Voorafgaande delen:
Topicreeks: BMW fantopic
Modellen:
1-serie:
• Oksel, E87 118d
• Scorpie, E87 118i
• Impry, E87 130i
• Maart78, E81 118i
3-serie:
• dnzl, E30 316
• piekartz87, e36 323i
• Gkhn, E30 320i
• Jaapie1993, E30 320i
• Youp, E30 320i
• fer, E30 320i Baur TC2
• metallicattim, E30 318iA, E30 325i
• rival, E30 325i
• Twista101, E36 316i
• Mavi86, E36 316i
• Fransbreda, E36 316i
• justmattie, E36 316i
• RPG, E36 316i
• jitzzzze, E36 318tds touring
• Teamlead, E36 318tds
• Turquaz52, E36 318i, E36 323i
• Gokhan03, E36 323ti compact
• MrTorture, E36 325i
• Xtr3mE, E46 318ci
• mitchelll0181 E46 318i
• Maharbal, E46 325ci
• SingleCoil E46 325ic
• Mikkie, E46 320d
• Peewee, E46 320d
• xaban06, E46 320td
• Vuurmuis, E46 325ci
• Boegschroef, E92 320d, E30 320i
• Moody, F30 320i
• Driftkikkerrrrr e30 318i.
• daNpy, 2006 E91 325i Touring
• Sie_Scheitern_Epos, 2000 E46 Coupé
5-serie:
• Rizzeau, E28 525i
• mighty_myte, E34 520i
• disyn, E39 520i
• lezzer, E39 525i
• eevebe, E39 528i
• Rizkant, E39 528i
• M.O.D, E39 540i
• Boegschroef, E60 525d
• tong_poh, E60 535d
• Catch22-, E34 520i '95
6-serie:
• HFdude, E64 (645i CI S)
7-serie:
• YoshiBignose, E23 732i
• Chooselife, E32 735i
• Tarado, E38 740iL
• Alicey & SingleCoil, E38 740iL
8-serie:
-
X:
• lezzer, E83 X3 2.0d
• Andyy, E84 X1 sDrive 20i
Z:
• minispilie, E36/7 Z3 1.9
• lommy, E36/7 Z3 2.8 cabrio
• k_man, E85 Z4
• oYo, E89 Z4 35i
M
• Okeuj, E92 M3
Onderdelen
Meer onderdelen
Handige links
Online TIS: http://bmw.workshop-manuals.com/
Online WDS: http://www.bmw-planet.com/diagrams/release/en/
Staat je geliefde auto er niet bij? Vermeld het even en het wordt wellicht aangepast.
Maar het resultaat is er niet minder om; constant 13,8/13,9 volt op de accu; ook bij hoger toerental. Ik ben weer tevreden
Nieuwe klus: andere EGR en inlaatspruitstuk. Die zijn na 19 jaar ook wel aan vervanging toe.
Dat ie oud is, weten we nu wel.
Hier ook trouwens.
Crisis
+/- 350Kquote:Op woensdag 26 februari 2014 21:26 schreef Hyperdude het volgende:
Hoeveel heeft je 36 eigenlijk gelopen?
Dat ie oud is, weten we nu wel.
Hier ook trouwens.
Crisis
Die van mij begint nu wat electronische geintjes te vertonen. Als dat aan blijft houden, heb ik het snel gehad, ben ik bang.
Ja, voor een 4 cilinder diesel is 350K niet bijzonder veel.quote:
Valt nog mee.
Die van mij begint nu wat electronische geintjes te vertonen. Als dat aan blijft houden, heb ik het snel gehad, ben ik bang.
Waar zit jij inmiddels op dan?quote:
Valt nog mee.
Die van mij begint nu wat electronische geintjes te vertonen. Als dat aan blijft houden, heb ik het snel gehad, ben ik bang.
Op zich is een xenonlamp die de geest geeft na 200k ook niet echt bijzonder, lijkt me?quote:Op maandag 24 februari 2014 19:02 schreef Hyperdude het volgende:
Ik weet dus niet precies wat er nu kaduuk is/aan het gaan is, maar de xenon doet het vlekkeloos sinds 2006; 200000 km geleden. Kan slechter.
Als er nu maar geen duur onderdeel kaduuk is, valt het misschien wel mee.
Voor de diesel an sich niet, maar de auto er omheen krijgt het dan langzamerhand toch wel wat zwaarder met diverse slijtagedelen...quote:
[..]
Ja, voor een 4 cilinder diesel is 350K niet bijzonder veel.
305Kquote:
[..]
Waar zit jij inmiddels op dan?
Volgens mij is het niet de xenonpit die kaduuk is, maar de ondersteunende/aansturende electronica.quote:Op zich is een xenonlamp die de geest geeft na 200k ook niet echt bijzonder, lijkt me?
Het is iig. iets meer dan een wrakke stekker, anders had de garage al wel gebeld.
Ik weet het niet. In principe doorrijden; maar dan moet ie niet te veel (dure) geintjes meer uithalen.quote:
Ook een nette stand voor zo'n zespitter benzine hoor. Wil je ook al iets anders stiekem, of zou je het liefst nog doorrijden?
Stiekem vind ik een Legacy 3.0R oid. ook wel leuk.
Weer eens wat anders dan een A,B of M.
6 cilinder Boxer
Ja, dat klopt. Bijhouden en op tijd fixen is de sleutel.quote:
Voor de diesel an sich niet, maar de auto er omheen krijgt het dan langzamerhand toch wel wat zwaarder met diverse slijtagedelen...
Mja, één van die drie rijdt over het algemeen natuurlijk lekker (al ben ik niet van de ster), maar iets anders is inderdaad ook wel eens leuk.quote:
[..]
Ik weet het niet. In principe doorrijden; maar dan moet ie niet te veel (dure) geintjes meer uithalen.
Stiekem vind ik een Legacy 3.0R oid. ook wel leuk.
Weer eens wat anders dan een A,B of M.
6 cilinder Boxer
Zelf ben ik aardig gecharmeerd van de Jaguar XF Sportbreak, maar die ligt nog 'enigszins' buiten budget
Het zijn toch de 17" velgen geworden. Oogt mooi genoeg en met de Conti CSC5 bandjes heerlijke wegligging
Goede keuze! Mooiquote:
Zoals beloofd een fotootje!
Het zijn toch de 17" velgen geworden. Oogt mooi genoeg en met de Conti CSC5 bandjes heerlijke wegligging
[ afbeelding ]
strak! Mooie velgen. Precies de goede maat.quote:
Zoals beloofd een fotootje!
Het zijn toch de 17" velgen geworden. Oogt mooi genoeg en met de Conti CSC5 bandjes heerlijke wegligging
[ afbeelding ]
De diesel FIAT Fiorino die ik als leenauto van de garage heb, heeft meer toeren om vooruit te komen nodig dan mijn BMW. Terugschakelen op een 80 km weg.quote:
...
Voor de diesel an sich niet, maar de auto er omheen krijgt het dan langzamerhand toch wel wat zwaarder met diverse slijtagedelen...
Denk dat je de levensduur van de huidige kleine dieseltjes niet moet vergelijken met de levensduur van een 1982 200D
Ik heb het dan ook over de 'echte' diesels. Niet over die opgefokte eco-naaimachines, want die halen stuk voor stuk de drie ton niet.quote:
[..]
De diesel FIAT Fiorino die ik als leenauto van de garage heb, heeft meer toeren om vooruit te komen nodig dan mijn BMW. Terugschakelen op een 80 km weg.
Denk dat je de levensduur van de huidige kleine dieseltjes niet moet vergelijken met de levensduur van een 1982 200D
En ik zag ook nog een zeldzame E36 touring achterklep kabelboom reparatieset voorbij komen op MP. Toch maar weer eens in de digitale pen klimmen. Kan ik de achterruit verwarming eens fixen en hopelijk gaat dan ook het lampje in de kofferbak automatisch weer aan als je de klep opent.
Lekker bezig..
Ik heb nog steeds geen blok...
Ik verdom het om meer als 500 te betalen..
morgen maar eens met de waterspuit kijken waar het eruit komt
Sleepring kaduuk zorgde voor slecht contact tussen stuur en CCquote:
Fabrieksxenon kan ook kaduuk.
Afgelopen weekend melding dat stadslichtje links kaduuk was. Klap er op en hij deed het weer.
Maar later de boel even open gemaakt en contacten schoongemaakt; links en rechts. Hierbij een paar keer de verlichtingsschakelaar aan/uit gedaan.
Wil ik vanmorgen wegrijden; xenon rechts knippert 5-10 sec. als een oude TL-buis om daarna aan te blijven. Cruisecontrol en cruisecontrollampje deden niets meer.
Tussen de middag zekeringen gecheckt. Zekering 9 doet "lichtmodul"en "geschwindigkeitsregelung"=CC). Zekering 9 eruit; ziet er netjes uit, dus maar weer er in.
Later garage gebeld, daar ben ik al de Alfa gast, die adviseerden eerst maar eens 20 min de accu los te halen; helpt niet dus.
Cruisecontrol lampje doet het een halve minuut na starten/accu verbinden en daarna geen sjoege meer. Xenonrechts brandt op halve sterke met een paars/rose gloed.
...
En 1 kaduke xenon-pit. Lijkt niet met elkaar te maken hebben
Lijkt mee te vallen dus.
Oudere velgen of nieuwe?quote:
gistermiddag stond m'n beemer bijna op de velg rechtsachter. band loopt heel langzaam leeg
morgen maar eens met de waterspuit kijken waar het eruit komt
Heb al een paar keer gehad dat corrosie langs de velgrand zorgde voor lekkage na monteren nwe. band. Duurt het een paar dagen voordat je het merkt.
i3 ga ik zeker ook mee rijden, kijk er al naar uit
Valt mee inderdaad. Xenon is wel prijzig maar een nieuwe sleepring mag hooguit een paar tientjes kosten en moet prima zelf te monteren zijn als je wil.quote:
Zijn we weer
[..]
Sleepring kaduuk zorgde voor slecht contact tussen stuur en CC
En 1 kaduke xenon-pit. Lijkt niet met elkaar te maken hebben
Lijkt mee te vallen dus.
Ik breng het ding naar de garage, en haal 'm weer op. Zelf had ik die sleepring nooit gevonden. En geen tijd.quote:
[..]
Valt mee inderdaad. Xenon is wel prijzig maar een nieuwe sleepring mag hooguit een paar tientjes kosten en moet prima zelf te monteren zijn als je wil.
Je zit te hoog, maar hij heeft wel veel (instant) koppel. Rijden is ook vreemd omdat het "gas"pedaal voldoende is om mee te rijden, hij remt af om elektriciteit te regenereren dus je kan tot stilstand komen zonder de rem aan te raken. Je gaat vooruit gaat zonder geluid, geeft gelijk een duw. Banden die eronder zitten zijn net fietsbanden, stuurt enorm direct maar geeft geen feedback.
Nope, maar wel beeld, moest een formuliertje ondertekenen dat ze de beelden mochten gebruiken. Stond een GoPro op me gericht tijdens de rit.quote:
Andyy: zijn daar foto's van?
i3 ga ik zeker ook mee rijden, kijk er al naar uit
Ik heb 3 van die afsluitbare kunststof 'containers' van de aktion in de kofferbak staan, mede ook omdat ik daar dagelijks mijn soms bebaggerde werkshit in prak, maar is ook erg handy als je de kofferbak even voor iets anders nodig hebt; binnen 2 minuten al je zooi de schuur inquote:
Waarmee zetten jullie je meuk vast in de kofferbak? Bij mij slingert alles wat ik meeneem door die bak heen en daar heb ik een beetje genoeg van
Ik neem vaak tassen mee, of gewoon de boodschappen. Heel leuk, zo'n touring, maar het wordt echt een kutzooi in je kofferbak zodra je de bocht om gaatquote:Op zondag 2 maart 2014 13:35 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
Ik heb 3 van die afsluitbare kunststof 'containers' van de aktion in de kofferbak staan, mede ook omdat ik daar dagelijks mijn soms bebaggerde werkshit in prak, maar is ook erg handy als je de kofferbak even voor iets anders nodig hebt; binnen 2 minuten al je zooi de schuur in
Misschien moet ik zo'n bagagenet hebben, heb wel vier van die ogen in de vloer zitten.
Heb ik ook nog plek voor over, die kun je dan mooi klem zetten met de containers.quote:
[..]
Ik neem vaak tassen mee, of gewoon de boodschappen. Heel leuk, zo'n touring, maar het wordt echt een kutzooi in je kofferbak zodra je de bocht om gaat
Misschien moet ik zo'n bagagenet hebben, heb wel vier van die ogen in de vloer zitten.
Je kunt ook van die klittenband dingen kopen om e.e.a. vast te zetten, al denk ik dat je bekleding daar niet van opknapt op termijn. Een bagagenet is wellicht ook handig, maar dan sta je weer elke keer dat ding los en vast te maken; dat doe je een maand en daarna flikker je alles erbovenop denk ik.
Ik heb een kratje, dat blijft wel staan. De bedoeling is eigenlijk dat het kratje leeg & opgevouwen is, maar de laatste tijd zit er altijd wel iets inquote:
[..]
Ik neem vaak tassen mee, of gewoon de boodschappen. Heel leuk, zo'n touring, maar het wordt echt een kutzooi in je kofferbak zodra je de bocht om gaat
Misschien moet ik zo'n bagagenet hebben, heb wel vier van die ogen in de vloer zitten.
In de sedan had ik een extra netje geplaatst zodat het spul niet door de kofferbak kon vliegen.
Klittenband blijft niet plakken aan mijn bekleding. Geen idee waarom, maar het werkt gewoon niet.quote:
[..]
Heb ik ook nog plek voor over, die kun je dan mooi klem zetten met de containers.
Je kunt ook van die klittenband dingen kopen om e.e.a. vast te zetten, al denk ik dat je bekleding daar niet van opknapt op termijn. Een bagagenet is wellicht ook handig, maar dan sta je weer elke keer dat ding los en vast te maken; dat doe je een maand en daarna flikker je alles erbovenop denk ik.
Rustig aan rijden in een RWD BMW? Nee, dat gaat niet altijdquote:
moet ik dus rustig aan doen. En dat lukt niet altijd
Een klapkrat blijft inderdaad wel staan, heb ik een tijdje gehad. Maar alle losse meuk (reservedelen, olie, verbandkistje, etc) heb ik in het reservewiel liggen; daar heb ik zo'n ring voor die ervoor gemaakt is. Het gaat echt om tassen, jassen, paraplu's etc.quote:
[..]
Ik heb een kratje, dat blijft wel staan. De bedoeling is eigenlijk dat het kratje leeg & opgevouwen is, maar de laatste tijd zit er altijd wel iets in
In de sedan had ik een extra netje geplaatst zodat het spul niet door de kofferbak kon vliegen.
Die wil ik hier thuis 's avonds leeg hebbenquote:
Ik mik de zooi meestal op de achterbank.
Ja olie, trekhaak, sleepset etc ligt ook in de bak.quote:
Een klapkrat blijft inderdaad wel staan, heb ik een tijdje gehad. Maar alle losse meuk (reservedelen, olie, verbandkistje, etc) heb ik in het reservewiel liggen; daar heb ik zo'n ring voor die ervoor gemaakt is. Het gaat echt om tassen, jassen, paraplu's etc.
Paraplu zit achter de achterbank geklemd, past op zich wel aardig en jassen schuiven niet echt, anders doe je ze in de voetenruimte achterin?
Serieus? Bij mij zwerft er altijd allerlei meuk, moet altijd behoorlijk wat opruimen als er weer eens mensen achterin moetenquote:
[..]
Die wil ik hier thuis 's avonds leeg hebben
Heb gewoon regelmatig allemaal meuk mee; de standaard uitrusting heb ik wel weggestopt ergens. En wil het vastzetten zodat het niet schuift.quote:
[..]
Ja olie, trekhaak, sleepset etc ligt ook in de bak.
Paraplu zit achter de achterbank geklemd, past op zich wel aardig en jassen schuiven niet echt, anders doe je ze in de voetenruimte achterin?
Er is nog nooit iets gebeurt; hier de kans is hier gewoon groter dat er ingebroken wordt.quote:
[..]
Serieus? Bij mij zwerft er altijd allerlei meuk, moet altijd behoorlijk wat opruimen als er weer eens mensen achterin moeten
Nee probeer hem ook zo leeg mogelijk te houden, maar heb wegens werk gewoon regelmatig allemaal spul achterin liggenquote:
Sowieso, je auto is toch geen opslagplaats of vuilnisbak?
Mja, ik heb dan wel allemaal waardeloze zooi achterin liggen, meestal.quote:
[..]
Er is nog nooit iets gebeurt; hier de kans is hier gewoon groter dat er ingebroken wordt.
Opslagplaats niet, maar er liggen nogal eens verpakking van 't één of ander in, bij mij. Of papiertjes, magazines etc. Kabels, een bus WD40, dat soort shizzle. Geen ramp, maar het ligt me daar ook niet in de weg over het algemeen.quote:
Sowieso, je auto is toch geen opslagplaats of vuilnisbak?
Niet dat ik zulke dure spullen mee heb, maar voorkomen is gewoon beterquote:
Mja, ik heb dan wel allemaal waardeloze zooi achterin liggen, meestal.
True.quote:
[..]
Niet dat ik zulke dure spullen mee heb, maar voorkomen is gewoon beter
Al is mijn ervaring dat het dan nog niet te voorkomen is.
Met vorige auto al eens gehad: er lag werkelijk niets in het zicht dat jatbaar was, frontje van de radio er ook af. Toch allebei de sloten opengebikt. De score: tien euro kleingeld uit de armsteun en een zonnebril op sterkte die ze dus hebben weggegooid
.Tuurlijk, echt voorkomen kan je het nooit. Je kan er wel voor zorgen dat jouw wagen er het minst aantrekkelijk uit ziet.quote:
[..]
True.
Al is mijn ervaring dat het dan nog niet te voorkomen is.
Met vorige auto al eens gehad: er lag werkelijk niets in het zicht dat jatbaar was, frontje van de radio er ook af. Toch allebei de sloten opengebikt. De score: tien euro kleingeld uit de armsteun en een zonnebril op sterkte die ze dus hebben weggegooid
Dat doe ik al door 'm amper te wassenquote:
[..]
Tuurlijk, echt voorkomen kan je het nooit. Je kan er wel voor zorgen dat jouw wagen er het minst aantrekkelijk uit ziet.
.Ik ben er niet van overtuigd dat dat de beste manier isquote:
[..]
Dat doe ik al door 'm amper te wassen
Ik doe het nu al 3,5 jaar en sindsdien gaat het goedquote:
[..]
Ik ben er niet van overtuigd dat dat de beste manier is
Maar eerlijk is eerlijk: mijn vorige auto waste ik ook niet vaak
Met mijn ouwe fiets heb ik een paar lelijke menie vegen op het frame zitten. Het ding ziet eruit alsof ie elk moment uit elkaar kan vallen van ellende en de roest. Zelfs zonder slot wordt ie niet gejat. Maar hij is zo stevig en degelijk als maar kan.quote:
[..]
Ik ben er niet van overtuigd dat dat de beste manier is
Nu is dat met een auto - en zeker een BMW - natuurlijk niet de manier...
Auto startte eigenlijk meteen weer en er leek niets aan de hand. Moet nog even de zekeringen doorlopen. Is er verder nog iets waar ik naar zou moeten kijken, of heb ik gewoon geluk gehad?
Heb vorige week een nieuwe gekochtquote:
Je accu heeft wellicht een opdonder gehad maar daar merk je niet zo heel veel van voorlopig
Goed, verder hoef ik me dus nergens zorgen over te maken aangezien alles het nog deed en er niets ongewoons te zien was?
Neuh, denk dat het wel meevalt. Controleer je zekeringen, en alle elektrische functies. Je zou ook nog even de spanning van je accu kunnen meten met en zonder draaiende motor. Dan heb je een nulmeting voor als ie over een paar dagen toch een kerstboom aan lampjes laat zien op je dash.quote:
[..]
Heb vorige week een nieuwe gekocht
Goed, verder hoef ik me dus nergens zorgen over te maken aangezien alles het nog deed en er niets ongewoons te zien was?
Alright, thanksquote:
[..]
Neuh, denk dat het wel meevalt. Controleer je zekeringen, en alle elektrische functies. Je zou ook nog even de spanning van je accu kunnen meten met en zonder draaiende motor. Dan heb je een nulmeting voor als ie over een paar dagen toch een kerstboom aan lampjes laat zien op je dash.
Het mooie van elektriciteit is dat je storingen na dit soort grappen meestal direct ziet. Maar het een kan altijd na een tijdje alsnog komen. Als ie gewoon start en je heb geen foutmeldingen/controlelampjes dan zal het wel goed gaan.quote:
Als je hier nou wat vaker langs was gekomen, had je het anders gedaan.quote:
Twee weken geleden ofzo zeer langdradige discussie of je eerst de min, of eerst de plus los moest halen
O nee, ik weet dat je eerst de min los haalt en dan de plus (en andersom als je weer gaat monteren). Ik wilde alleen even de kleine moertjes aandraaien van de klemmen (ik had ze niet goed aangedraaid waardoor de auto wel stroom had maar niet startte) maar was dat nu in alle snelheid ('even een moertje vastdraaien') glad vergeten.quote:Op zondag 2 maart 2014 17:26 schreef Hyperdude het volgende:
[..]
Als je hier nou wat vaker langs was gekomen, had je het anders gedaan.
Twee weken geleden ofzo zeer langdradige discussie of je eerst de min, of eerst de plus los moest halen
Ik ben de uitkomst alweer vergetenquote:
[..]
Als je hier nou wat vaker langs was gekomen, had je het anders gedaan.
Twee weken geleden ofzo zeer langdradige discussie of je eerst de min, of eerst de plus los moest halen
Maar van de week heb ik eerst de min los gehaald en daarna de plus (zonder het chassis te raken uiteraard 
) Na alle upgrades heb ik nu mijn zinnen gezet op een automatisch dimmende binnenspiegel. Als ik er eentje voor een mooie prijs kan vinden dan wordt dat de volgende upgrade.
Dat zal er sfeervol uitzien op je dashboardquote:
Ik zou hem dichter bij de accu plaatsen als ik jullie was...quote:
[..]
Dat zal er sfeervol uitzien op je dashboard
Een echte racebaas heeft zo'n ding toch ergens op de middenconsole zitten?quote:
[..]
Ik zou hem dichter bij de accu plaatsen als ik jullie was...
Ja maar mensen die niet weten welke pool van de accu ze eerst los moeten maken kunnen dit beter tussen de massa en het chassis zettenquote:
[..]
Een echte racebaas heeft zo'n ding toch ergens op de middenconsole zitten?
Hehe, maar ik zie die lui dit er ook niet tussen knutselenquote:
[..]
Ja maar mensen die niet weten welke pool van de accu ze eerst los moeten maken kunnen dit beter tussen de massa en het chassis zetten
Fixedquote:
[..]
Hehe, maar ik zie die lui mezelf dit er ook niet tussen knutselen
quote:
Hehe; dit er tussen zetten gaat wel lukken. Massa kabel zoeken, doorknippen, eindjes strippen, oogje aan meubelen, die twee boutjes onderaan dat ding aandraaien en je bent er.quote:
Op Ik haal al jaren eerst de plus los en zet de min als eerste weer vast.
Die slalommen waren te kortquote:
En de i3 is een wendbaar stadsautotje. Maar had daarmee ook catastrofaal onderstuurd een keer
Je komt voor het eerst in een eeuw weer langs en begint dan meteen te kotsen? Mooi is datquote:Op maandag 3 maart 2014 09:36 schreef TommyGun het volgende:
Ik wil graag nog even kotsen op de FWD van de 2'er
Sorry, sinds ik geen Bimmer meer heb kom ik hier idd weinigquote:
[..]
Je komt voor het eerst in een eeuw weer langs en begint dan meteen te kotsen? Mooi is dat
een korte zoektocht naar wat ik graag zou willen leverde een BMW Coupé 320i Introduction (e92) voor 14.950 euro.
hij staat bij P. Bot in Vlaardingen.
dan is het even de vraag wat ik voor m'n e46 terug zou krijgen. ik vrees maar 1k
Maar zit nu naast een 2 coupe, die is dan wel weer primaquote:
Ik wil graag nog even kotsen op de FWD van de 2'er
Je rijdt nu zo'n ecobakje toch?quote:Op maandag 3 maart 2014 10:14 schreef TommyGun het volgende:
[..]
Sorry, sinds ik geen Bimmer meer heb kom ik hier idd weinig
Wat voor E46 heb je nu dan? Motor, tellerstand e.d.? Ze zijn inderdaad niet meer heel veel waard, maar een nette kan echt nog wel iets opleveren. Verre kennis heeft paar maanden terug z'n E36 coupé in lelijk groen zelf nog voor meer dan 2,5k verkocht, gewoon omdat ie zo netjes was.quote:
BMW is mijn favoriete automerk. ik zal geen ander merk auto kopen.
een korte zoektocht naar wat ik graag zou willen leverde een BMW Coupé 320i Introduction (e92) voor 14.950 euro.
hij staat bij P. Bot in Vlaardingen.
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
dan is het even de vraag wat ik voor m'n e46 terug zou krijgen. ik vrees maar 1k
ben erg benieuwd wie er 2,5k neer gelegd heeft voor een e36. dat zijn mensen die zichzelf liefhebber noemen
ik blijf het wonderbaarlijk vinden dat er mensen zijn die zulke hoge bedragen neerleggen voor een e36.
types ala mastermilo/krimson37 rijden e36 aan gort voor de lol en krijgen deze wagens zomaar....
Fiesta in de lease inderdaadquote:
[..]
Je rijdt nu zo'n ecobakje toch?
[..]
Zo nu en dan krijg ik de drang om een toffe wagen aan te schaffen maar, vooral in NL, is het gewoon zonde van je geld.
Mja, ik vind 15k stukslaan op een auto ook behoorlijk wat, vooral als je bedenkt hoe hard zo'n ding afschrijft. Doe mij dan maar iets onder de 10k. Misschien iets meer slijtage en iets meer onderhoud nodig, maar dat staat in geen verhouding qua kosten tot de afschrijving vanaf 15k.quote:
ik heb nu 2 jaar een e46 316i en er 2k voor betaald. weinig kosten aan gehad en kan 'm wel voor wat meer dan 1k wegzetten. punt is alleen dat die e92 nu 15k is, das andere koek :p
ik blijf het wonderbaarlijk vinden dat er mensen zijn die zulke hoge bedragen neerleggen voor een e36.
types ala mastermilo/krimson37 rijden e36 aan gort voor de lol en krijgen deze wagens zomaar....
Klopt, vooral als je bijna voor niks in een Fiësta rijdt. Het is geen strepentrekker, maar het rijdt wel en je hoeft je nergens zorgen om te maken.quote:
[..]
Fiesta in de lease inderdaad
Zo nu en dan krijg ik de drang om een toffe wagen aan te schaffen maar, vooral in NL, is het gewoon zonde van je geld.
Exact, kan ik m'n geld elders opbrassenquote:
[..]
Klopt, vooral als je bijna voor niks in een Fiësta rijdt. Het is geen strepentrekker, maar het rijdt wel en je hoeft je nergens zorgen om te maken.
Maar ik hoop natuurlijk wel een steeds dikkere bak te kunnen rijden (c.q. leasen
).Is niks voor een nette 328 Coupé in goede originele staat en niet zo veel kms.quote:
Ach, er is laatst een E36 voor 4500,- verkocht...
Afschrijving is a bitch.
Voor de particulier.
Ik heb in 2006 25K betaald voor mijn gebakkie met 120 K op de teller.
Nu 7 jaar en 180000 km later wil ik niet eens weten wat ie nog waard is.
Nee, 320i is doodzondequote:
een korte zoektocht naar wat ik graag zou willen leverde een BMW Coupé 320i Introduction (e92) voor 14.950 euro.
In een E92 hoort gewoon een 6-cilinder, dus ga voor een 325i/330i.
Hey, had jij niet toevallig deurspeakers liggen voor een E46?quote:
Je weet dat een auto nieuw kopen geen inverstering is die zich in 2 jaar terug verdient he?
Dat is ook lekker afschrijven! Maar ja, dat weet je met een nieuwe auto hè...quote:
Vandaag naar de dealer geweest (belgie) krijg voor mijn 22 maanden oude z4 35i met 14k aan extra opties en 60k op de telker nog maar 35k terug bij inruil
Auw. Dat hakt er ook lekker in. Denk dat je ruim 20k hebt afgeschreven nu, want benzinebakken met 3 ton op de klok vinden in NL niet meer zo gretig aftrek...quote:
[..]
Is niks voor een nette 328 Coupé in goede originele staat en niet zo veel kms.
Afschrijving is a bitch.
Voor de particulier.
Ik heb in 2006 25K betaald voor mijn gebakkie met 120 K op de teller.
Nu 7 jaar en 180000 km later wil ik niet eens weten wat ie nog waard is.
Maar goed, daarvoor heb je wel een lekkere auto gereden!
Ik heb die van mij op papier maar vast afgeschreven. Doet over de afgelopen jaren wat pijn, maar dat rijdt de komende km's wel lekker zorgeloos
Gaat wel weer hard deze maand trouwens. Even 'tussendoor' wat onderhoud aan de dame plegen, en je bent zo 300 euro lichter
.Nee dat weet je van te voren, maar binnen 2 jaar met 60k, 40k afschrijving had ik ook niet verwacht zeker niet als je vervolgens 2 jaar oude 5 series bij de dealer ziet staan voor bijna de nieuwprijs :squote:
Je weet dat een auto nieuw kopen geen inverstering is die zich in 2 jaar terug verdient he?
Jup die heb ik nog welquote:
[..]
Hey, had jij niet toevallig deurspeakers liggen voor een E46?
Bij de garage geweest, hadden n onderdeel nodig, n schakelaar. Kosten 200¤.
Is dit reeel ? kan ik het zelf / is het makkelijk ?
Of je het zelf kan ligt aan je zelf, ik ken mensen die letterlijk geen schroef aan kunnen draaien omdat ze geen gevoel in hun poten hebben.
Juist oke, heb deze tutorial gevonden, klopt dit een beetje ?quote:
Ebay, als je weet welke schakelaar.
Of je het zelf kan ligt aan je zelf, ik ken mensen die letterlijk geen schroef aan kunnen draaien omdat ze geen gevoel in hun poten hebben.
http://bmw.dekschrobbers.(...)thendelvervangen.pdf
Stuur moet er dus af en aribag eruit enzo..
Als ze tegen mij zeggen, de schakelaar moet vervangen worden, dan wordt hier toch de knipperlichtschakelaar hendel aan het stuur bedoeld of kunnen ze ook iets anders bedoelen ?
[ Bericht 23% gewijzigd door MrSweets op 04-03-2014 12:30:10 ]
Tutorial ziet er netjes uit, verder weet ik het niet want ik heb geen E46 (meer)quote:
[..]
Juist oke, heb deze tutorial gevonden, klopt dit een beetje ?
http://bmw.dekschrobbers.(...)thendelvervangen.pdf
Stuur moet er dus af en aribag eruit enzo..
Ik had er een paar weken geleden 1 kapot die er nog geen 50K kms. in zat.quote:
Kutzooi, mijn auto loopt onregelmatig als hij warm is. Waarschijnlijk een dooie bobine
Totaal 3 stuks vervangen in 180000 km.
Had een Aston gekocht; daar hebben ze een leuke koffiejuffrouwquote:
Er was een thermostaat kapot.. 3uur zitten wachten bij de stealer
Staat ie nog steeds in de opslag?
Nah, al sinds dec 2012 niet meer.quote:
3500
Staat ie nog steeds in de opslag?
Ik rijd momenteel misschien 50 km per maand (100 en dan is het veel) en doe dat al maanden. Begin me steeds meer af te vragen of ik dat ding er nog steeds voor de leuk bij wil houden.
Na je edit; verkopen. 50 km. per maand gaat zo'n ding kapot aan. Ik rij 50 km. per dag, en dat is eigenlijk al te weinig voor het blok om goed op temperatuur te komen.
Kosten verzekering en belasting per gereden km. is ook om te huilen.
Het fijne is dat zo'n auto altijd klaar hebben staan gewoon een fijn gevoel is en in de lente/zomer rijd ik wel iets meer (voor de fun). Ga er ook wel af en toe mee naar het buitenland, maar daarbuiten is het vooral stilstaan. Beetje lastige keuze, want dat ding bezorgt me elke keer weer een glimlach en voor het geld hoef ik het niet per se te doen.quote:
Mooi, anders schrijf je alleen maar af, zonder dat je nog wat lol van het sturen hebt.
Na je edit; verkopen. 50 km. per maand gaat zo'n ding kapot aan. Ik rij 50 km. per dag, en dat is eigenlijk al te weinig voor het blok om goed op temperatuur te komen.
Ondertussen onderhoud ik 'm overigens gewoon netjes. Nieuwe radiateur, nieuwe achterbanden, remblokken, accu, olie om de 5k/10k.
Als die van mij het volhoudt kan ie over 2 jaar "goedkoop" op de zaak. Sta ik in ieder geval nog met een smile te tanken.
.Als je 'm wegdoet en je hebt nog eens een auto nodig, zit je elke keer te balen dat je 'm niet hebt. Of als je zo'n truttenschudder hebt, dan baal je daar weer van.
Dan zijn dan ook dure km's. Mijn vriendin wil een autootje gaan kopen, als we dat nou samen doen scheelt dat een hoop geld. Wordt dan wel een Swift, C2, Ibiza achtig karretje. Eigenlijk wil ik niet, maar + 200 euro besparen per maand...
[ Bericht 14% gewijzigd door leolinedance op 06-03-2014 08:54:07 ]
Wat is geen drol?quote:
Ik zou 'm dan houden. Hij levert toch geen drol meer op, en nu heb je er nog een beetje plezier van. Al zou ik proberen om er wel af en toe een grotere rit mee te maken, dan warmt de boel nog eens op en zijn je kosten per km wat lager
Als je 'm wegdoet en je hebt nog eens een auto nodig, zit je elke keer te balen dat je 'm niet hebt. Of als je zo'n truttenschudder hebt, dan baal je daar weer van.
Als ik nu nog eens online kijk dan gaan vergelijkbare auto's nog steeds voor 7/8k. Je zou denken dat 6/7 dan nog te doen is, tenzij ik iets over het hoofd zie.
Als ik hier kijk:quote:
[..]
Wat is geen drol?
Als ik nu nog eens online kijk dan gaan vergelijkbare auto's nog steeds voor 7/8k. Je zou denken dat 6/7 dan nog te doen is, tenzij ik iets over het hoofd zie.
http://www.gaspedaal.nl/B(...)brnst=Benzine&srt=pr
Dan zie ik geen 7/8k. Dan zie ik meer 5/6k. Vraagprijs. Met de onderkant van de markt op 4,5k. Tenzij die van jou echt geweldig, vol opties is en er super uit ziet, denk ik niet dat je een topprijs krijgt. Gewoon, omdat er te veel rondrijden en de meeste mensen geen 12 jaar oude coupé met bijna twee ton kopen.
Dat is wel de moeite ja, vooral als je jullie toch al een auto moeten hebben. Maar je bent wat laat met die beslissing, kan alleen per kalenderjaar... Je zit nu al over de 500km in een jaar heen, dus moet het hele jaar toch al bijtelling betalen. Kun je er net zo goed van genieten!quote:
Zit eraan te denken mijn Beemer niet meer prive te gaan rijden. Kost toch 400 euro per maand, en ik rijd gemiddeld misschien 500 km per maand prive.
Dan zijn dan ook dure km's. Mijn vriendin wil een autootje gaan kopen, als we dat nou samen doen scheelt dat een hoop geld. Wordt dan wel een Swift, C2, Ibiza achtig karretje. Eigenlijk wil ik niet, maar + 200 euro besparen per maand...
Is dat zo ja? Kan ik het jaar niet in april in laten gaan wat betreft niet meer prive rijden?quote:
Dat is wel de moeite ja, vooral als je jullie toch al een auto moeten hebben. Maar je bent wat laat met die beslissing, kan alleen per kalenderjaar... Je zit nu al over de 500km in een jaar heen, dus moet het hele jaar toch al bijtelling betalen. Kun je er net zo goed van genieten!
Dan ben ik inderdaad te laat. Dan toch maar eens een vakantie in Spanje plannen ofzo
Was me ook opgevallen, maar die 5/6k zijn van die afgetrapte dingen meestal. In mijn ervaring doet het feit dat ik alle stempels van de dealer en specialist heb het meestal wel goed voor de verkoopwaarde. Maar gezien de prijzen zei ik dan ook dat 6/7 wel haalbaar moet zijn, niet 7/8quote:
Als ik hier kijk:
http://www.gaspedaal.nl/B(...)brnst=Benzine&srt=pr
Dan zie ik geen 7/8k. Dan zie ik meer 5/6k. Vraagprijs. Met de onderkant van de markt op 4,5k. Tenzij die van jou echt geweldig, vol opties is en er super uit ziet, denk ik niet dat je een topprijs krijgt. Gewoon, omdat er te veel rondrijden en de meeste mensen geen 12 jaar oude coupé met bijna twee ton kopen.
Maar ja, uiteindelijk blijft er toch nooit iets fatsoenlijks over
Als die hem koopt zal ik dit weekend een nieuwe auto moeten zoeken.... daar heb ik nu al zin in
Weer een E30?quote:
Morgen een kijker voor mijn E30 cabrio...
Als die hem koopt zal ik dit weekend een nieuwe auto moeten zoeken.... daar heb ik nu al zin in
Ik wil graag een E46 maar met het kleine budget dat ik uit wil geven denk ik dat ik op een E36 uitkom...quote:
Op zich zou ik best wel weer een E30 willen maar dan moet het wel een hele goede zijn...
Ik was een tijdje terug overigens bij jou op de zaak. Konden mij geen banden verkopen want het systeem lag er uitquote:
[..]
Ik wil graag een E46 maar met het kleine budget dat ik uit wil geven denk ik dat ik op een E36 uitkom...
Op zich zou ik best wel weer een E30 willen maar dan moet het wel een hele goede zijn...
Ik kom niet meer bij profile.quote:
[..]
Ik was een tijdje terug overigens bij jou op de zaak. Konden mij geen banden verkopen want het systeem lag er uit
Mijn maatje is nu voor zichzelf begonnen.
Goedkope reparaties en hij doet ook in banden. Hij werkt samen met de officiële conti importeur/handelaar van nederland dus conti's kan ie voor een mooie prijs leveren... (sowieso alle merken verder)
Ah, alrightquote:
[..]
Ik kom niet meer bij profile.
Mijn maatje is nu voor zichzelf begonnen.
Goedkope reparaties en hij doet ook in banden. Hij werkt samen met de officiële conti importeur/handelaar van nederland dus conti's kan ie voor een mooie prijs leveren... (sowieso alle merken verder)
Heb er nu al Michelin Pilot Sports 3 onder zitten.
Ja dan weet je het voor de toekomstquote:
[..]
Ah, alright
Heb er nu al Michelin Pilot Sports 3 onder zitten.
Klopt, het zijn niet de toppers. Maar het nadeel is dat je in een redelijk verzadigde, op z'n gat liggende markt zit. Je moet net mazzel hebben.quote:
[..]
Was me ook opgevallen, maar die 5/6k zijn van die afgetrapte dingen meestal. In mijn ervaring doet het feit dat ik alle stempels van de dealer en specialist heb het meestal wel goed voor de verkoopwaarde. Maar gezien de prijzen zei ik dan ook dat 6/7 wel haalbaar moet zijn, niet 7/8
Maar ja, uiteindelijk blijft er toch nooit iets fatsoenlijks over
Voor zover ik weet niet, of er moet iets veranderd zijn.quote:
[..]
Is dat zo ja? Kan ik het jaar niet in april in laten gaan wat betreft niet meer prive rijden?
Dan ben ik inderdaad te laat. Dan toch maar eens een vakantie in Spanje plannen ofzo
Anders zegt natuurlijk elke privérijder dat ie toevallig in januari 20k privé heeft gemaakt, en daarna niet meer. In december even goochelen met de rittenadministratie en voila: onbeperkt privé rijden voor 400 euro per jaar
Voldoet niet aan in de buurt denk... Haha
Nee... Rij nog steeds lanzaam verder naar de 318.000 km...quote:
Dat is een waardig einde voor mn 318 ..
Drijfstanglager ...
Sommige mensen kennen wel hun auto ...quote:
Dacht je bent ondertussen wel gecrashed met je wan li's
Toch maar even kijken naar een E36 cabrio... blijven wel betaalbaar en leuk in de zomer
Ik heb ze er uit noodzaak nog onder ivm wintersport en compleet versleten zomerbanden, anders had ik ze deze winter niet eens gemonteerd.quote:
Heb mijn zomerbanden er alweer een werkweek onder, was deze winter overbodig eigenlijk, die winterbanden.
Welke Kia? Jij had toch ooit een E46 coupé, kan me eerlijk gezegd geen Kia bedenken die beter zou rijden.quote:
Ja winterbanden beetje nutteloos. Ik rij nu in een Kia dus heb hier weinig meer te zoeken. Alhoewel, heb nog steeds de E23 die nu ff gestald staat, als ik weer wat geld heb dan knap ik hem wel op. Rijdt nog altijd goed
Toch maar even kijken naar een E36 cabrio... blijven wel betaalbaar en leuk in de zomer
Nu krijg ik de achterklep niet meer open, ik heb maar 1 sleuten en op een of andere manier past deze niet.
Het gaat om n e46 coupe, zou er een aparte sleutel moeten zijn voor de achterbak ?
Kan je de rugleuning niet van binnenuit "openen".quote:
Beste mensen ik ben zo dom geweest om mn accu los te koppelen en toen de achterklep dicht te doen.
Nu krijg ik de achterklep niet meer open, ik heb maar 1 sleuten en op een of andere manier past deze niet.
Het gaat om n e46 coupe, zou er een aparte sleutel moeten zijn voor de achterbak ?
Kon bij de E36 CP wel.
Of zit de hele auto ook op slot?
Nee niet de hele auto, met de sleutel die ik heb kan ik wel het portier openen.quote:
[..]
Kan je de rugleuning niet van binnenuit "openen".
Kon bij de E36 CP wel.
Of zit de hele auto ook op slot?
ff 12 V op de laadpunten onder de motorkap zetten vanaf een andere accu/auto/lader?quote:
Rugleuning zit zon middestukje/ armsteun, daar zit n plaat, iig geen doorgang zo 123
Wel weer loshalen voordat je je eigen accu weer aansluit
Cool dat ga ik ff proberenquote:
[..]
ff 12 V op de laadpunten onder de motorkap zetten vanaf een andere accu/auto/lader?
Wel weer loshalen voordat je je eigen accu weer aansluit
[ afbeelding ]
De knipperlicht schakelaar vervangen zou 200¤ kosten bij de garage, nu zelf het onderdeel gekocht voor 30¤quote:
Netjes, alles gelukt zonder beschadigingen?quote:
Thx mensen het is weer helemaal voor elkaar! toch ff 170 euro bespaard door zelf ff te sleutelen xD
Ja was top!quote:
[..]
Netjes, alles gelukt zonder beschadigingen?
Collega zei dat het de differentieel kon zijn, kan dat kloppen? Volgens hem groot kans dat de olie op is.
het kan je diff zijn. maar dan hoor je het als het goed is alleen tijdens scherpe bochten. (inparkeren, keren etc)
Dan hoor je et gelijk
Wil snel mijn zomerwielen weer op mijn 1 serie laten monteren, maar helaas zag ik toen ik ze schoonmaakte dat ze er niet opgezet hebben welk wiel waar vandaan komt. Er zit ook geen verplichte draairichting op de banden, dus kan alleen voor/achter onderscheiden n.a.v. het profiel.
Wat moet er nu gebeuren? Gewoon op goed geluk laten monteren? Ga je het merken als bijv lv omgewisseld is met rv qua grip of zelfs trillen? Moeten ze allemaal weer gebalanceerd worden? Heb eigenlijk geen idee, deed het voorheen zelf/liet het op m'n werk doen en dan ging het altijd goed met markeren. Ook op google zoek ik blijkbaar niet op de juiste termen of heeft iemand deze vraag nog nooit op internet gesteld.
Alvast bedankt voor het advies!
Bedankt voor je snelle reactie iig!
dat heb je goedquote:
Aah, ik dacht juist dat van voor naar achter geen probleem was (ook gedaan, nooit problemen.), maar links/rechts wel. Maar dat zal dan, logischerwijs, wel slaan op banden met draairichting.
Bedankt voor je snelle reactie iig!
graag gedaan.
Als de band al 'goed' op de velg zit maakt dat toch niet meer uit? Want op welke plek je de velg, met band, dan monteert zal outside altijd de buitenkant zijn.quote:
Daar heb je een punt.quote:
[..]
Als de band al 'goed' op de velg zit maakt dat toch niet meer uit? Want op welke plek je de velg, met band, dan monteert zal outside altijd de buitenkant zijn.
Maar anyway, heb de indruk dat dat de draairichting de laatste jaren vervangen is door "out-/inside" markeringen. Vandaar mijn opmerking.
Maar je hebt gelijk, in dit geval een onzinnige opmerking
Als ze banden zouden maken met alleen outside/inside, welke wel een draairichting hebben, krijg je dus weer problemen als de band op de velg zit, want dan blijft outside altijd outside en ga je nat als je dus weer gaat wisselen en niet weet waar het wiel gezeten heeft.
Bij winterbanden overigens vaak weer wel, maar dat is omdat de groeven daar bewust zijn gemaakt voor grote hoeveelheden waterafvoer.
Nu op de LA plaats.
Ik plak er altijd een stuk duct tape op, houdt prima. Wel fijn, eindelijk de zomerbandjes er weer op gelegd dus er kan weer een beetje gegumd worden
Bij de wintervelgen schrijf ik het aan de binnenzijde.
Die van mij is plots ook naar de maan. Na een lange buitenlandrit is 't ineens gestegen naar 39,5L/100km en met geen mogelijkheid terug te krijgen
Bij mij door gedoe met instrumentencluster.quote:
Wie was hier laatst ook alweer door een accureset z'n lange termijn gebruiksgemiddelde kwijt?
Die van mij is plots ook naar de maan. Na een lange buitenlandrit is 't ineens gestegen naar 39,5L/100km en met geen mogelijkheid terug te krijgen
2006-2013 onafgebroken geschiedenis
Maar boeit toch eigenlijk ook niet.
Na een weekje tuffen staat ie weer waar ie altijd stond.
Jouw 39,5 die zich niet laat resetten lijkt mij een ander/groter? probleem.
Tenzij dat het daadwerkelijk verbruik betreft.
Gelukkig niet 
Ik heb nog niet geprobeerd 'm te resetten (best zonde na -ik denk- al een jaartje of twee historie), vraag me vooral af waardoor ie op die waarde is gekomen. Ik ben benieuwd of ie met normaal rijden nog gaat zakken, maar het lijkt erop dat er ergens een foutje in de BC is geslopen dat zich vastgezet heeft
Want hij zou nu wel al iets moeten zakken. We houden echter nog even vol Dacht dat je de launchcontrol had getest ofzo.quote:
Een tweeliter diesel die 1:2,5 loopt?
..
Ik zou 'm resetten. Kom je eerder achter of er echt iets kaduuk is in je BC of dat ie alleen een TIA heeft gehad.
I wishquote:
[..]
Dacht dat je de launchcontrol had getest ofzo.
Ik zou 'm resetten. Kom je eerder achter of er echt iets kaduuk is in je BC of dat ie alleen een TIA heeft gehad.
Mja, het maakt niet veel uit. De rest van cijfers lopen nog gewoon mee (temp, theoretisch bereik etc), dus ook al is dat ding kapot: pech hebben.
Ik wacht nog even tot het eind van deze tank. Misschien is de meter van slag doordat de vlotter een tik heeft gehad: bij toeval de afgelopen tank een heel eind leeggereden. Mogelijk dat daar nog iets zit. En anders inderdaad resetten. Kan ik weer opnieuw beginnen
Mooiquote:
[..]
Dacht dat je de launchcontrol had getest ofzo.
Waarschijnlijk ga ik voor het eerst sinds ik mijn rijbewijs heb (12 jaar) weg van het BMW merk... ik ben benieuwd hoelang het duurt voordat ik weer terug BMW rij.
Erger me altijd in andere (huur)auto's
Nog een nette prijs voor gekregen?quote:
Zo ik mag weer gaan zoeken naar een nieuwe wagen. De Z4 3.5 is verkocht.
Waarschijnlijk ga ik voor het eerst sinds ik mijn rijbewijs heb (12 jaar) weg van het BMW merk... ik ben benieuwd hoelang het duurt voordat ik weer terug BMW rij.
Waar zit je aan te denken qua alternatief?
Nieuw:
Zelf de opties kiezen
Goede garantie
Ik heb een hekel aan krasjes of beschadigingen in het interieur wat bij een nieuwe wagen niet het geval is.
Geen lange zoektocht voor de 'ideale' auto
2e hands:
Goedkoper
Ik vind het altijd juist wel leuk om naar tweedehands auto's te zoeken. De voorpret is een deel van de lol van het autorijden. Maar dan moet je daar wel de tijd voor (willen) nemen.
Als je een fatsoenlijke specialist in de buurt hebt is het, in mijn ervaring, qua ¤¤ best te doen tov een nwe. BMW.
Afh. van budget diverse mogelijkheden
Heb na het zien van onderstaand fimpje een keer een suf proefritje gemaakt en kijk nu heel anders naar de de Cayman.
Vanaf 9.11
Als je dat al weet, waarom ga je dan niet gewoon voor een BMW? Als kleine jongen heb ik vroeger een aantal keer met een 850i meegereden. Geweldig vond ik dat. Sindsdien besmetquote:
Zo ik mag weer gaan zoeken naar een nieuwe wagen. De Z4 3.5 is verkocht.
Waarschijnlijk ga ik voor het eerst sinds ik mijn rijbewijs heb (12 jaar) weg van het BMW merk... ik ben benieuwd hoelang het duurt voordat ik weer terug BMW rij.
Verder ben ik bang dat mijn verwachting te hoog zijn en dat ik uiteindelijk weer bij BMW terecht kom. Maar eerst maar eens bij de buren kijken.
Wel jammer dat je zo'n slechte ervaringen hebt met de kwaliteit en de dealer. Maar zo blijkt wel weer dat service tegenwoordig geen topprioriteit meer is en het met de Deutsche Gründlichkeit ook niet meer zo goed zit.
Gestopt en gechecked maar niks kunnen vinden. Morgen maar eens oppompen, door die run-flat banden is het bijna niet te zien of er nu een lek is of niet.
Wel raar trouwens dat het systeem alle banden oranje aangeeft (normaal groen). Lijkt mij sterk dat ze allemaal een probleem hebben.
. Echt, allemaal sensoren die constant in de war raken. Blij dat ik die meuk niet heb. Ik stop zelf wel gewoon eens per één of twee maanden bij de bandenoppompunit.Dat doe je natuurlijk met een krijtje op de band hequote:
Schrijf jij óp de velg?
Ik plak er altijd een stuk duct tape op, houdt prima. Wel fijn, eindelijk de zomerbandjes er weer op gelegd dus er kan weer een beetje gegumd worden
+1quote:
Lang leve de automatische systemen
Motorolie, het is er in duizendhonderd verschillende soorten. In mijn wagen zit 10W40, voor oude diesels, volsyntheet. Nou moet daar af en toe een litertje bij, dat weet ik en dat boeit me ook vrij weinig.
Nu giet ik er altijd hetzelfde merk bij, daarvoor ga ik speciaal langs een garage want het is nergens anders te krijgen. Maar maakt het nu echt iets uit? Als ik gewoon eenzelfde volsyntheet 10W40 erbij giet van één of ander goedkoop merk dan gaat het toch vast ook prima?
Klopt helemaal.quote:
Als ik gewoon eenzelfde volsyntheet 10W40 erbij giet van één of ander goedkoop merk dan gaat het toch vast ook prima?
en ik vind je vraag niet dom!
Overal maar 2,3 bar in geduwd, blijkt er achter 2.7 in te moeten. Kon ook niet aflezen hoeveel erin zat want dat apparaat was te hoog
Kon aardig wat bij bij een van de achterbanden, dus er zal wel veel te weinig in. Heb het systeem weer ingesteld, ben benieuwd of de melding eerdaags weer verschijnt.
Ik snap er echt geen hout meer van af en toe, al die verschillende motorolies. De ene zweert bij Castrol Edge van 15 euro de liter. De ander gooit gewoon action rommel erin.quote:
[..]
Klopt helemaal.
en ik vind je vraag niet dom!
Mijn wagen heeft ruim 350K gereden en dan vind ik zulke Castrol olie gewoon niet de moeite waard meer. In de aanbieding zie ik wel eens blikken olie voor iets van 5 euro de liter, volsytheet 10W40, dat is echt prima voor mijn wagen. Maar dan moet hij er wel goed op blijven draaien
Druk staat meestal bij BMW op de B stijl aan de bestuurderskantquote:
Net maar even bij de pomp geweest om banden te pompen. Lekker handig allemaal, de benodigde druk staat niet in het tankklepje. Het boekje van de auto had ik niet bij me, en niet gechecked thuis.
Overal maar 2,3 bar in geduwd, blijkt er achter 2.7 in te moeten. Kon ook niet aflezen hoeveel erin zat want dat apparaat was te hoog
Heb het systeem weer ingesteld, ben benieuwd of de melding eerdaags weer verschijnt.
Als je maar oplet dat je half en volsynthetisch niet door elkaar gaat gooien....quote:
[..]
Ik snap er echt geen hout meer van af en toe, al die verschillende motorolies. De ene zweert bij Castrol Edge van 15 euro de liter. De ander gooit gewoon action rommel erin.
Mijn wagen heeft ruim 350K gereden en dan vind ik zulke Castrol olie gewoon niet de moeite waard meer. In de aanbieding zie ik wel eens blikken olie voor iets van 5 euro de liter, volsytheet 10W40, dat is echt prima voor mijn wagen. Maar dan moet hij er wel goed op blijven draaien
Met die viscositeit kan je vaak nog wel eentje dunner of dikker gaan bijvoorbeeld...
Check, en als ik van volsyntheet naar half-syntheet wil wissel dan moet ik een compelte olie+filter wissel doen toch?quote:
[..]
Als je maar oplet dat je half en volsynthetisch niet door elkaar gaat gooien....
Met die viscositeit kan je vaak nog wel eentje dunner of dikker gaan bijvoorbeeld...
Al kan ik geen reden bedenken waarom ik half-syntheet zou willen naast dat het wat makkelijker verkrijgbaar is.
Ik denk het...quote:
[..]
Check, en als ik van volsyntheet naar half-syntheet wil wissel dan moet ik een compelte olie+filter wissel doen toch?
Al kan ik geen reden bedenken waarom ik half-syntheet zou willen naast dat het wat makkelijker verkrijgbaar is.
Kan na het lezen van dit stukje ook geen reden bedenken.
quote:Er zijn twee hoofdsoorten basisolie: mineraal en volsynthetisch. Motoroliën die worden aangeduid als "semi-" of "halfsynthetisch" of "synthetische technologie" bevatten een mengsel van deze twee types.
Minerale basisoliën zijn afkomstig van ruwe olie die verwerkt is in een raffinaderij waar de fracties met nuttige smeringseigenschappen zijn gescheiden en ongewenste ingrediënten als wassen zijn verwijderd.
In tegenstelling tot sommige motoroliefabrikanten maakt Shell haar eigen minerale basisoliën van topklasse door de beste ruw oliën te selecteren en tijdens het gehele productieproces strikte kwaliteitscontroleprocedures toe te passen.
Synthetische basisoliën bieden verbeterde prestaties omdat ze geproduceerd zijn met een duurder chemisch proces dan het proces dat gebruikt wordt bij de productie van minerale olie.
Daarom stromen volsynthetische oliën als Shell Helix Ultra bijvoorbeeld gemakkelijker bij starttemperaturen, wanneer de meeste slijtage plaatsvindt.
Ze zijn ook beter bestand tegen hitte en worden gemakkelijker beschermd door antioxidant-additieven (oxidatie is een natuurlijk afbraakproces dat geleidelijk plaatsvindt in olie). En ze zijn ook minder vluchtig dan minerale oliën.
fuck, hier dusquote:
[..]
Druk staat meestal bij BMW op de B stijl aan de bestuurderskant
Dat is wel een duidelijk verhaal, komt zo te zien bij Shell vandaan maar het is natuurlijk niet zo dat de Shell olie heel erg veel anders is dan die van een willekeurig ander merk.quote:
[..]
Ik denk het...
Kan na het lezen van dit stukje ook geen reden bedenken.
[..]
Ja, daar dusquote:
Klopt kwam van de shell website.quote:
[..]
Dat is wel een duidelijk verhaal, komt zo te zien bij Shell vandaan maar het is natuurlijk niet zo dat de Shell olie heel erg veel anders is dan die van een willekeurig ander merk.
Ze gooien er nog wat dingetjes bij... misschien dat een duurdere olie iets betere toevoegingen heeft oid.. maar ik denk echt dat die verschillen nihil zijn...
Dat gevoel heb ik dus ook, dat het allemaal vrij weinig uitmaakt.quote:
[..]
Klopt kwam van de shell website.
Ze gooien er nog wat dingetjes bij... misschien dat een duurdere olie iets betere toevoegingen heeft oid.. maar ik denk echt dat die verschillen nihil zijn...
knipperlichten knipperen nu snel, zowel links als rechts maar er is geen bolletje kapot
knippers aan de zijkant of in een spiegel misschien?quote:Op maandag 24 maart 2014 17:27 schreef maart78 het volgende:
Bij mij geeft hij nu aan:lamp van buiten verlichting uitgevallen.
knipperlichten knipperen nu snel, zowel links als rechts maar er is geen bolletje kapot
dat ding is pas 7 jaar oud met 96000 op de teller
quote:
quote:
[..]
Ik snap er echt geen hout meer van af en toe, al die verschillende motorolies. De ene zweert bij Castrol Edge van 15 euro de liter. De ander gooit gewoon action rommel erin.
Mijn wagen heeft ruim 350K gereden en dan vind ik zulke Castrol olie gewoon niet de moeite waard meer. In de aanbieding zie ik wel eens blikken olie voor iets van 5 euro de liter, volsytheet 10W40, dat is echt prima voor mijn wagen. Maar dan moet hij er wel goed op blijven draaien
Complete wissel ja.quote:
[..]
Check, en als ik van volsyntheet naar half-syntheet wil wissel dan moet ik een compelte olie+filter wissel doen toch?
Al kan ik geen reden bedenken waarom ik half-syntheet zou willen naast dat het wat makkelijker verkrijgbaar is.
Je hoeft ook niet de hoofdprijs voor olie te dokken hoor. Maar ik geloof wel dat regelmatig olie verversen goed is voor het onderhoud en de levensduur van je blok. Ik bestel m'n olie in Duitsland via een webshop. Originele BMW-olie (volsynthetisch) voor iets meer dan 6 euro de liter. 5W30, volgens fabrieksvoorschrift.
Welke shop is dat? Heb vroeger wel 5w40 gehad, maar dat vond mijn blok niet zo tof.quote:
[..]
[..]
[..]
Complete wissel ja.
Je hoeft ook niet de hoofdprijs voor olie te dokken hoor. Maar ik geloof wel dat regelmatig olie verversen goed is voor het onderhoud en de levensduur van je blok. Ik bestel m'n olie in Duitsland via een webshop. Originele BMW-olie (volsynthetisch) voor iets meer dan 6 euro de liter. 5W30, volgens fabrieksvoorschrift.
in Duitsland betaal je tegenwoordig 5,50 euro per liter. bijvoorbeeld bij Oil-Center.de of AutoteileMeile.de
Wat SA zegt. Oil-center.de.quote:
[..]
Welke shop is dat? Heb vroeger wel 5w40 gehad, maar dat vond mijn blok niet zo tof.
Wel 12 euro verzending, dus genoeg in één keer bestellen. Ik bestel altijd 30 liter in één keer, vanaf 31 liter worden de verzendkosten hoger. Ik deel de olie samen met een kennis en zo kunnen we dan weer ongeveer anderhalf jaar vooruit.
De 10W40 is nog een stuk goedkoper dan 5W30: nog geen vijf euro per liter.
Top, dank je wel. Zal er binnenkort eens naar kijken.quote:
[..]
Wat SA zegt. Oil-center.de.
Wel 12 euro verzending, dus genoeg in één keer bestellen. Ik bestel altijd 30 liter in één keer, vanaf 31 liter worden de verzendkosten hoger. Ik deel de olie samen met een kennis en zo kunnen we dan weer ongeveer anderhalf jaar vooruit.
De 10W40 is nog een stuk goedkoper dan 5W30: nog geen vijf euro per liter.
Het is inderdaad geen Long-life olie, maar goed, als je dat weet en op tijd ververst hoe belangrijk is dat dan? Met LL koop je een stukje gemak, maar echt goedkoper ben je onderaan de streep niet.
Ik weet niet waar je woont, maar anders kun je altijd wel een keer een paar liter 5W30 LL van me overnemen. Gooi je die erin en kijk hoe ie dan loopt, kun je daarna je eigen bestelling doen indien gewenst.
Ik rijd ook geen BMW omdat het goedkoper is.quote:
[..]
Top, dank je wel. Zal er binnenkort eens naar kijken.
Het is inderdaad geen Long-life olie, maar goed, als je dat weet en op tijd ververst hoe belangrijk is dat dan? Met LL koop je een stukje gemak, maar echt goedkoper ben je onderaan de streep niet.
ik natuurlijk ook niet, maar daarmee moet je natuurlijk niet zomaar de duurste LL olie erin gietenquote:
[..]
Ik rijd ook geen BMW omdat het goedkoper is.
En ook dat klinkt aannemelijk, maar is de M41 ook al een LL blok?quote:
Je moet ook geen 10w40 in een LL blok gieten
Ik dacht niet dat BMW 10W40 voorschreef eigenlijk, ook niet voor de E36?quote:
[..]
En ook dat klinkt aannemelijk, maar is de M41 ook al een LL blok?
Volgens mij gaat er 10W40 in de M20 blokken (E30 enzo)quote:
[..]
Ik dacht niet dat BMW 10W40 voorschreef eigenlijk, ook niet voor de E36?
Maar zeker weten doe ik het eventjes niet....
5w30 is zo uit mijn hoofd de standaard.quote:
[..]
Ik dacht niet dat BMW 10W40 voorschreef eigenlijk, ook niet voor de E36?
Heb gemerkt dat hij wel wat lekkerder loopt op 10w40
Is er 5W30 in non-LL?quote:
[..]
5w30 is zo uit mijn hoofd de standaard.
vast wel.quote:
Volgens mij nietquote:
Waarom vraag je het danquote:
Nou ja, ik ben geen expert. Mijn boerenverstand zegt dat het allemaal niet zoveel uitmaakt
Ik gebruik Mobil 5W-50 omdat de 5W-30 bij mij verbrand als ik bergop of harder dan 130 wil.
Olieverbruik blijft aanwezig, en neemt toe naarmate later in interval.
Als PDF: http://www.e46fanatics.de(...)ein-ol-vergleich.pdf
Nouja, hierom:quote:
[..]
Waarom vraag je het dan
Nou ja, ik ben geen expert. Mijn boerenverstand zegt dat het allemaal niet zoveel uitmaakt
quote:
[..]
En ook dat klinkt aannemelijk, maar is de M41 ook al een LL blok?
Ik moet zeggen dat het wel een verschil is om van een Z4 3.5i over te stappen naar de 2.0 diesel.... Maar ik merk wel meteen dat de z4 (e89) van binnen echt verouderd begint te raken. Alle andere BMW's zijn al over naar het nieuwe concept waar de huidige Z4 nog achterloopt.
Dit is hem geworden:
[ Bericht 0% gewijzigd door boegschroef op 02-04-2014 13:56:20 ]
Leuke auto, maar vond je E92 veel mooier.quote:
Nou ik kom al snel terug op mijn vorige uitspraak.... tijdelijk een 316d 'sport' gekocht om de zoektocht naar mijn 'ideale' auto te overbruggen.
Ik moet zeggen dat het wel een verschil is om van een Z4 3.5i over te stappen naar de 2.0 diesel.... Maar ik merk wel meteen dat de z4 (e89) ban binnen echt verouderd begint te raken. Alle andere BMW's zijn al over naar het nieuwe concept waar de huidige Z4 nog achterloopt.
Dit is hem geworden:
[ afbeelding ]
. Maar goed, je moet wel iets hebben ter overbrugging inderdaad.Mijn boardcomputer doet het overigens weer. Toch maar gereset en nu geeft ie weer netjes de waardes aan zoals het hoort. Kleine TIA gehad dus.
Ik eigenlijk ook, maar nu er steeds meer F** modellen rondrijden begint de e92 in mijn ogen erg 'oud' te worden. Het idee is nu om een jaartje in de 316 te rijden en dan te gaan kijken naar een 2e handse F32. Ik had ook voor een nieuwe kunnen gaan, maar ik heb het geld voor de afschrijving van het eerste jaar er niet meer voor over. Dan liever een jaartje rondtuffen en wat meer met de mustangs rijden. Het voordeel van de erg goedkope 316 is dat deze ook makkelijk weer in te ruilen is bij de dealer zodra daar de eerste 2e handse F32 modellen komen.quote:
[..]
Leuke auto, maar vond je E92 veel mooier.
Zie de F32 nu steeds meer rijden, strakke wagen maar vind een E92 met M-pakket nog zeker niet gedateerd. Mooier dan een F32 in schrapersversie en lelijke velgen. E46 coupé kan ik zelfs nog wel waarderen in mooie uitvoering, zeker de M3.quote:
[..]
Ik eigenlijk ook, maar nu er steeds meer F** modellen rondrijden begint de e92 in mijn ogen erg 'oud' te worden.
E36 is natuurlijk een ander verhaal, dat is gewoon een grafwagen om te zien heden te dage.
Qua design vind ik de E92 en F32 veel dichter bij elkaar liggen dan de stap tussen E46 coupé en E92, dus de E92 kan ik de komende jaren waarschijnlijk ook nog wel waarderen.
[ Bericht 1% gewijzigd door Hyaenidae op 02-04-2014 16:19:49 ]
Jammer alleen dat de kont, vooral van de touring, wel al behoorlijk gedateerd oogt.
Neus tussen E90 en E92 is wel even een heel groot verschil.quote:
Ik vind de FL-neus van de E46 eigenlijk nog steeds mooier dan de E9x.
Jammer alleen dat de kont, vooral van de touring, wel al behoorlijk gedateerd oogt.
E90 heeft van die lompe koplampen, maar vind de E92 pre-facelift een zeer strak frontje hebben.
Ik shop de komende jaren toch niet in de coupé of cabrio-sectie, dus ik richt me daar niet op Nou zitten er standaard run flats op een Z4, maar het comfort en rijgedrag worden vrij vaak negatief besproken bij deze banden.
Iemand hier iets zinnigs op te zeggen?
Normale banden een beter optie? Ik zal dan wel zo'n reparatiesetje mee moeten nemen?
Werken die dingen een beetje?
Ga er vanuit de dat je vooral in nl rijden met de z4
er zat corrosie aan de velgrand. Corrosie weggehaald en de velg in ´t vet gezet zodat het vuil weggedrukt zou worden.
intussen toch maar weer een handpomp meegenomen. bij de Albert Heijn ligt ie nu voor 9,95 euro.
volgende punt op de agenda, ´t vochtprobleem in de koplampen. bekend probleem bij e46...
ik wil geen gaten boren, liever netjes oplossen. k´hoop dat de rubberen afdichting lek is.
quote:
Zou normale banden nemen. Als je lek rijdt anwb bellen en eventueel zo'n spuitbusje achterin.
Ga er vanuit de dat je vooral in nl rijden met de z4
Na het complete internet gelezen te hebben ga ik inderdaad voor normale banden.quote:
90% van de tijd rij ik in Nederland. De vakanties zal de ANWB mij uiteindelijk ook wel helpen.
Zo'n spuitbusje zal ik zeker aanschaffen.
Het scheelt nog eens 50 a 70 euro per band ook.
Whut???quote:
volgende punt op de agenda, ´t vochtprobleem in de koplampen. bekend probleem bij e46...
ik wil geen gaten boren, liever netjes oplossen. k´hoop dat de rubberen afdichting lek is.
Ik ken de kwaaltjes van de E46 een heel eind, maar van vocht in de koplampen heb ik nog nooit gehoord...
Goede keuze denk ik. Heb zelf nooit met RFT gereden maar wel altijd en overal gelezen dat normale banden meer comfort opleveren.quote:
Na het complete internet gelezen te hebben ga ik inderdaad voor normale banden.
In Nederland valt het nog wel mee, maar als je naar Belgie gaat, dan mag je hopen dat aan het einde van de rit al je vullingen nog in je tanden zitten.quote:
[..]
Goede keuze denk ik. Heb zelf nooit met RFT gereden maar wel altijd en overal gelezen dat normale banden meer comfort opleveren.
De randen van die RFT zijn gewoon keihard. Met achter 255/35 hoogte en voor 225/40 is het al niet veel natuurlijk.
Zijn gewoon banden van 9 cm hoog hoorquote:
[..]
In Nederland valt het nog wel mee, maar als je naar Belgie gaat, dan mag je hopen dat aan het einde van de rit al je vullingen nog in je tanden zitten.
De randen van die RFT zijn gewoon keihard. Met achter 255/35 hoogte en voor 225/40 is het al niet veel natuurlijk.
Desalniettemin zijn RFTs idd wat minder comfortabel, maar ik moet zeggen dat ik mijn zomerwielen weer opnieuw heb gebalanceerd en dat ik nu eigenlijk weinig meer merk tov vorig jaar.
Ik ken het ook niet als bekend probleem, alleen maar als bekend probleem dat men het afdichtkapje niet goed terug zet als de lamp vervangen wordt.quote:
volgende punt op de agenda, ´t vochtprobleem in de koplampen. bekend probleem bij e46...
ik wil geen gaten boren, liever netjes oplossen. k´hoop dat de rubberen afdichting lek is.
Beste tip hier is een paar zakjes met vocht vretertjes aan de binnenkant van het afdicht kapje doen en dan een paar dagen met de lampen aan rondrijden. (Die zakjes zitten vaak bij electronica of nieuwe schoenen
)ziet er gaaf uit, wat heeft hij gekost? hoeveel op de teller?quote:
Nou ik kom al snel terug op mijn vorige uitspraak.... tijdelijk een 316d 'sport' gekocht om de zoektocht naar mijn 'ideale' auto te overbruggen.
Ik moet zeggen dat het wel een verschil is om van een Z4 3.5i over te stappen naar de 2.0 diesel.... Maar ik merk wel meteen dat de z4 (e89) van binnen echt verouderd begint te raken. Alle andere BMW's zijn al over naar het nieuwe concept waar de huidige Z4 nog achterloopt.
Dit is hem geworden:
[ afbeelding ]
Ik weet dat het 35% is, maar als ik het meet kom ik toch echt maar op 6,5cm uit.quote:
[..]
Zijn gewoon banden van 9 cm hoog hoor
Desalniettemin zijn RFTs idd wat minder comfortabel, maar ik moet zeggen dat ik mijn zomerwielen weer opnieuw heb gebalanceerd en dat ik nu eigenlijk weinig meer merk tov vorig jaar.
Na flink onderhandelen bij de dealer, 25k (let wel op het is in België).quote:
[..]
ziet er gaaf uit, wat heeft hij gekost? hoeveel op de teller?
Bj: september 2012 met 2 jaar fabrieksgarantie (premium selection) en 32k op de teller.
Met navi, sportpakket, geblindeerde ramen en nog een hoop kleine extra's.
Wow, 25k dat zou ik niet zomaar opzij kunnen leggen. Maar het is alsnog veel goedkoper dan dat je hier in NL zou betalen voor zo'n auto . 32k is natuurlijk helemaal niks, helemaal niet als degene die de 32 k heeft gereden gewoon normaal heeft gedaan met de auto.quote:
[..]
Na flink onderhandelen bij de dealer, 25k (let wel op het is in België).
Bj: september 2012 met 2 jaar fabrieksgarantie (premium selection) en 32k op de teller.
Met navi, sportpakket, geblindeerde ramen en nog een hoop kleine extra's.
Ideaal, wat dat betreft. Kost wat, maar dan heb je ook wat.
En dat de wagen niet ondhoud dat je hem uitgezet hebt is nog irritanter..... Elke keer als je instapt moet ik niet vergeten het start/stop uit te zetten.
Wissel je van comfort naar sport of eco of andersom... wordt het start/stop systeem weer geactiveerd.....
Was er niet iemand hier in de buurt van eindhoven met zo'n apparaatje waarmee je dit soort opties kunt veranderen?
De dealer kan datquote:
Ik moet wel zeggen.... dat Start/stop systeem is echt irritant!
En dat de wagen niet ondhoud dat je hem uitgezet hebt is nog irritanter..... Elke keer als je instapt moet ik niet vergeten het start/stop uit te zetten.
Wissel je van comfort naar sport of eco of andersom... wordt het start/stop systeem weer geactiveerd.....
Was er niet iemand hier in de buurt van eindhoven met zo'n apparaatje waarmee je dit soort opties kunt veranderen?
http://felgenkatalog.auto-treff.com/quote:
Binnenkort bandenwissel en nieuwe zomerbanden erop. Iemand een advies wat het beste onder een F30 320d EDE kan? Comfort is belangrijk want ik rij vrij veel. Standaard is 205/16. Iemand?
Mijn leidraad voor als ik de juiste bandenmaat nodig heb
Voor belachelijk veel geld ja. Ik zou ook een hobbyist zoeken.quote:
Op de koplampen van mijn e46 zijn smerig, de lenskap zou ik wel een keertje goed willen reinigen.
ik ben benieuwd of de rubberen strip achter de lenskap te vervangen is.
Bedoel je tussen het glas en het lamphuis; 63 12 8 380 210, pre-FL ?quote:
...
ik ben benieuwd of de rubberen strip achter de lenskap te vervangen is.
Staat hier wel tussen:
http://www.schmiedmann.nl(...)_lampjes/pagina4.htm
Dingen zijn bij mij niet smerig. Ik laat ze lekker met rust.
Was bij de de E36 bijna routine onderhoud; vervangen koplampglas.
Ik ben opzoek naar nieuwe velgen. Type M3 GTS of eventueel de 1M
Wie weet een adres voor velgen voor een mooie prijs?
Weer een jaar APK
Al die ouwe barrels die zo door de APK vliegen.quote:
Op Op deze manier komt dit topic nooit vol.
Ik heb witte knippers voor jequote:
Kom maar door. Denk ik.quote:
Wil ook nog nieuwe koplampen. Deze zijn dof en 1 is niet helemaal dicht geloof ik
Ik kom binnenkort. Jaartje of dertien inmiddels, dus dat zal wel weer stront opleveren. Vorig jaar ook onaangekondigd de remleidingen. Nu verwacht ik de fuseekogel die afgekeurd gaat worden, maar ik vind 350 euro voor preventief vervangen van de draagarmen eigenlijk wel veel geld als ie mogelijk nog door de APK komt.quote:
[..]
Al die ouwe barrels die zo door de APK vliegen.
Op deze manier komt dit topic nooit vol.
Gewoon een Suzuki Alto, lekker goeiekoop.
Ik heb nog wel meer originele dingetjes liggen... zal van het weekend ff kijken wat allemaalquote:
[..]
Kom maar door. Denk ik.
Wil ook nog nieuwe koplampen. Deze zijn dof en 1 is niet helemaal dicht geloof ik
BMW fusee of Meyle?quote:
[..]
Ik kom binnenkort. Jaartje of dertien inmiddels, dus dat zal wel weer stront opleveren. Vorig jaar ook onaangekondigd de remleidingen. Nu verwacht ik de fuseekogel die afgekeurd gaat worden, maar ik vind 350 euro voor preventief vervangen van de draagarmen eigenlijk wel veel geld als ie mogelijk nog door de APK komt.
Laatste konden toch niet kapot?
Hier nog steeds Meyle, na 160K kms. oid, nog goed.
Topquote:
[..]
Ik heb nog wel meer originele dingetjes liggen... zal van het weekend ff kijken wat allemaal
Weet jij (of iemand anders) of de kilometerstand in de computer wordt opgeslagen? Heb namelijk een ander dashboard nu, maar nu klopt de KM-stand uiteraard niet meer.
Ecu en dash
Maar als je 1 van de 2 verwisseld.... wie bepaald dan?quote:
quote:
[..]
BMW fusee of Meyle?
Laatste konden toch niet kapot?
Hier nog steeds Meyle, na 160K kms. oid, nog goed.
Het is goed spul, maar kennelijk kunnen ze toch wat slijten. Al zal dat ook met m'n rijstijl te maken hebben. Hier in de buurt liggen wat klotedrempels en na al die jaren ben ik die goed beu, dus ik jakker er nog wel eens overheen
.Ook nog in de ruitenwisserpook geloof ik.quote:
[..]
Maar als je 1 van de 2 verwisseld.... wie bepaald dan?
Als ze niet overeenkomen gaat er een lampje branden op het dash naast de km stand.
Dus in ecu originele stand.
Gaat geen lampje branden bij mismatch
Hij zal het zelf vast prachtig vinden. totdat de eigenaar het zelf ook zat is, en ´m op ebay zet.
(dit is de zoveelste keer dat ie op ebay is gezet)
http://www.ebay.de/itm/BM(...)me=ADME:B:SS:NL:3160
Hij zegt wel. Ik vind t geen verkeerde kleur
Ik vind het wel een gave kleur overigens, al zou ik 'm gauw beu zijn. En ontzettend onhandig voor het 'opgaan in de massa'. Ik heb al eens een bon voor +40 ontlopen dankzij m'n grijze auto, dus ik zal niet gauw zo'n opvallende kar kopen.
