PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ik heb eigenlijk nog nooit problemen gehad met de OV-chipkaart. Het is welgeteld 1x voorgevallen dat ik niet kon uitchecken omdat tijdens de rit de apparatuur in de bus uitviel, maar dat had Connexxion binnen een week gerestitueerd (ik moest het wel zelf aanvragen).quote:Op donderdag 26 juni 2014 22:03 schreef _serial_ het volgende:
[..]
Begrijpelijk, ik heb een paar reservekaarten liggen voor als ik eens een kaart kwijt ben of kapot heb, voor tijdelijk reisrecht. (oude ns jaarkaarten)
Dat zou best eens kunnen, ja.quote:Overigens heb ik nu een nieuw NS abonnement, en 1x een defecte kaart gehad, en 1x een verloren, en telkens gratis vervanging gekregen. Dus vermoed dat het alleen opgaat voor legacy producten.
Ik heb een tijdje terug een nieuwe OV-chipkaart ontvangen ter vervanging van de kaart waar mijn Dal Vrij-abonnement op staat, zonder dat ik hierom heb gevraagd en zonder dat ik iets heb hoeven te betalen. Ik weet vandaag de dag nog steeds niet wie die kaart nou heeft aangevraagd en betaald: NS of TLS?
Ik heb 2 OV-chipkaarten in de portemonnee, en totaal 3 kaarten:
Kaart 1: NSR WeekendVrij, met beetje saldo. Nog 4 jaar geldig.
Kaart 2: Nog x-aantal euro aan saldo, ex-NSR WeekendVrij kaart (maar staat het product nog op "want verwijderen mislukt steeds, dus is onmogelijk." aldus NS...). Nog 3 jaar geldig.
Kaart 3: Geen geldige producten meer, geen saldo meer. Nog 3 jaar geldig.
Ik probeer met de zeer incidentiele ritten die ik met het overig OV reis op saldo (bus, tram, metro, waterbus) kaart 2 te gebruiken. Volgens mij nog 6 euro te gaan ofzo.
Echt vaag dat men het product niet verwijderd krijgt op kaart 2. Meerdere keren ook contact met TLS gehad. Elke poging die gedaan wordt, mislukt steeds, ongeacht wat ze doen. "Maar de kaart is heul niet kapot hoor"
Oja, als ik een vervangende kaart wil, moet ik ook ¤11 dokken. Terwijl die klotebug niet eens mijn fout is
[ Bericht 8% gewijzigd door greavy op 26-06-2014 22:25:31 ]
Kaart 1: NSR WeekendVrij, met beetje saldo. Nog 4 jaar geldig.
Kaart 2: Nog x-aantal euro aan saldo, ex-NSR WeekendVrij kaart (maar staat het product nog op "want verwijderen mislukt steeds, dus is onmogelijk." aldus NS...). Nog 3 jaar geldig.
Kaart 3: Geen geldige producten meer, geen saldo meer. Nog 3 jaar geldig.
Ik probeer met de zeer incidentiele ritten die ik met het overig OV reis op saldo (bus, tram, metro, waterbus) kaart 2 te gebruiken. Volgens mij nog 6 euro te gaan ofzo.
Echt vaag dat men het product niet verwijderd krijgt op kaart 2. Meerdere keren ook contact met TLS gehad. Elke poging die gedaan wordt, mislukt steeds, ongeacht wat ze doen. "Maar de kaart is heul niet kapot hoor"
Oja, als ik een vervangende kaart wil, moet ik ook ¤11 dokken. Terwijl die klotebug niet eens mijn fout is
[ Bericht 8% gewijzigd door greavy op 26-06-2014 22:25:31 ]
Ik zou als ik die case onder ogen kreeg, de onderste steen boven willen krijgen, maar dat komt omdat ik in de IT werkquote:
Echt vaag dat men het product niet verwijderd krijgt op kaart 2. Meerdere keren ook contact met TLS gehad. Elke poging die gedaan wordt, mislukt steeds, ongeacht wat ze doen. "Maar de kaart is heul niet kapot hoor"
wegmetdetestwet.nl / wegmetdetestmaatschappij.nl voor een gratis subdomain DM me.
Een goede kennis van mij, die senior test engineer bij NS is voor afd. OV-chipkaart, en nu daarvoor een weekje in Parijs zit, gaat er ook even naar kijken, heeft-ie mij toegezegd. Want zelfs hij snapt er niks van 
Oh, en James, volgens diverse regeltjes schijnt het niet te mogen, een abonnement overzetten op een bestaande kaart. Overzetten mag alleen op één die 5 jaar geldig is. Vaag gedoe allemaal.
Maar in de praktijk kan het wél.
Heb mijn probleem al eens eerder besproken, maar hij heeft er nog niet echt op toegehapt. Nu dus wel.
