PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Gebruik de reeks browser maar om de historie te zoeken, bijhouden gebeurt niet meer.
Afijn, we ergeren ons nogal wat in het verkeer. Bumperklevers (voor en achter), linksplakkers, langzaamrijders, hardrijders, voorrangnemers, geen voorrang verlenende mensen.
Leerzame informatie
• De uitleg over rijbanen en rijstroken kort samengevat met plaatje:
Een rijstrook is onderdeel van de rijbaan.
Over een rijstrook kunnen voertuigen rijden.
Een rijbaan kan uit één, twee of zelfs meer rijstroken bestaan.
En weer open.
Afijn, we ergeren ons nogal wat in het verkeer. Bumperklevers (voor en achter), linksplakkers, langzaamrijders, hardrijders, voorrangnemers, geen voorrang verlenende mensen.
Leerzame informatie
• De uitleg over rijbanen en rijstroken kort samengevat met plaatje:
Een rijstrook is onderdeel van de rijbaan.
Over een rijstrook kunnen voertuigen rijden.
Een rijbaan kan uit één, twee of zelfs meer rijstroken bestaan.
En weer open.
Omdat een pandapint te mainstream is 🐼
Wekelijks radioitem op 3FM. Elke woensdag rond 13:30
Wekelijks radioitem op 3FM. Elke woensdag rond 13:30
Tegenwoordig kiezen ook steeds meer gemeenten er voor om onoverzichtelijke/onduidelijke situaties te creëren om zo de snelheid uit het verkeer te halen. Enorm irritant maar het werkt schijnbaar welquote:Op zondag 13 juli 2014 16:58 schreef SwiffMeister het volgende:
Ik snap niet dat er zoveel van dit soort plekken bestaan waar je zicht zo enorm belemmerd wordt door struiken en andere begroeiing.
Shared space filosofie enz.
http://nl.wikipedia.org/wiki/Shared_space
[ Bericht 8% gewijzigd door Pandaplint op 15-07-2014 15:11:46 ]
Omdat een pandapint te mainstream is 🐼
Wekelijks radioitem op 3FM. Elke woensdag rond 13:30
Wekelijks radioitem op 3FM. Elke woensdag rond 13:30
Omwonenden klagen dan meestal de eerste weken steen en been over de 'gevaarlijke situatie' maar dat klagen verstomt zodra ze merken dat er amper meer ongelukken gebeuren omdat iedereen oplet.quote:
[..]
Tegenwoordig kiezen ook steeds meer gemeenten er voor om onoverzichtelijke/onduidelijke situaties te creëren om zo de snelheid uit het verkeer te halen. Enorm irritant maar het werkt schijnbaar wel
Shared space filosofie enz.
http://nl.wikipedia.org/wiki/Shared_space
Professioneel gifmenger.
Dat is een onderdeel van de shared space filosofiequote:Op dinsdag 15 juli 2014 15:16 schreef Buurpoes het volgende:
[..]
Wat ook goed schijnt te werken: borden en markeringen weghalen, zodat de situatie onduidelijk wordt en dan iedereen voorzichtig gaat rijden. Omwonenden klagen dan meestal de eerste weken steen en been over de 'gevaarlijke situatie' maar dat klagen verstomt zodra ze merken dat er amper meer ongelukken gebeuren omdat iedereen oplet.
Omdat een pandapint te mainstream is 🐼
Wekelijks radioitem op 3FM. Elke woensdag rond 13:30
Wekelijks radioitem op 3FM. Elke woensdag rond 13:30
Ik was te traag met mijn edit.quote:
[..]
Dat is een onderdeel van de shared space filosofie
Professioneel gifmenger.
Prachtig dat shared space, lekker je auto overal neerknallen 
Of dat is natuurlijk het enige bordje dat er wel staat, dat je er niet mag parkeren. In welk geval shared space gewoon automobilistje pesten is.
[ Bericht 32% gewijzigd door eP2e op 15-07-2014 15:32:12 ]
Of dat is natuurlijk het enige bordje dat er wel staat, dat je er niet mag parkeren. In welk geval shared space gewoon automobilistje pesten is.
[ Bericht 32% gewijzigd door eP2e op 15-07-2014 15:32:12 ]
Mensen die bussen geen voorrang geven? telt dat ook?
