De heilige koeien:
08gnoT Mitsubishi Lancer, 1.3L, december 1996. Foto 1 Foto 2
Bartholomeus Audi A3, 2.0TDI DSG, 2009
Boterbartje Volvo V70 2.4, Juli 2005 foto1
BrinkydeBMW, BMW 535d, 2005, Foto 1 Foto 2
Catch_me, Lancer Sportback 1.8, augustus 2010 foto 1 foto 2
CoolGuy, Volkswagen Jetta Comfortline 1.6 TDI BlueMotion DSG, 2011
Dennis101, Renault Clio 1.6 Privilege, 2003
Dubish Peugeot 307, 1.4HDI 2004, Foto 1, Foto 2
Dumpiej Fiat Bravo Edizione Prima 1.4 T-Jet 110kw
FalleNk810i VW Polo 2F (86c) 1.3 NZ 1990: foto & Audi A4 B5 1999: foto
FlowMaster Chevrolet Caprice Classic, 5.7 V8, 1980 Foto
Gateway, Volkwagen Touran Highline, 2.0 TDI bj 2003 Foto 1 Foto 2 Foto 3
Grielen Subaru Legacy 2.0GL AWD, Oktober 1994 klik foto1
Goddelijker Peugeot 206 1.4, 2000. Foto 1, Foto 2
house_is_a_feeling Mitsubishi Carisma 1.6, 1998 Foto
JDude Volvo S40 1.8, 2001
Junkiexp Mercedes W124, 230E, 1985 Foto 1 Foto 2
Kadooosh Volkswagen Polo 2 coupe 1990 Foto 1 Foto 2
Kriegel Hyundai Coupe 2.0 FX, 1999 Eins Zwei Drei
L0we Renault Megane 1.6 16v, 2002
Marco001 Seat Ibiza 2003 1.4 Foto
Monsterd. Nissan Micra 1.3, 1999.
Purdey Volkswagen Polo, 1.4, 2002
Renesite Seat Toledo 1.6 16V Spirit, oktober 2004
ShizzleMyDizzle Volvo S40 2.0, 2000 Foto
Sjoegerd Citroën AX 1.1 uit 1992 Foto
WalkingDisaster Seat Leon 1.8 20v Turbo Foto1 Foto2
Wijnand_Bierenstein Daihatsu Charade Sedan '94
WhiteJoker Peugeot 206 1.6-16V XS Premium, november 2001
Statistieken:
Piles heeft een aardige lijst met statistieken samengesteld, die zijn hier te vinden! Ook kun je hier de vorige topics vinden.
[ Bericht 0% gewijzigd door Hyman op 27-01-2014 16:51:03 ]
Ik wil trouwens wat krassen gaan wegpoetsen. Sommige oppervlakkig, andere zijn wat dieper (die krijg ik vast niet weg). Hoe te beginnen?
Of Meguairs Scratch-X bijvoorbeeld.
En voor een vrouw kan ik serieus goed parkeren dus ik wil niet dat mensen denken dat ik al die schade zelf heb gemaakt
Dan heb je nog geluk. Dit is mijn auto, vorig jaar. Nooit wat van gehoord (geen briefje, niks, alles zelf moeten betalen).quote:Op maandag 27 januari 2014 22:13 schreef monsterd. het volgende:
De eerste eigenaar was zo competent als een doperwt met autorijden, in alle 4 bunperhoeken heb ik flinke krassen. Dan 2 mooie lijntjes aan de rechterzijkant. Ten slotte heeft er laatst iemand mijn bumper getikt en is doorgereden. Nu heb ik wat diepere krassen erbij
En voor een vrouw kan ik serieus goed parkeren dus ik wil niet dat mensen denken dat ik al die schade zelf heb gemaakt
Stond geparkeerd op een plek met camera's, maar die deden het die avond 'precies' even niet. Man, man, man. Kutamerikanen.
Weer in het Duits dus ik negeer hem gewoon.
Helemaal omdat er in staat dat ik nu die 345,- moet betalen. Doe ik dat niet, dan lichten ze de grenscontroleurs in en mochten die mij een keer zien rijden, gaan zij de boete alsnog innen.
Prima.
Enige wat lastig zal worden is als ik in DE ga werken/wonen, maar dat zie ik dan wel weer.Zoiets hadden wij ook... Was heel duidelijk een busje op de parkeerplaats een beetje ruim door de bocht gegaan met erin of eruit rijden... Schade van voorbumper tot aan de achter bumper. Geen briefje of niets. En hij heeft het moeten merken aangezien er zelfs lak achtergebleven was...quote:
[..]
Dan heb je nog geluk. Dit is mijn auto, vorig jaar. Nooit wat van gehoord (geen briefje, niks, alles zelf moeten betalen).
Stond geparkeerd op een plek met camera's, maar die deden het die avond 'precies' even niet. Man, man, man. Kutamerikanen.
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
(dat is dus de voorplaat, voordeur en achterplaat [geen achterdeur] uitdeuken en spuiten...)
Ik zou gewoon betalen, dit kan nog voor erg vervelende situaties gaan zorgenquote:
Lol, net weer een brief gekregen over die bekeuring in Duitsland(40 te hard)
Weer in het Duits dus ik negeer hem gewoon.
Helemaal omdat er in staat dat ik nu die 345,- moet betalen. Doe ik dat niet, dan lichten ze de grenscontroleurs in en mochten die mij een keer zien rijden, gaan zij de boete alsnog innen.
Prima.
.mocht ik het geld een keer over hebben doe ik dat ook wel.quote:
[..]
Ik zou gewoon betalen, dit kan nog voor erg vervelende situaties gaan zorgen
ben echter niet van plan om de eerste tijd naar Duitsland te gaan met de eigen auto dus volgens mij heeft het niet zoveel haast.Damn, en "leaving the scene of an accident" is in de VS nog wel zwaar bestrafbaar. Daar kun je dus blijkbaar ook niet op bouwen.quote:
[..]
Dan heb je nog geluk. Dit is mijn auto, vorig jaar. Nooit wat van gehoord (geen briefje, niks, alles zelf moeten betalen).
Stond geparkeerd op een plek met camera's, maar die deden het die avond 'precies' even niet. Man, man, man. Kutamerikanen.
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Zo, da's ook een beste zeg! Heel zuur...quote:
[..]
Dan heb je nog geluk. Dit is mijn auto, vorig jaar. Nooit wat van gehoord (geen briefje, niks, alles zelf moeten betalen).
Stond geparkeerd op een plek met camera's, maar die deden het die avond 'precies' even niet. Man, man, man. Kutamerikanen.
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Nee hoor. Je weet toch van niets? En er staat geen dreigement in dat je opgepakt wordt ofzo. Grenscontroles zijn er bovendien amper. Kans dat je gepakt wordt is klein. Ook nog eens omdat de Kreisen ('provincies') onderling niet zo veel gegevens uitwisselen, dus je moet net pech hebben.quote:
[..]
Ik zou gewoon betalen, dit kan nog voor erg vervelende situaties gaan zorgen
Tip voor de volgende keer is wel: als je dan toch niet van plan bent om te betalen, kun je beter vanaf het begin niet reageren (er staat me iets bij dat je dat ergens een keer wel gedaan hebt).
Ja, die van mij zal het ook wel gemerkt moeten hebben want als mijn auto er al zo uitziet (terwijl die stil stond) wil ik niet weten hoe die van hem er uit heeft moeten zien.quote:
[..]
Zoiets hadden wij ook... Was heel duidelijk een busje op de parkeerplaats een beetje ruim door de bocht gegaan met erin of eruit rijden... Schade van voorbumper tot aan de achter bumper. Geen briefje of niets. En hij heeft het moeten merken aangezien er zelfs lak achtergebleven was...
(dat is dus de voorplaat, voordeur en achterplaat [geen achterdeur] uitdeuken en spuiten...)
Uitdeuken was geen optie, mijn deuren waren te ver heen
Dit inderdaad. Als we camerabeelden gehad hadden was hij flink de pisang geweest, maar ja.. als, als.quote:
[..]
Damn, en "leaving the scene of an accident" is in de VS nog wel zwaar bestrafbaar. Daar kun je dus blijkbaar ook niet op bouwen.
Het was ook nog eens een erg krappe parkeerplek waar je nou niet met 50 kmpu overheen kon scheuren, dus hoe dit heeft kunnen gebeuren weet ik niet. Ik denk eerlijk gezegd dat hij ook nog eens goed dronken is geweest (en daardoor waarschijnlijk ook is weg gereden). Als hij gepakt was had hij dus voor een flinke tijd de cel in kunnen gaan (en al mijn schade mogen betalen uiteraard)... Eikel.
Spiegel was stuk (en dat is zo'n elektrische spiegel, dus ga maar na hoeveel alleen dat al heeft gekost), de gehele rechter zijkant moest vervangen worden (2 deuren, voorbumper, achterbumper, motorkap, en beide wielkasten) en dus ook weer gespoten worden etc etc... En mijn rechter achterwiel stond scheef, de ophanging achter moest dus ook vernieuwd worden.
[ Bericht 4% gewijzigd door BramPowert op 01-02-2014 20:00:09 ]
Yup.. zijkant is helemaal gefixt maar het probleem met een compleet nieuwe zijkant is dat ieder krasje me nu opvalt (er zitten alweer putjes in van mensen die hun deur gewoon openkegelen als ze naast je parkeren etc.) maar goed, dat hou je tochquote:
Ik heb wel (toen de woede ingezonken was) met verbazing gekeken hoe je zoveel schade aan kan richten tegen een auto die stilstond op een parkeerplaats. Als je alleen de schade bekijkt lijkt het net alsof ik in een enorme crash terecht ben gekomen met die auto
Ik probeer tegenwoordig niet meer in elk krap plekje te gaan staan, maar loop wel 100m verder. Niet omdat mijn auto zo heilig is (er zitten al wel wat krassen op), maar gewoon omdat ik zo zuur ben van die onnodige lompheid dat ik het liever voorkom. En die 100m extra lopen is nog gezond ook.
Ik parkeer ook altijd naast dure auto's als het kanquote:
Ik ben het ook gewend om op vrije, ruime plaatsen te gaan staan of als het moet naast zo duur mogelijke auto's.
Maar het gaat helaas niet alleen om parkeren. Als ik hier in de stad (New York) rij, zit je altijd bumper-aan-bumper en dan is er altijd wel een lul die op z'n mobieltje zit te kijken en even een tikje tegen je achterbumper geeft. Iedere keer weer... maar goed, dan weet je in ieder geval wel wie het gedaan heeft.Range op korte termijn bekijken heeft toch weinig zin. Als ik een stuk doorknal vliegt de range ook naar beneden, terwijl ie later als ik rustig op de CC doortokkel weer netjes bijtrekt. Ik ga pas ergens als de brandstofmeter over de helft is en ik een tijdje gewoon met het verkeer mee heb gereden, kijken hoe ik ongeveer uitkom met die tank.
Ik ga zo eerst wat tanken, even kijken wat er echt ingaat nu.
Ik rij meestal door tot hij begint te piepen, dan is de tank namelijk leeg.quote:
Je moet ook niet zo scheuren!
Range op korte termijn bekijken heeft toch weinig zin. Als ik een stuk doorknal vliegt de range ook naar beneden, terwijl ie later als ik rustig op de CC doortokkel weer netjes bijtrekt. Ik ga pas ergens als de brandstofmeter over de helft is en ik een tijdje gewoon met het verkeer mee heb gereden, kijken hoe ik ongeveer uitkom met die tank.
Vandaag ook weer getankt, c.a. 1:11 gedaan, niet slecht voor in de winter. (Helemaal omdat ik hem een aantal keer flink op de staart heb getrapt..)s'zomers zit ik meestal op 1:11.5 a 1:12
1:21 is fijn.
Met een 107 red ik dat zelfs nog niet. (1:20 over c.a. 100km). Daar kom ik nog niet in de buurt al had ik het graag.
Een Seat Leon SC Ecomotive.
Qua financiën scheelt het toch 110 euri per maand in de kosten. Bijtelling blijft nagenoeg gelijk, maar dat was ook niet de insteek. Iets goedkoper, maar een beetje leuk. En dat is met 250 Nm koppel aardig gelukt. Met 110 pk is ie iets minder snel dat de 150 pk FR waar ik ook in heb gereden, maar sloom is ie zeker niet. Gewoon door de Ecomotive weerstand in het gaspedaal heentrappen.
1 op 21 haalde ik on the first try al. 1 op 25 zou mogelijk moeten zijn, de leugens van de fabrieksopgave zijn te optimistisch met 1 op 32quote:1:21... de tering
Met de Ledjes, Top! ziet er stukken beter uit als met halogeen.quote:
Vorige week mn nieuwe leasert af mogen halen
[ afbeelding ]
Qua financiën scheelt het toch 110 euri per maand in de kosten. Bijtelling blijft nagenoeg gelijk, maar dat was ook niet de insteek. Iets goedkoper, maar een beetje leuk. En dat is met 250 Nm koppel aardig gelukt. Met 110 pk is ie iets minder snel dat de 150 pk FR waar ik ook in heb gereden, maar sloom is ie zeker niet. Gewoon door de Ecomotive weerstand in het gaspedaal heentrappen.
[..]
1 op 21 haalde ik on the first try al. 1 op 25 zou mogelijk moeten zijn, de leugens van de fabrieksopgave zijn te optimistisch met 1 op 32
Een kameraad heeft een zwarte FR-uitvoering. Rijden erg fijn! Je zal er nog veel plezier mee beleven denk ik zo.
Is hety trouwens zo'n Limited edition?
(Zat gister ook daarnaar te kijken, werdt gebeld met het verzoek om op een vacature van dat bedrijf te reageren.. 1 waarbij een lease-auto normaal is)
[ Bericht 6% gewijzigd door Marco001 op 05-02-2014 17:22:02 ]
Nope, is een Style Business. Ik vond de Alcantara sportstoelen in de Style beter dan de volledig leren uitvoering in de Limited. Enige andere verschil is dat de Limited ook nog standaard Lane Assist en Groot lichtassistent heeft. Rijdt idd erg fijn, ik wist trouwens helemaal niet dat er een sportonderstel op zit (15mm verlaagd), maar dat heeft met de aerodymanica te maken naar het schijnt.quote:Met de Ledjes, Top! ziet er stukken beter uit als met halogeen.
Een kameraad heeft een zwarte FR-uitvoering. Rijden erg fijn! Je zal er nog veel plezier mee beleven denk ik zo. Is hety trouwens zo'n Limited edition?
Ah, had gekund. Die Limited's zijn wel 2 hele fijne deals nu namelijk.quote:
[..]
Nope, is een Style Business. Ik vond de Alcantara sportstoelen in de Style beter dan de volledig leren uitvoering in de Limited. Enige andere verschil is dat de Limited ook nog standaard Lane Assist en Groot lichtassistent heeft. Rijdt idd erg fijn, ik wist trouwens helemaal niet dat er een sportonderstel op zit (15mm verlaagd), maar dat heeft met de aerodymanica te maken naar het schijnt.
Precies, vind zelf de 3-deurs ook mooier.quote:
Er is zelfs nog een Limited Edition 3, maar die is alleen verkrijgbaar met de vijfdeurs. Die had wél alcantara ipv leer, maar toen ging ik voor form over function: De SC ziet er net wat breder uit en ik heb met twee deuren ook al ruimte zat
Heb zelf nu een sollicitatie lopen (op hun verzoek) bij een bedrijf waar ik na 2 maanden een mobiliteitsbudget van rond de 800,- zou krijgen. Hopelijk is de L.E. er dan nog en past die binnen dat budget. (mits ik er wordt aangenomen ofcourse)
Aparte kleur wel, zie je bijna nooit op die auto volgens mij. Althans hier niet. Leuk.quote:
Vorige week mn nieuwe leasert af mogen halen
[ afbeelding ]
Qua financiën scheelt het toch 110 euri per maand in de kosten. Bijtelling blijft nagenoeg gelijk, maar dat was ook niet de insteek. Iets goedkoper, maar een beetje leuk. En dat is met 250 Nm koppel aardig gelukt. Met 110 pk is ie iets minder snel dat de 150 pk FR waar ik ook in heb gereden, maar sloom is ie zeker niet. Gewoon door de Ecomotive weerstand in het gaspedaal heentrappen.
[..]
1 op 21 haalde ik on the first try al. 1 op 25 zou mogelijk moeten zijn, de leugens van de fabrieksopgave zijn te optimistisch met 1 op 32
Zwart en grijs zijn anders wel ontzettend mooie kleuren!quote:Op woensdag 5 februari 2014 23:42 schreef Kriegel het volgende:
Een leasehok dat niet zwart dan wel grijs is, daar heb ik sowieso respect voor.
Nadeel is dat je soms niet eens meer kan/mag kiezen...sommige leasemij's staan geen andere kleuren meer toe of je betaalt een dikke maandtoeslag voor een opvallende kleur, omdat het niet courant zou zijn. Zo jammer.quote:
Een leasehok dat niet zwart dan wel grijs is, daar heb ik sowieso respect voor.
Voor een klein leasebudget zou ik dit ook wel een topper vinden:
Het is alleen wel jammer dat 98% van het NL wagenpark die kleur heeft, meestal ook omdat het "goedkoop was". Toen ik m ging ophalen stond er een rij van twaalf auto's voor, allemaal zwarte en grijze vijfdeurs-ecomotives. Die van mij stond in de 'gekleurde' rij tussen een mosterdgele Ibiza en een donkerblauwe Mii (no offence, wat een kleine tennisbal op wielen blijft dat ding toch)quote:Zwart en grijs zijn anders wel ontzettend mooie kleuren!
Als je idd voor het geld gaat is de Fiesta diesel een goede optie. De benzineversie wordt vanaf 120pk (de titanium versie) pas interessant; 100pk heeft net te weinig pit.quote:
Ik vind die grille zo raar. Ik vind sowieso de hele nieuwe designweg van Ford een beetje..raar. Het zal natuurlijk wel prima rijden enzo, want het is een Ford. Maar toch.quote:
[..]
Nadeel is dat je soms niet eens meer kan/mag kiezen...sommige leasemij's staan geen andere kleuren meer toe of je betaalt een dikke maandtoeslag voor een opvallende kleur, omdat het niet courant zou zijn. Zo jammer.
Voor een klein leasebudget zou ik dit ook wel een topper vinden:
[ afbeelding ]
Dat is inderdaad zo maar ik vind het gewoon mooie kleuren en ik zou nooit een auto niet in een kleur nemen omdat toevallig veel andere mensen die kleur ook genomen hebben. Als ik het zelf mooi vind is het goed.quote:
[..]
Het is alleen wel jammer dat 98% van het NL wagenpark die kleur heeft, meestal ook omdat het "goedkoop was". Toen ik m ging ophalen stond er een rij van twaalf auto's voor, allemaal zwarte en grijze vijfdeurs-ecomotives. Die van mij stond in de 'gekleurde' rij tussen een mosterdgele Ibiza en een donkerblauwe Mii (no offence, wat een kleine tennisbal op wielen blijft dat ding toch)
plus zo'n felle kleur is ook makkelijker terug te vinden op de parkeerplaats. Klopt, het is geen strepentrekker, ook die diesel niet. Maar soms moet je compromissen sluiten...quote:
[..]
Als je idd voor het geld gaat is de Fiesta diesel een goede optie. De benzineversie wordt vanaf 120pk (de titanium versie) pas interessant; 100pk heeft net te weinig pit.
Mee eens, ik vond 'm voor de facelift ook mooier. Maar ze sturen wel lekker!quote:
[..]
Ik vind die grille zo raar. Ik vind sowieso de hele nieuwe designweg van Ford een beetje..raar. Het zal natuurlijk wel prima rijden enzo, want het is een Ford. Maar toch.
Ik zou dan zelf weer nooit een felle kleur kopen, ik draag ook praktisch nooit felle kleuren qua kleding. Ik ben er gewoon niet vanquote:
Prive zou ik sowieso nieuw geen zwarte of grijze auto kopen.
Ja dat inderdaad wel want Fordquote:
[..]
Klopt, het is geen strepentrekker, ook die diesel niet. Maar soms moet je compromissen sluiten...
[..]
Mee eens, ik vond 'm voor de facelift ook mooier. Maar ze sturen wel lekker!
maar goed, het oog wil ook wat denk ik dan.¤800,- per maand? Is er dan ook de keuze om dit uit te laten keren en een tweedehands hok te rijden? Vind ik meestal een stuk interessanter dan om in een nieuw leaseblik te rijden.quote:
[..]
Precies, vind zelf de 3-deurs ook mooier.
Heb zelf nu een sollicitatie lopen (op hun verzoek) bij een bedrijf waar ik na 2 maanden een mobiliteitsbudget van rond de 800,- zou krijgen. Hopelijk is de L.E. er dan nog en past die binnen dat budget. (mits ik er wordt aangenomen ofcourse)
Bij sommige werkgevers kun je geloof ik gewoon kiezen voor een vast mobiliteitsbudget wat elke maand bij je salaris komt ipv lease.quote:
[..]
¤800,- per maand? Is er dan ook de keuze om dit uit te laten keren en een tweedehands hok te rijden? Vind ik meestal een stuk interessanter dan om in een nieuw leaseblik te rijden.
Hoe je het ook went of keert, uiteindelijk is het toch verkapt loonquote:Op donderdag 6 februari 2014 22:19 schreef Actaeon het volgende:
[..]
Bij sommige werkgevers kun je geloof ik gewoon kiezen voor een vast mobiliteitsbudget wat elke maand bij je salaris komt ipv lease.
. ¤800,- per maand is wel heel erg gul naar mijn idee Uiteraard is dat zo.quote:
[..]
Hoe je het ook went of keert, uiteindelijk is het toch verkapt loon
Nouja als je erg veel km's rijdt voor je werk vind ik ¤800 niet gul. Zeker niet als het met je eigen auto is, dan dient het ook als (gedeeltelijke) compensatie voor onderhoud/afschrijving/verzekering.Ik kom bij mijn huidige stage niet verder dan ¤130,- per maand als ik fulltime er zou werken. En dan woon ik zelfs nog in de verste schaalquote:
[..]
Uiteraard is dat zo.
. Daar trap je dus geld achteraan, vooral als ik misschien vanaf volgend jaar ergens anders ga wonen.Dat is dan omdat je zo'n vast bedrag krijgt zeker op basis van je woonplaats? Je krijgt geen compensatie per km?quote:
[..]
Ik kom bij mijn huidige stage niet verder dan ¤130,- per maand als ik fulltime er zou werken. En dan woon ik zelfs nog in de verste schaal
Nope, is in een aantal categorieën verdeeld op basis van afstand. In elke categorie krijg je dus een bepaalde vergoeding. Misschien kan ik daar over onderhandelen als ze me in dienst willen gaan nemenquote:
[..]
Dat is dan omdat je zo'n vast bedrag krijgt zeker op basis van je woonplaats? Je krijgt geen compensatie per km?
. Ik zit namelijk ook net rond de grens van benzine/diesel.Hmm ja inderdaad, zou wel fijn zijn als je iets meer kan krijgen. En anders toch maar dieselen ookquote:
[..]
Nope, is in een aantal categorieën verdeeld op basis van afstand. In elke categorie krijg je dus een bepaalde vergoeding. Misschien kan ik daar over onderhandelen als ze me in dienst willen gaan nemen
Maar gaan ze je in dienst nemen? Wel cool
Voor 800 euro per maand kun je een vrij aardige auto rijden hoor. Koop een auto die nog amper afschrijft maar een beetje normaal verbruik heeft, en je kunt geld overhouden (als je niet meer dan 40k ofzo hoeft te rijden).quote:
[..]
Uiteraard is dat zo.
Ach ja, het blijft toch regenen de komende tijd en er gaat vast nog wel wat winterse neerslag vallen. Zonde van de energie van het wassen. Dat doe ik na de winter welquote:
Moet m'n auto nodig wassen. Hij is meer grijs/bruin dan zwart.
. Overigens krijg ik wel steeds meer commentaar dat m'n kentekenplaat aan de achterkant amper leesbaar is... Ik wacht ook even af tot ik zeker weet of ik een paar dagen weg ga binnenkort, anders doe ik het daarna wel.quote:
[..]
Voor 800 euro per maand kun je een vrij aardige auto rijden hoor. Koop een auto die nog amper afschrijft maar een beetje normaal verbruik heeft, en je kunt geld overhouden (als je niet meer dan 40k ofzo hoeft te rijden).
[..]
Ach ja, het blijft toch regenen de komende tijd en er gaat vast nog wel wat winterse neerslag vallen. Zonde van de energie van het wassen. Dat doe ik na de winter wel
De kans is aanwezig, er gaan goede geluiden in het ronde.quote:
[..]
Hmm ja inderdaad, zou wel fijn zijn als je iets meer kan krijgen. En anders toch maar dieselen ook
Maar gaan ze je in dienst nemen? Wel cool
Dat is nog best veel, aangezien ze tegenwoordig niet meer verplicht zijn om reisvergoeding te geven geloof ik.quote:
[..]
Ik kom bij mijn huidige stage niet verder dan ¤130,- per maand als ik fulltime er zou werken. En dan woon ik zelfs nog in de verste schaal
Mja, ik kan het nu doen maar er zal binnenkort wel een tripje Winterberg ofzo aan komen. Dan is wassen ook verspilde moeite waarschijnlijk.quote:
[..]
Ik wacht ook even af tot ik zeker weet of ik een paar dagen weg ga binnenkort, anders doe ik het daarna wel.
Hier hetzelfde.quote:
[..]
Mja, ik kan het nu doen maar er zal binnenkort wel een tripje Winterberg ofzo aan komen. Dan is wassen ook verspilde moeite waarschijnlijk.
Hoop dat het snel beter weer wordt, kan ik hem keertje lekker dagje detailen.
Ga je naar veenendaal toe :p?quote:
[..]
Ik kom bij mijn huidige stage niet verder dan ¤130,- per maand als ik fulltime er zou werken. En dan woon ik zelfs nog in de verste schaal
Denk het wel, ergens in die omgevingquote:
Tof!quote:
[..]
De kans is aanwezig, er gaan goede geluiden in het ronde.
Maar is het dan gul? Gul impliceert mijns inziens iets meer dan de situatie die jij omschrijft.quote:
[..]
Voor 800 euro per maand kun je een vrij aardige auto rijden hoor. Koop een auto die nog amper afschrijft maar een beetje normaal verbruik heeft, en je kunt geld overhouden (als je niet meer dan 40k ofzo hoeft te rijden).
[..]
Ach ja, het blijft toch regenen de komende tijd en er gaat vast nog wel wat winterse neerslag vallen. Zonde van de energie van het wassen. Dat doe ik na de winter wel
Mja, gul, gul. Het idee van een mobiliteitsbudget is volgens mij om niet zomaar leaseauto's te verstrekken, maar de werknemer uit te dagen slimmer om te gaan met vervoer. Uiteindelijk met het doel een besparing voor de werkgever te realiseren, dus de intentie is niet om gul te zijn en daar is niet zo veel mis mee. Het enige dat ik aangeef is dat het voor een werknemer best te doen is om voor die 800 euro een aardige auto te rijden.quote:
[..]
Maar is het dan gul? Gul impliceert mijns inziens iets meer dan de situatie die jij omschrijft.
Koop een 318d of 320d vanaf 07-2003 en je hebt een model waar alle dure technische kwaaltjes uit zijn. Je bent 3,5k kwijt voor de aanschaf dus meer dan 1k per jaar afschrijving zul je niet hebben.
1:17 bij 50k betekent zo'n 4k per jaar aan brandstof. 1k afschrijving en voor mijn part nog 1,5k onderhoud. Zit je op 6,5k terwijl je 9,5k uitbetaald krijgt aan mobiliteitsbudget. Da's toch 250 euro per maand extra in je zak stoppen. Lijkt me niet verkeerd, en per saldo een stuk beter voor de portemonnee dan een leasebak.
. Om nog maar te zwijgen van de ellende die A58 heet en er ligt ook nog eens een blauwe zone om het pand.Gelukkig op vrijdag nog wel betaald wat kilometers maken in de bestelbus, alleen maar spoor zou ook weer saai zijn
.Dat geld overhouden is lekker, maar dequote:Op vrijdag 7 februari 2014 08:39 schreef JDude het volgende:
Lang leve kilometervergoeding krijgen maar met de trein reizen. Hou er geld aan over
Gelukkig op vrijdag nog wel betaald wat kilometers maken in de bestelbus, alleen maar spoor zou ook weer saai zijn
trein ... Brrr.Vast wel, maar dan bruto, dus dan blijft er 500,- van over. Aangezien ik sowieso wel graag zo'n Leon zou willen en mij dan ook geen zorgen over onderhoud enzo hoef te maken weet ik het wel.quote:
[..]
¤800,- per maand? Is er dan ook de keuze om dit uit te laten keren en een tweedehands hok te rijden? Vind ik meestal een stuk interessanter dan om in een nieuw leaseblik te rijden.
Zo'n oudere BMW zou er nooit komen(kan ik net zo goed de Seat houden), hooguit dat ik op ten duur een leuk hobby-autotje voor ernaast neem, als mijn financiën dat toelaat. Ik ben zelf niet zo van de oude auto's. Ik ben nogal een gadgetfreak en dat toont zich ook in de auto's die ik graag rijd. Bovendien weet ik het niet zeker, maar afhankelijk van hoe ik het regel zou ik wellicht ook een Ibiza ofzo kunnen nemen en die gratis prive rijden(14%bijtelling model en het bedrag wat overblijft van de mobiliteitsvergoeding gebruiken voor de bijtelling)
Zou daar ook geen optie zijn, te lange reistijd(3x zolang als met de auto)quote:
[..]
Dat geld overhouden is lekker, maar de
[ Bericht 24% gewijzigd door Marco001 op 07-02-2014 15:20:00 ]
Dat dacht ik ook wel, tot ik mijn 1.6 16v ging rijden. Dat rijdt ook wel heel erg lekker!quote:
Oh en zou graag gaan dieselen! Vind het karakter van een dieselmotor wat fijner dan een benzineblok.
Pick me! Ik weet niet of ik het voor weinig kan, maar daar kunnen we het altijd over hebben natuurlijkquote:
Kent iemand nog een lasser in omg. Amersfoort voor wehnig?
Geef mij maar zo'n D5 ofzoquote:
[..]
Dat dacht ik ook wel, tot ik mijn 1.6 16v ging rijden. Dat rijdt ook wel heel erg lekker!
[..]
Pick me! Ik weet niet of ik het voor weinig kan, maar daar kunnen we het altijd over hebben natuurlijk
Ja, je hebt altijd baas boven baas. Ik heb pas in een Lexus IS220D gereden, die gechipped was tot 240 pk. Dat rijdt ook wel ontzettend lekker...quote:
Ik ben vorig jaar een beetje verwend met de Volvo's in vergelijking tot de Peugeots waar ik nu mee rijd. Geen slechte auto's hoor, maar ik zit een stuk fijner in een Volvo.quote:
[..]
Ja, je hebt altijd baas boven baas. Ik heb pas in een Lexus IS220D gereden, die gechipped was tot 240 pk. Dat rijdt ook wel ontzettend lekker...
Dat is waar.quote:
[..]
Mja, gul, gul. Het idee van een mobiliteitsbudget is volgens mij om niet zomaar leaseauto's te verstrekken, maar de werknemer uit te dagen slimmer om te gaan met vervoer. Uiteindelijk met het doel een besparing voor de werkgever te realiseren, dus de intentie is niet om gul te zijn en daar is niet zo veel mis mee. Het enige dat ik aangeef is dat het voor een werknemer best te doen is om voor die 800 euro een aardige auto te rijden.
Koop een 318d of 320d vanaf 07-2003 en je hebt een model waar alle dure technische kwaaltjes uit zijn. Je bent 3,5k kwijt voor de aanschaf dus meer dan 1k per jaar afschrijving zul je niet hebben.
1:17 bij 50k betekent zo'n 4k per jaar aan brandstof. 1k afschrijving en voor mijn part nog 1,5k onderhoud. Zit je op 6,5k terwijl je 9,5k uitbetaald krijgt aan mobiliteitsbudget. Da's toch 250 euro per maand extra in je zak stoppen. Lijkt me niet verkeerd, en per saldo een stuk beter voor de portemonnee dan een leasebak.
Wat is je uurtarief en waar woont je huis?quote:
[..]
Dat dacht ik ook wel, tot ik mijn 1.6 16v ging rijden. Dat rijdt ook wel heel erg lekker!
[..]
Pick me! Ik weet niet of ik het voor weinig kan, maar daar kunnen we het altijd over hebben natuurlijk
Scherpenzeel woont mijn klusplek, voor de rest; zie dmquote:
[..]
Wat is je uurtarief en waar woont je huis?
Maar dan zit je wel in een ouwe bak ipv een nieuwe autoquote:
[..]
Mja, gul, gul. Het idee van een mobiliteitsbudget is volgens mij om niet zomaar leaseauto's te verstrekken, maar de werknemer uit te dagen slimmer om te gaan met vervoer. Uiteindelijk met het doel een besparing voor de werkgever te realiseren, dus de intentie is niet om gul te zijn en daar is niet zo veel mis mee. Het enige dat ik aangeef is dat het voor een werknemer best te doen is om voor die 800 euro een aardige auto te rijden.
Koop een 318d of 320d vanaf 07-2003 en je hebt een model waar alle dure technische kwaaltjes uit zijn. Je bent 3,5k kwijt voor de aanschaf dus meer dan 1k per jaar afschrijving zul je niet hebben.
1:17 bij 50k betekent zo'n 4k per jaar aan brandstof. 1k afschrijving en voor mijn part nog 1,5k onderhoud. Zit je op 6,5k terwijl je 9,5k uitbetaald krijgt aan mobiliteitsbudget. Da's toch 250 euro per maand extra in je zak stoppen. Lijkt me niet verkeerd, en per saldo een stuk beter voor de portemonnee dan een leasebak.
een 11 jaar oude auto vind ik nog geen "ouwe bak". Maargoed, meningen verschillen daar nogal overquote:
[..]
Maar dan zit je wel in een ouwe bak ipv een nieuwe auto
Klopt. Maar als je ze naast elkaar zet kun je op diverse gebieden een vergelijking maken, en dan komt bij mij die 'ouwe bak' er lang niet altijd als slechtste vanaf. Genoeg 'nieuwe bakken' die rijden als een dweil en nog geen deuk in een pakje boter rijden.quote:
[..]
Maar dan zit je wel in een ouwe bak ipv een nieuwe auto
Verschil is in 10+ jaar toch wel degelijk merkbaar.quote:
[..]
een 11 jaar oude auto vind ik nog geen "ouwe bak". Maargoed, meningen verschillen daar nogal over
Uiteraard is de E46 zoals P__P deze bedoelde nog geen 'oude bak', maar nog niet voorzien van de nieuwste dingen zoals ze nu in de showroom staan
@P__P: Wel in je eigen klasse blijven vergelijken, een Suzuki Alto wint het ook van een Trabant
Het is constant afwegen: zowel qua klasse, als qua financiën. Want het uitgangspunt is nu om zoveel mogelijk auto te hebben voor dat budget, niet om binnen een bepaalde klasse te blijven
Ik heb namelijk een Opel astra 1.6i gekocht uit 1999 die in prima staat is, apk heeft tot januari volgend jaar en 130k gelopen heeft (is mijn eerste auto). Echter in het onderhoudsboekje vind ik nergens terug of de distributie ooit vervangen is en de garage waar ik 'm gekocht heb zegt dat zij 'm in ieder geval niet vervangen hebben.
Kan je het eventueel merken als je ermee rijdt dat de distr.riem versleten is? En zo ja hoe merk je dat?
Interval voor een Astra G is 60k of vier jaar, dus misschien sowieso niet verkeerd om te doen, kun je weer een tijdje vooruit.
Nee hij heeft maar 1 eigenaar gehad voor mij en heeft slechts een maandje ofzo bij die garage gestaan..... Maar als ie dus nooit vervangen is, en dus rond de 60k al vervangen had moeten worden dan is het eigenlijk een rijdende tijdbom met mijn 130kquote:
Dat is niet te merken. Hoe lang is de auto bij de vorige garage in onderhoud geweest? Als dat een jaar is, zegt het natuurlijk niet zo veel.
Interval voor een Astra G is 60k of vier jaar, dus misschien sowieso niet verkeerd om te doen, kun je weer een tijdje vooruit.
Enig idee wat het me gaat kosten om te vervangen?
Die tijdbom heb je overigens wel zelf gekocht. Distributie wordt niet voor niets vaak nagevraagd vóór de koop en is dan ook regelmatig een onderhandelingspunt.
bij een DB riem wissel zou ik altijd de spanrollen meenemen! dan eerder de waterpomp achterwege laten, al kost die maar 40 euro ofzo?quote:
Volgens mij moet het bij een Astra wel meevallen. Onder de 500 euro moet je wel weg kunnen komen, want de onderdelen zijn voor een eurootje of 200 wel te krijgen (garage zal de waterpomp en de spanrollen meteen meenemen).
Die tijdbom heb je overigens wel zelf gekocht. Distributie wordt niet voor niets vaak nagevraagd vóór de koop en is dan ook regelmatig een onderhandelingspunt.
Mee eens, maar sommige cheapo's willen het wel eens skippen. Met alle mogelijke gevolgschade...quote:
[..]
bij een DB riem wissel zou ik altijd de spanrollen meenemen! dan eerder de waterpomp achterwege laten, al kost die maar 40 euro ofzo?
Distributieriemen, ken je die eten?
Zelfs als mijn distributietandwiel stuk gaat, gaat er alsnog niets kapot
Zou je dan in ieder geval kunnen stellen dat de riem minstens 1 maal vervangen is, bij 60k? Als ie nu 130k gelopen heeft, lijkt mij niet dat de auto het redt op 1 riem 130k lang. En dan rest de vraag of ie daarna nog vervangen is. Of zou dit geen veilige redenering zijn?quote:
Dat is niet te merken. Hoe lang is de auto bij de vorige garage in onderhoud geweest? Als dat een jaar is, zegt het natuurlijk niet zo veel.
Interval voor een Astra G is 60k of vier jaar, dus misschien sowieso niet verkeerd om te doen, kun je weer een tijdje vooruit.
. In het meest ongunstigste geval heb ik nog 20k te gaan voordat hij moet en dan ga ik mooi naar een andere garage toe. Die wou het wel voor 350 doen. . Idioot verschil eigenlijkDat zou kunnen kloppen, maar zeker weten doe je het niet... je zal maar net die goede riem hebben die het wel al een tijd lang goed doet.quote:
[..]
Zou je dan in ieder geval kunnen stellen dat de riem minstens 1 maal vervangen is, bij 60k? Als ie nu 130k gelopen heeft, lijkt mij niet dat de auto het redt op 1 riem 130k lang. En dan rest de vraag of ie daarna nog vervangen is. Of zou dit geen veilige redenering zijn?
Plus dat de garage het nu niet weet, dus zal die riem de afgelopen jaren in elk geval niet vervangen zijn. Ik zou 'm altijd doen dus.
Hmm ja dat is waar. En bij zo'n d-riem moet je eigenlijk geen risico nemen. Doe jij het ook altijd precies op tijd? X-aantal jaar of x-duizend km? Of heb je een ketting.quote:
[..]
Dat zou kunnen kloppen, maar zeker weten doe je het niet... je zal maar net die goede riem hebben die het wel al een tijd lang goed doet.
Plus dat de garage het nu niet weet, dus zal die riem de afgelopen jaren in elk geval niet vervangen zijn. Ik zou 'm altijd doen dus.
Bij een universele garage? Of de dealer?quote:
Idd, beter neem ik geen risico. Ik heb al een offerte aangevraagd voor vervanging....
Ik heb de luxe van een ketting, maar zou het anders wel op basis van de km's doen ja. Dat komt niet op 2k, maar wel op 10k. Je kunt er vaak prima een stukje overheen, maar je zal maar net de pech hebben dat dat ding dan toch knapt, dan sla je jezelf voor je kop dat je 'bespaard' hebt. Vooral omdat de meeste mensen gedurende het hele bezit van een auto, hooguit één of twee keer aan de beurt zijn voor die riem. Het is niet zo dat de termijn fors oprekken aan het eind van het bezit duizenden euro's besparing heeft opgeleverd; de uitgave is alleen uitgesteld.quote:
[..]
Hmm ja dat is waar. En bij zo'n d-riem moet je eigenlijk geen risico nemen. Doe jij het ook altijd precies op tijd? X-aantal jaar of x-duizend km? Of heb je een ketting.
Ik doe het met regulier onderhoud ook altijd netjes op tijd. Kennis van me plakt er makkelijk nog 5 of 10k achteraan. Ik ben altijd op tijd. Als de auto dan een keer in de soep loopt, weet ik dat het in elk geval niet aan een besparing van een paar tientjes heeft gelegen (want dat is het: een beurtje kost me een 1 à 1,5u tijd en 80 euro onderdelen).
Universele garage. Dealer zit niet echt in de buurt van waar ik woon.quote:
[..]
Bij een universele garage? Of de dealer?
Een ketting is ook wel fijner vind ik. Scheelt toch weer iets waar je niet mee bezig hoeft.quote:
[..]
Ik heb de luxe van een ketting, maar zou het anders wel op basis van de km's doen ja. Dat komt niet op 2k, maar wel op 10k. Je kunt er vaak prima een stukje overheen, maar je zal maar net de pech hebben dat dat ding dan toch knapt, dan sla je jezelf voor je kop dat je 'bespaard' hebt. Vooral omdat de meeste mensen gedurende het hele bezit van een auto, hooguit één of twee keer aan de beurt zijn voor die riem. Het is niet zo dat de termijn fors oprekken aan het eind van het bezit duizenden euro's besparing heeft opgeleverd; de uitgave is alleen uitgesteld.
Ik doe het met regulier onderhoud ook altijd netjes op tijd. Kennis van me plakt er makkelijk nog 5 of 10k achteraan. Ik ben altijd op tijd. Als de auto dan een keer in de soep loopt, weet ik dat het in elk geval niet aan een besparing van een paar tientjes heeft gelegen (want dat is het: een beurtje kost me een 1 à 1,5u tijd en 80 euro onderdelen).
En je hebt inderdaad gelijk dat het in het totaalbeeld een besparing van weinig is. Ben het met je eens dat je in principe regulier onderhoud gewoon op tijd moet doen conform het voor de auto geldende schema
.Dealer is ook wel flink duurder denk ik. En een universele garage moet dit ook prima kunnen.quote:
[..]
Universele garage. Dealer zit niet echt in de buurt van waar ik woon.
Ken toch wel wat mensen die telkens langer doorrijden op de oude olie. En het zal vast heel lang goed gaan hoor, maar als het bij 1 op de 10 auto's voor een voortijdig overlijden zorgt, geef ik gedurende mijn autobezit liever 400 euro extra uit als dat tot gevolg heeft dat ik er veel langer mee kan doen en zélf kan besluiten wanneer het ding weg moet.quote:
[..]
Een ketting is ook wel fijner vind ik. Scheelt toch weer iets waar je niet mee bezig hoeft.
En je hebt inderdaad gelijk dat het in het totaalbeeld een besparing van weinig is. Ben het met je eens dat je in principe regulier onderhoud gewoon op tijd moet doen conform het voor de auto geldende schema
geschatte kosten: 400,-
Komt me niet echt goed uit nu, maar dat heb je toch altijd. Ruitenwissers zou ik ook best zelf kunnen vervangen, maar dat is maar een minieme besparing t.o.v. ze laten vervangen. (scheelt in totaal misschien net 5-10euro)
Bij een onafhankelijke garage trouwens, was vroeger een autosloop die de garage er een beetje bijhad, nu voornamelijk een bandenleverancier die de garage(onderhoud) er ook bij doet. Ze hebben ook maar 2 werknemers en 2 bruggen.
Jup, maar wist sowieso dat de achterremmen vervangen moesten worden, en dat is al wel snel 200,- (remschijven +blokken) dus de rest valt dan wel weer mee.quote:
Dat is een duur geintje, maar je kan weer even vooruit.
Ja, inderdaad. Maar toch valt het altijd weer tegen.quote:
[..]
Jup, maar wist sowieso dat de achterremmen vervangen moesten worden, en dat is al wel snel 200,- (remschijven +blokken) dus de rest valt dan wel weer mee.
Ik heb je een mail gestuurd trouwens.quote:
[..]
Scherpenzeel woont mijn klusplek, voor de rest; zie dm
Dan is het niet heel gek inderdaad, vooral omdat zo'n draagarmrubber wel weer wat tijd kost. Wel zuur natuurlijk, die extra knaken die het dan altijd kost. Ik hoop dit jaar weer op een el cheapo APK'tje, nadat ik afgelopen jaar wel aardig de sjaak wasquote:
[..]
Jup, maar wist sowieso dat de achterremmen vervangen moesten worden, en dat is al wel snel 200,- (remschijven +blokken) dus de rest valt dan wel weer mee.
Wanneer moet je weer?quote:
[..]
Dan is het niet heel gek inderdaad, vooral omdat zo'n draagarmrubber wel weer wat tijd kost. Wel zuur natuurlijk, die extra knaken die het dan altijd kost. Ik hoop dit jaar weer op een el cheapo APK'tje, nadat ik afgelopen jaar wel aardig de sjaak was
Van de zomer ergens, dus ik heb nog kilometers genoeg te gaan waarin ik alles kapot kan rijdenquote:
Hahahaquote:
[..]
Van de zomer ergens, dus ik heb nog kilometers genoeg te gaan waarin ik alles kapot kan rijden
nog een half jaartje inderdaad. Dat was altijd wel een heel klein beetje, maar nu behoorlijk merkbaar. Morgen maar even weer naar de garage dus. Zou dat kunnen zijn gekomen doordat een draagarmrubber is vervangen? (dat daardoor de uitlijning is veranderd)
Dat zou heel goed kunnen ja. Ze adviseren ook altijd na het vervangen van draagarmen(rubbers) om te laten uitlijnen. En als het dan niet goed is, terug naar de garage.quote:
Bummer, auto trekt nu nogal naar rechts.
Zou dat kunnen zijn gekomen doordat een draagarmrubber is vervangen? (dat daardoor de uitlijning is veranderd)
Heerlijk!
Nice!quote:
Jaaaaaa vanmiddag rijbewijs afgehaald en net voor de allereerste keer rondgekneurd in mijn eigen autootje met lekker muziekje op.
Heerlijk!
Goed moment altijd! Mijn eerste auto had geen radio er inquote:
Jaaaaaa vanmiddag rijbewijs afgehaald en net voor de allereerste keer rondgekneurd in mijn eigen autootje met lekker muziekje op.
Heerlijk!
Net even het windscherm op de mx-5 gemonteerd en dat rijdt echt zo veel fijner. Ik wou even een rondje om Raalte doen maar dat werd al snel een rondje Sallandse Heuvelrug met die paar 10% hellingen
Nou, en dan krijg je dus de eenrichtingswegen die ik op t laatste moment pas zag, en vervolgens dus vet onhandig mocht gaan straatje keren enzo
Tis dat t avond was en rustig op de weg, maar ik denk dat ik hoe ik vanavond aan t klooien was tijdens de spits had geflikt, ik het errug moeilijk had gekregen.
Vrijdag moet ik voor t eerst in de spits gaan rijden *slik*
Iemand nog tips voor deze beginneling?
-en de tip, maak geen ongeluk spreekt voor zich
Oefening baart kunst. Als je nu in de regen in de spits komt, is het in ieder geval de eerste keer en raak je niet meer in paniek. Je kent de regen immers al.quote:
Nou pfoe, net dus voor de 2e keer de weg op gegaan, savonds en in de regen en ging route rijden die ik nog niet kende (niet met de auto iig). Zicht was toch minder zo met stromende regen en in t donker....
Nou, en dan krijg je dus de eenrichtingswegen die ik op t laatste moment pas zag, en vervolgens dus vet onhandig mocht gaan straatje keren enzo
Tis dat t avond was en rustig op de weg, maar ik denk dat ik hoe ik vanavond aan t klooien was tijdens de spits had geflikt, ik het errug moeilijk had gekregen.
Vrijdag moet ik voor t eerst in de spits gaan rijden *slik*
Iemand nog tips voor deze beginneling?
-en de tip, maak geen ongeluk spreekt voor zich
Spits, probeer binnen de grenzen van je zelfvertrouwen en kunnen zoveel mogelijk met het verkeer mee te komen. In de spits rijden mensen op de snelweg in ieder geval doorgaans (een stuk) harder dan op zondagmiddag. Tevens zijn de bestuurder vaak wat assertiever dus wees niet bang je ruimte te pakken wanneer je bijvoorbeeld invoegt oid.
Ik vond mijn eerste keer alleen doodeng
Ik ging de snelweg op en had gelijk een rit van 45 min, terwijl ik tijdens rijles dat maar 1x had gedaan... Inderdaad zoveel mogelijk rustig blijven. Mijn opmerking over zoveel mogelijk met het verkeer meekomen was in geen geval bedoeld als dat je je moet laten opnaaien.quote:Op woensdag 12 februari 2014 22:12 schreef JDude het volgende:
Mijn tweede rit ooit zonder instructeur was ook in een moessonregen. Rustig aan doen en je niet laten opnaaien door figuren met haast of andere frustraties.
Ja zo in t donker icm regen zie ik gewoon tekens op de weg en borden vrij laat waardoor ik dan ook laat ben met mijn beslissingen maken.
Het was nu dus rustig en daardoor kwam ik er (met goed blijven kijken uiteraard) mee weg.
Vrijdag ga ik ook voor t eerst alleen met navigatie rijden, dat heb ik tijdens mijn rijlessen al gedaan dus dat ken ik al een beetje.
Idd goed blijven kijken en niet laten opnaaien... als ze me te langzaam vinden, pech... haal me dan maar in wanneer t kan
Als je maar beseft dat het echte leren rijden nu pas begint. Door te doen.
http://www.marktplaats.nl(...)3e3a&previousPage=lr
Nieuwwaarde van zo'n ding ligt tegen de 30.000,-
Is na drie maanden al geïmporteerd.quote:
Wat schrijven die Leon's eigenlijk af zeg!
http://www.marktplaats.nl(...)3e3a&previousPage=lr
Nieuwwaarde van zo'n ding ligt tegen de 30.000,-
Wel bijzonder, 10k afschrijven in die tijd, daar klopt niets van. Ik denk zomaar: test- of demo-auto geweest die 10 - 20k lang mishandeld is, voor een prikkie weg mocht en nu teruggedraaid is?
Particulier heeft 'm naar NL gehaald en heeft ook maar 1.300 euro BPM betaald zie ik. Schade, el cheapo opgelost en mogelijk nog verborgen nu?
Demo auto maakt mij niet zoveel uit, schade is wel weer jammer inderdaad. Heb er een mailtje achteraan gestuurd, kijken wat de verkoper erover zegt.quote:
[..]
Is na drie maanden al geïmporteerd.
Wel bijzonder, 10k afschrijven in die tijd, daar klopt niets van. Ik denk zomaar: test- of demo-auto geweest die 10 - 20k lang mishandeld is, voor een prikkie weg mocht en nu teruggedraaid is?
Particulier heeft 'm naar NL gehaald en heeft ook maar 1.300 euro BPM betaald zie ik. Schade, el cheapo opgelost en mogelijk nog verborgen nu?
Overigens, als ik op gaspedaal kijk, zie ik genoeg Leons onder de 20k staan, ook de 1.4tjes. Geen idee hoe het met de uitrusting en vergelijking met nieuwwaarde zit, maar ze zijn dus best betaalbaar.
Klopt, maar als ik zo'n nieuwe zou nemen, zou ik sowieso de LED versie zoeken. Die koplampen en achterlampen geven de auto een heel andere(mooiere) uitstraling.quote:
Ben wel benieuwd.
Overigens, als ik op gaspedaal kijk, zie ik genoeg Leons onder de 20k staan, ook de 1.4tjes. Geen idee hoe het met de uitrusting en vergelijking met nieuwwaarde zit, maar ze zijn dus best betaalbaar.
Heb trouwens al een reactie, hulde daarvoor.
quote:Bedankt voor u reactie op de auto ,dit is geen schade auto maar wel een ingevoerde auto uit Duitsland de auto is in perfecte staat u mag de auto ook laten keuren bij de Dekra, verder hebben wij weinig info over deze auto, omdat het om een jong gebruikte auto gaat,verder alle boekjes en sleutels aanwezig voor deze scherpe prijs gaat u deze auto nergens vinden we nodigen u graag uit in onze showroom in Numansdorp.
Geen flauw idee..quote:
Hoe kan het dan dat er maar 1.300 euro BPM is betaald op een auto van een half jaar oud, waar die BPM normaal gesproken ongeveer het dubbele moet zijn?
1,49 terwijl tankstation vlakbij mn huis in Utrecht op 1,68 staat...
In Duitsland is het rond de 1,50quote:
Ik ga na 't weekend naar DL! Waarschijnlijk via Luxemburg, dus lekker goedkoop tanken daar.
Maar via Luxemburg, das een flinke omweg zeg!
Da's wel n goeie ja, want ik had na mijn rit utrecht-maastricht (ong 2 uur) ook beetje last van mijn schouders en stijve onderrug.quote:
Welke adviezen hebben jullie voor een comfortabele/ergonomische zithouding? Na/tijdens een lange rit heb ik af en toe last van m'n monnikskapspier/nek/rug. Denk aan adviezen zoals positie handen op t stuur/afstand tot stuur/hoek van rugleuning etc... Alvast bedankt
Ligt er maar net aan waar in D je moet zijn natuurlijk.quote:
In Duitsland is het rond de 1,50
Maar via Luxemburg, das een flinke omweg zeg!
Een grote auto helpt.quote:
Welke adviezen hebben jullie voor een comfortabele/ergonomische zithouding? Na/tijdens een lange rit heb ik af en toe last van m'n monnikskapspier/nek/rug. Denk aan adviezen zoals positie handen op t stuur/afstand tot stuur/hoek van rugleuning etc... Alvast bedankt
Ik stap nu ook elke keer uit met een kapotte rug uit m'n mx-5.Bij Trier, dus dat is niet echt een omweg.quote:
[..]
In Duitsland is het rond de 1,50
Maar via Luxemburg, das een flinke omweg zeg!
Stoel rechter op zetten, stuur naar je toe halen, ontspannen rijden?quote:
Welke adviezen hebben jullie voor een comfortabele/ergonomische zithouding? Na/tijdens een lange rit heb ik af en toe last van m'n monnikskapspier/nek/rug. Denk aan adviezen zoals positie handen op t stuur/afstand tot stuur/hoek van rugleuning etc... Alvast bedankt
Donderdag nog voor 1.62 bij Shell getankt. Shell is de goedkoopste hier, samen met Tango, maar bij de tweede moet je altijd vijf minuten wachten voordat je aan de buurt bent.quote:
1,49 terwijl tankstation vlakbij mn huis in Utrecht op 1,68 staat...
_
Vanmiddag voor het eerst gevoeld dat mijn auto door de wind werd geschud. Vorige keer met storm heb ik gewoon 150 op de snelweg kunnen rijden, vandaag merkte ik het pas tijdens het stilstaan bij een stoplicht.
Ik neem altijd de tijd om even lekker te gaan zitten. Stoel op gevoel in de juiste hoogte, rugleuning redelijk rechtop en vervolgens de stoel dusdanig ver naar voren dat als ik mijn hand uitsteek over het stuur, mijn pols precies op het stuur leunt.quote:
Welke adviezen hebben jullie voor een comfortabele/ergonomische zithouding? Na/tijdens een lange rit heb ik af en toe last van m'n monnikskapspier/nek/rug. Denk aan adviezen zoals positie handen op t stuur/afstand tot stuur/hoek van rugleuning etc... Alvast bedankt
Verder merk ik dat ik regelmatig even wat beweeg in mn stoel en regelmatig in de goeie houding ga zitten. Ongemerkt zak je af en toe wel een beetje weg.
Ah relaxt. Ja ach over het algemeen is die paar cent verschil ook niet echt baanbrekend toch? tenminste hangt dr van af hoeveel je rijdt natuurlijk.quote:
[..]
Donderdag nog voor 1.62 bij Shell getankt. Shell is de goedkoopste hier, samen met Tango, maar bij de tweede moet je altijd vijf minuten wachten voordat je aan de buurt bent.
_
Vanmiddag voor het eerst gevoeld dat mijn auto door de wind werd geschud. Vorige keer met storm heb ik gewoon 150 op de snelweg kunnen rijden, vandaag merkte ik het pas tijdens het stilstaan bij een stoplicht.
Ik reed dus gister van utrecht naar maastricht (mijn 1e lange rit, heb net weekje t rijbewijs
) en voelde de rukwinden een aantal keer wel even duidelijk aan mn stuur, terwijl ik ook weer niet een superlichte auto heb. Was voor 't eerst dat ik dat zo voelde want tijdens rijles eigenlijk nooit op snelweg gereden met stormachtig weer. Leerzaam Als je flink wat km's maakt, gaat het aardig optellen natuurlijkquote:
[..]
Ah relaxt. Ja ach over het algemeen is die paar cent verschil ook niet echt baanbrekend toch? tenminste hangt dr van af hoeveel je rijdt natuurlijk.
SPOILERZo heb ik de roadtrip door Scandinavië ook overleefd.
Watje..quote:
Vergeet stoelverwarming niet.SPOILERZo heb ik de roadtrip door Scandinavië ook overleefd.
Niks watje.quote:
Geweldig.
ik heb tijdens de rijlessen niet 1x op de autobaan gereden, en de eerste keer alleen was ook meteen op de Duitse Autobahn... Gewoon niet op laten naaien door medeweggebruikers in hun veel te dure snelle auto's, en verder gewoon rijden zoals je normaal ook doet (natuurlijk niet met 50km/h over de autobaan.... maar je snapt wat ik bedoel)quote:
Als je het nog lastig vindt om alleen te rijden, kun je het beste gewoon gaan oefenen op rustige momenten. Laat je ook inderdaad niet opnaaien door ander verkeer.
Ik vond mijn eerste keer alleen doodeng
Iedereen was een x in zijn leven voor het eerst op de autobaan, dus die hebben het ook meegemaakt
Dat valt alles mee hoor! Maar ik snap nu wel helemaal waar de TT vandaan komtquote:
L0we is wss aan het bijkomen van een hartaanval nu, nadat ie de amazon heeft gezien.
Ik kan via iemand van de klassiekervereniging mogelijk dat stukje onder het raamspijl waar dat binnenscherm begint overkopen, die heeft heel zijn amazon al uit elkaar gezaagd. mogelijk ook onder het a-paneel en voor als het nodig is de sponning onder de voorruit.quote:
[..]
Dat valt alles mee hoor! Maar ik snap nu wel helemaal waar de TT vandaan komt
Voor een klein prijsje. dus dat scheelt me weer.
Ik merk bij het stilstaan (bijvoorbeeld voor een stoplicht) als mijn auto gewoon stationair draait, dat ie lichtjes schokt af en toe. Niet de hele tijd, en de schokjes zijn niet hevig ofzo, maar gewoon van die hikjes/trillingkjes van de motor die je voelt. Enig idee wat dat is, en of dat zorgelijk is? Het is niet een hele nieuwe auto, hij komt uit 1999 dus kan het ook gewoon ouderdom zijn?
Mss de bougies vervangen, of een vacuumlekje?quote:
Heb niet zo'n zin om een topic aan te maken voor deze vraag, dus hopelijk lezen er hier wat meer technisch begaafde automobilisten mee.
Ik merk bij het stilstaan (bijvoorbeeld voor een stoplicht) als mijn auto gewoon stationair draait, dat ie lichtjes schokt af en toe. Niet de hele tijd, en de schokjes zijn niet hevig ofzo, maar gewoon van die hikjes/trillingkjes van de motor die je voelt. Enig idee wat dat is, en of dat zorgelijk is? Het is niet een hele nieuwe auto, hij komt uit 1999 dus kan het ook gewoon ouderdom zijn?
De eerste keer dat ik "alleen" op de snelweg reed (had het wel een paar keer gedaan tijdens m'n rijlessen, want ik leste in Assen en ben een paar keer naar Groningen geweestquote:
[..]
Ah relaxt. Ja ach over het algemeen is die paar cent verschil ook niet echt baanbrekend toch? tenminste hangt dr van af hoeveel je rijdt natuurlijk.
Ik reed dus gister van utrecht naar maastricht (mijn 1e lange rit, heb net weekje t rijbewijs
), hooooosde het. En ik heb mijn rijbewijs in 3 weken gedaan (op m'n gemak ) en had toen 3 weken prachtig nazomer weer. Maar goed, op die snelweg, kleinere (en lichtere) auto, spoorvorming, regen, regen en regen... Ziet niets, met die kleinere auto zit je continue van spoor naar spoor te zwalken...Gelukkig zaten er een hele rits vrachtwagens op de rechterbaan, waardoor ik naar de linker kon die een heel stuk beter reed!
---
Wij zijn er echt uit, wij hoeven nooit een verlaagde auto. Geef ons maar een auto die wat hoger op de poten staat! Een paar mooie stukjes gereden in de Achterhoek, Salland en verder richting het noorden. En tja, dan kom je wel eens stukjes tegen waar geen verharding ligt...
Nee ik stoor me er ook niet echt aan, maar dacht meer van effe kijken wat men hier zegt, want straks is het van "hoooo neeeee dat is echt super super slecht dan moet je zsm naar de garage!!!"quote:
Maar als het niet heel erg is zou ik me er niet aan storen.
(ja mij kan je alles wijsmaken, dus please don't mess with my head
)Ik dacht ook meteen aan bougies/bougiekabels.quote:
[..]
Mss de bougies vervangen, of een vacuumlekje?
Komt er bij die 345,- ook nog eens 7,- manngebuhren en 60cent portokosten op.
Gaat over de geschiedenis van de Nurburgring.
Dat zou zeker helpen ja!quote:
[..]
Ik kan via iemand van de klassiekervereniging mogelijk dat stukje onder het raamspijl waar dat binnenscherm begint overkopen, die heeft heel zijn amazon al uit elkaar gezaagd. mogelijk ook onder het a-paneel en voor als het nodig is de sponning onder de voorruit.
Voor een klein prijsje. dus dat scheelt me weer.
Wat voor auto is het?quote:
Heb niet zo'n zin om een topic aan te maken voor deze vraag, dus hopelijk lezen er hier wat meer technisch begaafde automobilisten mee.
Ik merk bij het stilstaan (bijvoorbeeld voor een stoplicht) als mijn auto gewoon stationair draait, dat ie lichtjes schokt af en toe. Niet de hele tijd, en de schokjes zijn niet hevig ofzo, maar gewoon van die hikjes/trillingkjes van de motor die je voelt. Enig idee wat dat is, en of dat zorgelijk is? Het is niet een hele nieuwe auto, hij komt uit 1999 dus kan het ook gewoon ouderdom zijn?
Behoorlijk gedoe nog afgelopen vrijdagquote:
Eerst zijn we om 12:00 naar soest gereden voor de aanhangwagen, daar waren we toen om 12:30. Vervolgens met die kar naar Hoevelaken gereden, auto erop getakeld en om 13:45 vertrokken naar Scherpenzeel.Toen de auto in de schuur neergezet en van Scherpenzeel weer terug naar Soest om de kar in te leveren. Daar waren we uiteindelijk om 16:00
. Toen moesten we weer terug naar Hoevelaken om de voorkant nog naar Scherpenzeel te rijden. Al met al was ik pas om 17:00 klaar en terug.Maar dan staat alles er wel iig. binnenkort maar eens het resterende plaatwerk bestellen voor achter, al zal je hiermee ook nog wel even flink uit de voeten kunnen.
Het eerste wat in me opkomt is vlekkeloos op-, en terugschakelen. Uiteraard ook een zogenaamde chauffeurs stop.
Ik denk ook aan dingen als altijd overzicht hebben, goed anticiperen, vloeiende stuurbewegingen, geen plotselinge schrikachtige acties, geen verkampte houding.quote:
Wat maakt een bestuurder SMOOTH volgens jullie?
Het eerste wat in me opkomt is vlekkeloos op-, en terugschakelen. Uiteraard ook een zogenaamde chauffeurs stop.
Second that!quote:
[..]
Ik denk ook aan dingen als altijd overzicht hebben, goed anticiperen, vloeiende stuurbewegingen, geen plotselinge schrikachtige acties, geen verkampte houding.
Komt altijd meer bij kijken dan je denkt, zo'n verhuizingquote:
[..]
Behoorlijk gedoe nog afgelopen vrijdag
Toen de auto in de schuur neergezet en van Scherpenzeel weer terug naar Soest om de kar in te leveren. Daar waren we uiteindelijk om 16:00
Maar dan staat alles er wel iig. binnenkort maar eens het resterende plaatwerk bestellen voor achter, al zal je hiermee ook nog wel even flink uit de voeten kunnen.
.Woensdag gaat de slijptol er voor het eerst in!
Ik heb afgelopen week de kilometerstand 345678 helaas net gemist! Die ontbrak nog wel een beetje aan mijn verzameling.quote:
Ruim 1000 km gemaakt deze week, op weg naar de 100.000!
[ afbeelding ]
Benodigdheden:
- Renault Clio 3 met ingebouwde radio
- Tools om de radio los te halen
- AUX-kabel (3,5mm jack)
Kan hem zelfs nog gebruiken met het dashboardkastje gesloten.SPOILER: Stappen, evt voor toekomstige knutselaarsStap 1. Haal de radio los
Stap 2. Leg de kabel op de goede plek vanuit het dashboardkastje
Stap 3. Haal het gele stekkerblokje los
Stap 4. Schuif de AUX-kabel aan het gele stekkerblokje vast en zet beide terug
Stap 5. Zet AUX aan in de instellingen van de radio
Stap 6. Geniet.
En meteen even mijn security-code opgevraagd, aangezien ik deze zo snel nergens kon vinden.
Maar is wel handig als een keer de accu los is geweest.
quote:
Stomme gewaarwording om op 2 fora precies dezelfde post te lezenquote:
Snap ik, maar hij paste daar beter dan hier eigenlijk. Vandaar ook hier de stappen in de spoiler.quote:
[..]
Stomme gewaarwording om op 2 fora precies dezelfde post te lezen
Enjoy!quote:
Tijd over en geen zin om te wassen, dus maar even iets anders gedaan dat al een tijdje lag te wachten:
Benodigdheden:
- Renault Clio 3 met ingebouwde radio
[ afbeelding ]
- Tools om de radio los te halen
[ afbeelding ]
- AUX-kabel (3,5mm jack)
[ afbeelding ]Kan hem zelfs nog gebruiken met het dashboardkastje gesloten.SPOILER: Stappen, evt voor toekomstige knutselaarsStap 1. Haal de radio los
Stap 2. Leg de kabel op de goede plek vanuit het dashboardkastje
[ afbeelding ]
Stap 3. Haal het gele stekkerblokje los
[ afbeelding ]
Stap 4. Schuif de AUX-kabel aan het gele stekkerblokje vast en zet beide terug
[ afbeelding ]
Stap 5. Zet AUX aan in de instellingen van de radio
Stap 6. Geniet.
[ afbeelding ]
En meteen even mijn security-code opgevraagd, aangezien ik deze zo snel nergens kon vinden.
Maar is wel handig als een keer de accu los is geweest.
. Ik had ook zoiets maar dan met een iPhone connector die ik aan de verwarmingsunit had geprikt, zodat ik al rijdend nog enigszins op het scherm kon tikken.Stelt ook geen reet voor haha. Bij mn s80 moest het halve dashboard eruit voordat ik een extra module kon aanpluggen.quote:
Tijd over en geen zin om te wassen, dus maar even iets anders gedaan dat al een tijdje lag te wachten:
Benodigdheden:
- Renault Clio 3 met ingebouwde radio
[ afbeelding ]
- Tools om de radio los te halen
[ afbeelding ]
- AUX-kabel (3,5mm jack)
[ afbeelding ]Kan hem zelfs nog gebruiken met het dashboardkastje gesloten.SPOILER: Stappen, evt voor toekomstige knutselaarsStap 1. Haal de radio los
Stap 2. Leg de kabel op de goede plek vanuit het dashboardkastje
[ afbeelding ]
Stap 3. Haal het gele stekkerblokje los
[ afbeelding ]
Stap 4. Schuif de AUX-kabel aan het gele stekkerblokje vast en zet beide terug
[ afbeelding ]
Stap 5. Zet AUX aan in de instellingen van de radio
Stap 6. Geniet.
[ afbeelding ]
En meteen even mijn security-code opgevraagd, aangezien ik deze zo snel nergens kon vinden.
Maar is wel handig als een keer de accu los is geweest.
Weet je wat ook wel netjes is? De aux kabel zo laten lopen dat ie uitkomt bij je dashboard en dan een aux-naar-telefoonaansluiting kabel kopen en die aansluiten aan een pass-through craddle voor je telefoon.
Dat had ik ook in mn s80 toen, zag er heel strak uit.
Dat is zeker netjes, maar dit is een cheap-ass oplossing voor ik meen 6-7 euro en het werkt prima.quote:
[..]
Stelt ook geen reet voor haha. Bij mn s80 moest het halve dashboard eruit voordat ik een extra module kon aanpluggen.
Weet je wat ook wel netjes is? De aux kabel zo laten lopen dat ie uitkomt bij je dashboard en dan een aux-naar-telefoonaansluiting kabel kopen en die aansluiten aan een pass-through craddle voor je telefoon.
Dat had ik ook in mn s80 toen, zag er heel strak uit.
Ik gebruik het bijna nooit, dus vind het dan zonde om hem helemaal netjes weg te werken en ruimte ervoor te maken (gat) voor in mijn dashboard.
In mijn 206 had ik ook een AUX op mijn radio, die heb ik denk ik 2-3 keer gebruikt in 5 jaar tijd.
Heb namelijk geen muziek op mijn telefoon staan, dus het is puur alleen met dagje weg en de iPod mee.
Zit er een C5W-lampje in. Die heb ik natuurlijk niet liggen.
Zo eentje:
Gelukkig heeft ie ook een stukje plastic laten smelten...
Ik wisselde vanmiddag van winter naar zomerbanden, dus dacht: ik neem hem meteen mee. Mooi niet dus. Van het weekend maar een op pad.quote:
Ik heb dat ook wel eens gehad ja, gewoon zo gelaten en bij de APK hebben ze 'm gratis mee vervangen. Mooi zo
Dan ook nog eens met spul van de Action, maar vooruit, sinds aanschaf niets aan gedaan dus het werd even tijd. Hopelijk kan ik hem voor de zomer nog eens naar een poetsbedrijf sturen.
Nee het is lakquote:
Begin er een beetje aan te wennen en ze hoeven er niet per se er onder weg. Ben nog steeds in dubio over de stickers.Mooi manquote:
Voor het eerst een auto met de hand gewassen vandaag, wat een pokkewerk.
[ afbeelding ]
Dan ook nog eens met spul van de Action, maar vooruit, sinds aanschaf niets aan gedaan dus het werd even tijd. Hopelijk kan ik hem voor de zomer nog eens naar een poetsbedrijf sturen.
Wasstraat/met de hand?
Maken jullie gebruik van schapenwol handschoenen?
Zijn er daarnaast nog producten die jullie kunnen aanraden m.b.t. schoonmaak auto?
Ik was een vaste klant van de wasstraat tot ik een cabrio kochtquote:
Ik wilde het net gaan vragen; hoe wassen jullie je auto (exterieur/interieur)?
Wasstraat/met de hand?
Maken jullie gebruik van schapenwol handschoenen?
Zijn er daarnaast nog producten die jullie kunnen aanraden m.b.t. schoonmaak auto?
Yo precies wat ik nodig had, bedankt dudequote:
Op Kan ik zeker begrijpen, alhoewel de wasstraat hier vogelpoep niet schoongemaakt kan krijgen..quote:
[..]
Ik was een vaste klant van de wasstraat tot ik een cabrio kocht
Veel plezier met je Mazda broer, ziet er goed uit
, van de zomer keer uitgebreider doen (zie PTA / Het grote autowas en -poets topic #12)
, wel 2 keer stofgezogen Alleen nu blijkt m'n softtop stiekem een bitch te zijn. Er is iets met het glazen ruitje dat ervoor zorgt dat de kap bij het sluiten regelmatig net niet ver genoeg dicht gaat, hij loopt hooguit 2 cm voor je bij de A-stijl bent (en de klemmen vast kan zetten) ergens op vast, en de achterkant blijft dan slap hangen.
Na veel gekloot denk ik het nu systematisch op te kunnen lossen door bij het over m'n hoofd trekken van de kap die ruit van onderen een duwtje te geven. Gaat echter niet zo heel soepel met dat kloterige plexiglas windscherm ertussen.
Het moet echt wel iets met de ruit zijn, bij het open gooien glijdt ie zichzelf ook niet automatisch onder de plooien van de opvouwende kap, wat wel zou moeten. Blijft die kap dus halverwege de beweging klemzitten omdat de ruit nog omhoog staat. Met wat hulp komt ie er alsnog wel onder, maar dat kan dus alleen van buiten de auto.
Frustrerend.
En dit is nog maar een klein autootje.quote:
Voor het eerst een auto met de hand gewassen vandaag, wat een pokkewerk.
[ afbeelding ]
Ik ben er ook geen fan van en stel het vaak te lang uit, maar de wasstraat is voor mij ook een no-no. Zeker nu met zo'n cabrio natuurlijk, maar daarvoor ook al.*kuch*quote:
Ik heb afgelopen weekend eindelijk de hardtop eraf gehaald, zou een schande zijn om het niet te doen met dat weer. Heerlijk open rondcrossen nu.
Ik rij em lekker door de wasstraat heen, als ik daar al aan toe kom. Er valt toch geen eer meer aan te behalenquote:En dit is nog maar een klein autootje.
6-3-13 - 11:19quote:
*KUCH KUCH ROCHEL*
Internetverzekeraars: PMA, united Insurancequote:
Ik wil deze zomer gaan lessen en hopelijk gaan afrijden dus ben al wat aan het rondkijken naar verzekering en belastingen maar als beginner is de verzekering haast niet op te brengen? Zijn hier nog truucjes voor, ik las bijv dat je de auto op naam van een van je ouders kan zetten?
Ga ik zeker onthouden, aldaar zou ik ~¤64/ maand kwijt zijn. Via Independer kwam ik uit op al gauw ~¤80.quote:
[..]
Internetverzekeraars: PMA, united Insurance
En niet op naam van je ouders zetten als je de enige bestuurder bent, is teveel risico als je een ongeluk veroorzaakt waar iemand letsel bij oploopt. Kan veel gezeik geven.
Geen extra's nemen en goedkoopste verzekering (wa). Een licht vermogenloos wagentje zonder de woorden GT, GTI, M etc helpt ookquote:
[..]
Ga ik zeker onthouden, aldaar zou ik ~¤64/ maand kwijt zijn. Via Independer kwam ik uit op al gauw ~¤80.
De auto die ik zou willen kopen is vanzelfsprekend niet een powerhouse oidquote:
[..]
Geen extra's nemen en goedkoopste verzekering (wa). Een licht vermogenloos wagentje zonder de woorden GT, GTI, M etc helpt ook
http://www.geld.nl/autove(...)ering-op-naam-oudersquote:
[..]
Ga ik zeker onthouden, aldaar zou ik ~¤64/ maand kwijt zijn. Via Independer kwam ik uit op al gauw ~¤80.
Het is dus wel mogelijk om de auto op naam van je ouders neer te zetten, maar zorg dan dat je het wel correct regelt
Daar staat toch min of meer dat je het niet moet doen, of vergis ik me nu?quote:
[..]
http://www.geld.nl/autove(...)ering-op-naam-ouders
Het is dus wel mogelijk om de auto op naam van je ouders neer te zetten, maar zorg dan dat je het wel correct regelt
Auto op naam oudersquote:
[..]
Daar staat toch min of meer dat je het niet moet doen, of vergis ik me nu?
Als de auto van het kind op naam van een ouder staat, kan de ouder wel een verzekering afsluiten. Aan deze constructie zitten echter een aantal haken en ogen. Als de auto op naam van de ouders staat, bouwt het kind zelf geen schadevrije jaren op. Dit is niet het enige en grootste probleem.
Bij het afsluiten van een autoverzekering vraagt de verzekeraar altijd wie de regelmatige bestuurder van de auto is. Wanneer degene die je dan opgeeft in de praktijk niet de regelmatige bestuurder blijkt te zijn, is er sprake van verzekeringsfraude. Je komt dan op een zwarte lijst te staan. Als het kind betrokken raakt bij een (ernstig) ongeluk en de verzekeraar komt erachter dat er gelogen is over de regelmatige bestuurder, hoeft de verzekering niets uit te keren. Het is dus niet aan te raden om een auto op naam van ouders te verzekeren.
Wat wel mogelijk is, om het kind toe te laten voegen als regelmatige bestuurder op de polis van de ouders. In dat geval zal de premie wel hoger liggen. Het kind bouwt op deze manier ook geen schadevrije jaren op. Het voordeel is dus eigenlijk niet de moeite waard.
Die laatste zin ben ik het niet helemaal mee eens, kennis van me krijgt zo alsnog best wel wat korting.
Oh ik ook, met zo'n dual action poetsding:quote:
Gisteren mijn auto nog gewassen
[ afbeelding ]
Damn, zo eentje wil ik nog steeds keer kopen.quote:
[..]
Oh ik ook, met zo'n dual action poetsding:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Tof!quote:
[..]
Oh ik ook, met zo'n dual action poetsding:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Mr. Rusty heeft nog een lange weg te gaan, zo te zien
Haha, ja daarom heb ik em ook blue monday genoemdquote:
[..]
Tof!
Mr. Rusty heeft nog een lange weg te gaan, zo te zien
Ach zo zat ik zelf ook achter t stuur een paar maanden geleden toen ik net begon met lessen, je kan het iemand ook niet kwalijk nemen.... maar het stelt wel je geduld op de proef haha.
Had je al iets in de plaats, en zo niet, heb je al ideeën?
Bijna 4 jaar en zo'n 60.000 km.quote:
Aw! Ach ja, het mocht ook wel een keer hè. Heeft een flinke tijd trouwe dienst gedaan toch?
Had je al iets in de plaats, en zo niet, heb je al ideeën?
Ik had nog niks, had eigenlijk gehoopt dat de auto het nog eventjes vol zou houden. Ideeën genoeg, alleen ik heb eigenlijk op hele korte termijn eentje nodig. Dacht aan Micra/Starlet/Alto/106/205. Klein, licht en zuinig
Bij Renswoude werd de temperatuur wel erg hoog, kachel vol aan wilde niet baten want deze werd niet warm. Af laten koelen, alles zat onder de motorkap onder de koelvloeistof. Veenendaal nog kunnen bereiken, daar weer af laten koelen, KVS bijgevuld, ontlucht. Auto gestart, blokje om want boodschappen doen. Kwamen terug in de parkeergarage, parkeerplek zeiknatquote:
.. Terug naar huis ( 5 minuten ) aldaar liep de vloeistof gewoon onder de auto vandaan. Dit naast de andere problemen is gewoon te kostbaar om op te lossen voor deze auto. Helaas, mijn eerste autootje. Heb er wel wat tranen om moeten lopen. 
Damnquote:Op woensdag 2 april 2014 23:27 schreef Sjoegerd het volgende:
[..]
Bij Renswoude werd de temperatuur wel erg hoog, kachel vol aan wilde niet baten want deze werd niet warm. Af laten koelen, alles zat onder de motorkap onder de koelvloeistof. Veenendaal nog kunnen bereiken, daar weer af laten koelen, KVS bijgevuld, ontlucht. Auto gestart, blokje om want boodschappen doen. Kwamen terug in de parkeergarage, parkeerplek zeiknat
Radiateur? Of gewoon vanuit het blok?Komt wel bij de radiateur/slang/reservoir vandaan. Die hoek iigquote:
[..]
Damn
..Maarja tel daarbij op dat de koppakking zweet, krukaskeerring lekt, aandrijfas maakt vaak hels kabaal, startmotor begint gaar te worden, etc.. Hij is gewoon op
Ik heb trouwens gisteren de distributieriem laten doen. De dealer wou er 670 euro voor, maar onder budgetservice kon het voor 325 bij dezelfde garage.
Verder heb ik ook problemen met de KVS. Reservoir staat constant onder druk en kookt de KVS uit. Ze hebben hem uitgelezen maar ineens lijkt alles magisch weer goed te functioneren. . Weet jij hoe jouw lekkage is ontstaan dan sjoegerd?Aan de ene kant is het leuk om wat anders te kunnen rijden en was hier ook wel mee bezig. Aan de andere kant ben ik wel heel erg gehecht aan de auto en heb ik ook mijn eerste sleutelervaringen ermee opgedaan. Tevens heb ik altijd heel goedkoop auto kunnen rijden.quote:
Aah jammer sjoegerd. Aan de andere kant is het ook wel leuk om iets anders te kunnen rijden binnenkort toch?
Ik heb trouwens gisteren de distributieriem laten doen. De dealer wou er 670 euro voor, maar onder budgetservice kon het voor 325 bij dezelfde garage.
Hoe de lekkage is ontstaan durf ik niet te zeggen. Ik heb zoiets al eerder gehad, toen uit voorzorg de thermostaat vervangen en het systeem goed ontlucht. Later werkte de kachel niet en toen voldeed afvullen en ontluchten ook, er was toen geen duidelijke lekkage zichtbaar.
Ik weet alleen niet wat nou auto's zijn waarmee ik gemiddeld 1 op 15 rij en waarvan het gewicht onder de 850 kg blijft. Keuzes genoeg maar wat is een goede keuze. Hoop eigenlijk wel binnen twee weken wat anders te kunnen hebben.
Wat wil je eraan uitgeven trouwens?
1000 euroquote:
Ik reed gemiddeld precies 1 op 15 met mijn oude micra, 840 kg
Wat wil je eraan uitgeven trouwens?
. Verder nog eisen? Poeh wat een geld voor een klein hokquote:
Op Naast licht, zuinig, goedkoop en fijne stoelen niet. Ben nogal verwend met mijn Franse stoeltjesquote:
.. Verder vind ik luxe geen prioriteit, ik hecht meer waarde aan goede techniek dan aan allerlei snufjes. Temperatuurmeter zou wel fijn zijn Mijn eisen zijn toch ook voor een simpele auto?quote:
En als je straks werk hebt, wil je dan nog steeds zo'n licht ding onder je kont, of koop je dan "wat meer auto"? Anders kan je net zo goed voor dat ene halfjaar een simpele auto kopen
.. En ik red het nu toch ook met zo'n klein ding, waarom zou ik dat niet nog bijvoorbeeld 2 jaar kunnen?Omdat je het je dan wel (meer luxe/wat groters) kan veroorlofen. Ik zou het namelijk sund vinden als je meer dan 600 uitgeeft voor een auto die je dan een halfjaar rijdt en daarna wat dikkers kooptquote:
[..]
Mijn eisen zijn toch ook voor een simpele auto?
Ga me niet over zonde van je geld praten Heim, daar kunnen we nog lang over discussiërenquote:
[..]
Omdat je het je dan wel (meer luxe/wat groters) kan veroorlofen. Ik zou het namelijk sund vinden als je meer dan 600 uitgeeft voor een auto die je dan een halfjaar rijdt en daarna wat dikkers koopt
Van mij is hobby :p dat kent geen geld, jij bent van de centenquote:
[..]
Ga me niet over zonde van je geld praten Heim, daar kunnen we nog lang over discussiëren
Maar ik moet wel 2000 km per maand maken met die paar centjesquote:
[..]
Van mij is hobby :p dat kent geen geld, jij bent van de centen
.Zit daar veel verschil in trouwens, die rijeigenschappen van auto's onder de 850kg?quote:
[..]
Maar ik moet wel 2000 km per maand maken met die paar centjes
Lijkt me een beetje een pot nat eigenljjk :p
Haha ik had het wel geweten zodra ik een baan hadquote:
en daarnaast je kent mij, grote kans dat ik er nog wel 2 jaar mee rij
Spaar ik liever door voor een hobby 4x4quote:
[..]
Haha ik had het wel geweten zodra ik een baan had
Gewoon en-en mangquote:
[..]
Spaar ik liever door voor een hobby 4x4
Dit is de shit
Moet ie wel een beetje maaaad worden net als bij mcm
Zonde! Stuk voor stuk klinken het niet als heel bijzonder moeilijke of dure klussen.quote:
[..]
Komt wel bij de radiateur/slang/reservoir vandaan. Die hoek iig
Maarja tel daarbij op dat de koppakking zweet, krukaskeerring lekt, aandrijfas maakt vaak hels kabaal, startmotor begint gaar te worden, etc.. Hij is gewoon op
Je weet zeker dat hij weg gaat? ;-)
Ik zou zoiets kopen ter vervanging:
Renault Megane 1.4 16V Sedan RN 1999 Zwart
¤ 950,00
http://link.marktplaats.nl/790853727
Doordat hij op LPG loopt ben je qua brandstof zo'n 100-150 euro goedkoper uit dan een klein autootje op benzine. Natuurlijk ben je iets meer kwijt voor wegenbelasting, maar alsnog rij je een stuk voordeliger.
Vorig jaar voor iemand nog een Micra met twee ton op de klok gekocht voor iemand. Had er meerdere gereden met 120k op de teller die helemaal verrot waren, deze was prima
Als het allemaal in orde is en jij er tevreden mee bent, dan kun je het doen tochquote:
Ik kan een vrij knappe 106 kopen, staat hier in het dorp en heb er vanavond mee gereden. Voelt heel vertrouwd en dan heb ik tenminste een voordelige auto.
Heb je vlot gedaanquote:
Ik kan een vrij knappe 106 kopen, staat hier in het dorp en heb er vanavond mee gereden. Voelt heel vertrouwd en dan heb ik tenminste een voordelige auto.
Als ik morgen bel dan kan mijn pa m zaterdag ophalen als ik in Veenendaal zit. Dan staat ie voor de deur als ik thuis komquote:
Kan je zaterdag op de party van joenne je nieuwe waggie showenquote:
[..]
Als ik morgen bel dan kan mijn pa m zaterdag ophalen als ik in Veenendaal zit. Dan staat ie voor de deur als ik thuis kom
Motortje... ik gok dat het een 1.1 wordt?
1.1 injectie jongeuh!quote:Op vrijdag 4 april 2014 11:59 schreef Kriegel het volgende:
106, leuk. Zal ondanks dat het even goed simpel spul is toch wel als een lichte vooruitgang moeten voelen na een AX.
Motortje... ik gok dat het een 1.1 wordt?
Het is wel een vooruitgang inderdaad. Start beter en loopt ook rustiger.
Vanavond mijn spullen uit de AX gehaald, lampen er af, radio er uit en de winterbanden verwisseld voor de zomerbanden.
Fijne wagen voor wat het is.
Veenendaal? Daar kom ik heel regelmatig! Ben er nu zelfs :p..quote:
Gefeliciteerd! Wij hebben ook een 1.1 106je in v'daal staan
Fijne wagen voor wat het is.
Ik moest wel, de witte is gewoon op. Over een uur de laatste ritquote:
Toch een nieuwe auto Sjoegerd? 106 is een prima auto!
Yup!quote:
[..]
Veenendaal? Daar kom ik heel regelmatig! Ben er nu zelfs :p..
Laten we allemaal een minuut stilte houden voor het grote verlies van sjoegerd.quote:
Ondertussen zet ik deze wel op
Dat wordt wel heel treurig hoor.quote:
[..]
Laten we allemaal een minuut stilte houden voor het grote verlies van sjoegerd.
Ondertussen zet ik deze wel op
Wilde vandaag mijn auto wassen, maar ik denk dat ik nog maar even paar dagen wacht, met dat Saharazand... Komende week toch genoeg tijd!
Trouwens, gefeliciteerd met je sterren!
Gelukkig komt er weer iets nieuws! Heb je nog een klein bedrag voor de AX kunnen krijgen op de sloop?
Zo te zien is het de oudste auto bij de sloper
Beter dan dat moderne VAG spul
Mocht nog 75 euro in ontvangst nemen. Dat gaat straks de tank in van de "nieuwe". Heb nog wel de kofferklepaanduidingen er af gepeuterd
Haha, die heb ik ook nog van mijn 206quote:
Oude degelijke Franse techniek
Beter dan dat moderne VAG spul
Mocht nog 75 euro in ontvangst nemen. Dat gaat straks de tank in van de "nieuwe". Heb nog wel de kofferklepaanduidingen er af gepeuterd
Ik dacht eerst dat 'ie wat gekust had. Maar 't is viezigheid.quote:
Je hebt hem wel vies gemaakt in dat aantal jaar! en haha je kan de afdrukken zien waar de verstralers op hebben gezeten.
Foto?quote:
De 106 bevalt tot nu toe goed! Moet nog wel wat dingen er aan doen maar niks spannends
Leuk trouwens, dat zand wat de laatste paar dagen uit de lucht komt vallen. Vorige week de MX nog dik twee uur met fluwelen hand staan schoonmaken en nu ziet ie eruit alsof ik over het strand heb lopen crossen.
Haat.
Daarom ben ik blij dat monsterd. een garage heeft die ze niet gebruiktquote:
Netjes Sjoerd, veel plezier ermee. Fotootje zou inderdaad welkom zijn.
Leuk trouwens, dat zand wat de laatste paar dagen uit de lucht komt vallen. Vorige week de MX nog dik twee uur met fluwelen hand staan schoonmaken en nu ziet ie eruit alsof ik over het strand heb lopen crossen.
Haat.
Zijn nog wel wat klusjes die gedaan moeten worden in de loop van de tijd maar verder ben ik er heel tevreden mee!quote:
Geinig karretje toch? Ik heb gelukkig niet al te veel last van het saharazand. Wel was van plan om rond deze tijd eens voor de jaarlijkse wasboxbeurt te gaan, maar dat heb ik toch maar even uitgesteld
Optisch zijn er een paar puntjes, knipperlichtglas is heel dof en het dak is heel lelijk. Ik heb het vermoeden dat de auto altijd in de volle zon heeft gestaan, daar kan deze rode lak heel slecht tegen. Mijn idee was om het dak te laten beplakken met folie of iets dergelijks.
Technisch zijn er ook wat kleine dingen, de achterruitensproeierkop is kapot, voorbanden zijn matig (145/70/13
) en het koelsysteem kan wel een goede schoonmaakbeurt gebruiken.Nog smaller dan ik eerst hadquote:
. De AX was 155. Oh en de achterdemper is nogal gaar. De ophangbeugel is provosorisch vastgemaakt met een soort van aluminium band. Ook maar een andere voor regelen Mooi kleurtje! Staat er strak bijquote:
Wat is de kmstand?quote:
Maar voor die prijs en kmstand e.d. is ie niet duur iig.
Yes, ook enigszins aangetoond door een onderhoudsboekjequote:
124k is inderdaad vrij weinig ja.quote:
124k, da's echt peanuts. Duidelijk een stadsautootje
Maar wel een vooruitgang ook toch?quote:
[..]
Ik moest wel, de witte is gewoon op. Over een uur de laatste rit
106 voelt wat moderner denk ik?Zal waarschijnlijk minder lekker veren, maar wel ruimer zijn, vermoed ik.quote:
[..]
Maar wel een vooruitgang ook toch?
