PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Is niet onmogelijk, alleen wel echt zo duur dat je treinkaartje er zoveel duurder van zou worden dat het echt de moeite niet is.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Hoezo is het trouwens een pilot? Hrelaiskasten en shit is toch techniek uit het Fredflintstonium of wat? 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Oh ja, altijd als dat "argument" om de hoek komt dan weet ik hoe laat het isquote:Op zondag 23 maart 2014 21:42 schreef DeaDLocK2K het volgende:
Is niet onmogelijk, alleen wel echt zo duur dat je treinkaartje er zoveel duurder van zou worden dat het echt de moeite niet is.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ja, maar die relais zijn hier dus juist vervangen door een nieuwe techniek..
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Nou jah, zoals b2py al zei; je maakt een risico-analyse. Daaruit blijkt dat het niet uitkan om het dubbel uit te voeren of ze hebben als eens een pilot gedaan waar het wel dubbel uitgevoerd was en hebben dit stuk gekozen om het niet dubbel te doen. Tja. Er zitten gewoon overwegingen aan.quote:Op zondag 23 maart 2014 21:43 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Oh ja, altijd als dat "argument" om de hoek komt dan weet ik hoe laat het is
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Mooi. Bedankt voor de toelichting allemaal 
En nu maar zien hoe lang het gaat duren.
En nu maar zien hoe lang het gaat duren.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Het wil zoals Duvel al zei niet zeggen dat een PLC-kast de problemen veroorzaakt of dat zo'n kast voor de grootste problemen zorgt
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik ben wel benieuwd want wij hebben bij dit soort dingen altijd een volledige reserve op voorraad heel eerlijk gezegd. Dit is vast ook niet een project met maar één kastje en enkele printplaten kosten geen kut, de software is meestal datgene wat erg duur is.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Wij van de middelbare school in Deventer?quote:
Ik ben wel benieuwd want wij hebben bij dit soort dingen altijd een volledige reserve op voorraad heel eerlijk gezegd.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Jazeker.quote:Op zondag 23 maart 2014 21:50 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Wij van de middelbare school in Deventer?
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Ja nou ja, wat je zelf al zegt, het zal wel een overweging zijn. Een servertje of een switch op voorraad hebben kost wellicht minder dan zo'n kast inderdaad.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Wij hebben zelfs volledige servers op voorraad. Alleen als de serverruimte affikt hebben we een probleem, niet softwaretechnisch maar qua hardware maar dat duurt dan 12 uur voordat partial service en ongeveer 24 uur voordat semi-full en een week voordat full operation hersteld is.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Damn. ProRail mag wel eens gaan uitleggen wat er nou precies stuk is...quote:
Inmiddels uitgesteld tot zaterdagochtend dat het gerepareerd is.
Snel genoeg voor een school.quote:
Wij hebben zelfs volledige servers op voorraad. Alleen als de serverruimte affikt hebben we een probleem, niet softwaretechnisch maar qua hardware maar dat duurt dan 12 uur voordat partial service en ongeveer 24 uur voordat semi-full en een week voordat full operation hersteld is.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Die interlocking is natuurlijk robuust uitgevoerd, reken maar dat dat ding waar mogelijk redundant is gebouwd.quote:
[..]
Nou jah, zoals b2py al zei; je maakt een risico-analyse. Daaruit blijkt dat het niet uitkan om het dubbel uit te voeren of ze hebben als eens een pilot gedaan waar het wel dubbel uitgevoerd was en hebben dit stuk gekozen om het niet dubbel te doen. Tja. Er zitten gewoon overwegingen aan.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Is dat iets wat tegen "ongeplande blikseminslag" kan?quote:Op zondag 23 maart 2014 21:54 schreef Duvel het volgende:
[..]
Die interlocking is natuurlijk robuust uitgevoerd, reken maar dat dat ding waar mogelijk redundant is gebouwd.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Exact, in principe moeten we zo snel mogelijk internet in de lucht hebben en een mogelijkheid tot inloggen op een dusdanige manier dat de gebruikersnamen en wachtwoorden gelijk zijn, dat duurt maximaal 12 uur. Ik denk zelfs dat het mogelijk is binnen een uur of twee want we kunnen daarvoor gewone computer gebruiken. Dan kan er ook weer onderwijs plaatsvinden en absentenregistratie en cijfers en examens worden afgenomen. De rest is wat lastiger. Ach ja.quote:
@Duvel: Ja dat is zeker zo maar de redundantie zit hem bij dit soort dingen meestal in dezelfde kast. Er staat dus niet 100 meter verderop een kast die hetzelfde doet. Ik weet ook niet of galvanische isolatie zoveel zou opleveren bij een paar miljoen volt.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Dank u freundlich.quote:Op zondag 23 maart 2014 20:50 schreef b2py het volgende:
[..]
Op somda staat een lijst met korte en verlengde treinen. Zie NSS topic.
Ik kom trouwens even met -5 aan te Amsterdam centraal, terwijl we met +2 uit Lelystad vertrokken..
* Ajax * Arsenal * Barca * Fiorentina * Napoli * Leeds *
Toch is het op zijn minst vreemd te noemen dat ze bij Prorail een verkeersleidingspost volledig kunnen verhuizen, indien een bepaalde post om wat voor reden verwoest is, binnen een dag, maar dat zoiets als dit een week moet duren.quote:
Ja nou ja, wat je zelf al zegt, het zal wel een overweging zijn. Een servertje of een switch op voorraad hebben kost wellicht minder dan zo'n kast inderdaad.
Reisinformatie en ns personeel is wel goed bezig. Zojuist in Obdam omgeroepen of overstappers naar Den Helder enigzins willen opschieten in Heerhugowaard, de trein naar Den Helder wacht daar op ons. Wat dat betreft, goed bezig NS! 
Bliksemafleiderquote:
[..]
Is dat iets wat tegen "ongeplande blikseminslag" kan?
Nou ja het is Santpoort maar he. Niet een kwart van het land.quote:
[..]
Toch is het op zijn minst vreemd te noemen dat ze bij Prorail een verkeersleidingspost volledig kunnen verhuizen, indien een bepaalde post om wat voor reden verwoest is, binnen een dag, maar dat zoiets als dit een week moet duren.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik weet niet of dit op die manier, volledig dubbel uitvoerbaar is. Bij interlocking heeft één systeem volgens mij gelijk, en niet deze of die andere.quote:
[..]
@Duvel: Ja dat is zeker zo maar de redundantie zit hem bij dit soort dingen meestal in dezelfde kast. Er staat dus niet 100 meter verderop een kast die hetzelfde doet. Ik weet ook niet of galvanische isolatie zoveel zou opleveren bij een paar miljoen volt.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Ja dat klopt, maar ook daar is natuurlijk een oplossing voor te vinden.quote:Op zondag 23 maart 2014 22:07 schreef Duvel het volgende:
[..]
Ik weet niet of dit op die manier, volledig dubbel uitvoerbaar is. Bij interlocking heeft één systeem volgens mij gelijk, en niet deze of die andere.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
