PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Welkom in alweer een nieuw deel van deze legendarische reeks.
>> Algemeen
In dit topic kun je terecht met al je vragen, opmerkingen, foto's en verslagen met betrekking tot het reizen met de trein. Voor algemene informatie over vervoersbedrijven, materieel, spoorlijnen, etc. verwijzen we je graag naar de betreffende categorie op Wikipedia.
Een korte introductie van de vaste bezoekers, die je/jullie ook in 2014 van harte welkom heten:
ziggyziggyziggy, mag je de schuld geven van vertraging in het Noorden.
Dr_Flash, Grootste AnsaldoBredaFanBoy van de Lage Landen.
Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters.
James1988, geilt op treinenbouwer Alstom en hogesnelheidstreinen. Voor al uw TGV-Bar-rijtuig vouchers.
DriekOplopers, doet "goede" dingen namens en voor de reiziger.
Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk.
.gif)
greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal VIRM's rijden.
bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen.
Crientj, Ginger, Servexmeisje en inspiratieloos. Eet graag 714's.
Darkwing_Duck, Parijskenner en liefhebber van kleine spoorlanden
Flodder450, Is een keer komen aanlopen en is sindsdien van de partij in deze reeks!
b2py, Alcoholist, onheilsprofeet en zeurpiet met een spoorhobby. Verliefd op PKP IC.
Ireyon, de Baas van Roosendaal, die het wel weet.
Peterselieman, PSM voor intimi, voor al uw kruidvatkaartjes over de grens.
dennistd, Fantacolist
Zug-Chef, Arrivalover die alle badslipperexpressen hekelt
Mr_Klaasje, voor alle juiste antwoorden
Nietszeggende TVP's en zwaaihandjes worden niet op prijs gesteld (daar is de knop "volg topic" voor), een leuke anekdote of foto is daarentegen altijd welkom. Regelmatig terugkerende vragen zijn hieronder beantwoord, lees dit dus goed door voordat je jouw vraag alsnog in dit topic plaatst. Voor de treinnummerfetishisten: gaarne bij het treinnummer ook vertrektijden en afgelegde route vermelden. Bij bezwaar: www.somda.nl.
Namens mezelf en hopelijk de bovengenoemde sujetten wens ik iedereen hier een gezond en spoorvriendelijk 2014 toe!
>> Vragen en opmerkingen over andersoortig railtransport
>> Algemeen
In dit topic kun je terecht met al je vragen, opmerkingen, foto's en verslagen met betrekking tot het reizen met de trein. Voor algemene informatie over vervoersbedrijven, materieel, spoorlijnen, etc. verwijzen we je graag naar de betreffende categorie op Wikipedia.
Een korte introductie van de vaste bezoekers, die je/jullie ook in 2014 van harte welkom heten:
ziggyziggyziggy, mag je de schuld geven van vertraging in het Noorden. Dr_Flash, Grootste AnsaldoBredaFanBoy van de Lage Landen. Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters. James1988, geilt op treinenbouwer Alstom en hogesnelheidstreinen. Voor al uw TGV-Bar-rijtuig vouchers. DriekOplopers, doet "goede" dingen namens en voor de reiziger. Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk. greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal VIRM's rijden. bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen. Crientj, Ginger, Servexmeisje en inspiratieloos. Eet graag 714's. Darkwing_Duck, Parijskenner en liefhebber van kleine spoorlanden Flodder450, Is een keer komen aanlopen en is sindsdien van de partij in deze reeks! b2py, Alcoholist, onheilsprofeet en zeurpiet met een spoorhobby. Verliefd op PKP IC. Ireyon, de Baas van Roosendaal, die het wel weet. Peterselieman, PSM voor intimi, voor al uw kruidvatkaartjes over de grens. dennistd, Fantacolist Zug-Chef, Arrivalover die alle badslipperexpressen hekelt Mr_Klaasje, voor alle juiste antwoordenNietszeggende TVP's en zwaaihandjes worden niet op prijs gesteld (daar is de knop "volg topic" voor), een leuke anekdote of foto is daarentegen altijd welkom. Regelmatig terugkerende vragen zijn hieronder beantwoord, lees dit dus goed door voordat je jouw vraag alsnog in dit topic plaatst. Voor de treinnummerfetishisten: gaarne bij het treinnummer ook vertrektijden en afgelegde route vermelden. Bij bezwaar: www.somda.nl.
Namens mezelf en hopelijk de bovengenoemde sujetten wens ik iedereen hier een gezond en spoorvriendelijk 2014 toe!
>> Vragen en opmerkingen over andersoortig railtransport
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.>> Met de Studenten OV-Chipkaart in internationale (hogesnelheids-)treinen reizenSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.>> Reizen over de HSL-ZuidSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.>> Intercity's Den Haag - BrusselSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.>> Reizen met Kruidvatkaartjes en andere (actie-)dagkaartenSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.>> Afkortingen en treinserienummersSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Zie ook dit filmpje voor onze mening over afkortingen:
>> Geldigheid Studenten OV-chipkaart, Voordeelurenkaart, etc. op feestdagenSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.>> Waarom rijdt die kuttrein zo langzaam?
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.>> Hoeveel kilometer heb ik met de trein gereden?SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
>> Verhalen
Er worden af en toe verhalen geschreven over oude stations, spoorlijnen of huidige werkzaamheden.
De tot nu toe gemaakte verhalen staan hieronder;SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.>> Tripreports
Hieronder staan een aantal interessante (foto)reportages die door diverse topic-diehards gemaakt zijn;SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.>> Achter de schermenSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Scheelt natuurlijk wel als zo'n machine toevallig al in de buurt is en niet elders ingezet hoeft te worden.quote:Op zaterdag 12 april 2014 16:08 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
kan wel zijn, maar de inzet van zo'n ding kost meer dan alleen manuren natuurlijk...Altijd onderweg naar het avontuur
Als je je manuren kan wegstrepen scheelt het al een hoop geld, plus dat je vaak voor een lagere huurprijs door contacten dat ding kan regelen.En daarbij het voordeel dat een buitendienststelling op het spoor van VSM vast een stuk flexibeler ingepland kan worden.
Maar regelen ze professioneel daar bij de VSM.ja maar een paar duizend liter diesel ben je zo kwijt op zo'n dag natuurlijk. Plus al je materiaal natuurlijk (ballast, dwarsliggers en rails).Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenIk denk dat je je ook vergist in wat zo'n club om zet hoor..
[ Bericht 0% gewijzigd door b2py op 12-04-2014 16:56:17 ]
Ik hoor anders nooit dat ze zwemmen in de poen, die museumclubjes.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenHet is ook oefenen voor nieuwe medewerkers natuurlijk, of controleren of de machine na onderhoud/revisie nog goed functioneertPM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenik vind het gewoon bijzonder dat groot onderhoud aan materieel blijkbaar jaaaaaren moet duren en dat geld vaak een issue is, en dat zoiets praktisch voor nop kan
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenTja, als dit mis gaat moet je hooguit wat nieuwe rails en dwarsliggers erin gooien, als het met rijdend materieel misgaat heb je wat meer schadePM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
en als nou die ombouwtrein zelf ontspoort he daar midden in het bos. Wie komt het dan fiksen?Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenGewoon hersporen, en anders ter plekke slopen
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Het is geen negendelige Speno hequote:
Gewoon hersporen, en anders ter plekke slopen
Altijd onderweg naar het avontuurNee, die stond op Rotterdam noord goederen met een G2000 van de Neusser Eisenbahn er voorPM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenIn Leeuwarden stond vandaag een kleintjequote:
Nee, die stond op Rotterdam noord goederen met een G2000 van de Neusser Eisenbahn er voorAltijd onderweg naar het avontuurWordt weer hoog tijd om even in Stavoren te gaan kijken denk ik.quote:Op zaterdag 12 april 2014 20:23 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
In Leeuwarden stond vandaag een kleintjeSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenmja, er staat geen watersportwinkel meer in de weg hequote:Op zaterdag 12 april 2014 20:28 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Wordt weer hoog tijd om even in Stavoren te gaan kijken denk ik.Altijd onderweg naar het avontuurNee, dat ding is, hoe zeg je dat..... eradicated from the face of the planet
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenHet is dat je in Harlingen niet zo hard aan kun komen rijden, anders had je daar bijna zo de zee in gekundquote:Op zaterdag 12 april 2014 20:34 schreef Dr_Flash het volgende:
Nee, dat ding is, hoe zeg je dat..... eradicated from the face of the planet
Altijd onderweg naar het avontuurEr is weer wat meer variatie op het spoor: http://www.ovinnederland.nl/viewtopic.php?p=303672#p303672
Arriva heeft treinstel 10303 van wat nieuwe stickers voorzien.Altijd onderweg naar het avontuurVandaag weer eoa zeer diepzinnig psychisch onderzoek van onze vrienden
Echt, hoeveel man hebben ze daar in dienst die de hele dag niets anders doen dan dit soort dingen bedenken?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenVanmiddag in Breda:
Loc 1202 van het Spoorwegmuseum in Breda tijdens de overbrenging van de NSM-Blokkendoos van het depot in Blerick naar Utrecht MaliebaanPM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenIs dit serieus?quote:
Vandaag weer eoa zeer diepzinnig psychisch onderzoek van onze vrienden
[ afbeelding ]
Echt, hoeveel man hebben ze daar in dienst die de hele dag niets anders doen dan dit soort dingen bedenken?Altijd onderweg naar het avontuurMooie paal daar pontificaal rechts in beeldquote:
Vanmiddag in Breda:
[ afbeelding ]
Loc 1202 van het Spoorwegmuseum in Breda tijdens de overbrenging van de NSM-Blokkendoos van het depot in Blerick naar Utrecht Maliebaan
Of ze hebben weer eens lopen klootviolen en zijn vergeten dit eruit te halen voordat het online gegooid werd, maar dat denk ik niet.quote:Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenHet eindpunt van enkele lijnen zelfs. Vroeger was daar een stalling, maar het pand is verkochtquote:Altijd onderweg naar het avontuurHet lijkt wel een enquęte die op leerlingen van groep 7 gericht isquote:
[..]
Of ze hebben weer eens lopen klootviolen en zijn vergeten dit eruit te halen voordat het online gegooid werd, maar dat denk ik niet.Altijd onderweg naar het avontuurDan moet je echt naar heel erg lang geleden teruggaan.quote:Op zaterdag 12 april 2014 22:30 schreef James1988 het volgende:
[..]
Ik dacht dat je een geintje maakte, maar het blijkt echt zo te heten. Wie verzint zoiets?
http://users.bart.nl/~kdankert/actueel/mooiepaal.html
Heeft Mooie Paal ook nog iets met de spoorwegen? Jawel
http://www.railromantiek.nl/p-ns-mpa-beetg.htmAltijd onderweg naar het avontuur
Ik maak nooit geintjesquote:
[..]
Ik dacht dat je een geintje maakte, maar het blijkt echt zo te heten. Wie verzint zoiets?sta ik om bekend.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenStil. Mooiquote:
Heeft Mooie Paal ook nog iets met de spoorwegen? Jawel
http://www.railromantiek.nl/p-ns-mpa-beetg.htmSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik had verwacht daar niet van dit soort palen aan te treffen, of heb je geen ijzerzaag?quote:
[..]
Mooie paal daar pontificaal rechts in beeldPM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenGreavy Sloopwerken & Demolitions BV lost dat wel op voor je. Kneedbommetje tweefââftug m'neerquote:Op zaterdag 12 april 2014 23:30 schreef dennistd het volgende:
[..]
Ik had verwacht daar niet van dit soort palen aan te treffen, of heb je geen ijzerzaag?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenquote:
[..]
Greavy Sloopwerken & Demolitions BV lost dat wel op voor je. Kneedbommetje tweefââftug m'neerIk denk dat ze dan niet meer hoeven te verbouwen daar, maar gewoon helemaal van de grond af aan kunnen beginnenquote:
[..]
Greavy Sloopwerken & Demolitions BV lost dat wel op voor je. Kneedbommetje tweefââftug m'neer
Maar is deze beter dan?
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenIk kwam laatst op Facebook nog een groep tegen die ging over foto's van museumspoormaterieel. Men had wel wat huisregels. Ik denk: "Nou, het zal mij benieuwen. Kan twee dingen zijn:
OF
het zijn regels als "let op, selecteren, rechtop zetten, resizen, en verder plaats waar je zin in hebt"
OF
het zijn regels als "Foto's moeten er mooi uitzien, hou de zon in de rug, geen Black Nose Syndrome, geen foto's van materieel serie <lange lijst van wat ongezien sowieso niet goed genoeg heet te zijn> alleen maar foto's van minstens 35 jaar terzijde gesteld spul etc". "
Helaas bleek dat laatste het gevalHet eerste had ik prima gevonden.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenGeen zin in
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenNog mensen trouwens die woensdagavond wat spoorfoto's willen zien? Je hoeft geen lid te zijn
(klikbaar)PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenBedankt voor je complimentenquote:PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenHey, die email heb ik ook gehad, gelijk even doen...quote:
Vandaag weer eoa zeer diepzinnig psychisch onderzoek van onze vrienden
[ afbeelding ]
Echt, hoeveel man hebben ze daar in dienst die de hele dag niets anders doen dan dit soort dingen bedenken?Bevestig even dat ik het niet uit mn duim gezogen heb plzquote:
[..]
Hey, die email heb ik ook gehad, gelijk even doen...Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenquote:
[..]
Bevestig even dat ik het niet uit mn duim gezogen heb plz"Dames en heren, het volgende station is Telford. Let u alstublieft op voor zakkenrollers en zigeuners."
Mensen voelen zich nu aangesproken of zelfs diep gekwetst door die omroep. Sommigen noemen het zelfs racisme.
Ga toch fietsen.Ik had een keer de melding "Pas op, zakkenrollers op dit station"; Ik stond op het hele station Barendrecht met welgeteld 1 ander persoonquote:
"Dames en heren, het volgende station is Telford. Let u alstublieft op voor zakkenrollers en zigeuners."
Mensen voelen zich nu aangesproken of zelfs diep gekwetst door die omroep. Sommigen noemen het zelfs racisme.
Ga toch fietsen.
Dan sta je elkaar wel aan te kijken...quote:
[..]
Dan sta je elkaar wel aan te kijken...Dat is een oude grap inderdaadquote:
[..]
Ik had een keer de melding "Pas op, zakkenrollers op dit station"; Ik stond op het hele station Barendrecht met welgeteld 1 ander persoon
Dan sta je elkaar wel aan te kijken...
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenTsja, sommigen kunnen de waarheid nou eenmaal niet onder ogen zien. Maar het is een essentieel deel van de cultuur van zigeuners dat ze een ander voor hun levensonderhoud laten opdraaien. Wat die ander daarvan vindt, tsja.quote:
"Dames en heren, het volgende station is Telford. Let u alstublieft op voor zakkenrollers en zigeuners."
Mensen voelen zich nu aangesproken of zelfs diep gekwetst door die omroep. Sommigen noemen het zelfs racisme.
Ga toch fietsen.
Maar waar dat wereld-op-se-kopperige gedrag dan vandaan komt om dat dan racisme te noemen?Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Als je dat hele verhaal leest wordt er inderdaad van niks wel heel erg veel gemaakt. En die zogenaamd in hun wiek geschoten hypercorrectelingen mogen zich ook gaan afvragen of hun interpretatie van de gewraakte woorden ZELF niet gewoon racistisch is. Want "gipsies" zijn zigeuners ja. Maar om dat gelijk te stellen met "De hele stad wordt uitgemaakt voor dievenkolonie" daar doe je dan zelf wel wat bij natuurlijk. Ik zou maar snel even gaan nadenken en hopen dat het over waaide, als ik die paniekschoppers in dat dorp was.quote:
"Dames en heren, het volgende station is Telford. Let u alstublieft op voor zakkenrollers en zigeuners."
Mensen voelen zich nu aangesproken of zelfs diep gekwetst door die omroep. Sommigen noemen het zelfs racisme.
Ga toch fietsen.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dit. Precies dit.quote:Op zondag 13 april 2014 01:47 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Als je dat hele verhaal leest wordt er inderdaad van niks wel heel erg veel gemaakt. En die zogenaamd in hun wiek geschoten hypercorrectelingen mogen zich ook gaan afvragen of hun interpretatie van de gewraakte woorden ZELF niet gewoon racistisch is. Want "gipsies" zijn zigeuners ja. Maar om dat gelijk te stellen met "De hele stad wordt uitgemaakt voor dievenkolonie" daar doe je dan zelf wel wat bij natuurlijk. Ik zou maar snel even gaan nadenken en hopen dat het over waaide, als ik die paniekschoppers in dat dorp was.Ik kwam een blogpost tegen van Hitachi Data Systems over de nieuwe Intercity Express-treinen die in Engeland zullen gaan rijden. Het Department for Transport heeft een interessante financieringsconstructie afgesproken met de bouwer (Hitachi Rail), het komt erop neer dat de treinen eigendom blijven van de fabrikant die ze ook onderhoudt.
Er zal door de afnemer alleen worden betaald voor de periode waarin de treinen beschikbaar zijn, als een trein niet inzetbaar is door een defect zal Hitachi dit dus rechtstreeks in de portemonnee gaan merken. Een grote uitdaging voor Hitachi waarbij het nog belangrijker is om juiste informatie te krijgen over treinen nog voor ze stuk gaan.Zoiets hadden ze met AnsaldoFrietjemet moeten regelenSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenOpzich hele interessante constructie, het zet de verhoudingen op scherp, en zorgt er waarschijnlijk voor dat er maximale inzet van de leverancier is, doe je het goed : krijg je op tijd je geld, doe je het niet goed : krijg je geen geld, en word je business rechtstreeks geraakt, waardoor je alles op alles zult zetten om alles goed voor elkaar te krijgen.quote:
Ik kwam een blogpost tegen van Hitachi Data Systems over de nieuwe Intercity Express-treinen die in Engeland zullen gaan rijden. Het Department for Transport heeft een interessante financieringsconstructie afgesproken met de bouwer (Hitachi Rail), het komt erop neer dat de treinen eigendom blijven van de fabrikant die ze ook onderhoudt.
Er zal door de afnemer alleen worden betaald voor de periode waarin de treinen beschikbaar zijn, als een trein niet inzetbaar is door een defect zal Hitachi dit dus rechtstreeks in de portemonnee gaan merken. Een grote uitdaging voor Hitachi waarbij het nog belangrijker is om juiste informatie te krijgen over treinen nog voor ze stuk gaan.
Ik denk dat we deze constructie in de toekomst nog vaker zullen gaan zien, en dan niet alleen bij treinfabrikanten.wegmetdetestwet.nl / wegmetdetestmaatschappij.nl voor een gratis subdomain DM me.In dacht licht bekeken is het niet vreemd dat Stadler de onderhoudsonderdelen van Voith Nederland gekocht heeft, waardoor de Noordelijke GTW's en die van Veolia nu onderhouden worden door de fabrikant.Altijd onderweg naar het avontuurDeze constructie wordt al steeds vaker toegepast. Performance-based contracting noemen ze het. Wel interessant dat ze het nu ook bij treinen toepassen.quote:
[..]
Opzich hele interessante constructie, het zet de verhoudingen op scherp, en zorgt er waarschijnlijk voor dat er maximale inzet van de leverancier is, doe je het goed : krijg je op tijd je geld, doe je het niet goed : krijg je geen geld, en word je business rechtstreeks geraakt, waardoor je alles op alles zult zetten om alles goed voor elkaar te krijgen.
Ik denk dat we deze constructie in de toekomst nog vaker zullen gaan zien, en dan niet alleen bij treinfabrikanten.Het is interessant om te kijken hoe ze het nu in de vliegtuigindustrie doen. De huidige onderhoudsmethodieken die op het spoor worden uitgerold werden in de jaren 60 geīntroduceerd daar. Ze zijn daar enorm innovatief in ieder geval.Je komt op tijd het perron op storen. Toch kun je als derderangs consument niet mee. Deurtjes waren al dicht. "Je meneer, regels!" zei de conducteur.
http://www.voorbeterov.nl/page3.phpHet is volgens mij wel bekend dat 15-30 seconden voor vertrektijd de hc begint met de vertrekprocedure. De vertrektijd is namelijk de tijd dat de trein begint met rijden.PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenstaat gewoon in handboek van de trainmanager / hoofdconducteur dat de vertrekprocedure gestart kan worden als sein veilig is en 20 seconden voor vertrektijd het fluitsignaal zodat de machinist klokslag vertrektijd kan vertrekken.quote:
Je komt op tijd het perron op storen. Toch kun je als derderangs consument niet mee. Deurtjes waren al dicht. "Je meneer, regels!" zei de conducteur.
http://www.voorbeterov.nl/page3.php
Bij de sprinters van ns (zowel sgm als slt) kan gewacht worden tot 15 seconden voor vertrektijd als alle deuren al automatisch gesloten waren.Dit is al jaren zo en daar is ook al tijden open over gecommuniceerd. Niet binnengekomen?quote:
Je komt op tijd het perron op storen. Toch kun je als derderangs consument niet mee. Deurtjes waren al dicht. "Je meneer, regels!" zei de conducteur.
http://www.voorbeterov.nl/page3.phpTsja, zo kun je overal wel een drama van maken idd. Ik heb liever dan nog even een half uurtje om wat dingen te doen op dat station (toiletteren, proviand inslaan, beetje fotograferen, als eerste de trein in kunnen zodra hij voorgezet wordt) dan dat ik met de tong op de schoenen moet staan in het gangpad bijvoorbeeld.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleennou niet overdrijven he het blijft de ICdquote:
dan dat ik met de tong op de schoenen moet staan in het gangpad bijvoorbeeld.quote:
[..]
nou niet overdrijven he het blijft de ICd
quote:
[..]
nou niet overdrijven he het blijft de ICd
Maar serieus man, zo'n jankverhaal kun je elke dag honderd keer schrijven. Win some, lose some. Als de trein hem wel meegenomen had had iemand anders hem weer net gemist etc. Of iemand aan boord had dan in Breda daardoor bus Tachtig naar Kutjebef gemist en was DAT weer het drama van de dag geweest. Nou nou.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenEn je mag best van je reizigers verwachten dat ze op tijd komen om een op tijd vertrekkende trein te halen lijkt me. Anders zou het nogal herpig zijn. 15 seconden vantevoren is niet op tijd, dat is 5 minuten te laat.Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Iedereen die voor de gepubliceerde vertrektijd aanwezig is, moet kunnen instappen. Dat is wat anders dan iemand die na vertrektijd nog komt aanhollen.quote:
[..]
Maar serieus man, zo'n jankverhaal kun je elke dag honderd keer schrijven. Win some, lose some. Als de trein hem wel meegenomen had had iemand anders hem weer net gemist etc.Gezien de enorm ruime rijtijd en dik 5 minuten stilstaan in Rotterdam, zal dat wel loslopen.quote:Of iemand aan boord had dan in Breda daardoor bus Tachtig naar Kutjebef gemist en was DAT weer het drama van de dag geweest. Nou nou.er is bij de ns toch wel eens iemand uit gegaan voor zo'n grapje op Bijlmer?quote:
"Dames en heren, het volgende station is Telford. Let u alstublieft op voor zakkenrollers en zigeuners."
Mensen voelen zich nu aangesproken of zelfs diep gekwetst door die omroep. Sommigen noemen het zelfs racisme.
Ga toch fietsen.Dat zijn tram naar het station komt vast te staan achter een dubbel geparkeerde auto valt de reiziger niet aan te rekenen. Juist dankzij mijn ruim genomen reistijd was ik op tijd op het perron. Krap op tijd, maar op tijd.quote:
En je mag best van je reizigers verwachten dat ze op tijd komen om een op tijd vertrekkende trein te halen lijkt me. Anders zou het nogal herpig zijn. 15 seconden vantevoren is niet op tijd, dat is 5 minuten te laat.Het staat niet op de reisplanner van ns.nl, het staat niet op de gele borden en het staat niet op de kaartjes. En ook niet in de Algemene Voorwaarden.quote:
[..]
Dit is al jaren zo en daar is ook al tijden open over gecommuniceerd. Niet binnengekomen?
Dus..... Je zeiktquote:
[..]
Het staat niet op de reisplanner van ns.nl, het staat niet op de gele borden en het staat niet op de kaartjes. En ook niet in de Algemene Voorwaarden.
Dus...
Forum Opties Forumhop: Hop naar:
Op 
Op 
