Waarom denk je dat?quote:Op woensdag 20 augustus 2014 10:22 schreef Broodjekipkorn het volgende:
Ik denk dat het vliegtuig helemaal niet is neergestort, eigenlijk. Zal vast nergens op slaan, maar ik denk echt dat het nog ergens staat. Wel denk ik dat alle inzittenden zijn omgebracht..
Gewoon omdat het kanquote:Op woensdag 20 augustus 2014 12:26 schreef El_Matador het volgende:
[..]
Waarom denk je dat?
Wie moet hem gejat hebben dan en waarom?
Geen idee, ik heb er geen reden voor. En misschien voor terroristische dingen? Weet ik veel. Wie weet is het wel neergestort hoor.quote:Op woensdag 20 augustus 2014 12:26 schreef El_Matador het volgende:
[..]
Waarom denk je dat?
Wie moet hem gejat hebben dan en waarom?
Ok.quote:Op woensdag 20 augustus 2014 13:00 schreef Broodjekipkorn het volgende:
[..]
Geen idee,
ik heb er geen reden voor.
misschien
Weet ik veel.
Wie weet
hoor.
Als je het zo samenvat ziet het er slecht uit eigenlijk.quote:
Is er verband tussen MH370 en een mysterieus atol?quote:Op woensdag 20 augustus 2014 12:26 schreef El_Matador het volgende:
[..]
Waarom denk je dat?
Wie moet hem gejat hebben dan en waarom?
Idd.quote:
Laat het maar aan Fugro over.quote:Op zondag 28 september 2014 15:27 schreef Marrije het volgende:
[ afbeelding ]
3D-beelden oceaanbodem voor zoektocht MH370
SYDNEY -
Het team dat zoekt naar het vermiste vliegtuig van Malaysia Airlines, heeft gedetailleerde 3D-beelden naar buiten gebracht van de oceaanbodem waar het toestel mogelijk ligt. Dat meldden Australische media zondag.
In het zoekgebied op de bodem van de Indische Oceaan zijn onder meer uitgedoofde vulkanen te zien en een berg van 1500 meter hoog. Met behulp van sonarapparatuur zijn delen van de oceaanbodem in kaart gebracht die nog niet eerder waren onthuld.
Vlucht MH370 verdween in maart van de radar, toen het vliegtuig van Kuala Lumpur naar Peking vloog. Sindsdien ontbreekt elk spoor. Aan boord waren 239 mensen.
Het Nederlandse bedrijf Fugro dat gespecialiseerd is in bodemonderzoek, leidt de zoekmissie onder water. Het zoeken wordt dinsdag hervat.
bron telegraaf
Dit. Niks mis mee. Wel op tijd bij de check-in zijn, kan druk wezen.quote:Op dinsdag 7 oktober 2014 15:14 schreef Guppyfriend het volgende:
Wij gaan over een paar weken ook naar Maleisië, met Malaysia Airlines. Gewoon, omdat t een prima maatschappij is
Nou zijn we altijd wel op tijd, maar hoezo? Speciale reden dat het extra druk is?quote:Op dinsdag 7 oktober 2014 15:26 schreef Red_85 het volgende:
[..]
Dit. Niks mis mee. Wel op tijd bij de check-in zijn, kan druk wezen.
Rij kan soms wel eens lang zijn. 250 incheckers op AMS is niet raar.quote:Op dinsdag 7 oktober 2014 19:02 schreef Guppyfriend het volgende:
[..]
Nou zijn we altijd wel op tijd, maar hoezo? Speciale reden dat het extra druk is?
Precies.quote:Op dinsdag 7 oktober 2014 15:14 schreef Guppyfriend het volgende:
Wij gaan over een paar weken ook naar Maleisië, met Malaysia Airlines. Gewoon, omdat t een prima maatschappij is
Leuk om je 'gekend' te hebben.quote:Op dinsdag 7 oktober 2014 15:14 schreef Guppyfriend het volgende:
Wij gaan over een paar weken ook naar Maleisië, met Malaysia Airlines. Gewoon, omdat t een prima maatschappij is
In 2500 jaar 5000 meter relatieve zeespiegeldaling? Dat lijkt me een heftiger uitkomst dan die paar dooie Maleiers...quote:Op woensdag 8 oktober 2014 05:51 schreef TLC het volgende:
Over 2500 jaar graven archeologen enkele onderdelen op die ooit van een vliegtuig zijn geweest, op een vlakte waar ooit een oceaan was..
Haha ja dat bedacht ik me achteraf ookquote:Op donderdag 9 oktober 2014 06:36 schreef El_Matador het volgende:
[..]
In 2500 jaar 5000 meter relatieve zeespiegeldaling? Dat lijkt me een heftiger uitkomst dan die paar dooie Maleiers...
Er zijn mensen die denken dat MH17 eigenlijk de MH370 is en dat er een vies spel gespeeld wordt.quote:Op woensdag 20 augustus 2014 10:22 schreef Broodjekipkorn het volgende:
denk dat het vliegtuig helemaal niet is neergestort, eigenlijk. Zal vast nergens op slaan, maar ik denk echt dat het nog ergens staat. Wel denk ik dat alle inzittenden zijn omgebracht..
Hm, dat denk ik niet. Maar als 100 mensen dat tegen mij zeggen, zou ik dat geloven. Het zou me aan de andere kant ook echt niets verbazen, maar op dit moment is dat niet wat ik denk.quote:Op donderdag 9 oktober 2014 15:45 schreef J0kkebr0k het volgende:
[..]
Er zijn mensen die denken dat MH17 eigenlijk de MH370 is en dat er een vies spel gespeeld wordt.
Voor iedere grote gebeurtenis zijn er tegenwoordig tig theorieën die haaks staan op wat er in de mainstream media wordt verteld. Maakt het er niet makkelijker op om de waarheid te vinden. Of juist wel en hou je jezelf bij wat mainstream als geaccepteerd wordt aangenomen.quote:Op donderdag 9 oktober 2014 16:08 schreef Broodjekipkorn het volgende:
[..]
Hm, dat denk ik niet. Maar als 100 mensen dat tegen mij zeggen, zou ik dat geloven. Het zou me aan de andere kant ook echt niets verbazen, maar op dit moment is dat niet wat ik denk.
quote:Australia Elaborates On a New Drift Model To Find MH370
Malaysia Airlines Flight MH370 disappeared on Saturday, 8 March 2014, while flying from Malaysia to Beijing with 239 people on board. And 8 months later, after millions of dollars invested in a gigantic search operation, there is still no sign of the aircraft.
Now, Australia is developing a new model to predict where the debris of the missing MH370 could wash up. Authorities had initially predicted that the plane's wreckage could drift and come ashore on Indonesia's West Sumatra island after about 4 months of Flight MH370's disappearance.
"We are currently working... to see if we can get an updated drift model for a much wider area where there might be possibilities of debris washing ashore," search co-ordinator Peter Foley told reporters in Perth.
Sowieso niet daar weghalen, op Tripoli International stonden de vliegtuigen voor het oprapen, die luchthaven is in handen van al-Qaida. Er zijn wel een aantal toestellen beschadigd, maar er staat vast nog wel iets bruikbaars tussen.quote:Op donderdag 27 november 2014 17:30 schreef kalinhos het volgende:
Het lijkt me dat als het zeg maar een soort operatie was om puur het vliegtuig te verkrijgen, dat het dan voor hun (de krachten die dat willen) een stuk makkelijker/minder onhandig moet zijn om gewoon een leeg vliegtuig bij een maatschappij te ritselen ipv een compleet volgeladen passagiersvliegtuig over te nemen.
Gaat best langzaam. Dit eerste zoekgebied was geselecteerd op basis van de meest waarschijnlijke locatie waar het toestel zich bevind.quote:12 december: Meter voor meter speurt het onderzoeksteam van de Australische overheid al maanden de zeebodem af, op zoek naar resten van het vermiste toestel van Malaysia Airlines. De voortgang is vooralsnog echter beperkt: van de uitgestippelde 200.000 vierkante kilometer is tot dusver ongeveer 9000 doorzocht.http://m.nrc.nl/nieuws/2014/12/12/858753/.
Maar dan zouden er toch reddingsboten moeten uitgevaren zijn? Vanuit het vliegtuig? Want als ie even ronddobbert, komen die glijbanen eruit en alles.quote:Op dinsdag 30 december 2014 14:09 schreef Falco het volgende:
Wat als die piloot nou de perfecte landing heeft uitgevoerd op zee en dat het vliegtuig nog een tijdje heeft rondgedobberd voordat het daadwerkelijk zonk? Wellicht dat het vliegtuig door stromingen dan buiten dat gebied zou gaan drijven en uiteindelijk zinken?
Je had ook gewoon het nieuws van vandaag kunnen posten als verkapte topic kick..quote:Op woensdag 14 januari 2015 19:25 schreef TLC het volgende:
Met alle aandacht voor dat ding wat nu op de bodem van de Java zee ligt vraag ik me nog steeds af :
wat is er in Godsnaam met dit vliegtuig gebeurd ?????
*dus kick voordat het verstoft*
quote:Nieuw schip zoekt naar vermiste MH370
De zoektocht naar het verdwenen vliegtuig van Malaysia Airlines is nog altijd volop aan de gang. Inmiddels wordt een vierde schip klaargemaakt om mee te zoeken naar de vermiste vlucht MH370. Dat is uitgerust met een op afstand bestuurbare kleine duikboot.
Het Nederlandse bedrijf Fugro zoekt al een tijdje met drie schepen naar wrakstukken op de bodem van de oceaan. Het nieuwe schip vaart vanaf eind januari mee.
Volgens de Australische coördinator van het onderzoeksteam is nog zo'n 60.000 vierkante kilometer in de Indische Oceaan niet onderzocht. Het gaat om een gebied zo'n 1600 kilometer ten westen van de stad Perth in Australië. Meer dan 14.000 vierkante kilometer is tot nu toe afgezocht, maar dat leverde niets op.
Het vliegtuig verdween op 8 maart vorig jaar van de radar en is sindsdien spoorloos. Aan boord zaten 239 passagiers, onder wie een Nederlandse vrouw.
http://www.ad.nl/ad/nl/10(...)vermiste-MH370.dhtml
Benieuwd naar hun zeestromingsmodellen over zo'n lange tijd.quote:Op woensdag 14 januari 2015 20:39 schreef kalinhos het volgende:
Kortom ze zitten op ongeveer 20% en dat is dan alleen vh gebied waarvan ze vermoeden dat die er ligt.
Ja idd. Al helpt het ook niet echt mee dat er kilometers strand in de westkust van Australie zijn waar geen sterveling komt voor weken.quote:Op woensdag 14 januari 2015 20:41 schreef El_Matador het volgende:
[..]
Benieuwd naar hun zeestromingsmodellen over zo'n lange tijd.
Je zou toch verwachten dat lichtere delen ergens aanspoelen, zeker na ruim 10 maanden...
Ja precies, je kan het met satellieten en modellen redelijk moeten kunnen voorspellen, lijkt me.quote:Op woensdag 14 januari 2015 21:53 schreef kalinhos het volgende:
[..]
Ja idd. Al helpt het ook niet echt mee dat er kilometers strand in de westkust van Australie zijn waar geen sterveling komt voor weken.
En, is het ook niet zo dat er ergens op de pacific een soort plastic afval-monster-ding ronddrijft met veel oceaan-vuil? Dat spoelt in principe ook nooit aan.
Ja, al vraag ik me als leek oprecht af hoeveel je daar nou in kan zien. Als iets 3-4km diep is en bergachtig, dan is het toch haast onmogelijk om het relief van een vliegtuig erin te gaan herkennen? Ik bedoel, die vlucht in Chili(toch? of waren het Uruguyanen?) hebben ze pas na 2 maanden gevonden. En dat was nog puur toeval ook. Laat staan zoiets onder water, waar de ogen van de techniek een stuk minder zijn.quote:Op woensdag 14 januari 2015 21:57 schreef El_Matador het volgende:
[..]
Ja precies, je kan het met satellieten en modellen redelijk moeten kunnen voorspellen, lijkt me.
Fugro doet goed werk, daar heb ik wel vertrouwen in. Zou mooi zijn de resulterende diepzeekaarten te openbaren.
Bij die vlucht zijn er enkele passagiers hulp gaan zoeken en zijn daarin geslaagd, in de jaren 70 had je nog geen satelieten die vliegtuigen konden opsporen.quote:Op woensdag 14 januari 2015 23:03 schreef kalinhos het volgende:
[..]
Ja, al vraag ik me als leek oprecht af hoeveel je daar nou in kan zien. Als iets 3-4km diep is en bergachtig, dan is het toch haast onmogelijk om het relief van een vliegtuig erin te gaan herkennen? Ik bedoel, die vlucht in Chili(toch? of waren het Uruguyanen?) hebben ze pas na 2 maanden gevonden. En dat was nog puur toeval ook. Laat staan zoiets onder water, waar de ogen van de techniek een stuk minder zijn.
