POL Politiek
Discussies en diepgaande gesprekken over de politiek in de breedste zin van het woord kun je hier voeren.
Nee, dat verwacht ik niet, maar ik weet wel dat je niet kunt garanderen dat je het niet doet... daar waar jij denkt dat je gewoon dat zwijn of hert gaat aanrijden als hij voor je auto komt.quote:Op zondag 11 mei 2014 21:09 schreef NieuweNier het volgende:
[..]
Uit je opmerkingen merk ik dat je verwacht wild aan het stuur te rukken om uit te wijken. En daardoor verwacht je over de kop te vliegen of pirouettes te maken.
Dan is het inderdaa fijn als je op een slakken tempo rijdt.
En dan niet per ongeluk, maar omdat dat de beste rationele optie is.
Inderdaad. Ik denk rationeel.quote:Op zondag 11 mei 2014 21:11 schreef Leandra het volgende:
[..]
Nee, dat verwacht ik niet, maar ik weet wel dat je niet kunt garanderen dat je het niet doet... daar waar jij denkt dat je gewoon dat zwijn of hert gaat aanrijden als hij voor je auto komt.
En dan niet per ongeluk, maar omdat dat de beste rationele optie is.
Dat zegt daarentegen niets over je intuïtieve reflexen....quote:
Maar jij maakt dus in een split second een afweging of het een kind op een fiets is die je moet ontwijken, of dat het overstekend wild is die je vol in de flank moet pakken?
Maar goed, het gaat toch nooit gebeuren dus waarom discussieren we over? Ow ja, Roadtrip is lelijk, dik en onzeker en daarom denkt hij dat het hem helpt stoer te doen met zijn oma-en-opa auto.
Ik durf ¤100 euro te wedden dat TS nog nooit een vriendin gehad heeft, en daarom zo wanhopig probeert stoer te doen.
Ik durf ¤100 euro te wedden dat TS nog nooit een vriendin gehad heeft, en daarom zo wanhopig probeert stoer te doen.
Ja, zo bejaard ben ik welquote:
[..]
Leandra heeft misschien wel 10x zo veel rijervaring als jij, hoor. Wie zou het beter weten?
Op
No problemquote:
[..]
Met alle respect ! Ik had even op je profiel gekeken.
Ik heb een kind dat ouder is dan RT
En een die veel jonger is...
Ik vraag me dan wel weer af wat voor impact TS denkt dat zijn voorstel zou hebben op de hoeveelheden fijnstofdeeltjes en de nachtrust rondom (snel)wegen.
Die zullen er inderdaad ook zijn, kan ik me dus best voorstellen, maar als ik met 200 aankom moet of wil ik ook mensen die met 120 achter iets rijden de kans geven om met 140 in te halen.quote:
[..]
Er zullen altijd mensen zijn die idioot rijden. Zowel in Duitsland op ongelimiteerde stukken Autobahn als hier op de A2.
Overigens is de kans dat je overlijd bij een kop-staart botsing enorm klein. Iemand moet idioot bezig zijn dat te veroorzaken. Een mislukte inhaalpoging loopt veel vaker fataal af.
Gelukkig vind ik of denk ik dat er een omslag aan de gang is in Duitsland en afstand houden schijnt of heb ik me laten vertellen zwaar bestraft te worden daar tegenwoordig, tevens vernam ik lichthupe gebruiken daar ook.
[ Bericht 11% gewijzigd door #ANONIEM op 11-05-2014 22:08:15 ]
Met het risico heb ik geen moeite onder de voorwaarde dat de snelweg in kwestie hier geschikt voor is (minstens 3 banen) en de Nederlander een beetje wordt opgevoed (braaf op de rechterbaan blijven tenzij je inhaalt, niet inhalen als je hierdoor iemand achter je afsnijdt). De andere bezwaren nopen mij wel een voorstander te zijn van het aanhouden van een maximum van 130 km/u met de optie om hier en daar de snelheidslimiet 's nachts hoger te laten zijn waar ze nu 80, 100 of 120 zijn. Maar goed, we leven in een land waarin ze niet eens 's nachts de verkeerslichten uitzetten op plaatsen waar bijna niemand komt dus dit zie ik niet snel gebeuren.quote:
[..]
Voor mij, miljoenen Duitsers en volgens de poll een groot gedeelte van de fokkers is het het geringe risico dat wél waard.
Tevens zie je andere auto's in het donker juist beter.
Wat betreft de veiligheidskwestie, binnen de bebouwde kom en op provinciale wegen is het nog altijd veel gevaarlijker dan op een snelweg. Als het misgaat dan gaat het goed mis maar de kans is veel kleiner dat het misgaat.
ING en ABN investeerden honderden miljoenen euro in DAPL.
#NoDAPL
#NoDAPL
Ik denk niet dat dat ooit te verwezenlijke is braaf achter een vrachtwagen te blijve hangen, ik zie of heb het gezien ze halen wel in maar met een snelheids verschil van een paar km.quote:
[..]
Met het risico heb ik geen moeite onder de voorwaarde dat de snelweg in kwestie hier geschikt voor is (minstens 3 banen) en de Nederlander een beetje wordt opgevoed (braaf op de rechterbaan blijven tenzij je inhaalt, niet inhalen als je hierdoor iemand achter je afsnijdt). De andere bezwaren nopen mij wel een voorstander te zijn van het aanhouden van een maximum van 130 km/u met de optie om hier en daar de snelheidslimiet 's nachts hoger te laten zijn waar ze nu 80, 100 of 120 zijn. Maar goed, we leven in een land waarin ze niet eens 's nachts de verkeerslichten uitzetten op plaatsen waar bijna niemand komt dus dit zie ik niet snel gebeuren.
Wat betreft de veiligheidskwestie, binnen de bebouwde kom en op provinciale wegen is het nog altijd veel gevaarlijker dan op een snelweg. Als het misgaat dan gaat het goed mis maar de kans is veel kleiner dat het misgaat.
Hoe wil je dat dan bekeuren ze zijn immers bezig met een inhaalmanuvre.
En ook vrachtwagens hangt het de hals uit om steeds tegen hun voorganger op te kijken en willenwel eens een ander zijn achterkant zien.
Ben al eens in een file gereden dat ik niet kon zien waardoor is die nou ontstaan en toch was die er.
De gast die Whatsapp gebruikt, Netflix kijkt in de auto en de snelweg opgaat als hij onwel wordt denkt rationeel over autorijden?quote:
Gast, ze zouden je rijbewijs voor vijf jaar af moeten pakken. Je bent levensgevaarlijk in de auto.
+ Onwel raken in de auto, en dan de snelweg op gaan.quote:
[..]
De gast die Whatsapp gebruikt, Netflix kijkt in de auto en de snelweg opgaat als hij onwel wordt denkt rationeel over autorijden?
Gast, ze zouden je rijbewijs voor vijf jaar af moeten pakken. Je bent levensgevaarlijk in de auto.
En het ergste is dat hij het allemaal ook nog eens héél stoer vindt. Hij praat erover alsof het grappig is.
Mensen die onzeker achter het stuur zitten en dat gevoel dan vertalen naar alle andere weggebruikers.
a man convinced against his will is of the same opinion still
Netflix en Whatsapp is inderdaad gevaarlijk achter het stuur.quote:
[..]
De gast die Whatsapp gebruikt, Netflix kijkt in de auto en de snelweg opgaat als hij onwel wordt denkt rationeel over autorijden?
Gast, ze zouden je rijbewijs voor vijf jaar af moeten pakken. Je bent levensgevaarlijk in de auto.
Het naar de snelweg gaan was rationeel denken. Op dat moment wist ik niet dat ik onwel aan het worden was. Wél wist ik dat ik ineens moeite had met het zien van bijvoorbeeld onverlichte fietsers. Daarom was ik naar de snelweg gegaan. Er waren geen onverlichte fietsers die ik over het hoofd kon zien en statistisch is de kans dat het op een verlaten snelweg misgaat veel kleiner dan in de bebouwde kom.
Rationeel denken is overwegingen maken op basis van argumenten en feiten. Niet denken 100 is enger dan 50.
Of je woont in een gehucht waar 's nachts geen mensen over straat lopen of je mist gewoon het intellect om overwegingen te maken op basis van feiten in plaats van gevoelens.
Dit inderdaad. Ik probeer zinnig op de reacties hier te reageren, maar overduidelijk kunnen de mensen die hier negatief posten gewoon niet rijden en hebben ze geen begrip van wat veilig en wat niet veilig is achter het stuur.quote:
Mensen die onzeker achter het stuur zitten en dat gevoel dan vertalen naar alle andere weggebruikers.
quote:
[..]
Netflix en Whatsapp is inderdaad gevaarlijk achter het stuur.
Het naar de snelweg gaan was rationeel denken. Op dat moment wist ik niet dat ik onwel aan het worden was. Wél wist ik dat ik ineens moeite had met het zien van bijvoorbeeld onverlichte fietsers. Daarom was ik naar de snelweg gegaan. Er waren geen onverlichte fietsers die ik over het hoofd kon zien en statistisch is de kans dat het op een verlaten snelweg misgaat veel kleiner dan in de bebouwde kom.
Rationeel denken is overwegingen maken op basis van argumenten en feiten. Niet denken 100 is enger dan 50.
Of je woont in een gehucht waar 's nachts geen mensen over straat lopen of je mist gewoon het intellect om overwegingen te maken op basis van feiten in plaats van gevoelens.
Als je rationeel denkt ze je in zo'n geval de auto aan de kant van de weg en neem je rust.
Echter had ik met de feiten waar ik op dat moment over beschikte niet kunnen weten dat ik onwel wordt.quote:
[..]
Als je rationeel denkt ze je in zo'n geval de auto aan de kant van de weg en neem je rust.
Als jij iets niet ziet denk je ook dat je gaat flauwvallen?
Om precies die reden rij ik dus in een zware en veilige auto. Op die manier zit er een soort buffer tussen mij en debiele weggebruikers. Bovendien weet ik dat de andere partij altijd een hardere klap heeft. 
Vervolgens projecteren ze hun eigen onkunde/angst op jou.quote:
[..]
Dit inderdaad. Ik probeer zinnig op de reacties hier te reageren, maar overduidelijk kunnen de mensen die hier negatief posten gewoon niet rijden en hebben ze geen begrip van wat veilig en wat niet veilig is achter het stuur.
a man convinced against his will is of the same opinion still
Het uitschelden van users is het persoonlijk aanvallen van mensen. Ga op de inhoud. Niet op de persoon. Ik zal alle posts wel even weggooien.quote:
Verwijder de reacties aub compleet, want het waren m.i. geen persoonlijke aanvallen.quote:
[..]
Wat zei ik nou? Stoppen met persoonlijke aanvallen
Oke.quote:
[..]
Het uitschelden van users is het persoonlijk aanvallen van mensen. Ga op de inhoud. Niet op de persoon. Ik zal alle posts wel even weggooien.
Exact. Iedereen maakt fouten, ook die zogenaamd fantastische chauffeurs. Door de snelheden lager te houden en vooral de snelheidsverschillen tussen de verkeersdeelnemers kleiner verklein je de kans dat een foutje (of een onvoorziene situatie) resulteert in een ongeluk. En die situaties doen zich ook 's nachts voor.quote:
[..]
Onervaren bestuurders, een dier dat de weg op rent, onverwachte reactie van je passagier. Etc.
Één knullig foutje en je auto en jij liggen in de kreukels, en dan zijn er waarschijnlijk nog andere slachtoffers.
Ik vind het trouwens eng om te lezen dat mensen hun aandacht er niet bij kunnen houden als ze zich aan de snelheidslimiet houden. Dat betekend dus dat op die snelheden ze ook al een gevaar op de weg zijn.
|
|
