NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
Je neemt toch niet 1/3 brandstof MEER mee op zo'n vlucht? Dat stelt MAS nota bene zelf; dat er een normale hoeveelheid aanwezig is. 2 uur meer op een vlucht van 6 uur is niet "wat extra" meer.quote:Op zondag 16 maart 2014 22:19 schreef Uccie het volgende:
[..]
Ja weet ik wat een beetje meer is.
Maar ik denk sowieso dat hij aan de grond staat, en zeker 1 ping ervoor ook al, misschien wel nog een uur eerder.
The only limit is your own imagination
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia
Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloog
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia
Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloog
Op airliners.net staat dat het gebruikelijk is om voor 2 uur extra vliegtijd aan brandstof mee te nemen. Veel piloten op dat forum.quote:Op zondag 16 maart 2014 22:17 schreef El_Matador het volgende:
[..]
De "feiten" (perso vanochtend, staat bovenaan in de OP);
• Het vliegtuig had de normale hoeveelheid brandstof bij zich
• De vliegtijd KL-Peking is 5:49
• Beetje extra, zeg 41 min meer; 6,5 uur
• Tijd Start-PING = 7,5 uur
• PING werkt alleen als het vliegtuig vliegt of geland is (niet gecrasht)
Dat gaat niet he?
Ja, zeker eentje die al sinds 1981 vliegt.quote:Op zondag 16 maart 2014 22:20 schreef Loekie1 het volgende:
Kan een piloot precies schatten wanneer hij nog net kan landen met de brandstof die hij heeft?
Ook bekend als Leo (58), Vrachtwagenchauffeur uit Zaltbommel
Do nothing.....and apply!
Do nothing.....and apply!
Dit zijn gewoon feiten gebracht door MAS op de eerste dag van de 'vermissing' op eigenlijke brandstof dus.quote:
[..]
"MH370 lost contact two hours after it took off from Kuala Lumpur International Airport at 12.41am today and did not arrive at the Beijing International Airport where it was supposed to have landed at 6.30am.
MAS said it had enough fuel to stay in the air until 8.30am."
Is die 8:30 gebaseerd op feitelijke brandstof of juist die 8:11 meegenomen? Die laatste methode is geen eerlijke methode, want je mixt calibratiedata met je scenario.
Uiteraard, je weet wat het vliegtuig per uur verbruikt, dus met je resterende brandstof kun je Een goede berekening maken.quote:
Kan een piloot precies schatten wanneer hij nog net kan landen met de brandstof die hij heeft?
You can't convince a believer of anything; for their belief is not based on evidence, it's based on a deep seated need to believe
C. Sagan
C. Sagan
Als hij naar een vooraf bepaald vliegveld of landingsbaantje moest vliegen zou daar in de evil planning wel rekening mee zijn gehouden.quote:
Kan een piloot precies schatten wanneer hij nog net kan landen met de brandstof die hij heeft?
Dat geloof ik dan graag.quote:
[..]
Op airliners.net staat dat het gebruikelijk is om voor 2 uur extra vliegtijd aan brandstof mee te nemen. Veel piloten op dat forum.
Dan moet je nog meenemen dat het vliegtuig niet in een keurige boog op kruishoogte vloog, maar allerlei hoogte- en azimuthwisselingen onderging. Ik ben geen piloot, maar het lijkt me bijzonder sterk dat een vliegtuig dat veel van dat soort bewegingen maakt MINDER brandstof verbruikt dan als het gewoon normaal stabiel op kruishoogte vliegt.
The only limit is your own imagination
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia
Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloog
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia
Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloog
Vooral India vind ik lachwekkend nadat ze zelf hebben geqaarschuwd dat tientallen van hun vliegvelden, zo niet meer, onbeheerd zijn en kunnen worden gebruikt door terroristen bijvoorbeeld.quote:
[..]
Dit, dus als het vliegtuig straks echt ergens aan de grond staat. Zal er nog wel een giga diplomatieke rel ontstaan.
Welke signaal geven ze af aan terroristen als ze het tegenovergestelde beweren en zeggen: We hebben inderdaad het vliegtuig gemist. Onze defensie stelt dus inderdaad niets voor. Komt u maar, terroristen.quote:
Overigens roepen al die landen nu dat geen vliegtuig ongezien hun luchtruim kan betreden maar gezien de waarschuwingen en gezien datgene wat er in Maleisie is gebeurd heb ik daar mijn grote twijfels bij in ieder geval.
Is God willing to prevent evil, but not able? Then he is not omnipotent.
Is he able, but not willing? Then he is malevolent.
Is he both able and willing? Then whence cometh evil?
Is he neither able nor willing? Then why call him God?
Is he able, but not willing? Then he is malevolent.
Is he both able and willing? Then whence cometh evil?
Is he neither able nor willing? Then why call him God?
OP is gewijzigd, de laatste wijzing was van 22:23.
Mocht er nog e.e.a. aangevuld moeten worden hoor ik dat graag.
Voor ik ga slapen.
Ik wens u verder een goeie vlucht door dit topic. Enjoy
Mocht er nog e.e.a. aangevuld moeten worden hoor ik dat graag.
Voor ik ga slapen.
Ik wens u verder een goeie vlucht door dit topic. Enjoy
quote:Op zondag 16 maart 2014 22:21 schreef El_Matador het volgende:
[..]
Je neemt toch niet 1/3 brandstof MEER mee op zo'n vlucht? Dat stelt MAS nota bene zelf; dat er een normale hoeveelheid aanwezig is. 2 uur meer op een vlucht van 6 uur is niet "wat extra" meer.
Ja, wat is het nouquote:
[..]
Op airliners.net staat dat het gebruikelijk is om voor 2 uur extra vliegtijd aan brandstof mee te nemen. Veel piloten op dat forum.
Ook bekend als Leo (58), Vrachtwagenchauffeur uit Zaltbommel
Do nothing.....and apply!
Do nothing.....and apply!
Misschien had de piloot wel handlangers aan boord en aan de grond.quote:
Hoe kan een piloot tweehonderd mensen in bedwang houden tijdens zeven uur vliegen? Door de zeggen dat het een protestactie is tegen de regering van Maleisie en dat ze heel ver weg ergens veilig zullen landen.
By law moeten ze veel meer extra tijd aan brandstof meenemen, volgens mij minimaal 45 minuten + genoeg om naar dichtsbijzijnde alternatieve vliegveld te vliegen o.i.d. trant, dus eerder minimaal 1.5 uur extra.quote:
[..]
De "feiten" (perso vanochtend, staat bovenaan in de OP);
• Het vliegtuig had de normale hoeveelheid brandstof bij zich
• De vliegtijd KL-Peking is 5:49
[*] Beetje extra, zeg 41 min meer; 6,5 uur
• Tijd Start-PING = 7,5 uur
• PING werkt alleen als het vliegtuig vliegt of geland is (niet gecrasht)
Dat gaat niet he?
Op dinsdag 1 november 2016 00:05 schreef JanCees het volgende:
De polls worden ook in 9 van de 10 gevallen gepeild met een meerderheid democraten. Soms zelf +10% _O-
De polls worden ook in 9 van de 10 gevallen gepeild met een meerderheid democraten. Soms zelf +10% _O-
Als ie veel verder had willen vliegen dan Bejing dan had ie wel een andere vlucht genomen. Die naar Amsterdam bijvoorbeeld
Wie dit leest is gek
Ja, die piloten hebben gelijk natuurlijk. Ik had een ideetje, maar wie ben ik nou om een piloot te gaan tegenspreken?quote:
2 uur it is. Maar dan wel 2 uur "rustig vliegen". Niet allerlei achtbaantoeren uithalen met je vliegtuig. Dan is je brandstof sneller op.
The only limit is your own imagination
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia
Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloog
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia
Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloog
Begrijp je hoe klein die kans is? Zo'n toestel zet je niet zomaar aan de grond op een "landingsbaantje". Zowiseo moet er zeer goed verlichting zijn, is die er niet en moest de piloot wachten tot het licht werd, dan hadden ze maar een window van een uur ofzo. Zon op rond 7 uur?quote:
[..]
Als hij naar een vooraf bepaald vliegveld of landingsbaantje moest vliegen zou daar in de evil planning wel rekening mee zijn gehouden.
Laat je wel de communicatieapparatuur aanstaan?quote:
OP is gewijzigd, de laatste wijzing was van 22:23.
Mocht er nog e.e.a. aangevuld moeten worden hoor ik dat graag.
Voor ik ga slapen.
Ik wens u verder een goeie vlucht door dit topic. Enjoy
De reactie is begrijpelijk maar niet minder lachwekkend! Wat denk je dat die terroristen denken als ze die uitspraken lezen en het is ze net gelukt om een dergelijke boeing te doen laten landen?quote:
[..]
Welke signaal geven ze af aan terroristen als ze het tegenovergestelde beweren en zeggen: We hebben inderdaad het vliegtuig gemist. Onze defensie stelt dus inderdaad niets voor. Komt u maar, terroristen.
Er zijn zat redenen te bedenken om zeker twee uur extra mee te nemen. Ten eerste heb je sowieso al een half uur wettelijk reserve bij je. Daarnaast nog genoeg om uit te wijken mocht je bestemming niet meer voldoen. Dat alleen al is in de praktijk minimaal een uur extra, er van uitgaande dat je uitwijk vliegveld slechts op en half uur vliegen ligt, maar dat kan ook verder zijn.quote:
[..]
Je neemt toch niet 1/3 brandstof MEER mee op zo'n vlucht? Dat stelt MAS nota bene zelf; dat er een normale hoeveelheid aanwezig is. 2 uur meer op een vlucht van 6 uur is niet "wat extra" meer.
Daarnaast komt het geregeld voor dat er extra getankt wordt omdat de brandstof op bestemming duurder, van slechte kwaliteit of niet aanwezig is.
You can't convince a believer of anything; for their belief is not based on evidence, it's based on a deep seated need to believe
C. Sagan
C. Sagan
Die vliegbewegingen zijn ook allemaal speculaties gebaseerd op aannames dat het inderdaad om dat vliegtuig ging. En die verschillen in hoogte zijn niet eens mogelijk volgens de experts.quote:
[..]
Ja, die piloten hebben gelijk natuurlijk. Ik had een ideetje, maar wie ben ik nou om een piloot te gaan tegenspreken?
2 uur it is. Maar dan wel 2 uur "rustig vliegen". Niet allerlei achtbaantoeren uithalen met je vliegtuig. Dan is je brandstof sneller op.
Als het vooraf geplanned is is verlichting niet zo gek moeilijk te regelenquote:
[..]
Begrijp je hoe klein die kans is? Zo'n toestel zet je niet zomaar aan de grond op een "landingsbaantje". Zowiseo moet er zeer goed verlichting zijn, is die er niet en moest de piloot wachten tot het licht werd, dan hadden ze maar een window van een uur ofzo. Zon op rond 7 uur?
Kwestie van goed plannen, als je weet waar je heen moet dan zullen ze daarmee ook rekening hebben gehouden, net als met het hebben van genoeg brandstof.quote:
[..]
Begrijp je hoe klein die kans is? Zo'n toestel zet je niet zomaar aan de grond op een "landingsbaantje". Zowiseo moet er zeer goed verlichting zijn, is die er niet en moest de piloot wachten tot het licht werd, dan hadden ze maar een window van een uur ofzo. Zon op rond 7 uur?
quote:
[..]
Laat je wel de communicatieapparatuur aanstaan?
Never argue with idiots. First they will lower you to their level then beat you with experience.