PTA / Wanneer heeft een bus voorrang bij wegrijden?
PTA / Wanneer heeft een bus voorrang bij wegrijden?
Ik heb meer een hekel aan bussen die voorrang nemen terwijl ze dat niet hebben. En daarmee dus bijna botsingen creeeren, omdat ze met de gedachte rijden van: ik ben groot, dus jij stopt wel...quote:
Mensen die bussen geen voorrang geven? telt dat ook?
PTA / Wanneer heeft een bus voorrang bij wegrijden?
Of als ze gewoon met een rotgang door de woonwijken rijden...
Dit account is niet meer in gebruik.
Bussies die op het moment dat jij er al voor zit en wilt gaan ritsen (optrekken vanaf stoplicht) het gat alsnog dicht trappen. En mensen die zich in een al vol op de rem hangend rijtje persen... Lekker, gaat mijn afstand en ruimte.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Dat laatste doe ik ook, niks mis mee als je goed kan rijdenquote:Op dinsdag 15 juli 2014 17:16 schreef Spezza19 het volgende:
[..]
Ik heb meer een hekel aan bussen die voorrang nemen terwijl ze dat niet hebben. En daarmee dus bijna botsingen creeeren, omdat ze met de gedachte rijden van: ik ben groot, dus jij stopt wel...
Of als ze gewoon met een rotgang door de woonwijken rijden...
Gerieflijke groeten, ChevyCaprice
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Want goed rijden gaat je echt redden op het moment dat er een kind achter een bal aan rent.quote:
Dat laatste doe ik ook, niks mis mee als je goed kan rijden
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Is het slopen van die smalle fietspaadjes aan beide zeiden van de weg ook onderdeel van shared space? Dat vind ik pas echt schijnveiligheid.
Als fietser waan je je veilig op je eigen fietspad, maar ondertussen kun je aangereden worden door: fietsers uit de andere richting die niet opletten, scooters die je met hoge snelheid voorbij stuiven, bejaarden in Canta's en op scootmobielen, toeristen die erop lopen en natuurlijk de auto die zonder te kijken afslaat en de fietser van zijn sokken maait.
Als fietser waan je je veilig op je eigen fietspad, maar ondertussen kun je aangereden worden door: fietsers uit de andere richting die niet opletten, scooters die je met hoge snelheid voorbij stuiven, bejaarden in Canta's en op scootmobielen, toeristen die erop lopen en natuurlijk de auto die zonder te kijken afslaat en de fietser van zijn sokken maait.
.
Vast wel, hoort immers ook bij duurzaam debiel.quote:
Is het slopen van die smalle fietspaadjes aan beide zeiden van de weg ook onderdeel van shared space? Dat vind ik pas echt schijnveiligheid.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Als ik jou was zou ik thuisblijven.quote:
Is het slopen van die smalle fietspaadjes aan beide zeiden van de weg ook onderdeel van shared space? Dat vind ik pas echt schijnveiligheid.
Als fietser waan je je veilig op je eigen fietspad, maar ondertussen kun je aangereden worden door: fietsers uit de andere richting die niet opletten, scooters die je met hoge snelheid voorbij stuiven, bejaarden in Canta's en op scootmobielen, toeristen die erop lopen en natuurlijk de auto die zonder te kijken afslaat en de fietser van zijn sokken maait.
Je kunt namelijk ook door de bliksem geraakt worden of onderweg een heel naar virus oplopen of...
Professioneel gifmenger.
Dat is onzin, hij heeft namelijk gewoon een punt. Waarom het veilige losse fietspad verwijderen om het bij de weg te leggen?quote:Op dinsdag 15 juli 2014 20:01 schreef Buurpoes het volgende:
[..]
Als ik jou was zou ik thuisblijven.
Je kunt namelijk ook door de bliksem geraakt worden of onderweg een heel naar virus oplopen of...
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Misschien met de redenatie dat fietssuggestiestroken de weg optisch smaller maken waardoor automobilisten langzamer gaan rijden? Een andere reden kan ik niet verzinnen.quote:
[..]
Dat is onzin, hij heeft namelijk gewoon een punt. Waarom het veilige losse fietspad verwijderen om het bij de weg te leggen?
