Circuit information
Lap data
Lap length - 3.34km (2.075 miles)
Race laps - 78
Race distance - 260.52km (161.88 miles)
Pole position - Right-hand side of the track
Lap record* - 1’14.439 (161.528 kph) by Michael Schumacher, 2004
Fastest lap - 1’13.532 (163.521 kph) by Kimi Raikkonen, 2006
Maximum speed - 283kph (175.848 mph)
DRS zone/s (race) - Pit straight
Distance from grid to turn one - 210m
Car performance
Full throttle - 30%
Longest flat-out section - 669m
Downforce level - Maximum
Fuel use per lap - 1.2kg
Time penalty per lap of fuel - 0.024s
Strategy
Quickest complete pit stop in 2013 - 24.316s by Red Bull
2014 prime tyre - Soft (2013: Soft)
2014 option tyre - Super-soft (2013: Super-soft)
*Fastest lap set during a Grand Prix
Data sources: FIA, Williams, Mercedes
BBC heeft geen live uitzending dit weekend
wel uitgebreide samenvattingen:Zaterdag : 18:25 BBC1
Zondag : 18:05 BBC1
(NL'se tijden)
Sport1:
zaterdag 25 mei, 10:55 - VT3
zaterdag 25 mei, 13:55 - Kwalificatie
zondag 26 mei, 13:30 - Race
RTL (DE):
Zaterdag:
12:30 Formel 1: Freies Training
13:30 Formel 1: Qualifying
Zondag:
12:45 Formel 1: Countdown
14:00 Formel 1: Das Rennen
15:45 Formel 1: Siegerehrung und Highlights
Streams
Zaterdag - 11.00 : VT3
Zaterdag - 14.00: Quali
Zondag - 14.00 : Race
Sfeerimpressie
Polelap 2012 met Nico Rosberg.
Teamviewer Livetiming verzorgd door Nattekat.
Kwalificatie: 37-209-724
Race: m91-062-574
Game On!!
Ben 2 tellen boven...
Er zit wat in zijn oogquote:Op zondag 25 mei 2014 15:37 schreef Nattekat het volgende:
Wat is er met Hamilton
Ben 2 tellen boven...
Er zit een vuiltje in zijn oog.quote:
Wat is er met Hamilton
Ben 2 tellen boven...
poep in zn oogquote:
Wat is er met Hamilton
Ben 2 tellen boven...
Ziet niks, vuil in zijn oog.quote:
Wat is er met Hamilton
Ben 2 tellen boven...
Marble in z'n oogquote:
Wat is er met Hamilton
Ben 2 tellen boven...
Neuh .. 't is geen familie van je.quote:
Op 
Zou mooi zijn.quote:
Nu heb je alle actie gemist.quote:
Note to self: nooit meer een race proberen te volgen op een verjaardag waar 25 man rond de TV lopen
Die zitten dan ook op een ronde.quote:
Formule 1 is wel kapot hoor als de beide mercedes rijders zelfs de #10 op een ronde zetten...
Zei je net ook, je snapt er gewoon geen reet vanquote:
Formule 1 is wel kapot hoor als de beide mercedes rijders zelfs de #10 op een ronde zetten...
Neequote:
Naast Caterham mijn enige punten in de manager
Je moet de kring ook verbouwen zodat je ongestoord voor de tv kunt zitten.quote:
Note to self: nooit meer een race proberen te volgen op een verjaardag waar 25 man rond de TV lopen
quote:
Beetje jaren 80, verder niks.quote:
Formule 1 is wel kapot hoor als de beide mercedes rijders zelfs de #10 op een ronde zetten...
Opnieuw verbindenquote:
Doet er bij iemand de live timing nog? Kan degene even controleren of Grosjean op 51 ronden oude Supersofts aan het rijden is?
En 52 nu.
Bedankt man! Dat geeft wel hoop voor Hülkenberg dan.quote:
Verwende diva is het.quote:
Daarvoor dank ik God op mijn blote knietjes.quote:Op zondag 25 mei 2014 15:39 schreef Googolplexian het volgende:
[..]
Neuh .. 't is geen familie van je.
Chiltonquote:
Weinig kring aan hier. tuinfeestje. maar op de een of andere manier willen die rot jung binnen met een mini voetbal spelen, en willen de oma-s perse voor de tv blijven staan als ze over witte sokken tegen me beginnenquote:Op zondag 25 mei 2014 15:40 schreef Gebraden_Wombat het volgende:
[..]
