PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
As TT says;
Ik zit de laatste tijd een beetje te winkelen en te puzzelen wat ik nou moet gaan rijden als de Niksan eruit moet. Wil ik eigenlijk niet, maar ik rijd tegenwoordig tussen de 1300 en 1600 kilometer per week woon-werk, dat deed ik voorheen altijd met de motor, maar na mijn crash afgelopen jaar heb ik besloten wat minder kilometers op de motor te gaan maken, omdat dat soort grappen toch wel een aardige impact kunnen hebben, letterlijk.
Nou rijd ik eigenlijk al jaren MRB vrije klassiekers, omdat ik de auto er toch voor erbij had, en er weinig kilometers mee maakte op jaarbasis, maar nu slurpt die dikke V6 me aardig arm, ook al tank ik in het buitenland. tevens gaat onze geweldige regering me straks dwingen om hem in de wintermaanden te stallen, en dus wordt het tijd om iets anders te gaan rijden, en gezien de kilometrages moet dat dus G3 of diesel gaan worden.
Nou ben ik dus al effe aan het rondgluren, maar het valt me op dat als je écht zuinig wilt rijden, je toch een redelijk recente bak moet gaan kopen, ik kwam toevallig net een (2007) A6 tegen met een dikke 3 liter diesel erin, en zo'n hok loopt gewoon bijna 1 op 20 met 150 paardjes op 1800 kilo, en als ik kijk naar iets wat een beetje in mijn budget past (3 - 4K) dan doen ze ineens weer 1 op 12, en met de BMW's is dat eigenlijk net zo; als je een beetje zuunig wilt rijden moet je aan een EDE, en dat kan SD'tje niet betalen
Wat is nou een redelijke bak om te gaan rijden zonder dat ik erop leegloop?
Eisen;
- Zuinig,
- Beetje ruimte, hoeft geen balzaal, maar ik ben geen japannertje
- Cruise control
- Beetje luxe mag best
- G3 of diesel (G3 lichte voorkeur)
- voor een Gasstel; max 200k gelopen, voor een tractor max. 250k
- budget; laten we eens kijken rond de 3000 - 3500¤
- GÉÉN stokbroden of Pizza-auto's.
shoot!
.
Ik zit de laatste tijd een beetje te winkelen en te puzzelen wat ik nou moet gaan rijden als de Niksan eruit moet. Wil ik eigenlijk niet, maar ik rijd tegenwoordig tussen de 1300 en 1600 kilometer per week woon-werk, dat deed ik voorheen altijd met de motor, maar na mijn crash afgelopen jaar heb ik besloten wat minder kilometers op de motor te gaan maken, omdat dat soort grappen toch wel een aardige impact kunnen hebben, letterlijk.
Nou rijd ik eigenlijk al jaren MRB vrije klassiekers, omdat ik de auto er toch voor erbij had, en er weinig kilometers mee maakte op jaarbasis, maar nu slurpt die dikke V6 me aardig arm, ook al tank ik in het buitenland. tevens gaat onze geweldige regering me straks dwingen om hem in de wintermaanden te stallen, en dus wordt het tijd om iets anders te gaan rijden, en gezien de kilometrages moet dat dus G3 of diesel gaan worden.
Nou ben ik dus al effe aan het rondgluren, maar het valt me op dat als je écht zuinig wilt rijden, je toch een redelijk recente bak moet gaan kopen, ik kwam toevallig net een (2007) A6 tegen met een dikke 3 liter diesel erin, en zo'n hok loopt gewoon bijna 1 op 20 met 150 paardjes op 1800 kilo, en als ik kijk naar iets wat een beetje in mijn budget past (3 - 4K) dan doen ze ineens weer 1 op 12, en met de BMW's is dat eigenlijk net zo; als je een beetje zuunig wilt rijden moet je aan een EDE, en dat kan SD'tje niet betalen
Wat is nou een redelijke bak om te gaan rijden zonder dat ik erop leegloop?
Eisen;
- Zuinig,
- Beetje ruimte, hoeft geen balzaal, maar ik ben geen japannertje
- Cruise control
- Beetje luxe mag best
- G3 of diesel (G3 lichte voorkeur)
- voor een Gasstel; max 200k gelopen, voor een tractor max. 250k
- budget; laten we eens kijken rond de 3000 - 3500¤
- GÉÉN stokbroden of Pizza-auto's.
shoot!
.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Die BX van mij heeft geen 6 ton op de teller staan omdat het zo'n slechte auto is ofzo ...
- 1:13 als je doortrapt. 1:25 als je heel zuinig aan doet.
- BX-en staan bekend om hun ruime laadruimte i.v.m. vering die onder de laadvloer gevouwen zit.
- CruiseControl kan jij prima inbouwen (en nee, ik bedoel daarmee geen baksteen op het gaspedaal).
- De vering is heel luxe
Maar er zijn genoeg opties waarmee je een BX vol kan hangen.
- Die dieselmotoren zijn serieus goed. Mijn BX is zelfs al 6 ton goed.
- Kilometerstand is quatsch. M'n huidige BX is m'n beste BX en heb ik gekocht met 5,5 ton op de teller. Hij voelt ook beter aan dan m'n vorige BX-en.