Ik heb geen statische cijfers, maar het aantal keren dat ik een geschepte fietser heb gezien op zijn losse veilige fietspad, is vele malen hoger dan een fietser geschept terwijl ie gewoon aan de kant van een gewone rijbaan reed.
.
En door wie of wat zou die geschept moeten zijn dan?quote:
Ik heb geen statische cijfers, maar het aantal keren dat ik een geschepte fietser heb gezien op zijn losse veilige fietspad, is vele malen hoger dan een fietser geschept terwijl ie gewoon aan de kant van een gewone rijbaan reed.
Scheppen gebeurt zelden in de 'lengterichting', maar veelal wanneer een van de twee partijen afslaat en geen voorrang verleent.
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Daar gaat het in o.a. Amsterdam veel op fout, geparkeerde auto's langs de rijbaan, een rij bomen en dan een fietspad, waardoor je dus fietsers mist bij het langsrijden en die dus niet hebt op kunnen merken bij het afslaan.quote:
[..]
En door wie of wat zou die geschept moeten zijn dan?
Scheppen gebeurt zelden in de 'lengterichting', maar veelal wanneer een van de twee partijen afslaat en geen voorrang verleent.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Klopt, Utrecht ook. Ik woon op het station en zie het hier soms meerdere malen per maand fout gaan op hetzelfde stuk weg. Maar 90% van de automobilisten die hier rijden bestaan uit opgefokte snotneuzen of ingedutte grijsaards en het fietspad zit vol met niet oplettende studenten en kamikazepiloten op scooters. En vervolgens blokkeren ze het uitzicht zodat je ook niet opzij kunt kijken.
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Ik moest een beetje gniffelenquote:
Klopt, Utrecht ook. Ik woon op het station en zie het hier soms meerdere malen per maand fout gaan op hetzelfde stuk weg. Maar 90% van de automobilisten die hier rijden bestaan uit opgefokte snotneuzen of ingedutte grijsaards en het fietspad zit vol met niet oplettende studenten en kamikazepiloten op scooters. En vervolgens blokkeren ze het uitzicht zodat je ook niet opzij kunt kijken.
Ik geloof dat we Socios gevonden hebbenquote:
Op 
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Hehe, ach, er zit volgens mij nu een kier van een centimeter of 30 tussen waar ik woon en het station. Maar mensen snappen er nooit een donder van als ik het uitleg (en nee, dat ga ik nu niet doen, wil nog wel een beeeetje privacy).quote:
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Klinkt alsof je op een bankje in de hal slaapt, maar we snappen natuurlijk wel dat je een flatje in de buurt hebtquote:
[..]
Hehe, ach, er zit volgens mij nu een kier van een centimeter of 30 tussen waar ik woon en het station. Maar mensen snappen er nooit een donder van als ik het uitleg (en nee, dat ga ik nu niet doen, wil nog wel een beeeetje privacy).
En 'pal naast het station' is geen optie?quote:
[..]
Hehe, ach, er zit volgens mij nu een kier van een centimeter of 30 tussen waar ik woon en het station. Maar mensen snappen er nooit een donder van als ik het uitleg (en nee, dat ga ik nu niet doen, wil nog wel een beeeetje privacy).
Professioneel gifmenger.
Vergelijkbaar ja. Overigens kun je veel zeggen over U-CS, maar last van zwervers heb ik er (bijna) nooit gehadquote:
[..]
Klinkt alsof je op een bankje in de hal slaapt, maar we snappen natuurlijk wel dat je een flatje in de buurt hebt
Jawel, maar als ik vrienden langs krijg weten ze dan nog niet waar ze zijn moeten. En als ik een naam geef verwarren ze dat weer met iets anders in Utrecht. Vroeger kon je met de busstationsnamen nog wel uit de voeten, maar daar is tegenwoordig ook al geen peil meer uit te trekken.quote:
[..]
En 'pal naast het station' is geen optie?
Wat ik wel weer onzin vind is dat ze nu blijkbaar de start van een of andere wandel-/wielerronde vanaf het jaarbeursplein plaats willen laten vinden. Leuk hoor, op een van de drukste plekken van de stad. Het is er al een zootje, maar nu willen ze blijkbaar tientallen/honderded sporters laten vertrekken vanaf een plek waar het al een ramp is om te komen. Sporters irriteren de reizigers, reizigers irriteren de sporters. En ik hoop voor de NS dat ze geen businzet hebben die dag want die vertrekken daar ook pal voor.