Je moet de kring ook verbouwen zodat je ongestoord voor de tv kunt zitten.
quote:
[..]
Weinig kring aan hier. LTuin feest? maar op de een of andere manier willen die rot jung binnen met een mini voetbal spelen, en willen de oma-s perse voor de tv blijven staan als ze over witte sokken tegen me beginnen
Maar wel stoer doorrijden terwijl het team buiten stondquote:
Maar wel stoer blijven doen dat Ricciardo hem niets interesseert.
Met 2 SC'squote:
Dit jaquote:
Maar wel alleen met blikschadequote:
Hopelijk gaat dit nog even lekker mis.
Denk 't ook.quote:
Hamilton gaat de muur in, ik garandeer het.
Raikkonen eerst
. quote:
9quote:
Alonso rijdt een vrij anonieme race eigenlijkquote:
Wie?quote:
quote:
nietquote:
quote:
quote:
.Ik merk hem ook nu ineens pas op.quote:
[..]
Alonso rijdt een vrij anonieme race eigenlijk
Alonsoquote:
Hoort ie ook na het uitvallen van Vettel, Ferrari is de op 2na snelste autoquote:
Komen nog 5 seconden bij.quote:
En beiden erafquote:
Jawel, maar het is meer dat hij amper in beeld is, kan me ook niet herinneren dat hij genoemd is.quote:
[..]
Hoort ie ook na het uitvallen van Vettel, Ferrari is de op 2na snelste auto
Leuke race hè?quote:
Zo blijkt maar weer: er naartoe is één, er voorbij is twee.
Ow die S-G wordt na de race uitgedeeld? dat bedoel ik dus met al dat kabaal.quote:
Hamilton
wie hoorde je vorige race over Ricciardoquote:Op zondag 25 mei 2014 15:52 schreef Uccie het volgende:
[..]
Jawel, maar het is meer dat hij amper in beeld is, kan me ook niet herinneren dat hij genoemd is.
Dat klopt, het werd weer eens tijd.quote:
Genot..TOP gereden van RIC
Hoe laat begint de race? 17:00?quote:
(dus niet de voorbeschouwing)
Er hangt ook blauw, groen, wit en rood-geel gestreeptquote:
Indy@180018:00. Maar de voorbeschouwing is altijd mooi. Veel oude beelden vaak.quote:
[..]
Hoe laat begint de race? 17:00?
(dus niet de voorbeschouwing)
Goed punt, maar daar let ik zelf misschien weer wat meer op.quote:
[..]
wie hoorde je vorige race over Ricciardo
Met Alonso heb ik niet zoveel.
quote:
[..]
Er hangt ook blauw, groen, wit en rood-geel gestreept
Grosjean volgens mij 62...quote:
Bianchi, held van de race. Hulk natuurlijk ook haha. 50 rondjes op de zachte band.
Motor kapotquote:
Is er al bekend wat er met Bottas is gebeurd?
Is er nog Toyota Yaris Cup vandaag?quote:
Hopelijk is er volgend jaar weer strijd maar dat zal wel niet.
Hij wou voor de SC al naar binnen maar dat werd afgeraden. Dat bedoelde hij met I should have come in earlier. Banden waren aan het grainenquote:
Waarom zat Hamilton trouwens te zeiken tijdens de SC dat 'ie eerder naar binnen had gewild. Dat doet een team toch bijna nooit bij de rijder die 2e ligt.
Dat kan wel wezen, maar dan had 'ie de undercut gehad. En dat doen ze normaal gesproken niet in een dergelijke situatie.quote:
[..]
Hij wou voor de SC al naar binnen maar dat werd afgeraden. Dat bedoelde hij met I should have come in earlier. Banden waren aan het grainen
Nog steeds alleen maar het eerste deelquote:
.Who cares?quote:
[..]
Is er nog Toyota Yaris Cup vandaag?
Wel als de coureur die voorop rijdt geen problemen heeftquote:
[..]
Dat kan wel wezen, maar dan had 'ie de undercut gehad. En dat doen ze normaal gesproken niet in een dergelijke situatie.
Ja maar dar achtereenvolgend gaf hij ook nog een sneer aan het team door te vragen waarom ze hem niet toen naar binnen hadden gehaald.quote:
[..]
