PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Wellicht spanning-aarde gereden in de sluis?quote:Op vrijdag 31 januari 2014 09:43 schreef James1988 het volgende:
[..]
Of ETCS.
Op de HSL gaat het niet helemaal zoals het zou moeten, geloof ik...twitter:pvandervlies twitterde op vrijdag 31-01-2014 om 08:44:32 Zojuist een grote steekvlam. Deze #Fyra gaat niet verder meer. #ns #fijnmaterieel reageer retweet
Zojuist een grote steekvlam. Deze
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Zou best wel eens kunnen als je ziet waar hij stilstaat.quote:Op vrijdag 31 januari 2014 10:18 schreef Duvel het volgende:
[..]
Wellicht spanning-aarde gereden in de sluis?
Terugslepen gaat 'm zo te zien niet meer worden.twitter:pvandervlies twitterde op vrijdag 31-01-2014 om 10:23:55 Het ziet er, na 2,5 uur, naar uit dat ze ons uit de trein gaan halen. Er naderen bussen door het Knollenland. #ns #Fyra reageer retweet
Jezus, er is niks dichter in de buurt?quote:
Er is vanuit de Kijfhoek inmiddels een andere wegsleeploc onderweg, is net voorbij Den Haag HS.
"Konichiwa! Rechts van u ziet u een gestrande Fyra, is hier in Nederland een traditie. "quote:Op vrijdag 31 januari 2014 10:33 schreef JDude het volgende:
Die bussen zitten waarschijnlijk gewoon vol met fotograferende Japanners. Sorry pvandervlies.
Nee, helaas.quote:
[..]
Jezus, er is niks dichter in de buurt?
Iemand hier bekend of het SNCF-rijtuig "voiture-bar Corail" ooit in Nederland heeft gereden, tussen Parijs en Amsterdam (of evt alleen Parijs - Brussel?)?
Dit rijtuig dus:
Dit rijtuig dus:
Dan snap je niet echt wat het betekent om een proef te houden, wel?quote:
Railcatering-proef:[..]
Proeg duurt t/m eind mei, tenzij er vroegtijdig beëindiging nodig geacht wordt ivm tegenvallende resultaten.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Wat al zou schelen is als ze daar gewoon wat bloedmooie studentes voor zouden inzetten en niet dat zootje schorem wat er nu grotendeels rondloopt. Geen betere omzetbooster dan een reiziger die een kans ziet om zo'n meisje even een paar minuten aan de praat te houdenquote:
NS Stations (vroegere Stervex) ziet de Railcatering als een volwaardig op zichzelf draaiend onderdeel, en wordt ook volledig op verlies afgerekend (maar ze maken wel winst).
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
jawel. Amsterdam CS. Gewoon door de Schipholtunnel knallen. Schijnt nu wel te mogen in noodgevallenquote:
[..]
Jezus, er is niks dichter in de buurt?
Altijd onderweg naar het avontuur
Ze hadden die schiphollijn nooit ondergronds moeten aanleggen. Wat daar al niet een gezeik geweest is, OMDAT het een tunnel is.... 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Zolang je maar door kunt rijden moet het wel lukken ja, maar als je tot stilstand komt langs het perron en dan weer op moet trekken zal er wel weer een dieseluitlaatgassenalarm af gaan.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
jij wilt met de treinen over de landingsbanen van de vliegtuigen knallen?quote:Op vrijdag 31 januari 2014 11:03 schreef Dr_Flash het volgende:
Ze hadden die schiphollijn nooit ondergronds moeten aanleggen. Wat daar al niet een gezeik geweest is, OMDAT het een tunnel is....
Altijd onderweg naar het avontuur
Inderdaad, die start- en landingsbanen hadden ze gewoon met een viaduct over het spoor moeten aanleggen. Of gewoon een Almelo verdiept-constructie.quote:
Ze hadden die schiphollijn nooit ondergronds moeten aanleggen. Wat daar al niet een gezeik geweest is, OMDAT het een tunnel is....
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Tuurlijk man wat steekt daar nou in. Niet zo moeilijk doen allemaal hoor.quote:
[..]
jij wilt met de treinen over de landingsbanen van de vliegtuigen knallen?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
quote:Op vrijdag 31 januari 2014 11:11 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Tuurlijk man wat steekt daar nou in. Niet zo moeilijk doen allemaal hoor.
[ afbeelding ]
Daar ligt geen spoor
Altijd onderweg naar het avontuur
nou en. Met spoor kan het ook. Die trein moet toch stoppen op het vliegveld.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
En sowieso, of je nou opgehouden wordt door "een voorlangs kruisende goederentrein" of "een voorlangskruisende Jumbo Jet". De Jumbo Jet gaat 5 keer zo snel als de goederentrein, de goederentrein is 20 keer zo lang als de JumboJet. Dus de JumboJet kruist 100 keer zo snel voorlangs. Ik zeg DOEN!
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Punt is natuurlijk wel dat als je de lijn bovengronds legt, er ķķk goederentreinen mogen rijden. En dat dan dus de jumbojets op een goederentrein moeten gaan wachten. Ik zeg, toch maar niet doen.quote:
En sowieso, of je nou opgehouden wordt door "een voorlangs kruisende goederentrein" of "een voorlangskruisende Jumbo Jet". De Jumbo Jet gaat 5 keer zo snel als de goederentrein, de goederentrein is 20 keer zo lang als de JumboJet. Dus de JumboJet kruist 100 keer zo snel voorlangs. Ik zeg DOEN!
Nee hoor die gaan maar via Haarlem.quote:
[..]
Punt is natuurlijk wel dat als je de lijn bovengronds legt, er ķķk goederentreinen mogen rijden.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Het is gewoon treurig dat ze blijven falen bij die spanningssluis. Je zou toch denken dat je er gewoon voor zorgt dat je of daarvoor stil moet staan of daarna. Ze kunnen beter een zijspoor daar gaan bouwen en daar een permanente loc neerzetten die van 6 ochtends tot 12 avonds bemand is.
volgens mij is het gewoon een kwestie van even opletten wat je aan het doen bent toch? 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Lijkt me wel. Maar als je een snelremming krijgt om wat voor reden dan ook, ben je alsnog de fallus.quote:
volgens mij is het gewoon een kwestie van even opletten wat je aan het doen bent toch?
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Maar gaat het nou bij die spanningssluis vaker fout dan bij andere of lijkt dat maar zo?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Sinds eind vorig jaar rijden er machinisten van NSR op en neer, die nog niet goed met de traxx om kunnen gaan.
Oh dan is het goedquote:
die nog niet goed met de traxx om kunnen gaan.
helemaal niet zorgwekkend ook of zo
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dat is toch net als die proef met lichten langs het perron?quote:Op vrijdag 31 januari 2014 10:54 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Dan snap je niet echt wat het betekent om een proef te houden, wel?
.
"If you are depressed you shouldn't be in C major!" - Rick Beato
Ik dacht meer aan die proef met die stoptrein naar Emmerich.quote:
[..]
Dat is toch net als die proef met lichten langs het perron?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Of die proef met die luxetrein naar België zodat de Thalys wat concurrentie zou krijgen.quote:
[..]
Ik dacht meer aan die proef met die stoptrein naar Emmerich.
"If you are depressed you shouldn't be in C major!" - Rick Beato
Heb je het juiste topic? Lijkt me niet zoveel met treintjes van doen, namelijk.quote:
Wat een lul de behanger zeg gisteren...
We rijden op een driebaansweg, 1 vrachtwagen helemaal rechts en ik haal die in omdat ik niet 80 achter een vrachtwagen ga plakken. Ik weet wel dat ik terug moet naar diezelfde baan voor de afslag.
Komt er een lul de behanger aangescheurd met een noodvaart op de linker rijstrook, waarschijnlijk omdat hij mag zag inhalen. Niets aan het handje zou je zeggen...
Ik dus weer terug naar diezelfde baan met een aardige vaart want mijn auto is ook niet de sloomste, wil hij ook invoegen op de dezelfde baan, maar ja daar rij ik en ik kan niet naar rechts omdat daar andere auto's rijden. Hij zijn knipperlichten aangooien terwijl hij links naast mij reed, maar ik reed natuurlijk gewoon met m'n eigen tempo verder. Hij dus op de remmen, om achter mij in te voegen, zie ik dat hij mij groot licht geeft
Ben ík nu gek?
De situatie:
[ afbeelding ]
Sorry!quote:
[..]
Heb je het juiste topic? Lijkt me niet zoveel met treintjes van doen, namelijk.
I feel kinda Locrian today
Gewoon niets van zulke gasten aantrekken. Ze willen met hun gedrag iets anders compenseren. Zielige figuren zijn het.quote:
Altijd onderweg naar het avontuur
Geeft niks. PSM heeft denk ik gelijk. Je hebt juist gehandeld. Jij kon niet naar rechts, en bovendien is het volgens mij geen verplichting om mensen de ruimte te geven om in te voegen (behalve bij ritsen). Mijn rijinstructeur zei altijd dat het netjes was om die ruimte te geven, maar uiteindelijk moet het wel veilig voor jou zijn. Dat is het in dit geval niet, want er rijdt iets rechts van je. Hij had of gas bij moeten geven of gas terugnemen.quote:
Maar heb je een kenteken? Dan "praten" we wel even met hem bij de eerstvolgende spoorwegovergang 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
quote:
Maar heb je een kenteken? Dan "praten" we wel even met hem bij de eerstvolgende spoorwegovergang
I feel kinda Locrian today
De spanningsluis ligt ook op een heuvel/fly-over.quote:Op vrijdag 31 januari 2014 12:56 schreef Dr_Flash het volgende:
Maar gaat het nou bij die spanningssluis vaker fout dan bij andere of lijkt dat maar zo?
Infratechnisch natuurlijk niet de beste plek.
Hebben ze op de Betuweroute ook gedaan, onder het Pannerdensch kanaal. Als je vanuit Zevenaar richting Kijfhoek gaat, dan ga je door de tunnel, en op het moment dat je omhoog gaat, moet je de stroomafnemer omlaag knikkeren en je snelschakelaar omzetten. Software naar 25kV zetten, en dan weer de bende omhoog en aanzetten.
Beste plek ja
Is dat zo'n ramp? Als je 't niet haalt rol je dan niet vanzelf weer terug omlaag onder de draad? 
As far as we know, our computer has never had an undetected error.
Je mag niet achteruit rijden.quote:
Is dat zo'n ramp? Als je 't niet haalt rol je dan niet vanzelf weer terug omlaag onder de draad?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
De IC Berlijn stopte laatst volgens de conducteur trouwens op Hilversum 1. Zijn 2 en 3 ook vertegenwoordigd dan?
Nee, Hilversum 3 bestond nog niet.quote:
De IC Berlijn stopte laatst volgens de conducteur trouwens op Hilversum 1. Zijn 2 en 3 ook vertegenwoordigd dan?
Stilstaan onderin een tunnel (met een deel van je lading) wil je echt niet.quote:
Is dat zo'n ramp? Als je 't niet haalt rol je dan niet vanzelf weer terug omlaag onder de draad?
Probeer dan maar eens weg te komen.
Als het je al lukt, dan kruip je omhoog met 1-2 km/h terwijl je een partij brandstof verbruikt, en je het sein- en baanvak lang bezet houdt.
Diesel onder de draad! Hoe lang nog!quote:
[...] terwijl je een partij brandstof verbruikt [...]
...
Wacht, ik haal dingen door elkaar nu geloof ik
As far as we know, our computer has never had an undetected error.