[edit] Ik zag vanochtend dat het reclame is voor de tour de france start in 2015. Een fucking jaar lang dus een rood en blauw geverfde stoep. Goed bezig Utrecht
[ Bericht 5% gewijzigd door twiFight op 16-07-2014 11:25:31 ]
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Er was net een tractor die 30 reed op een 80 weg. Ook echt overal bordjes dat die dingen er niet mochten rijden.
Maar ja er was weinig verkeer en je kon makkelijk inhalen. Geen enkel probleem eigenlijk. Als die man zo zijn werk kan doen -- immers hij doet dat niet voor de lol...
Maar ja er was weinig verkeer en je kon makkelijk inhalen. Geen enkel probleem eigenlijk. Als die man zo zijn werk kan doen -- immers hij doet dat niet voor de lol...
Ik vind de verkeerssituatie in Utrecht trouwens wel echt volledig idioot. Praktisch iedere weg is afgesloten.
Je hebt toch van die bordjes met een letter als omleiding? A tot Z zijn al gebruikt, en ze zijn inmiddels bij het cijfer 9 (tenminste wat ik tegen ben gekkmen)
Praktisch de hele dag zijn er files. Laat staan in de spits.
Je hebt toch van die bordjes met een letter als omleiding? A tot Z zijn al gebruikt, en ze zijn inmiddels bij het cijfer 9
(tenminste wat ik tegen ben gekkmen)Praktisch de hele dag zijn er files. Laat staan in de spits.
Vanochtend een idioot die voortdurend aan het duwen en seinen was, bijna in mijn achterbak zat en het ook nog nodig vond me te snijden, alleen omdat ik 80 reed op de A73, overigens keurig op de rechterbaan. Wat is er mis met dat soort mensen?
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 16-07-2014 08:15:45 ]
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 16-07-2014 08:15:45 ]
Voegde je met 80 vlak voor zijn neus in soms?quote:
Vanochtend een idioot die voortdurend aan het duwen en seinen was, bijna in mijn achterbak zat en het ook nog nodig vond me te snijden, alleen omdat ik 80 reed op de A73, overigens keurig op de rechterbaan. Wat is er mis met dat soort mensen?
"We are all atheists about most of the gods that humanity has ever believed in. Some of us just go one god further." - Richard Dawkins
Nope. We kwamen zelfs samen van dezelfde invoegstrook. Daar begon het duwen en seinen al. Hij zat de hele tijd al achter me. Hij vond waarschijnlijk dat ik naar zijn zin niet hard genoeg reed.quote:
[..]
Voegde je met 80 vlak voor zijn neus in soms?
[ Bericht 4% gewijzigd door #ANONIEM op 16-07-2014 08:23:01 ]
Met 80 invoegen kan ook wel heel vervelend zijn....quote:
[..]
Nope. We kwamen zelfs samen van dezelfde invoegstrook. Daar begon het duwen en seinen al. Hij zat de hele tijd al achter me. Hij vond waarschijnlijk dat ik naar zijn zin niet hard genoeg reed.
Ooit op men rijles geleerd om goed door te trekken op een invoegstrook.
Dat neemt niet weg, dat jij zelf mag weten hoe hard je rijdt als je gaat invoegen, daar zal een ander gewoon vrede mee moeten hebben.
----> Schumacher, je was een groot sportman! <----
Toevallig had ik een uitstekend motief om niet harder dan 80 te willen, maar kennelijk is niet iedereen in staat om te bedenken dat er wel eens een hele geldige reden kan zijn dat een medeweggebruiker niet zo hard rijdt. Om dan maar bij iemand in de achterbak te kruipen en anderen in gevaar te brengen door te gaan snijden vind ik vrij asociaal.quote:
[..]
Met 80 invoegen kan ook wel heel vervelend zijn....
Ooit op men rijles geleerd om goed door te trekken op een invoegstrook.
Dat neemt niet weg, dat jij zelf mag weten hoe hard je rijdt als je gaat invoegen, daar zal een ander gewoon vrede mee moeten hebben.
Klopt.quote:
[..]
Toevallig had ik een uitstekend motief om niet harder dan 80 te willen, maar kennelijk is niet iedereen in staat om te bedenken dat er wel eens een hele geldige reden kan zijn dat een medeweggebruiker niet zo hard rijdt. Om dan maar bij iemand in de achterbak te kruipen en anderen in gevaar te brengen door te gaan snijden vind ik vrij asociaal.
"We are all atheists about most of the gods that humanity has ever believed in. Some of us just go one god further." - Richard Dawkins
Neem dan een N-weg, als je niet harder wil dan 80. Als de rest 120 rijdt en zelfs vrachtwagens gaan harder, lever jij inderdaad gevaar op.quote:
Vanochtend een idioot die voortdurend aan het duwen en seinen was, bijna in mijn achterbak zat en het ook nog nodig vond me te snijden, alleen omdat ik 80 reed op de A73, overigens keurig op de rechterbaan. Wat is er mis met dat soort mensen?
Professioneel gifmenger.
Wat is dit voor een onzin. Krijgen die mensen dan ook korting op de wegenbelasting, als ze van jou niet meer op de snelweg mogen rijden? Langzaam verkeer kan ontzettend irritant zijn, maar het is wettelijk gewoon toegestaan. Bumperkleven is dat niet.quote:
[..]
Neem dan een N-weg, als je niet harder wil dan 80. Als de rest 120 rijdt en zelfs vrachtwagens gaan harder, lever jij inderdaad gevaar op.
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Helaas niet mogelijk. Ik reed vanwege een lekke band met een thuiskomer. Vandaar dat ik niet harder dan 80 wilde. De route naar de bandenboer niet over de snelweg kruist het parcours van de Nijmeegse vierdaagse. Over de snelweg was nu de enige optie. Ik ben het niet er mee eens dat ik gevaar oplever als ik 80 rij. Idioten die dan maar gaan bumperkleven en snijden leveren wel gevaar op. Je dient als weggebruiker rekening er mee te houden dat niet iedereen snel rijdt, om wat voor reden dan ook. Als je niet met 80km rijders op de rechterbaan overweg kan zonder brokken te maken ben je geen goede chauffeur.quote:
[..]
Neem dan een N-weg, als je niet harder wil dan 80. Als de rest 120 rijdt en zelfs vrachtwagens gaan harder, lever jij inderdaad gevaar op.
Op een N-weg mag je over het algemeen maar 80, soms 100.quote:
[..]
Neem dan een N-weg, als je niet harder wil dan 80. Als de rest 120 rijdt en zelfs vrachtwagens gaan harder, lever jij inderdaad gevaar op.
"We are all atheists about most of the gods that humanity has ever believed in. Some of us just go one god further." - Richard Dawkins
Ja, dan lukte het niet, inderdaad.quote:
[..]
Helaas niet mogelijk. Ik reed vanwege een lekke band met een thuiskomer. Vandaar dat ik niet harder dan 80 wilde. De route naar de bandenboer niet over de snelweg kruist het parcours van de Nijmeegse vierdaagse. Over de snelweg was nu de enige optie. Ik ben het niet er mee eens dat ik gevaar oplever als ik 80 rij. Idioten die dan maar gaan bumperkleven en snijden leveren wel gevaar op. Je dient als weggebruiker rekening er mee te houden dat niet iedereen snel rijdt, om wat voor reden dan ook. Als je niet met 80km rijders op de rechterbaan overweg kan zonder brokken te maken ben je geen goede chauffeur.
Ik ben er erg voor dat je geen onverwachtse dingen doet op de openbare weg. En 80 op een snelwacht verwachten mensen niet (ik hoop dat je dat met mij eens bent). Kleven en seinen is inderdaad lomp en irritant, dat hoort sowieso niet.
Ik ga er sowieso vanuit dat een klein deel van de mensen op de weg gewoon niet kan rijden. Ik zou jouw actie om die reden niet hebben uitgevoerd. Je zal maar zo'n slaapkop op je kofferbak krijgen...
Professioneel gifmenger.