- Voor 3000 kan jij gegarandeerd een goede BX vinden.
- Dat is de enige eis waaraan een BX niet voldoet.
- 1:13 als je doortrapt. 1:25 als je heel zuinig aan doet.
- BX-en staan bekend om hun ruime laadruimte i.v.m. vering die onder de laadvloer gevouwen zit.
- CruiseControl kan jij prima inbouwen (en nee, ik bedoel daarmee geen baksteen op het gaspedaal).
- De vering is heel luxe
Maar er zijn genoeg opties waarmee je een BX vol kan hangen.- Die dieselmotoren zijn serieus goed. Mijn BX is zelfs al 6 ton goed.
- Kilometerstand is quatsch. M'n huidige BX is m'n beste BX en heb ik gekocht met 5,5 ton op de teller. Hij voelt ook beter aan dan m'n vorige BX-en.
- Voor 3000 kan jij gegarandeerd een goede BX vinden.
- Dat is de enige eis waaraan een BX niet voldoet.
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Had ik kunnen verwachten van jouquote:Op vrijdag 3 januari 2014 01:51 schreef 2cv het volgende:
Die BX van mij heeft geen 6 ton op de teller staan omdat het zo'n slechte auto is ofzo ...
- 1:13 als je doortrapt. 1:25 als je heel zuinig aan doet.
- BX-en staan bekend om hun ruime laadruimte i.v.m. vering die onder de laadvloer gevouwen zit.
- CruiseControl kan jij prima inbouwen (en nee, ik bedoel daarmee geen baksteen op het gaspedaal).
- De vering is heel luxe
- Die dieselmotoren zijn serieus goed. Mijn BX is zelfs al 6 ton goed.
- Kilometerstand is quatsch. M'n huidige BX is m'n beste BX en heb ik gekocht met 5,5 ton op de teller. Hij voelt ook beter aan dan m'n vorige BX-en.
- Voor 3000 kan jij gegarandeerd een goede BX vinden.
- Dat is de enige eis waaraan een BX niet voldoet.
Maar ehh.. ik zoek geen hobby; ik zoek een betrouwbare auto.
Eventueel is een oldschool 190D nog wel een optie; die zijn zuinig, kosten niet overdreven veel in de MRB, en halen die kilometerstanden waar jij trots op bent, bijna standaard. Enige waar ik dan een beetje tegenaan zit te hikken is het gebrek aan optie's, die dingen zijn vaak kaler als de kop van Sugar Lee Hooper, elektrische ramen zijn al bijzonder, laat staan cruise control, en ze zijn niet vooruit te branden, als schijnt een 2.5D dan wel weer mee te vallen, maar die zijn zeldzaam, zeker als je ook nog een goede/nette zoekt.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Sja, ik vind 6 ton halen best wel in de categorie 'betrouwbaar' vallen. Voor ik dat hok van mij in bezit kreeg heeft het gemiddeld zo'n 630km per week afgelegd en dat 17,5 jaar lang. Ik ga dan wel uit van 50 weken per jaar.
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
E39 525d.
Slotje
Slotje
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En hoeveel sleutelwerk heeft het gekost voor je hem een beetje in OK-staat had?quote:
Sja, ik vind 6 ton halen best wel in de categorie 'betrouwbaar' vallen. Voor ik dat hok van mij in bezit kreeg heeft het gemiddeld zo'n 630km per week afgelegd en dat 17,5 jaar lang. Ik ga dan wel uit van 50 weken per jaar.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Goeie optie, maar niet echt zuinig, en ook niet te koop binnen dat budget met een beschaafde kilometerstand.quote:
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Golf 4 1,9 tdi, 1:19.5 rijd mijn pa er volgens mij mee. Wel een station, dus een hatchback zou nog wat voordeel hebben.
duitsland wel. Doen wel 1:12. Alle ruimte en luxe die je wil.quote:Op vrijdag 3 januari 2014 02:17 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
Goeie optie, maar niet echt zuinig, en ook niet te koop binnen dat budget met een beschaafde kilometerstand.
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
Bijzonder weinig. Nieuwe d-riem, kleppen stellen (er waren kleppen bij met negatieve spelingquote:Op vrijdag 3 januari 2014 02:16 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
En hoeveel sleutelwerk heeft het gekost voor je hem een beetje in OK-staat had?
Starten kostte dus 'enige' moeite), gaskabel vervangen, één of andere afdichting op de dieselpomp lekte, remmerij rondom (maar dat was ook omdat ik de voorkeur geef aan overmatig zware Xantia-remmen), radio vervangen, veerbollen vervangen (het vervangen van de schokdempers kost bij de meeste auto's meer moeite en veerbollen zijn ook nog eens goedkoper dan schokdempers) en wellicht nog wat andere kleine dingetjes. Kijk ook eens hier en maak onderscheid tussen noodzakelijke zaken en minder noodzakelijke zaken.
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Saai ding, maar idd wel een optie die het overwegen waard is.quote:
Golf 4 1,9 tdi, 1:19.5 rijd mijn pa er volgens mij mee. Wel een station, dus een hatchback zou nog wat voordeel hebben.
precies; effe ophalen in .de, BPM erbij -> niet meer interessant denk ik qua budget. En voor 1 op 12 op diesel doe ik het ook niet.quote:Op vrijdag 3 januari 2014 02:21 schreef Catch22- het volgende:
[..]
duitsland wel. Doen wel 1:12. Alle ruimte en luxe die je wil.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
V&A / [TK] Jaguar XJ 3.2 V8 Executive automaatquote:
Eisen;
- Zuinig,
- Beetje ruimte, hoeft geen balzaal, maar ik ben geen japannertje
- Cruise control
- Beetje luxe mag best
- G3 of diesel (G3 lichte voorkeur)
- voor een Gasstel; max 200k gelopen, voor een tractor max. 250k
- budget; laten we eens kijken rond de 3000 - 3500¤
- GÉÉN stokbroden of Pizza-auto's.
shoot!
.
- Zuinig voor een V8, dus dat keur ik goed
- Ruimte zat
- Check
- Check
- Op gas hoor je te koken en alleen boten zouden een dieselmotor moeten hebben, maar als je toch echt meer dan koken wil met je gas kan hier altijd nog een gastank in.
- 132k gelopen
- even 2k bijpinnen
- hou je van Fish and Chips?
kansloos, maar moet het even proberen
voor 2k heb je een sjieke. Blijf je binnen budget.quote:
[..]
Saai ding, maar idd wel een optie die het overwegen waard is.
[..]
precies; effe ophalen in .de, BPM erbij -> niet meer interessant denk ik qua budget. En voor 1 op 12 op diesel doe ik het ook niet.
Voor 3,5k ga je niets iets vinden met luxe die meer dan1:12 doet gok ik
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
Kan wel saai zijn, maar volgens mij ga je geen spectaculaire auto vinden met dat budget.quote:
[..]
Saai ding, maar idd wel een optie die het overwegen waard is.
[..]
precies; effe ophalen in .de, BPM erbij -> niet meer interessant denk ik qua budget. En voor 1 op 12 op diesel doe ik het ook niet.
Zou een hatchback goed zijn? En wat voor kilometers? Veel snelweg??
Signature:
Maximaal 4 regels
Maximaal 250 tekens
(te kort? neem een abonnement)
Maximaal 4 regels
Maximaal 250 tekens
(te kort? neem een abonnement)
quote:Op vrijdag 3 januari 2014 02:48 schreef Anne het volgende:
[..]
Hou eens op met dat topic te pas en te onpas te spammen.
Volvo met een b18/b20.. genoeg in prima staat te vinden (usa import) en de wegligging is perfect...
Eentje zonder roest en in mooie staat zou net bij het budget passen..
Veiliger kan niet voor die bouwjaren (iig niet voor de inzittenden)
Nadeel: het is de laatste auto die je koopt....
These engines are reputed to be very durable. The world's highest mileage car,[1] a 1966 Volvo P1800, has run all its more than 4,000,000 km (2,500,000 mi) on its original B18 engine.
[ Bericht 2% gewijzigd door Snowballed op 03-01-2014 03:39:33 ]
Eentje zonder roest en in mooie staat zou net bij het budget passen..
Veiliger kan niet voor die bouwjaren (iig niet voor de inzittenden)
Nadeel: het is de laatste auto die je koopt....
These engines are reputed to be very durable. The world's highest mileage car,[1] a 1966 Volvo P1800, has run all its more than 4,000,000 km (2,500,000 mi) on its original B18 engine.
[ Bericht 2% gewijzigd door Snowballed op 03-01-2014 03:39:33 ]
One good thing about music:
When it hits, you feel no pain,
So hit me with music.. Bob Marley
When it hits, you feel no pain,
So hit me with music.. Bob Marley
Het is dan wel een grijze muis, maar heb je weleens aan een Mondeo diesel gedacht?
http://www.marktplaats.nl(...)3e3a&previousPage=lr Een van de eerste uit de lijst.
Die dingen doen gemiddeld zo tussen de 1/15 en de 1/18 volgens mij.
http://www.marktplaats.nl(...)3e3a&previousPage=lr Een van de eerste uit de lijst.
Die dingen doen gemiddeld zo tussen de 1/15 en de 1/18 volgens mij.
tsjah, ik zou zeggen gaspedaal.nl of marktplaats.nl
en dan niet merkspecifiek zoeken maar op gewenste eigenschappen
http://www.marktplaats.nl(...)WAYS&lastPage=l1Cars
en dan niet merkspecifiek zoeken maar op gewenste eigenschappen
http://www.marktplaats.nl(...)WAYS&lastPage=l1Cars
den Rijn neder quam ... inder wilder Neder Sassen lant ... ende om dattet soo couden lant is, soo dedent die Romeynen Vrieslant hieten
Peugeot 407 diesel?
Zuinig
Rijdt heerlijk
Zuinig
Rijdt heerlijk
In Baden-Badener Badeseen kann man Baden-Badener baden sehen.
Daar passen te veel stokbroden in.