Hij wou voor de SC al naar binnen maar dat werd afgeraden. Dat bedoelde hij met I should have come in earlier. Banden waren aan het grainen
Sinds 1994. Daarvoor was dat het Frans/Braziliaans volkslied. En daarvoor weet het Britse, Argentijnse en Italiaanse volkslied.quote:
quote:
Wie zegt dat Monaco saai is
Ja, en dan was 'ie door de undercut langs Rosberg gegaan op een circuit waar inhalen zo goed als onmogelijk is.quote:
[..]
Wel als de coureur die voorop rijdt geen problemen heeft
En toch tot het einde kijken.quote:
Leuk en aardig Monaco, maar eigenlijk is het gewoon een kutrace op de SC's na.
Zeikerd.
Was gwn een saaie race hoor...quote:
Heerlijke race vandaag
Wie zegt dat Monaco saai is
Flikker op met je V6 cup.quote:
Die zeikers zijn geen echte fans, prima race zo.
Wat doe je hier?quote:
Effe serieus?
Nee, hij is teleurgesteld mag dat?quote:
Volgens mij is Hamilton 8 jaar.
Klagen al leek mij dat wel duidelijk.quote:
Je hoeft niet te kijken.quote:
f1.narezka
Lekker leven heb je dan ... als je entertainment bestaat uit klagen zodat anderen minder genieten.quote:
. Ik ben absoluut geen fan maar ik zou ook teleurgesteld zijn als ik hem was. Hij weet ook wel dat dit zijn kampioenschap is om te verliezen.Jij bent ook ver afgegleden zeg.quote:
[..]
Lekker leven heb je dan ... als je entertainment bestaat uit klagen zodat anderen minder genieten.
Hehequote:
Iemand heeft de app gekraakt?
Tsja ... allergisch voor bullshit.quote:
Op twitter:NobleF1 twitterde op zondag 25-05-2014 om 16:07:54Now official that Jules Bianchi finishes ninth - scoring Marussia's first Formula 1 points. reageer retweet
Ik gebruik deze van f1.narezka als sinds Maleisië. Alleen dit weekend zijn de bandentype erbij gekomen, was er niet zeker van of het goed weergegeven werd maar na jouw feedback weet ik dat het goed werkt. inloggen met twitter, FB of wat dan ook.quote:
Banden sparen, benzine sparen en V6 motoren dat is geen F1. En dan is er ook nog een team dat ver boven de rest uitsteekt. Terechte klacht dus.quote:
[..]
Lekker leven heb je dan ... als je entertainment bestaat uit klagen zodat anderen minder genieten.
Is dat zo? Rosberg kan hem heel goed bijhouden. Ook voor dat oogprobleem kon hij hem gewoon op veilige afstand houden en reed hij af en toe een paar tienden bij hem weg. In Spanje blijkt Hamilton een andere motorsetting te hebben gebruikt, dus was hij daar dan wel de iets snellere twee?quote:
Dat gezeik op Hamilton
Dat is de F1 van nu maar sommigen hebben problemen de realiteit te accepterenquote:Op zondag 25 mei 2014 16:09 schreef Nober het volgende:
[..]
Banden sparen, benzine sparen en V6 motoren dat is geen F1. En dan is er ook nog een team dat ver boven de rest uitsteekt. Terechte klacht dus.
Ik hou het bij de app, toch wat overzichtelijker.quote:
[..]
Ik gebruik deze van f1.narezka als sinds Maleisië. Alleen dit weekend zijn de bandentype erbij gekomen, was er niet zeker van of het goed weergegeven werd maar na jouw feedback weet ik dat het goed werkt. inloggen met twitter, FB of wat dan ook.
Daar ben ik het ook zeker mee eens maar toch gaat het uiteindelijk om de races.quote:
[..]
Banden sparen, benzine sparen en V6 motoren dat is geen F1. En dan is er ook nog een team dat ver boven de rest uitsteekt. Terechte klacht dus.
Nee, door een straf van vijf secondenquote:
Grosjean heeft hem in de laatste ronde ingehaald
Daar houdt de LT rekening mee?quote:Op zondag 25 mei 2014 16:15 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Nee, door een straf van vijf seconden
neequote:
wat was er leuk aan de optocht behalve ronde 1 ?quote:
Was een hele leuke race vandaag. Nu wachten op de Indy500.
Dan is Grosjean er voorbij gegaan. Zo stond het op de LT.quote:
Genoeg.quote:Op zondag 25 mei 2014 16:22 schreef Joene het volgende:
[..]
wat was er leuk aan de optocht behalve ronde 1 ?
