PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Meld hier:
• Wanneer je begonnen bent of wanneer je gaat beginnen met lessen.
• Hoeveel lessen je hebt gehad.
• Hoe vaak je instructeur al heeft moeten ingrijpen en wat je denkt daaraan te gaan doen.
• Wanneer je examen hebt en mentale steun kan gebruiken.
• Wanneer je geslaagd bent.
De geslaagden van 2004 zijn o.a. hier te vinden.
De geslaagden van 2005 zijn o.a. hier te vinden.
De geslaagden van 2006 zijn o.a. hier te vinden.
De geslaagden van 2007 zijn o.a. hier te vinden.
De geslaagden van 2008 zijn o.a. hier te vinden.
De geslaagden van 2009 zijn o.a. hier te vinden.
De geslaagden van 2010 zijn o.a. hier te vinden.
De geslaagden van 2011 zijn o.a. hier te vinden.
De geslaagden van 2012 zijn o.a. hier te vinden.
De geslaagden van 2013 zijn o.a. hier te vinden.
Geslaagden 2014:
* Neraice (7 januari)
* dick_laurent (6 februari)
* ChevyCaprice (13 februari)
* SgtPorkbeans (24 maart)
* iFrost (24 maart)
* Nystiq (8 april)
* Brummetje2.0 (25 april)
* Messina (28 april)
* KaoloJoeka (29 april)
* NanaMidi (1 mei)
* StefanKollaart (6 mei)
* Doorzettertje (6 mei)
Iedereen die de komende tijd theorie en/of praktijkexamen heeft. Succes!
PS: TS kan je alleen de eerste 48 uur na het maken van dit topic in de OP zetten. Daarna is bewerken van de OP niet meer mogelijk.
• Wanneer je begonnen bent of wanneer je gaat beginnen met lessen.
• Hoeveel lessen je hebt gehad.
• Hoe vaak je instructeur al heeft moeten ingrijpen en wat je denkt daaraan te gaan doen.
• Wanneer je examen hebt en mentale steun kan gebruiken.
• Wanneer je geslaagd bent.
De geslaagden van 2004 zijn o.a. hier te vinden.
De geslaagden van 2005 zijn o.a. hier te vinden.
De geslaagden van 2006 zijn o.a. hier te vinden.
De geslaagden van 2007 zijn o.a. hier te vinden.
De geslaagden van 2008 zijn o.a. hier te vinden.
De geslaagden van 2009 zijn o.a. hier te vinden.
De geslaagden van 2010 zijn o.a. hier te vinden.
De geslaagden van 2011 zijn o.a. hier te vinden.
De geslaagden van 2012 zijn o.a. hier te vinden.
De geslaagden van 2013 zijn o.a. hier te vinden.
Geslaagden 2014:
* Neraice (7 januari)
* dick_laurent (6 februari)
* ChevyCaprice (13 februari)
* SgtPorkbeans (24 maart)
* iFrost (24 maart)
* Nystiq (8 april)
* Brummetje2.0 (25 april)
* Messina (28 april)
* KaoloJoeka (29 april)
* NanaMidi (1 mei)
* StefanKollaart (6 mei)
* Doorzettertje (6 mei)
Iedereen die de komende tijd theorie en/of praktijkexamen heeft. Succes!
PS: TS kan je alleen de eerste 48 uur na het maken van dit topic in de OP zetten. Daarna is bewerken van de OP niet meer mogelijk.
#freefrederike
Daarom zei ik ook al, lees mijn betoog eens. Schijven gaan namelijk niet "echt" krom, maar dat heeft met materiaaleigenschappen te maken.quote:Op dinsdag 20 mei 2014 22:07 schreef ChevyCaprice het volgende:
[..]
Ik heb nog nooit in m'n leven van kromme remmen gehoord vriend
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Hou gewoon allemaal lekker je bek en luister even naar mijn dikke expertise.
[ Bericht 4% gewijzigd door #ANONIEM op 20-05-2014 22:13:05 ]
[ Bericht 4% gewijzigd door #ANONIEM op 20-05-2014 22:13:05 ]
Maar de rem is toch om mee te remmen?quote:Op dinsdag 20 mei 2014 22:10 schreef Pizza_Boom het volgende:
[..]