Zuinig verbruik en lager aanschafbudget bijten elkaar een beetje.
Dan moet je dus de platgetreden paden verlaten
Hoe moeilijk/wa kos da? om iets van Belgisch naar NL kenteken te zetten?
http://www.gebruikteauto.nl/details.php?aid=557048
Wel een Pizza motor; maar wel een goeie... ¤3950 op B-kenteken
Bij dezelfde boer staat ook nog een NL exemplaar voor ¤4350, maar daar is de km.stnd 0
http://occasions.ddmautos(...)mrk=Saab&so=gallerij
[ Bericht 1% gewijzigd door Hyperdude op 03-01-2014 09:37:13 ]
Zuinig verbruik en lager aanschafbudget bijten elkaar een beetje.
Dan moet je dus de platgetreden paden verlaten
Hoe moeilijk/wa kos da? om iets van Belgisch naar NL kenteken te zetten?
http://www.gebruikteauto.nl/details.php?aid=557048
Wel een Pizza motor; maar wel een goeie... ¤3950 op B-kenteken
Bij dezelfde boer staat ook nog een NL exemplaar voor ¤4350, maar daar is de km.stnd 0
http://occasions.ddmautos(...)mrk=Saab&so=gallerij
[ Bericht 1% gewijzigd door Hyperdude op 03-01-2014 09:37:13 ]
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Volvo 850 2.0 10V. Kan je probleemloos nog gas inbouwen bij km standen van boven de 3.5 ton.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Ik wist niet dat je boos werdquote:
[..]
Kan wel saai zijn, maar volgens mij ga je geen spectaculaire auto vinden met dat budget.
Zonder dollen; eigenlijk ben ik een Opel-man, maar die hebben zich nog nooit echt druk gemaakt om iets zuinigs te bouwen, en en je kunt lang en kort lullen, maar die Tdi-tjes van VW zijn wel goeie motoren
Daarbij valt een Golf volgens mij nog wel een beetje in de klasse waar de MRB nog een beetje op te brengen is.Dikke bakken à la 5-serie en bovenstaande Saab (die ik leluk vind btw
) zijn wel lekkere auto's om te rijden, maar onder de 1 op 17 is een diesel eigenlijk niet interessant ivbm de MRB; je zit zó aan de 130 -150¤ per maand.Enige wat ik kon vinden in een diesel wat enigszins interessant zóu kunnen zijn is een MB C220 CDi, maja, respectabele km-standen, en dan noem ik een Golfje een saai ding
Rot op uit mijn topic met dat schijthokquote:
Geef effe het adres van degene die komt kijken, dan stuur ik hem een bomfaxquote:
Als je geluk hebt kun je volgende week naar mijn Leon komen kijken
Hmm, idd een grijze muis, en ik ben niet echt een fan van Ford, al was de Lincoln stiekem ook een Ford natuurlijk, zal eens kijken of er wat bij zit wat me kan bekoren. Misschien een Focus, net een maatje kleiner en iets interessanter qua MRB.quote:
Het is dan wel een grijze muis, maar heb je weleens aan een Mondeo diesel gedacht?
http://www.marktplaats.nl(...)3e3a&previousPage=lr Een van de eerste uit de lijst.
Die dingen doen gemiddeld zo tussen de 1/15 en de 1/18 volgens mij.
Stokbrood.quote:
Peugeot 407 diesel?
Zuinig
Rijdt heerlijk
Mjah, op zich leuck, ik vind een Amazon nog steeds een toffe bak, maar ik betwijfel of dat heel geschikt is om zoveel kilometers in te gaan maken als daily.quote:
Volvo met een b18/b20.. genoeg in prima staat te vinden (usa import) en de wegligging is perfect...
Eentje zonder roest en in mooie staat zou net bij het budget passen..
Veiliger kan niet voor die bouwjaren (iig niet voor de inzittenden)
Nadeel: het is de laatste auto die je koopt....
These engines are reputed to be very durable. The world's highest mileage car,[1] a 1966 Volvo P1800, has run all its more than 4,000,000 km (2,500,000 mi) on its original B18 engine.
Niet echt zuinig heah, op Benzeen al niet, laat staan op ElPieGeequote:
Volvo 850 2.0 10V. Kan je probleemloos nog gas inbouwen bij km standen van boven de 3.5 ton.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Ik zou een 140/145/240/245 nemen.. een goede usa is meer dan geschikt om dagelijks veel km's te maken..quote:
Mjah, op zich leuck, ik vind een Amazon nog steeds een toffe bak, maar ik betwijfel of dat heel geschikt is om zoveel kilometers in te gaan maken als daily.
Rondom schijfremmen/spiraalveren (ook de stations)
Airco
Genoeg pk's (125/130)
Behoorlijk waardevast
Roesten niet snel (zolang je hem af en toe een keer afspuit) (hallo moderne Ford
)Tot 15km/u crashbestendig (schokdempers in de bumper)
Geen plastic troep
Gaat veel langer mee dan de gemiddelde moderne auto
Eenvoudige techniek, dus goedkoop in onderhoud
Geen recycle/wegwerpcultuur auto
Maar je moet er wel van houden....
