PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Uitgeest - Zaandam heeft er vanochtend ook nog uitgelegen, zal er ongetwijfeld ook mee te maken.quote:Op maandag 24 maart 2014 10:14 schreef Peterselieman het volgende:
Het gaat vandaag niet lekker in het Noord-Hollandse. Lees op Somda dat de capaciteit rond Hoorn ontoereikend was ...
Maar wat wil je ook als de sprinter Hoofddorp - Hoorn Kersenboogerd zo ongeveer niet rijdt en de reguliere IC's uitpuilen, terwijl de spits IC's bijna leeg naar Amsterdam gekacheld zijn ...
Gelijk geroestrijd. Ofzo dingesquote:Op maandag 24 maart 2014 09:42 schreef James1988 het volgende:
[..]
Vraag me wel af hoe snugger die actie is, want die trein moest nu dus eerst 2 sporen naar links (tegemoetkomend verkeer kruisen) en zometeen weer twee sporen naar rechts (zelfde geintje) om verder te gaan richting Den Haag HS
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Kolere, wat een bende!quote:
nuf said: http://ovtijden.com/avtdag/PMR/
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Op
Verschil met Obama moet er zijn hetwitter:keesspruijt twitterde op maandag 24-03-2014 om 11:28:14 En de #premier van #België komt gewoon met de #trein aan op #RotterdamCS voor de #NSS2014 http://t.co/t1EdLKw3CX reageer retweet
En de
As far as we know, our computer has never had an undetected error.
Gewoon met de Thalys gegaan dus. Zou wat zijn geweest als hij voor de Benelux had gekozen 
Altijd onderweg naar het avontuur
Een lange neus naar Descheemaeker. Kijk, je kunt best met de trein naar Nederland.quote:Op maandag 24 maart 2014 12:10 schreef V2 het volgende:
Verschil met Obama moet er zijn hetwitter:keesspruijt twitterde op maandag 24-03-2014 om 11:28:14 En de #premier van #België komt gewoon met de #trein aan op #RotterdamCS voor de #NSS2014 http://t.co/t1EdLKw3CX reageer retweet
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Blogpost van ProRail over wat er bij Santpoort is gebeurd:
)
(En ja, er staat inderdaad Noorttwitter:ProRail twitterde op maandag 24-03-2014 om 12:41:27 Bliksem gisteren ingeslagen in relaiskast bij Santpoort Noort. We werken dag en nacht aan herstel: http://t.co/OSo7q3s2Yn reageer retweet
Bliksem gisteren ingeslagen in relaiskast bij Santpoort Noort. We werken dag en nacht aan herstel: )
En het is al razendsnel aangepast zie ik 
As far as we know, our computer has never had an undetected error.
Het gaat lekker bij Zaandam:
quote:Alkmaar-Zaandam
Maandag 24 Maart 13:14
Oorzaak
Tussen Zaandam en Uitgeest rijden geen treinen door een sein- en wisselstoring.
Verwachting
De extra reistijd is meer dan 60 min. De verstoring is naar verwachting rond 15:30 uur verholpen.
Reisadvies
* Ajax * Arsenal * Barca * Fiorentina * Napoli * Leeds *
en dan is het idd de plaats waar PLC Interlocking ligtquote:
Blogpost van ProRail over wat er bij Santpoort is gebeurd:(En ja, er staat inderdaad Noorttwitter:ProRail twitterde op maandag 24-03-2014 om 12:41:27 Bliksem gisteren ingeslagen in relaiskast bij Santpoort Noort. We werken dag en nacht aan herstel: http://t.co/OSo7q3s2Yn reageer retweet
Altijd onderweg naar het avontuur
Dat was vanmorgen ook al zo; De intercity richting Amsterdam vanaf Alkmaar zat na Alkmaar al zo vol dat de "extra stop" op Heiloo echt geen nut had, er kon toen al bijna niemand meer bij. Ook erg prettig dat ze de airco niet aan hadden staan, of die was ook stuk. Ging zowat van mn stokje, staand, met nog 100 andere mensen in het gangpad.quote:
Op
"Light thinks it travels faster than anything. It doesn't. For wherever light travels it finds darkness has got there first and is waiting for it."
