Hier kun je alles kwijt over sollicitaties, werksituaties, belastingen, (handelen op) de beurs, hypotheken, beleggingen en salarissen, arbeidscontracten of geschillen met je (huis)baas. Alles over werk, geldzaken en recht dus.
-Noem geen (klant)namen, adressen, telefoonnummers, etc.! Klantnamen zijn in dit geval de namen van de leasemaatschappijen en bedrijven waar wij de auto's brengen. -Bij het plaatsen van foto's van auto's, wis dan het kenteken en enig ander dat gelinkt kan worden aan de klant uit met behulp van Paint o.i.d. -Kijk uit met wat je zegt over klanten! -Bedenk bij het posten van wat dan ook, dat Easyway zelf waarschijnlijk wel op de hoogte is van dit forum en dat je door vermelding van auto en overige ritinfo wellicht wel makkelijk te traceren bent.
Redenen en gedachten achter deze regels zijn te vinden in de post van zondag 20 februari 2011 22:04 uur.. ____________________________________________________________________________________________
Wat is het? Studentchauffeurs zijn -hoe kan het anders- studenten die -hoe kan het nogmaals anders- chauffeursdiensten uitvoeren. We maken onderscheid tussen twee functies: de hiker en de privéchauffeur. Gezien de meeste studentchauffeurs op dit forum voor EasyWay b.v. werken, is het topic ook wat toegespitst op dit chauffeursbedrijf.
Hiker Als hiker transporteer je in opdracht van opdrachtgevers, lege auto's van en naar hun klanten. Opdrachtgevers zijn voornamelijk leasemaatschappijen, auto-importeurs en autoverhuurbedrijven. Een leuke en afwisselende job met een grote mate van zelfstandigheid en vrijheid. Je bent werkzaam vanuit je eigen woonplaats en je werkterrein is heel Nederland. Het werk is uitsluitend op werkdagen, niet in het weekend. Bron: www.easyway.nl
Privéchauffeur Als privé-chauffeur rijd je relaties in hun eigen, meestal zeer luxe auto, naar de diverse bestemmingen in het hele land of zelfs daarbuiten. Dit geeft hen de mogelijkheid om door te werken terwijl jij de zorg draagt voor een veilige reis van A naar B. De ritopdrachten zijn zeer divers en afhankelijk van het programma van de meneer of mevrouw achterin. Voorbeelden zijn: diverse bestemmingen door het hele land, woon- werkverkeer projecten, thuisbrengdiensten etc. Het is een zeer dienstverlenende functie waarbij er een groot beroep gedaan wordt op je verantwoordelijkheidsgevoel en flexibiliteit.
In deze functie sta je vaak in contact met directeuren en managers van bedrijven. Een uitstekende beheersing van de Nederlandse taal, goede rijvaardigheid, een goede representatie en correcte omgangsvormen zijn aspecten die wij als vanzelfsprekend achten. Bron: www.easyway.nl
Waarom studenten? Studenten zijn jong, en dus goedkoop. Daarnaast heeft de student een OV kaart waarmee hij (doordeweeks) gratis kan reizen. Dit scheelt een hoop OV kosten, waardoor de chauffeursdienst goedkoper kan worden uitgevoerd. Studenten zijn ook erg flexibel, waardoor ze makkelijk en vaak in te zetten zijn.
Sollicitatieprocedure In de voorgaande topics werd vaak de vraag gesteld hoe het solliciteren in zijn werk gaat. Dit gaat bij EasyWay als volgt. Op de website vul je een sollicitatieformulier in. Je krijgt dan een bericht dat je op de wachtlijst staat en dat er contact met je zal worden opgenomen. Het is niet precies te zeggen hoe lang dat duurt. Bij de één duurt het een week, bij de ander twee maanden. Het hangt veelal af van de periode waarin je solliciteert en de regio waar je woont. aan het begin van het studiejaar heb je de meeste kans. Als je teruggebeld bent om een afspraak te maken voor een sollicitatiegesprek, moet je éénmalig naar het hoofdkantoor in Breda komen. Nette kleding daarbij is wel een pre (een compleet pak is niet nodig, maar zorg in ieder geval voor een pantalon en net shirt). Na een kort gesprek moet je een rijtest ondergaan en krijg je een uitgebreide instructie. Meer info, hier. Na je sollicitatie, die in totaal zo'n 2 uur duurt, krijg je na een paar dagen een inlogcode voor de chauffeurssite. Daar kun je per dag opgeven of je wilt en kunt werken. Daarnaast kun je nog een opmerking plaatsen als je bijvoorbeeld vanuit een andere stad wilt werken. Meestal is het zo dat als je teruggebeld wordt, je eigenlijk al aangenomen bent. Of je moet je eerste indruk en rijtest wel heel erg verpesten. Het sollicitatieformulier vind je hier.
Kledingvoorschriften Easyway heeft een vrij streng kledingbeleid. Dit betekent dat je je zou moeten kleden in overhemd en pantalon, met daaronder nette schoenen. Hikers houden zich hier echter niet altijd aan, want ze vinden een pantalon vaak overdreven. Wij adviseren je gewoon aan de regels van Easyway te houden!
FAQ: Veel gestelde vragen Omdat het merendeel van de posters in dit topic werkt voor Easyway BV uit Breda, zijn de antwoorden gerelateerd aan dit bedrijf. Echter, de antwoorden kunnen wellicht ook worden toegepast op andere bedrijven.
SPOILER
Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Tips-on-the-road Mensen die uit het oosten des lands komen en de A1 pakken om daarna de A28 opgaan hebben vaak last van file bij die oprit bij Amersfoort. Als je bij die afslag nou doorrijdt naar Amersfoort Noord, daar erafgaat en weer teruggaat over de A1, dan pak je dat knooppunt van de andere kant. Nergens een file te bekennen, je kunt heerlijk doorkarren. Kreeg die tip laatst van m'n oom, dat ik daar zelf nog nooit op was gekomen. (thanks to Jorian29)
OV tips 'n tricks Na een korte carrière toch maar besloten dit deel weg te laten vanwege geheimhoudingsregels met betrekking tot klanten. Mocht je niet uit je OV planning komen, kun je het wellicht wat verbloemd vragen, of via PM/DM.
Filmpjes
SPOILER
Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.EasyWay b.v. Website: www.easyway.nl Login: www.easyway.nl/login Aantal chauffeurs: 1500 (per 19 september 2011) Salaris: (>23) ¤9,95 en meer Hikers: ja Privéchauffeur: ja Minimaal aantal jaren rijbewijs hiking en privéchauffeur: 6 respectievelijk 24 maanden. Minimale leeftijd: 18 OV verplicht: Ja; week-OV Flexibiliteit o.b.v. online beschikbaarheid Overige eisen: Nette kleding (d.w.z. pantalon en overhemd) voor hikers en een compleet kostuum voor privéchauffeurs
Autoreset BV Website: www.autoreset.nl Login: http://www.autoreset.nl/aj-login.php Aantal chauffeurs: rond de 2000, waarvan ongeveer een kwart studenten Salaris: 19-21 jaar ¤6,08, 22 jaar ¤7,12, 23+ jaar ¤8,22 Hikers: ja Privéchauffeur: ja Minimaal aantal jaren rijbewijs hiking en privéchauffeur: 1 jaar Minimale leeftijd: 19 OV verplicht: Ja; week-OV Flexibiliteit o.b.v. online beschikbaarheid Uitbetaling: wekelijks op vrijdag Kleding: Representatief, d.w.z. donkere (spijker)broek en hemd. In de zomer zijn nette polo's ook toegestaan. Verboden zijn petjes, korte broeken en open schoenen
Overige chauffeursdiensten:
SPOILER
Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Chauffeurs die we regelmatig terugzien in dit topic: Als vaste bezoekers meer dan 90 dagen niet meer actief zijn in dit topic worden ze uit de OP verwijderd.
Hikers Babananana, hiker regio Breda (Autoreset) dery1990, hiker regio Groningen Dalenbart, hiker regio Amersfoort Fleauris, hiker regio Rotterdam Hojdhopper,hiker regio Utrecht Gehaktstaaf123, hiker regio Groningen ikveranderhemniet, hiker regio Utrecht en Leiden (Autoreset) irritatie100, bijna ex-hiker regio Rotterdam Jieuwst, hiker regio Nijmegen (Autoreset) Jorian29, hiker regio Arnhem/Ede Kevindinhinho, hiker regio Zwolle MG_13, hiker regio Amsterdam Neerlands_Trots, hiker regio Utrecht (Autoreset) Obama, hiker regio Amsterdam Ordinateur, hiker regio Eindhoven (Autoreset) Panthera, hiker regio Ede/Arnhem Pizzabodem, hiker regio Utrecht (Autoreset) QuiCk01, hiker regio Leiden RobinhoAjax, hiker regio Den Haag (Autoreset) Rubenr3, hiker regio Groningen S-RS, hiker regio Groningen Viezze, hiker regio Eindhoven Wave103, hiker regio Utrecht zazzel, hiker regio Breda Zuunigerd, hiker regio Zwolle Sarasi, hiker regio Groningen (Autoreset) Amoeba, Jaguargeile kastknuffelaar regio Eindhoven (Autoreset) Solidberg, hiker regio Groningen Schaafkaas, hiker regio Groningen Kiprollade, hiker regio Rotterdam trolley, hiker regio Leeuwarden qua111, hiker regio Leiden ManScat, hiker regio Groningen (Autoreset) Meneer_valk, hiker regio Maastricht
joppie_saus, ex-hiker en snoepautomatencoureur regio Groningen Mallet, ex-hiker regio Doetinchem Maharbal, ex-hiker regio Leeuwarden Franknfurter, ex-hiker regio Utrecht LeTourdeFrance, ex-hiker regio Groningen Enpe, ex-hiker regio Eindhoven Fiorano, ex-hiker regio Amersfoort. Tegenwoordig Zorgtaxichauffeur en Priusliefhebber MuurStraat, ex-hiker regio Nijmegen
Privéchauffeurs invine, privéchauffeur regio Amsterdam Mothergoose, privéchauffeur regio Maastricht RTS91, Kamikaze regio Utrecht Thrasyllus, privéchauffeur regio Utrecht/Noord-Holland DrSnuggle, privéchauffeur regio Arnhem Dimitri_, privéchauffeur regio Breda Warchaser44, privéchauffeur regio Breda ColeJ, privéchauffeur regio Alkmaar/Noord-Holland Sjouveur, privéchauffeur regio Amersfoort/Utrecht
Voorgaande topics Een overzicht van alle voorgaande topics is hier terug te vinden.
Facilitair
SPOILER
Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
Op dinsdag 21 januari 2014 12:27 schreef Kiprollade het volgende: Vragen m.b.t. loonstroken kunnen beantwoord worden op diezelfde mail, aangezien het verzonden is van info@easyway.nl, toch?
Altijd aardige mensen bij de Trondheimweg in Groningen. Nu terug met die pickup naar Breda.
Op maandag 27 februari 2012 12:54 schreef wise het volgende: dus volgende keer poepen in een wit puntje en deze in de koelkast doen zodat het net een broodje kroket lijkt¡¡¡¡¡
Net gebeld, morgen naar het verre Groningen/Assen en terug naar Utrecht. Dus snel inloggen en hopen op een 3+-serie of A4+ met cruise control. Maar nee. Een Trafic en een Fabia 1.2
Op dinsdag 21 januari 2014 14:29 schreef BlackLining het volgende: Lol, net de Transit Connect afgeleverd in Almere, was een heel wagenpark wat weg moest, met 20 van die hokken onderweg
Zag het al inderdaad, kwam wat EWer tegen die ook daar vandaan kwamen Wat is die Prius een lelijk hok van binnen zeg. Maar je kan in ieder geval er wel een beetje meegassen
Op dinsdag 21 januari 2014 12:18 schreef trolley het volgende: Even mailen met administratie? Ik heb m'n laatste rit ook op 31 december gereden, en bij mij is die wel gewoon meegenomen met het uitbetalen van het salaris. Lijkt me ook niet meer dan logisch eigenlijk.
Heb ook op 31 dec 7,5 uur gemaakt, en die staat er ook gewoon op. Het klopt tot nu toe (2 salarissen, even afkloppen) goed
Op dinsdag 21 januari 2014 14:37 schreef Teis91 het volgende: Ik ben straks vanaf 16.00 niet bereikbaar per telefoon, kan ik dan voor die tijd gewoon AR bellen of ze wat voor me hebben?
Als je aangeeft dat je niet meer bereikbaar bent vanaf 16:00 en dat ze de ritten die ze voor je klaar hebben liggen gewoon mailen/online zetten lijkt me dat ze daar niet zo moeilijk over moeten doen?
Op dinsdag 21 januari 2014 14:42 schreef BlackLining het volgende: Weet eigenlijk niet of AR dat op prijs stelt. Zou het mooiste zijn als ze zelf een pagina hebben waar spoedjes op staan die je kunt gaan rijden..
Dit inderdaad. Zelf plannen waarna kentekens pas zichtbaar wordt als je ze hebt geaccepteerd. Anders krijg je dat de Audi's en BMW's als eerste weg zijn en de opel combo's blijven staan.
Dit inderdaad. Zelf plannen waarna kentekens pas zichtbaar wordt als je ze hebt geaccepteerd. Anders krijg je dat de Audi's en BMW's als eerste weg zijn en de opel combo's blijven staan.
Mja, maar dan nog blijven zo alle Meerkerk en Waalwijk ritten ook staan dus
Alle Urkers het land uit! Deporteer de burgemeester! Hier werken wij aan uw afzinking!!
Zo, eindelijk dat kutstageverslag verzonden. Nu nog een stageportfolio maken, maar dat komt vd week wel.
Donderdag medische keuring voor m'n taxi pas, dan snel verklaring en VOG versturen en hopen dat die tijdelijke pas er zo snel mogelijk is. Kan ik ook weer aan het werk
Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Op dinsdag 21 januari 2014 15:49 schreef Fiorano het volgende: Zo, eindelijk dat kutstageverslag verzonden. Nu nog een stageportfolio maken, maar dat komt vd week wel.
Donderdag medische keuring voor m'n taxi pas, dan snel verklaring en VOG versturen en hopen dat die tijdelijke pas er zo snel mogelijk is. Kan ik ook weer aan het werk
Ik ben momenteel ook bezig met m'n stageverslag. Heb er echt genoeg van. Ik hoop dat ik het vandaag af krijg...
Ik vind het altijd wel prima zolang ik in beweging ben en het niet te lang duurt. De treinreizen Breda-Groningen etc mis ik dan ook niet Heb wel een hekel aan wachten op de bus/trein
Dan zijn ze bij jullie snel met nakijken. Bij ons duurt dat al snel 8 - 10 werkdagen
Hier hebben ze 15 werkdagen Ik mailde een docent of hij voor mij sneller kon nakijken, omdat ik het resultaat zsm moet weten voor een ander vak. Krijg je terug "ik hou me aan de geldende reglementen"
Dan zijn ze bij jullie snel met nakijken. Bij ons duurt dat al snel 8 - 10 werkdagen
We krijgen een antwoordoverschrijfformulier en de antwoordsleutel verschijnt binnen een paar uur online. Met de huidige sleutel heb ik een 8,47 maar daar zitten twee fouten in in mijn voordeel, dus een negen.
Donderdag statistiek, moet goed komen, alleen daarbij krijgen we geen openbare antwoordsleutel.
Ohja, in het eerste jaar is bij ons alles multiple choice.
Hier hebben ze 15 werkdagen Ik mailde een docent of hij voor mij sneller kon nakijken, omdat ik het resultaat zsm moet weten voor een ander vak. Krijg je terug "ik hou me aan de geldende reglementen"
Flikker op
Onze cijfers van 2/3 tussentoetsen zijn voor aanvang vh tentamen niet eens bekend.
We krijgen een antwoordoverschrijfformulier en de antwoordsleutel verschijnt binnen een paar uur online. Met de huidige sleutel heb ik een 8,47 maar daar zitten twee fouten in in mijn voordeel, dus een negen.
Donderdag statistiek, moet goed komen, alleen daarbij krijgen we geen openbare antwoordsleutel.
Ohja, in het eerste jaar is bij ons alles multiple choice.
MC
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 21-01-2014 16:51:16 ]
We krijgen een antwoordoverschrijfformulier en de antwoordsleutel verschijnt binnen een paar uur online. Met de huidige sleutel heb ik een 8,47 maar daar zitten twee fouten in in mijn voordeel, dus een negen.
Donderdag statistiek, moet goed komen, alleen daarbij krijgen we geen openbare antwoordsleutel.
Ohja, in het eerste jaar is bij ons alles multiple choice.
Ah, dat maakt een en ander al weer wat duidelijker ja
Ik kon me al geen hbo docenten voorstellen die tentamens binnen een dag hebben nagekeken
Ik heb in 2,5 jaar hbo nog maar driemaal een MC tentamen gehad, de rest altijd open of 50/50
'The difference between pizza and your opinion is that I asked for pizza.'
Ah, dat maakt een en ander al weer wat duidelijker ja
Ik kon me al geen hbo docenten voorstellen die tentamens binnen een dag hebben nagekeken
Ik heb in 2,5 jaar hbo nog maar driemaal een MC tentamen gehad, de rest altijd open of 50/50
Universiteit hier, maar dat maakt het niet beter. Dat wijf van statistiek belooft de cijfers binnen vijf werkdagen te hebben, maar ik geloof er geen drol van.
Op dinsdag 21 januari 2014 17:21 schreef Viezze het volgende: Ja is in het Engels, maar dat is in de praktijk niet zo'n probleem. Bij mijn bachelor was aan het einde ook praktisch alles al in het Engels.
Mmn, crap. M'n Engels is niet al te best, kun je zien als een uitdaging en wellicht is het juist goed. Maar je moet wel realistisch blijven..
Vandaag eerste werkdag gehad. Ik ga me wel prima vermaken daar, maar toen ik weer thuis kwam en een blik wierp op mijn EW-tas en de stapel transportformulieren die ik nog moet insturen van januari moest ik toch wel een spreekwoordelijk traantje wegpinken vanwege het feit dat ik in principe nooit meer voor EW hoef te rijden
Hoorde gisteren alleen wel dat mijn afstuderen met een half jaar uitgesteld moet worden Dus had nog een half jaar kunnen EW'en in principe, maar ach.
Nog niet uitgeschreven trouwens, dus wellicht kan ik nog een keer een rit fixen
Op dinsdag 21 januari 2014 17:58 schreef Irritatie100 het volgende: Vandaag eerste werkdag gehad. Ik ga me wel prima vermaken daar, maar toen ik weer thuis kwam en een blik wierp op mijn EW-tas en de stapel transportformulieren die ik nog moet insturen van januari moest ik toch wel een spreekwoordelijk traantje wegpinken vanwege het feit dat ik in principe nooit meer voor EW hoef te rijden
Hoorde gisteren alleen wel dat mijn afstuderen met een half jaar uitgesteld moet worden Dus had nog een half jaar kunnen EW'en in principe, maar ach.
Nog niet uitgeschreven trouwens, dus wellicht kan ik nog een keer een rit fixen
Alleen maar chill dat je nu de zekerheid van een vaste baan hebt
Op dinsdag 21 januari 2014 17:58 schreef Irritatie100 het volgende: Vandaag eerste werkdag gehad. Ik ga me wel prima vermaken daar, maar toen ik weer thuis kwam en een blik wierp op mijn EW-tas en de stapel transportformulieren die ik nog moet insturen van januari moest ik toch wel een spreekwoordelijk traantje wegpinken vanwege het feit dat ik in principe nooit meer voor EW hoef te rijden
Hoorde gisteren alleen wel dat mijn afstuderen met een half jaar uitgesteld moet worden Dus had nog een half jaar kunnen EW'en in principe, maar ach.
Nog niet uitgeschreven trouwens, dus wellicht kan ik nog een keer een rit fixen
Vanwege die stageproblemen? Moeten jullie bij het hbo ook een bachelorthesis schrijven ofzoiets? Of is dat die afsluitende stage (met stageverslag)?
Vandaag ¤56 aan brandstof voorgeschoten De grootste boosdoener (¤35, met kwart tank vertrokken) was dit monster wat wel een slokje lustte van Groningen naar Breda. 15l/100km!
Morgen een wissel Breda-Dronten, Caddy 1.6TDI en DSG( ) brengen, onbekend terughalen.
Als ik het kenteken check staat er bij datum tenaamstelling 'niet geregistreerd' betekent dat dat hij gloedjenieuw is?
Op maandag 27 februari 2012 12:54 schreef wise het volgende: dus volgende keer poepen in een wit puntje en deze in de koelkast doen zodat het net een broodje kroket lijkt¡¡¡¡¡
Op dinsdag 21 januari 2014 17:58 schreef Irritatie100 het volgende: Vandaag eerste werkdag gehad. Ik ga me wel prima vermaken daar, maar toen ik weer thuis kwam en een blik wierp op mijn EW-tas en de stapel transportformulieren die ik nog moet insturen van januari moest ik toch wel een spreekwoordelijk traantje wegpinken vanwege het feit dat ik in principe nooit meer voor EW hoef te rijden
Hoorde gisteren alleen wel dat mijn afstuderen met een half jaar uitgesteld moet worden Dus had nog een half jaar kunnen EW'en in principe, maar ach.
Nog niet uitgeschreven trouwens, dus wellicht kan ik nog een keer een rit fixen
Huh hoe kan je dan al wel werken?
Wel chill dat het goed bevalt!
quote:
Op dinsdag 21 januari 2014 18:14 schreef Babananana het volgende: Vandaag ¤56 aan brandstof voorgeschoten De grootste boosdoener (¤35, met kwart tank vertrokken) was dit monster wat wel een slokje lustte van Groningen naar Breda. 15l/100km! [ afbeelding ]
Morgen een wissel Breda-Dronten, Caddy 1.6TDI en DSG( ) brengen, onbekend terughalen.
Als ik het kenteken check staat er bij datum tenaamstelling 'niet geregistreerd' betekent dat dat hij gloedjenieuw is?
Hahah ik hoop dat er wel cruise op zit, na vandaag breda-groningen retour zonder gedaan te hebben mag dat wel weer eens
Op maandag 27 februari 2012 12:54 schreef wise het volgende: dus volgende keer poepen in een wit puntje en deze in de koelkast doen zodat het net een broodje kroket lijkt¡¡¡¡¡
Zo'n L200 is best wel klein van binnen als je het mij vraagt Moet morgen overigens een Crafter van onze geliefde postbedrijf ophalen en naar een schadebedrijf brengen, zal denk ik erg leuk worden
Morgen eerste keer 3 ritjes, eerst van Breda naar Zwijndrecht reizen (lekker vroeg opstaan). Vanaf daar naar Nieuwegein met een VW Golf met 140 pk en die dan brengen naar Nieuwegein (BL).Vanaf daar naar De Meern, Renault Megane ophalen en die naar A in Almere brengen. Ov naar Amsterdam en daar een Fiesta brengen naar de grote in Breda.
Ik heb gewoon keihard gefaald op de verdediging gisteren, complete blackout op een of andere manier Maar goed, ik was al aangenomen en ze wisten dat ik nog niet afgestudeerd was, dus dat was geen probleem. Ik hoef nu dus alleen nog opnieuw te verdedigen, maar dat kan dus over een half jaar pas
Vanwege die stageproblemen? Moeten jullie bij het hbo ook een bachelorthesis schrijven ofzoiets? Of is dat die afsluitende stage (met stageverslag)?
Stageproblemen was niet bij mij
Maar de bedoeling is dat je ergens een half jaar meeloopt en tijdens dat half jaar onderzoek gaat doen en daar een scriptie over schrijft met uiteindelijk aanbevelingen/adviezen.
Maar goed, ik mis EW dus nu al maar zoals ik al zei, nog niet uit laten schrijven. Eerst even mijn proeftijd van 1 maand overleven
Op dinsdag 21 januari 2014 19:28 schreef Drilboor het volgende: Vraagje, als je van A in Almere richting Amsterdam moet, kan je dan beste bushalte in de buurt daar nemen of richting het walt disney plantsoen lopen?
Je gaat met de trein naar Amsterdam neem ik aan? Dat betekent dat je dus bus naar Almere Centrum moet hebben. Je kan met de 156 naar Almere Centrum, maar die gaat 's ochtends en later in de middag 1 keer per half uur. Overdag zelfs maar 1 keer per uur. In het geval dat je lang moet wachten kan je denk ik beter naar het Walt Disneyplantsoen lopen en daar de 6 richting Centrum pakken
Op dinsdag 21 januari 2014 18:30 schreef Schaafkaas het volgende: Wat voor blok lag er in die mitsubishi dat 'ie zoveel zuipt? En hoe rijdt zoiets? Lijken me wel toffe wagens.
Er lag een 2.5L 4-cilinder turbodiesel in. De rijervaring neigt meer naar een tractor dan een auto. Heel zware motor met een grote turbo, dus je krijgt de power in grote hopen.
Maar 150 in een voertuig zo groot als een Sprinter is toch wel een prestatie
Op maandag 27 februari 2012 12:54 schreef wise het volgende: dus volgende keer poepen in een wit puntje en deze in de koelkast doen zodat het net een broodje kroket lijkt¡¡¡¡¡
Er lag een 2.5L 4-cilinder turbodiesel in. De rijervaring neigt meer naar een tractor dan een auto. Heel zware motor met een grote turbo, dus je krijgt de power in grote hopen.
Maar 150 in een voertuig zo groot als een Sprinter is toch wel een prestatie
Je gaat met de trein naar Amsterdam neem ik aan? Dat betekent dat je dus bus naar Almere Centrum moet hebben. Je kan met de 156 naar Almere Centrum, maar die gaat 's ochtends en later in de middag 1 keer per half uur. Overdag zelfs maar 1 keer per uur. In het geval dat je lang moet wachten kan je denk ik beter naar het Walt Disneyplantsoen lopen en daar de 6 richting Centrum pakken
Of met bus van Wd plantsoen naar Amstel, ligt eraan waar je moet zijn.
Volgens mij mag je gewoon met die lampen aan rijden
Ik heb ze even geprobeerd op de parkeerplaats, maar toen maar weer uitgezet. Is niks over gezegd verder.
Op maandag 27 februari 2012 12:54 schreef wise het volgende: dus volgende keer poepen in een wit puntje en deze in de koelkast doen zodat het net een broodje kroket lijkt¡¡¡¡¡
Vandaag met pijn in het hart mijn auto verkocht. Toch een triest moment, als een vreemde in 'mijn' eerste auto weg rijdt.. Als troost wel 2 ritjes gekregen voor morgen: Grave-Breukelen en Nieuwegein-Almere in weinig bijzonders.
Op dinsdag 21 januari 2014 18:14 schreef Babananana het volgende: Vandaag ¤56 aan brandstof voorgeschoten De grootste boosdoener (¤35, met kwart tank vertrokken) was dit monster wat wel een slokje lustte van Groningen naar Breda. 15l/100km! [ afbeelding ]
Morgen een wissel Breda-Dronten, Caddy 1.6TDI en DSG( ) brengen, onbekend terughalen.
Als ik het kenteken check staat er bij datum tenaamstelling 'niet geregistreerd' betekent dat dat hij gloedjenieuw is?
Maar die stoelen waren zo gemaakt dat je niet anders kon dan als een echt Mr. BigMac in je pickup kon hangen. Dus dat had het plaatje wel compleet gemaakt
Op maandag 27 februari 2012 12:54 schreef wise het volgende: dus volgende keer poepen in een wit puntje en deze in de koelkast doen zodat het net een broodje kroket lijkt¡¡¡¡¡
Op dinsdag 21 januari 2014 20:20 schreef Ordinateur het volgende: Ik zie nu dat het ophaaladres in Grave een Penitentiaire Inrichting is (juist, een gevangenis). Dat is ook weer is iets anders!
Bij kazernes zijn ze al zo krampachtig met ID's registreren, zou je nu ook nog gefouilleerd worden iod?
Op maandag 27 februari 2012 12:54 schreef wise het volgende: dus volgende keer poepen in een wit puntje en deze in de koelkast doen zodat het net een broodje kroket lijkt¡¡¡¡¡
Bij kazernes zijn ze al zo krampachtig met ID's registreren, zou je nu ook nog gefouilleerd worden iod?
Waarschijnlijk niet, tenzij hij de gevangenis echt in moet. Mijn moeder (zit in een koor) is een keer wezen optreden in een gevangenis en moest dus daadwerkelijk de gevangenis in, iedereen van het koor werd toen gefouilleerd.
Moest je een keer een auto ophalen bij een kazerne? Iets van in de trent van : "Leopard in Nederland ophalen en in Indië bij de zaak afleveren"?
Oh, zo vaak. Maar dan wel in Nederland hè. Ben al bij meer dan 5 verschillende kazernes geweest om huurbusjes te brengen/halen. Ze hebben een contract met een van de klanten van AR, waar ik ook wel eens locatiewerk bij doe. Sommige dagen zijn ze alleen maar busjes heen en weer aan het rijden naar kazernes.
Op maandag 27 februari 2012 12:54 schreef wise het volgende: dus volgende keer poepen in een wit puntje en deze in de koelkast doen zodat het net een broodje kroket lijkt¡¡¡¡¡
Bij een kazerne ben ik ook al vaak zat geweest, maar daar moet je ook echt het terrein op. Ik denk dat ik morgen niet verder dan de receptie kom, dat hoop ik in ieder geval, dus zoals kiprollade al zegt zal het daar wel meevallen.
Op dinsdag 21 januari 2014 19:29 schreef Solidberg het volgende: Moet morgen overigens een Crafter van onze geliefde postbedrijf ophalen en naar een schadebedrijf brengen, zal denk ik erg leuk worden
-nevermind-
[ Bericht 25% gewijzigd door VogeltjeTwiet op 21-01-2014 21:28:25 ]
Oh, zo vaak. Maar dan wel in Nederland hè. Ben al bij meer dan 5 verschillende kazernes geweest om huurbusjes te brengen/halen. Ze hebben een contract met een van de klanten van AR, waar ik ook wel eens locatiewerk bij doe. Sommige dagen zijn ze alleen maar busjes heen en weer aan het rijden naar kazernes.
Dat is vet lachen ja.
[ Bericht 1% gewijzigd door #ANONIEM op 21-01-2014 21:01:33 ]
Mooi, vandaag aangenomen bij edrivers als privéchauffeur.Proefritje was in 'n strakke Jag (amoeba, anyone?) XJ. Diesel, dat dan weer wel.
Ben benieuwd naar beschikbare hoeveelheid werk, als ik EW'ers zo hoor is er genoeg. Is dit ook bij privéchauffeurs zo? In het contract wordt er wel over concurrentiebeding etc. gesproken, dus ik mag ook niet bij 2 bedrijven privéchauffeuren
Heb ik nog wat gemist? Zit in tentamens dus weinig tijd.
Vandaag solli gehad bij EW, en zoals wel verwacht eigenlijk aangenomen:) Zet me er dus maar bij in het rijtje want je gaat me hier komende tijd vaker tegen komen.
Verder wil ik Amoeba nog even specifiek bedanken voor de gegeven tip van gister via DM (kan helaas nog niet terug dm'en, omdat ik nog geen week actief ben hier). Heb niet op het daadwerkelijke struikelpunt hoeven rijden, maar een gewaarschuwd mens telt voor 2. Nogmaals mijn dank!
Op dinsdag 21 januari 2014 21:44 schreef PogoSticK het volgende: Mooi, vandaag aangenomen bij edrivers als privéchauffeur.Proefritje was in 'n strakke Jag (amoeba, anyone?) XJ. Diesel, dat dan weer wel.
quote:
Op dinsdag 21 januari 2014 21:45 schreef KabouterKwebbel het volgende: Vandaag solli gehad bij EW, en zoals wel verwacht eigenlijk aangenomen:) Zet me er dus maar bij in het rijtje want je gaat me hier komende tijd vaker tegen komen.
Op maandag 27 februari 2012 12:54 schreef wise het volgende: dus volgende keer poepen in een wit puntje en deze in de koelkast doen zodat het net een broodje kroket lijkt¡¡¡¡¡
Precies. Ik heb fok in de uitzondering lijst gezet, dan werkt dat truukje niet meer
Op maandag 27 februari 2012 12:54 schreef wise het volgende: dus volgende keer poepen in een wit puntje en deze in de koelkast doen zodat het net een broodje kroket lijkt¡¡¡¡¡
Op dinsdag 21 januari 2014 21:44 schreef PogoSticK het volgende: Mooi, vandaag aangenomen bij edrivers als privéchauffeur.Proefritje was in 'n strakke Jag (amoeba, anyone?) XJ. Diesel, dat dan weer wel.
Ben benieuwd naar beschikbare hoeveelheid werk, als ik EW'ers zo hoor is er genoeg. Is dit ook bij privéchauffeurs zo? In het contract wordt er wel over concurrentiebeding etc. gesproken, dus ik mag ook niet bij 2 bedrijven privéchauffeuren
Heb ik nog wat gemist? Zit in tentamens dus weinig tijd.
Geef nou gewoon toe dat je jezelf een God voelt in zo'n wagen.
quote:
Op dinsdag 21 januari 2014 21:45 schreef KabouterKwebbel het volgende: Vandaag solli gehad bij EW, en zoals wel verwacht eigenlijk aangenomen:) Zet me er dus maar bij in het rijtje want je gaat me hier komende tijd vaker tegen komen.
Verder wil ik Amoeba nog even specifiek bedanken voor de gegeven tip van gister via DM (kan helaas nog niet terug dm'en, omdat ik nog geen week actief ben hier). Heb niet op het daadwerkelijke struikelpunt hoeven rijden, maar een gewaarschuwd mens telt voor 2. Nogmaals mijn dank!
Op maandag 27 februari 2012 12:54 schreef wise het volgende: dus volgende keer poepen in een wit puntje en deze in de koelkast doen zodat het net een broodje kroket lijkt¡¡¡¡¡
Op dinsdag 21 januari 2014 19:31 schreef Drilboor het volgende: Morgen eerste keer 3 ritjes, eerst van Breda naar Zwijndrecht reizen (lekker vroeg opstaan). Vanaf daar naar Nieuwegein met een VW Golf met 140 pk en die dan brengen naar Nieuwegein (BL).Vanaf daar naar De Meern, Renault Megane ophalen en die naar A in Almere brengen. Ov naar Amsterdam en daar een Fiesta brengen naar de grote in Breda.
Sterkte bij Nieuwegein in dat wagenpark Hoop oprecht voor je dat er aan het begin plek is om te parkeren. Al is de Golf niet zo'n grote auto, toen ik mijn hagelnieuwe Megane daar aan het einde van het park moest parkeren had ik het écht niet breed
En pas op, als je nog moet tanken,. die kutpomp slaat niet af als je tank vol zit Als je niet uitkijkt zit je zelf onder de brandstof
Bij kazernes zijn ze al zo krampachtig met ID's registreren, zou je nu ook nog gefouilleerd worden iod?
Hmm, paar maanden terug wel een busje afgeleverd bij een kazerne van defensie. Een medewerker (?) daar kwam me ophalen in zijn privé auto, moesten we dat terrein op en ben ik in dat busje achter hem aan gekart voordat het hek weer dicht ging. Geen ID of niks nodig.
Die gast heeft me toen wel ff naar huis gebracht Was wel erg mooi, want het was drie kwartier (!) lopen naar de eerste bushalte En het stortregende als een malle.
Alle Urkers het land uit! Deporteer de burgemeester! Hier werken wij aan uw afzinking!!
Sterkte bij Nieuwegein in dat wagenpark Hoop oprecht voor je dat er aan het begin plek is om te parkeren. Al is de Golf niet zo'n grote auto, toen ik mijn hagelnieuwe Megane daar aan het einde van het park moest parkeren had ik het écht niet breed
En pas op, als je nog moet tanken,. die kutpomp slaat niet af als je tank vol zit Als je niet uitkijkt zit je zelf onder de brandstof
[..]
Hmm, paar maanden terug wel een busje afgeleverd bij een kazerne van defensie. Een medewerker (?) daar kwam me ophalen in zijn privé auto, moesten we dat terrein op en ben ik in dat busje achter hem aan gekart voordat het hek weer dicht ging. Geen ID of niks nodig.
Die gast heeft me toen wel ff naar huis gebracht Was wel erg mooi, want het was drie kwartier (!) lopen naar de eerste bushalte En het stortregende als een malle.
Bij de kazerne in Oirschot doen ze ook compleet niet moeilijk. Even je rijbewijs laten zien, ze zetten je in het systeem, succes ermee. Wel leuk though.
Bij de kazerne in Oirschot doen ze ook compleet niet moeilijk. Even je rijbewijs laten zien, ze zetten je in het systeem, succes ermee. Wel leuk though.
Ik ben toen bij Soest geweest. Moest wel strak achter die kerel aan rijden, maar verder geen probleem
Alle Urkers het land uit! Deporteer de burgemeester! Hier werken wij aan uw afzinking!!
Op woensdag 22 januari 2014 00:04 schreef BlackLining het volgende: Hmm, paar maanden terug wel een busje afgeleverd bij een kazerne van defensie. Een medewerker (?) daar kwam me ophalen in zijn privé auto, moesten we dat terrein op en ben ik in dat busje achter hem aan gekart voordat het hek weer dicht ging. Geen ID of niks nodig.
Wow! En de bewaking doet dan niks? Mooie schijnveiligheid dan!
Ik ben toen bij Soest geweest. Moest wel strak achter die kerel aan rijden, maar verder geen probleem
Vandaag ook in Soest geweest, maar ik moest op eigen houtje naar het goede gebouw rijden. Ze weten blijkbaar zelf niet wat hun protocol is dan
Op maandag 27 februari 2012 12:54 schreef wise het volgende: dus volgende keer poepen in een wit puntje en deze in de koelkast doen zodat het net een broodje kroket lijkt¡¡¡¡¡
Heb niet goed gas kunnen geven, stoelen zaten wel erg chill. Motorgeluid is meer aanwezig dan ik zou verwachten. Stuurgevoel dan wel weer prettig.
Een XJ
Ook zonder ook een XJ gereden te hebben weet ik dat die rijervaring prima moet wezen. Stoelen van een X-Type zitten al heerlijk (volgens mij zijn het dezelfde though). Dieselblok met turbo neem ik aan?
Ook zonder ook een XJ gereden te hebben weet ik dat die rijervaring prima moet wezen. Stoelen van een X-Type zitten al heerlijk (volgens mij zijn het dezelfde though). Dieselblok met turbo neem ik aan?
Audi Mercedes Jaguar
Ehh.. ik zeg XJ maar ik bedoel XF. Strak zwart met aardig lichtmetaal eronder.
Dieselblokken zonder turbo zijn van vroegâh dus sowieso. Denk niet dat ik de turbo echter heb aangesproken. Chauffeurstempo he. Automaat vond ik trouwens niet superfijn, gasreactie ook niet. Bij rustig rijden voel je 'm wel schakelen en bij lage tempo's lijkt het motormanagement even te 'twijfelen'. Ook de motorrem die erin komt is een beetje apart. Wennen denk ik, niet mijn stijl. De automatisch naar boven komende schakelknop bij starten is wel stijlvol trouwens, evenals de dichtdraaiende ventilatie bij stoppen. Jammer dat je die nog hoort nadat de motor uit is.
Meer heb ik er niet uit op kunnen maken gedurende die 20 minuutjes, so there.
Op woensdag 22 januari 2014 08:09 schreef Solidberg het volgende: Sinds wanneer stopt een IC ook in dorpjes? Schijnbaar stopt IC richting Rotterdam ook in Hoogeveen
Welke trein had je? Want dat is in principe niet meer zo vanaf december 2012, alleen de eerste een laatste trein volgens mij nog.
Edit: zie het al, storing tussen Zwolle en Hoogeveen, extra stop waarschijnlijk zodat reizigers alsnog in Zwolle kunnen komen.
Ehh.. ik zeg XJ maar ik bedoel XF. Strak zwart met aardig lichtmetaal eronder.
Dieselblokken zonder turbo zijn van vroegâh dus sowieso. Denk niet dat ik de turbo echter heb aangesproken. Chauffeurstempo he. Automaat vond ik trouwens niet superfijn, gasreactie ook niet. Bij rustig rijden voel je 'm wel schakelen en bij lage tempo's lijkt het motormanagement even te 'twijfelen'. Ook de motorrem die erin komt is een beetje apart. Wennen denk ik, niet mijn stijl. De automatisch naar boven komende schakelknop bij starten is wel stijlvol trouwens, evenals de dichtdraaiende ventilatie bij stoppen. Jammer dat je die nog hoort nadat de motor uit is.
Meer heb ik er niet uit op kunnen maken gedurende die 20 minuutjes, so there.
XF is ook een strakke bak, maar de eckte eckte rijdt een XJ. Och, kreeg ik er maar een mee.
Ik moet naar Nieuwegein. Iets in die mail zegt dat je daar eventueel moet aftanken en dan een tankpas meekrijgt. Is dit de plaats waar die pomp je kan nakken?
XF is ook een strakke bak, maar de eckte eckte rijdt een XJ. Och, kreeg ik er maar een mee.
Ik moet naar Nieuwegein. Iets in die mail zegt dat je daar eventueel moet aftanken en dan een tankpas meekrijgt. Is dit de plaats waar die pomp je kan nakken?
gore kutpomp is dat, aan beide kanten trouwens dus omkeren en bij de andere proberen werkt niet.
Doet rustig een kwartier over een volle tank en slaat niet af als ie vol is.
Naar BL of BR zeker? Als ik jou was zou ik daar eerst even op de stoep parkeren en dan binnen gaan vragen of je nog moet tanken, daarna pas de auto binnen rijden. Werkt wel relaxt volk daarzo
Alle Urkers het land uit! Deporteer de burgemeester! Hier werken wij aan uw afzinking!!
Ach joh, ben gewoon blij dat je voor de verandering ook eens een tankpas hebt
Ja ik moet naar een klant van ze, dus ik moet me wel netjes kleden (lees: pak). Kan je niet maken om met onze job dan in een spijkerbroek met polo te gaan. Zeker omdat mijn spijkerbroeken niet van het kaliber donkerblauw zijn wat nog een beetje representatief is.
Ik pas wel op met die pomp, mocht ik moeten tanken.
Op woensdag 22 januari 2014 08:09 schreef Solidberg het volgende: Sinds wanneer stopt een IC ook in dorpjes? Schijnbaar stopt IC richting Rotterdam ook in Hoogeveen
Als ik zou weten dat een pomp niet afslaat, zou ik op internet opzoeken hoe groot de tank van de betreffende auto is en dan uitrekenen hoeveel liter er nog in past. Dan nog een veiligheidsmarge eraf, dan blijf je wel droog denk ik.
Op woensdag 22 januari 2014 11:10 schreef MG_13 het volgende: Als ik zou weten dat een pomp niet afslaat, zou ik op internet opzoeken hoe groot de tank van de betreffende auto is en dan uitrekenen hoeveel liter er nog in past. Dan nog een veiligheidsmarge eraf, dan blijf je wel droog denk ik.
Gewoon niet recht er achter gaan staan.
Alle Urkers het land uit! Deporteer de burgemeester! Hier werken wij aan uw afzinking!!
Ik werd zonet al gebeld door EW voor werk voor morgen. Ik had, meende ik, net een kwartiertje geleden mijn beschikbaarheid voor morgen eruit gehaald omdat ik morgen assessment heb op school. Zegt ze: ik zie dat jij morgen kan werken? Ik zo vertellen dat ik die er net uit had gehaald .. Zegt ze, we zijn morgen de 23ste hè .. dus ik inloggen op de site van EW, zie ik dat ik de donderdag van vorige week (de 16de) heb aangepast
'The difference between pizza and your opinion is that I asked for pizza.'
Als het stadsrechten heeft is het niet direct een stad
Hah, ja Hoogeveen stelt niet veel voor. Maar ik ben zelf opgegroeid in een dorpje met 2.000 inwoners, waar je alle winkels op één hand kunt tellen. Voor mij is Hoogeveen dus gewoon een stad.
Alweer terug van de Caddy wissel. Ik moet zeggen, zo'n Caddy is echt vele malen beter dan alle andere bestelbusjes. Goede feedback bij het sturen, lekker strak geveerd zonder al te stuiterig te worden. Fijne motor, die nieuwe 1.6TDI met 103pk. Veel beter dan wat ze vroeger in de Caddys staken, die voelen begrenst. Werd echt verrast toen ik het stuurgedrag op een klaverblad uitprobeerde. Beter dan de gemiddelde B-segmenter personenauto! En natuurlijk DSG en cruisecontrol
Terug een huur Transit Connect, die rijden ook niet verkeerd. Alleen zeer kaal in opties meestal.
Op maandag 27 februari 2012 12:54 schreef wise het volgende: dus volgende keer poepen in een wit puntje en deze in de koelkast doen zodat het net een broodje kroket lijkt¡¡¡¡¡
Nice, ik verkeer momenteel in hetzelfde schuitje. Volgende week een her over projectmanagement waar ik een 2,8 voor haalde. Snap er nu nog steeds niks van
Autoreset doet nu ook even een oproepje aan zijn senior chauffeurs om mee te doen met een RTL4 programma. Wie wil er daten met Truus, een vlotte dame van 73?
quote:
AUTORESET / OUDSTANDING doet een spoedoproep voor het RTL-4 televisieprogramma All You Need is Love!
Wij zijn voor het RTL4-programma ‘All you need is love’ op zoek naar mannen vanaf 65 jaar die willen daten met Truus die vrijgezel is. Aanstaande donderdag (23-01-2014) is zij te bewonderen in de aflevering van All You Need is Love. Bent u die spontane matchende man, die het leuk vindt om met haar kennis te maken in onze show? Truus is een leuke, vlotte en actieve dame van 73 jaar. Zij kijkt uit naar jullie reactie! Als er gegadigden zijn horen wij dat graag! Het is een leuk dagje in Amsterdam in de studio met eten, drinken en vooral veel gezelligheid! Meer weten? Mail dan snel naar:
Hoe kun je dan in godsnaam nog vragen van je werknemers om zich representatief op te stellen
Alle Urkers het land uit! Deporteer de burgemeester! Hier werken wij aan uw afzinking!!
Op woensdag 22 januari 2014 14:55 schreef BlackLining het volgende: Autoreset doet nu ook even een oproepje aan zijn senior chauffeurs om mee te doen met een RTL4 programma. Wie wil er daten met Truus, een vlotte dame van 73?
[..]
Hoe kun je dan in godsnaam nog vragen van je werknemers om zich representatief op te stellen
Nice, ik verkeer momenteel in hetzelfde schuitje. Volgende week een her over projectmanagement waar ik een 2,8 voor haalde. Snap er nu nog steeds niks van
Ik had de vorige keer een 3, terwijl het hertentamen voor mijn gevoel niet of nauwelijks beter ging. Dacht dus dat ik mijn P niet zou halen dit jaar, maar dat valt alles mee. De opluchting is groot.
Jij alvast succes!
Net gebeld voor morgen: wisseltje vanaf de wismarweg naar Gouda in een Up en een Aygo.
Ik had de vorige keer een 3, terwijl het hertentamen voor mijn gevoel niet of nauwelijks beter ging. Dacht dus dat ik mijn P niet zou halen dit jaar, maar dat valt alles mee. De opluchting is groot.
Jij alvast succes!
Net gebeld voor morgen: wisseltje vanaf de wismarweg naar Gouda in een Up en een Aygo.
Ha, ik googelde net het bedrijf waar ik morgen moet zijn en kom erachter dat daar dezelfde mensen werken als bij het bedrijf waar ik op mijn eerste werkdag kwam, 3-4 maanden geleden. Dat bedrijf was toen net failliet en is nu dus overgekocht. Grappig, ben benieuwd of de CP mij herkent (vorige keer daar een kwartier moeten wachten, beetje koffie gedronken en wat gepraat).
Vraagje voor de AR'ers: hebben jullie ook net een mail over aandachtpunten ivm op tijd komen? Ik was gisteren 45min te laat bij mijn laatste afleveradres, maar was stipt om 8:00 begonnen met rijden met de eerste rit. Kon ik dus niets aan doen.
Edit: ah, het was een mail aan iedereen. Ik ben weer gerustgesteld
Op maandag 27 februari 2012 12:54 schreef wise het volgende: dus volgende keer poepen in een wit puntje en deze in de koelkast doen zodat het net een broodje kroket lijkt¡¡¡¡¡
Op woensdag 22 januari 2014 16:00 schreef BlackLining het volgende: Wat een vriendelijk mailtje weer zeg Wel maar twee uitroeptekens in plaats van tweehonderd. Dat valt weer mee.
Ik vind het wel meevallen, de algemene toon is positief met 'opbouwende kritiek'. Niks mis met de mail, de afsluiting vind ik iig een goede aanmoediging/complement.
Op maandag 27 februari 2012 12:54 schreef wise het volgende: dus volgende keer poepen in een wit puntje en deze in de koelkast doen zodat het net een broodje kroket lijkt¡¡¡¡¡
Op woensdag 22 januari 2014 16:00 schreef Babananana het volgende: Vraagje voor de AR'ers: hebben jullie ook net een mail over aandachtpunten ivm op tijd komen? Ik was gisteren 45min te laat bij mijn laatste afleveradres, maar was stipt om 8:00 begonnen met rijden met de eerste rit. Kon ik dus niets aan doen.
Edit: ah, het was een mail aan iedereen. Ik ben weer gerustgesteld
Rutger is boos
Ook even een vraagje voor de AR'ers: klopt het dat lokatiewerk/hiken niet in dat online urenportaal verschijnt? Zo nee, tankbonnen e.d. gewoon via de mail declareren?
Moet morgen ook vanaf Wismarweg beginnen, maar dan eerst in een Golf 1.6 TDi en dan een Caddy met 70 pk ofzo
Vandaag een verlengde Crafter gereden, is ook wel eens leuk. Alleen jammer dat er nauwelijks parkeerplaatsen voor zulke dingen zijn. En de nieuwe C4 Picasso's zijn ook wel mooie dingen, behalve die opgeblazen Passat achterkant dan
Ook even een vraagje voor de AR'ers: klopt het dat lokatiewerk/hiken niet in dat online urenportaal verschijnt? Zo nee, tankbonnen e.d. gewoon via de mail declareren?
Soms krijg je een mail dat je uren zijn ingevoerd door de klant, dan kan je ze wel via het systeem aanvullen. Maar soms krijg je niks, dan moet je maar een mail naar de administratie sturen of reageren op de opdrachtmail ofzo. Heb 2 of 3 keer gehad dat na het werken die mail niet kwam, maar de planning was ervan overtuigd dat dat nooit gebeurde. Wellus...
Op maandag 27 februari 2012 12:54 schreef wise het volgende: dus volgende keer poepen in een wit puntje en deze in de koelkast doen zodat het net een broodje kroket lijkt¡¡¡¡¡
Nog nooit locatiewerk hoeven doen. Denk opzich dat ik daar wel blij mee ben, ik heb liever gewoon lange ritten in relaxte wagens. Muziekje op, beetje cruisen
Ik vind het wel meevallen, de algemene toon is positief met 'opbouwende kritiek'. Niks mis met de mail, de afsluiting vind ik iig een goede aanmoediging/complement.
Mensen die zich uitdrukken in dikgedrukte rode hoofdletters kan ik maar moeilijk serieus nemen
Alle Urkers het land uit! Deporteer de burgemeester! Hier werken wij aan uw afzinking!!
Op woensdag 22 januari 2014 16:07 schreef BlackLining het volgende: Nog nooit locatiewerk hoeven doen. Denk opzich dat ik daar wel blij mee ben, ik heb liever gewoon lange ritten in relaxte wagens. Muziekje op, beetje cruisen
Het is heel anders idd, maar ik vind beide een leuk. Een beetje 50/50 vind ik ideaal. Van elke keer lange ritten ga ik me maar eenzaam voelen
quote:
Op woensdag 22 januari 2014 16:07 schreef BlackLining het volgende: Nog nooit locatiewerk hoeven doen. Denk opzich dat ik daar wel blij mee ben, ik heb liever gewoon lange ritten in relaxte wagens. Muziekje op, beetje cruisen
[..]
Mensen die zich uitdrukken in dikgedrukte rode hoofdletters kan ik maar moeilijk serieus nemen
Beter dan UITROEPTEKENS!!!!!!!!!!
Op maandag 27 februari 2012 12:54 schreef wise het volgende: dus volgende keer poepen in een wit puntje en deze in de koelkast doen zodat het net een broodje kroket lijkt¡¡¡¡¡
Op woensdag 22 januari 2014 16:07 schreef BlackLining het volgende: Nog nooit locatiewerk hoeven doen. Denk opzich dat ik daar wel blij mee ben, ik heb liever gewoon lange ritten in relaxte wagens. Muziekje op, beetje cruisen
Mijn "locatiewerk" voor vandaag bestond uit een wisselrit Groningen - Emmen en daarna een enkeltje Groningen - Arnhem
Het is heel anders idd, maar ik vind beide een leuk. Een beetje 50/50 vind ik ideaal. Van elke keer lange ritten ga ik me maar eenzaam voelen
[..]
Beter dan UITROEPTEKENS!!!!!!!!
* OP TIJD KOMEN GOFFEDOMME!!!!!!!!!!!!!!
Neuh, valt wel mee inderdaad. Ik voel me sowieso niet aangesproken, volgens mij nog nooit een 'reservering' geweigerd, alleen spoedjes. Maar dat lijkt me geen probleem. Overigens bellen ze me altijd voor ze iets opsturen. Misschien vier, vijf keer gehad dat er meteen een mail kwam. Boeit mij verder niet zo. Alleen ik zou wel graag specifieker willen aangeven of ik 'AM' of 'PM' kan werken. Morgen bijvoorbeeld moet ik echt om 4 uur thuis zijn. Kan vanaf 06:00 tot 16:00 werken wel, maar dus alleen maar AM aanzetten. En dan krijg je dus bijna geen ritten.
Ben wel een paar keer te laat bij de klant geweest trouwens. Maar goed, als je me eerst naar Rotterdam stuurt, dan naar Scheveningen omdat diegene aan het werk is daar, daar binnen 10 minuten een auto moet wisselen (wel eens geprobeerd te parkeren daar?) en daarna midden door de avondspits weer naar Almere, dan haal ik dat inderdaad niet meer nee
Alle Urkers het land uit! Deporteer de burgemeester! Hier werken wij aan uw afzinking!!
Op woensdag 22 januari 2014 16:28 schreef Amoeba het volgende: ZwarteLijn, volgens mij is die Q8 pomp gefixt. Maar die parkeerplaats… The horror.
Met een beetje geluk mag je voorop het terrein parkeren. Anders kan het inderdaad nogal krap zijn. Heb ze een keer een auto zelf laten halen, en een andere keer gingen ze voor mij het hele parkeerterrein verbouwen. Moesten 4 auto's weg: Een hooguit 1 meter 80 brede 'weg' bleek toch wat te krap te zijn om een 508 SW vooruit een vak uit te sturen
Met een beetje geluk mag je voorop het terrein parkeren. Anders kan het inderdaad nogal krap zijn. Heb ze een keer een auto zelf laten halen, en een andere keer gingen ze voor mij het hele parkeerterrein verbouwen. Moesten 4 auto's weg: Een hooguit 1 meter 80 brede 'weg' bleek toch wat te krap te zijn om een 508 SW vooruit een vak uit te sturen
Mja, dat bedoelde laatst ook. Eigenlijk moet je dat soort achterlijke manoeuvres gewoon weigeren met dat eigen risico wat je hebt. Het is bij mij godzijdank altijd goed gegaan, maar inderdaad, in een onbekende auto daar rijden is vragen om schade. Wil het best doen, maar dan wel zonder eigen risico.
Alle Urkers het land uit! Deporteer de burgemeester! Hier werken wij aan uw afzinking!!
Mja, dat bedoelde laatst ook. Eigenlijk moet je dat soort achterlijke manoeuvres gewoon weigeren met dat eigen risico wat je hebt. Het is bij mij godzijdank altijd goed gegaan, maar inderdaad, in een onbekende auto daar rijden is vragen om schade. Wil het best doen, maar dan wel zonder eigen risico.
Meestal is het allemaal wel te doen, maar ik vind dat een klant er best voor mag zorgen dat de auto's goed wegrijdbaar geparkeerd staan. Gewoon doen wat je tijdens rijles waarschijnlijk wel leerde: Pas sturen als je spiegels voorbij de voorkant/achterkant van de geparkeerde auto links of rechts naast je zijn. Dan is het hoe krap het ook is aan de voorkant vaak wel te doen met een paar keer steken.
Gelukkig staan die auto's daar achteruit ingeparkeerd, anders lijkt het me niet te doen daar.
Mijn bezoek aan de gevangenis vandaag was helaas niet zo spectaculair. De afdeling vervoer had een aparte ingang en ik werd daar uiterst vriendelijk geholpen. Wel vreemd om aan de rand van een woonwijk ineens een groot gevangeniscomplex te zien liggen.
Op woensdag 22 januari 2014 17:18 schreef Ordinateur het volgende: Mijn bezoek aan de gevangenis vandaag was helaas niet zo spectaculair. De afdeling vervoer had een aparte ingang en ik werd daar uiterst vriendelijk geholpen. Wel vreemd om aan de rand van een woonwijk ineens een groot gevangeniscomplex te zien liggen.
Moet je eens naar de gevangenis in Groningen, Die zit midden in een woonwijk.(Helpman)
Bij Aldel werkten vroeger gedetineerden. Konden daar toch niet ontsnappen, zo'n groot magnetisch veld is er rond de ovens dat de ijzeren ballen tegen de ovens aan zaten geplakt.
Mja, dat bedoelde laatst ook. Eigenlijk moet je dat soort achterlijke manoeuvres gewoon weigeren met dat eigen risico wat je hebt. Het is bij mij godzijdank altijd goed gegaan, maar inderdaad, in een onbekende auto daar rijden is vragen om schade. Wil het best doen, maar dan wel zonder eigen risico.
Moest vandaag de grote variant van een Trafic van het mega krappe dak van een dealer halen. Als je de sleutel meekrijgt van een receptioniste loop je ook niet even de werkplaats in of ze hem voor je willen uitrijden. Is gelukkig goed gegaan, maar toch altijd even zweten
Gelukkig niet, als er iemand niet in een gevangenis komt te zitten dan ben ik het wel, al leek het me wel een keer een tof idee toen ik dronken was. Maar het lijkt mij wel echt geniaal om daar een keer binnen te staan, het is 1 van de 3 koepelgevangenissen in Nederland, en op foto's ziet het er best indrukwekkend uit. Na renovatie van een paar tientallen miljoenen gaat de gevangenis sluiten. Het eerste wat ik dacht is om daar een groot paintball toernooi te houden.
Gelukkig niet, als er iemand niet in een gevangenis komt te zitten dan ben ik het wel, al leek het me wel een keer een tof idee toen ik dronken was. Maar het lijkt mij wel echt geniaal om daar een keer binnen te staan, het is 1 van de 3 koepelgevangenissen in Nederland, en op foto's ziet het er best indrukwekkend uit. Na renovatie van een paar tientallen miljoenen gaat de gevangenis sluiten. Het eerste wat ik dacht is om daar een groot paintball toernooi te houden.
Paintballen kunnen we ook wel een keer doen ipv karten?
Gelukkig niet, als er iemand niet in een gevangenis komt te zitten dan ben ik het wel, al leek het me wel een keer een tof idee toen ik dronken was. Maar het lijkt mij wel echt geniaal om daar een keer binnen te staan, het is 1 van de 3 koepelgevangenissen in Nederland, en op foto's ziet het er best indrukwekkend uit. Na renovatie van een paar tientallen miljoenen gaat de gevangenis sluiten. Het eerste wat ik dacht is om daar een groot paintball toernooi te houden.
In Groningen had je een paintball area in een oude fabriek, dat was best gaaf!
Paintball is wel lachen, maar dan wel met alleen bekenden. Laatst een keer zo'n aanbieding gedaan met wat maten, moesten we tegen andere debielen die gewoon doorschoten terwijl je je gun omhoog had.
Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Vanmorgen auto afgeleverd in Nieuwegein (BL) zie ik even later een andere hiker en vraag waar de tramhalte is en hij legt het uit, tot zover lezertjes niks speciaals. Ik door naar mijn 2e adres en haal daar auto op om naar Almere te brengen. Ik sta voor de poort te wachten en 3x raden wie er net uitloopt.
Daarna naar een bedrijf in Amsterdam, op adres aangekomen leek het hele bedrijf pand heel leeg. Ben alle 5 de verdiepingen afgegaan. (4 van de 5 helemaal leeg, best eng/raar). Daarna dus ew gebeld en die zouden met A (van de grote in Breda) in gaan bellen. Even later kreeg ik dus te horen dat het bedrijf er niet meer zat. Vervolgens kreeg ik een nieuwe rit, wat je niet wilt met je 3de werkdag is alle informatie via de telefoon krijgen voor de volgende rit, gelukkig waren de dames zoals gebruikelijk zeer vriendelijk en werd met verteld hoe ik er met ov kwam. Dus naar de A in Amsterdam, daar een Jetta (van oorspronkelijk een fiesta naar een Jetta dus) en daarmee naar Breda gereden.
Voor de mensen die het te lang lezen vinden. Willekeurige hiker 2x op 2 verschillende bedrijven gezien en bedrijf wat niet bestond.
Zojuist ook een account aangemaakt op dit fok forum. Via medeforummer S-RS die ik ken via het Autoweek forum en klasgenoot DrSnuggle gewezen op dit topic over de studentchauffeur. Afgelopen 2 maanden ongeveer 10x het Easyway sollicitatie formulier ingevuld en tot mijn verbazing kreeg ik vorige week mail dat ik even contact moest opnemen met de mededeling dat er een plek vrij is gekomen! Na nog even te hebben nagedacht en tussen door nog ergens anders gesolliciteerd te hebben waarbij we het niet eens werden over het salaris , naar Easyway gebeld. Het is de bedoeling dat ik werkzaamheden ga uitvoeren vanaf locatie Apeldoorn. Nadat de vrouw aan de telefoon exact dezelfde vragen vroeg als in het sollicitatieformulier op de website kreeg ik een uitnodiging om over 2 weken naar Breda te kommen voor instructie en een rijtest. Dit ziet er uit als een gezellig forum en ik hoop profijt te hebben van jullie ervaringen maar ook na verloop van tijd mijn eigen ervaringen te delen hier.
Zojuist ook een account aangemaakt op dit fok forum. Via medeforummer S-RS die ik ken via het Autoweek forum en klasgenoot DrSnuggle gewezen op dit topic over de studentchauffeur. Afgelopen 2 maanden ongeveer 10x het Easyway sollicitatie formulier ingevuld en tot mijn verbazing kreeg ik vorige week mail dat ik even contact moest opnemen met de mededeling dat er een plek vrij is gekomen! Na nog even te hebben nagedacht en tussen door nog ergens anders gesolliciteerd te hebben waarbij we het niet eens werden over het salaris , naar Easyway gebeld. Het is de bedoeling dat ik werkzaamheden ga uitvoeren vanaf locatie Apeldoorn. Nadat de vrouw aan de telefoon exact dezelfde vragen vroeg als in het sollicitatieformulier op de website kreeg ik een uitnodiging om over 2 weken naar Breda te kommen voor instructie en een rijtest. Dit ziet er uit als een gezellig forum en ik hoop profijt te hebben van jullie ervaringen maar ook na verloop van tijd mijn eigen ervaringen te delen hier.
Op woensdag 22 januari 2014 19:27 schreef Drilboor het volgende: Vanmorgen auto afgeleverd in Nieuwegein (BL) zie ik even later een andere hiker en vraag waar de tramhalte is en hij legt het uit, tot zover lezertjes niks speciaals. Ik door naar mijn 2e adres en haal daar auto op om naar Almere te brengen. Ik sta voor de poort te wachten en 3x raden wie er net uitloopt.
Daarna naar een bedrijf in Amsterdam, op adres aangekomen leek het hele bedrijf pand heel leeg. Ben alle 5 de verdiepingen afgegaan. (4 van de 5 helemaal leeg, best eng/raar). Daarna dus ew gebeld en die zouden met A (van de grote in Breda) in gaan bellen. Even later kreeg ik dus te horen dat het bedrijf er niet meer zat. Vervolgens kreeg ik een nieuwe rit, wat je niet wilt met je 3de werkdag is alle informatie via de telefoon krijgen voor de volgende rit, gelukkig waren de dames zoals gebruikelijk zeer vriendelijk en werd met verteld hoe ik er met ov kwam. Dus naar de A in Amsterdam, daar een Jetta (van oorspronkelijk een fiesta naar een Jetta dus) en daarmee naar Breda gereden.
Voor de mensen die het te lang lezen vinden. Willekeurige hiker 2x op 2 verschillende bedrijven gezien en bedrijf wat niet bestond.
Je komt inderdaad wel de meest bizarre shit tegen zo nu en dan houdt het werk leuk natuurlijk, maar ik kan mee voorstellen daar je daar als onervaren hiker nog niet om staat te springen
Alle Urkers het land uit! Deporteer de burgemeester! Hier werken wij aan uw afzinking!!
Zojuist ook een account aangemaakt op dit fok forum. Via medeforummer S-RS die ik ken via het Autoweek forum en klasgenoot DrSnuggle gewezen op dit topic over de studentchauffeur. Afgelopen 2 maanden ongeveer 10x het Easyway sollicitatie formulier ingevuld en tot mijn verbazing kreeg ik vorige week mail dat ik even contact moest opnemen met de mededeling dat er een plek vrij is gekomen! Na nog even te hebben nagedacht en tussen door nog ergens anders gesolliciteerd te hebben waarbij we het niet eens werden over het salaris , naar Easyway gebeld. Het is de bedoeling dat ik werkzaamheden ga uitvoeren vanaf locatie Apeldoorn. Nadat de vrouw aan de telefoon exact dezelfde vragen vroeg als in het sollicitatieformulier op de website kreeg ik een uitnodiging om over 2 weken naar Breda te kommen voor instructie en een rijtest. Dit ziet er uit als een gezellig forum en ik hoop profijt te hebben van jullie ervaringen maar ook na verloop van tijd mijn eigen ervaringen te delen hier.
Je komt inderdaad wel de meest bizarre shit tegen zo nu en dan houdt het werk leuk natuurlijk, maar ik kan mee voorstellen daar je daar als onervaren hiker nog niet om staat te springen
We zullen maar zeggen dat vandaag goed was voor de uurtjes en goed voor de beweging
Je komt inderdaad wel de meest bizarre shit tegen zo nu en dan houdt het werk leuk natuurlijk, maar ik kan mee voorstellen daar je daar als onervaren hiker nog niet om staat te springen
Ja idd kom je soms wel gare dingen tegen. Ik kwam ook een keer in een leeg bedrijf. Uiteindelijk toen toch een kantoor gevonden waar iemand zat, maar was wel zoeken. Ik was namelijk via een roldeur naar binnen gekomen en kwam in een lege loods terecht. Was geen normale deur te bekennen. Ben ook een keer helemaal naar Eemshaven gegaan samen met een andere hiker. Of in ieder geval een poging gedaan tot. Maar daar kon je niet komen met het OV. Taxi mochten we niet nemen en de mensen van dat bedrijf wilden ons niet ophalen van het station. Hoewel dat wel was afgesproken. Toen maar weer helemaal met de trein naar huis gegaan. Ach ja, zo maak je nog eens wat mee.
Op woensdag 22 januari 2014 19:27 schreef Drilboor het volgende: Vanmorgen auto afgeleverd in Nieuwegein (BL) zie ik even later een andere hiker en vraag waar de tramhalte is en hij legt het uit, tot zover lezertjes niks speciaals. Ik door naar mijn 2e adres en haal daar auto op om naar Almere te brengen. Ik sta voor de poort te wachten en 3x raden wie er net uitloopt.
Daarna naar een bedrijf in Amsterdam, op adres aangekomen leek het hele bedrijf pand heel leeg. Ben alle 5 de verdiepingen afgegaan. (4 van de 5 helemaal leeg, best eng/raar). Daarna dus ew gebeld en die zouden met A (van de grote in Breda) in gaan bellen. Even later kreeg ik dus te horen dat het bedrijf er niet meer zat. Vervolgens kreeg ik een nieuwe rit, wat je niet wilt met je 3de werkdag is alle informatie via de telefoon krijgen voor de volgende rit, gelukkig waren de dames zoals gebruikelijk zeer vriendelijk en werd met verteld hoe ik er met ov kwam. Dus naar de A in Amsterdam, daar een Jetta (van oorspronkelijk een fiesta naar een Jetta dus) en daarmee naar Breda gereden.
Voor de mensen die het te lang lezen vinden. Willekeurige hiker 2x op 2 verschillende bedrijven gezien en bedrijf wat niet bestond.
Op mijn eerste werkdag kreeg ik ook een verkeerd adres mee. Misschien is het wel een test om te kijken of je het goed oplost Maar idd, de medewerkers van EW zijn altijd vriendelijk, gelukkig maar.
Op woensdag 22 januari 2014 19:52 schreef Drilboor het volgende: Eerste auto vandaag was trouwens een Golf, 7 versnellingen en flippers, is dit DSG trouwens?
Als het DSG is staat het volgens mij altijd op de pook, maar ik denk dat een Golf automaat tegenwoordig altijd DSG is?
Op woensdag 22 januari 2014 19:52 schreef Drilboor het volgende: Eerste auto vandaag was trouwens een Golf, 7 versnellingen en flippers, is dit DSG trouwens?
Die flippers hoeft niet persé DSG te zijn, dat kun je in principe op elke (semi)automaat zetten.
DSG is een bak met twee koppelingen zodat de volgende versnelling alvast klaargezet kan worden zonder te hoeven ontkoppelen. Maakt hele soepele overgangen mogelijk. Volkswagen gebruikt ze inderdaad ook, dus dat zou zomaar eens kunnen
Heerlijke automaat. Vind hem nog fijner dan die achttraps bak van BMW. Alleen DSG wil, afhankelijk van de configuratie natuurlijk, in de normale stand nogal eens wat zenuwachtig en besluiteloos schakelen. In de sportstand is dat al een stuk beter
Alle Urkers het land uit! Deporteer de burgemeester! Hier werken wij aan uw afzinking!!
Als het DSG is staat het volgens mij altijd op de pook, maar ik denk dat een Golf automaat tegenwoordig altijd DSG is?
Volgens mij ook idd! VW heeft niet anders toch?
quote:
Op woensdag 22 januari 2014 19:05 schreef Fiorano het volgende: Paintball is wel lachen, maar dan wel met alleen bekenden. Laatst een keer zo'n aanbieding gedaan met wat maten, moesten we tegen andere debielen die gewoon doorschoten terwijl je je gun omhoog had.
Dan wordt het pas echt lachen. Dan gaat het richten van het lichaam naar het (achter)hoofd voor dat soort gasten
Ja idd kom je soms wel gare dingen tegen. Ik kwam ook een keer in een leeg bedrijf. Uiteindelijk toen toch een kantoor gevonden waar iemand zat, maar was wel zoeken. Ik was namelijk via een roldeur naar binnen gekomen en kwam in een lege loods terecht. Was geen normale deur te bekennen. Ben ook een keer helemaal naar Eemshaven gegaan samen met een andere hiker. Of in ieder geval een poging gedaan tot. Maar daar kon je niet komen met het OV. Taxi mochten we niet nemen en de mensen van dat bedrijf wilden ons niet ophalen van het station. Hoewel dat wel was afgesproken. Toen maar weer helemaal met de trein naar huis gegaan. Ach ja, zo maak je nog eens wat mee.
Gelukkig voor jullie zijn ze bezig met de aanleg van een station in de Eemshaven. Al zal je dan nog wel 7-10km kunnen gaan lopen als je net aan de andere kant moet zijn.
Die flippers hoeft niet persé DSG te zijn, dat kun je in principe op elke (semi)automaat zetten.
DSG is een bak met twee koppelingen zodat de volgende versnelling alvast klaargezet kan worden zonder te hoeven ontkoppelen. Maakt hele soepele overgangen mogelijk. Volkswagen gebruikt ze inderdaad ook, dus dat zou zomaar eens kunnen
Heerlijke automaat. Vind hem nog fijner dan die achttraps bak van BMW. Alleen DSG wil in de normale stand nogal eens wat zenuwachtig en besluiteloos schakelen. In de sportstand is dat al een stuk beter
In de Polo GTI is de sportstand echt ontzettend irritant naar mijn mening, bij normaal gebruik dan. Schakelt bij optrekken pas over bij 7k toeren, ook als je langzaam rijdt.
Verder vind ik DSG echt superfijn, doet altijd wat ik wil in de normale stand en is zowel soepel als snel.
[ Bericht 2% gewijzigd door Schaafkaas op 22-01-2014 20:04:21 ]
Dan wordt het pas echt lachen. Dan gaat het richten van het lichaam naar het (achter)hoofd voor dat soort gasten
Een keer zo iemand op hooguit 3 meter afstand in het kruis beschoten. (Uiteraard net nadat ik een nieuwe co2tankje had gehaald. ) Wil in Duitsland eigenlijk nog een keer zo'n airsoft sniper halen. Kan ik de ongewenste vogels uit onze kersenbomen jagen.
De Crafter heeft toch geen DSG? Tenminste, dat ding wat ik van het grote postbedrijf had, schakelde wel erg moeilijk Deed ook de auto open, en alarm ging af na 10 seconden. 5 seconden later begon ie al te toeteren. Maar is wel leuk om eens in zo'n verlengde Crafter te rijden, zeker met parkeren is het wat moeilijker
Zo, het gaat wee hard vandaag! Welkom nieuwe chauffeurs!
quote:
Op woensdag 22 januari 2014 17:18 schreef Ordinateur het volgende: Mijn bezoek aan de gevangenis vandaag was helaas niet zo spectaculair. De afdeling vervoer had een aparte ingang en ik werd daar uiterst vriendelijk geholpen. Wel vreemd om aan de rand van een woonwijk ineens een groot gevangeniscomplex te zien liggen.
Haha waar dan?! Ik zit daar ook in de buurt namelijk
Dan wonen jullie wel ideaal dicht bij het centrum, ik moet voor zo'n beetje alle ritten eerst een half uur in de bus naar Breda CS vanuit de Haagse Beemden. Alleen ritten vanuit industrieterrein Emerput komen goed uit, maar dat zijn er niet zo veel.
quote:
Op woensdag 22 januari 2014 19:58 schreef Schaafkaas het volgende: Verder vind ik DSG echt superfijn, doet altijd wat ik wil in de normale stand en is zowel soepel als snel.
Vooral op een diesel vind ik DSG heerlijk, die bak maakt dan echt lekker gebruik van het koppel. 0-40 lijkt het wel een elektrische auto zo soepel gaat het. En op hogere snelheden doet die bak ook precies wat je wilt. Volgens mij is de reactie op de stand van het gaspedaal ook niet op vaste drempelwaardes geprogrammeerd, maar ook op de snelheid waarmee je het intrapt. Dus als je met een trap het gas half indrukt, hij wel terugschakelt, maar als je langzaam half indrukt niet. Zo lijkt het net of de auto echt begrijpt wat je wilt.
quote:
Op woensdag 22 januari 2014 20:19 schreef Solidberg het volgende: De Crafter heeft toch geen DSG? Tenminste, dat ding wat ik van het grote postbedrijf had, schakelde wel erg moeilijk Deed ook de auto open, en alarm ging af na 10 seconden. 5 seconden later begon ie al te toeteren. Maar is wel leuk om eens in zo'n verlengde Crafter te rijden, zeker met parkeren is het wat moeilijker
Hebben Crafters en Sprinters niet dezelfde bakken? In dat geval is het een Mecedes automaat. Die in Sprinters rijden iig vergelijkbaar met hun personenwagenautomaten.
Op maandag 27 februari 2012 12:54 schreef wise het volgende: dus volgende keer poepen in een wit puntje en deze in de koelkast doen zodat het net een broodje kroket lijkt¡¡¡¡¡
Mwah, niet helemaal mee eens, wij hebben Sprinters op het werk met een automaat, maar die schakelen erg langzaam.. De E-klasses schakelen merkbaar sneller.. \Daarnaast zijn het ook nog eens bakken met maar 4 versnellingen..
Op woensdag 22 januari 2014 20:51 schreef Marco001 het volgende: Mwah, niet helemaal mee eens, wij hebben Sprinters op het werk met een automaat, maar die schakelen erg langzaam.. De E-klasses schakelen merkbaar sneller.. \Daarnaast zijn het ook nog eens bakken met maar 4 versnellingen..
Dat zijn dan vast niet de nieuwste Sprinters, die ik gereden heb hadden allemaal volgens mij 5-bak automaat of 6-bak hand.
Op maandag 27 februari 2012 12:54 schreef wise het volgende: dus volgende keer poepen in een wit puntje en deze in de koelkast doen zodat het net een broodje kroket lijkt¡¡¡¡¡
Op woensdag 22 januari 2014 20:49 schreef Babananana het volgende: Vooral op een diesel vind ik DSG heerlijk, die bak maakt dan echt lekker gebruik van het koppel. 0-40 lijkt het wel een elektrische auto zo soepel gaat het. En op hogere snelheden doet die bak ook precies wat je wilt. Volgens mij is de reactie op de stand van het gaspedaal ook niet op vaste drempelwaardes geprogrammeerd, maar ook op de snelheid waarmee je het intrapt. Dus als je met een trap het gas half indrukt, hij wel terugschakelt, maar als je langzaam half indrukt niet. Zo lijkt het net of de auto echt begrijpt wat je wilt.
Zou goed kunnen wat je zegt over de programmering. Ik weet nog wel een keer dat ik met 70-80 km/u in de Polo van mijn vader uit nieuwsgierigheid het gaspedaal in één keer vloerde. Hij schakelde van 7 naar 2! Oeps, haha
Op woensdag 22 januari 2014 20:51 schreef Drilboor het volgende: Ik zit nog beter in Breda vind ik zelf dan, ongeveer 5 minuten fietsen naar de Grote in Breda.
We hebben hier in Den Bosch een straat met allerlei autodealers, leasemaatschappijen, schadebedrijven etc. Is ook op 10 minuten fietsen van waar ik woon, maar mijn fiets staat daar nu nog steeds sinds drie dagen
Ga hem zo maar eens ophalen, als ie nog niet gejat is
Alle Urkers het land uit! Deporteer de burgemeester! Hier werken wij aan uw afzinking!!
Zou goed kunnen wat je zegt over de programmering. Ik weet nog wel een keer dat ik met 70-80 km/u in de Polo van mijn vader uit nieuwsgierigheid het gaspedaal in één keer vloerde. Hij schakelde van 7 naar 2! Oeps, haha
Ik snap nooit waarom automaten nog een kickdown hebben. Veel motoren hebben helemaal geen power meer als ze tegen de redline aanzitten. Je bent dan veel sneller als je vol intrapt maar de kickdown niet indrukt, dan bepaalt de automaat zelf wat het snelste is.
Op maandag 27 februari 2012 12:54 schreef wise het volgende: dus volgende keer poepen in een wit puntje en deze in de koelkast doen zodat het net een broodje kroket lijkt¡¡¡¡¡
Op woensdag 22 januari 2014 20:51 schreef Drilboor het volgende: Ik zit nog beter in Breda vind ik zelf dan, ongeveer 5 minuten fietsen naar de Grote in Breda.
Vanaf de koepel is het Max 10 min fietsen naar de grote :p Als ik een wissel heb vanaf de grote, dan pak ik altijd de auto... Zelfde voor de VW dealert
Ik snap nooit waarom automaten nog een kickdown hebben. Veel motoren hebben helemaal geen power meer als ze tegen de redline aanzitten. Je bent dan veel sneller als je vol intrapt maar de kickdown niet indrukt, dan bepaalt de automaat zelf wat het snelste is.
Ik volg je niet helemaal. Kickdown is toch gewoon terugschakelen of...
Op woensdag 22 januari 2014 21:02 schreef BlackLining het volgende: We hebben hier in Den Bosch een straat met allerlei autodealers, leasemaatschappijen, schadebedrijven etc. Is ook op 10 minuten fietsen van waar ik woon, maar mijn fiets staat daar nu nog steeds sinds drie dagen
Laatst nog geweest bij de Seat garage, aardige mensen daaro!
Kickdown is het terugschakelen van de automaat als je het gaspedaal vol intrapt. Waardoor je sneller accelereert. Als ik geen kickdown zou hebben, komt dat slagschip echt niet meer van z'n plek haha!
Off-topic: Morgenochtend naar de RDW, hopelijk vanaf dan weer de weg op!:)
Kickdown is het er achter het gaspedaal een knop zit, die je dus indrukt als je hem helemaal de grond in duwt. Dan krijgt de automaat een seintje dat hij naar de laagst mogelijke versnelling moet gaan.
quote:
Op woensdag 22 januari 2014 21:09 schreef zazzel het volgende: Kickdown is het terugschakelen van de automaat als je het gaspedaal vol intrapt. Waardoor je sneller accelereert. Als ik geen kickdown zou hebben, komt dat slagschip echt niet meer van z'n plek haha!
Dat hoeft dus niet het snelst te zijn, veel turbomotoren hebben tegenwoordig veel meer kracht op lagere toeren.
Op maandag 27 februari 2012 12:54 schreef wise het volgende: dus volgende keer poepen in een wit puntje en deze in de koelkast doen zodat het net een broodje kroket lijkt¡¡¡¡¡
Nouja kickdown is gewoon het gas vol intrappen, maar bij sommige automaten zit er dan nog een extra "schuifje" wat klikt als je het gas dan NOG verder intrapt, waardoor ie nòg een versnelling terugschakelt meestal.
Op woensdag 22 januari 2014 21:09 schreef Babananana het volgende: Kickdown is het er achter het gaspedaal een knop zit, die je dus indrukt als je hem helemaal de grond in duwt. Dan krijgt de automaat een seintje dat hij naar de laagst mogelijke versnelling moet gaan.
Oh, dus als een DSG van 7 naar 5 gaat bij het gaspedaal half indrukken, dan is dat geen kickdown?
Oh, dus als een DSG van 7 naar 5 gaat bij het gaspedaal half indrukken, dan is dat geen kickdown?
Nee. Naar 4 zou misschien ook kunnen, maar dat is gewoon niet zinvol in die situatie.
Even wikipedia erbij gehaald:
quote:
Throttle kickdown Most automatic transmissions include some means of forcing a downshift into the lowest possible gear ratio if the throttle pedal is fully depressed. In many older designs, kickdown is accomplished by mechanically actuating a valve inside the transmission. Most modern designs use a solenoid-operated valve that is triggered by a switch on the throttle linkage or by the engine control unit (ECU) in response to an abrupt increase in engine power.
Op maandag 27 februari 2012 12:54 schreef wise het volgende: dus volgende keer poepen in een wit puntje en deze in de koelkast doen zodat het net een broodje kroket lijkt¡¡¡¡¡
Mja, in sommige bakken, vooral VWG en Renault, heeft het laatste stukje van het gaspedaal duidelijk meer weerstand. Is me nooit opgevallen wat de automaat daarmee doet eigenlijk. Volgens mij heb ik sowieso nooit een Volkswagen met automaat gereden. Sowieso krijg ik maar weinig automaten mee de laatste tijd. Beetje jammer.
Ach ja, wat mij betreft schakelen echte bazen toch met de linker voet
Alle Urkers het land uit! Deporteer de burgemeester! Hier werken wij aan uw afzinking!!
Nee. Naar 4 zou misschien ook kunnen, maar dat is gewoon niet zinvol in die situatie.
Ah oké. Weer wat geleerd. Dat hoge toeren tegenwoordig niet meer nodig zijn wist ik idd wel, veel de TSI motoren bijv. hebben hun max. koppel tussen de 1500 en 3500 en het max. vermogen op 5k of minder. Wat dat betreft is kickdown idd wat onzinnig tegenwoordig.
Gewoon de toeren rond 2500 houden en zonder koppelen overschakelen...
Wij maakten er op ons werk regelmatig wedstrijdjes van wie het verst kon komen zonder te koppelen
Haha, ik bedoelde motorrijden Daarbij schakel je met de linkervoet. Van neutraal één tikje omlaag is de 1, en dan omhoog 2 t/m 6.
Maar inderdaad, dat kan ook prima. In de auto's van mijn ouders (C1 en Zafira) kan ik tot de vier komen zonder te koppelen. Bij de Zaf redelijk soepel, bij de C1 onder luid protest. Maar dat ga ik bij Autoreset wagens maar niet proberen
Op de motor kan ik tot de 6 schakelen zonder koppeling, maar dan moet ik op 4k rpm van 1 naar 2, en dan de rest op 6k rpm. Maar da's een sequentiele bak natuurlijk, die kunnen dat wat beter hebben omdat die niet ook nog hoeven te wisselen van schakelwals. Terugschakelen zonder koppeling kan trouwens ook, alleen dat moet je écht precies goed doen, anders gaat de bak echt kwaad worden
Alle Urkers het land uit! Deporteer de burgemeester! Hier werken wij aan uw afzinking!!
Hehe, dat idd. Maar langzaam worden we toch overtroffen door technieken zoals DSG. En vaak zijn eerste generaties van nieuwe technieken niet zo goed, waardoor ze een slecht imago krijgen.
Neem bijvoorbeeld 3-cilinder motoren. Op zich is het niets mis met het idee, maar omdat de eerste motoren aangepaste 4-cilinders waren die daardoor helemaal in onbalans liepen (denk aan Aygo drieling) haakt iedereen bij de term 3-cilinder al af. Maar de Ford EcoBoost of de 0.9 TCe van Renault doen niet meer onder voor een kleine 4-cilinder.
Bij automaten is dat ook zo, de afgelopen 50 jaar zijn veel auto's als automaat leverbaar geweest, maar dat was niet te doen, zo slecht werkte die dingen vaak. Daarom rijdt bijna iedereen in west-Europa handgeschakeld, want we kunnen het zelf beter. Tot de automaten zo goed worden dat we er niet meer omheen kunnen. Alle VAG's met DSG zijn zuiniger en sneller dan hun handgeschakelde broertjes... Je moet nu dus bijna een liefhebber van handbakken zijn om het niet te willen.
Op maandag 27 februari 2012 12:54 schreef wise het volgende: dus volgende keer poepen in een wit puntje en deze in de koelkast doen zodat het net een broodje kroket lijkt¡¡¡¡¡
Driecilinder heb ik nooit begrepen. Is per definitie niet in balans, je hebt altijd een moment dat er geen arbeidsslag bezig is. Dat gaat altijd ten koste van koppel, omdat de volgende arbeidsslag veel meer weerstand heeft. Dat heeft niets met nieuwe technologie te maken, je hebt slechts 540 graden van de 720 daadwerkelijk een arbeidsslag op één van de cilinders.. Driecilinder tweetakt zou lachen zijn, viertakt niet. Je kunt het zo verdelen door bewust de krukas in onbalans te brengen, dat je steeds slechts 60 graden zonder arbeid zit, dan nog loop je al zo veel vertraging op dat je je koppel helemaal kunt vergeten.
Milieustoestanden
Alle Urkers het land uit! Deporteer de burgemeester! Hier werken wij aan uw afzinking!!
Op woensdag 22 januari 2014 21:24 schreef BlackLining het volgende: Driecilinder heb ik nooit begrepen. Is per definitie niet in balans, je hebt altijd een moment dat er geen arbeidsslag bezig is. Dat gaat altijd ten koste van koppel, omdat de volgende arbeidsslag veel meer weerstand heeft. Dat heeft niets met nieuwe technologie te maken, je hebt slechts 540 graden van de 720 een arbeidsslag. Driecilinder tweetakt zou lachen zijn, viertakt niet.
Milieustoestanden
Dat kan je toch oplossen met een vliegwiel dat het weer opheft?
nope, 2008 of jonger.. (sommigen van 2012 zelfs..)
Hmm, dan zit ik ernaast. Denk ik... Van wat ik me ervan kan herinneren schakelden ze toch wel redelijk soepel.
Op maandag 27 februari 2012 12:54 schreef wise het volgende: dus volgende keer poepen in een wit puntje en deze in de koelkast doen zodat het net een broodje kroket lijkt¡¡¡¡¡
Dat kan je toch oplossen met een vliegwiel dat het weer opheft?
Da's symptoombestrijding
Toegegeven, moderne driepitters voelen best soepel aan, maar met de 998cc wat ze vaak hebben, is zó veel meer mogelijk als ze niet die 60 graden dode slag moesten overbruggen.
Alle Urkers het land uit! Deporteer de burgemeester! Hier werken wij aan uw afzinking!!
Ik ben in die discussie wel een beetje bevooroordeeld natuurlijk. Als ik op mijn motor hard wil (wilde ) optrekken schakelde ik bij 80 pas door naar de twee. 12.000rpm bitches
Alle Urkers het land uit! Deporteer de burgemeester! Hier werken wij aan uw afzinking!!
Op woensdag 22 januari 2014 21:28 schreef BlackLining het volgende: Ik ben in die discussie wel een beetje bevooroordeeld natuurlijk. Als ik op mijn motor hard wil (wilde ) optrekken schakelde ik bij 80 pas door naar de twee. 12.000rpm bitches
12.000rpm moet je niet willen in een auto, met een motor haal je de 1:20 niet eens, wat moet zoiets in een auto wel niet verbruiken?
Aan de andere kant, die hype op turbokoppel en lage toeren werkt volgens mij ook niet helemaal positief op het verbruik. Terugschakelen kan zuiniger zijn volgens mij.
Op maandag 27 februari 2012 12:54 schreef wise het volgende: dus volgende keer poepen in een wit puntje en deze in de koelkast doen zodat het net een broodje kroket lijkt¡¡¡¡¡
9000 maar Mijn redline ligt op 14.500 In zijn één rijdt ie dan 110, in zijn twee is 160 te halen
@ Hierboven: Nee Mijn motor rijdt 1:15 als ik rustig rijd Sowieso een heel groot fabeltje dat motoren zuiniger zouden zijn. Een literbike haalt de 1:10 bij lange na niet.
Alle Urkers het land uit! Deporteer de burgemeester! Hier werken wij aan uw afzinking!!
9000 maar Mijn redline ligt op 14.500 In zijn één rijdt ie dan 110, in zijn twee is 160 te halen
@ Hierboven: Nee Mijn motor rijdt 1:15 als ik rustig rijd Sowieso een heel groot fabeltje dat motoren zuiniger zouden zijn. Een literbike haalt de 1:10 bij lange na niet.
Raar toch? Waarom zou een motor geen 1:50 moeten kunnen halen?
Op maandag 27 februari 2012 12:54 schreef wise het volgende: dus volgende keer poepen in een wit puntje en deze in de koelkast doen zodat het net een broodje kroket lijkt¡¡¡¡¡
Raar toch? Waarom zou een motor geen 1:50 moeten kunnen halen?
Omdat het allemaal zwáár opgefokte blokken zijn. Een motorfiets motorblok van 0.6l kan zomaar 140pk leveren. Menig 1.6 autoblok, een volle liter meer, haalt dat niet. Dat gaat nou eenmaal wat ten koste van verbruik Vandaar ook, dat een motor zo veel meer geluid maakt (en mag maken trouwens), en dat een motorblok van een motor over het algemeen bij 70.000km gewoon op is.
Ze zijn er wel hoor, die 1:50 halen, 1:60 zelfs. Maar dat zijn 125cc grasmaaiers. Niks leuks aan.
Smiles per gallon > miles per gallon Zowel bij motoren als bij auto's.
Alle Urkers het land uit! Deporteer de burgemeester! Hier werken wij aan uw afzinking!!
Ik zou naast die energielabels bij elke auto wel eens het verbruik bij een constante snelheid van 140km/h willen zien. Op dit moment is een Passat bij 140km/h zuiniger dan een Upje die 1:30 haalt volgens het energielabel. <insert willekeurig automerk hier>
Ontopic: morgen weer ritjes! Breda-Breukelen in een Clio 0.9 Sassenheim-Breda in een BMW 525i uit 2009. Heb dat model wel eens als 520i gereden, maar dat viel me zwaar tegen. Die auto voelde helemaaal niet zo snel als die 170pk deed geloven. Hopen dat deze 6-cilinder met 218pk wel als een BMW rijdt.
[ Bericht 45% gewijzigd door Babananana op 22-01-2014 21:47:28 ]
Op maandag 27 februari 2012 12:54 schreef wise het volgende: dus volgende keer poepen in een wit puntje en deze in de koelkast doen zodat het net een broodje kroket lijkt¡¡¡¡¡
Op woensdag 22 januari 2014 21:39 schreef Babananana het volgende: Ik zou naast die energielabels bij elke auto wel eens het verbruik bij een constante snelheid van 140km/h willen zien. Op dit moment is een Passat bij 140km/h zuiniger dan een Upje die 1:30 haalt volgens het energielabel.
Die Up man Ik heb opzich niks tegen dat soort 14% waggies. Vind zelfs de C1 van mijn ma serieus een fijne auto voor het kleinere werk. Ik rij er liever in dan in de Zafira van mijn pa. Goeikoop, en vanwege zijn lage gewicht nog best wel vlot van de plaats. Je trekt met zo'n ding serieus, als je tenminste weet hoe een koppeling werkt, best veel luxere wagens er compleet uit bij het stoplicht.
Maar ik heb volgens mij nog nooit in iets slomers gereden dan een VW Up 0-100 in drie dagen. Het schiet werkelijk niet op. Ze halen de 180 wel, maar dat duurt ook rustig een half uur met wind mee, en je moet wel van surfen houden wil je daaraan beginnen. Want van wegligging is geen sprake meer. En het excuus van ja, het zijn maar boodschappenkarretjes, slaat ook nergens op. Iedereen moet wel eens de snelweg op. En ik ken ook niemand die een Up als enige auto heeft. Doelloos blik is het. Meteen omsmelten.
Alle Urkers het land uit! Deporteer de burgemeester! Hier werken wij aan uw afzinking!!
Die Up man Ik heb opzich niks tegen dat soort 14% waggies. Vind zelfs de C1 van mijn ma serieus een fijne auto voor het kleinere werk. Ik rij er liever in dan in de Zafira van mijn pa. Goeikoop, en vanwege zijn lage gewicht nog best wel vlot van de plaats. Je trekt met zo'n ding serieus, als je tenminste weet hoe een koppeling werkt, best veel luxere wagens er compleet uit bij het stoplicht.
Maar ik heb volgens mij nog nooit in iets slomers gereden dan een VW Up 0-100 in drie dagen. Het schiet werkelijk niet op. Ze halen de 180 wel, maar dat duurt ook rustig een half uur met wind mee, en je moet wel van surfen houden wil je daaraan beginnen. Want van wegligging is geen sprake meer. En het excuus van ja, het zijn maar boodschappenkarretjes, slaat ook nergens op. Iedereen moet wel eens de snelweg op. En ik ken ook niemand die een Up als enige auto heeft. Doelloos blik is het. Meteen omsmelten.
Grappig, ik vind de Up echt veel fijner dan een Aygo. Zit veel beter, een het motortje loopt mooier. Alleen nog iets minder stuiterig en het is een prima wagentje. Al zou ik zelf eerder voor de Polo gaan, daar kan je ten minste fatsoenlijk mee op de snelweg. Zelfs als het dan per sé die 1.2TDI moet zijn.
Op maandag 27 februari 2012 12:54 schreef wise het volgende: dus volgende keer poepen in een wit puntje en deze in de koelkast doen zodat het net een broodje kroket lijkt¡¡¡¡¡
Ik vind trage auto's juist leuker, vraagt meer van je als bestuurder...
En je kan voor elk stoplicht en elke oprit het hok helemaal volgas intrappen om toch maar fatsoenlijk in te voegen.. En meestal kun je in de stad gooien en smijten met die hokken en passen ze overal tussen..
En op die lange doordraaiende bochten kun je alsnog iedereen voorbij steken
Die Up man Ik heb opzich niks tegen dat soort 14% waggies. Vind zelfs de C1 van mijn ma serieus een fijne auto voor het kleinere werk. Ik rij er liever in dan in de Zafira van mijn pa. Goeikoop, en vanwege zijn lage gewicht nog best wel vlot van de plaats. Je trekt met zo'n ding serieus, als je tenminste weet hoe een koppeling werkt, best veel luxere wagens er compleet uit bij het stoplicht.
Maar ik heb volgens mij nog nooit in iets slomers gereden dan een VW Up 0-100 in drie dagen. Het schiet werkelijk niet op. Ze halen de 180 wel, maar dat duurt ook rustig een half uur met wind mee, en je moet wel van surfen houden wil je daaraan beginnen. Want van wegligging is geen sprake meer.
Ik heb 2x een Up gereden met 60pk en 1x een Mii met 60pk + gerobotiseerde handbak. Van die laatste heb ik nog steeds nachtmerries, maar de handgeschakelde versie vond ik tot aan 60-80 km/u nog wel voldoende. Daarna is de fut er echt uit.
Maar goed, morgen weer een Up met 60pk en daarna een Aygo, voor het eerst, dus kan ik die mooi vergelijken. Ik ben wel benieuwd. De Up met 75pk lijkt me eigenlijk wel prima, want qua wegligging zijn het best volwassen auto's.
Grappig, ik vind de Up echt veel fijner dan een Aygo. Zit veel beter, een het motortje loopt mooier. Alleen nog iets minder stuiterig en het is een prima wagentje. Al zou ik zelf eerder voor de Polo gaan, daar kan je ten minste fatsoenlijk mee op de snelweg. Zelfs als het dan per sé die 1.2TDI moet zijn.
Ik kan ook niet zitten in die Ups. Weet niet waarom, want met de stoel naar achter heb ik plek zat voor mijn benen, maar ik krijg die kut leuning gewoon niet goed. En dan zit ik eindelijk lekker, en dan krijg ik dat stuur niet goed meer.
Nee, is niks voor mij dat ding Ik krijg er spontaan een dubbele hernia van.
Aygo/C1/107 drieling is wat ongemanierd wat de schakelbak betreft, maar eenmaal rijdend vind ik ze véél fijner dan de Omhoog. Buiten dat zit ik best wel lekker in die stoelen, dat is misschien nog wel belangrijker dan wat het motorblokkie doet, want wat dat betreft hadden er net zo goed trappers in kunnen zitten.
Alle Urkers het land uit! Deporteer de burgemeester! Hier werken wij aan uw afzinking!!
Ik kan ook niet zitten in die Ups. Weet niet waarom, want met de stoel naar achter heb ik plek zat voor mijn benen, maar ik krijg die kut leuning gewoon niet goed. En dan zit ik eindelijk lekker, en dan krijg ik dat stuur niet goed meer.
Nee, is niks voor mij dat ding Ik krijg er spontaan een dubbele hernia van.
Lol, dat heb ik dus precies met de Aygo. Voor beide is er dus een markt
Morgen eens ervaren wat een 3L 6-cilinder met je doet
Op maandag 27 februari 2012 12:54 schreef wise het volgende: dus volgende keer poepen in een wit puntje en deze in de koelkast doen zodat het net een broodje kroket lijkt¡¡¡¡¡
Op woensdag 22 januari 2014 21:39 schreef Babananana het volgende: Ontopic: morgen weer ritjes! Breda-Breukelen in een Clio 0.9 Sassenheim-Breda in een BMW 525i uit 2009. Heb dat model wel eens als 520i gereden, maar dat viel me zwaar tegen. Die auto voelde helemaaal niet zo snel als die 170pk deed geloven. Hopen dat deze 6-cilinder met 218pk wel als een BMW rijdt.
Op maandag 27 februari 2012 12:54 schreef wise het volgende: dus volgende keer poepen in een wit puntje en deze in de koelkast doen zodat het net een broodje kroket lijkt¡¡¡¡¡
Vooral met je bankrekening en je rijbewijs denk ik
Volgas optrekken naar de maximumsnelheid is niks illegaals aan. En klaverbladen hebben vaak dezelfde maximumsnelheid als de snelweg zelf Maar dat is spelen, voor een keertje leuk. Volgens mij zijn dat vooral super relaxte cruiseauto's
Op maandag 27 februari 2012 12:54 schreef wise het volgende: dus volgende keer poepen in een wit puntje en deze in de koelkast doen zodat het net een broodje kroket lijkt¡¡¡¡¡
Volgas optrekken naar de maximumsnelheid is niks illegaals aan. En klaverbladen hebben vaak dezelfde maximumsnelheid als de snelweg zelf Maar dat is spelen, voor een keertje leuk. Volgens mij zijn dat vooral super relaxte cruiseauto's
Ik ben wel eens aan de kant gezet daarvoor hoor Bebouwde kom, 70 weg. En ik het verdommen om te schakelen Stond er ineens een motoragent naast me 'Dat kan wel wat rustiger he'... Gelukkig geen boete gehad toen. Ook wel eens van het klaverblad gehaald trouwens Maar dat was allemaal op de motor.
Al is de pakkans echt idioot klein. Met Autoreset wagens doe ik het niet, maar privé rij ik structureel te hard en ik heb vrijwel nooit boetes. Denk dat ik serieus elke privé rit die ik rijd, wel mijn rijbewijs kwijt zou raken als ze er zouden staan.
Alle Urkers het land uit! Deporteer de burgemeester! Hier werken wij aan uw afzinking!!
Op woensdag 22 januari 2014 22:01 schreef Solidberg het volgende: Ik heb morgen een Caddy met een 1.9 TDI en heeft schijnbaar maar 75pk. Dat klopt toch niet?
Klopt wel, die oudere Caddy's zijn geknepen volgens mij. Hebben alleen koppel, geen vermogen. Dus niet boven de 3000rpm komen, dat is sneller
Op maandag 27 februari 2012 12:54 schreef wise het volgende: dus volgende keer poepen in een wit puntje en deze in de koelkast doen zodat het net een broodje kroket lijkt¡¡¡¡¡
Op woensdag 22 januari 2014 22:01 schreef Solidberg het volgende: Ik heb morgen een Caddy met een 1.9 TDI en heeft schijnbaar maar 75pk. Dat klopt toch niet?
Ow jawel een Caddy gaat nog wel met dat blok hoor...
Op woensdag 22 januari 2014 22:01 schreef Solidberg het volgende: Ik heb morgen een Caddy met een 1.9 TDI en heeft schijnbaar maar 75pk. Dat klopt toch niet?
Ik ben bang van wel. RIP in peace jongen, met zo'n trage auto kom je nooit bij je bestemming.
Op woensdag 22 januari 2014 22:01 schreef Solidberg het volgende: Ik heb morgen een Caddy met een 1.9 TDI en heeft schijnbaar maar 75pk. Dat klopt toch niet?
BlueMotion
Alle Urkers het land uit! Deporteer de burgemeester! Hier werken wij aan uw afzinking!!
Dat bestond in de PD TDI tijd nog niet, toen waren de Caddy's nog gewoon traag.
Op maandag 27 februari 2012 12:54 schreef wise het volgende: dus volgende keer poepen in een wit puntje en deze in de koelkast doen zodat het net een broodje kroket lijkt¡¡¡¡¡
Al is de pakkans echt idioot klein. Met Autoreset wagens doe ik het niet, maar privé rij ik structureel te hard en ik heb vrijwel nooit boetes. Denk dat ik serieus elke privé rit die ik rijd, wel mijn rijbewijs kwijt zou raken als ze er zouden staan.
Echt? Ik rijd privé maximaal 20 km/u te hard, die boetes kan ik me nog wel veroorloven. Behalve op lokale landweggetjes, dan is het gewoon knallen.
Grut grut, wij hebben op ons werk een transporter die vol aan de 2,5 ton komt en die perst 78 pk eruit..
Dat is pas de definitie van traag, met een karretje van 700 kilo trek je nog trager op dan een vrachtwagen
En Caddy SDI's met 3000+ toeren bij 100 , echt een toppertje dat wagenpark hier
Die heb ik wel eens gereden, was gloednieuw. Voelt ook erg geknepen aan.
Vroegah, toen Combo's nog ISUZU diesels hadden, zonder turbo, dat was lachen. Die bouwen hun vermogen dus net zo op als een benzinemotor, dus lekker doorhalen tot 5000rpm. Klinkt ook wel gaaf, met een diesel
Op maandag 27 februari 2012 12:54 schreef wise het volgende: dus volgende keer poepen in een wit puntje en deze in de koelkast doen zodat het net een broodje kroket lijkt¡¡¡¡¡
Op woensdag 22 januari 2014 21:39 schreef Babananana het volgende: Ik zou naast die energielabels bij elke auto wel eens het verbruik bij een constante snelheid van 140km/h willen zien. Op dit moment is een Passat bij 140km/h zuiniger dan een Upje die 1:30 haalt volgens het energielabel. <insert willekeurig automerk hier>
Ontopic: morgen weer ritjes! Breda-Breukelen in een Clio 0.9 Sassenheim-Breda in een BMW 525i uit 2009. Heb dat model wel eens als 520i gereden, maar dat viel me zwaar tegen. Die auto voelde helemaaal niet zo snel als die 170pk deed geloven. Hopen dat deze 6-cilinder met 218pk wel als een BMW rijdt.
Echt? Ik rijd privé maximaal 20 km/u te hard, die boetes kan ik me nog wel veroorloven. Behalve op lokale landweggetjes, dan is het gewoon knallen.
Ja, makkelijk. Ik haal in de bebouwde kom de 100 nog wel eens. Niet om over op te scheppen trouwens, want het is alles behalve netjes, maar als ik op de motor zit rijd ik die 100 in een fractie van een seconde. Zeker vanuit 30 is dat echt maar 1,5 seconde. Even een oranje lichtje meepakken en je bent er. Of even een rij auto's inhalen op een weg waar je 80 mag, doe je zo 150. Het is maar zo gebeurd. In de auto heb ik het vaak op de snelweg, als ik niet oplet ga ik steeds harder rijden
Alle Urkers het land uit! Deporteer de burgemeester! Hier werken wij aan uw afzinking!!
Ik vind de Up een prima wagentje. Stiller dan een Aygo, C1, 107. Heb een keer voor EW 75 km in de kaalste Citigo gereden. Prima te doen, ook gewoon stukken met 130 over de snelweg gereden.
Ja, makkelijk. Ik haal in de bebouwde kom de 100 nog wel eens. Niet om over op te scheppen trouwens, want het is alles behalve netjes, maar als ik op de motor zit rijd ik die 100 in een fractie van een seconde. Zeker vanuit 30 is dat echt maar 1,5 seconde. Even een oranje lichtje meepakken en je bent er. Of even een rij auto's inhalen op een weg waar je 80 mag, doe je zo 150. Het is maar zo gebeurd. In de auto heb ik het vaak op de snelweg, als ik niet oplet ga ik steeds harder rijden
Je hebt toch ook niet een HUD in je motorscherm oid? Denk dat je op een motor ook niet snel ff naar je meters kijkt. Kan je in NL overigens op een motor boete krijgen via flitspaal?
Ja, makkelijk. Ik haal in de bebouwde kom de 100 nog wel eens. Niet om over op te scheppen trouwens, want het is alles behalve netjes, maar als ik op de motor zit rijd ik die 100 in een fractie van een seconde. Zeker vanuit 30 is dat echt maar 1,5 seconde. Even een oranje lichtje meepakken en je bent er. Of even een rij auto's inhalen op een weg waar je 80 mag, doe je zo 150. Het is maar zo gebeurd. In de auto heb ik het vaak op de snelweg, als ik niet oplet ga ik steeds harder rijden
Haha, heel herkenbaar! Tijdens EW rijd ik meestal heel netjes. Niet mij auto's, en gaan haast. Maar prive wil het wel opschieten. En het is vaak niet eens echt gevaarlijk, asociaal rijden doe ik niet. Rij vaak hard, maar wel sociaal zonder andere mensen op te jagen ed.
Je hebt toch ook niet een HUD in je motorscherm oid? Denk dat je op een motor ook niet snel ff naar je meters kijkt. Kan je in NL overigens op een motor boete krijgen via flitspaal?
Nee, maar die kun je wel gewoon zien hoor Daarnaast, op de motor voel je de wind tegen je aan. Inschatting maken van snelheid is veel makkelijker dan een auto. Het is meer dat ik, wanneer ik 30 rijd in zijn twee, zonder te schakelen binnen anderhalve seconde de honderd aan kan tikken als ik een gaatje dicht wil rijden
En die flitspalen kan wel. Grotendeels zijn ze van voren, maar er bestaan er ook die van achter flitsen. En mobiele controles pakken je toch wel, want die komen zeker in de bebouwde kom gewoon achter je aan. Kan ik je uit ervaring vertellen Gelukkig toen maar iets van 15 te hard.
Alle Urkers het land uit! Deporteer de burgemeester! Hier werken wij aan uw afzinking!!
En dan is het ook nog zo dat motoren die detectielussen in de weg vaak niet triggeren omdat ze te weinig ferromagnetische massa hebben Ze detecteren je gewoon niet. En da's fijn bij flitspalen, maar da's kut bij stoplichten Je staat vrij regelmatig gewoon voor jan lul te wachten omdat zo'n detectielus je gewoon niet opmerkt als je er overheen rijdt
Alle Urkers het land uit! Deporteer de burgemeester! Hier werken wij aan uw afzinking!!
Haha, heel herkenbaar! Tijdens EW rijd ik meestal heel netjes. Niet mij auto's, en gaan haast. Maar prive wil het wel opschieten. En het is vaak niet eens echt gevaarlijk, asociaal rijden doe ik niet. Rij vaak hard, maar wel sociaal zonder andere mensen op te jagen ed.
Ik probeer altijd strak de maximumsnelheid te rijden tijdens het werk, en ik stoor me vrij makkelijk aan van die sukkels die met 105 een vrachtwagen gaan inhalen waar 120/130 de max is. Als zo iemand na twee gaten waar hij naar rechts gekund had nog steeds voor me rijdt ga ik wel een beetje duwen en kleven. Ook linksrijders recht voorbij gaan doe ik per rit meestal wel een enkele keer.
Zo. Dat zijn alle overtredingen die ik bewust maak. Verder rijd ik (voor zover ik dat zelf kan beoordelen) erg netjes, geheel volgens de regels iig. En een keer hard optrekken moet kunnen.
Op maandag 27 februari 2012 12:54 schreef wise het volgende: dus volgende keer poepen in een wit puntje en deze in de koelkast doen zodat het net een broodje kroket lijkt¡¡¡¡¡
Alleen als ik hele dikke wagens mee krijg wil ik ze nog wel eens open trekken Maar dan doe ik dat doorgaans op een binnendoor weggetje.
Op de snelweg tikt het klokje met de uren gewoon door hoor Dan ga ik echt niet haasten. Toen ik een tijd geleden die hoogwerker (omgebouwde Nissan Cabstar, eigenlijk een heerlijke wagen) mee had, ben ik ook gewoon met 80 op de rechter baan achter de vrachtwaggels aan gaan tuffen Heerlijk ontspannend.
Alle Urkers het land uit! Deporteer de burgemeester! Hier werken wij aan uw afzinking!!
En dan is het ook nog zo dat motoren die detectielussen in de weg vaak niet triggeren omdat ze te weinig ferromagnetische massa hebben Ze detecteren je gewoon niet. En da's fijn bij flitspalen, maar da's kut bij stoplichten Je staat vrij regelmatig gewoon voor jan lul te wachten omdat zo'n detectielus je gewoon niet opmerkt als je er overheen rijdt
In sommige staten in de VS mogen motorrijders een rood stoplicht als een stopbord behandelen, vanwege dit probleem. Vind ik op zich wel een goede oplossing, in de meeste gevallen.
In sommige staten in de VS mogen motorrijders een rood stoplicht als een stopbord behandelen, vanwege dit probleem. Vind ik op zich wel een goede oplossing, in de meeste gevallen.
'Mag' hier ook, maar hier wordt het min of meer gedoogd. En ook dat verschilt nog per agent. Ik ben er één keer voor aan de kant gezet. En dan rij ik op de motor dagelijks iets van drie a vier rode lichten om exact die reden. Maar goed, die ene keer, ben ik er inderdaad onderuit gekomen omdat ik kon bewijzen dat dat stoplicht niet deugde.
Alle Urkers het land uit! Deporteer de burgemeester! Hier werken wij aan uw afzinking!!
Had vanmiddag nog zo'n clown op een motor met zo'n soort beautycase achterop die tussen mij en auto naast me kwam staan. Volgas en vervolgens in de bochten echt terug naar 40 ofzo terwijl auto's daar gewoon met 60+ doorheen gaan. Die gast was serieus aan het tegenleunen terwijl die door de bocht ging en kwam echt bang over.
Echt kut dat ik dan moet oppassen en afstand moet houden terwijl ik wil doorrijden en dat soort gasten zo "stoer" vooraan moeten gaan staan.
Op woensdag 22 januari 2014 22:01 schreef Solidberg het volgende: Ik heb morgen een Caddy met een 1.9 TDI en heeft schijnbaar maar 75pk. Dat klopt toch niet?
Heerlijk traag Vergeet inhalen maar morgen Overigens kan je, zelfs met droog weer, nog met piepende banden wegrijden
Op woensdag 22 januari 2014 22:49 schreef QuiCk01 het volgende: Had vanmiddag nog zo'n clown op een motor met zo'n soort beautycase achterop die tussen mij en auto naast me kwam staan. Volgas en vervolgens in de bochten echt terug naar 40 ofzo terwijl auto's daar gewoon met 60+ doorheen gaan. Die gast was serieus aan het tegenleunen terwijl die door de bocht ging en kwam echt bang over.
Echt kut dat ik dan moet oppassen en afstand moet houden terwijl ik wil doorrijden en dat soort gasten zo "stoer" vooraan moeten gaan staan.
Achja, kon ik morgen maar in een busje met 75 pk werken Misschien nog een spoedje morgen.
Ik wou net zeggen jullie hebben tenminste werk, hehe.
Vandaag ook al hele dag beschikbaar geweest en niks gehad. Morgen kan ik maar tot vier, maar heb maar gewoon de middag ook open gezet. Spoedjes kun je nog weigeren en als je alleen de ochtend open hebt komen erbij sowieso geen ritten.
Alle Urkers het land uit! Deporteer de burgemeester! Hier werken wij aan uw afzinking!!
Motoren Helaas nog 5 jaar wachten tot ik mijn rijbewijs ervoor ga halen. Door die nieuwe regeling moet je bij elke upgrade opnieuw examen doen, met als enige reden de kas aan te vullen. Oftewel, op m'n 24e gelijk voor volledig A gaan en dan een Hayabusa kopen en constant 300 rijden
Op woensdag 22 januari 2014 23:59 schreef Kiprollade het volgende: Motoren Helaas nog 5 jaar wachten tot ik mijn rijbewijs ervoor ga halen. Door die nieuwe regeling moet je bij elke upgrade opnieuw examen doen, met als enige reden de kas aan te vullen. Oftewel, op m'n 24e gelijk voor volledig A gaan en dan een Hayabusa kopen en constant 300 rijden
Op woensdag 22 januari 2014 23:59 schreef Kiprollade het volgende: Motoren Helaas nog 5 jaar wachten tot ik mijn rijbewijs ervoor ga halen. Door die nieuwe regeling moet je bij elke upgrade opnieuw examen doen, met als enige reden de kas aan te vullen. Oftewel, op m'n 24e gelijk voor volledig A gaan en dan een Hayabusa kopen en constant 300 rijden
Tegenwoordig mag je op je 21e gewoon instappen op A2, 35kW is meer dan genoeg voor je eerste motor, zelfs daarmee rijd je elke auto onder de vier liter benzine compleet zoek bij stoplichtsprintjes Alleen dat je na twee jaar weer opnieuw examen moet doen is een beetje zaad.
Ben blij dat ik dat ding nog onder de oude regeling gehaald heb
Gisteren nog op het punt gestaan om een Ducati Monster 696 te kopen als vervanging van mijn oude TL'ed motor. Maar da's met een kilometrage van ruim 20k per jaar gewoon niet handig. Kost me duizenden euro's per jaar in onderhoud
[ Bericht 5% gewijzigd door BlackLining op 23-01-2014 00:36:49 ]
Alle Urkers het land uit! Deporteer de burgemeester! Hier werken wij aan uw afzinking!!
Ik probeer altijd strak de maximumsnelheid te rijden tijdens het werk, en ik stoor me vrij makkelijk aan van die sukkels die met 105 een vrachtwagen gaan inhalen waar 120/130 de max is. Als zo iemand na twee gaten waar hij naar rechts gekund had nog steeds voor me rijdt ga ik wel een beetje duwen en kleven. Ook linksrijders recht voorbij gaan doe ik per rit meestal wel een enkele keer.
Zo. Dat zijn alle overtredingen die ik bewust maak. Verder rijd ik (voor zover ik dat zelf kan beoordelen) erg netjes, geheel volgens de regels iig. En een keer hard optrekken moet kunnen.
Op woensdag 22 januari 2014 22:01 schreef Solidberg het volgende: Ik heb morgen een Caddy met een 1.9 TDI en heeft schijnbaar maar 75pk. Dat klopt toch niet?
Oh fuck net gebeld voor een spoedje met exact dezelfde wagen
Wisselrit Tilburg - Maarssen. Zal maar op tijd vertrekken dan..
Edit: Vaag, er zit ruim 2,5 uur tussen de uiterlijke ophaaltijd en de vroegste aflevertijd? Het is nog geen uur rijden.. Zelfs met zo'n Caddy niet.. Dan maar even bij mijn ouders op de koffie, die wonen toch op de route.
[ Bericht 6% gewijzigd door BlackLining op 23-01-2014 08:36:23 ]
Alle Urkers het land uit! Deporteer de burgemeester! Hier werken wij aan uw afzinking!!
Op donderdag 23 januari 2014 07:54 schreef Amoeba het volgende: Rennen voor de bus wel, deze is standaard te vroeg. Anders haal ik mn deadline niet…
Of gebruik de OVinfo app om je bus live te volgen. Weet je hoe laat hij komt.
Op maandag 27 februari 2012 12:54 schreef wise het volgende: dus volgende keer poepen in een wit puntje en deze in de koelkast doen zodat het net een broodje kroket lijkt¡¡¡¡¡
Tegenwoordig mag je op je 21e gewoon instappen op A2, 35kW is meer dan genoeg voor je eerste motor, zelfs daarmee rijd je elke auto onder de vier liter benzine compleet zoek bij stoplichtsprintjes Alleen dat je na twee jaar weer opnieuw examen moet doen is een beetje zaad.
Ben blij dat ik dat ding nog onder de oude regeling gehaald heb
Gisteren nog op het punt gestaan om een Ducati Monster 696 te kopen als vervanging van mijn oude TL'ed motor. Maar da's met een kilometrage van ruim 20k per jaar gewoon niet handig. Kost me duizenden euro's per jaar in onderhoud
Dat is wel de motor die ik graag wil als ik mijn motorrijbewijs zou halen... Dat design.