One good thing about music:
When it hits, you feel no pain,
So hit me with music.. Bob Marley
When it hits, you feel no pain,
So hit me with music.. Bob Marley
Denk dat je die Saab beter in de klasse A4/3-serie/C-klasse kan plaatsen dan bij de 5-serie.quote:
...
Dikke bakken à la 5-serie en bovenstaande Saab (die ik leluk vind btw
Enige wat ik kon vinden in een diesel wat enigszins interessant zóu kunnen zijn is een MB C220 CDi, maja, respectabele km-standen, en dan noem ik een Golfje een saai ding
...
iig. qua gewicht/verbruik ed. Maar ik vind ze ook lelijk.
Skoda Octavia Station? Niet veel saaier dan een MB 220CDI
http://www.autowereld.nl/(...)7101959/details.html
Mot je nog wel wat van de prijs af modereren
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Audi 80 Sedan/Avant 1.8/1.9TDI?
http://www.autoweek.nl/klokjerond/157/audi-80-avant-19-tdi
afhankelijk van uitvoering soms dirtcheap aan te komen, oer en oerdegelijke techniek. Ook veel zelf aan te doen ipv die dichtgebouwde bakken.
In mijn mening een tijdloos uiterlijk.
(Zelf een Audi 80 2.0E Sedan gehad van dat model, 7 jaar stilgestaan, nooit wat mee gehad.)
http://www.autoweek.nl/klokjerond/157/audi-80-avant-19-tdi
afhankelijk van uitvoering soms dirtcheap aan te komen, oer en oerdegelijke techniek. Ook veel zelf aan te doen ipv die dichtgebouwde bakken.
In mijn mening een tijdloos uiterlijk.
(Zelf een Audi 80 2.0E Sedan gehad van dat model, 7 jaar stilgestaan, nooit wat mee gehad.)
quote:
[..]
Rot op uit mijn topic met dat schijthok
Mitsubishi Sigma 3.0V6 ? doen het uitstekend op LPG en is te groot voor de gemiddelde japanner.
alleen de MRB is
na bijna een jaar had ik er genoeg van
alleen de MRB is
na bijna een jaar had ik er genoeg van
life happens while you're pusing the throttle.
Ik moet er ook nog in gezien durven worden hequote:
[..]
Ik zou een 140/145/240/245 nemen.. een goede usa is meer dan geschikt om dagelijks veel km's te maken..
Rondom schijfremmen/spiraalveren (ook de stations)
Airco
Genoeg pk's (125/130)
Behoorlijk waardevast
Roesten niet snel (zolang je hem af en toe een keer afspuit) (hallo moderne Ford
Tot 15km/u crashbestendig (schokdempers in de bumper)
Geen plastic troep
Gaat veel langer mee dan de gemiddelde moderne auto
Eenvoudige techniek, dus goedkoop in onderhoud
Geen recycle/wegwerpcultuur auto
Maar je moet er wel van houden....
Had ik ook al eens naar gekeken idd, ook een beetje een grijze muis, maar wel luxe en kwalitatief best OK. Helaas nog best aan de prijs idd in de meeste gevallen.quote:
[..]
Denk dat je die Saab beter in de klasse A4/3-serie/C-klasse kan plaatsen dan bij de 5-serie.
iig. qua gewicht/verbruik ed. Maar ik vind ze ook lelijk.
Skoda Octavia Station? Niet veel saaier dan een MB 220CDI
http://www.autowereld.nl/(...)7101959/details.html
Mot je nog wel wat van de prijs af modereren
Degelijk, een beetje aan de oude kant, op zich wel het overwegen waard als ik een nette tegenkomquote:
Audi 80 Sedan/Avant 1.8/1.9TDI?
http://www.autoweek.nl/klokjerond/157/audi-80-avant-19-tdi
afhankelijk van uitvoering soms dirtcheap aan te komen, oer en oerdegelijke techniek. Ook veel zelf aan te doen ipv die dichtgebouwde bakken.
In mijn mening een tijdloos uiterlijk.
(Zelf een Audi 80 2.0E Sedan gehad van dat model, 7 jaar stilgestaan, nooit wat mee gehad.)
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
In een oranje, durft iedereen je te zien...quote:Op vrijdag 3 januari 2014 16:57 schreef Sounddragon het volgende:
Ik moet er ook nog in gezien durven worden he
En groen is ook niet slecht, daarmee valt het niet zo op als in een verlaten bosje, gebruik maakt van de ruimte achterin.....
En groen is ook niet slecht, daarmee valt het niet zo op als in een verlaten bosje, gebruik maakt van de ruimte achterin..... 
Maar idd: either you love it, or you hate it..
One good thing about music:
When it hits, you feel no pain,
So hit me with music.. Bob Marley
When it hits, you feel no pain,
So hit me with music.. Bob Marley
Je zoek een auto voor je buurman?quote:
[..]
Ik moet er ook nog in gezien durven worden he
[..]
Had ik ook al eens naar gekeken idd, ook een beetje een grijze muis, maar wel luxe en kwalitatief best OK. Helaas nog best aan de prijs idd in de meeste gevallen.
[..]
