PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Goed spul die SLeT.
Derde keer in twee weken dat ik vertraging oploop of een trein helemaal niet rijdt vanwege een defect aan zo'n hok.
Derde keer in twee weken dat ik vertraging oploop of een trein helemaal niet rijdt vanwege een defect aan zo'n hok.
Grappig, de specs lijken wel wat op de M5 in Amsterdam (lengte, vermogen).quote:Op maandag 14 april 2014 02:11 schreef James1988 het volgende:
Ik heb vandaag nog iets opvallends gezien tijdens het rondtoeren door Duitsland: tussen Neuss en Mönchengladbach was een gloednieuw metrostel voor München ergens op een inhaalspoor geparkeerd, zonder loc of koppelwagens. De C2 (gebouwd door Siemens) in kwestie was zo nieuw dat alle stoelen nog in het plastic zaten en nummers ontbraken ook.
Foto's van de C2: http://www.siemens.com/pr(...)=ICRL&tag=2012-10-c2
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Raad eens waar het voor de zoveelste keer stuk is? Precies...
quote:Tussen Den Haag C. en Rotterdam C. rijden minder treinen door een seinstoring.
Houdt u rekening met een extra reistijd van 15 - 30 min.
Het is nog niet bekend hoe lang dit duurt.
14 april 07:24
tussen Delft en HSquote:Op maandag 14 april 2014 09:13 schreef James1988 het volgende:
Raad eens waar het voor de zoveelste keer stuk is? Precies...
[..]
ik ben er langs gekomen een half uur geleden
Lijkt erop dat er nog 2 i.p.v. de gebruikelijke 6 treinen per uur rijden tussen Rotterdam en Den Haag CS. Lekker hoorquote:
[..]
tussen Delft en HS
Gisterenavond was het ook al stuk....
wegmetdetestwet.nl / wegmetdetestmaatschappij.nl voor een gratis subdomain DM me.
het was gezellig knus in de IC Vlissingen - lelijkstad ik was op de Blaak al ingestapt dus gewoon een zitplaats like a bossquote:
[..]
Lijkt erop dat er nog 2 i.p.v. de gebruikelijke 6 treinen per uur rijden tussen Rotterdam en Den Haag CS. Lekker hoor
Waren er toen niet ergens op dat traject werkzaamheden?quote:
Goede oplossingquote:
[..]
het was gezellig knus in de IC Vlissingen - lelijkstad ik was op de Blaak al ingestapt dus gewoon een zitplaats like a boss
Ik ga denk ik zometeen de eerste de beste trein richting HS pakken en daar overstappen op een tram.
Gisterenavond niet, de machist riep het expliciet om dat vanwege een seinstoring de trein niet verder ging dan Rotterdam (ik kwam uit Dordrecht) ik vermoed dat er toen al iets speelde.quote:
Waren er toen niet ergens op dat traject werkzaamheden?
wegmetdetestwet.nl / wegmetdetestmaatschappij.nl voor een gratis subdomain DM me.
Het was vanochtend ook extra gezellig in RR Equote:
Raad eens waar het voor de zoveelste keer stuk is? Precies...
[..]
nu snap ik waarom 
As far as we know, our computer has never had an undetected error.
Het is de ochtend van de geplande wisselstoringen in plaats van 'onverwachte werkzaamheden':
twitter:NS_online twitterde op maandag 14-04-2014 om 10:01:27 Van 10:15-11:00 uur: veel minder treinen door een wisselstoring. http://t.co/axyyfHsO3W #EhvBtl reageer retweet
Van 10:15-11:00 uur: veel minder treinen door een wisselstoring.
* Ajax * Arsenal * Barca * Fiorentina * Napoli * Leeds *
Het was weer een echte maandagochtend
Premier League toto winnaar 2007-2008 en [b]2008-2009[/b]
Held Blaise NKUFO [b]All time topscoorder in Enschede[/b]
[b]WE WON IT ELEVEN TIMES![/b]
Held Blaise NKUFO [b]All time topscoorder in Enschede[/b]
[b]WE WON IT ELEVEN TIMES![/b]
Volgens mij zijn de nieuwe RET-stellen ook per spoor naar Rotterdam gekomen, en er worden nog regelmatig stellen versleept van de Waalhaven naar Hillegersberg aansluiting (Kleiweg). De M5-stellen voor het GVB komen wel allemaal per vrachtwagen volgens mij, hoewel ook het GVB een aansluiting heeft (bij Diemen Zuid)quote:
Ik heb vandaag nog iets opvallends gezien tijdens het rondtoeren door Duitsland: tussen Neuss en Mönchengladbach was een gloednieuw metrostel voor München ergens op een inhaalspoor geparkeerd, zonder loc of koppelwagens. De C2 (gebouwd door Siemens) in kwestie was zo nieuw dat alle stoelen nog in het plastic zaten en nummers ontbraken ook.
Foto's van de C2: http://www.siemens.com/pr(...)=ICRL&tag=2012-10-c2
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Ik denk dat dat nog wel meevalt, zoveel lui staan er niet op perron.quote:
Ik denk dat dit wel in aanmerking komt voor de noemer "knus":
[ afbeelding ]
Misschien moet die (nog) naar:quote:
Ik heb vandaag nog iets opvallends gezien tijdens het rondtoeren door Duitsland: tussen Neuss en Mönchengladbach was een gloednieuw metrostel voor München ergens op een inhaalspoor geparkeerd, zonder loc of koppelwagens. De C2 (gebouwd door Siemens) in kwestie was zo nieuw dat alle stoelen nog in het plastic zaten en nummers ontbraken ook.
Foto's van de C2: http://www.siemens.com/pr(...)=ICRL&tag=2012-10-c2
Der Standort Wegberg-Wildenrath gehört zu der Vertriebsregion West der Siemens AG und beheimatet das Prüf- und Validationcenter (PCW) für Eisenbahntechnik. Im Januar 1997 wurde das Center auf dem 35 Hektar großen Gelände eines ehemaligen Flugplatzes der britischen Royal Air Force eröffnet. Auf dem rund 28 Kilometer langen Schienennetz werden Nahverkehrs-, Regional- und Fernverkehrszüge unter Realbedingungen getestet. werden.
Kaartje
siemens testterrein
Als die bak in Krefeld is gebouwd kan die over het door jou genoemde traject.
[ Bericht 2% gewijzigd door bork op 14-04-2014 12:33:57 ]
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Ik kwam er vanochtend ook langs ja, met 1 van de weinige sprinters die wel reed. Had +7 in Delft Zuid. Was wel flink drukker dan normaal, maar nog niet zitvol.
Prognose is inmiddels onbekend. Vanmiddag weer feest dus. Waar is de tijd dat een seinstoring een uurtje werk was?
Prognose is inmiddels onbekend. Vanmiddag weer feest dus. Waar is de tijd dat een seinstoring een uurtje werk was?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
bij Delft doen ze volgens mij alleen maar pleisters plakken tot die tunnel klaar isquote:
Ik kwam er vanochtend ook langs ja, met 1 van de weinige sprinters die wel reed. Had +7 in Delft Zuid. Was wel flink drukker dan normaal, maar nog niet zitvol.
Prognose is inmiddels onbekend. Vanmiddag weer feest dus. Waar is de tijd dat een seinstoring een uurtje werk was?
Soms zeur ik een beetje over 15 hele seconden. 
Maar soms heb ik ook iets substantieels te melden. Zoals nu.
Asbestproblemen verhinderen snel herstel seinstoring Rotterdam - Den Haag!
http://www.voorbeterov.nl/130219.php
Maar soms heb ik ook iets substantieels te melden. Zoals nu.
Asbestproblemen verhinderen snel herstel seinstoring Rotterdam - Den Haag!
http://www.voorbeterov.nl/130219.php
Ja, dat weet ik zeker. De kwaliteit van de bronnen binnen ProRail is zeer divers, maar voor degene die ons dit meldde, steek ik mijn handen in het vuur.quote:Op maandag 14 april 2014 12:55 schreef Peterselieman het volgende:
Je weet zeker dat het geen verlate 1 aprilgrap is?
Dan mag het bijna met recht wel weer een nieuw dieptepunt op het spoor genoemd worden ...
Altijd onderweg naar het avontuur
Ohja dat is wel begrijpelijk dan. Als je ziet wat asbest bij een woning bijvoorbeeld al voor effect heeft..quote:Op maandag 14 april 2014 12:54 schreef DriekOplopers het volgende:
Soms zeur ik een beetje over 15 hele seconden.
Maar soms heb ik ook iets substantieels te melden. Zoals nu.
Asbestproblemen verhinderen snel herstel seinstoring Rotterdam - Den Haag!
http://www.voorbeterov.nl/130219.php
Klopt. Asbest is levensgevaarlijke troep. Dikke kans dat dat viaduct ooit was volgeknutseld met Asbest voor geluiddemping ofzo.quote:
[..]
Ohja dat is wel begrijpelijk dan. Als je ziet wat asbest bij een woning bijvoorbeeld al voor effect heeft..
Gebouwd in de periode 1960-1965, volgens mij was die troep in die tijd aardig populair inderdaad
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Hm, is die seinstoring eigenlijk wel van vandaag pas daar? Gisteravond kregen de treinen vanaf Delft richting Den Haag allemaal oranje knipperend (voor zolang ik op het perron stond).
Asbest heeft een bepaalde nare eigenschap waardoor één ingeademd asbestdeeltje kan leiden tot longkanker. De door asbest veroorzaakte longkankervariant is onbehandelbaar. Het risico hierop is niet gigantisch natuurlijk maar van een keer een sigaret roken kan dit bijvoorbeeld niet gebeuren. Als dat risico verkleind kan worden door een eenvoudige ingreep als het treinverkeer wat langer plaleggen dan vind ik dat persoonlijk geen slechte zaak.quote:
Dan mag het bijna met recht wel weer een nieuw dieptepunt op het spoor genoemd worden ...
[ Bericht 0% gewijzigd door DeaDLocK2K op 14-04-2014 14:28:41 ]
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Dat snap ik allemaal wel. Alleen kun jij me uitleggen waarom we hier met maanpakken moeten werken terwijl een meter over de grens het zonder veel regels afgevoerd kan worden?quote:
[..]
Asbest heeft een bepaalde nare eigenschap waardoor één ingeademd asbestdeeltje kan leiden tot longkanker. De door asbest veroorzaakte longkankervariant is onbehandelbaar. Het risico hierop is niet gigantisch natuurlijk maar van een keer een sigaret roken kan dit bijvoorbeeld niet gebeuren. Als dat risico verkleind kan worden door een eenvoudige ingreep als het treinverkeer wat langer plaleggen dan vind ik dat persoonlijk geen slechte zaak.
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik ben misschien een beetje bevooroordeeld omdat mijn ma al geruime tijd in het Pittoreske Goor woont, tegenover Eternit zelfs, maar ik vind dat ze het aan de andere kant van de grens in dat geval niet goed aanpakken. En ik geloof dat je het over België hebt? Want in Duitsland hebben ze geloof ik dezelfde strenge veiligheidsmaatregelen.quote:Op maandag 14 april 2014 14:40 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Dat snap ik allemaal wel. Alleen kun jij me uitleggen waarom we hier met maanpakken moeten werken terwijl een meter over de grens het zonder veel regels afgevoerd kan worden?
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Ik vraag me vooral af waarom er asbest moet vrijkomen bij de reparatie van een seinstoring? Nu weet ik dat dat viaduct over een aantal jaar helemaal weg is, en het probleem dan niet meer voorkomt, maar hadden ze hier niet al een hele tijd eerder dat asbest kunnen saneren?
As far as we know, our computer has never had an undetected error.
Sowieso België ja. Weet niet hoe het met de verwerking van dat spul in Duitsland zitquote:
[..]
Ik ben misschien een beetje bevooroordeeld omdat mijn ma al geruime tijd in het Pittoreske Goor woont, tegenover Eternit zelfs, maar ik vind dat ze het aan de andere kant van de grens in dat geval niet goed aanpakken. En ik geloof dat je het over België hebt? Want in Duitsland hebben ze geloof ik dezelfde strenge veiligheidsmaatregelen.
Altijd onderweg naar het avontuur
Belgen krijgen blijkbaar geen kanker. Of ze vinden het minder erg.quote:
[..]
Dat snap ik allemaal wel. Alleen kun jij me uitleggen waarom we hier met maanpakken moeten werken terwijl een meter over de grens het zonder veel regels afgevoerd kan worden?
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Ze weten heel vaak niet eens waar het allemaal aanwezig is óf de regelgeving omtrent werken in de buurt van wordt weer eens strenger per 1-1 enzo. Je kent het wel. Volgende maand is mijn huis aan de beurt. Er zit asbest in de luchtroosters (wtf?) en nog één vensterbank die van asbest is.quote:Op maandag 14 april 2014 14:50 schreef V2 het volgende:
Ik vraag me vooral af waarom er asbest moet vrijkomen bij de reparatie van een seinstoring? Nu weet ik dat dat viaduct over een aantal jaar helemaal weg is, en het probleem dan niet meer voorkomt, maar hadden ze hier niet al een hele tijd eerder dat asbest kunnen saneren?
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Of het is en blijft gewoon een derdewereldland.quote:
[..]
Belgen krijgen blijkbaar geen kanker. Of ze vinden het minder erg.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
op dit moment wordt het Metro-meuk in Rotterdam via de weg getransporteerd.quote:
[..]
Volgens mij zijn de nieuwe RET-stellen ook per spoor naar Rotterdam gekomen, en er worden nog regelmatig stellen versleept van de Waalhaven naar Hillegersberg aansluiting (Kleiweg). De M5-stellen voor het GVB komen wel allemaal per vrachtwagen volgens mij, hoewel ook het GVB een aansluiting heeft (bij Diemen Zuid)
RRF heeft tegen RET gezegd dat RET de koppelwagens moest overnemen, keuren enz, maar RET wilde dat niet. RRF ook niet.
En er is geen andere vervoerder bereid zulk vervoer op zich te nemen incl koppelwagens enz.
Het hangt er vanaf wie er zit. Als Anya, Tara oid er zit, geen probleem. Er zijn 2 bij die wel moeilijk doen.quote:
In de hispeed lounge op Rotterdam mag ik maar 1 kopje koffie
Geel knipper bedoel je.quote:
Hm, is die seinstoring eigenlijk wel van vandaag pas daar? Gisteravond kregen de treinen vanaf Delft richting Den Haag allemaal oranje knipperend (voor zolang ik op het perron stond).
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
En een boom tussen Zwolle en Heino.quote:Op maandag 14 april 2014 15:08 schreef Yreal het volgende:
We hebben last van voetgangers op het spoor tussen gouda en woerden
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Inderdaad geel. Ik heb nogal snel de neiging om iets donkerder geel oranje te noemen, en dat was dus de kleur die in me op kwam toen ik aan dat sein dacht.quote:
Ouwe man, die dan wel weer voor iedereen drinken inschonk. Stond wel te kijken, heb wel eens 3 uur in zo'n lounge gezetenquote:
[..]
Het hangt er vanaf wie er zit. Als Anya, Tara oid er zit, geen probleem. Er zijn 2 bij die wel moeilijk doen.
Beetje verbaast hoe je daar als voetgang uberhaupt verzeild raaktquote:
[..]
En een boom tussen Zwolle en Heino.
Zojuistde enkelsporige diesellijn Liberec - Pardubice in Tsjechië gehad. Wat een trage lijn is dat.... maximale baanvaksnelheid is 60kmh, en lokaal zelfs beperkt tot 10kmh oid. Wel prachtig lijntje.
Net als Zittau(D) - Liberec schiet niet op...
Nu in Regiojet naar Praag. Morgen Praag - Ostrava met de Pendelino, retour met Regiojet of Leo Express. Zo op Praag ff kijken wat prijsverschil is.
Daarna weer naar Dresden terug.
Net als Zittau(D) - Liberec schiet niet op...
Nu in Regiojet naar Praag. Morgen Praag - Ostrava met de Pendelino, retour met Regiojet of Leo Express. Zo op Praag ff kijken wat prijsverschil is.
Daarna weer naar Dresden terug.
sinds een paar weken wordt het weer per spoor gedaanquote:
[..]
op dit moment wordt het Metro-meuk in Rotterdam via de weg getransporteerd.
RRF heeft tegen RET gezegd dat RET de koppelwagens moest overnemen, keuren enz, maar RET wilde dat niet. RRF ook niet.
En er is geen andere vervoerder bereid zulk vervoer op zich te nemen incl koppelwagens enz.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Vanmorgen waren er ook uitgelopen werkzaamheden tussen Dronten en Zwolle. Dat riep men om 5 uur om, dat zou tot 7 uur duren.
Het leuke aan de nachtdienst bij mijn werkgever zijn de 'vreemde' storingen die je tegen komt.
Bij de rijdende dienst, werkt alles (meestal) naar behoren en kom je geen fatale storingen tegen.
Vannacht was het weer feest. Ik had op spoor 42 een trein op de bok staan die eigenlijk gecombineerd moest worden, en bij het opstarten een herrie uit de gsm-r. Geen radiocommunicatie mogelijk, geen radionetwerk, uitroepteken, licht trdl in etc etc.
Dan roep je 2 keer hard kut, en dan ga je het probleem proberen te verhelpen.
Eerst gooi je de stotz er uit (schakelaar elektrische verbinding) zoals hierboven. Je wacht een minuut (het zijn soms net computers), en schakel je de stotz weer in. De apparatuur start dan weer op.
In dit geval bleef de ellende. Dus naar de andere cabine om daar 'op te bouwen'. Precies hetzelfde riedeltje. Dan zit er nog maar één ding op: Trein helemaal dood maken (batterijspanning er af halen, harde reset).
Het probleem bleef zich voordoen dus hield het op. Zonder werkende gsm-r mag je niet vertrekken van je beginstation, dus de trein bleef achter op het rangeerspoor.
Genieten
Het is altijd balen als iets achter moet blijven of als er iets kapot is, hier is de reiziger uiteindelijk de dupe van. Maar voor mij als rangeerder die er alles aan doet om de boel weer werkend te krijgen is het leuk. Het oplossen van storingen en uitzoeken wat er nou precies aan de hand is.
Bij de rijdende dienst, werkt alles (meestal) naar behoren en kom je geen fatale storingen tegen.
Vannacht was het weer feest. Ik had op spoor 42 een trein op de bok staan die eigenlijk gecombineerd moest worden, en bij het opstarten een herrie uit de gsm-r. Geen radiocommunicatie mogelijk, geen radionetwerk, uitroepteken, licht trdl in etc etc.
Dan roep je 2 keer hard kut, en dan ga je het probleem proberen te verhelpen.
Eerst gooi je de stotz er uit (schakelaar elektrische verbinding) zoals hierboven. Je wacht een minuut (het zijn soms net computers), en schakel je de stotz weer in. De apparatuur start dan weer op.
In dit geval bleef de ellende. Dus naar de andere cabine om daar 'op te bouwen'. Precies hetzelfde riedeltje. Dan zit er nog maar één ding op: Trein helemaal dood maken (batterijspanning er af halen, harde reset).
Het probleem bleef zich voordoen dus hield het op. Zonder werkende gsm-r mag je niet vertrekken van je beginstation, dus de trein bleef achter op het rangeerspoor.
Genieten
Het is altijd balen als iets achter moet blijven of als er iets kapot is, hier is de reiziger uiteindelijk de dupe van. Maar voor mij als rangeerder die er alles aan doet om de boel weer werkend te krijgen is het leuk. Het oplossen van storingen en uitzoeken wat er nou precies aan de hand is.
Hebben de monteurs ook weer een klusje
Jij hebt iig je best gedaan. Viel me vanochtend rond de klok van tien in Groningen wel één ding op en dat was dat spoortje 5a bezet was met 8 bakken GTW. Vaak staat daar alleen een drietje of nog een tweetje erbij. En ook op spoor 3a stond nog een tweetje. Normaal is het op dat tijdstip leeg.
Jij hebt iig je best gedaan. Viel me vanochtend rond de klok van tien in Groningen wel één ding op en dat was dat spoortje 5a bezet was met 8 bakken GTW. Vaak staat daar alleen een drietje of nog een tweetje erbij. En ook op spoor 3a stond nog een tweetje. Normaal is het op dat tijdstip leeg.
Altijd onderweg naar het avontuur
