PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Is niet onmogelijk, alleen wel echt zo duur dat je treinkaartje er zoveel duurder van zou worden dat het echt de moeite niet is.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Hoezo is het trouwens een pilot? Hrelaiskasten en shit is toch techniek uit het Fredflintstonium of wat? 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Oh ja, altijd als dat "argument" om de hoek komt dan weet ik hoe laat het isquote:Op zondag 23 maart 2014 21:42 schreef DeaDLocK2K het volgende:
Is niet onmogelijk, alleen wel echt zo duur dat je treinkaartje er zoveel duurder van zou worden dat het echt de moeite niet is.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ja, maar die relais zijn hier dus juist vervangen door een nieuwe techniek..
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Nou jah, zoals b2py al zei; je maakt een risico-analyse. Daaruit blijkt dat het niet uitkan om het dubbel uit te voeren of ze hebben als eens een pilot gedaan waar het wel dubbel uitgevoerd was en hebben dit stuk gekozen om het niet dubbel te doen. Tja. Er zitten gewoon overwegingen aan.quote:Op zondag 23 maart 2014 21:43 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Oh ja, altijd als dat "argument" om de hoek komt dan weet ik hoe laat het is
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Mooi. Bedankt voor de toelichting allemaal 
En nu maar zien hoe lang het gaat duren.
En nu maar zien hoe lang het gaat duren.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Het wil zoals Duvel al zei niet zeggen dat een PLC-kast de problemen veroorzaakt of dat zo'n kast voor de grootste problemen zorgt
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik ben wel benieuwd want wij hebben bij dit soort dingen altijd een volledige reserve op voorraad heel eerlijk gezegd. Dit is vast ook niet een project met maar één kastje en enkele printplaten kosten geen kut, de software is meestal datgene wat erg duur is.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Wij van de middelbare school in Deventer?quote:
Ik ben wel benieuwd want wij hebben bij dit soort dingen altijd een volledige reserve op voorraad heel eerlijk gezegd.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Jazeker.quote:Op zondag 23 maart 2014 21:50 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Wij van de middelbare school in Deventer?
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Ja nou ja, wat je zelf al zegt, het zal wel een overweging zijn. Een servertje of een switch op voorraad hebben kost wellicht minder dan zo'n kast inderdaad.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Wij hebben zelfs volledige servers op voorraad. Alleen als de serverruimte affikt hebben we een probleem, niet softwaretechnisch maar qua hardware maar dat duurt dan 12 uur voordat partial service en ongeveer 24 uur voordat semi-full en een week voordat full operation hersteld is.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Damn. ProRail mag wel eens gaan uitleggen wat er nou precies stuk is...quote:
Inmiddels uitgesteld tot zaterdagochtend dat het gerepareerd is.
Snel genoeg voor een school.quote:
Wij hebben zelfs volledige servers op voorraad. Alleen als de serverruimte affikt hebben we een probleem, niet softwaretechnisch maar qua hardware maar dat duurt dan 12 uur voordat partial service en ongeveer 24 uur voordat semi-full en een week voordat full operation hersteld is.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Die interlocking is natuurlijk robuust uitgevoerd, reken maar dat dat ding waar mogelijk redundant is gebouwd.quote:
[..]
Nou jah, zoals b2py al zei; je maakt een risico-analyse. Daaruit blijkt dat het niet uitkan om het dubbel uit te voeren of ze hebben als eens een pilot gedaan waar het wel dubbel uitgevoerd was en hebben dit stuk gekozen om het niet dubbel te doen. Tja. Er zitten gewoon overwegingen aan.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Is dat iets wat tegen "ongeplande blikseminslag" kan?quote:Op zondag 23 maart 2014 21:54 schreef Duvel het volgende:
[..]
Die interlocking is natuurlijk robuust uitgevoerd, reken maar dat dat ding waar mogelijk redundant is gebouwd.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Exact, in principe moeten we zo snel mogelijk internet in de lucht hebben en een mogelijkheid tot inloggen op een dusdanige manier dat de gebruikersnamen en wachtwoorden gelijk zijn, dat duurt maximaal 12 uur. Ik denk zelfs dat het mogelijk is binnen een uur of twee want we kunnen daarvoor gewone computer gebruiken. Dan kan er ook weer onderwijs plaatsvinden en absentenregistratie en cijfers en examens worden afgenomen. De rest is wat lastiger. Ach ja.quote:
@Duvel: Ja dat is zeker zo maar de redundantie zit hem bij dit soort dingen meestal in dezelfde kast. Er staat dus niet 100 meter verderop een kast die hetzelfde doet. Ik weet ook niet of galvanische isolatie zoveel zou opleveren bij een paar miljoen volt.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Dank u freundlich.quote:Op zondag 23 maart 2014 20:50 schreef b2py het volgende:
[..]
Op somda staat een lijst met korte en verlengde treinen. Zie NSS topic.
Ik kom trouwens even met -5 aan te Amsterdam centraal, terwijl we met +2 uit Lelystad vertrokken..
* Ajax * Arsenal * Barca * Fiorentina * Napoli * Leeds *
Toch is het op zijn minst vreemd te noemen dat ze bij Prorail een verkeersleidingspost volledig kunnen verhuizen, indien een bepaalde post om wat voor reden verwoest is, binnen een dag, maar dat zoiets als dit een week moet duren.quote:
Ja nou ja, wat je zelf al zegt, het zal wel een overweging zijn. Een servertje of een switch op voorraad hebben kost wellicht minder dan zo'n kast inderdaad.
Reisinformatie en ns personeel is wel goed bezig. Zojuist in Obdam omgeroepen of overstappers naar Den Helder enigzins willen opschieten in Heerhugowaard, de trein naar Den Helder wacht daar op ons. Wat dat betreft, goed bezig NS! 
Bliksemafleiderquote:
[..]
Is dat iets wat tegen "ongeplande blikseminslag" kan?
Nou ja het is Santpoort maar he. Niet een kwart van het land.quote:
[..]
Toch is het op zijn minst vreemd te noemen dat ze bij Prorail een verkeersleidingspost volledig kunnen verhuizen, indien een bepaalde post om wat voor reden verwoest is, binnen een dag, maar dat zoiets als dit een week moet duren.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik weet niet of dit op die manier, volledig dubbel uitvoerbaar is. Bij interlocking heeft één systeem volgens mij gelijk, en niet deze of die andere.quote:
[..]
@Duvel: Ja dat is zeker zo maar de redundantie zit hem bij dit soort dingen meestal in dezelfde kast. Er staat dus niet 100 meter verderop een kast die hetzelfde doet. Ik weet ook niet of galvanische isolatie zoveel zou opleveren bij een paar miljoen volt.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Ja dat klopt, maar ook daar is natuurlijk een oplossing voor te vinden.quote:Op zondag 23 maart 2014 22:07 schreef Duvel het volgende:
[..]
Ik weet niet of dit op die manier, volledig dubbel uitvoerbaar is. Bij interlocking heeft één systeem volgens mij gelijk, en niet deze of die andere.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Het is geen vliegtuig waarbij je het vliegtuig simpelweg niet dubbel kan uitvoeren, het is allemaal te behappen maar het maakt het ten eerste complex en ten tweede duur.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Nee, want je verbindt met infra-elementen die enkelvoudig aanwezig zijn. Er is geen redundantie in wissel 651a.quote:
[..]
Ja dat klopt, maar ook daar is natuurlijk een oplossing voor te vinden.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
er kunnen ook twee systemen zijn, die vervolgens met elkaar vergeleken worden. Hebben ze een verschillende output dan blijven de seinen op rood.quote:
[..]
Ik weet niet of dit op die manier, volledig dubbel uitvoerbaar is. Bij interlocking heeft één systeem volgens mij gelijk, en niet deze of die andere.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Ze hebben dezelfde input. Als via die input de bliksem binnenkomt, zijn ze allebei dood.quote:
[..]
er kunnen ook twee systemen zijn, die vervolgens met elkaar vergeleken worden. Hebben ze een verschillende output dan blijven de seinen op rood.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Dat wel ja
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Dat zou dus op te lossen zijn via optische kabels of met goede galvanische scheidingen. Dat de infra niet dubbel uitgevoerd is dat snap ik wel maar de elektronica die alles aanstuurt kan relatief eenvoudig wel dubbel uitgevoerd worden.quote:Op zondag 23 maart 2014 22:11 schreef Duvel het volgende:
[..]
Ze hebben dezelfde input. Als via die input de bliksem binnenkomt, zijn ze allebei dood.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Dan nog zit ergens een stel optocouplers om de elektrische signalen in licht om te zetten.quote:
[..]
Dat zou dus op te lossen zijn via optische kabels of met goede galvanische scheidingen. Dat de infra niet dubbel uitgevoerd is dat snap ik wel maar de elektronica die alles aanstuurt kan relatief eenvoudig wel dubbel uitgevoerd worden.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Dat is ook weer zoquote:
[..]
Nou ja het is Santpoort maar he. Niet een kwart van het land.
Maar uiteindelijk staat of valt alles met goede aarding en afscherming, en ik heb me laten vertellen dat de ontwerpers van seinwezen daar allergisch voor zijn.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Al met al wel bijzonder dat hij in een kast is ingeslagen, driehuis is een vrij bomenrijk gebied en een relaiskast is nou niet echt een hoog object. Ik zou het niet als hoog potentieel object zien voor blikseminslag..
Zachtjes huilt...quote:
Inmiddels uitgesteld tot zaterdagochtend dat het gerepareerd is.
Wat wou je eraan gaan doen? Overal stalen kooien om pilot-installaties heen plaatsen? Dan komt er wel weer een mol die een kabeltje doorknaagt. En dan?quote:
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
"Komen we er mee weg als het een keertje fout gaat?" is ook een overwegingquote:
Tja. Er zitten gewoon overwegingen aan.
.
"If you are depressed you shouldn't be in C major!" - Rick Beato
Murphy's Law was vandaag wel van toepassing bij haarlem
- Seinstoring op de opleidingsroute.
- Ongeval op de route van de stopbus, bus omgeleid.
- Seinstoring op de opleidingsroute.
- Ongeval op de route van de stopbus, bus omgeleid.
wegmetdetestwet.nl / wegmetdetestmaatschappij.nl voor een gratis subdomain DM me.
Creatieve treindienstleider in de regio Rotterdam - Den Haag, een vertraagde Benelux richting Den Haag HS (+25) is bij Delft aan de kant gezet op spoor 3 om een op tijd rijdende IC voor te laten.
En terecht, opzouten met die vertraagde troep.quote:
Creatieve treindienstleider in de regio Rotterdam - Den Haag, een vertraagde Benelux richting Den Haag HS (+25) is bij Delft aan de kant gezet op spoor 3 om een op tijd rijdende IC voor te laten.
Ik denk meer dat je als nieuwsposter een geile egocentrische narcist moet zijn, die een flinke stijve krijgt van alle berichten die ie van zijn eigen hand ziet op de FP, zo! ©yvonne
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Vraag me wel af hoe snugger die actie is, want die trein moest nu dus eerst 2 sporen naar links (tegemoetkomend verkeer kruisen) en zometeen weer twee sporen naar rechts (zelfde geintje) om verder te gaan richting Den Haag HSquote:
[..]
En terecht, opzouten met die vertraagde troep.
Als het veilig kan, waarom niet, worden er in elk geval minder reizigers gedupeerd.quote:
[..]
Vraag me wel af hoe snugger die actie is, want die trein moest nu dus eerst 2 sporen naar links (tegemoetkomend verkeer kruisen) en zometeen weer twee sporen naar rechts (zelfde geintje) om verder te gaan richting Den Haag HS
wegmetdetestwet.nl / wegmetdetestmaatschappij.nl voor een gratis subdomain DM me.
quote:
[..]
Vraag me wel af hoe snugger die actie is, want die trein moest nu dus eerst 2 sporen naar links (tegemoetkomend verkeer kruisen) en zometeen weer twee sporen naar rechts (zelfde geintje) om verder te gaan richting Den Haag HS
ff lekker roestrijden joh. 
Ik denk meer dat je als nieuwsposter een geile egocentrische narcist moet zijn, die een flinke stijve krijgt van alle berichten die ie van zijn eigen hand ziet op de FP, zo! ©yvonne
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Dat niet alleen, maar het lijkt me ook nutteloos, tenzij de Benelux treinen in de weg zit omdat deze in Den Haag HS op spoor 1 binnen moet komenquote:
[..]
Vraag me wel af hoe snugger die actie is, want die trein moest nu dus eerst 2 sporen naar links (tegemoetkomend verkeer kruisen) en zometeen weer twee sporen naar rechts (zelfde geintje) om verder te gaan richting Den Haag HS
Altijd onderweg naar het avontuur
Het gaat vandaag niet lekker in het Noord-Hollandse. Lees op Somda dat de capaciteit rond Hoorn ontoereikend was ...
Maar wat wil je ook als de sprinter Hoofddorp - Hoorn Kersenboogerd zo ongeveer niet rijdt en de reguliere IC's uitpuilen, terwijl de spits IC's bijna leeg naar Amsterdam gekacheld zijn ...
Maar wat wil je ook als de sprinter Hoofddorp - Hoorn Kersenboogerd zo ongeveer niet rijdt en de reguliere IC's uitpuilen, terwijl de spits IC's bijna leeg naar Amsterdam gekacheld zijn ...
Altijd onderweg naar het avontuur
op tv noordholland een bericht over dat het effect met de langere treinen tussen Den Haag en Amsterdam werkt.
http://www.rtvnh.nl/nieuw(...)n+Haag+hebben+effect
zetten ze er een plaat bij van een Mat '64 .... terwijl die niet ingezet is. grmbl
http://www.rtvnh.nl/nieuw(...)n+Haag+hebben+effect
zetten ze er een plaat bij van een Mat '64 .... terwijl die niet ingezet is. grmbl
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