Degelijk, een beetje aan de oude kant, op zich wel het overwegen waard als ik een nette tegenkom
Er zit vaak een wereld van verschil tussen wat mensen denken dat ze willen en wat ze eigenlijk echt willenquote:
Grin,dat geloof ik graag maar het gestelde budget?quote:
[..]
Waarom niet, een Fransoos is beter dan mening Duitser vandaag de dag
Neh..
Een Seat Cordoba vario misschien iets?
Met een ouder model TDI blok,maar dan gaan de km's moeilijk worden...maar budget lukt,ruimte lukt..
[ Bericht 13% gewijzigd door #ANONIEM op 03-01-2014 18:05:34 ]
Best een goed idee, vrij goedkoop, opties lukt ook nog wel en ze zien er nog vrij modern uit. Verbruik is misschien wel een puntje.quote:
edit: hoewel, dat verbruik valt ook nog wel mee. Ik zie wat 1:17 en 1:18's langskomen.
http://www.autoweek.nl/verbruiksmonitor?merk=Volvo&model=v40
[ Bericht 9% gewijzigd door CafeRoker op 03-01-2014 18:18:10 ]
http://www.autotrack.nl/tweedehands/seat/cordoba/8422734
Leuke opties,km's kloppen,budget ook maar of je daarin gezien wilt worden is een tweede...
Leuke opties,km's kloppen,budget ook maar of je daarin gezien wilt worden is een tweede...
Mooie optie,zou daar liever in gezien worden als een Seat (sorry Anne)quote:
http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=242280734&asrc=st|sr
Nee, gewoon nee.quote:
[..]
In een oranje, durft iedereen je te zien...
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]En groen is ook niet slecht, daarmee valt het niet zo op als in een verlaten bosje, gebruik maakt van de ruimte achterin.....
Maar idd: either you love it, or you hate it..
quote:
/care, mietenbak, veel te veel electronica, mijn image, wat doe je?quote:
[..]
Waarom niet, een Fransoos is beter dan mening Duitser vandaag de dag
Goede kanshebber, en dan kijken of ik de `1000k haalquote:
mercedes w124 diesel.
nu voor een prikje te koop door de oldtimerregeling.
Kan ook nog, voelt Anne zich meteen thuis denk ik; dash is krek eender als wat ze in d'r Cupra heeft. (wel storingsgevoelig trouwens die meuk)quote:
http://www.autotrack.nl/tweedehands/seat/cordoba/8422734
Leuke opties,km's kloppen,budget ook maar of je daarin gezien wilt worden is een tweede...
Wat me meteen effe bij een puntje brengt wat ik vergeten ben in de OP; ik wil op een normale manier mijn Alpine erin kunnen hangen, want bijvoorbeeld die Cordoba, heeft gewoon een casette speler sparing in het dash.. en bij een Beemert moet je ook de console verbouwen om een normale radio te kunnen spelen.
Ow ennehh... een automaat mag ook, zeker igv een diesel
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Volvo hmm? zou dat écht 1 op 20 gecombineerd doen? of redt ie dat alleen in de folder?
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Geen idee, probeer het en houd het verbruik hier bijquote:Op vrijdag 3 januari 2014 18:46 schreef Sounddragon het volgende:
Volvo hmm? zou dat écht 1 op 20 gecombineerd doen? of redt ie dat alleen in de folder?
. Maar zonder gekheid die F8Q blokjes zijn eigenlijk best goed. Ik heb ze al gezien met meer dan een half miljoen KM, en nog de eerste motor
Je ziet ze nog genoeg rondrijden...zal niet verkeerd dus.
Meestal is het standaard geluidssysteem ook dik in orde maar je Alpine moet er ook gewoon in passen met een adapter.
Meestal is het standaard geluidssysteem ook dik in orde maar je Alpine moet er ook gewoon in passen met een adapter.
Maak je daar geen illusies over,is folderwerk onder de beste omstandigheden met een nieuwe auto en zo licht mogelijk.quote:
Volvo hmm? zou dat écht 1 op 20 gecombineerd doen? of redt ie dat alleen in de folder?
Dat gezegd moet met een net en goed onderhouden exemplaar echt een nette 1 op 14 /16 te doen zijn.
(Ervaringen gebaseerd op oude buurvrouw met zo'n appparaat)
[ Bericht 4% gewijzigd door #ANONIEM op 03-01-2014 18:59:13 ]
1:20 vast niet, maar die autoweek praktijkcijfers geven wel een redelijk beeld van de werkelijkheid. En daar is hij best zuinig. Wat ik niet gedacht had trouwens.quote:
Volvo hmm? zou dat écht 1 op 20 gecombineerd doen? of redt ie dat alleen in de folder?
Euj, ik ben hier niet bezig met een ervaringstest, tis andersom he, ik vraag de hulp en ervaring van anderen.quote:
[..]
Geen idee, probeer het en houd het verbruik hier bij
1 op 16 is nogal een verschil met de fabrieksopgave, ik mag toch hopen dat het 1 op 18 zou zijn danquote:
[..]
Maak je daar geen illusies over,is folderwerk onder de beste omstandigheden met een nieuwe auto en zo licht mogelijk.
Dat gezegd moet met een net en goed onderhouden exemplaar echt een nette 1 op 14 /16 te doen zijn.
(Ervaringen gebaseerd op oude buurvrouw met zo'n appparaat)
Ik ook niet, ik was altijd in de veronderstelling dat Volvo's gewoon per definite zuipenquote:
[..]
1:20 vast niet, maar die autoweek praktijkcijfers geven wel een redelijk beeld van de werkelijkheid. En daar is hij best zuinig. Wat ik niet gedacht had trouwens.
Ik zie ze op Sprittmonitor toch heel dik in de 1 op 20 doen
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Dat. Ik zit meer in het Citroënwereldje dan in het VW wereldje maar toch hoor ik veel meer verhalen van in de soep gelopen VW-blokken dan van 'stokbroodblokken'. En dat zijn dan niet de via-via verhalen en ook niet de verhalen van een dode dynamo o.i.d..quote:
[..]
Waarom niet, een Fransoos is beter dan mening Duitser vandaag de dag
Maar dat je niet in een BX gezien wilt worden snap ik wel een beetje.
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
We gaan niet welles-nietesen of camembert op wielen; ik wil geen fransoos. >punt<
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Volvo it is.... as you like with a little sauce..quote:
We gaan niet welles-nietesen of camembert op wielen; ik wil geen fransoos. >punt<
One good thing about music:
When it hits, you feel no pain,
So hit me with music.. Bob Marley
When it hits, you feel no pain,
So hit me with music.. Bob Marley
Not yet.. ik moet voor de leut eigenlijk gewoon eens een paar proefritjes gaan maken in diverse auto's, of eigenlijk; effe van dichtbij gaan bekijken en zitten.. heb wel wat nieuwe ideeën opgedaan nu, vooral die Volvo is wel interesting.. ik beoordeel eigenlijk meestal eerst het interieur van een auto, want daar kijk IK naar, en dat is belangrijk..quote:
Enenenenenen,kunnen we je Volvofanboy maken?
Ooit wel eens een stukkie in een V40 gereden, en dat viel me volgens mij niet eens tegen, maar dat is wel een jaartje of 10+ geleden, toen was ie ook net nieuw
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
VAG 1.9 TDI met de ouwe verteilerpumpe. De oude tractormotor is een van de weinige onverwoestbare/zuinige die er is. De rest zuipt (Opel, BMW, JTD), komt niet vooruit (Hdi, Tddi) of gaat kapot (Dci, Tdi-pd), zowiezo alle recente roetfilters ook laten staan, gaan ook kapot.
1.9 Tdi dus, leverbaar in een Polo, Golf, Bora, Passat, Ibiza, Leon, Toledo, Octavia, A3 en 4. De 2.5Tdi 5 pitter is ook te doen, tevens leverbaar met een Volvo V70 eromheen.
Helaas niet onder de 250k te vinden, maar goed, ze lopen dan ook 400000
Als je een gasstel overweegt, Audiblok 1.8 20V loopt goed en lang op gas. Ook leverbaar in de Leon/Toledo. Volvo 2.0 of 2.5 in de S40 en S70. En wat jij misschien wel leuk vindt, Nissan Primera 2.0 CVT.
Nadeel, allemaal net iets te weinig pk.
1.9 Tdi dus, leverbaar in een Polo, Golf, Bora, Passat, Ibiza, Leon, Toledo, Octavia, A3 en 4. De 2.5Tdi 5 pitter is ook te doen, tevens leverbaar met een Volvo V70 eromheen.
Helaas niet onder de 250k te vinden, maar goed, ze lopen dan ook 400000
Als je een gasstel overweegt, Audiblok 1.8 20V loopt goed en lang op gas. Ook leverbaar in de Leon/Toledo. Volvo 2.0 of 2.5 in de S40 en S70. En wat jij misschien wel leuk vindt, Nissan Primera 2.0 CVT.
Nadeel, allemaal net iets te weinig pk.
.
Idd,je hebt wel wat hints gekregen nou,wat ritjes maken..quote:
[..]
Not yet.. ik moet voor de leut eigenlijk gewoon eens een paar proefritjes gaan maken in diverse auto's, of eigenlijk; effe van dichtbij gaan bekijken en zitten.. heb wel wat nieuwe ideeën opgedaan nu, vooral die Volvo is wel interesting.. ik beoordeel eigenlijk meestal eerst het interieur van een auto, want daar kijk IK naar, en dat is belangrijk..
Ooit wel eens een stukkie in een V40 gereden, en dat viel me volgens mij niet eens tegen, maar dat is wel een jaartje of 10+ geleden, toen was ie ook net nieuw
En voor de rest..
Ik moet bekennen dat ik het topic niet helemaal heb gelezen, maar er komt maar één auto in me op: een E46 320d. Bij normaal gebruik, rustig rijden, haal je eenvoudig 1:17. Ik haal met mijn vlotte rijstijl 1:16 maar een weekje met het verkeer meesukkelen tussen de 100 en 125 leverde me 1:19 op. Maw: je kunt best prima waardes scoren, als je je rijstijl er enigszins op aanpast. En ook zonder aanpassing vind ik het zeer acceptabel.
Onderhoud is allemaal nog prima zelf te doen en de auto is in dagelijks gebruik niet zo duur als een E39 (of E46) met een zespitter. Past ook prima in je prijsklasse en die tellerstand moet ook te doen zijn.
Onderhoud is allemaal nog prima zelf te doen en de auto is in dagelijks gebruik niet zo duur als een E39 (of E46) met een zespitter. Past ook prima in je prijsklasse en die tellerstand moet ook te doen zijn.
Even voor jouw info: een V40 uit die tijd is grotendeels een product van de samenwerking met Renault en dat is onderhuids ook zo. Dan weet je datquote:
[..]
Not yet.. ik moet voor de leut eigenlijk gewoon eens een paar proefritjes gaan maken in diverse auto's, of eigenlijk; effe van dichtbij gaan bekijken en zitten.. heb wel wat nieuwe ideeën opgedaan nu, vooral die Volvo is wel interesting.. ik beoordeel eigenlijk meestal eerst het interieur van een auto, want daar kijk IK naar, en dat is belangrijk..
Ooit wel eens een stukkie in een V40 gereden, en dat viel me volgens mij niet eens tegen, maar dat is wel een jaartje of 10+ geleden, toen was ie ook net nieuw
Schip ahoy!
Ik vind het nog altijd een prachtige auto, de BMW's uit die jaren zijn tijdloos. Wel jammer dat tegenwoordig vooral sjonnies in die modellen rijden.quote:
Ik moet bekennen dat ik het topic niet helemaal heb gelezen, maar er komt maar één auto in me op: een E46 320d. Bij normaal gebruik, rustig rijden, haal je eenvoudig 1:17. Ik haal met mijn vlotte rijstijl 1:16 maar een weekje met het verkeer meesukkelen tussen de 100 en 125 leverde me 1:19 op. Maw: je kunt best prima waardes scoren, als je je rijstijl er enigszins op aanpast. En ook zonder aanpassing vind ik het zeer acceptabel.
Onderhoud is allemaal nog prima zelf te doen en de auto is in dagelijks gebruik niet zo duur als een E39 (of E46) met een zespitter. Past ook prima in je prijsklasse en die tellerstand moet ook te doen zijn.
Klopt, ze hebben een wat fout imago, net als de E39 sedan die vooral voor 40+ Turken wordt gereden. Maar als je daar mee kan leven rij je een prima auto waarmee je nog goed voor de dag kan komen.quote:
[..]
Ik vind het nog altijd een prachtige auto, de BMW's uit die jaren zijn tijdloos. Wel jammer dat tegenwoordig vooral sjonnies in die modellen rijden.
Ja, dat zal best. Die wil ik ook welquote:
. Nadeel is echter wel (heb het al eens doorgerekend) dat een 330d maandelijks gewoon 100 à 150 euro meer kost dan een 320d (verzekering, mrb, verbruik en onderhoud).
Schip ahoy!
Die 1.8 20V loopt inderdaad uitstekend op LPG. Zie mijn Leon in V&Aquote:
VAG 1.9 TDI met de ouwe verteilerpumpe. De oude tractormotor is een van de weinige onverwoestbare/zuinige die er is. De rest zuipt (Opel, BMW, JTD), komt niet vooruit (Hdi, Tddi) of gaat kapot (Dci, Tdi-pd), zowiezo alle recente roetfilters ook laten staan, gaan ook kapot.
1.9 Tdi dus, leverbaar in een Polo, Golf, Bora, Passat, Ibiza, Leon, Toledo, Octavia, A3 en 4. De 2.5Tdi 5 pitter is ook te doen, tevens leverbaar met een Volvo V70 eromheen.
Helaas niet onder de 250k te vinden, maar goed, ze lopen dan ook 400000
Als je een gasstel overweegt, Audiblok 1.8 20V loopt goed en lang op gas. Ook leverbaar in de Leon/Toledo. Volvo 2.0 of 2.5 in de S40 en S70. En wat jij misschien wel leuk vindt, Nissan Primera 2.0 CVT.
Nadeel, allemaal net iets te weinig pk.
Civic aerodeck.
+goedkoop (<2000)
+ruim
+betrouwbaar
+gas mogelijk
-opties
Verbruik niet naar gekeken ivm mobiel zijn nu.
+goedkoop (<2000)
+ruim
+betrouwbaar
+gas mogelijk
-opties
Verbruik niet naar gekeken ivm mobiel zijn nu.
Het is dat ik de luxe van m'n 3 niet kwijt wil, maar als ik nu een auto zocht was het nog best een optie.quote:
Die 1.8 20V loopt inderdaad uitstekend op LPG. Zie mijn Leon in V&A
Nadeel eraan is wel dat de afschrijving met mijn km's fors is. Als ik 'm een jaar heb, krijg ik er niets meer voor terug (staat ie ruim over 300k). Mensen die in de markt zijn voor een auto op gas met meer dan 300k op de klok zijn er al niet veel, en die kopen een Volvo
Schip ahoy!
