NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
Probleem is dat dit systeem in het vliegtuig verbinding maakt met 1 satelliet, maar goed. Alles is mogelijk nu, lijkt het wel.quote:Op vrijdag 14 maart 2014 10:55 schreef Drebbelman het volgende:
[..]
Daar zat ik inderdaad ook aan te denken. Als minstens drie satellieten tegelijk één ping opgevangen hebben kun je in elk geval de locatie bepalen. Daar hoeft de 'datastroom' inderdaad niet voor geactiveerd te zijn.
Dat is Pulau Purak, Malacca Strait.quote:
Iemand een idee welk eiland dit is? http://www.tomnod.com/nod/challenge/malaysiaairsar2014/map/93739
http://www.reuters.com/ar(...)witter&dlvrit=992637quote:(Reuters) - Military radar-tracking evidence suggests a Malaysia Airlines jetliner missing for nearly a week was deliberately flown across the Malay peninsula towards the Andaman Islands, sources familiar with the investigation told Reuters on Friday.
Two sources said an unidentified aircraft that investigators believe was Flight MH370 was following a route between navigational waypoints - indicating it was being flown by someone with aviation training - when it was last plotted on military radar off the country's northwest coast.
The last plot on the military radar's tracking suggested the plane was flying toward India's Andaman Islands, a chain of isles between the Andaman Sea and the Bay of Bengal, they said.
Waypoints are geographic locations, worked out by calculating longitude and latitude, that help pilots navigate along established air corridors.
Breaking.quote:
[..]
http://www.reuters.com/ar(...)witter&dlvrit=992637
Zijn er sattelietbeelden van Diego Garcia?
Dan zou hij over druk bevolkte gebieden gevlogen moeten zijn zoals boven Thailand en Myanmar. Beide landen zouden dat dan toch wel opgemerkt moeten hebben? Eventueel met militaire radarsystemen. Een land als Myanmar zou dat echt niet zomaar toestaan.quote:
[..]
http://www.reuters.com/ar(...)witter&dlvrit=992637
These rumours are also not the truthquote:
[..]
http://www.reuters.com/ar(...)witter&dlvrit=992637
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
het kan ook dat alles angstvallig stil wordt gehouden omdat hij daadwerkelijk gekaapt is, ze niet exact weten waar hij is en willen voorkomen dat de terroristen iets te weten komen (je kan ze beter laten denken dat je denkt dat ze zijn gecrasht)
althans, dat soort vormen begint dit steeds meer aan te nemen nu
althans, dat soort vormen begint dit steeds meer aan te nemen nu
Hoezo? Over Maleisië en dan richting de Andaman Islands, dan vlieg je toch alleen over zee?quote:
[..]
Dan zou hij over druk bevolkte gebieden gevlogen moeten zijn zoals boven Thailand en Myanmar. Beide landen zouden dat dan toch wel opgemerkt moeten hebben? Eventueel met militaire radarsystemen. Een land als Myanmar zou dat echt niet zomaar toestaan.
Volgens radar gegevens vloog ie eerst richting Vietnam, daar is het contact kwijt geraakt. Is het dan niet erg onwaarschijnlijk dat ie dan weer richting Maleisië vliegt terwijl over land via Thailand het veel sneller is om daar te komen?quote:
[..]
Hoezo? Over Maleisië en dan richting de Andaman Islands, dan vlieg je toch alleen over zee?
Als hij een 'geldige' route aan het vliegen was kan niels0 vast wel uitpuzzelen welke route dat geweest kan zijn.
Hij hoeft in elk geval niet over Myanmar gevlogen te hebben, en het noordelijk deel van Maleisië lijkt vol te liggen met national parks, zo druk bevolkt ziet het daar niet uit. De vraag is natuurlijk of daar radars staan die hem opgepikt moeten hebben als hij laag over kwam.
Hij hoeft in elk geval niet over Myanmar gevlogen te hebben, en het noordelijk deel van Maleisië lijkt vol te liggen met national parks, zo druk bevolkt ziet het daar niet uit. De vraag is natuurlijk of daar radars staan die hem opgepikt moeten hebben als hij laag over kwam.
In the coolest little capital of the world
Als je vanaf het punt waar het vliegtuig contact verloor een lijn trekt naar het noordwesten, dan kom je uit bij de Andaman Islands, een geoefend vlieger kan dan een route volgen waarbij je alleen het noorden van Maleisië passeert.quote:
[..]
Volgens radar gegevens vloog ie eerst richting Vietnam, daar is het contact kwijt geraakt. Is het dan niet erg onwaarschijnlijk dat ie dan weer richting Maleisië vliegt terwijl over land via Thailand het veel sneller is om daar te komen?
Op welk punt is het contact precies verloren?quote:
[..]
Als je vanaf het punt waar het vliegtuig contact verloor een lijn trekt naar het noordwesten, dan kom je uit bij de Andaman Islands, een geoefend vlieger kan dan een route volgen waarbij je alleen het noorden van Maleisië passeert.
quote:
[..]
Op welk punt is het contact precies verloren?
Laatste contact: "approximate last radar position"
Laatste mogelijke radarwaarneming Maleisische luchtmacht: "unidentified radar target Mar 12th"
Guys, alles wat er in deze wereld gebeurt, is onder toeziend oog van de hedendaagse hegemonie Amuricah. Maleisie wil niks prijsgeven, de USA gaat nu "het wrak" vinden. Dikke ballen, na al die uren -deliberately en afwijkend-vliegen. Een 772 vlieg je niet in zee na het met moeite ontwijken van de points. Er zit een doel, purpose achter. De 772 staat ergens aan de grond. Dit zeg ik met logisch verstand.
Kan je ergens unibet doen?
Kan je ergens unibet doen?
Het kan natuurlijk heel goed zijn dat dit nog steeds gebaseerd is op die waarneming van een Unidentified radar target op 12 mrt, afgebeeld op bovenstaande kaart. Aangezien er waarschijnlijk niet veel radars staan tussen Maleisië en die eilanden.quote:The last plot on the military radar's tracking suggested the plane was flying toward India's Andaman Islands, a chain of isles between the Andaman Sea and the Bay of Bengal, they said.
Anders moeten er al toevallig marineschepen op die koers hebben gelegen die het vliegtuig op hun radar hebben opgepikt.
Waarschijnlijk is het niets nieuws dus.
In the coolest little capital of the world
Ik snap niet dat er alleen met schepen en vliegtuigen gezocht wordt.
Waarom niet ook met drones? kan iedereen online meehelpen.
Waarom niet ook met drones? kan iedereen online meehelpen.
uiteindelijk lukt altijd alles
De reikwijdte misschien niet ver genoeg?quote:
Ik snap niet dat er alleen met schepen en vliegtuigen gezocht wordt.
Waarom niet ook met drones? kan iedereen online meehelpen.
You don't have to be CRAZY to be my friend............. But it sure helps!
Op donderdag 8 december 2011 10:27 schreef MaleDuck het volgende: Ja, je bent een steunpilaar van GRTD :Y
Ik word altijd dronken van 1 biertje...meestal het 16e
Ik luister NL-Talig
Op donderdag 8 december 2011 10:27 schreef MaleDuck het volgende: Ja, je bent een steunpilaar van GRTD :Y
Ik word altijd dronken van 1 biertje...meestal het 16e
Ik luister NL-Talig
Het gaat om mensenlevens hoorquote:
Beetje ziek als je geld wil verdienen over de ruggen van onschuldige mensen die in dat vliegtuig zaten.
In the coolest little capital of the world
Nou Avherald.com weer:
quote:"Two oil slicks have been discovered near the position of last contact, one of these oil slicks contained jet fuel, however, it is not clear whether this jet fuel comes from MH-370 or not."
Die complotheorieen weer
Als dat ding ergens anders was dan onder water dan hadden ze wel al iets opgepikt.
Als dat ding ergens anders was dan onder water dan hadden ze wel al iets opgepikt.
terwijl een kenner zegt dat hij vrijwel altijd van te voren niet te verklaren is.quote:
Guys, alles wat er in deze wereld gebeurt, is onder toeziend oog van de hedendaagse hegemonie Amuricah. Maleisie wil niks prijsgeven, de USA gaat nu "het wrak" vinden. Dikke ballen, na al die uren -deliberately en afwijkend-vliegen. Een 772 vlieg je niet in zee na het met moeite ontwijken van de points. Er zit een doel, purpose achter. De 772 staat ergens aan de grond. Dit zeg ik met logisch verstand.
Kan je ergens unibet doen?
Maar met een technisch defect of kaping of zelfmoord zit je al snel goed natuurlijk.
Het is allemaal een behoorlijk rommeltje aan het worden met al die partijen die weer van iets anders overtuigd zijn.
Waar het vliegtuig ook ligt, als dit verhaal voorbij is zijn er een aantal lessen die we hierdoor geleerd hebben, namelijk
- dat er een hoop rommel in de oceaan drijft waarvan we niet weten wat het is,
- dat een groot deel daarvan oliesporen zijn
- dat er een hoop signalen heen en weer gebeamd worden waarvan niet bekend is wie de zender is,
- dat er een hoop spul op de radar voorbijkomt waarvan onbekend is wat het is,
- dat er brandende dingen in de lucht gespot worden vanaf boorplatforms,
- dat er life rafts in zee drijven,
- dat het valse-paspoorten-detectie-systeem voor geen meter werkt
- dat Malaysian Airlines zich niet abonneert op zaken die de veiligheid van hun vloot ten goede komt.
- dat ons luchtruim een gatenkaas is zelfs rond een van de centrale hubs in zuid oost azië
Het lijkt allemaal zo'n groot raadsel, maar het zou me niets verbazen als het juist de betrokken instanties zijn die er een mysterie van maken en dat de werkelijkheid straks gewoon al die tijd voor de hand heeft gelegen, maar niet is opgemerkt omdat het al snel zo'n warboel was. Iets met door de bomen het bos niet zien.
Waar het vliegtuig ook ligt, als dit verhaal voorbij is zijn er een aantal lessen die we hierdoor geleerd hebben, namelijk
- dat er een hoop rommel in de oceaan drijft waarvan we niet weten wat het is,
- dat een groot deel daarvan oliesporen zijn
- dat er een hoop signalen heen en weer gebeamd worden waarvan niet bekend is wie de zender is,
- dat er een hoop spul op de radar voorbijkomt waarvan onbekend is wat het is,
- dat er brandende dingen in de lucht gespot worden vanaf boorplatforms,
- dat er life rafts in zee drijven,
- dat het valse-paspoorten-detectie-systeem voor geen meter werkt
- dat Malaysian Airlines zich niet abonneert op zaken die de veiligheid van hun vloot ten goede komt.
- dat ons luchtruim een gatenkaas is zelfs rond een van de centrale hubs in zuid oost azië
Het lijkt allemaal zo'n groot raadsel, maar het zou me niets verbazen als het juist de betrokken instanties zijn die er een mysterie van maken en dat de werkelijkheid straks gewoon al die tijd voor de hand heeft gelegen, maar niet is opgemerkt omdat het al snel zo'n warboel was. Iets met door de bomen het bos niet zien.
In the coolest little capital of the world
Nou, de Maleisische overheid heeft weer iets om te ontkennen, volgens mij kennen ze het woord verificatie daar niet.quote:
Is God willing to prevent evil, but not able? Then he is not omnipotent.
Is he able, but not willing? Then he is malevolent.
Is he both able and willing? Then whence cometh evil?
Is he neither able nor willing? Then why call him God?
Is he able, but not willing? Then he is malevolent.
Is he both able and willing? Then whence cometh evil?
Is he neither able nor willing? Then why call him God?
Tsja dat snap ik, maar op een punt kan je niet meer zo denken. Zoveel bewustheid, zo weinig concreet/helder nieuws en zoveel mysterie ;-)quote:
[..]
terwijl een kenner zegt dat hij vrijwel altijd van te voren niet te verklaren is.
Maar met een technisch defect of kaping of zelfmoord zit je al snel goed natuurlijk.
Ja natuurlijk. Zelfs in de lucht is hij - volgens de berichtgeving - makkelijk opgepikt.quote:Op vrijdag 14 maart 2014 11:37 schreef Twiitch het volgende:
Die complotheorieen weer
Als dat ding ergens anders was dan onder water dan hadden ze wel al iets opgepikt.
Zaten er nu 20 Experts van de DoD aanboord die expertise hadden over elektrische wapens of is dit onzin?
20 werknemers van Freescale; maar er werd niet gespecificeerd van welke tak binnen het bedrijf ze werkzaam waren. Freescale houdt zich bezig met verschillende applicaties in allerlei industrieen.quote:
Zaten er nu 20 Experts van de DoD aanboord die expertise hadden over elektrische wapens of is dit onzin?
Is God willing to prevent evil, but not able? Then he is not omnipotent.
Is he able, but not willing? Then he is malevolent.
Is he both able and willing? Then whence cometh evil?
Is he neither able nor willing? Then why call him God?
Is he able, but not willing? Then he is malevolent.
Is he both able and willing? Then whence cometh evil?
Is he neither able nor willing? Then why call him God?
Wat is DoD? Er waren 20 man aan boord van Texas Instruments in ieder geval.quote:
Zaten er nu 20 Experts van de DoD aanboord die expertise hadden over elektrische wapens of is dit onzin?
http://www.abc15.com/news(...)ployees-aboard-mh370
Aangezien op de site van Texas Instruments zelfs een bericht daarover staat, zouden we met zekerheid kunnen zeggen dat dat in ieder geval klopt.
Er werd hier gezegd dat somalie wel gehaald zou kunnen worden. Hoe zou dat onopgemerkt kunnen gaan dan? Op de maladiven staan geen radars?
Dat is hier:quote:Twee van de bronnen waar Reuters mee sprak, gaven zeer specifieke informatie over de navigatiepunten die het vliegtuig volgde. Na de laatste officiële waarneming op de radar, zou vlucht MH 370 naar navigatiepunt 'Vampi' zijn gevlogen, ten noordoosten van de Indonesische provincie Atjeh.
Daarna zou het vliegtuig naar navigatiepunt 'Gival' zijn gevolgen, ten zuiden van het Thaise eiland Phuket. Vervolgens zou de Boeing richting 'Igrex' zijn gevlogen, dat vliegtuigen over de Andaman-eilanden leidt. De Andamanen liggen noordwestelijk van Kuala Lumpur.
https://www.google.nl/map(...)80055648fccb2c?hl=nl
Volgens de remote viewer zou het vliegtuig hier ergens zijn neergestort, dat ligt wel in de buurt
https://www.google.es/map(...)d=0x0&output=classic
Ik zoek iets, maar kijk ik er nou gewoon overheen?
Een kaartje met deze plaatsen:
Een kaartje met deze plaatsen:
quote:Twee van de bronnen waar Reuters mee sprak, gaven zeer specifieke informatie over de navigatiepunten die het vliegtuig volgde. Na de laatste officiële waarneming op de radar, zou vlucht MH 370 naar navigatiepunt 'Vampi' zijn gevlogen, ten noordoosten van de Indonesische provincie Atjeh.
Daarna zou het vliegtuig naar navigatiepunt 'Gival' zijn gevolgen, ten zuiden van het Thaise eiland Phuket. Vervolgens zou de Boeing richting 'Igrex' zijn gevlogen, dat vliegtuigen over de Andaman-eilanden leidt. De Andamanen liggen noordwestelijk van Kuala Lumpur.
Dat ligt dus totaal niet in de buurtquote:
[..]
Dat is hier:
https://www.google.nl/map(...)80055648fccb2c?hl=nl
Volgens de remote viewer zou het vliegtuig hier ergens zijn neergestort, dat ligt wel in de buurt
https://www.google.es/map(...)d=0x0&output=classic
Wat is eigenlijk de bron hiervan?
In the coolest little capital of the world
http://www.nu.nl/buitenla(...)euwe-informatie.htmlquote:
[..]
Dat ligt dus totaal niet in de buurt
Wat is eigenlijk de bron hiervan?
Dit sluit cabine decompressie dan uit als de vliegtuig daadwerkelijk deze route heeft afgelegd.
Is God willing to prevent evil, but not able? Then he is not omnipotent.
Is he able, but not willing? Then he is malevolent.
Is he both able and willing? Then whence cometh evil?
Is he neither able nor willing? Then why call him God?
Is he able, but not willing? Then he is malevolent.
Is he both able and willing? Then whence cometh evil?
Is he neither able nor willing? Then why call him God?
Het rare is dat hij wel bestaande waypoints gebruikt heeft maar niet bestaande flight paths tussen die waypoints in.. of de gegeven informatie is incompleet en ze noemen alleen de grotere waypoints. Misschien dat niels0 hier meer over kan vertellen.
Als dit waar is zou het ook de radar waarneming van vlakbij Phuket kunnen verklaren.
edit: voor mensen die willen 'spelen' met de waypoints: http://skyvector.com/
Als dit waar is zou het ook de radar waarneming van vlakbij Phuket kunnen verklaren.
edit: voor mensen die willen 'spelen' met de waypoints: http://skyvector.com/
In the coolest little capital of the world
en vanaf het laatste punt daar (NO van dat vierkantje) is het signaal dus gestopt, wat mogelijk ook handmatig uitgeschakeld kan zijn.quote:
Het rare is dat hij wel bestaande waypoints gebruikt heeft maar niet bestaande flight paths tussen die waypoints in.. of de gegeven informatie is incompleet en ze noemen alleen de grotere waypoints. Misschien dat niels0 hier meer over kan vertellen.
Als dit waar is zou het ook de radar waarneming van vlakbij Phuket kunnen verklaren.
edit: voor mensen die willen 'spelen' met de waypoints: http://skyvector.com/
Department of Defense, en ze zijn niet van Texas Instruments , maar van Freescale Semiconductorquote:
[..]
Wat is DoD? Er waren 20 man aan boord van Texas Instruments in ieder geval.
http://www.abc15.com/news(...)ployees-aboard-mh370
Aangezien op de site van Texas Instruments zelfs een bericht daarover staat, zouden we met zekerheid kunnen zeggen dat dat in ieder geval klopt.
Staat ook gewoon in het artikel:
quote:Freescale Semiconductor has been developing microprocessors, sensors and other technology for the past 50 years. The technology it creates is commonly referred to as embedded processors, which according to the firm are "stand-alone semiconductors that perform dedicated computing functions in electronic systems."
The technology is used in a variety of things, including smartphones, appliances and automobiles.
The company has more than 18,000 employees and operates manufacturing facilities, design centers and sales offices throughout the world. About 5,900 employees work in the United States; there are about 3,000 in Malaysia and about 4,000 in China.
Mocht zo'n ding door decompressie uit elkaar vallen dan hadden ze dat nu wel gevonden dunkt mij..quote:
Dit sluit cabine decompressie dan uit als de vliegtuig daadwerkelijk deze route heeft afgelegd.
Kaping, tja.. Dan niet door your average terrorist. Eerder vanuit een overheid.
Life is visceral, rather than intellectual. And the most visceral practitioners of life are those who characterise themselves as “intellectuals”
Als de laatste berichten accuraat zijn, was de vliegtuig in de richting van India / Pakistan / Afghanistan gevlogen. Of ze daadwerkelijk genoeg kerosine hadden om die plekken te bereiken, is een tweede. Maar als je die laatste twee waypoints met een lineaal doortrekt kom je gewoon bij Pakistan/Afghanistan uit. Creepy shit.
Is God willing to prevent evil, but not able? Then he is not omnipotent.
Is he able, but not willing? Then he is malevolent.
Is he both able and willing? Then whence cometh evil?
Is he neither able nor willing? Then why call him God?
Is he able, but not willing? Then he is malevolent.
Is he both able and willing? Then whence cometh evil?
Is he neither able nor willing? Then why call him God?
Als hij deze route echt gevlogen heeft kun je er dus vanuit gaan dat de piloot een bewust koers heeft ingezet.
De mogelijkheden vanaf dit laatste waypoint is dat hij ofwel door is gevlogen naar de Andaman eilanden (waar een vliegveld ligt dus waarschijnlijk zou hij daar wel opgepikt zijn door de radar), dit vliegveld bewust ontweken heeft en koers heeft gezet naar India, of naar het noorden is afgebogen en dan kom je in Myanmar uit.
The plot thickens..
De mogelijkheden vanaf dit laatste waypoint is dat hij ofwel door is gevlogen naar de Andaman eilanden (waar een vliegveld ligt dus waarschijnlijk zou hij daar wel opgepikt zijn door de radar), dit vliegveld bewust ontweken heeft en koers heeft gezet naar India, of naar het noorden is afgebogen en dan kom je in Myanmar uit.
The plot thickens..
In the coolest little capital of the world
Of de zeequote:
Als hij deze route echt gevlogen heeft kun je er dus vanuit gaan dat de piloot een bewust koers heeft ingezet.
De mogelijkheden vanaf dit laatste waypoint is dat hij ofwel door is gevlogen naar de Andaman eilanden (waar een vliegveld ligt dus waarschijnlijk zou hij daar wel opgepikt zijn door de radar), dit vliegveld bewust ontweken heeft en koers heeft gezet naar India, of naar het noorden is afgebogen en dan kom je in Myanmar uit.
The plot thickens..
https://www.google.es/map(...)d=0x0&output=classic
quote:
[..]
Of de zee
https://www.google.es/map(...)d=0x0&output=classic
²²²²²²²²²²²²²²²²²² Houd nou toch eens op met die onzin man
India is begonnen met het over land zoeken naar het vliegtuig. Dit is waanzin. 
http://online.wsj.com/new(...)438353923544562.html
http://online.wsj.com/new(...)438353923544562.html
Is God willing to prevent evil, but not able? Then he is not omnipotent.
Is he able, but not willing? Then he is malevolent.
Is he both able and willing? Then whence cometh evil?
Is he neither able nor willing? Then why call him God?
Is he able, but not willing? Then he is malevolent.
Is he both able and willing? Then whence cometh evil?
Is he neither able nor willing? Then why call him God?
Kan bijna niet anders of bepaalde landen weten heel goed wat en waar dat vliegtuig is
Om onduidelijke redenen maken ze dat alleen niet bekend
Om onduidelijke redenen maken ze dat alleen niet bekend
Ik denk dat ie ergens in Hyderabad in Pakistan staat, nieuwe paintjob, even bijtanken en dan richting Israel..quote:
Kan bijna niet anders of bepaalde landen weten heel goed wat en waar dat vliegtuig is
Om onduidelijke redenen maken ze dat alleen niet bekend
Is God willing to prevent evil, but not able? Then he is not omnipotent.
Is he able, but not willing? Then he is malevolent.
Is he both able and willing? Then whence cometh evil?
Is he neither able nor willing? Then why call him God?
Is he able, but not willing? Then he is malevolent.
Is he both able and willing? Then whence cometh evil?
Is he neither able nor willing? Then why call him God?