Ik snap echt niet dat mensen zo kunnen klagen
Dan kun je beter niet meer kijken.Dat weet je bij Monaco toch wel, is de zaterdag meestal interessanter dan de zondagquote:
[..]
wat was er leuk aan de optocht behalve ronde 1 ?
Toch is Monaco altijd mooi om zijn verrassingen, er gebeurt altijd wel -iets-.quote:
[..]
Dat weet je bij Monaco toch wel, is de zaterdag meestal interessanter dan de zondag
Optocht? Meer inhaalpogingen gezien dan in Barcelona. O.a. Sutil, Magnussen, Button, Kimi, Bianchi, Grosjean. Dan mis ik waarschijnlijk nog wel iemand.quote:
[..]
wat was er leuk aan de optocht behalve ronde 1 ?
Veel verrassingen ook. Crashes, touchés, noem maar op.
Al met al veel actie.
Al explodeerde de baan plus alle marshalls en vlogen alle wagens het publiek in, het is voor sommigen nooit genoeg.quote:
[..]
Optocht? Meer inhaalpogingen gezien dan in Barcelona. O.a. Sutil, Magnussen, Button, Kimi, Bianchi, Grosjean. Dan mis ik waarschijnlijk nog wel iemand.
Veel verrassingen ook. Crashes, touchés, noem maar op.
Al met al veel actie.
En dan te bedenken dat er hier mensen tussen zitten die een 1-0 uitslag bij voetbal spannend vinden. Same shit, different box.
Daarom, ik heb me niet verveeldquote:
[..]
Toch is Monaco altijd mooi om zijn verrassingen, er gebeurt altijd wel -iets-.
Dan heb jij je bij geen enkele race verveeld...quote:
er gebeurt altijd wel -iets-.
Daarom, ik heb me niet ve
quote:
[..]
Dan heb jij je bij geen enkele race verveeld...
!Zelfs voor plek 2 werd het even spannendquote:
Was volgens mij de eerste leukere race dit seizoen. Echter voor plek 1 en 2 hoef je niet te kijken.
Maar ik had geen moment het idee dat Ricciardo er voorbij zou komen, helaas. Al hoopte ik daar wel op.quote:
[..]
Zelfs voor plek 2 werd het even spannend
Dat niet, maar wel weer eens wat anders dan een voorsprong van 20 secondenquote:
[..]
Maar ik had geen moment het idee dat Ricciardo er voorbij zou komen, helaas. Al hoopte ik daar wel op.
Bahrein? was toch echt een top race meen ikquote:
Was volgens mij de eerste leukere race dit seizoen. Echter voor plek 1 en 2 hoef je niet te kijken.
Dat wel inderdaad. Hopelijk wordt het dan toch nog een keer spannend voor de overwinning dit seizoen.quote:
[..]
Dat niet, maar wel weer eens wat anders dan een voorsprong van 20 seconden
Kop spijker.quote:Voormalig teambaas Flavio Briatore heeft andermaal uitgehaald naar de huidige Formule 1. De Italiaan, die dit weekend ook in Monaco is, vindt dat de coureurs nu meer weg hebben van boekhouders en noemt het belachelijk dat er zoveel geld uitgegeven wordt aan wagens die net zo snel zijn als GP2-auto's.
"Dit is niet de F1 zoals ik die ken", zei Briatore tegen Sky Italia. "Het is alsof je je op spaghetti zit te verheugen en vervolgens gedwongen wordt om kaviaar te eten. In mijn tijd waren de races nog gladiatorengevechten. Tegenwoordig hebben de coureurs veel weg van boekhouders. Ze moeten brandstof sparen, voor de banden zorgen, voorkomen dat ze straffen oplopen... Het stuur lijkt wel een accordeon, met al die knoppen."
"In het verleden waren er nog echte inhaalacties, zoals bij Senna en Prost, en Villeneuve en Pironi", vervolgde de oud-teamchef van Benetton en Renault. "Het is allemaal zo kunstmatig nu. De teams geven 350 miljoen dollar per jaar uit om net zo hard te kunnen gaan als een GP2-auto. Geen wonder dat het publiek wegloopt."
Idd, Bahrein alweer vergeten?quote:
[..]