Maar als die Benelux gewoon doorplankt, dan hoeft-ie toch niet voor die trage IC aan de kant? Voordat die trage IC vertrekt op Delft staat de Benny al op HS. Of kon-ie op HS niet naar spoor 1?quote:
[..]
Vraag me wel af hoe snugger die actie is, want die trein moest nu dus eerst 2 sporen naar links (tegemoetkomend verkeer kruisen) en zometeen weer twee sporen naar rechts (zelfde geintje) om verder te gaan richting Den Haag HS
Ik denk dat hij in Delft aan de kant is getrokken zodat hij bij Den Haag HS niet voorlangs hoefde te kruisen met wat spul dat uit de kant van CS/NOI kwam, maar zeker weten doe ik het niet.quote:
[..]
Maar als die Benelux gewoon doorplankt, dan hoeft-ie toch niet voor die trage IC aan de kant? Voordat die trage IC vertrekt op Delft staat de Benny al op HS. Of kon-ie op HS niet naar spoor 1?
Mijn idee zou zijn geweest om 'm door te laten rijden tot ergens na Moerwijk, daar laten wachten op tegentreinen en dan z.s.m. naar spoor 1 te HS. Door deze actie van nu liep mijn IC +3 op te Delft waardoor bij aankomst in HS de sprinter naar CS al weg was.
prachtige dag vandaag. met de bus van Santpoort Noord naar Haarlem. mooie route.
en zojuist is er 3x Mat '64 als Intercity Alkmaaar-Maastricht ingezet. (859, vertrektijd 15:26 +3m47s)
en zojuist is er 3x Mat '64 als Intercity Alkmaaar-Maastricht ingezet. (859, vertrektijd 15:26 +3m47s)
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Vandaag ook een DDZ4 tussen Den Haag en Dordrecht in de Sprinter
Beter als het Spoorwegens Grootste Miskoop. Had um van Rotterdam Centraal naar Zwijndrecht zojuist.
Beter als het Spoorwegens Grootste Miskoop. Had um van Rotterdam Centraal naar Zwijndrecht zojuist.
Oeh, nice. Zaterdag reed ook al 3x Mat64 tussen Den Haag - Amsterdam / Dordrecht - Amsterdam. VIRM afgezonken ergens denk ikquote:
en zojuist is er 3x Mat '64 als Intercity Alkmaaar-Maastricht ingezet. (859, vertrektijd 15:26 +3m47s)
Maar dat Vee is er nog niet eens in Utrecht uitgehaald, sterkte aan de reizigers. Beetje krap enzo, 859 = normaal VIRM10 (wordt in Amsterdam met 4 versterkt, komt uit Alkmaar met VIRM6)
De BASF in Antwerpen, een groot bedrijf waar veel gevaarlijke stoffen worden vervoerd per trein, heeft al enige jaren ervaring met bestrijden van brandjes in de ketelwagens. Afgelopen zaterdag had de BASF een demonstratie georganiseerd voor Keyrail, ProRail, een delegatie van de Nederlandse Brandweer en enkele brandspecialisten.
Ook België was aanwezig: Infrabel, Civiele Bescherming en de Antwerpse brandweer.
De BASF heeft een volledig zelfstandige bedrijfsbrandweer, en heeft onder andere de 'Turbojet':
Dit was naar aanleiding van de laatste paar keer dat op de Kijfhoek weer een incident was, en dat het op een puinzooi uitdraaide, want eigenlijk hielp die bedrijfsbrandweer Kijfhoek geen zier, die wisten ook niks
Deze demonstratie was succesvol, en er wordt gekeken of zo'n Turbojet, of ander spul dat de BASF in zulke situaties gebruikt, ook in Nederland ingezet kan worden.
Ook België was aanwezig: Infrabel, Civiele Bescherming en de Antwerpse brandweer.
De BASF heeft een volledig zelfstandige bedrijfsbrandweer, en heeft onder andere de 'Turbojet':
Dit was naar aanleiding van de laatste paar keer dat op de Kijfhoek weer een incident was, en dat het op een puinzooi uitdraaide, want eigenlijk hielp die bedrijfsbrandweer Kijfhoek geen zier, die wisten ook niks
Deze demonstratie was succesvol, en er wordt gekeken of zo'n Turbojet, of ander spul dat de BASF in zulke situaties gebruikt, ook in Nederland ingezet kan worden.
Die Vtjes waren vanochtend als IC uit Maastricht gekomen, kennelijk willen ze die weet terug hebben daar.
Ondertussen speelt VIRM nu voor sprinter Uitgeest-Rotterdam.
Ondertussen speelt VIRM nu voor sprinter Uitgeest-Rotterdam.
dat VIRM nu Uitgeest-Rotterdam doet kan komen door de sein/wisselstoring eerder in de middag tussen Wormerveer en Zaandam
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
om 18:36 komen de drie stellen Plan V aan in Maastricht. intussen is 't speculeren of de stellen nog een slag naar Alkmaar mogen maken. ik vind 't eurotop 
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
hij kwam net voorbij, bij Eindhoven
oerdegelijk materieel.
oerdegelijk materieel.
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Typegoedkeuring binnen:
Totale tijd van eerste schetsen op de tekentafel tot typegoedkeuring is ongeveer 4,5 jaar geweest.
twitter:Alstom twitterde op maandag 24-03-2014 om 17:35:10 Our Regiolis #train from Coradia range is homologated to circulate on French #rail network! http://t.co/Ui6KuwqgUm http://t.co/3dhG6MAfIS reageer retweet
Our Regiolis 
Totale tijd van eerste schetsen op de tekentafel tot typegoedkeuring is ongeveer 4,5 jaar geweest.
Wow, hebben ze die dingen nog bewaard voor gelegenheden zoals dit?quote:
hij kwam net voorbij, bij Eindhoven
[ afbeelding ]
oerdegelijk materieel.
Plan Vquote:
Ik wens de reizigers veel sterkte die met Mat 64 of V moeten op welk traject dan ook..
Was dat ik zaterdag geen tijd/zin meer had om het Vee richting Haarlem te nemen, maar anders nog ff retourtje Dordrecht - Haarlem gedaan (na een lange dag België)
de stellen Plan V zijn NSR 447 + 954 + 958. ze zijn gezien sinds 22 maart rond Amsterdam en Den Haag. bron: Lesley001
volgens ovtijden.com komen de stellen terug naar Amsterdam Centraal als Intercity 872
volgens ovtijden.com komen de stellen terug naar Amsterdam Centraal als Intercity 872
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
In principe horen bij treinnummers minimaal het traject (In dit geval Maastricht - Amsterdam C) of de vertrektijd uit het beginstation (In dit geval Maastricht v. 18:58).quote:
de stellen Plan V zijn NSR 447 + 954 + 958. ze zijn gezien sinds 22 maart rond Amsterdam en Den Haag. bron: Lesley001
[ [url=http://farm4.staticflickr.com/3804/13384272915_7dc33dcc3f_z.jpg]afbeelding ]
[/url]
volgens ovtijden.com komen de stellen terug naar Amsterdam Centraal als Intercity 872
Maar dat voor de volgende keer
excuses. ik kan overigens melden dat morgen de 3 stellen Mat '64 ook als IC Maastricht-Alkmaar worden ingezet. bron: @NS_online
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Nou greavy, have funquote:
excuses. ik kan overigens melden dat morgen de 3 stellen Mat '64 ook als IC Maastricht-Alkmaar worden ingezet. bron: @NS_online
Vraag me af hoe betrouwbaar die melding van hun is.quote:
excuses. ik kan overigens melden dat morgen de 3 stellen Mat '64 ook als IC Maastricht-Alkmaar worden ingezet. bron: @NS_online
Als dit klopt gaan ze zo ook weer terug naar de hoofdstad 
Maastricht 18.58 NSR Intercity Amsterdam Centraal 4b MAT'64-2 + MAT'64-2 + MAT'64-2 http://ovtijden.com/infoplus/mat/872/20140324/
Maastricht 18.58 NSR Intercity Amsterdam Centraal 4b MAT'64-2 + MAT'64-2 + MAT'64-2 http://ovtijden.com/infoplus/mat/872/20140324/
De uitgefikte relaiskast is een kast langs de vrije baan. Is niet ingeslagen op de PLC dus. En aangezien dit soort kasten allemaal op maat gemaakt zijn voor de situatie ter plaatse, moet er een nieuwe kast geproduceerd worden op basis van de tekeningen. Dat kost even tijd, en natuurlijk werkt Murphy weer mee: het was een kast die tot de nok gevuld was.quote:
Blogpost van ProRail over wat er bij Santpoort is gebeurd:(En ja, er staat inderdaad Noorttwitter:ProRail twitterde op maandag 24-03-2014 om 12:41:27 Bliksem gisteren ingeslagen in relaiskast bij Santpoort Noort. We werken dag en nacht aan herstel: http://t.co/OSo7q3s2Yn reageer retweet
Als de vraag is: "Zijn niet alle kasten standaard tot de nok gevuld dan?" is het antwoord "nee". Sowieso heb je al het onderscheid tussen een type 44 en 45, waarbij de 44 maar half zo groot is. En verder weet ik zeker dat jij niet alle kasten waar maar één trafo of één relais in zit in je achtertuin wilt hebben.quote:
Ja want er staan allemaal halve kasten ofzo?
Thanks voor de toelichting! PLC's zit alleen in die nieuwe relaishuizen?quote:
[..]
De uitgefikte relaiskast is een kast langs de vrije baan. Is niet ingeslagen op de PLC dus. En aangezien dit soort kasten allemaal op maat gemaakt zijn voor de situatie ter plaatse, moet er een nieuwe kast geproduceerd worden op basis van de tekeningen. Dat kost even tijd, en natuurlijk werkt Murphy weer mee: het was een kast die tot de nok gevuld was.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
quote:hoe durf je 3x mat64 in godsnaam de intercity eindhoven-maastricht van 17u32 te noemen??? schaam je diep!!
bron: https://twitter.com/marcdeloos/status/448152074350784512
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
De haakse kruising
Leesvoer over bovenleiding in kruisingen als Blauwkapel & Haarlem/verbindingsbaan.
Leesvoer over bovenleiding in kruisingen als Blauwkapel & Haarlem/verbindingsbaan.
Heeft iemand nog (recente) ervaringen met treinreizen in Griekenland? Toevallig ook met het boeken van online tickets? (Wat een heerlijke naam is er overigens voor die boekingsmodule: δρομολογια/dromologia)
Zit over anderhalve week een paar dagen in Athene, daarna per InterCity naar Thessaloniki verder en weer terug naar Kosovo en Albanië.
Zit over anderhalve week een paar dagen in Athene, daarna per InterCity naar Thessaloniki verder en weer terug naar Kosovo en Albanië.
Mja. Maar weer eens een pittig stukje geschreven...quote:
[..]
Dat was vanmorgen ook al zo; De intercity richting Amsterdam vanaf Alkmaar zat na Alkmaar al zo vol dat de "extra stop" op Heiloo echt geen nut had, er kon toen al bijna niemand meer bij. Ook erg prettig dat ze de airco niet aan hadden staan, of die was ook stuk. Ging zowat van mn stokje, staand, met nog 100 andere mensen in het gangpad.
http://www.voorbeterov.nl/page3.php
*diep zucht*
