PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Denk dat je die Saab beter in de klasse A4/3-serie/C-klasse kan plaatsen dan bij de 5-serie.quote:Op vrijdag 3 januari 2014 11:45 schreef Sounddragon het volgende:
...
Dikke bakken à la 5-serie en bovenstaande Saab (die ik leluk vind btw) zijn wel lekkere auto's om te rijden, maar onder de 1 op 17 is een diesel eigenlijk niet interessant ivbm de MRB; je zit zó aan de 130 -150¤ per maand.
Enige wat ik kon vinden in een diesel wat enigszins interessant zóu kunnen zijn is een MB C220 CDi, maja, respectabele km-standen, en dan noem ik een Golfje een saai ding
...
iig. qua gewicht/verbruik ed. Maar ik vind ze ook lelijk.
Skoda Octavia Station? Niet veel saaier dan een MB 220CDI
http://www.autowereld.nl/(...)7101959/details.html
Mot je nog wel wat van de prijs af modereren
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Audi 80 Sedan/Avant 1.8/1.9TDI?
http://www.autoweek.nl/klokjerond/157/audi-80-avant-19-tdi
afhankelijk van uitvoering soms dirtcheap aan te komen, oer en oerdegelijke techniek. Ook veel zelf aan te doen ipv die dichtgebouwde bakken.
In mijn mening een tijdloos uiterlijk.
(Zelf een Audi 80 2.0E Sedan gehad van dat model, 7 jaar stilgestaan, nooit wat mee gehad.)
http://www.autoweek.nl/klokjerond/157/audi-80-avant-19-tdi
afhankelijk van uitvoering soms dirtcheap aan te komen, oer en oerdegelijke techniek. Ook veel zelf aan te doen ipv die dichtgebouwde bakken.
In mijn mening een tijdloos uiterlijk.
(Zelf een Audi 80 2.0E Sedan gehad van dat model, 7 jaar stilgestaan, nooit wat mee gehad.)
quote:
[..]
Rot op uit mijn topic met dat schijthok
Mitsubishi Sigma 3.0V6 ? doen het uitstekend op LPG en is te groot voor de gemiddelde japanner.
alleen de MRB is
na bijna een jaar had ik er genoeg van
alleen de MRB is
na bijna een jaar had ik er genoeg van
life happens while you're pusing the throttle.
Ik moet er ook nog in gezien durven worden hequote:
[..]
Ik zou een 140/145/240/245 nemen.. een goede usa is meer dan geschikt om dagelijks veel km's te maken..
Rondom schijfremmen/spiraalveren (ook de stations)
Airco
Genoeg pk's (125/130)
Behoorlijk waardevast
Roesten niet snel (zolang je hem af en toe een keer afspuit) (hallo moderne Ford)
Tot 15km/u crashbestendig (schokdempers in de bumper)
Geen plastic troep
Gaat veel langer mee dan de gemiddelde moderne auto
Eenvoudige techniek, dus goedkoop in onderhoud
Geen recycle/wegwerpcultuur auto
Maar je moet er wel van houden....
Had ik ook al eens naar gekeken idd, ook een beetje een grijze muis, maar wel luxe en kwalitatief best OK. Helaas nog best aan de prijs idd in de meeste gevallen.quote:Op vrijdag 3 januari 2014 12:30 schreef Hyperdude het volgende:
[..]
Denk dat je die Saab beter in de klasse A4/3-serie/C-klasse kan plaatsen dan bij de 5-serie.
iig. qua gewicht/verbruik ed. Maar ik vind ze ook lelijk.
Skoda Octavia Station? Niet veel saaier dan een MB 220CDI
http://www.autowereld.nl/(...)7101959/details.html
Mot je nog wel wat van de prijs af modereren
Degelijk, een beetje aan de oude kant, op zich wel het overwegen waard als ik een nette tegenkomquote:
Audi 80 Sedan/Avant 1.8/1.9TDI?
http://www.autoweek.nl/klokjerond/157/audi-80-avant-19-tdi
afhankelijk van uitvoering soms dirtcheap aan te komen, oer en oerdegelijke techniek. Ook veel zelf aan te doen ipv die dichtgebouwde bakken.
In mijn mening een tijdloos uiterlijk.
(Zelf een Audi 80 2.0E Sedan gehad van dat model, 7 jaar stilgestaan, nooit wat mee gehad.)
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
In een oranje, durft iedereen je te zien...quote:Op vrijdag 3 januari 2014 16:57 schreef Sounddragon het volgende:
Ik moet er ook nog in gezien durven worden he
En groen is ook niet slecht, daarmee valt het niet zo op als in een verlaten bosje, gebruik maakt van de ruimte achterin.....
En groen is ook niet slecht, daarmee valt het niet zo op als in een verlaten bosje, gebruik maakt van de ruimte achterin..... 
Maar idd: either you love it, or you hate it..
One good thing about music:
When it hits, you feel no pain,
So hit me with music.. Bob Marley
When it hits, you feel no pain,
So hit me with music.. Bob Marley
Je zoek een auto voor je buurman?quote:
[..]
Ik moet er ook nog in gezien durven worden he
[..]
Had ik ook al eens naar gekeken idd, ook een beetje een grijze muis, maar wel luxe en kwalitatief best OK. Helaas nog best aan de prijs idd in de meeste gevallen.
[..]
Degelijk, een beetje aan de oude kant, op zich wel het overwegen waard als ik een nette tegenkom
Er zit vaak een wereld van verschil tussen wat mensen denken dat ze willen en wat ze eigenlijk echt willenquote:
Grin,dat geloof ik graag maar het gestelde budget?quote:
[..]