Overigens, wat is die TT achterlijk trouwens. Moet het toch gezegd hebben.
Ja dat weet ik. Maar je had met die ramp het voordeel dat je met het blote oog over de bergen kon vliegen en naar beneden kon kijken. Bij deze heb je dat weer niet, dus dat heft elkaar weer enigzins opquote:Op donderdag 15 januari 2015 10:37 schreef longinus het volgende:
[..]
Bij die vlucht zijn er enkele passagiers hulp gaan zoeken en zijn daarin geslaagd, in de jaren 70 had je nog geen satelieten die vliegtuigen konden opsporen.
twitter:VTMNIEUWS twitterde op donderdag 29-01-2015 om 08:26:38[LIVESTREAM] Maleisische regering houdt persconferentie over #MH370. Het is nog onduidelijk waarom. http://t.co/CL9E44vk7P reageer retweet
Laten we hopen op: "ladies and gentlemen, we've got it"quote:Op donderdag 29 januari 2015 08:32 schreef Houtenbeen het volgende:
twitter:VTMNIEUWS twitterde op donderdag 29-01-2015 om 08:26:38[LIVESTREAM] Maleisische regering houdt persconferentie over #MH370. Het is nog onduidelijk waarom. http://t.co/CL9E44vk7P reageer retweet
Er kwam binnenkort toch een rapport uit.quote:Op donderdag 29 januari 2015 08:51 schreef TheVulture het volgende:
[..]
Laten we hopen op: "ladies and gentlemen, we've got it"
twitter:VTMNIEUWS twitterde op donderdag 29-01-2015 om 09:12:19Persconferentie vlucht #MH370 is geannuleerd omwille van "onvoorziene omstandigheden" http://t.co/CL9E44vk7P reageer retweet
Oh. Dan was het waarschijnlijk niet veel.quote:Op donderdag 29 januari 2015 09:21 schreef Houtenbeen het volgende:
twitter:VTMNIEUWS twitterde op donderdag 29-01-2015 om 09:12:19Persconferentie vlucht #MH370 is geannuleerd omwille van "onvoorziene omstandigheden" http://t.co/CL9E44vk7P reageer retweet
Ja maar daardoor wordt het gebied niet enorm veel groter natuurlijk. 't zal hooguit wat langer duren eer dat die gevonden is.quote:Op donderdag 29 januari 2015 10:32 schreef Loekie1 het volgende:
Als die piloot heel slim was, en dat was hij waarschijnlijk, en hij wilde per se niet dat het vliegtuig gevonden zou worden, dan vinden we het ook niet. Dan heeft hij het toestel op het laatste moment nog een bocht laten maken bijvoorbeeld.
Maar als hij een mooi graf wilde in de Diamantina Deep, als een ego statement, dan is er nog een kans.
twitter:NewsOnTheMin twitterde op donderdag 29-01-2015 om 11:16:55BREAKING NEWS: #MH370 has been officially declared “an accident". All passengers and crew are presumed dead: Malaysian authorities reageer retweet
twitter:BBCBreaking twitterde op donderdag 29-01-2015 om 11:15:11Malaysia ends search for MH370, officially declares disappearance of plane in Indian Ocean in March 2014 an accident http://t.co/fx45HEBzSK reageer retweet
quote:Op dinsdag 24 februari 2015 21:01 schreef UpsideDown het volgende:
[ afbeelding ]
http://www.dailymail.co.u(...)n-expert-claims.html
Jep, dat was "mijn" locatie.quote:Op woensdag 25 februari 2015 00:02 schreef kalinhos het volgende:
Qua pings had hij ook in Kazachstan kunnen komen, toch?
Ik begin me steeds meer af te vragen of er uberhaupt wel een vliegtuig geweest is die dag.quote:Tis gewoon bijna al een jaar dat ze 'm kwijt zijn trouwens, de tering.
ach, air france 447 deden ze ook 2 jaar over om te vinden, dus alles kan nogquote:Op woensdag 25 februari 2015 00:02 schreef kalinhos het volgende:
Qua pings had hij ook in Kazachstan kunnen komen, toch?
Tis gewoon bijna al een jaar dat ze 'm kwijt zijn trouwens, de tering.