Oh, en James, volgens diverse regeltjes schijnt het niet te mogen, een abonnement overzetten op een bestaande kaart. Overzetten mag alleen op één die 5 jaar geldig is. Vaag gedoe allemaal.
Maar in de praktijk kan het wél.
Heb mijn probleem al eens eerder besproken, maar hij heeft er nog niet echt op toegehapt. Nu dus wel.
Dat zijn de leukste uitdagingenquote:
Een goede kennis van mij, die senior test engineer bij NS is voor afd. OV-chipkaart, en nu daarvoor een weekje in Parijs zit, gaat er ook even naar kijken, heeft-ie mij toegezegd. Want zelfs hij snapt er niks van
Natuurlijk kan het, het is een stukje techniek. Het is niet alsof je het Colosseum even een kwartslag wilt draaien.quote:Oh, en James, volgens diverse regeltjes schijnt het niet te mogen, een abonnement overzetten op een bestaande kaart. Overzetten mag alleen op één die 5 jaar geldig is. Vaag gedoe allemaal.
Maar in de praktijk kan het wél.
quote:Heb mijn probleem al eens eerder besproken, maar hij heeft er nog niet echt op toegehapt. Nu dus wel.
Hij was voorheen senior test engineer bij TLS, nu overgegaan naar NS. Heeft 't bij NS meer naar z'n zin.
Zo heeft hij destijds ook voor mij op mijn OV-chipkaart met NSR WeekendVrij 1e klas kunnen roggelen dat het Reizen op Saldo standaard 2e klas werd. Heeft-ie wel via de juiste weg gedaan, gewoon contact gehad met zijn collega's bij de KTV, die dan weer de juiste handelingen konden doen met product wijzigen enzo.
Officieel mag dat niet, maar het kán wel. Regeltjes zeggen dat het ROS-product hetzelfde moet zijn als het abonnement qua klasse, maar er zit geen controle in. Het zijn 2 losse producten, die niet samenwerken. Maarja, regeltjes hè. Nu moet je elke keer naar de kaartautomaat. Ik ook, want op mijn nieuwe OVC heb ik dat niet laten wijzigen.
Zo heeft hij destijds ook voor mij op mijn OV-chipkaart met NSR WeekendVrij 1e klas kunnen roggelen dat het Reizen op Saldo standaard 2e klas werd. Heeft-ie wel via de juiste weg gedaan, gewoon contact gehad met zijn collega's bij de KTV, die dan weer de juiste handelingen konden doen met product wijzigen enzo.
Officieel mag dat niet, maar het kán wel. Regeltjes zeggen dat het ROS-product hetzelfde moet zijn als het abonnement qua klasse, maar er zit geen controle in. Het zijn 2 losse producten, die niet samenwerken. Maarja, regeltjes hè. Nu moet je elke keer naar de kaartautomaat. Ik ook, want op mijn nieuwe OVC heb ik dat niet laten wijzigen.
Vooralsnog staakt enkel de socialistische vakbond (voornamelijk die luie Waalse uitvreters in Luik en Charleroi dus) en blijven de christelijke en liberale vakbondsleden werken, ik hoop het in ieder geval want ik moet maandagavond naar Brussel.
ja, daar gokken ze gewoon op, die teringlijers.quote:
[..]
ondertussen heeft het je al meer frustratie gekost dan 11 euro waard is.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ja hetzelfde belachelijke verhaal voor een studenten OV. Laat mij gewoon voor 7,50 (of 2 nu bij de NS) een chipkaart kopen en bij de automaat het abonnement ophalen, is nog sneller ook. Maar nee hoor, kapotte kaart moet worden opgestuurd en je krijgt een nieuwe voor 11 euro. Gaat wel snel enzo, maar slaat eigenlijk nergens op.quote:Op donderdag 26 juni 2014 21:55 schreef James1988 het volgende:
Nou, de NS-klantenservicedrone aan de andere kant van de lijn (bijna 10 minuten in de wacht gehangen om 21:30 's avonds, goed zo jongens!) was al net zo behulpzaam als zijn collega's op Twitter. "Nee, kan niet, bestel maar een nieuwe kaart a ¤ 11."
Flikker op, stel debielen.
Mee eens, het is onnodig en iets meer flexibiliteit zou gewenst zijn. Uiteindelijk zijn de reizigers klanten van de vervoerders en moeten de vervoerders er maar voor zorgen dat de klanten er tevreden mee zijn. Zeker bij de OV-chipkaart hoeft dat geen probleem te zijn, behalve als je abonnementen niet kunt combineren omdat de combinatie nergens op slaat (zoals Altijd Vrij i.c.m. 2e klas Vol Tariefquote:
[..]
Ja hetzelfde belachelijke verhaal voor een studenten OV. Laat mij gewoon voor 7,50 (of 2 nu bij de NS) een chipkaart kopen en bij de automaat het abonnement ophalen, is nog sneller ook. Maar nee hoor, kapotte kaart moet worden opgestuurd en je krijgt een nieuwe voor 11 euro. Gaat wel snel enzo, maar slaat eigenlijk nergens op.
)Ondertussen in Paris Gare de Lyon:
Foto: Conducteur RER
Dat zeggen ze ja. Ik heb gewoon zo'n kaart voor 2 euro besteld en vervolgens opnieuw dat formulier ingevuld om het reisproduct aan een kaart te koppelen. Formulier werd geaccepteerd en toen had ik 2 chipkaarten met studentenreisproduct erop. Nooit gedoe mee gehad, zou dat eens proberen!quote:
[..]
Ja hetzelfde belachelijke verhaal voor een studenten OV. Laat mij gewoon voor 7,50 (of 2 nu bij de NS) een chipkaart kopen en bij de automaat het abonnement ophalen, is nog sneller ook. Maar nee hoor, kapotte kaart moet worden opgestuurd en je krijgt een nieuwe voor 11 euro. Gaat wel snel enzo, maar slaat eigenlijk nergens op.
Van de oude later wel het reisproduct verwijderd trouwens. Heb ook nergens gevonden dat dit niet mag of dat het juist wel mag.
mooie foto James, maar op dat perron mag je niet staan natuurlijk 
ook die conducteur rer niet lijkt me, heeftie niks te zoeken
ook die conducteur rer niet lijkt me, heeftie niks te zoeken
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Is dit nou een anaalplaat of een frontplaat?quote:
Ondertussen in Paris Gare de Lyon:
[ afbeelding ]
Foto: Conducteur RER
Deze teleurstelling wordt u aangeboden door NS. 2-1 overgangen zijn met stille trom verdampt uit het assortiment 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Storing op treintraject Utrecht-Arnhem
UTRECHT - Treinreizigers die vanuit Utrecht naar het oosten reizen doen er verstandig aan hun reisplannen nog even goed onder de loep te nemen. Door een kapotte bovenleiding rijden er geen treinen rond Ede-Wageningen.
Gevolg is dat reizigers op het traject Utrecht-Arnhem rekening moeten houden met ongeveer een uur extra reistijd.
De storing is naar verwachting rond 12.00 uur verholpen.
http://www.rtvutrecht.nl/(...)t-utrechtarnhem.html
UTRECHT - Treinreizigers die vanuit Utrecht naar het oosten reizen doen er verstandig aan hun reisplannen nog even goed onder de loep te nemen. Door een kapotte bovenleiding rijden er geen treinen rond Ede-Wageningen.
Gevolg is dat reizigers op het traject Utrecht-Arnhem rekening moeten houden met ongeveer een uur extra reistijd.
De storing is naar verwachting rond 12.00 uur verholpen.
http://www.rtvutrecht.nl/(...)t-utrechtarnhem.html
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Maar hoe gebruik ik dan de samenreiskorting van mijn VDU als ik met mijn chipkaartloze moeder op reis ga?quote:Wat is dit voor bullshit zegtwitter:treinreiziger twitterde op donderdag 26-06-2014 om 18:38:05 Treinkaartje met korting verdwijnt ter bescherming van vaste klanten http://t.co/VqIvVzge1B reageer retweet
En ohja, NS-WTF-momentje: ik ben mijn OV-chipkaart verloren. Ik heb thuis nog twee ongebruikte persoonlijke chipkaarten liggen die beide nog ruim 4 jaar geldig zijn. NS zegt echter "Nee, je kunt niet je VDU laten overzetten naar die kaart, dat is technisch niet mogelijk." Ik moet maar een vervangende kaart bestellen à ¤ 11.
Technisch niet mogelijk? Ammehoela. Dat is niets meer dan een procesje starten.
Treinkaartje met korting verdwijnt ter bescherming van vaste klanten
Papieren versie? Die zou nog te koop moeten zijn: Klikje naar ns.nlquote:
Deze teleurstelling wordt u aangeboden door NS. 2-1 overgangen zijn met stille trom verdampt uit het assortiment
Ik ben even de zeik-klant op de NS-twitter aan het uithangen en heb al een antwoord. Een meereistreinkaartje wordt per 9 juli ¤ 7,50 duurder, nu tijdelijk 'slechts' ¤ 2, want coulance en de reiziger op 1, 2 en 3 enzo. Op die chipkaarten moet ook minimaal ¤ 10,- saldo staan. Flinke prijsverhoging zo.quote:
[..]
Maar hoe gebruik ik dan de samenreiskorting van mijn VDU als ik met mijn chipkaartloze moeder op reis ga?
Driek, zeg er eens wat van! Ze kunnen me dan op zijn minst gratis 3 anonieme chipkaarten geven. Zodat ik het product waar ik al voor betaald heb (mijn oude stijl VDU) gewoon kan gebruiken zonder plotselinge prijsverhogingen.
[ Bericht 21% gewijzigd door Fixers op 27-06-2014 08:29:49 ]
en dan wordt er dus nog steeds beweerd dat de chipkaart het reizen makkelijker zou maken ...quote:
[..]
Ik ben even de zeik-klant op de NS-twitter aan het uithangen en heb al een antwoord. Een meereistreinkaartje wordt per 9 juli ¤ 7,50 duurder, nu tijdelijk 'slechts' ¤ 2, want coulance en de reiziger op 1, 2 en 3 enzo.
Ondertussen is het niet alleen duurder, maar ook veel omslachtiger geworden allemaal
Altijd onderweg naar het avontuur
niet in de automaat. Iedereen wil toch zo graag dat ik alles via de automaat doe?quote:
[..]
Papieren versie? Die zou nog te koop moeten zijn: Klikje naar ns.nl
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Het is zo gewoon goedkoper om de auto te nemen als je de stad in wilt met wat mee-reizigers. Een P+R kaartje voor Utrecht kost slechts ¤ 5,- voor een hele dag parkeren én een tram of bus retour voor 5 personen.quote:Op vrijdag 27 juni 2014 08:29 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
en dan wordt er dus nog steeds beweerd dat de chipkaart het reizen makkelijker zou maken ...
Ondertussen is het niet alleen duurder, maar ook veel omslachtiger geworden allemaal
Papieren overgangsbewijzen zijn ook nog verkrijgbaar voor een Enkele reis, Retour, Dagkaart of Keuzedag 60+. Deze zijn te koop bij de NS-kaartautomaat, de NS-servicebalie, Kiosk met NS Tickets & service en alle overige verkooppunten van NS.
Dat is dus gewoon niet waar.
Dat is dus gewoon niet waar.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
is het ook. Was gister voor een enkeltje naar Schiphol bijna 25 euro kwijt. Dat maakt het wel erg prijzig.quote:
[..]
Het is zo gewoon goedkoper om de auto te nemen als je de stad in wilt met wat mee-reizigers. Een P+R kaartje voor Utrecht kost slechts ¤ 5,- voor een hele dag parkeren én een tram of bus retour voor 5 personen.
Terugreis kost maar 14 euro
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik stond voor de keuze om mijn OV vergoeding in januari 2015 door te laten lopen (ga naar het buitenland en kom ergens in januari terug). Toen keek ik eens wat een retourtje Zwolle - Amsterdam of Zwolle - Eindhoven kost zonder korting en je zit dus zo op 35 euro. Oftewel drie van zulke ritten en ik ben die vergoeding alweer kwijt. Eigenlijk belachelijk duur.quote:
[..]
is het ook. Was gister voor een enkeltje naar Schiphol bijna 25 euro kwijt. Dat maakt het wel erg prijzig.
Terugreis kost maar 14 euro
Nu met die verplichte ov kaart is het retourtje overleden?
They wish to cure us. But I say to you, WE are the cure!
"WHAT IF YOU'RE RIGHT AND THEY'RE WRONG?"
R.I.P DTS.
"WHAT IF YOU'RE RIGHT AND THEY'RE WRONG?"
R.I.P DTS.
Laatst checkte ik per ongeluk uit inplaats van in en werd er tien euro afgeschreven krijg ik dat nog terug?
They wish to cure us. But I say to you, WE are the cure!
"WHAT IF YOU'RE RIGHT AND THEY'RE WRONG?"
R.I.P DTS.
"WHAT IF YOU'RE RIGHT AND THEY'RE WRONG?"
R.I.P DTS.
kennelijk heb je voor 10 euro verreisd...quote:
Laatst checkte ik per ongeluk uit inplaats van in en werd er tien euro afgeschreven krijg ik dat nog terug?
anders naar een loket gaan, online schijn je het ook te kunnen terugvragen volgens mij..
maar loket is sneller..
mentions en alerts staan uit, pm/dm mij
ja klopt. Duidelijker voor de reiziger heet datquote:
Nu met die verplichte ov kaart is het retourtje overleden?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Huh wat? Waar haal je dat vandaan?quote:
De SNG wordt dus besteld bij Alstom of CAF, welke modellen kwalificeren hiervoor?
Anyway, ze hebben dit in hun portfolio:
Alstom:
Coradia LINT
Coradia Continental
Coradia Polyvalent
Coradia Meridian
CAF:
Civia
Civity