En als je in het centrum terecht komt dan kom je in een doolhof van éénrichtingsverkeer. Ik ken het centrum op de fiets op mijn duimpje, maar op de motor had ik enorm veel moeite om van A naar B te komen, omdat je je dan pas realiseert hoeveel éénrichtingsverkeer er is (en ook nog al die busbanen).quote:
Ik vind de verkeerssituatie in Utrecht trouwens wel echt volledig idioot. Praktisch iedere weg is afgesloten.
Je hebt toch van die bordjes met een letter als omleiding? A tot Z zijn al gebruikt, en ze zijn inmiddels bij het cijfer 9
Praktisch de hele dag zijn er files. Laat staan in de spits.
Minimale snelheid is toch wel 90-95 wil je geen vervelende situaties om je heen creeren.quote:
[..]
Toevallig had ik een uitstekend motief om niet harder dan 80 te willen, maar kennelijk is niet iedereen in staat om te bedenken dat er wel eens een hele geldige reden kan zijn dat een medeweggebruiker niet zo hard rijdt. Om dan maar bij iemand in de achterbak te kruipen en anderen in gevaar te brengen door te gaan snijden vind ik vrij asociaal.
.
Het is geen originele klacht, want ik zal bij lange na niet de enige zijn die hierover klaagt...maar echt, bumperklevers. SERIEUS! STOP IT!!!!
Afgelopen week vlakbij Eindhoven. Ik rijd nota bene 130!!! Je mocht daar ook gewoon 130.... ik ben dan niet bepaald aan het treuzelen, toch?
Vervolgens ben ik ff op de linkerbaan bezig een busje en daarachter een vrachtwagen in aan het halen.
Zit er binnen no time een of andere mongool in een Opeltje echt vlak vlak achter me te duwen... terwijl ik gewoon al dik 130 rijd.
Ga ik vervolgens weer naar rechts (met gas loslaten zodat het lekker wat langer duurt, want dan kan je 't krijgen ook sukkel) gaat ie me ook nog half lopen snijden enzo. Heb hem een sarcastische duim omhoog gegeven.
Bedoel als ik 90 had gereden was het kleven misschien nog voor 20% te begrijpen (want dan nog moet je gewoon NIET bumperkleven) maar ik ging gewoon 130/135 ...echt wat de fuk.
Afgelopen week vlakbij Eindhoven. Ik rijd nota bene 130!!! Je mocht daar ook gewoon 130.... ik ben dan niet bepaald aan het treuzelen, toch?
Vervolgens ben ik ff op de linkerbaan bezig een busje en daarachter een vrachtwagen in aan het halen.
Zit er binnen no time een of andere mongool in een Opeltje echt vlak vlak achter me te duwen... terwijl ik gewoon al dik 130 rijd.
Ga ik vervolgens weer naar rechts (met gas loslaten zodat het lekker wat langer duurt, want dan kan je 't krijgen ook sukkel) gaat ie me ook nog half lopen snijden enzo. Heb hem een sarcastische duim omhoog gegeven.
Bedoel als ik 90 had gereden was het kleven misschien nog voor 20% te begrijpen (want dan nog moet je gewoon NIET bumperkleven) maar ik ging gewoon 130/135 ...echt wat de fuk.
Waarom ga je van het gas af? Lekker zieken? Je bent zelf geen haar beter dan die klever...quote:
Het is geen originele klacht, want ik zal bij lange na niet de enige zijn die hierover klaagt...maar echt, bumperklevers. SERIEUS! STOP IT!!!!
Afgelopen week vlakbij Eindhoven. Ik rijd nota bene 130!!! Je mocht daar ook gewoon 130.... ik ben dan niet bepaald aan het treuzelen, toch?
Vervolgens ben ik ff op de linkerbaan bezig een busje en daarachter een vrachtwagen in aan het halen.
Zit er binnen no time een of andere mongool in een Opeltje echt vlak vlak achter me te duwen... terwijl ik gewoon al dik 130 rijd.
Ga ik vervolgens naar links (met gas loslaten zodat het lekker wat langer duurt, want dan kan je 't krijgen ook sukkel) gaat ie me ook nog half lopen snijden enzo. Heb hem een sarcastische duim omhoog gegeven.
Bedoel als ik 90 had gereden was het kleven misschien nog voor 20% te begrijpen (want dan nog moet je gewoon NIET bumperkleven) maar ik ging gewoon 130/135 ...echt wat de fuk.