Daarom zei ik ook al, lees mijn betoog eens. Schijven gaan namelijk niet "echt" krom, maar dat heeft met materiaaleigenschappen te maken.
En weet je ook hoe vaak dat 'fenomeen' van jou in de praktijk voorkomt? Of het überhaupt voorkomt?
Gerieflijke groeten, ChevyCaprice
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Ik wel, en bij een automaat heb je best een aardige kans om je schijven te verneuken als je ze heet hebt geremd en lang op de rem blijft staan.quote:
[..]
Ik heb nog nooit in m'n leven van kromme remmen gehoord vriend
Dat jij er nog nooit van hebt gehoord zegt niet zoveel.
En nu weer ontopic als het jullie belieft.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Vind je twee keer al vaakquote:
Dat is denk ik 70% van de mensen met een rijbewijs.
know'm sayin?
×
word? word.
×
word? word.
Koel, ik behoor tot de overige 30% 2x examen gedaan, 1x voor B en een paar jaar terug ook nog voor BE.quote:
[..]
Vind je twee keer al vaak
Denk trouwens niet dat het zo is, naar mijn gevoel slaagt nog best een groot percentage in 1x voor praktijk.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Ik heb geen cijfers hoor, maar hij vindt al twee keer of meer al vaak examen gedaan. En ik ken niet zoveel mensen die het in één keer hebben gehaald.quote:
[..]
Koel, ik behoor tot de overige 30% 2x examen gedaan, 1x voor B en een aantal jaar terug ook nog voor BE.
know'm sayin?
×
word? word.
×
word? word.
Als ik bij het CBR kijk en bijv. Alkmaar aan klik, zie ik voor het laatste voltooide kwartaal staan dat 46 tot 50% van de cursisten in 1x slaagt. Idem voor Den Helder en Haarlem, Hoorn zit op 50-55%, terwijl Amsterdam onder de 40% zit. In Terneuzen en Maastricht tikt men echter tegen de 60% aan.quote:Op dinsdag 20 mei 2014 22:32 schreef alors het volgende:
[..]
Ik heb geen cijfers hoor, maar hij vindt al twee keer of meer al vaak examen gedaan. En ik ken niet zoveel mensen die het in één keer hebben gehaald.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Rijbewijs B: 2 keer voor theorie (één foutje teveel), praktijk; aced. A: alles in één keer, C+E idem.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Theorie 5e keer praktijk in één keer.
Gerieflijke groeten, ChevyCaprice
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Auto theorie in 1 keer, auto praktijk in 1 keer..
Maar de brommer theorie 3 jaar eerder deed ik dan wel weer 3x over
Maar de brommer theorie 3 jaar eerder deed ik dan wel weer 3x over
Op vrijdag 4 november 2011 09:39 schreef Blik het volgende:
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
Theorie en praktijk in een keer.
Snap nog steeds niet hoe ik mijn praktijk in een keer heb gehaald, als ik hier lees waarvoor mensen gezakt zijn.
Snap nog steeds niet hoe ik mijn praktijk in een keer heb gehaald, als ik hier lees waarvoor mensen gezakt zijn.
★★★
Ik heb al best vaak gehoord dat je meer kans hebt om te zakken aan het eind van de week en/of maand.quote:Op dinsdag 20 mei 2014 22:58 schreef ajacied4lf het volgende:
Theorie en praktijk in een keer.
Snap nog steeds niet hoe ik mijn praktijk in een keer heb gehaald, als ik hier lees waarvoor mensen gezakt zijn.
De logica is, dat als een examinator teveel geslaagden heeft (als enige) het cbr gaat zeuren/checken of alles wel klopt en dat willen ze niet, dus gaan ze strenger zijn aan het eind van de week/maand als ze al veel geslaagden hebben.
Ik heb ook wel eens gehoord dat dit gekoppeld zit aan bonussen (meer gezakten = meer bonus) maar dat geloof ik niet zo eigenlijk.. Alhoewel als je soms de vage redenen hoort om te zakken zou je het bijna gaan geloven..
Op vrijdag 4 november 2011 09:39 schreef Blik het volgende:
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
Wat betreft het optrekken bij het stoplicht: ook een kwestie van op afstand van je voorganger stoppen. Ik houd altijd best veel afstand ertussen, als het dan groen wordt trek ik rustig op, en eer mijn voorganger weg is trap ik het gas dieper in en dan ben ik best snel weg zonder dat ik 'sportief optrek'.
Let's all accept each other's differences and different opinions and live together in harmony :)
Kom je uit op 116% in totaalquote:
Slagingspercentage 1e examen is 41%
Tweede keer 75%
Bron.
Gerieflijke groeten, ChevyCaprice
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Ja, of ze hebben het over het aantal procent wat voor een tweede keer opgaat.quote:
Je raekt an de dinge geweun.
Oh blunderquote:
[..]
Ja, of ze hebben het over het aantal procent wat voor een tweede keer opgaat.
Gerieflijke groeten, ChevyCaprice
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Dat heb ik ook wel eens gehoord. In mijn geval klopte het ook. Op donderdag en vrijdag gezakt, op dinsdag geslaagd. Ik was ook niet zo van die theorieën, maar de vorige keer sloeg het echt nergens op dat ik niet slaagde, die rit was beter dan die van vandaag.quote:
[..]
Ik heb al best vaak gehoord dat je meer kans hebt om te zakken aan het eind van de week en/of maand.
De logica is, dat als een examinator teveel geslaagden heeft (als enige) het cbr gaat zeuren/checken of alles wel klopt en dat willen ze niet, dus gaan ze strenger zijn aan het eind van de week/maand als ze al veel geslaagden hebben.
Ik heb ook wel eens gehoord dat dit gekoppeld zit aan bonussen (meer gezakten = meer bonus) maar dat geloof ik niet zo eigenlijk.. Alhoewel als je soms de vage redenen hoort om te zakken zou je het bijna gaan geloven..
Daarbij heb je ook nog altijd mensen die zeggen behoorlijk veel fouten te hebben gemaakt en dan toch nog slagen. Ik heb wel het idee gekregen dat je ook geluk moet hebben. Ik geloof niet dat als zij op één dag allemaal goede ritten hebben dat ze dan ook iedereen die dag laten slagen.
know'm sayin?
×
word? word.
×
word? word.
Nee precies, maar ik denk wel dat stel dat ze elke dag 5 examens doen (voorbeeld) en van de 20 zijn er 18 geslaagd, dat ze dan bij de laatste 5 op vrijdag wel extra streng gaan kijken en/of dingen TE streng rekenen.quote:
[..]
Dat heb ik ook wel eens gehoord. In mijn geval klopte het ook. Op donderdag en vrijdag gezakt, op dinsdag geslaagd. Ik was ook niet zo van die theorieën, maar de vorige keer sloeg het echt nergens op dat ik niet slaagde, die rit was beter dan die van vandaag.
Daarbij heb je ook nog altijd mensen die zeggen behoorlijk veel fouten te hebben gemaakt en dan toch nog slagen. Ik heb wel het idee gekregen dat je ook geluk moet hebben. Ik geloof niet dat als zij op één dag allemaal goede ritten hebben dat ze dan ook iedereen die dag laten slagen.
Op vrijdag 4 november 2011 09:39 schreef Blik het volgende:
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
Het is al laat hèquote:
Het zal er ook wel aan liggen hoe de examinator tegen jou als persoon aankijkt. Het ZOU niet moeten natuurlijk, maar mijn TTT een week voor het examen was echt een drama. Als ik diezelfde man op mijn examen had gehad, was ik 99% zeker gezakt.quote:
[..]
Dat heb ik ook wel eens gehoord. In mijn geval klopte het ook. Op donderdag en vrijdag gezakt, op dinsdag geslaagd. Ik was ook niet zo van die theorieën, maar de vorige keer sloeg het echt nergens op dat ik niet slaagde, die rit was beter dan die van vandaag.
Daarbij heb je ook nog altijd mensen die zeggen behoorlijk veel fouten te hebben gemaakt en dan toch nog slagen. Ik heb wel het idee gekregen dat je ook geluk moet hebben. Ik geloof niet dat als zij op één dag allemaal goede ritten hebben dat ze dan ook iedereen die dag laten slagen.
*edit*
Wij lagen elkaar gewoon totaal niet. Hij maakte me onzeker en zenuwachtig.
Je raekt an de dinge geweun.
Of dat echt zo gaat weet ik niet. Er zal vast wel zoiets zijn als een maximum slagingspercentage.quote:
[..]
Ik heb al best vaak gehoord dat je meer kans hebt om te zakken aan het eind van de week en/of maand.
De logica is, dat als een examinator teveel geslaagden heeft (als enige) het cbr gaat zeuren/checken of alles wel klopt en dat willen ze niet, dus gaan ze strenger zijn aan het eind van de week/maand als ze al veel geslaagden hebben.
Ik heb ook wel eens gehoord dat dit gekoppeld zit aan bonussen (meer gezakten = meer bonus) maar dat geloof ik niet zo eigenlijk.. Alhoewel als je soms de vage redenen hoort om te zakken zou je het bijna gaan geloven..
Je moet een beetje geluk hebben.
★★★
Ja dat ook idd. Bij mij tweede examinator had ik vooraf wel het gevoel dat hij een prima gast was maar in het gesprek na de tijd ging hij er zo fel in op sommige dingen. 'Dat had je zeker niet gezien he?' (stilstaande fietser geen voorrang gegeven) 'Je moet écht op je snelheid letten' (ik reed na het afkomen van de snelweg eventjes te hard op een plek waar verder geen fietsers of voetgangers in de buurt waren) en 'Die automobilist was écht niet blij met jou' (was ook een beetje onzinnig, er was genoeg ruimte). Het kwam er allemaal op zo'n toon uit dat ik het gevoel kreeg dat hij mij gewoon niet mocht.quote:
[..]
Het is al laat hè
[..]
Het zal er ook wel aan liggen hoe de examinator tegen jou als persoon aankijkt. Het ZOU niet moeten natuurlijk, maar mijn TTT een week voor het examen was echt een drama. Als ik diezelfde man op mijn examen had gehad, was ik 99% zeker gezakt.
*edit*
Wij lagen elkaar gewoon totaal niet. Hij maakte me onzeker en zenuwachtig.
know'm sayin?
×
word? word.
×
word? word.
quote:
Jaaaa eindelijk geslaagd
Ik had niet het gevoel dat het beter ging dan de tweede keer waar ik een heel goed gevoel over had en waar ik volgens de examinator niet goed genoeg keek. Hij sloeg zelfs af
Dat deed ik wel toen ik thuis was na de tijdquote:
En ik moest aan dat gifje denken
know'm sayin?
×
word? word.
×
word? word.
quote:
[..]
Dat deed ik wel toen ik thuis was na de tijd
Dit gecombineerd was ongeveer mijn reactie: (overigens ook leuk om te bookmarken)
Op vrijdag 4 november 2011 09:39 schreef Blik het volgende:
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
Crazy frog bros
Ookal is dat vage dansje eigenlijk het enige leuke van het filmpje
Ookal is dat vage dansje eigenlijk het enige leuke van het filmpje
Gerieflijke groeten, ChevyCaprice
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
quote:
Jaaaa eindelijk geslaagd
Ik had niet het gevoel dat het beter ging dan de tweede keer waar ik een heel goed gevoel over had en waar ik volgens de examinator niet goed genoeg keek. Hij sloeg zelfs af
Zometeen aan de beurt 
.
.
Himmelhoch jauchzend, zum Tode betrübt.
Glücklich allein, ist Herr Bok, die schiet. Boem.
Glücklich allein, ist Herr Bok, die schiet. Boem.
Nice, gefeliciteerd.quote:
[..]
Dat deed ik wel toen ik thuis was na de tijd
★★★
Dat is makkelijk gezegd he Zlata.quote:
[..]
Je vooral niet zo zenuwachtig maken van te voren.
Veel succes gozer!quote:
Ik heb op vrijdag 25 april examen gedaan en geslaagd.quote:
[..]
Ik heb al best vaak gehoord dat je meer kans hebt om te zakken aan het eind van de week en/of maand.
Ik deed examen toen Prins William en Kate Middleton gingen trouwen. Geen royalty gekkies op de weg, dus lekker rustig.
Schakel:quote:Zijn er hier mensen die vaak gezakt zijn voor hun praktijkexamen?
Theorie in 1 keer, praktijk 5 keer maar niet geslaagd.
(8 jaar tussen)
Automaat:
Theorie 2e keer, praktijk 1e keer geslaagd. (Faalangst-bnor examen)
Klopt Alba. Maar toch kan je voor een groot deel zelf bepalen hoe je het benadert.quote:
[..]
Dat is makkelijk gezegd he Zlata.
[..]
Veel succes gozer!
Ik zou voor
gaan in plaats van [ Bericht 0% gewijzigd door ajacied4lf op 21-05-2014 10:42:06 ]
★★★
Dit verklaart dus ook jouw aversie tegen schakelwagens en je rare ideeën/argumenten omtrent schakel/automaat (verplicht alle auto's automaat vanwege meer tijd om te kijken).quote:
[..]
Schakel:
Theorie in 1 keer, praktijk 5 keer maar niet geslaagd.
(8 jaar tussen)
Automaat:
Theorie 2e keer, praktijk 1e keer geslaagd. (Faalangst-bnor examen)
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Acht jaarquote:
[..]
Schakel:
Theorie in 1 keer, praktijk 5 keer maar niet geslaagd.
(8 jaar tussen)
Automaat:
Theorie 2e keer, praktijk 1e keer geslaagd. (Faalangst-bnor examen)
Hoe komt het dat je zo lang hebt gewacht als ik vragen mag?
Ach, het belangrijkste is dat ze haar rijbewijs heeftquote:
[..]
Dit verklaart dus ook jouw aversie tegen schakelwagens en je rare ideeën/argumenten omtrent schakel/automaat (verplicht alle auto's automaat vanwege meer tijd om te kijken).
Hoe is het gegaan?quote:
Je raekt an de dinge geweun.
Theorie verliep en geen geld meer. Plus ik was het helemaal zat.
Ik trek nu iig wel lekker snel op bij het stoplicht en laat daarbij veel auto's achter me. 
Ik trek nu iig wel lekker snel op bij het stoplicht en laat daarbij veel auto's achter me.
Vieze vuile ******homo van een examinator voor m'n kiezen gehad.
Heeft me laten zakken op doorstroming, en wel op de volgende punten:
• In een woonwijk erg slecht zicht op de kruisingen ivm bosjes en auto's, ik leg 'm in z'n 1, ga voorzichtig over de kruising en ga vlot door daarna: Niet goed, in z'n 2, truttige bende anders.
• Op de snelweg te langzaam, anderen gehinderd. Op de invoegstrook reed er een langzame gast voor mij, en kon ik geen gaatje vinden om ertussen te komen: Accelereren, en er voorlangs. Hoe dan precies?
• Bij het uitvoegen een zilveren auto voor mij die inhield, om anderen ruimte te geven, en een vrachtwagen die ik daarna wat ruimte gaf, omdat die andere toch zo langzaam reed. Daarna was het weefvak leeg: Niet goed, accelereren, er voorlangs.
Echt, ik kon er met m'n kop níet bij hoe die het in z'n hoofd haalde mij dáárop te laten zakken. Niks over het kijken, niks over de voertuigbeheersing, helemaal NIKS. Ik wilde 'm zo graag voor z'n muil slaan, maar dan mag ik niet meer afrijden.
Heeft me laten zakken op doorstroming, en wel op de volgende punten:
• In een woonwijk erg slecht zicht op de kruisingen ivm bosjes en auto's, ik leg 'm in z'n 1, ga voorzichtig over de kruising en ga vlot door daarna: Niet goed, in z'n 2, truttige bende anders.
• Op de snelweg te langzaam, anderen gehinderd. Op de invoegstrook reed er een langzame gast voor mij, en kon ik geen gaatje vinden om ertussen te komen: Accelereren, en er voorlangs. Hoe dan precies?
• Bij het uitvoegen een zilveren auto voor mij die inhield, om anderen ruimte te geven, en een vrachtwagen die ik daarna wat ruimte gaf, omdat die andere toch zo langzaam reed. Daarna was het weefvak leeg: Niet goed, accelereren, er voorlangs.
