PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Wat bij de Drontermeertunnel het probleem is, is dat er ineens een tunnel is zonder toeleidend pad (opkomende muren met gaten erin). Hierdoor rijdt de trein als het ware tegen een muur van lucht aan, wat voor drukverschillen zorgt.
Ja, dat zeg ik toch?quote:Op zondag 5 januari 2014 00:20 schreef DeaDLocK2K het volgende:
[..]
Ik heb daar anders bijzonder veel last van mijn oren. Meer dan met een landend vliegtuig.
Oh ik las geen. NIETS GEZEGD DAN EAH.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Een ICE is ook drukdicht dacht ik, wat je van VIRM nou niet echt kunt zeggen... Ik vraag me trouwens ook af wat er gebeurt als je net op de wc zit 
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
The summer months see direct train services bringing visitors to ..... from as far away as Berlin in the west (a journey of 3,714 km), Vorkuta in the north (4,286 km away, beyond the Arctic Circle), and Khabarovsk in the Russian Far East, with the 9,816 km of the latter journey taking eight days to complete.
Vanaf waar kan dit?
Vanaf waar kan dit?
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Dat ja. Zoiets slaat natuurlijk compleet nergens op.quote:
Bij mij rijst dan toch de vraag waar het verstand bij ProRail en de ontwerpers zit? Hebben ze soms mensen van LTS zwakstroom aangenomen om die tunnel te ontwerpen?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Perm?quote:Op zondag 5 januari 2014 00:24 schreef bork het volgende:
The summer months see direct train services bringing visitors to ..... from as far away as Berlin in the west (a journey of 3,714 km), Vorkuta in the north (4,286 km away, beyond the Arctic Circle), and Khabarovsk in the Russian Far East, with the 9,816 km of the latter journey taking eight days to complete.
Vanaf waar kan dit?
Anders Bakoe of zo. Je moet flink omlaag om ZO ver van Vorkuta af te zitten.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Москва?quote:
The summer months see direct train services bringing visitors to ..... from as far away as Berlin in the west (a journey of 3,714 km), Vorkuta in the north (4,286 km away, beyond the Arctic Circle), and Khabarovsk in the Russian Far East, with the 9,816 km of the latter journey taking eight days to complete.
Vanaf waar kan dit?
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Naah dat is echt veel te dicht bij zowel Berlin als Vorkuta.quote:
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik hoor dat Vorkuta nu voor het eerst, geen flauw idee waar dat ligt...quote:
[..]
Naah dat is echt veel te dicht bij zowel Berlin als Vorkuta.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Zitten er nog 100den kilometers naast
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Nou valt me niet eens tegen. Ik heb er nog geen kaart bij gepakt. Teheran dan?quote:
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Nee het ligt in Ruslandquote:
[..]
Nou valt me niet eens tegen. Ik heb er nog geen kaart bij gepakt. Teheran dan?
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Dat is trouwens een volledige gok omdat ik net iets over de OS aan het lezen was.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
De Duitsers maken er natuurlijk Sotschi van. Helemaal overdreven.quote:
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
oh, Summer months.quote:
The summer months see direct train services bringing visitors to .....
Dan is iedereen die miljardenverslindende prestigepoppenkast allang weer vergeten natuurlijk.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Gewoon Sochi schrijven. Is veruit het makkelijkstequote:
[..]
De Duitsers maken er natuurlijk Sotschi van. Helemaal overdreven.
Altijd onderweg naar het avontuur
Sozji 
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Reed laatst eens aan de andere kant van het terrein van Arnhem goederen, en zag dat daar een waar kerkhof aan mat '64 is weggezet. Is dat nou die 'reservevloot' of staat het gewoon al jaren te wachten op de sloper?
Net buiten Sotsji, Adler
http://en.wikipedia.org/wiki/Adlersky_City_District
http://blog.ost-impuls.de(...)asnaja-Poljana.html/
[ Bericht 12% gewijzigd door bork op 05-01-2014 02:39:37 ]
http://en.wikipedia.org/wiki/Adlersky_City_District
http://blog.ost-impuls.de(...)asnaja-Poljana.html/
[ Bericht 12% gewijzigd door bork op 05-01-2014 02:39:37 ]
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Vanavond om 22:30 op Nederland 1 in Andere Tijden Sport: Een uitzending over de Ard en Keessie Expres.
Hoe dus toen die extra treinen werden geregeld enzo komt ook voorbijquote:Met de opkomst van Ard Schenk en Kees Verkerk werd het Nederlandse schaatsen in de jaren '60 en '70 steeds populairder. Andere Tijden Sport belicht het ontstaan van het Oranje-schaatslegioen, dat de twee sporthelden volgde.
Oranje tribunes bij sportwedstrijden met Nederlandse deelnemers – we weten inmiddels niet beter. Maar hoe dit bontgekleurde legioen is ontstaan, is minder bekend. Het blijkt zijn oorsprong te hebben in de schaatssport. Fans van de Nederlandse schaatsers Ard Schenk en Kees Verkerk dosten zich door de jaren heen steeds bonter uit als zij hun helden kwamen aanmoedigen.
Oranje muts
Andere Tijden Sport heeft beelden van de eerste oranje muts die in dit kader op tv te zien was, tijdens de huldiging van Kees Verkerk in 1967, in zijn woonplaats Puttershoek. Een jaar later droegen schaatsers van de kernploeg ook oranje hoofddeksels. Het bleek het begin van een traditie.
Schaatsgekker
Dankzij de goede prestaties van Schenk en Verkerk werd ons land ook steeds schaatsgekker. Er reden zelfs treinen naar plekken waar op dat moment grote toernooien plaatsvonden. Maker Marnix Koolhaas legt uit hoe dat in zijn werk ging. “Dat werd door NS-medewerkers zelf geregeld. Die regelden extra wagons en belden even met bijvoorbeeld de Deense collega’s of die dat allemaal goed vonden.”
terzijde gesteld vanwege een verlopen revisietermijn. Materieel staat te wachten op wat komen gaat, waarschijnlijk de sloper. Her en der in den lande staat nog veel meer meuk dat terzijde staat.quote:
Reed laatst eens aan de andere kant van het terrein van Arnhem goederen, en zag dat daar een waar kerkhof aan mat '64 is weggezet. Is dat nou die 'reservevloot' of staat het gewoon al jaren te wachten op de sloper?
Altijd onderweg naar het avontuur
Mocht de ICE van Arnhem naar Utrecht (8.31 uur) morgen eens op tijd rijden, kan ik als student gewoon zonder extra kosten er reserveren in toch? Inchecken bij NS-paal voldoende of moet ik nog wat laden op de kaart? IC trein naar Utrecht vertrekt exact op hetzelfde moment, ook .31 uur maar is zeker in de morgen wat vertragingsgevoeliger...
Hm, er kan toch maar 1 trein tegelijk van Arnhem naar Utrecht?quote:
Mocht de ICE van Arnhem naar Utrecht (8.31 uur) morgen eens op tijd rijden, kan ik als student gewoon zonder extra kosten er reserveren in toch? Inchecken bij NS-paal voldoende of moet ik nog wat laden op de kaart? IC trein naar Utrecht vertrekt exact op hetzelfde moment, ook .31 uur maar is zeker in de morgen wat vertragingsgevoeliger...
PC geupgrade. Ik kon eerder TS2014 nèt spelen op 1024*768, met alle grafische settings op laag (en dan had ik nog 10 fps), nu full screen met alles op max. Hell yeah!
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Nu gaat de IC blijkbaar in de spits om .33. De ICE om .31 en buiten de spits gaat de IC naar Den Helder wel om .31quote:Op zondag 5 januari 2014 14:01 schreef JDude het volgende:
[..]
Hm, er kan toch maar 1 trein tegelijk van Arnhem naar Utrecht?
't is gewoon zo dat wanneer de ICE rijdt, de IC 2 minuten later vertrekt. Blijkbaar is er genoeg speling in de rittijd om alsnog op tijd aan te komen.quote:
[..]
Nu gaat de IC blijkbaar in de spits om .33. De ICE om .31 en buiten de spits gaat de IC naar Den Helder wel om .31
Tussen Arnhem en Ede-Wageningen kan je makkelijk drie minuten winnen qua rijtijdquote:
[..]
't is gewoon zo dat wanneer de ICE rijdt, de IC 2 minuten later vertrekt. Blijkbaar is er genoeg speling in de rittijd om alsnog op tijd aan te komen.
Ah oke. Waarom duurt dat slopen zo lang? Spul staat er volgens mij al jaren...quote:Op zondag 5 januari 2014 11:24 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
terzijde gesteld vanwege een verlopen revisietermijn. Materieel staat te wachten op wat komen gaat, waarschijnlijk de sloper. Her en der in den lande staat nog veel meer meuk dat terzijde staat.
Er wordt af en toe wel gesloopt, maar het gaat nooit om grote partijen. Waarom geen grote partijen? Ik weet 't niet.
Slopen kost ook geld, dus waarom zou je daar haast mee maken zolang er nog plaatsen zijn waar afgedankte treintjes niet in de weg staan?
Het is ook lastig door asbest in oud materieel, door gedoe daarover heeft de sloop ook een tijdje stilgelegen en is er een andere sloper gezocht.
Het is ook lastig door asbest in oud materieel, door gedoe daarover heeft de sloop ook een tijdje stilgelegen en is er een andere sloper gezocht.
Treintjes ergens parkeren kost ook geld: je moet aan ProRail betalen voor het gebruik van het spoor, je moet die dingen in de gaten houden zodat ze niet in rook opgaan of worden bewoond door een legertje aan daklozen, enz
Wat zou jou dat rukken als je ze toch op termijn gaat slopen?quote:
je moet die dingen in de gaten houden zodat ze niet in rook opgaan of worden bewoond door een legertje aan daklozen, enz
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Als zo'n ding affikt terwijl er nog asbest in zit kun je wel eens vervelende vragen gaan krijgen van de brandweer e.d.quote:
[..]
Wat zou jou dat rukken als je ze toch op termijn gaat slopen?
Wat een vage website is dat Voyages-SNCF op sommige momenten. Eerst tickets Paris Est - München Hbf v. 11:25 naar Stuttgart en daar de ICE naar München aanbieden voor ¤39. Maar toen ik eerst mijn Thalys-ticket geboekt had, was diezelfde reis Parijs - München ineens ¤69.
Gaan we nu dus maar met de TGV van 15:25 naar München, met de TGV-Duplex, rechtstreeks.
Heb ik bij DB ook al eens gehad, dat 10 minuten na kijken ineens heel andere tarieven naar voren kwamen.
[ Bericht 13% gewijzigd door greavy op 05-01-2014 17:35:55 ]
Gaan we nu dus maar met de TGV van 15:25 naar München, met de TGV-Duplex, rechtstreeks.
Heb ik bij DB ook al eens gehad, dat 10 minuten na kijken ineens heel andere tarieven naar voren kwamen.
[ Bericht 13% gewijzigd door greavy op 05-01-2014 17:35:55 ]
Ja klopt. Sommige kasten in die oude stellen mogen al niet eens meer opengemaakt worden door personeel omdat er dan asbest vrij kan komenquote:
[..]
Als zo'n ding affikt terwijl er nog asbest in zit kun je wel eens vervelende vragen gaan krijgen van de brandweer e.d.
Cookies al eens verwijderd? Schijnt wonderen te doen, soms.quote:
Wat een vage website is dat Voyages-SNCF op sommige momenten. Eerst tickets Paris Est - München Hbf v. 11:25 naar Stuttgart en daar de ICE naar München aanbieden voor ¤39. Maar toen ik eerst mijn Thalys-ticket geboekt had, was diezelfde reis Parijs - München ineens ¤69.
Gaan we nu dus maar met de TGV van 15:25 naar München, met de TGV-Duplex, rechtstreeks.
Heb ik bij DB ook al eens gehad, dat 10 minuten na kijken ineens heel andere tarieven naar voren kwamen.
Ja, al gedaan. Maar het hielp niet. Maar dan 4 uurtjes later naar München is ook geen schande, ik kan tot 23:59 inchecken in het hostel, die pal tegenover het Hauptbahnhof zit.
Heb ik nog wat meer tijd om even in Parijs rond te hobbelen.
Heb ik nog wat meer tijd om even in Parijs rond te hobbelen.
Niet meer.
http://www.nshispeed.nl/n(...)tudenten-ovchipkaartquote:Met welke treinen mag ik reizen met mijn Studenten OV-Chipkaart?
Met de Studenten OV-Chipkaart mogen studenten binnen Nederland reizen met alle treinen van NS Hispeed, behalve met Thalys en CityNightLine.
Reist u met Intercity direct, dan heeft u naast de Studenten OV-Chipkaart ook een papieren toeslagkaartje nodig.
Niet met je OVC. Staat zelfs in de OP geloof ik?
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
O nee lees het nu zelf.ook. jammer, heb de trein vaak genoeg laten schieten. Misschien maar eens goedmaken door een halfjaar met de ICE121 te gaan forensen.
Zeg hoe zit het nou eigenlijk met de Valleilijn? Ik zag eergisteren in de regen een GTW staan daar, maar vandaag ineens alleen nog maar Protosjes
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Er is één GTW aangeschaft ter vervanging van het Plan Vlut.quote:Op zondag 5 januari 2014 19:21 schreef Dr_Flash het volgende:
Zeg hoe zit het nou eigenlijk met de Valleilijn? Ik zag eergisteren in de regen een GTW staan daar, maar vandaag ineens alleen nog maar Protosjes
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
oh hmm. Dus GTW +Protos + V in kippensmurfkleuren naast elkaar zal wel niet gebeuren?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Daar kan ik je helaas geen 100% bevestigend antwoord op geven maar ik geloof dat dat inderdaad de bedoeling was!
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
WAAROM NIETquote:
Daar kan ik je helaas geen 100% bevestigend antwoord op geven
IK VERWACHT ANTWOORDDEN!!
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
nee. Alleen toen de GTW net ingestroomd was reed het V'tje nog even mee. Nu is de revisietermijn verlopen en staat het V'tje terzijdequote:Op zondag 5 januari 2014 19:43 schreef Dr_Flash het volgende:
oh hmm. Dus GTW +Protos + V in kippensmurfkleuren naast elkaar zal wel niet gebeuren?
Altijd onderweg naar het avontuur
Veetje is uit dienst, GTW is daarvoor in de plek gekomen. Maar meestal wordt de Protos op zondag niet ingezet, net als toen het Veetje niet ingezet werd.quote:
Zeg hoe zit het nou eigenlijk met de Valleilijn? Ik zag eergisteren in de regen een GTW staan daar, maar vandaag ineens alleen nog maar Protosjes
Het heeft heel even gekund blijkens deze foto van het Spoorforum:quote:
oh hmm. Dus GTW +Protos + V in kippensmurfkleuren naast elkaar zal wel niet gebeuren?
dus ze rijden 2-uursdiensten met één stelquote:
[..]
Veetje is uit dienst, GTW is daarvoor in de plek gekomen. Maar meestal wordt de Protos op zondag niet ingezet, net als toen het Veetje niet ingezet werd.
Altijd onderweg naar het avontuur
ze schuiven ze maar een keertje bij elkaar voor de foto of zoquote:Op zondag 5 januari 2014 20:23 schreef Bitlord het volgende:
[..]
Het heeft heel even gekund blijkens deze foto van het Spoorforum:
[ afbeelding ]
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Tof om te zien hoe ze daar met sneeuw omgaanquote:
Railroad Alaska dalek op Discovery trouwens
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Bokkeduinenquote:
[..]
ze schuiven ze maar een keertje bij elkaar voor de foto of zo
Altijd onderweg naar het avontuur
Nee weet ik veel, landelijk afscheid mat64 of zoquote:
[..]
175 jaar NS? Ohnee, dat kan natuurlijk niet.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Want dat moet wel echt iets groots worden. Er is nog nooit een treintype ZO bepalend geweest voor het hele beeld van "trein", als het Mat'64. Niet in Nederland en eigenlijk ook niet daarbuiten. Uitgezonderd "De Stoomlocomotief" als geheel, waar dan weer zandkorrelduizend varianten van geweest zijn.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ahum? TGV?quote:Op zondag 5 januari 2014 21:12 schreef Dr_Flash het volgende:
Want dat moet wel echt iets groots worden. Er is nog nooit een treintype ZO bepalend geweest voor het hele beeld van "trein", als het Mat'64. Niet in Nederland en eigenlijk ook niet daarbuiten. Uitgezonderd "De Stoomlocomotief" als geheel, waar dan weer zandkorrelduizend varianten van geweest zijn.
Klassiekjes.quote:
Want dat moet wel echt iets groots worden. Er is nog nooit een treintype ZO bepalend geweest voor het hele beeld van "trein", als het Mat'64. Niet in Nederland en eigenlijk ook niet daarbuiten. Uitgezonderd "De Stoomlocomotief" als geheel, waar dan weer zandkorrelduizend varianten van geweest zijn.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Ja, dat komt ook wel in de buurt inmiddels ja. Al zijn die pas 15 jaar later begonnen en hebben die al 15 jaar geleden een andere vorm gekregen.quote:
Ook zoiets. Dat zou wel in de buurt komen denk ik ja. Heel erg lang in dezelfde vorm (okee in meerdere kleuren, maar Mat64 is ook in het groen begonnen) en door het hele land rondgeredenquote:
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Je zou het kunnen uitbreiden naar "stroomlijnmat" eventueel ja. En dan nog zonder de DE5, de Mat'36, mat'40, mat'46 en OM(b)C-stellen, maar gewoon ongeveer die vorm. Want voor veel mensen ("het grote publiek") is mat'54 gewoon hetzelfde als mat'64. Het verschilt uiterlijk te weinig om echt als anders gezien te worden.quote:
En welk treinstel van die complete dynastie dan ook de laatste zal zijn, DAT zal toch het eind van een tijdperk markeren. Niet het afvoeren van Mat54 of Plan T.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Bullet Trains ?quote:
[..]
Ja, dat komt ook wel in de buurt inmiddels ja. Al zijn die pas 15 jaar later begonnen en hebben die al 15 jaar geleden een andere vorm gekregen.
Lekker uniform gebleven door de jaren heen jaquote:
[..]
Shinkansen, beter bekend als de Bullet Trains..
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Zeker als de lijnen nog andere namen hebben ook, ander materieel en andere operators. Maar geef toe, toen jij klein was was dit toch machtig!quote:
[..]
Lekker uniform gebleven door de jaren heen ja
[ afbeelding ]
Maar iedereen zal het met mij eens moeten zijn ( Gheheh 
) dat het einde van mat'64 de hoogste mijlpaal zal zijn, in Nederland, sinds in januari 1958 de stoomtractie afgeschaft werd in Nederland.
) dat het einde van mat'64 de hoogste mijlpaal zal zijn, in Nederland, sinds in januari 1958 de stoomtractie afgeschaft werd in Nederland.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
oh DAT helemaalquote:
[..]
Zeker als de lijnen nog andere namen hebben ook, ander materieel en andere operators. Maar geef toe, toen jij klein was was dit toch machtig!
absoluut Elk van deze treinen is per stuk al bruter dan alle treinen die ooit in Nederland gereden hebben, bij elkaar
Maar daar had ik het ook niet over
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Was about to be bloody time aswell.quote:
Maar iedereen zal het met mij eens moeten zijn ( Gheheh
De volgende is de enorme vloot VIRM?quote:
Maar iedereen zal het met mij eens moeten zijn ( Gheheh
Nee, ICM.quote:
[..]
De volgende is de enorme vloot VIRM?
denk dat ICM tot op heden veel meer "beeldbepalend" geweest is dan Virm idd.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
rijdt alleen pas 15 jaar langerquote:
[..]
Mwah.. minder dan 600 bakken. Stelt geen reet voor.
DAT is ook niet onbelangrijk.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Zelfs niet eens 500 bakken. Wat een kinderspel.quote:
[..]
rijdt alleen pas 15 jaar langer
kon niet minder beeldbepalend. De Protos scoort nog hoger. Of SM90.quote:
Ik denk dat de afgelopen tijd 'Fyra' en 'V250' ook wel beeldbepalend zijn geweest.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Over een jaar of 30, bij het grote afscheid van het dan een halve eeuw oude ontwerp van de eerste Nederlandse dubbeldekstreinstellen denkt iedereen daar vast anders over...quote:
denk dat ICM tot op heden veel meer "beeldbepalend" geweest is dan Virm idd.
Dat zou best kunnen, dat zien we dan wel weerquote:
[..]
Over een jaar of 30, bij het grote afscheid van het dan een halve eeuw oude ontwerp van de eerste Nederlandse dubbeldekstreinstellen denkt iedereen daar vast anders over...
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Hoeft heel Nederland niet meer drie uur in Venlo te wachten tot er knap materieel langs komt!quote:
[..]
Over een jaar of 30, bij het grote afscheid van het dan een halve eeuw oude ontwerp van de eerste Nederlandse dubbeldekstreinstellen denkt iedereen daar vast anders over...
Behalve als Mat64 dan nog steeds rondrijdtquote:
[..]
Dat zou best kunnen, dat zien we dan wel weer
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Het gaat niet helemaal zoals gepland bij de SBB: eind 2013 zou de eerste 'Twindexx Swiss Express' moeten zijn geleverd door Bombardier, maar dat wordt nu ten vroegste eind 2015. Ook die termijn is niet zeker.
Bombardier doet een Ansaldootje?
Bombardier doet een Ansaldootje?
