WGR Werk, Geldzaken, Recht en de Beurs
Hier kun je alles kwijt over sollicitaties, werksituaties, belastingen, (handelen op) de beurs, hypotheken, beleggingen en salarissen, arbeidscontracten of geschillen met je (huis)baas. Alles over werk, geldzaken en recht dus.
Welkom in het topic speciaal voor studentchauffeurs!
____________________________________________________________________________________________
Belangrijke regels voordat je post in dit topic!
-Noem geen (klant)namen, adressen, telefoonnummers, etc.!
Klantnamen zijn in dit geval de namen van de leasemaatschappijen en bedrijven waar wij de auto's brengen.
-Bij het plaatsen van foto's van auto's, wis dan het kenteken en enig ander dat gelinkt kan worden aan de klant uit met behulp van Paint o.i.d.
-Kijk uit met wat je zegt over klanten!
-Bedenk bij het posten van wat dan ook, dat Easyway zelf waarschijnlijk wel op de hoogte is van dit forum en dat je door vermelding van auto en overige ritinfo wellicht wel makkelijk te traceren bent.
Redenen en gedachten achter deze regels zijn te vinden in de post van zondag 20 februari 2011 22:04 uur..
____________________________________________________________________________________________
Wat is het?
Studentchauffeurs zijn -hoe kan het anders- studenten die -hoe kan het nogmaals anders- chauffeursdiensten uitvoeren. We maken onderscheid tussen twee functies: de hiker en de privéchauffeur. Gezien de meeste studentchauffeurs op dit forum voor EasyWay b.v. werken, is het topic ook wat toegespitst op dit chauffeursbedrijf.
Hiker
Als hiker transporteer je in opdracht van opdrachtgevers, lege auto's van en naar hun klanten. Opdrachtgevers zijn voornamelijk leasemaatschappijen, auto-importeurs en autoverhuurbedrijven. Een leuke en afwisselende job met een grote mate van zelfstandigheid en vrijheid. Je bent werkzaam vanuit je eigen woonplaats en je werkterrein is heel Nederland. Het werk is uitsluitend op werkdagen, niet in het weekend.
Bron: www.easyway.nl
Privéchauffeur
Als privé-chauffeur rijd je relaties in hun eigen, meestal zeer luxe auto, naar de diverse bestemmingen in het hele land of zelfs daarbuiten. Dit geeft hen de mogelijkheid om door te werken terwijl jij de zorg draagt voor een veilige reis van A naar B. De ritopdrachten zijn zeer divers en afhankelijk van het programma van de meneer of mevrouw achterin. Voorbeelden zijn: diverse bestemmingen door het hele land, woon- werkverkeer projecten, thuisbrengdiensten etc. Het is een zeer dienstverlenende functie waarbij er een groot beroep gedaan wordt op je verantwoordelijkheidsgevoel en flexibiliteit.
In deze functie sta je vaak in contact met directeuren en managers van bedrijven. Een uitstekende beheersing van de Nederlandse taal, goede rijvaardigheid, een goede representatie en correcte omgangsvormen zijn aspecten die wij als vanzelfsprekend achten.
Bron: www.easyway.nl
Waarom studenten?
Studenten zijn jong, en dus goedkoop. Daarnaast heeft de student een OV kaart waarmee hij (doordeweeks) gratis kan reizen. Dit scheelt een hoop OV kosten, waardoor de chauffeursdienst goedkoper kan worden uitgevoerd. Studenten zijn ook erg flexibel, waardoor ze makkelijk en vaak in te zetten zijn.
Sollicitatieprocedure
In de voorgaande topics werd vaak de vraag gesteld hoe het solliciteren in zijn werk gaat. Dit gaat bij EasyWay als volgt. Op de website vul je een sollicitatieformulier in. Je krijgt dan een bericht dat je op de wachtlijst staat en dat er contact met je zal worden opgenomen. Het is niet precies te zeggen hoe lang dat duurt. Bij de één duurt het een week, bij de ander twee maanden. Het hangt veelal af van de periode waarin je solliciteert en de regio waar je woont. aan het begin van het studiejaar heb je de meeste kans. Als je teruggebeld bent om een afspraak te maken voor een sollicitatiegesprek, moet je éénmalig naar het hoofdkantoor in Breda komen. Nette kleding daarbij is wel een pre (een compleet pak is niet nodig, maar zorg in ieder geval voor een pantalon en net shirt). Na een kort gesprek moet je een rijtest ondergaan en krijg je een uitgebreide instructie. Meer info, hier. Na je sollicitatie, die in totaal zo'n 2 uur duurt, krijg je na een paar dagen een inlogcode voor de chauffeurssite. Daar kun je per dag opgeven of je wilt en kunt werken. Daarnaast kun je nog een opmerking plaatsen als je bijvoorbeeld vanuit een andere stad wilt werken. Meestal is het zo dat als je teruggebeld wordt, je eigenlijk al aangenomen bent. Of je moet je eerste indruk en rijtest wel heel erg verpesten. Het sollicitatieformulier vind je hier.
Kledingvoorschriften
Easyway heeft een vrij streng kledingbeleid. Dit betekent dat je je zou moeten kleden in overhemd en pantalon, met daaronder nette schoenen. Hikers houden zich hier echter niet altijd aan, want ze vinden een pantalon vaak overdreven. Wij adviseren je gewoon aan de regels van Easyway te houden!
FAQ: Veel gestelde vragen
Omdat het merendeel van de posters in dit topic werkt voor Easyway BV uit Breda, zijn de antwoorden gerelateerd aan dit bedrijf. Echter, de antwoorden kunnen wellicht ook worden toegepast op andere bedrijven.
____________________________________________________________________________________________
Belangrijke regels voordat je post in dit topic!
-Noem geen (klant)namen, adressen, telefoonnummers, etc.!
Klantnamen zijn in dit geval de namen van de leasemaatschappijen en bedrijven waar wij de auto's brengen.
-Bij het plaatsen van foto's van auto's, wis dan het kenteken en enig ander dat gelinkt kan worden aan de klant uit met behulp van Paint o.i.d.
-Kijk uit met wat je zegt over klanten!
-Bedenk bij het posten van wat dan ook, dat Easyway zelf waarschijnlijk wel op de hoogte is van dit forum en dat je door vermelding van auto en overige ritinfo wellicht wel makkelijk te traceren bent.
Redenen en gedachten achter deze regels zijn te vinden in de post van zondag 20 februari 2011 22:04 uur..
____________________________________________________________________________________________
Wat is het?
Studentchauffeurs zijn -hoe kan het anders- studenten die -hoe kan het nogmaals anders- chauffeursdiensten uitvoeren. We maken onderscheid tussen twee functies: de hiker en de privéchauffeur. Gezien de meeste studentchauffeurs op dit forum voor EasyWay b.v. werken, is het topic ook wat toegespitst op dit chauffeursbedrijf.
Hiker
Als hiker transporteer je in opdracht van opdrachtgevers, lege auto's van en naar hun klanten. Opdrachtgevers zijn voornamelijk leasemaatschappijen, auto-importeurs en autoverhuurbedrijven. Een leuke en afwisselende job met een grote mate van zelfstandigheid en vrijheid. Je bent werkzaam vanuit je eigen woonplaats en je werkterrein is heel Nederland. Het werk is uitsluitend op werkdagen, niet in het weekend.
Bron: www.easyway.nl
Privéchauffeur
Als privé-chauffeur rijd je relaties in hun eigen, meestal zeer luxe auto, naar de diverse bestemmingen in het hele land of zelfs daarbuiten. Dit geeft hen de mogelijkheid om door te werken terwijl jij de zorg draagt voor een veilige reis van A naar B. De ritopdrachten zijn zeer divers en afhankelijk van het programma van de meneer of mevrouw achterin. Voorbeelden zijn: diverse bestemmingen door het hele land, woon- werkverkeer projecten, thuisbrengdiensten etc. Het is een zeer dienstverlenende functie waarbij er een groot beroep gedaan wordt op je verantwoordelijkheidsgevoel en flexibiliteit.
In deze functie sta je vaak in contact met directeuren en managers van bedrijven. Een uitstekende beheersing van de Nederlandse taal, goede rijvaardigheid, een goede representatie en correcte omgangsvormen zijn aspecten die wij als vanzelfsprekend achten.
Bron: www.easyway.nl
Waarom studenten?
Studenten zijn jong, en dus goedkoop. Daarnaast heeft de student een OV kaart waarmee hij (doordeweeks) gratis kan reizen. Dit scheelt een hoop OV kosten, waardoor de chauffeursdienst goedkoper kan worden uitgevoerd. Studenten zijn ook erg flexibel, waardoor ze makkelijk en vaak in te zetten zijn.
Sollicitatieprocedure
In de voorgaande topics werd vaak de vraag gesteld hoe het solliciteren in zijn werk gaat. Dit gaat bij EasyWay als volgt. Op de website vul je een sollicitatieformulier in. Je krijgt dan een bericht dat je op de wachtlijst staat en dat er contact met je zal worden opgenomen. Het is niet precies te zeggen hoe lang dat duurt. Bij de één duurt het een week, bij de ander twee maanden. Het hangt veelal af van de periode waarin je solliciteert en de regio waar je woont. aan het begin van het studiejaar heb je de meeste kans. Als je teruggebeld bent om een afspraak te maken voor een sollicitatiegesprek, moet je éénmalig naar het hoofdkantoor in Breda komen. Nette kleding daarbij is wel een pre (een compleet pak is niet nodig, maar zorg in ieder geval voor een pantalon en net shirt). Na een kort gesprek moet je een rijtest ondergaan en krijg je een uitgebreide instructie. Meer info, hier. Na je sollicitatie, die in totaal zo'n 2 uur duurt, krijg je na een paar dagen een inlogcode voor de chauffeurssite. Daar kun je per dag opgeven of je wilt en kunt werken. Daarnaast kun je nog een opmerking plaatsen als je bijvoorbeeld vanuit een andere stad wilt werken. Meestal is het zo dat als je teruggebeld wordt, je eigenlijk al aangenomen bent. Of je moet je eerste indruk en rijtest wel heel erg verpesten. Het sollicitatieformulier vind je hier.
Kledingvoorschriften
Easyway heeft een vrij streng kledingbeleid. Dit betekent dat je je zou moeten kleden in overhemd en pantalon, met daaronder nette schoenen. Hikers houden zich hier echter niet altijd aan, want ze vinden een pantalon vaak overdreven. Wij adviseren je gewoon aan de regels van Easyway te houden!
FAQ: Veel gestelde vragen
Omdat het merendeel van de posters in dit topic werkt voor Easyway BV uit Breda, zijn de antwoorden gerelateerd aan dit bedrijf. Echter, de antwoorden kunnen wellicht ook worden toegepast op andere bedrijven.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Tips-on-the-road
Mensen die uit het oosten des lands komen en de A1 pakken om daarna de A28 opgaan hebben vaak last van file bij die oprit bij Amersfoort. Als je bij die afslag nou doorrijdt naar Amersfoort Noord, daar erafgaat en weer teruggaat over de A1, dan pak je dat knooppunt van de andere kant. Nergens een file te bekennen, je kunt heerlijk doorkarren. Kreeg die tip laatst van m'n oom, dat ik daar zelf nog nooit op was gekomen. (thanks to Jorian29)
OV tips 'n tricks
Na een korte carrière toch maar besloten dit deel weg te laten vanwege geheimhoudingsregels met betrekking tot klanten. Mocht je niet uit je OV planning komen, kun je het wellicht wat verbloemd vragen, of via PM/DM.
FilmpjesSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.EasyWay b.v.
Website: www.easyway.nl
Login: www.easyway.nl/login
Aantal chauffeurs: 1500 (per 19 september 2011)
Salaris: (>23) ¤9,95 en meer
Hikers: ja
Privéchauffeur: ja
Minimaal aantal jaren rijbewijs hiking en privéchauffeur: 6 respectievelijk 24 maanden.
Minimale leeftijd: 18
OV verplicht: Ja; week-OV
Flexibiliteit o.b.v. online beschikbaarheid
Overige eisen: Nette kleding (d.w.z. pantalon en overhemd) voor hikers en een compleet kostuum voor privéchauffeurs
Autoreset BV
Website: www.autoreset.nl
Login: http://www.autoreset.nl/aj-login.php
Aantal chauffeurs: rond de 2000, waarvan ongeveer een kwart studenten
Salaris: 19-21 jaar ¤6,08, 22 jaar ¤7,12, 23+ jaar ¤8,22
Hikers: ja
Privéchauffeur: ja
Minimaal aantal jaren rijbewijs hiking en privéchauffeur: 1 jaar
Minimale leeftijd: 19
OV verplicht: Ja; week-OV
Flexibiliteit o.b.v. online beschikbaarheid
Uitbetaling: wekelijks op vrijdag
Kleding: Representatief, d.w.z. donkere (spijker)broek en hemd. In de zomer zijn nette polo's ook toegestaan. Verboden zijn petjes, korte broeken en open schoenen
Overige chauffeursdiensten:SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Chauffeurs die we regelmatig terugzien in dit topic:
Als vaste bezoekers meer dan 90 dagen niet meer actief zijn in dit topic worden ze uit de OP verwijderd.
Hikers
Babananana, hiker regio Breda (Autoreset)
dery1990, hiker regio Groningen
Dalenbart, hiker regio Amersfoort
Fleauris, hiker regio Rotterdam
Hojdhopper,hiker regio Utrecht
Gehaktstaaf123, hiker regio Groningen
ikveranderhemniet, hiker regio Utrecht en Leiden (Autoreset)
irritatie100, hiker regio Rotterdam
Jieuwst, hiker regio Nijmegen (Autoreset)
Jorian29, hiker regio Arnhem/Ede
Kevindinhinho, hiker regio Zwolle
MG_13, hiker regio Amsterdam
MuurStraat, hiker regio Nijmegen
Neerlands_Trots, hiker regio Utrecht (Autoreset)
Obama, hiker regio Amsterdam
Ordinateur, hiker regio Eindhoven (Autoreset)
Panthera, hiker regio Ede/Arnhem
Pizzabodem, hiker regio Utrecht (Autoreset)
QuiCk01, hiker regio Leiden
RobinhoAjax, hiker regio Den Haag (Autoreset)
Rubenr3, hiker regio Groningen
S-RS, hiker regio Groningen
Viezze, hiker regio Eindhoven
Wave103, hiker regio Utrecht
zazzel, hiker regio Breda
Zuunigerd, hiker regio Zwolle
Sarasi, hiker regio Groningen (Autoreset)
Amoeba, hiker regio Eindhoven (Autoreset)
Solidberg, hiker regio Groningen
joppie_saus, ex-hiker regio Groningen
Mallet, ex-hiker regio Doetinchem
Maharbal, ex-hiker regio Leeuwarden
Franknfurter, ex-hiker regio Utrecht
LeTourdeFrance, ex-hiker regio Groningen
Enpe, ex-hiker regio Eindhoven
Privéchauffeurs
invine, privéchauffeur regio Amsterdam
Mothergoose, privéchauffeur regio Maastricht
RTS91, Kamikaze regio Utrecht
Thrasyllus, privéchauffeur regio Utrecht/Noord-Holland
DrSnuggle, privéchauffeur regio Arnhem
Dimitri_, privéchauffeur regio Breda
Warchaser44, privéchauffeur regio Breda
Voorgaande topics
Een overzicht van alle voorgaande topics is hier terug te vinden.
FacilitairSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Nee, toch nietquote:Op vrijdag 13 december 2013 20:48 schreef Kiprollade het volgende:
Maandag een rit Rotterdam - Breda, hopelijk verdwaal ik niet in de Fiesta die ik moet rijden.
Ook moet die worden afgeleverd tussen 8:30 en 16:00. Hopelijk kom ik op tijd met deze enorme reis.
[..]
Mijn auto is 12 jaar oud en ook nog steeds een mooi plaatje. Gooit hem er lekker op johquote:Op vrijdag 13 december 2013 20:26 schreef Irritatie100 het volgende:
Zou ie Facebookwaardig zijn trouwens, ondanks dat ie al dik 7 jaar oud is?quote:Op vrijdag 13 december 2013 20:25 schreef S-RS het volgende:
[..]
Ik denk dat ik op de vangrail ga letten met daarin in busje op zijn dak. Gecondoleerd, niets waardelozer dan een Doblo!quote:
[..]
Ja, lagen nog Californische platen in
En ik heb even eerst alle gangbare snelheden uitgerekend voordat ik ging rijden65mph gereden waar je 100 mocht en 80mph gereden bij 120.
Heb trouwens ook maar op het transportformulier bij de kilometerstanden erbij gezet dat het om mijlen gaatNee, toch nietDan kom ik me ook maar even aanmelden.
Twee weken geleden bij AR aangenomen voor regio Groningen.
Afgelopen week al lekker druk gehad. Nu maandag weer eentje Barendrecht - Groningen.Tering, hoeveel geld er naar de overheid gaat door de auto's die er bij ons voor de deur staan. Dat kwam uit op ong ¤ 12.000,- per jaar aan accijns, bijtelling en WB. Het artikel van vorige week met de kop ''Auto rijder melkkoe van pensioen tekort'' is alles behalve gelogen
Dank. Ik zag dat mijn vriendin snel nog even een levensverzekering heeft afgesloten. Morgen maar even mijn testament bijwerken en mijn zorgverzekering upgraden.. En een masker regelen zodat mocht ik het overleven niemand me herkent.quote:
[..]