Echt, ik kon er met m'n kop níet bij hoe die het in z'n hoofd haalde mij dáárop te laten zakken. Niks over het kijken, niks over de voertuigbeheersing, helemaal NIKS. Ik wilde 'm zo graag voor z'n muil slaan, maar dan mag ik niet meer afrijden
.
Himmelhoch jauchzend, zum Tode betrübt.
Glücklich allein, ist Herr Bok, die schiet. Boem.
Glücklich allein, ist Herr Bok, die schiet. Boem.
Wat kut.quote:
Vieze vuile ******homo van een examinator voor m'n kiezen gehad.
Heeft me laten zakken op doorstroming, en wel op de volgende punten:
• In een woonwijk erg slecht zicht op de kruisingen ivm bosjes en auto's, ik leg 'm in z'n 1, ga voorzichtig over de kruising en ga vlot door daarna: Niet goed, in z'n 2, truttige bende anders.
• Op de snelweg te langzaam, anderen gehinderd. Op de invoegstrook reed er een langzame gast voor mij, en kon ik geen gaatje vinden om ertussen te komen: Accelereren, en er voorlangs. Hoe dan precies?
• Bij het uitvoegen een zilveren auto voor mij die inhield, om anderen ruimte te geven, en een vrachtwagen die ik daarna wat ruimte gaf, omdat die andere toch zo langzaam reed. Daarna was het weefvak leeg: Niet goed, accelereren, er voorlangs.
Echt, ik kon er met m'n kop níet bij hoe die het in z'n hoofd haalde mij dáárop te laten zakken. Niks over het kijken, niks over de voertuigbeheersing, helemaal NIKS. Ik wilde 'm zo graag voor z'n muil slaan, maar dan mag ik niet meer afrijden
Hoe heb je het precies opgelost bij het invoegen op de snelweg? Mijn instructeur zei altijd: Liever een klein stukje over de vluchtstrook en dan invoegen, dan te langzaam erachter gaan hangen.
Snel een nieuw examen gaan inplannen. Volgens mij kun je aangeven dat je niet dezelfde examinator wilt (dat zei mijn instructeur, dus pin me er niet op vast).
Je raekt an de dinge geweun.
Ik zag een gat ontstaan als ik er eentje mij nog liet inhalen, dus ik even gas los, hem voorbij laten gaan, meekomen en zelf in dat gat duiken.quote:
[..]
Wat kut.
Hoe heb je het precies opgelost bij het invoegen op de snelweg? Mijn instructeur zei altijd: Liever een klein stukje over de vluchtstrook en dan invoegen, dan te langzaam erachter gaan hangen.
Snel een nieuw examen gaan inplannen. Volgens mij kun je aangeven dat je niet dezelfde examinator wilt (dat zei mijn instructeur, dus pin me er niet op vast).
Himmelhoch jauchzend, zum Tode betrübt.
Glücklich allein, ist Herr Bok, die schiet. Boem.
Glücklich allein, ist Herr Bok, die schiet. Boem.
Lijkt mij een prima oplossing.quote:
[..]
Ik zag een gat ontstaan als ik er eentje mij nog liet inhalen, dus ik even gas los, hem voorbij laten gaan, meekomen en zelf in dat gat duiken.
Examinators zijn natuurlijk ook maar mensen. Wanneer gaan ze eens camera's in die bakken plaatsen zodat je tenminste een kans hebt om in beroep te gaan?
Je raekt an de dinge geweun.
We hebben dus een dashboardcam, maar die mag niet in de auto hangen tijdens de rit jammer genoegquote:
[..]
Lijkt mij een prima oplossing.
Examinators zijn natuurlijk ook maar mensen. Wanneer gaan ze eens camera's in die bakken plaatsen zodat je tenminste een kans hebt om in beroep te gaan?
.Ik ben de eerste om het toe te geven als ik het zelf ook snap en ik dik terecht gezakt ben. Nu kwamen we terug en zei hij: Ja, ik heb slecht nieuws voor je.
Ik keek 'm aan: Wat, ben je even serieus?
Echt, deze gast
.
Himmelhoch jauchzend, zum Tode betrübt.
Glücklich allein, ist Herr Bok, die schiet. Boem.
Glücklich allein, ist Herr Bok, die schiet. Boem.
