Vlucht MH370 Malaysia Airlines 150 UUR vermist #13

quote:

Op vrijdag 14 maart 2014 10:55 schreef Drebbelman het volgende:

[..]

Daar zat ik inderdaad ook aan te denken. Als minstens drie satellieten tegelijk één ping opgevangen hebben kun je in elk geval de locatie bepalen. Daar hoeft de 'datastroom' inderdaad niet voor geactiveerd te zijn.

Probleem is dat dit systeem in het vliegtuig verbinding maakt met 1 satelliet, maar goed. Alles is mogelijk nu, lijkt het wel.

quote:

Op vrijdag 14 maart 2014 10:42 schreef daeiron het volgende:
Iemand een idee welk eiland dit is? http://www.tomnod.com/nod/challenge/malaysiaairsar2014/map/93739

Dat is Pulau Purak, Malacca Strait.

quote:

(Reuters) - Military radar-tracking evidence suggests a Malaysia Airlines jetliner missing for nearly a week was deliberately flown across the Malay peninsula towards the Andaman Islands, sources familiar with the investigation told Reuters on Friday.

Two sources said an unidentified aircraft that investigators believe was Flight MH370 was following a route between navigational waypoints - indicating it was being flown by someone with aviation training - when it was last plotted on military radar off the country's northwest coast.

The last plot on the military radar's tracking suggested the plane was flying toward India's Andaman Islands, a chain of isles between the Andaman Sea and the Bay of Bengal, they said.

Waypoints are geographic locations, worked out by calculating longitude and latitude, that help pilots navigate along established air corridors.

http://www.reuters.com/ar(...)witter&dlvrit=992637

quote:

Op vrijdag 14 maart 2014 11:02 schreef MartijnA3 het volgende:

[..]

http://www.reuters.com/ar(...)witter&dlvrit=992637

Breaking.

Zijn er sattelietbeelden van Diego Garcia?

quote:

Op vrijdag 14 maart 2014 11:02 schreef MartijnA3 het volgende:

[..]

http://www.reuters.com/ar(...)witter&dlvrit=992637

Dan zou hij over druk bevolkte gebieden gevlogen moeten zijn zoals boven Thailand en Myanmar. Beide landen zouden dat dan toch wel opgemerkt moeten hebben? Eventueel met militaire radarsystemen. Een land als Myanmar zou dat echt niet zomaar toestaan.

quote:

Op vrijdag 14 maart 2014 11:02 schreef MartijnA3 het volgende:

[..]

http://www.reuters.com/ar(...)witter&dlvrit=992637

These rumours are also not the truth

Dit is gewoon waar natuurlijk. Dat gaat later ook blijken.

het kan ook dat alles angstvallig stil wordt gehouden omdat hij daadwerkelijk gekaapt is, ze niet exact weten waar hij is en willen voorkomen dat de terroristen iets te weten komen (je kan ze beter laten denken dat je denkt dat ze zijn gecrasht)

althans, dat soort vormen begint dit steeds meer aan te nemen nu

quote:

Op vrijdag 14 maart 2014 11:09 schreef Ludacriss het volgende:

[..]

Dan zou hij over druk bevolkte gebieden gevlogen moeten zijn zoals boven Thailand en Myanmar. Beide landen zouden dat dan toch wel opgemerkt moeten hebben? Eventueel met militaire radarsystemen. Een land als Myanmar zou dat echt niet zomaar toestaan.

Hoezo? Over Maleisië en dan richting de Andaman Islands, dan vlieg je toch alleen over zee?

quote:

Op vrijdag 14 maart 2014 11:13 schreef MartijnA3 het volgende:

[..]

Hoezo? Over Maleisië en dan richting de Andaman Islands, dan vlieg je toch alleen over zee?

Volgens radar gegevens vloog ie eerst richting Vietnam, daar is het contact kwijt geraakt. Is het dan niet erg onwaarschijnlijk dat ie dan weer richting Maleisië vliegt terwijl over land via Thailand het veel sneller is om daar te komen?

Als hij een 'geldige' route aan het vliegen was kan niels0 vast wel uitpuzzelen welke route dat geweest kan zijn.
Hij hoeft in elk geval niet over Myanmar gevlogen te hebben, en het noordelijk deel van Maleisië lijkt vol te liggen met national parks, zo druk bevolkt ziet het daar niet uit. De vraag is natuurlijk of daar radars staan die hem opgepikt moeten hebben als hij laag over kwam.

quote:

Op vrijdag 14 maart 2014 11:15 schreef Ludacriss het volgende:

[..]

Volgens radar gegevens vloog ie eerst richting Vietnam, daar is het contact kwijt geraakt. Is het dan niet erg onwaarschijnlijk dat ie dan weer richting Maleisië vliegt terwijl over land via Thailand het veel sneller is om daar te komen?

Als je vanaf het punt waar het vliegtuig contact verloor een lijn trekt naar het noordwesten, dan kom je uit bij de Andaman Islands, een geoefend vlieger kan dan een route volgen waarbij je alleen het noorden van Maleisië passeert.

quote:

Op vrijdag 14 maart 2014 11:22 schreef MartijnA3 het volgende:

[..]

Als je vanaf het punt waar het vliegtuig contact verloor een lijn trekt naar het noordwesten, dan kom je uit bij de Andaman Islands, een geoefend vlieger kan dan een route volgen waarbij je alleen het noorden van Maleisië passeert.

Op welk punt is het contact precies verloren?

Vreemde wendingen joh, spannender als een serie dit.

quote:

Op vrijdag 14 maart 2014 11:23 schreef Ludacriss het volgende:

[..]

Op welk punt is het contact precies verloren?

Laatste contact: "approximate last radar position"

Laatste mogelijke radarwaarneming Maleisische luchtmacht: "unidentified radar target Mar 12th"

Guys, alles wat er in deze wereld gebeurt, is onder toeziend oog van de hedendaagse hegemonie Amuricah. Maleisie wil niks prijsgeven, de USA gaat nu "het wrak" vinden. Dikke ballen, na al die uren -deliberately en afwijkend-vliegen. Een 772 vlieg je niet in zee na het met moeite ontwijken van de points. Er zit een doel, purpose achter. De 772 staat ergens aan de grond. Dit zeg ik met logisch verstand.

Kan je ergens unibet doen?

quote:

The last plot on the military radar's tracking suggested the plane was flying toward India's Andaman Islands, a chain of isles between the Andaman Sea and the Bay of Bengal, they said.

Het kan natuurlijk heel goed zijn dat dit nog steeds gebaseerd is op die waarneming van een Unidentified radar target op 12 mrt, afgebeeld op bovenstaande kaart. Aangezien er waarschijnlijk niet veel radars staan tussen Maleisië en die eilanden.

Anders moeten er al toevallig marineschepen op die koers hebben gelegen die het vliegtuig op hun radar hebben opgepikt.

Waarschijnlijk is het niets nieuws dus.

Ik snap niet dat er alleen met schepen en vliegtuigen gezocht wordt.
Waarom niet ook met drones? kan iedereen online meehelpen.

quote:

Op vrijdag 14 maart 2014 11:31 schreef eigendeegcookie het volgende:
Ik snap niet dat er alleen met schepen en vliegtuigen gezocht wordt.
Waarom niet ook met drones? kan iedereen online meehelpen.

De reikwijdte misschien niet ver genoeg?

quote:

Op vrijdag 14 maart 2014 11:31 schreef Gisteren. het volgende:
[...]
Kan je ergens unibet doen?

Het gaat om mensenlevens hoor
Beetje ziek als je geld wil verdienen over de ruggen van onschuldige mensen die in dat vliegtuig zaten.

Nou Avherald.com weer:

quote:

"Two oil slicks have been discovered near the position of last contact, one of these oil slicks contained jet fuel, however, it is not clear whether this jet fuel comes from MH-370 or not."

Die complotheorieen weer
Als dat ding ergens anders was dan onder water dan hadden ze wel al iets opgepikt.

quote:

Op vrijdag 14 maart 2014 11:31 schreef Gisteren. het volgende:
Guys, alles wat er in deze wereld gebeurt, is onder toeziend oog van de hedendaagse hegemonie Amuricah. Maleisie wil niks prijsgeven, de USA gaat nu "het wrak" vinden. Dikke ballen, na al die uren -deliberately en afwijkend-vliegen. Een 772 vlieg je niet in zee na het met moeite ontwijken van de points. Er zit een doel, purpose achter. De 772 staat ergens aan de grond. Dit zeg ik met logisch verstand.

Kan je ergens unibet doen?

terwijl een kenner zegt dat hij vrijwel altijd van te voren niet te verklaren is.
Maar met een technisch defect of kaping of zelfmoord zit je al snel goed natuurlijk.

Het is allemaal een behoorlijk rommeltje aan het worden met al die partijen die weer van iets anders overtuigd zijn.
Waar het vliegtuig ook ligt, als dit verhaal voorbij is zijn er een aantal lessen die we hierdoor geleerd hebben, namelijk
- dat er een hoop rommel in de oceaan drijft waarvan we niet weten wat het is,
- dat een groot deel daarvan oliesporen zijn
- dat er een hoop signalen heen en weer gebeamd worden waarvan niet bekend is wie de zender is,
- dat er een hoop spul op de radar voorbijkomt waarvan onbekend is wat het is,
- dat er brandende dingen in de lucht gespot worden vanaf boorplatforms,
- dat er life rafts in zee drijven,
- dat het valse-paspoorten-detectie-systeem voor geen meter werkt
- dat Malaysian Airlines zich niet abonneert op zaken die de veiligheid van hun vloot ten goede komt.
- dat ons luchtruim een gatenkaas is zelfs rond een van de centrale hubs in zuid oost azië

Het lijkt allemaal zo'n groot raadsel, maar het zou me niets verbazen als het juist de betrokken instanties zijn die er een mysterie van maken en dat de werkelijkheid straks gewoon al die tijd voor de hand heeft gelegen, maar niet is opgemerkt omdat het al snel zo'n warboel was. Iets met door de bomen het bos niet zien.

quote:

Op vrijdag 14 maart 2014 11:36 schreef MartijnA3 het volgende:
Nou Avherald.com weer:

[..]

Nou, de Maleisische overheid heeft weer iets om te ontkennen, volgens mij kennen ze het woord verificatie daar niet.