Bahrein? was toch echt een top race meen ik
Ik ben daar echt heel slecht in, daarom vind ik het ook heerlijk om sport te kijken, belangrijk op het moment, erna snel vergeten.quote:
Op Ik vind dat van die snelheid onzin. Het gaat altijd om beperkingen en als je daarbinnen de snelste wil zijn dan kost dat 300 miljoen. Je kunt altijd voor een paar miljoen een auto bouwen die sneller is: 6 liter met turbo's, twee keer zo brede banden en grote vleugels en je gaat zomaar 20 seconden sneller.quote:
Hij heeft wel een punt wat betreft het managen van van alles en nog wat. Met name de brandstof is kunstmatig, de banden moesten altijd al gemanaged worden, maar de slijtagekarakteristiek is nog steeds niet goed en daardoor vragen ze de verkeerde aandacht.
Nou ja, de snelste GP2 was niet veel langzamer dan het achterveld van de F1, in die zin geef ik hem zeker gelijk.quote:
[..]
Ik vind dat van die snelheid onzin. Het gaat altijd om beperkingen en als je daarbinnen de snelste wil zijn dan kost dat 300 miljoen. Je kunt altijd voor een paar miljoen een auto bouwen die sneller is: 6 liter met turbo's, twee keer zo brede banden en grote vleugels en je gaat zomaar 20 seconden sneller.
Hij heeft wel een punt wat betreft het managen van van alles en nog wat. Met name de brandstof is kunstmatig, de banden moesten altijd al gemanaged worden, maar de slijtagekarakteristiek is nog steeds niet goed en daardoor vragen ze de verkeerde aandacht.
We hebben het over F1 de hoogste klasse van de autosport die volledig lam gemaakt word door allerlei regeltjes.
Liefst zie ik de bolide's van voor 2000 weer terug, dat waren mooie races, inhalen goed mogelijk zonder op een knopje te drukken
Vooral het prachtige geluid van de V10, ook de V8 van de laatste jaren vond ik al minder.
Maar misschien is GP2 dan wel te snel. Het gaat niet om zo snel mogelijk, het gaat om zo snel mogelijk binnen de beperkingen van de regels. Die kun je dan heel ruim maken, maar dan krijg je alleen maar suffere circuits met enorme veiligheidsvoorzieningen, terwijl de nekspieren het ook niet meer trekken. In de jaren zestig hebben ze het slagvolume begrensd op 1500 cc, zonder turbo of andere compressor. Dan kon je voor die tijd ook niet heel snel zijn. Daar gaat F1 niet om, het gaat om de strijd, op de baan maar ook tussen de ingenieurs. Met auto's rijden die 500 km/u halen is daarvoor niet interessant.quote:
[..]
Nou ja, de snelste GP2 was niet veel langzamer dan het achterveld van de F1, in die zin geef ik hem zeker gelijk.
Toen wel ja, maar dan zijn ze het dus nu niet meer. Die waren dan inmiddels namelijk veel te snel geweest met die 3 seconden of zo die er per jaar gewonnen worden.quote:We hebben het over F1 de hoogste klasse van de autosport die volledig lam gemaakt word door allerlei regeltjes.
Liefst zie ik de bolide's van voor 2000 weer terug, dat waren mooie races, inhalen goed mogelijk zonder op een knopje te drukken
Vooral het prachtige geluid van de V10, ook de V8 van de laatste jaren vond ik al minder.
Bovendien krijg je bij dergelijke oude techniek dat het op een gegeven moment helemaal ontgonnen terrein is. Dan moeten ze dus voordeeltjes gaan halen op de vierkante millimeter. Dat is niet alleen irrelevant voor de auto-industrie, het houdt op een gegeven moment ook op om recht te doen aan de strijd tussen de ingenieurs omdat ze geen betere race-auto's meer bouwen, maar alleen nog maar voordeel kunnen halen door beter rondom de regeltjes te engineeren. De dubbele diffuser was bijvoorbeeld meer een 'juridische' vondst dan een technische vondst.
Nu heb je door zo'n grote regelverandering ineens weer technische vondsten, zoals de split turbo met het motorblok ertussen.
Die klinken dan ook prima op 12k toerenquote:
Rijden nu een hoop Amerikanen rondjes, ook met V6 turbo's. Ik hoor niemand klagen daarover.
.Tja, misschien toch dat missen van de ERS die nog een hoop lawaai omzet in bruikbare energie, die oudere turbo's openen gewoon de wastgate en blazen de herrie zo de uitlaat in.quote:
[..]
Die klinken dan ook prima op 12k toeren
Heb ergens gelezen dat op 5 ronden voor het einde het vuiltje uit zijn oog wegwas.quote:
Vraag mij trouwens af welke engine setting Hamilton gebruikte in de laatste paar rondes. Ik had het idee dat hij alles opspaarde tot de tunnel en start/finish en dan losliet, hij trok echt zo weg bij Riciardo vandaan.
Dat is dan weer het mooie van die F1-engineering op het scherpst van de snede. Moeten ze zoveel mogelijk van de energie gebruiken om hard te gaan, blijft er te weinig over om lawaai te produceren...quote:
[..]
Tja, misschien toch dat missen van de ERS die nog een hoop lawaai omzet in bruikbare energie, die oudere turbo's openen gewoon de wastgate en blazen de herrie zo de uitlaat in.
Ik snap dat het geluid gemist wordt, maar dat soort extreme dingen passen juist wel weer heel goed in de traditie van F1. Net als de belachelijke vleugels, die hoge schoorstenen, de afstandsbedienbaarheid van begin deze eeuw etc.
Race een - 9 uitvallers
Race twee - 7 uitvallers
Race drie - 5 uitvallers
Race vier - 2 uitvallers
Race vijf - 2 uitvallers
Race zes - 8 uitvallers
En dan na een onvolledige straf 2 puntjes pakken en net doen alsof je als team flink in de lift zit.
Schei toch uit man.
Verkorte versie: ik gun Caterham die punten meer
Als Marussia de beste auto maakt dan gaan ze domineren, zo werkt dat in de V6 cup (zie Mercedes).quote:Op maandag 26 mei 2014 00:11 schreef Geralt het volgende:
Topics niet gelezen.
Race een - 9 uitvallers
Race twee - 7 uitvallers
Race drie - 5 uitvallers
Race vier - 2 uitvallers
Race vijf - 2 uitvallers
Race zes - 8 uitvallers
En dan na een onvolledige straf 2 puntjes pakken en net doen alsof je als team flink in de lift zit.
Schei toch uit man.
Verkorte versie: ik gun Caterham die punten meer
Marussia is gewoon blij met 2 fucking punten. Die zijn nooit hoger geëindigd dan 12e. Dan zou het me ook geen reet boeien hoe. Dan wil je gewoon punten en ben je daar blij om en is dat een mijlpaal. En Nober wordt door niemand verplicht om te kijken, dus dat hij hier steeds zuur komt doen snap ik ook niet.
Lees mijn reactie eens in het nieuwsitem over de Indy 500.quote:
Als je het dan toch over idiote posts hebt.
Protip: neem het mee naar achteren en doe er iets mee.
Bianchi reed ook heel sterk, Grosjean kon hem niet bijhouden in de Lotus. Bianchi gun ik het dan ook wel, is de enige achterhoede coureur die nog wel eens wat leuks laat zien.quote:
Wat een idiote posts.
Marussia is gewoon blij met 2 fucking punten. Die zijn nooit hoger geëindigd dan 12e. Dan zou het me ook geen reet boeien hoe. Dan wil je gewoon punten en ben je daar blij om en is dat een mijlpaal. En Nober wordt door niemand verplicht om te kijken, dus dat hij hier steeds zuur komt doen snap ik ook niet.
Voor Monaco doen was dit een goede race, veel gevechten in het middenveld en nog behoorlijk wat inhaalacties ook. Vooral Sutil met een paar mooie acties bij Loews!
Toch wist je bij Sutil wel dat hij niet zou gaan finishen, wel entertaining maar of ze er bij Sauber blij mee zijn is wat anders.quote:
[..]
Bianchi reed ook heel sterk, Grosjean kon hem niet bijhouden in de Lotus. Bianchi gun ik het dan ook wel, is de enige achterhoede coureur die nog wel eens wat leuks laat zien.
Voor Monaco doen was dit een goede race, veel gevechten in het middenveld en nog behoorlijk wat inhaalacties ook. Vooral Sutil met een paar mooie acties bij Loews!
Lijkt me niet, moet nog zien dat ze 2 punten gaan scoren dit jaren, daar was vandaag zeker de kans voor.quote:
[..]
Toch wist je bij Sutil wel dat hij niet zou gaan finishen, wel entertaining maar of ze er bij Sauber blij mee zijn is wat anders.
Ligt er ook aan wie er uitvallen, en wie er lompe acties uithalen, zoals Raikkonenquote:
Topics niet gelezen.
Race een - 9 uitvallers
Race twee - 7 uitvallers
Race drie - 5 uitvallers
Race vier - 2 uitvallers
Race vijf - 2 uitvallers
Race zes - 8 uitvallers
En dan na een onvolledige straf 2 puntjes pakken en net doen alsof je als team flink in de lift zit.
Schei toch uit man.
Verkorte versie: ik gun Caterham die punten meer
En los van de mijlpaal kan ze dit bakken met geld op gaan leveren. Dat gaat niet om kleine bedragen. En als je een of twee keer in een seizoen wat punten pakt komen sponsoren ook liever naar je toe dan naar een team dat nooit punten pakt (Caterham, tot nu toe).quote:
Wat een idiote posts.
Marussia is gewoon blij met 2 fucking punten. Die zijn nooit hoger geëindigd dan 12e. Dan zou het me ook geen reet boeien hoe. Dan wil je gewoon punten en ben je daar blij om en is dat een mijlpaal. En Nober wordt door niemand verplicht om te kijken, dus dat hij hier steeds zuur komt doen snap ik ook niet.
Het is een godswonder, maar ik ben het gewoon geheel eens met jouw postquote:
[..]
Maar misschien is GP2 dan wel te snel. Het gaat niet om zo snel mogelijk, het gaat om zo snel mogelijk binnen de beperkingen van de regels. Die kun je dan heel ruim maken, maar dan krijg je alleen maar suffere circuits met enorme veiligheidsvoorzieningen, terwijl de nekspieren het ook niet meer trekken. In de jaren zestig hebben ze het slagvolume begrensd op 1500 cc, zonder turbo of andere compressor. Dan kon je voor die tijd ook niet heel snel zijn. Daar gaat F1 niet om, het gaat om de strijd, op de baan maar ook tussen de ingenieurs. Met auto's rijden die 500 km/u halen is daarvoor niet interessant.
[..]
Toen wel ja, maar dan zijn ze het dus nu niet meer. Die waren dan inmiddels namelijk veel te snel geweest met die 3 seconden of zo die er per jaar gewonnen worden.
Bovendien krijg je bij dergelijke oude techniek dat het op een gegeven moment helemaal ontgonnen terrein is. Dan moeten ze dus voordeeltjes gaan halen op de vierkante millimeter. Dat is niet alleen irrelevant voor de auto-industrie, het houdt op een gegeven moment ook op om recht te doen aan de strijd tussen de ingenieurs omdat ze geen betere race-auto's meer bouwen, maar alleen nog maar voordeel kunnen halen door beter rondom de regeltjes te engineeren. De dubbele diffuser was bijvoorbeeld meer een 'juridische' vondst dan een technische vondst.
Nu heb je door zo'n grote regelverandering ineens weer technische vondsten, zoals de split turbo met het motorblok ertussen.
Onder meer zouden Red Bull, McLaren en Mercedes geïnteresseerd zijn in de 16-jarige coureur, dat meldt de Telegraaf.
Max Verstappen won pas geleden een race in Duitsland en dat is in de hoogste klasse van de autosport niet ontgaan. Jos Verstappen wilde tegenover de krant niet al te veel kwijt over de interesse. 'Maar het is leuk om te merken dat er volop interesse is in Max. Zijn prestaties zijn niet onopgemerkt gebleven, mensen praten over hem en dat is altijd een goed teken.'
Leuk verhaaltje van de Telegraaf, maar totaal achterhaald en compleet zinloos proberen goedkoop te scoren.quote:
Max Verstappen staat in de belangstelling van enkele Formule1-teams. De zoon van voormalig F1-coureur Jos Verstappen rijdt momenteel in de Formule 3. 'Mensen praten over hem en dat is altijd een goed teken', aldus vader Verstappen.
Onder meer zouden Red Bull, McLaren en Mercedes geïnteresseerd zijn in de 16-jarige coureur, dat meldt de Telegraaf.
Max Verstappen won pas geleden een race in Duitsland en dat is in de hoogste klasse van de autosport niet ontgaan. Jos Verstappen wilde tegenover de krant niet al te veel kwijt over de interesse. 'Maar het is leuk om te merken dat er volop interesse is in Max. Zijn prestaties zijn niet onopgemerkt gebleven, mensen praten over hem en dat is altijd een goed teken.'
Jos en Max vertelden dit zelf al weken/maanden geleden bij Umberto aan tafel.
Tevens houden ze de boot zo lang mogelijk af om zich te committeren aan een F1 team, want dan vallen alle andere teams af.
De serieuze F1 nieuwssites melden het allemaal niet, want het is compleet achterhaald en oud nieuws
Voor Frijns is dat niet zo mooi afgelopen, tis maar net wat je fijn vindt.quote:
Tevens houden ze de boot zo lang mogelijk af om zich te committeren aan een F1 team, want dan vallen alle andere teams af.
In de karts heeft ie alles gewonnen wat er te winnen viel, dus de overstap naar de autosport/singleseaters was wel een logische. Direct in de Formule 3 instappen is een beetje een sprong in het diepe, maar vooralsnog gaat hem dat prima af
Jepquote:
Frijns heeft geen sponsoren. Ik denk dat Max met zijn achternaam makkelijker aan wat sponsoren kan komen. Althans dat hoop ik.quote:
[..]
Voor Frijns is dat niet zo mooi afgelopen, tis maar net wat je fijn vindt.
Domme vraag, zijn talent natuurlijk, anders was die tijdens de tests in de Formule Renault en nu in de Formule 3 wel door het ijs gezakt.quote:
Was het zijn talent of de door zijn vader geprepareerde Karts die de doorslag gaven ?
twitter:jamesmoy twitterde op maandag 26-05-2014 om 16:45:54Spotted these 2 on a boat in Monaco yesterday. Not sure they were there for the racing....? #F1 #Photography http://t.co/ESJtw8nhWk reageer retweet
Deze heeft wel een slip aan.quote:
die linker lijkt wel wat op dat irritante springding van hamilton
Zelfs een talent als Kvyat komt met een hoop roebels om te kunnen rijden.
Helaas is het met de weinige testmogelijkheden en het verbod op een klanten chassis vrij moeilijk voor de grote teams om hun talenten te laten rijden.
Marussia rijdt alweer een tweede seizoen met hun rijders en Caterham heeft zelfs de "ervaren" Kobayasji in een van de wagens. Je zou verwachten dat dit plekken voor rookies zouden zijn.
Nee hoor. Kvyat is puur op basis van talent, uiteraard met de steun van RBR, naar de F1 gebracht. Als er zoveel roebels in die gast steekt, dan had wel een of ander sponsor-plaatje op de STR gestaan.quote:
Zelfs een talent als Kvyat komt met een hoop roebels om te kunnen rijden.
Ok, dacht dat het zoiets was als Sirotkin. Maar goed, wellicht is ie volgend jaar wel interresant voor de teams, met deze prestaties komen de Roebels alsnog wel naar hem toe.quote:
[..]
Nee hoor. Kvyat is puur op basis van talent, uiteraard met de steun van RBR, naar de F1 gebracht. Als er zoveel roebels in die gast steekt, dan had wel een of ander sponsor-plaatje op de STR gestaan.
Zondag moet ik werken
Voor dat geld neem ik de F1 wel op denk ik zo
Wtf is er met Alonso? Klopt iets niet.
Hij staat bovenaan
Tegenwoordig maakt het mij niet zo veel meer uit, denk dat dat ook voor anderen geldt...quote:
Jij zou toch iedere race live kijken?
Wtf is er met Alonso? Klopt iets niet.
Hij staat bovenaan
Jep, maar het is de komende maanden nogal hectiek op het werk; laatst weer een cyclus in de ploegen gedraaid, nu weer 2 weken dagdienst, dan wellicht eventueel weer 2 maanden in de ploegen, overwerken waar het kan etc.quote:
De wagens zijn me anders betrouwbaar genoeg, vroeger was de kans groter dat de koploper, plotseling met een rokende motor van de baan moest.quote:
Over verkeerde bezuinigingen gesproken... dit voorstel lijkt me niet verstandig. Minder (test)kilometers betekent ook minder kans om een betrouwbare en goed afgestelde wagen af te leveren voor de kwali & race.
Wat loopt iedereen toch te mauwen, ik zie ieder weekend twee koplopers strijden om de overwinning, zonder dat de teamleiding orders uitgeeft ermee te stoppen. Daarachter nog RIC-VET en ALO-RAI op zijn scherpst en dan nog een hoop middenmoters strijden om P7-10, in principe zijn ze behalve de Saubers allemaal goed voor een top 10 plek.