Maar daar waren toch al wel vrij snel wrakstukken en zelfs lichamen gevonden? Alleen het duurde heel lang voor de rest van het toestel gevonden werd.quote:Op woensdag 25 februari 2015 00:28 schreef IsaacCuenca het volgende:
[..]
ach, air france 447 deden ze ook 2 jaar over om te vinden, dus alles kan nog
Daar hadden ze na vijf dagen wel al brokstukken en twee lichamen van geborgen.quote:Op woensdag 25 februari 2015 00:28 schreef IsaacCuenca het volgende:
[..]
ach, air france 447 deden ze ook 2 jaar over om te vinden, dus alles kan nog
quote:'Voor eind mei is het wrak gevonden'
National Geographic onthult: ‘MH370 werd bewust richting Antarctica gevlogen’
Voor eind mei zal het wrak van de vermiste Malaysia Airlines-vlucht MH370 teruggevonden worden. Dat verklaart een Australische expert dicht bij het onderzoek in een documentaire van National Geographic. In de nu al beruchte aflevering van ‘Air Crash Investigation’ worden overigens nog meer nieuwe theorieën over vlucht MH370 de wereld ingestuurd. Zo zou het toestel bewust richting Antarctica zijn gevlogen.
Volgens vliegtuigcrashexperts die in de documentaire aan bod komen, werd de vliegrichting van MH370 wel degelijk bewust veranderd vanuit de cockpit. Na intens onderzoek is immers gebleken dat het vliegtuig drie bochten maakte na het laatste radiocontact. Een eerste bocht naar links, dan nog twee snel op elkaar volgende bochten richting het westen en uiteindelijk het zuiden. MH370 vloog dus richting Antarctica, besluit Malcolm Brenner in ‘Air Crash Investigation’. Onder meer nieuwe satellietdata zouden bevestigen dat het vermiste vliegtuig nog uren bleef doorvliegen nadat het contact met de luchtverkeersleiding was verbroken.
Vlucht MH370 van Kuala Lumpur naar Peking verdween op 8 maart 2014, amper veertig minuten nadat het toestel was opgestegen in Maleisië. Sindsdien ontbreekt elk spoor naar het vliegtuig. Meerdere zoekacties werden opgezet, en onderzeeërs verschillende delen van de Indische Oceaan uit op zoek naar het kleinste wrakstuk van het toestel. Voorlopig nog steeds zonder resultaat, zodat de Maleisische autoriteiten de hoop op 29 januari 2015 opgaven. ‘Het vliegtuig is gecrasht, we weten alleen niet waar. Maar de 227 passagiers en 12 bemanningsleden zijn helaas omgekomen’, luidde de boodschap.
Toch zullen we ooit weten wat er met MH370 is gebeurd, vertelt de Australische onderzoeker Martin Dolan. ‘Ik word nooit wakker met het idee dat ik die dag het toestel zal vinden. Maar ik hoop het wel, en ik ga ervan uit dat die dag zal aanbreken tussen vandaag en eind mei’, klinkt het.
En dan nog 2 jaar erover doen om het wrak te vinden terwijl het zoekgebied vele malen kleiner was.quote:Op woensdag 25 februari 2015 00:34 schreef crystal_meth het volgende:
[..]
Daar hadden ze na vijf dagen wel al brokstukken en twee lichamen van geborgen.
Hmm die reden werd duidelijk in die ACI aflevering. Weet niet meer precies de reden, maa ralleen dat is al een reden om 'm opnieuw terug te kijken.; Volgens mij had het ermee te maken dat die vleigtuigstukken al een behoorlijk eind waren afgedreven van de vindplaats.quote:Op woensdag 25 februari 2015 13:56 schreef eight het volgende:
[..]
En dan nog 2 jaar erover doen om het wrak te vinden terwijl het zoekgebied vele malen kleiner was.
Vraag me af waarom het destijds zo lang heeft geduurd. Hebben de voorbereidingen soms langer geduurd?
Mooie ACI aflevering waarin men vrijwel alleen naar de feiten kijkt en veel theorieën inmiddels grotendeels kunnen worden uitgesloten. 1 van de 2 piloten zijn dus de suspects waarbij de gezagvoerder dus als hoofdverdachte wordt gezien.quote:
Kazachstan is uitgesloten omdat uit de informatie van de pings blijkbaar te herleiden is waar het toestel zich op dat moment bevond. De pings geven dus niet alleen de afstand aan maar ook de locatie.quote:Op woensdag 25 februari 2015 00:02 schreef kalinhos het volgende:
Qua pings had hij ook in Kazachstan kunnen komen, toch?
Tis gewoon bijna al een jaar dat ze 'm kwijt zijn trouwens, de tering.
Dat dacht ik eerst ook maar aangezien men zich volledig richt (zowel uitzending als lopend onderzoek) op het zuidelijke scenario kan het haast niet anders dat deze pings ook location based zijn. Kazachstan wordt niet eens genoemd in de mogelijke scenario's. Het blijft echter wel bij een aanname en de pings op breedtegraad heb ik ook nergens ontkracht zien worden.quote:Op woensdag 25 februari 2015 15:16 schreef kalinhos het volgende:
ah oke. Ik moet die ACI aflevering nog kijken, ik wist uberhaupt niet dat die er al was. Ik had alleen begrepen dat die pings op een bepaalde breedte op de aarde werden uitgezonden en dat aan de hand daarvan je dus een soort van halve cirkel kon tekenen waarbij de bovenkant richting Kazachstan etc ging en de onderkant richting de plek bij Australië in de Indische oceaan.
Laat staan dat je op de TV in de stoel voor je ziet dat je een andere richting op gaat. Of zijn die display maps voorgeprogrammeerd?quote:Op vrijdag 27 februari 2015 09:58 schreef Re het volgende:
Als oplettende passagier zou je toch op een gegeven moment ook gek moeten worden dat je alleen maar oceaan ziet terwijl je land verwacht, en dat voor uren... lijkt me erg onprettige gewaarwording
ik denk dat ze juist de locatiebepaling hadden uitgezet anders is het vliegtuig wel makkelijk te volgen, dus dat zal niet gewerkt hebbenquote:Op vrijdag 27 februari 2015 10:11 schreef Coelho het volgende:
[..]
Laat staan dat je op de TV in de stoel voor je ziet dat je een andere richting op gaat. Of zijn die display maps voorgeprogrammeerd?
quote:Op maandag 2 maart 2015 10:53 schreef Speculant. het volgende:
Het zal nog wel een tijdje zoeken zijn. Waarschijnlijk heel geland en gezonken.
quote:Zoektocht MH370 mogelijk binnen enkele weken stopgezet
Gepubliceerd: 02 maart 2015 03:38
De zoektocht naar het vermiste toestel van Malaysia Airlines kan volgens de Australische vice-premier Warren Truss niet eeuwig doorgaan.
Het land is in gesprek met China en Maleisië om het zoeken naar vlucht MH370 mogelijk binnen enkele weken te staken. Dat zei hij zondag in een interview met persbureau Reuters.
Komende zondag is het een jaar geleden dat de Boeing 777 met 239 inzittenden ineens van de radar verdween, nadat het was opgestegen in de Maleisische hoofdstad Kuala Lumpur. De kans is groot dat het toestel in de Indische Oceaan is neergestort.
In mei moet een gebied van 60.000 vierkante kilometer zijn uitgekamd, maar Truss vraagt zich af wat er moet gebeuren als het toestel dan nog niet gevonden is: "We kunnen niet voor altijd blijven zoeken, al doen we er alles aan om het toestel te vinden.'' Toch is staken een optie, vindt hij.
NU.nl
Totaal onlogisch idd. Zijn plan zal waarschijnlijk weinig steun krijgen.quote:Op maandag 2 maart 2015 12:44 schreef kalinhos het volgende:
^Dat zou helemaal compleet zonde van alle tijd, moeite en geld zijn. Halverwege stoppen
quote:Fugro is op de helft van zoektocht naar MH370
LEIDSCHENDAM (AFN) - Het Nederlandse bedrijf Fugro zal de zoektocht naar de vermiste vlucht MH370 naar verwachting in mei hebben afgerond. Schepen hebben nu iets minder dan de helft van het zoekgebied onderzocht, zei een woordvoerder maandag. ,,Het liefst vinden we hem morgen.’’
Fugro kreeg de opdracht te zoeken naar wrakstukken van het vermiste vliegtuig van Malaysia Airlines op de bodem van een afgelegen deel van de Indische oceaan bij Australië. In oktober begon het werk. Maandag zei de Australische vice-premier Warren Truss echter dat de zoektocht niet eeuwig kan duren en mogelijk binnen enkele weken wordt gestaakt. Maar Fugro heeft van de Australische overheid niets gehoord over een mogelijk einde aan de zoektocht, liet het bedrijf weten.