Waarom niet, een Fransoos is beter dan mening Duitser vandaag de dag
Neh..
Een Seat Cordoba vario misschien iets?
Met een ouder model TDI blok,maar dan gaan de km's moeilijk worden...maar budget lukt,ruimte lukt..
[ Bericht 13% gewijzigd door #ANONIEM op 03-01-2014 18:05:34 ]
Best een goed idee, vrij goedkoop, opties lukt ook nog wel en ze zien er nog vrij modern uit. Verbruik is misschien wel een puntje.quote:
edit: hoewel, dat verbruik valt ook nog wel mee. Ik zie wat 1:17 en 1:18's langskomen.
http://www.autoweek.nl/verbruiksmonitor?merk=Volvo&model=v40
[ Bericht 9% gewijzigd door CafeRoker op 03-01-2014 18:18:10 ]
http://www.autotrack.nl/tweedehands/seat/cordoba/8422734
Leuke opties,km's kloppen,budget ook maar of je daarin gezien wilt worden is een tweede...
Leuke opties,km's kloppen,budget ook maar of je daarin gezien wilt worden is een tweede...
Mooie optie,zou daar liever in gezien worden als een Seat (sorry Anne)quote:
http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=242280734&asrc=st|sr
Nee, gewoon nee.quote:
[..]
In een oranje, durft iedereen je te zien...
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]En groen is ook niet slecht, daarmee valt het niet zo op als in een verlaten bosje, gebruik maakt van de ruimte achterin.....
Maar idd: either you love it, or you hate it..
quote:
/care, mietenbak, veel te veel electronica, mijn image, wat doe je?quote:
[..]
Waarom niet, een Fransoos is beter dan mening Duitser vandaag de dag
Goede kanshebber, en dan kijken of ik de `1000k haalquote:
mercedes w124 diesel.
nu voor een prikje te koop door de oldtimerregeling.
Kan ook nog, voelt Anne zich meteen thuis denk ik; dash is krek eender als wat ze in d'r Cupra heeft. (wel storingsgevoelig trouwens die meuk)quote:
http://www.autotrack.nl/tweedehands/seat/cordoba/8422734
Leuke opties,km's kloppen,budget ook maar of je daarin gezien wilt worden is een tweede...
Wat me meteen effe bij een puntje brengt wat ik vergeten ben in de OP; ik wil op een normale manier mijn Alpine erin kunnen hangen, want bijvoorbeeld die Cordoba, heeft gewoon een casette speler sparing in het dash.. en bij een Beemert moet je ook de console verbouwen om een normale radio te kunnen spelen.
Ow ennehh... een automaat mag ook, zeker igv een diesel
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Volvo hmm? zou dat écht 1 op 20 gecombineerd doen? of redt ie dat alleen in de folder?
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Geen idee, probeer het en houd het verbruik hier bijquote:Op vrijdag 3 januari 2014 18:46 schreef Sounddragon het volgende:
Volvo hmm? zou dat écht 1 op 20 gecombineerd doen? of redt ie dat alleen in de folder?
. Maar zonder gekheid die F8Q blokjes zijn eigenlijk best goed. Ik heb ze al gezien met meer dan een half miljoen KM, en nog de eerste motor
Je ziet ze nog genoeg rondrijden...zal niet verkeerd dus.
Meestal is het standaard geluidssysteem ook dik in orde maar je Alpine moet er ook gewoon in passen met een adapter.
Meestal is het standaard geluidssysteem ook dik in orde maar je Alpine moet er ook gewoon in passen met een adapter.
Maak je daar geen illusies over,is folderwerk onder de beste omstandigheden met een nieuwe auto en zo licht mogelijk.quote:
Volvo hmm? zou dat écht 1 op 20 gecombineerd doen? of redt ie dat alleen in de folder?
Dat gezegd moet met een net en goed onderhouden exemplaar echt een nette 1 op 14 /16 te doen zijn.
(Ervaringen gebaseerd op oude buurvrouw met zo'n appparaat)
[ Bericht 4% gewijzigd door #ANONIEM op 03-01-2014 18:59:13 ]
1:20 vast niet, maar die autoweek praktijkcijfers geven wel een redelijk beeld van de werkelijkheid. En daar is hij best zuinig. Wat ik niet gedacht had trouwens.quote:
Volvo hmm? zou dat écht 1 op 20 gecombineerd doen? of redt ie dat alleen in de folder?
Euj, ik ben hier niet bezig met een ervaringstest, tis andersom he, ik vraag de hulp en ervaring van anderen.quote:
[..]
Geen idee, probeer het en houd het verbruik hier bij
1 op 16 is nogal een verschil met de fabrieksopgave, ik mag toch hopen dat het 1 op 18 zou zijn danquote:
[..]
Maak je daar geen illusies over,is folderwerk onder de beste omstandigheden met een nieuwe auto en zo licht mogelijk.
Dat gezegd moet met een net en goed onderhouden exemplaar echt een nette 1 op 14 /16 te doen zijn.
(Ervaringen gebaseerd op oude buurvrouw met zo'n appparaat)
Ik ook niet, ik was altijd in de veronderstelling dat Volvo's gewoon per definite zuipenquote:
[..]
1:20 vast niet, maar die autoweek praktijkcijfers geven wel een redelijk beeld van de werkelijkheid. En daar is hij best zuinig. Wat ik niet gedacht had trouwens.
Ik zie ze op Sprittmonitor toch heel dik in de 1 op 20 doen
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
