Ik krijg opeens zin in een Maleis sateetje.quote:Op donderdag 20 maart 2014 09:10 schreef Parzival het volgende:
en hopen dat niet alles weggezonken cq opgegeten is..
Ik moet wel zeggen dat ik het knap vind. Die objecten waren mij niet zomaar opgevallen.quote:Op donderdag 20 maart 2014 09:09 schreef franklop het volgende:
Duurt ook even om weet ik het hoeveel vierkante kilometer aan sattelietbeelden door te nemen.
Dit begrijp ik inderdaad ook niet. Er is gedurende dit mysterie al genoeg valse hoop gekweekt. Maak het gewoon bekend als je het ook echt gevonden hebt.quote:Op donderdag 20 maart 2014 08:40 schreef Nucky het volgende:
Snap echt niet dat de Australische regering bij voorbaat al meldt dat het vliegtuigonderdelen kunnen zijn. Ga eerst eens kijken zou ik zeggen.
Voor de families is het natuurlijk weer een tegenslag als het niets blijkt te zijn.
quote:It is important to point out that the satellite imagery of the objects released by Australia are four days old. They are dated Sunday 16 March.
In his media statement John Young, general manager of the Australian Maritime and Safety Authority, suggested the authorities have taken their time to analyse the images before stating that they could have been debris from MH370.
To repeat he said: “RCC Australia received an expert assessment of commercial satellite imagery on Thursday.”
“The images were captured by satellite. They may not be related to the aircraft.
“The assessment of these images was provided by the Australian Geospatial-Intelligence Organisation as a possible indication of debris south of the search area that has been the focus of the search operation.”
Tidal drift expert Simon Boxall from Southampton University said the currents in the area are very complex. He said “If this does prove to be a positive sighting it narrows the search down, but it means we have gone from searching for a needle in a field of haystacks to a needle in a haystack.”
Speaking to Sky News he says it takes an “awful long time” to go through satellite imagery.
Stel de route is voorgeprogrammeerd, kunnen passagiers met vliegervaring die de cockpit binnen weten te komen dan nog wat doen?quote:Op donderdag 20 maart 2014 09:25 schreef Montagui het volgende:
De plek komt wel aardig overeen met de afstand die het vliegtuig maximaal had kunnen vliegen.
Je zou als passagier aan boord er maar weet van hebben dat het vliegtuig precies de andere kant op vliegt en je kan niets doen......
Zijn die cockpits tegenwoordig niet zo gemaakt dat je er met geen mogelijkheid meer in komt?quote:Op donderdag 20 maart 2014 09:45 schreef Loekie1 het volgende:
Stel de route is voorgeprogrammeerd, kunnen passagiers met vliegervaring die de cockpit binnen weten te komen dan nog wat doen?
Soort anti jacking?quote:Op donderdag 20 maart 2014 09:50 schreef rene90 het volgende:
[..]
Zijn die cockpits tegenwoordig niet zo gemaakt dat je er met geen mogelijkheid meer in komt?
Stel dat dat het scenario is. Dan hebben mensen misschien geeneens geweten (als ze nog leefden) dat ze die kant op vlogen. Al zo vaak meegemaakt dat het in-flight monitoring systeem uit stond op lange vluchten.quote:Op donderdag 20 maart 2014 09:25 schreef Montagui het volgende:
De plek komt wel aardig overeen met de afstand die het vliegtuig maximaal had kunnen vliegen.
Je zou als passagier aan boord er maar weet van hebben dat het vliegtuig precies de andere kant op vliegt en je kan niets doen......
Zolang er een deur in zit, is er in te komen.quote:Op donderdag 20 maart 2014 09:50 schreef rene90 het volgende:
[..]
Zijn die cockpits tegenwoordig niet zo gemaakt dat je er met geen mogelijkheid meer in komt?
Tja....ze zien wel de zon aan de verkeerde kant opkomen....quote:Op donderdag 20 maart 2014 09:53 schreef Nucky het volgende:
[..]
Stel dat dat het scenario is. Dan hebben mensen misschien geeneens geweten (als ze nog leefden) dat ze die kant op vlogen. Al zo vaak meegemaakt dat het in-flight monitoring systeem uit stond op lange vluchten.
Goeiequote:Op donderdag 20 maart 2014 09:55 schreef Montagui het volgende:
[..]
Tja....ze zien wel de zon aan de verkeerde kant opkomen....
dat ligt er maar net aan hoe je staat ?quote:
Behalve dan dat ze al lang over land hadden moeten vliegen en er in de wijde omgeving alleen maar water te zien is... Dat valt, zeker als je verwacht had dat de landing al ingezet had moeten worden, uiteindelijk wel op.quote:Op donderdag 20 maart 2014 09:53 schreef Nucky het volgende:
Stel dat dat het scenario is. Dan hebben mensen misschien geeneens geweten (als ze nog leefden) dat ze die kant op vlogen.
Het was natuurlijk nacht aan die kant van de wereld. Althans, voor het grootste gedeelte van de vlucht wel. Ze vlogen in Z-O koers lichtjes met de nacht mee.quote:Op donderdag 20 maart 2014 10:17 schreef DS4 het volgende:
[..]
Behalve dan dat ze al lang over land hadden moeten vliegen en er in de wijde omgeving alleen maar water te zien is... Dat valt, zeker als je verwacht had dat de landing al ingezet had moeten worden, uiteindelijk wel op.
De tijden die ik gevonden heb, omgerekend naar Nederlandse tijd:quote:Op donderdag 20 maart 2014 10:05 schreef Marrije het volgende:
Hoe zit het kwa tijdslijn?
Die vliegtuigen hangen nog boven de oceaan?
quote:04:00 - Aankomst op locatie - Royal Australian Air Force Orion P-3
05:00 - Aankomst op locatie - United States Poseidon P-8
08:00 - Vertrek naar locatie - 2eRoyal Australian Air Force Orion P-3
08:00 - Aankomt op locatie - vrachtschip
10:00 - Vertrek naar locatie - Royal New Zealand Air Force Orion P-3
Royal Australian Air Force Hercules C-130 dropt markers
Onderweg naar locatie - Royal Australian Navy ship HMAS Success (kan nog enige dagen duren, maar kan helpen met het bergen van gevonden onderdelen)
Bron?quote:Op donderdag 20 maart 2014 10:20 schreef Pino112 het volgende:
10.30u persco
http://nos.nl/nieuws/live/journaal24/
http://nos.nl/quote:
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |