SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
Dan toch wel een pro versie neem ik aan niet?quote:
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Geen idee, ik weet niet of het mogelijk is in rFactor de huidige complexe motoren te simuleren.quote:Op zondag 9 maart 2014 12:50 schreef Geralt het volgende:
[..]
Dan toch wel een pro versie neem ik aan niet?
Wel als je op 401 kijktquote:
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
De screenshots op die site komen uit de Reiza sims, Formula Truck en Game Stock car.quote:Op zondag 9 maart 2014 13:02 schreef Ferry_76 het volgende:
Van der Garde en zijn sim: http://www.h-engineering.(...)giedo-van-der-garde/
De video van de NSX komt uit rFactor, waar die kerel ook de physics voor heeft gedaan en hier te downloaden is:
http://www.rfactorcentral.com/detail.cfm?ID=Honda%20NSX
Mooie hardware, maar een beetje te duur voor mij.
Hier geen Ziggo, laat staan Sport1.quote:
Wel jammer dat ik het moet missen, wat is de precieze naam van de uitzending?
Op maandag 12 oktober 2009 00:26 schreef vosss het volgende:
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
We gaan weer starten met F1 Predictions! Wil je er meer over weten en/of je aanmelden, zie hier:
SPT / [F1] F1 Predicitons 2014
SPT / [F1] F1 Predicitons 2014
[img]http://i.minus.com/ibnbBZVlYCvsZI.gif[/img]
Volgens mij ook gratis in maart bij UPC, CanalDigitaal en meer digitale tv aanbieders.quote:
[..]
Hier geen Ziggo, laat staan Sport1.
Wel jammer dat ik het moet missen, wat is de precieze naam van de uitzending?
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Verdorie, heb hier UPC, maar dan alsnog gemist vandaag natuurlijk.quote:Op zondag 9 maart 2014 22:19 schreef sasquatsch het volgende:
[..]
Volgens mij ook gratis in maart bij UPC, CanalDigitaal en meer digitale tv aanbieders.
Er was nog een vraag, die blijft staan. Jij mss sas, of anderen?
Op maandag 12 oktober 2009 00:26 schreef vosss het volgende:
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
Dus, de eerste race wel te zien bij UPC?
"ooit geweten wat je allemaal met de beugel van een Grolsch flesje kan doen???"
Ja.quote:
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Je bedoelt de naam van het programma?quote:
[..]
Verdorie, heb hier UPC, maar dan alsnog gemist vandaag natuurlijk.
Er was nog een vraag, die blijft staan. Jij mss sas, of anderen?
Dat is Formule 1 jaaroverzicht 2013. Daarvoor was Legends of F1.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Van Twitter:
Magneti Marelli chief says that EVERY car might retire in Melbourne. Not what an F1 boss wants to hear from the supplier of his electronics.
Magneti Marelli chief says that EVERY car might retire in Melbourne. Not what an F1 boss wants to hear from the supplier of his electronics.
"A push and a rush and the land we stand on is ours" - Turrican
Whiskyplankje
Whiskyplankje
Dat zie ik echt niet gebeuren; genoeg teams die een hele race hebben gesimuleerd.quote:Op maandag 10 maart 2014 11:06 schreef Karstman het volgende:
Van Twitter:
Magneti Marelli chief says that EVERY car might retire in Melbourne. Not what an F1 boss wants to hear from the supplier of his electronics.
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Ik ook niet. Mercedes teams zie ik wel over de finisch komen. Renault teams met grote kans niet.quote:
[..]
Dat zie ik echt niet gebeuren; genoeg teams die een hele race hebben gesimuleerd.
Ferrari ook wel hoor, ben benieuwd hoe vaak die Renaults gelapt gaan wordenquote:
[..]
Ik ook niet. Mercedes teams zie ik wel over de finisch komen. Renault teams met grote kans niet.
Red Bull zal na de Mercedes teams en Ferrari staan. Wie weet worden ze wel niet gelapt.quote:
[..]
Ferrari ook wel hoor, ben benieuwd hoe vaak die Renaults gelapt gaan worden
Iig rijden ze dan nogquote:
[..]
Red Bull zal na de Mercedes teams en Ferrari staan. Wie weet worden ze wel niet gelapt.
Maar je weet niet of dat ook op race snelheid was...quote:
[..]
Dat zie ik echt niet gebeuren; genoeg teams die een hele race hebben gesimuleerd.
Ik zie Bernd Meilander zijn eerste race winnen. En nog FL ook ;-)
Het volledige bericht.quote:
Van Twitter:
Magneti Marelli chief says that EVERY car might retire in Melbourne. Not what an F1 boss wants to hear from the supplier of his electronics.
quote:Mar.10 (GMM) It is possible every single car will fail to finish Sunday's season-opening Australian Grand Prix.
That is the claim of Roberto Dalla, the head of F1 electronics supplier Magneti Marelli.
He told Italy's La Gazzetta dello Sport that the electronics of the cars have become so much more complicated in 2014, without a corresponding increase in the amount of pre-season testing.
"Last year," said Dalla, "there was a single unit made by McLaren that was the brain of every aspect.
"But now it only has control of a portion, and the underlying challenge is to be able to operate like an orchestra the engine, the turbo, the recovery systems.
"To find the right solutions will take another two to three months," he claimed.
"Doing it during three winter sessions with only 12 days in total was a real mission impossible.
"In Melbourne, it could happen that all the cars do not see the finish line, because every team experienced serious problems in testing," Dalla added.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Blijkt maar weer eens hoe dom die testrestricties zijn. Ach, valt er in ieder geval wat te zien tijdens de eerste GP. Na kunstmatig spanning creëren met DRS en de Pirelli-banden, is er nu ook plotselinge uitval 
Die laatste 2 zijn niet kunstmatig al zouden het bij de banden meer op tactiek aan moeten laten komenquote:
Blijkt maar weer eens hoe dom die testrestricties zijn. Ach, valt er in ieder geval wat te zien tijdens de eerste GP. Na kunstmatig spanning creëren met DRS en de Pirelli-banden, is er nu ook plotselinge uitval
Nee maar wel voor iedereen gelijkquote:Op maandag 10 maart 2014 12:49 schreef zoem het volgende:
Die banden zijn van nature zo slecht wou je zeggen?
Dit dus.quote:
[..]
Dat zie ik echt niet gebeuren; genoeg teams die een hele race hebben gesimuleerd.
Niet elk renault team heeft zijn onderdelen zo strak op elkaar zitten als Red Bull. Ik denk dat RB de grootste issues wel te boven is. Wellicht dat Lotus nog wat meer problemen heeft.quote:
[..]
Ik ook niet. Mercedes teams zie ik wel over de finisch komen. Renault teams met grote kans niet.
Niet mee eens. Of je blij met met de regels daar kun je over discussieren, maar het testseizoen is niet veel anders dan anders en de regels waren ver van te voren bekend. Dat bepaalde teams/bedrijven hun zaakjes nie top orde hebben betekent niet dat de testregels verkeerd zijn.quote:
Blijkt maar weer eens hoe dom die testrestricties zijn. Ach, valt er in ieder geval wat te zien tijdens de eerste GP. Na kunstmatig spanning creëren met DRS en de Pirelli-banden, is er nu ook plotselinge uitval
Ik vind het eerlijk gezegd een beetje sensatiezoekerij om niks, om zelf ook maar even in de media te komenquote:
Dit is juist leuke kunstmatige spanning
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Klopt, maar het is wel een middel om kunstmatig spanning te creëren. Zonder de bandenregels zouden er minder pitstops zijn.quote:
In het perspectief van de grote hoeveelheid veranderingen is het raar dat er niet meer ruimte is om de wagen op de baan te mogen testen. Dat is de enige manier om het totaalpakket te testen om zo te zien of alles goed op elkaar is afgestemd. De resultaten verkregen op papier of op de testbank zijn geen garantie voor een goed werkende wagen.quote:
Niet mee eens. Of je blij met met de regels daar kun je over discussieren, maar het testseizoen is niet veel anders dan anders en de regels waren ver van te voren bekend. Dat bepaalde teams/bedrijven hun zaakjes nie top orde hebben betekent niet dat de testregels verkeerd zijn.
Zoals ik al zei, hoeveel tijd er zou zijn om te testen was van te voren bekend. En de regels zijn voor iedereen gelijk. Een aantal fabrikanten hadden hun zaakjes wel op orde, zo ook een aantal teams. De een door eerder te beginnen aan de wagen van dit jaar (McLaren bv.), de ander door gewoon een minder gewaagd ontwerp te kiezen (Caterham bv.). Hoe dan ook heeft ongeveer de helft van het veld zijn zaakjes prima op orde en van de andere helft waarschijnlijk (bijna) iedereen ook wel na een race of twee. Het kan dus prima. De teams die langer problemen blijven hebben hebben of verkeerd gegokt, of gewoon minder kunde in huis. En dat is prima, maar dan haal je de eerste paar races misschien wat minder punten.quote:
[..]
In het perspectief van de grote hoeveelheid veranderingen is het raar dat er niet meer ruimte is om de wagen op de baan te mogen testen. Dat is de enige manier om het totaalpakket te testen om zo te zien of alles goed op elkaar is afgestemd. De resultaten verkregen op papier of op de testbank zijn geen garantie voor een goed werkende wagen.
Laten we dit jaar alsjeblieft niet weer zo'n jank-jaar maken zoals vorig jaar met de banden, waardoor halverwege het seizoen het kampioenschap in feite het raam uit is gegooid ten faveure van een paar teams.
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Daarom vind ik die regel dat je 2 compounds moet gebruiken niet goed, ze zouden gewoon alle 4 compounds altijd beschikbaar moeten stellen met de restrictie dat je maximaal 3 keer mag wisselen per race, dan komt het veel meer op tactiek aanquote:
[..]
Klopt, maar het is wel een middel om kunstmatig spanning te creëren. Zonder de bandenregels zouden er minder pitstops zijn.
[..]
In het perspectief van de grote hoeveelheid veranderingen is het raar dat er niet meer ruimte is om de wagen op de baan te mogen testen. Dat is de enige manier om het totaalpakket te testen om zo te zien of alles goed op elkaar is afgestemd. De resultaten verkregen op papier of op de testbank zijn geen garantie voor een goed werkende wagen.
Het gaat ook niet om het voortraject want daarin ben ik het compleet me je eens, maar om de daadwerkelijke baantest. Die is relatief kort vergeleken met de lading veranderingen dit seizoen. Multidisciplinaire systemen in de praktijk testen kun je niet uitvlakken. Om het seizoen daarop te laten beslissen is zonde, want het leukste is om hevige strijd tijdens de race te zien.quote:
Zoals ik al zei, hoeveel tijd er zou zijn om te testen was van te voren bekend. En de regels zijn voor iedereen gelijk.
Dat was ook wat ik bedoelde hoor maar soit, 'agree to disagree' dan maar. Ik denk dat die hevige strijd er ook zeker komt hoor Misschien nog niet in Melbourne, maar snel genoeg. Dat sommige mensen nu al huilen dat Mercedes het kampioenschap al gewonnen heeft.. tsja, dat hoort helaas bij het gebrek aan mentale ontwikkeling van mensen tegenwoordig.
maar soit, 'agree to disagree' dan maar. Ik denk dat die hevige strijd er ook zeker komt hoor Misschien nog niet in Melbourne, maar snel genoeg. Dat sommige mensen nu al huilen dat Mercedes het kampioenschap al gewonnen heeft.. tsja, dat hoort helaas bij het gebrek aan mentale ontwikkeling van mensen tegenwoordig.
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Voor de FOK! Formule 1-manager bedoel je?quote:
Ik zou zeggen (mits niet al aangemaakt inmiddels): ga je gang!
Dit is het topic waar het over de F1-manager gaat: SPT / De FOK! F1-manager 2014 is van start!
Op maandag 12 oktober 2009 00:26 schreef vosss het volgende:
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
Ik denk het ook. Al zal er best wel een verschil qua snelheid zijn tussen de Mercedes en de RedBull.quote:
Horner overdrijft lijkt me:
http://m.gpupdate.net/nl/(...)den-verschil-winnen/
Maar 2 ronden lijkt me ook wat veel. Maar Horner heeft de data van de RedBull en weet hoever ze zijn. Dat kunnen wij niet bepalen.
Don’t mess too much with your hair, or by the time you're 40, it will look 85.
En dan doodleuk met 2 auto's vooran de grid starten zeker ?
Ik beticht RedBull er ook van steeds maar weer van die loze quasi 'we hebben het moeilijk' berichten de wereld in te helpen. Soort van underdog positie in willen nemen als titelkandidaat. Geloof er geen snars van. Ik weet het, iemand zei dit al eerder in dit of vorige deel, maar was wat te laat om daar nog op te reageren. Ik was het er hoe dan ook helemaal mee eens dat RB steeds weer pers berichtjes de wereld in stuurde om hun prestaties beter te doen laten lijken.
Ik beticht RedBull er ook van steeds maar weer van die loze quasi 'we hebben het moeilijk' berichten de wereld in te helpen. Soort van underdog positie in willen nemen als titelkandidaat. Geloof er geen snars van. Ik weet het, iemand zei dit al eerder in dit of vorige deel, maar was wat te laat om daar nog op te reageren. Ik was het er hoe dan ook helemaal mee eens dat RB steeds weer pers berichtjes de wereld in stuurde om hun prestaties beter te doen laten lijken.
Red Bull zal echt niet in de huidige vorm vooraan verschijnen. Alleen 2 ronde voorsprong lijkt me onwaarschijnlijk. Zou wel leuk zijn als Vettel 1 keer gelapt zou worden.quote:
En dan doodleuk met 2 auto's vooran de grid starten zeker ?
Ik beticht RedBull er ook van steeds maar weer van die loze quasi 'we hebben het moeilijk' berichten de wereld in te helpen. Soort van underdog positie in willen nemen als titelkandidaat. Geloof er geen snars van. Ik weet het, iemand zei dit al eerder in dit of vorige deel, maar was wat te laat om daar nog op te reageren. Ik was het er hoe dan ook helemaal mee eens dat RB steeds weer pers berichtjes de wereld in stuurde om hun prestaties beter te doen laten lijken.
klopt. Aerodynamisch gezien is de Red Bull nog steeds de beste, maar de Renault-motor komt nog iets tekort
Altijd onderweg naar het avontuur
Als die het al volhoudt....quote:Op dinsdag 11 maart 2014 13:27 schreef Peterselieman het volgende:
klopt. Aerodynamisch gezien is de Red Bull nog steeds de beste, maar de Renault-motor komt nog iets tekort
Is er tijdens de test eigenlijk een renault team geweest die een racesim heeft gedaan?
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ja schijnen toch weer een hoge (de hoogste) bochtensnelheid te hebbenquote:
klopt. Aerodynamisch gezien is de Red Bull nog steeds de beste, maar de Renault-motor komt nog iets tekort
Caterham volgens mijquote:
[..]
Als die het al volhoudt....
Is er tijdens de test eigenlijk een renault team geweest die een racesim heeft gedaan?
Ik geloof dat McLaren dat riep ja. Op de rechte stukken blazen de Mercedessen er momenteel nog wel omheenquote:
[..]
Ja schijnen toch weer een hoge (de hoogste) bochtensnelheid te hebben
Altijd onderweg naar het avontuur
Button heeft gezegd dat hij ingehaald werd en de RBR door de bocht zag gaan, en onder de indruk was. Maar er is niet bijgezegd of hij werd ingehaald op volle snelheid of dat hij de RBR er langs liet of e.d.quote:
[..]
Caterham volgens mij
[..]
Ik geloof dat McLaren dat riep ja. Op de rechte stukken blazen de Mercedessen er momenteel nog wel omheen
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
ik denk sowieso dat Button die Red Bull er langs liet om het bochtengedrag van dat ding te kunnen observeren
Altijd onderweg naar het avontuur
Nog een paar dagen, ik heb er zin in!
Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Valt ook weer weinig over te zeggen als je bv. het brandstofverbruik weer niet weet.quote:
klopt. Aerodynamisch gezien is de Red Bull nog steeds de beste, maar de Renault-motor komt nog iets tekort
Anyway, ik heb sterk het gevoel dat Horner de dramaqueen aan het uithangen is, om de FIA alvast soepel te maken voor het aanpassen van het regelement. De dominantie van Red Bull zelf is wat de FIA juist wil doorbreken en Horner doet 180 graden huilie-huilie door nu alvast de dominantie van Mercedes te insinueren. We zijn verdomme nog niet eens in Australie begonnen.
Ik weet zeker dat als RB nu ergens problemen mee heeft, dat ze net zo lang proberen te mekkeren als vorig jaar, toen ze de banden niet goed vonden en die aangepast werden.
RB heeft gegokt en verloren. Toen McLaren vorig jaar fout zat met hun design hoorde ik RB ook niet. Deal with it.
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
McLaren wordt in de paddock ingeschat als het slechtste Mercedesteam (subjectief). Hun innovatieve achterwielophanging geeft alleen voordeel op circuits die veel downforce eisen.quote:
[..]
Button heeft gezegd dat hij ingehaald werd en de RBR door de bocht zag gaan, en onder de indruk was. Maar er is niet bijgezegd of hij werd ingehaald op volle snelheid of dat hij de RBR er langs liet of e.d.
Die kans is natuurlijk zeer groot aanwezigquote:
ik denk sowieso dat Button die Red Bull er langs liet om het bochtengedrag van dat ding te kunnen observeren
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik geloof dat Williams al heeft gezegd makkelijk een raceafstand te kunnen voltooien met de brandstofhoeveelheid.quote:
[..]
Valt ook weer weinig over te zeggen als je bv. het brandstofverbruik weer niet weet.
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Mwah, tijdens de eerste test waren ze het snelste Mercedes team. Ik denk dat McLaren tijdens de Bahrein tests vooral op betrouwbaarheid getest heeft.quote:
[..]
McLaren wordt in de paddock ingeschat als het slechtste Mercedesteam (subjectief). Hun innovatieve achterwielophanging geeft alleen voordeel op circuits die veel downforce eisen.
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