Het nieuws van Truss komt in dezelfde week dat het vliegtuig een jaar vermist zal zijn. Op 8 maart 2014 verdween het van de radar, terwijl het met 239 mensen aan boord van Kuala Lumpur naar Peking vloog. Vermoedelijk maakte het rechtsomkeert en stortte het na uren vliegen in een afgelegen deel van de oceaan. Daar varen nu drie schepen die namens Fugro zoeken naar sporen van het toestel, legt de woordvoerder uit.
Weer
,,Ze hebben nu ongeveer 24.000 tot 25.000 vierkante kilometer onderzocht in een targetgebied van 60.000 kilometer. Dat is anderhalf keer zo groot als Nederland. Wij gaan gewoon door met onze zoektocht. In mei is die klaar, afhankelijk van hoe het weer zich houdt.’’
Wat er daarna gebeurt, weet ook Fugro niet. Het ligt niet voor de hand om dan nog eens te zoeken naar het vliegtuig in hetzelfde gebied. ,,We zijn overtuigd dat we hem zouden moeten zien als hij er ligt. Het is aan de Australische overheid om te bepalen hoe verder’’, aldus de woordvoerder.
Prioriteitsgebied
Op voorhand heeft de Australische overheid een prioriteitsgebied aangewezen van 60.000 vierkante kilometer. Daaromheen ligt een gebied van 240.000 vierkante kilometer met iets minder kans dat het vliegtuig er ligt. Daaromheen ligt nog een gebied waarvan het weer iets minder waarschijnlijk is dat het vliegtuig daar is neergestort van 1,5 miljoen vierkante kilometer. Of er ook in die gebieden zal worden gezocht, is niet duidelijk.
Op de zeebodem die Fugro heeft gescand is vooralsnog weinig gevonden. Er zijn vlakke gebieden en onderzeese gebergten. Wel heeft Fugro enkele vulkanen ontdekt waarvan niemand het bestaan wist.
http://www.telegraaf.nl/d(...)ht_naar_MH370__.html
Nee joh, Fugro heeft een heel stuk oceaanbodem in kaart kunnen brengen, dat is goud waard, die kennis.quote:Op maandag 2 maart 2015 12:44 schreef kalinhos het volgende:
^Dat zou helemaal compleet zonde van alle tijd, moeite en geld zijn. Halverwege stoppen
Ja maar das meer een soort bonus toch. Soort omgekeerd collateral damage eigenlijk. Tis een beetje alsof je je hele huis afzoekt naar je 100,- euro biljet en dan ineens die foto tegenkomt die je al 2 jaar kwijt was.quote:Op maandag 2 maart 2015 18:53 schreef El_Matador het volgende:
[..]
Nee joh, Fugro heeft een heel stuk oceaanbodem in kaart kunnen brengen, dat is goud waard, die kennis.
Niet voor olie of gas ofzo, want dat zit daar niet, wel als wetenschappelijke vooruitgang.
Mooi trouwens dat een Nederlands bedrijf zich zo op de kaart zet, dat is alleen al winst.
5/12 gezocht in een maand of 5 en nu nog 3-4 maanden voor de 7/12. Dan mogen ze wel opschieten willen ze dat halen.quote:
Ik vind het geen bonus, maar ietsje meer. Ik zie het andersom; het vliegtuig vinden zou bonus zijn, het in kaart brengen de eigenlijke motivatie.quote:Op maandag 2 maart 2015 19:13 schreef kalinhos het volgende:
[..]
Ja maar das meer een soort bonus toch. Soort omgekeerd collateral damage eigenlijk. Tis een beetje alsof je je hele huis afzoekt naar je 100,- euro biljet en dan ineens die foto tegenkomt die je al 2 jaar kwijt was.
[..]
5/12 gezocht in een maand of 5 en nu nog 3-4 maanden voor de 7/12. Dan mogen ze wel opschieten willen ze dat halen.
Dit is wel heel deprimerend nieuws. Ik had verwacht dat die 60000 vierkante meter ook de minder waarschijnlijke vindplaatsen zou coveren maar dat is dus absoluut niet het geval.quote:
Morgenavond (8 Maart, precies een jaar na het verdwijnen.) een special op NatGeo.quote:Op vrijdag 27 februari 2015 09:49 schreef kalinhos het volgende:
Die ACI aflevering is offline gehaald. Ik kan 'm verder ook niet vinden op torrents ofzo
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |