NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
De diepste boringen (waterdiepte) worden gedaan offshore Brazilie, dat is maximaal zo'n 2-2,5 km. De diepste boring ooit, in de noordelijke Atlantische Oceaan was wel bits. Zou kunnen dat ze daar wel zo'n waterdiepte gehaald hebben. Maar midden in de Indische Oceaan is niks om naar te boren. Allemaal oceanische korst (basalten en radiolieten).quote:Op donderdag 20 maart 2014 23:45 schreef eight het volgende:
[..]
Is dat op die diepte überhaupt wel mogelijk?
The only limit is your own imagination
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia
Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloog
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia
Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloog
Tegenwoordig kan dat ja, maar 3.600m is wel het matje.quote:
[..]
Is dat op die diepte überhaupt wel mogelijk?
Sevan Marine ultra deepwater drilling rig.
The rig can drill to 40,000 ft in up to 12,000 ft of water. The unit has a variable deck load of more than 20,000 metric tons and an internal storage capacity of 150,000 bbl of oil.
[ Bericht 2% gewijzigd door niels0 op 21-03-2014 00:17:35 ]
Gevonden 
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
Fariq had haar (mee)genomen in de cockpit?quote:
[ Bericht 14% gewijzigd door El_Matador op 21-03-2014 00:26:34 ]
The only limit is your own imagination
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia
Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloog
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia
Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloog
Mooie billen dienen getoond te worden.quote:Op vrijdag 21 maart 2014 00:24 schreef Co_OL het volgende:
[..]
dat is het direct zichtbaar voor iedereen
Ik zal je helpen.
The only limit is your own imagination
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia
Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloog
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia
Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloog
quote:
GevondenFly Girls van Digital Playground is ook wel een aanrader om te kijkenSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
Het is erg rustig qua nieuws...inmiddels is het daar licht dus het zal wel weer de zoveelste mislukte poging zijn.
Hebben de molukkers hem gewoon niet, ipv treinen nu vliegtuigen?
Hebben de molukkers hem gewoon niet, ipv treinen nu vliegtuigen?
Het is trouwens tijd om me ogen te sluiten... Morgen een storing oplossen in het veiligste transport ter wereld 
Ryanair girl of the month july 2010; Olga.
The only limit is your own imagination
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia
Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloog
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia
Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloog
Wat heeft ze voor gekke bobbel aan de linker zijkant van haar rugquote:Op vrijdag 21 maart 2014 00:42 schreef El_Matador het volgende:
[ afbeelding ]
Ryanair girl of the month july 2010; Olga.
Puntige knieën ook nog eens.quote:
[..]
Wat heeft ze voor gekke bobbel aan de linker zijkant van haar rug
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.The only limit is your own imagination
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia
Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloog
Op
Nee, Tilburgse rechtensletjes zijn beter, wilde je zeggen?quote:
[..]
Kon ik niet goed zien, maar een gekke elleboog heeft ze wel. Ik zou haar zeker niet raken.
The only limit is your own imagination
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia
Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloog
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia
Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloog
Jazeker. Die raak ik zeer regelmatig.quote:Op vrijdag 21 maart 2014 00:46 schreef El_Matador het volgende:
[..]
Nee, Tilburgse rechtensletjes zijn beter, wilde je zeggen?
Ik begrijp je reactie vanuit je referentiekader veel beter.quote:
[..]
Ja, zeer zeker. Die raak ik zeer regelmatig.
Maarreh, waar is dat vliegtuig?
The only limit is your own imagination
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia
Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloog
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia
Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloog
Hard door mij geraakt denk ik.quote:Op vrijdag 21 maart 2014 00:48 schreef El_Matador het volgende:
[..]
Ik begrijp je reactie vanuit je referentiekader veel beter.
Maarreh, waar is dat vliegtuig?
quote:
GevondenNu al de beste post van vrijdagSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
Never argue with idiots. First they will lower you to their level then beat you with experience.
Ondanks dat het zoekgebied een flink stuk is ingekrimpt blijft het enorm groot.quote:
Het is erg rustig qua nieuws...inmiddels is het daar licht dus het zal wel weer de zoveelste mislukte poging zijn.
Hebben de molukkers hem gewoon niet, ipv treinen nu vliegtuigen?
Never argue with idiots. First they will lower you to their level then beat you with experience.
Ik kom er net achter dat ik twee vluchten heb gehad in 777-200's van Malaysia airlines . En gezien ze er maar 14 in totaal hebben bestaat er zomaar een kans dat ik er in heb gezeten. Weet iemand waar je de hele vluchtgeschiedenis van vliegtuig 9M-MRO vinden kan?
. En gezien ze er maar 14 in totaal hebben bestaat er zomaar een kans dat ik er in heb gezeten. Weet iemand waar je de hele vluchtgeschiedenis van vliegtuig 9M-MRO vinden kan?
Nice! Vooral dat laatste gedeelte is zeer interessant.quote:
Never argue with idiots. First they will lower you to their level then beat you with experience.
Daar is een website van. Ik zal morgen 'ns checken.quote:
Ik kom er net achter dat ik twee vluchten heb gehad in 777-200's van Malaysia airlines
Ik heb hem alleen maar tot een maandje terug gevonden. http://planefinder.net/data/flights/MH370
Als iemand wat weet te vinden, ik ben erg nieuwsgierig
.
Als iemand wat weet te vinden, ik ben erg nieuwsgierig
.
http://www.theguardian.co(...)mes-at-daybreak-livequote:49m ago
It’s daylight in Perth, and ABC News Radio reports that an RAAF plane is preparing to leave Base Pearce to resume the search for the missing Malaysia Airlines flight.
9m ago
AFP have spoken to Australia’s Bureau of Meteorology, who forecast that weather conditions in the area where satellites this week spotted two pieces of possible debris from flight MH370 will today improve, aiding the search effort.
“Showers associated with the passage of a cold front on Thursday, which saw low cloud and drizzle affect visibility, are easing,” the bureau said.
“Winds are currently 15-20 knots, with swell 2 to 2.5m, and also easing. Overall conditions are expected to slowly improve today for the search operations in the area.”
De waarheid in iemands hoofd is vaak onbuigzamer dan het sterkste staal.
Die Indische Oceaan mag dat kutvliegtuig houden. 
The only limit is your own imagination
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia
Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloog
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia
Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloog
Thuiswonende droeftoeters...quote:
Nee, Tilburgse rechtensletjes zijn beter, wilde je zeggen?
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Lol, ik heb vorig jaar gevlogen met MH860 (KUL-MES)quote:
Ik kom er net achter dat ik twee vluchten heb gehad in 777-200's van Malaysia airlines
Ik vloog in 2009 met de TK1951 (IST-AMS). Dezelfde vlucht stortte een dag later neer.quote:
[..]
Lol, ik heb vorig jaar gevlogen met MH860 (KUL-MES)
Rotluchthaven vind ik dat Atatürk trouwens. Niet eens een rookruimte. Lekker is dat als je transfer 3 uur duurt.
topic 32.. en nog steeds mijn theorie niet in de OP..
maar goed.. gister dus weer netjes geland met de Etihad ..
nou we zijn benieuwd of ze nog wat gaan vinden.. wat denken jullie trouwens van de tijd die ze hierin gaan steken? Ik denk dat ze nog een weekje doorgaan.. en dan afbouwen
maar goed.. gister dus weer netjes geland met de Etihad
.. nou we zijn benieuwd of ze nog wat gaan vinden.. wat denken jullie trouwens van de tijd die ze hierin gaan steken? Ik denk dat ze nog een weekje doorgaan.. en dan afbouwen
Any previously enabled store events for this user, including notifications to other users, may fail to fire
Mijn theorie ook niet.quote:
topic 32.. en nog steeds mijn theorie niet in de OP..
maar goed.. gister dus weer netjes geland met de Etihad
nou we zijn benieuwd of ze nog wat gaan vinden.. wat denken jullie trouwens van de tijd die ze hierin gaan steken? Ik denk dat ze nog een weekje doorgaan.. en dan afbouwen
Is dat wat, dat Etihad? Nooit mee gevlogen.
Ik denk het ook, het kost een beetje veel geld zo.
Etihad is okay hoor.. nu ik hier Qatar Airways, Etihad, Emirates, etc heb gevlogen merk je pas hoe kut die Europese luchtvaartmaatschappijen zijn..quote:
[..]
Mijn theorie ook niet.
Is dat wat, dat Etihad? Nooit mee gevlogen.
Ik denk het ook, het kost een beetje veel geld zo.
Any previously enabled store events for this user, including notifications to other users, may fail to fire
Lijkt me echt een hele rare gewaarwording om dat een dag later ineens te lezen.quote:
[..]
Ik vloog in 2009 met de TK1951 (IST-AMS). Dezelfde vlucht stortte een dag later neer.
Rotluchthaven vind ik dat Atatürk trouwens. Niet eens een rookruimte. Lekker is dat als je transfer 3 uur duurt.
Dat weet je op het moment zelf ook wel hoor, dat het 3 uur duurtquote:
[..]
Lijkt me echt een hele rare gewaarwording om dat een dag later ineens te lezen.
No fear, no pain.Nobody left to blame. I'll try alone. Make destiny my own.
Dave: Al draagt een mod een blauwe kleur, het is en blijft een oude zeur.
yvonne says: nee hoor die Danny is gewoon een werknemer
Vis een optie?
Dave: Al draagt een mod een blauwe kleur, het is en blijft een oude zeur.
yvonne says: nee hoor die Danny is gewoon een werknemer
Vis een optie?
Niks tegen tilburgers hequote:
[..]
Nee, Tilburgse rechtensletjes zijn beter, wilde je zeggen?
Maarre, op die satalietfoto's .. is dat niet gewoon een golf?
ik zie er echt geen vliegtuig in
You don't have to be CRAZY to be my friend............. But it sure helps!
Op donderdag 8 december 2011 10:27 schreef MaleDuck het volgende: Ja, je bent een steunpilaar van GRTD :Y
Ik word altijd dronken van 1 biertje...meestal het 16e
Ik luister NL-Talig
Op donderdag 8 december 2011 10:27 schreef MaleDuck het volgende: Ja, je bent een steunpilaar van GRTD :Y
Ik word altijd dronken van 1 biertje...meestal het 16e
Ik luister NL-Talig
Ik zie er wel zo'n opblaasbare nooduitgang in.quote:
[ afbeelding ]
Ik zie hier eigenlijk helemaal niks in...
Haha. Van die 3 die je opnoemt heb ik alleen met Emirates gevlogen, en die zijn goed.quote:
[..]
Etihad is okay hoor.. nu ik hier Qatar Airways, Etihad, Emirates, etc heb gevlogen merk je pas hoe kut die Europese luchtvaartmaatschappijen zijn..
Maar europese maatschappijen... KLM vind ik vaak wel prima, niet altijd. Ik vind , vooral op lange vluchten, nederlandssprekend cabinepersoneel wel prettig. Air Berlin en Swiss International ook prima. Austrian Arrows hun materiaal is niet meer zo nieuw maar wel goeie service. Lufthansa vind ik te duits. SAS en British Airways ronduit slecht. Air France is nog wel te doen. Türkish Airlines vlieg ik nooit meer mee.
Beste is en blijft Singapore Airlines.
Leukste vind ik de United States Airforce (1 keer met een C17 Singapore - Clark Airforcebase meegeweest, man man man. binnen 10 minuten op 40.000ft. En dan het bochtenwerk... 60 graden banking enzo, helemaal gek.)
quote:
[..]
1 keer met een C17 Singapore - Clark Airforcebase meegeweest
Die zijn zo mooi
No fear, no pain.Nobody left to blame. I'll try alone. Make destiny my own.
Dave: Al draagt een mod een blauwe kleur, het is en blijft een oude zeur.
yvonne says: nee hoor die Danny is gewoon een werknemer
Vis een optie?
Dave: Al draagt een mod een blauwe kleur, het is en blijft een oude zeur.
yvonne says: nee hoor die Danny is gewoon een werknemer
Vis een optie?
Interview met vice president van Inmarsat:
http://nation.foxnews.com(...)nd-malaysia-airliner
Hij vertelt dat hij op een recente vlucht de piloten heeft gevraagd hoe ze alle communicatie zouden uitzetten. Beiden kwamen niet op het idee om de "inmarsat box" uit te schakelen, deze bevindt zich inderdaad niet in de coclpit.
http://nation.foxnews.com(...)nd-malaysia-airliner
Hij vertelt dat hij op een recente vlucht de piloten heeft gevraagd hoe ze alle communicatie zouden uitzetten. Beiden kwamen niet op het idee om de "inmarsat box" uit te schakelen, deze bevindt zich inderdaad niet in de coclpit.
Maar die zit toch wel gezekerd op het fusepanel in de cockpit? Of wellicht gegroepeerd met andere apparatuur op eenzelfde zekering en dan individueel gefused in de avionicaruimte?quote:
Interview met vice president van Inmarsat:
http://nation.foxnews.com(...)nd-malaysia-airliner
Hij vertelt dat hij op een recente vlucht de piloten heeft gevraagd hoe ze alle communicatie zouden uitzetten. Beiden kwamen niet op het idee om de "inmarsat box" uit te schakelen, deze bevindt zich inderdaad niet in de coclpit.
Voor mij is het echt de combinatie vliegtuig - cabinepersoneel - piloot - vlucht.quote:
[..]
Haha. Van die 3 die je opnoemt heb ik alleen met Emirates gevlogen, en die zijn goed.
Maar europese maatschappijen... KLM vind ik vaak wel prima, niet altijd. Ik vind , vooral op lange vluchten, nederlandssprekend cabinepersoneel wel prettig. Air Berlin en Swiss International ook prima. Austrian Arrows hun materiaal is niet meer zo nieuw maar wel goeie service. Lufthansa vind ik te duits. SAS en British Airways ronduit slecht. Air France is nog wel te doen. Türkish Airlines vlieg ik nooit meer mee.
Beste is en blijft Singapore Airlines.
Leukste vind ik de United States Airforce (1 keer met een C17 Singapore - Clark Airforcebase meegeweest, man man man. binnen 10 minuten op 40.000ft. En dan het bochtenwerk... 60 graden banking enzo, helemaal gek.)
De twee keer dat ik met een 777 heb gevlogen waren lange vluchten met veel turbulentie.
Het maakt mij dus niet zoveel uit dat ik met een oude bak vlieg, zolang de vlucht maar soepeltjes gaat en er fatsoenlijk eten en drinken aan boord is (in geval lange vlucht)
Modus Vivendi!
Beetje aan het werk @ Lao P.D.R.
Soda water en Earl Grey :-)
Beetje aan het werk @ Lao P.D.R.
Soda water en Earl Grey :-)
Nee, de FDR bijvoorbeeld is ook niet gezekerd in de cockpit. Daarvoor moet je toch echt het luikje in.quote:
[..]
Maar die zit toch wel gezekerd op het fusepanel in de cockpit? Of wellicht gegroepeerd met andere apparatuur op eenzelfde zekering en dan individueel gefused in de avionicaruimte?
En er is alweer een halve dag voorbij zonder resultaat.
Ik hoop dat dit een les is voor alle vliegtuig maatschappijen.....
Malaysia Airlines heeft echt slecht gehandeld.
Ik hoop dat dit een les is voor alle vliegtuig maatschappijen.....
Malaysia Airlines heeft echt slecht gehandeld.
Modus Vivendi!
Beetje aan het werk @ Lao P.D.R.
Soda water en Earl Grey :-)
Beetje aan het werk @ Lao P.D.R.
Soda water en Earl Grey :-)
Ben benieuwd wanneer en of ze nog iets uit die Flight simulator halen...
"Het beste dat we elkaar kunnen geven, is onze liefde, niet ons advies en zeker niet ons oordeel. "
Hoezo?quote:
Malaysia Airlines heeft echt slecht gehandeld.
'And I called your name,
like an addicted to cocaine calls for the stuff he'd rather blame'
like an addicted to cocaine calls for the stuff he'd rather blame'
Aha, dat zou dan misschien verklaren waarom de ACARS interface / satellite transceiver unit niet samen met de SSR-transponder is uitgezet. De transponder op standby zetten is immers gewoon een knopje op het flightdeck omdraaien.quote:
[..]
Nee, de FDR bijvoorbeeld is ook niet gezekerd in de cockpit. Daarvoor moet je toch echt het luikje in.
Ja prima, vorig jaar mee gevlogen. Vergelijkbaar met Emirates. Vlucht tussen Düsseldorf en Abu Dhabi werd wel uitgevoerd door Air Berlin (geboekt rechtstreeks bij Etihad), maar die zijn ook zeker primaquote:
[..]
Mijn theorie ook niet.
Is dat wat, dat Etihad? Nooit mee gevlogen.
Don't let my username fool you...
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |