PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
staat er voor instructie aan de machinistenquote:Op woensdag 22 januari 2014 22:24 schreef Socios het volgende:
Hallo, sorry dat ik even stoor..., maar heb even een vraag.
Er staat al bijna 2 weken een Plan V in de tuin van Leeuwarden. Wat doet deze daar? Het treinstel (nummer niet kunnen lezen) staat al die tijd stil en wordt dus (nog) niet ingezet in de reizigersdienst. Ik word met de dag nieuwsgieriger.
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik heb ook een vraag, waarom neem je dramatisch afscheid om vervolgens een vraag te stellen voor je eigen gerief?quote:
Hallo, sorry dat ik even stoor..., maar heb even een vraag.
Er staat al bijna 2 weken een Plan V in de tuin van Leeuwarden. Wat doet deze daar? Het treinstel (nummer niet kunnen lezen) staat al die tijd stil en wordt dus (nog) niet ingezet in de reizigersdienst. Ik word met de dag nieuwsgieriger.
En wederom zitten er verschillen in Dienstregeling tussen de tijden die HAFAS aangeeft, en de downloadbare pdf van de TER zelf 
Traject Monaco - Nice
Traject Monaco - Nice
Bedankt, Peterselieman!quote:Op woensdag 22 januari 2014 22:29 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
staat er voor instructie aan de machinisten
In mijn 1e klas zetel.quote:
[..]
Ik heb ook een vraag, waar was je zaterdag?
Had erbij gezegd dat ik eerder dan 2015 terug zou komen als ik het niet volhield. Deze brandende vraag was daar debet aan.quote:
[..]
Ik heb ook een vraag, waarom neem je dramatisch afscheid om vervolgens een vraag te stellen voor je eigen gerief?
quote:Op woensdag 22 januari 2014 22:46 schreef James1988 het volgende:
[..]
Yeah right
Has je wel roggebrood bij je?
Op
quote:
[..]
en we hadden nog wel het bier voor je koud gezet
Nee, dat ligt in de koelkast; had volkoren boterhammen.quote:
[..]
Yeah right
Has je wel roggebrood bij je?
Salopérie de caténaire!quote:
[..]
Had erbij gezegd dat ik eerder dan 2015 terug zou komen als ik het niet volhield. Deze brandende vraag was daar debet aan.
Gezien de ontwikkelingen van de afgelopen dagen zou ik eerder kiezen voor "Salopérie des aiguillages"quote:
Op 
Daarover gesproken...
twitter:Arriva_NL twitterde op woensdag 22-01-2014 om 21:44:05 M.i.v. donderdag 23 jan.: uurdienstregeling Roodeschool-Groningen, vertrek .28 en Groningen-Roodeschool, vertrek .22 http://t.co/00MAoQNuyv reageer retweet
M.i.v. donderdag 23 jan.: uurdienstregeling Roodeschool-Groningen, vertrek .28 en Groningen-Roodeschool, vertrek .22 twitter:Arriva_NL twitterde op woensdag 22-01-2014 om 23:26:25 M.i.v. morgen, 23 jan., door spoedwerkzaamheden ProRail geen treinen Appingedam-Delfzijl. Er rijden bussen. http://t.co/uCHLODjrcb reageer retweet
grootste probleem schijnt in het kruiswissel te Sauwerd te liggen die nu maar stapvoets bereden mag worden ...
Altijd onderweg naar het avontuur
Nu mag Mono op de bus gaan rijden? 
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Dit is wel goeie Saloperie in ieder gevalquote:
[..]
Gezien de ontwikkelingen van de afgelopen dagen zou ik eerder kiezen voor "Salopérie des aiguillages"
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
waar is dat originele plaatje eigenlijk? Kannievinde 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Hierzo: PTA / Treinentopic #675: Deutsche Bahn _O_quote:Op woensdag 22 januari 2014 23:46 schreef Dr_Flash het volgende:
waar is dat originele plaatje eigenlijk? Kannievinde
Thxquote:
[..]
Hierzo: PTA / Treinentopic #675: Deutsche Bahn _O_
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Normaal zit je daar op een kilometer of 40/50 als ik het zo inschat?quote:
[..]
Nee, Mono mocht met de fantastische snelheid van 5 km/h door de wissels van Sauwerd knallen
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Je moet niet gaan schatten, dat deden ze bij Hoofddorp ook ooit eensquote:
[..]
Normaal zit je daar op een kilometer of 40/50 als ik het zo inschat?
Edit: Salopérie chez Village du Tête
80 als je rechtdoor gaat, krom zal wel 40 zijn.quote:
[..]
Normaal zit je daar op een kilometer of 40/50 als ik het zo inschat?
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Het is een 1:15 kruis. Vmax is dus 80 km/h. Binnenkomend zal die snelheid ook echt wel gehaald worden. Alleen vertrekkend waarschijnlijk niet. Ter indicatie: Onder ATB-EG in 80 km/h gebied is het verschil tussen binnenkomen op geel en op groen al een kleine 30 seconden. Als je nu maar 5 km/h mag/kan rijden wordt het nog veel erger natuurlijk, dan heb je al snel anderhalve tot twee minuten te pakken, dat is erg veel als je kijkt hoeveel marge er is op de nevenlijnen.quote:
[..]
80 als je rechtdoor gaat, krom zal wel 40 zijn.
Al vraag ik mij wel af.. In het dal is er minder materieel nodig voor de treinlengtes. Waarom wordt er dan niet gewoon extra gekruist te Appingedam zodat je gewoon naar Delfzijl kunt rijden? Het is één treinstelletje en één machinist extra.
Overigens heel grappig.. Ik stond gister te meten in Appingedam en de treinen waren allemaal te laat en het werd door het enkelspoor steeds erger. Dan zie je dus wat er met een GTW kan met een machinist die daar mee om kan gaan. Binnenjakkeren als een malloot, halteren in 20 seconden (Bij NS duurt de vertrekprocedure al langer) en karren met die handel.