Professioneel gifmenger.
Rij je op de linkerbaan? Ja zsm met je kadaver naar rechts. Niks is irritanter dan mensen die precies rijden als het mag op links.quote:
Het is geen originele klacht, want ik zal bij lange na niet de enige zijn die hierover klaagt...maar echt, bumperklevers. SERIEUS! STOP IT!!!!
Afgelopen week vlakbij Eindhoven. Ik rijd nota bene 130!!! Je mocht daar ook gewoon 130.... ik ben dan niet bepaald aan het treuzelen, toch?
Vervolgens ben ik ff op de linkerbaan bezig een busje en daarachter een vrachtwagen in aan het halen.
Zit er binnen no time een of andere mongool in een Opeltje echt vlak vlak achter me te duwen... terwijl ik gewoon al dik 130 rijd.
Ga ik vervolgens naar links (met gas loslaten zodat het lekker wat langer duurt, want dan kan je 't krijgen ook sukkel) gaat ie me ook nog half lopen snijden enzo. Heb hem een sarcastische duim omhoog gegeven.
Bedoel als ik 90 had gereden was het kleven misschien nog voor 20% te begrijpen (want dan nog moet je gewoon NIET bumperkleven) maar ik ging gewoon 130/135 ...echt wat de fuk.
Dus wat, mag ik niet iemand inhalen??quote:
[..]
Rij je op de linkerbaan? Ja zsm met je kadaver naar rechts. Niks is irritanter dan mensen die precies rijden als het mag op links.
Het was niet alsof ik al de hele tijd links reed. Ik reed rechts, wat ik sowieso altijd doe als het kan. Maar toen kwam er een busje voor me die 100 reed en die ging ik inhalen. Dat is vrij normaal.
En die opel achter me sneed ik niet ofzo want toen ik spiegelde om naar links te gaan was ie er nog niet.
Maar goed whatever, ik merk al wat voor opgefokt arbitrair volk hier hangt, dus laat maar.
Gewoon niet reageren op klevers. Je ding doen en op tijd terug naar rechts.
Heb jaren zonder zicht in mijn binnenspiegel gereden. Lekker rustig.
Heb jaren zonder zicht in mijn binnenspiegel gereden. Lekker rustig.
.
Het irritatieniveau strookt idd niet met de boetebedragen.quote:
[..]
Wat is dit voor een onzin. Krijgen die mensen dan ook korting op de wegenbelasting, als ze van jou niet meer op de snelweg mogen rijden? Langzaam verkeer kan ontzettend irritant zijn, maar het is wettelijk gewoon toegestaan. Bumperkleven is dat niet.
Bumperkleven en rechts inhalen leveren hogere boetes op, maar beide gedragingen zijn het gevolg van links rijden of een veel lagere snelheid dan toegestaan is.
Niet dat ik bumperkleven of rechts inhalen wil goedpraten, maar negen van de tien keer* is er een andere oorzaak de aanzet van dergelijke acties.
(* uiteraard nattevingerwerk, ik heb geen cijfers)
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Mogen irritaties in een parkeergarage ook?
TS reed net parkeergarage uit en dan moet je eerst een bocht om en daarna een holletje omhoog. Dus je hebt al een bepaalde vaart.
Wtf beziel je dan als voetganger zijnde om juist daar naar beneden te lopen?
TS reed net parkeergarage uit en dan moet je eerst een bocht om en daarna een holletje omhoog. Dus je hebt al een bepaalde vaart.
Wtf beziel je dan als voetganger zijnde om juist daar naar beneden te lopen?
Als er een geslotenverklaring voor tractoren is, is er vast wel een andere (waarschijnlijk langere) route. Ik vind ze an sich niet vervelend, maar bij mij in de buurt heb je ook zo'n provinciale weg waar geen tractoren mogen komen, alleen deze weg heeft een inhaalverbod. Ga er dan maar eens vier kilometer achter hangen...quote:
Er was net een tractor die 30 reed op een 80 weg. Ook echt overal bordjes dat die dingen er niet mochten rijden.
Maar ja er was weinig verkeer en je kon makkelijk inhalen. Geen enkel probleem eigenlijk. Als die man zo zijn werk kan doen -- immers hij doet dat niet voor de lol...
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