Ik denk dat ik op de vangrail ga letten met daarin in busje op zijn dak. Gecondoleerd, niets waardelozer dan een Doblo!Alle Urkers het land uit! Deporteer de burgemeester! Hier werken wij aan uw afzinking!!Jonge, niks mis met een Doblo. Wij hebben ook Doblo op werk, dat nieuwe model. Dingen rijden zo heerlijk, dat onderstel stuurt zó strak. Dat heeft eigenlijk niks meer met zakelijk rijden te maken. Doblo's kun je zonder problemen op de max rijden.#26 || Luciano da SilvaIk heb één keer in zo'n hok gereden. Was wel een wat oudere, rond 2000 gok ik.
Voelde me werkelijk een machinist in dat ding. Het was dat ik niet steeds kolen bij hoefde te scheppen maar verder..Alle Urkers het land uit! Deporteer de burgemeester! Hier werken wij aan uw afzinking!!Machinist in een Doblo? Niet in de war met een Ducato?
Wij hebben zo eentje:SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Dat is gewoon rijden als in een personenauto#26 || Luciano da Silvaquote:
Machinist in een Doblo? Niet in de war met een Ducato?
Wij hebben zo eentje:Bij mijn weten wordt het laatste model Doblo ook gebruikt door Opel en verkocht als Combo met andere bumperts en logo's.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Dat is gewoon rijden als in een personenauto
Op maandag 27 februari 2012 12:54 schreef wise het volgende:
dus volgende keer poepen in een wit puntje en deze in de koelkast doen zodat het net een broodje kroket lijkt¡¡¡¡¡
Ik heb wel eens in zo'n Opel Combo gereden. Moet zeggen dat het verschil met b.v. een Caddy wel enorm is. Vond dat ding nog best aardig te doen.
Combo: Eindhoven - Driebergen
Caddy: Borger - Hapert
Lijkt me genoeg kilometers om daar iets over te zeggen.
Ik had trouwens gisteren een Opel Corsa waar die bijrijdersstoel los in de rail zat. Optrekken en remmen, en dat ding knalde door heel de auto.Klopt, maar onderstel is anders.quote:
[..]
Bij mijn weten wordt het laatste model Doblo ook gebruikt door Opel en verkocht als Combo met andere bumperts en logo's.
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]Snelwegkilometers. Echte rijbeleving ervaar je met bochtenwerk en binnenwegen.quote:Op zaterdag 14 december 2013 11:44 schreef Amoeba het volgende:
Ik heb wel eens in zo'n Opel Combo gereden. Moet zeggen dat het verschil met b.v. een Caddy wel enorm is. Vond dat ding nog best aardig te doen.
Combo: Eindhoven - Driebergen
Caddy: Borger - Hapert
Lijkt me genoeg kilometers om daar iets over te zeggen.#26 || Luciano da SilvaJa, dat is ook weer zo. De rit met die Combo waren vooral snelweg kilometers (direct bij Eindhoven erop, en Driebergen vanaf de snelweg was ook geen moeite). Met die Caddy zat ik dan weer niet zo op de snelweg, bij zowel ophaallocatie als looslocatie niet.quote:
[..]
Klopt, maar onderstel is anders.
[..]
Snelwegkilometers. Echte rijbeleving ervaar je met bochtenwerk en binnenwegen.Als ex-chauffeur meld ik mij ook weer eens. Iemand hier al een Model S gereden? Heb er al een handjevol zien rijden, wat een prachtauto
Ik word er echt doodziek van. Volgend jaar gaat de accijns op brandstof ook weer omhoog...quote:
Tering, hoeveel geld er naar de overheid gaat door de auto's die er bij ons voor de deur staan. Dat kwam uit op ong ¤ 12.000,- per jaar aan accijns, bijtelling en WB. Het artikel van vorige week met de kop ''Auto rijder melkkoe van pensioen tekort'' is alles behalve gelogen
Een regering die uit de crisis wil komen door te bezuinigen en belasting te gaan heffen ipv de economie juist te stimuleren is echt zwaar kut gewoon.
Het moet helemaal niet zo lastig zijn om andere manieren te vinden dan inwoners te blijven belasten, Duitsland is het voorbeeld.Ergens in Nederland zit een gi-gan-tisch lek. We betalen op de meeste vlakken het meeste belasting van alle Europeanen, en ondanks dat we nu, en dat mag ook gezegd, nog steeds een van de beste verzorgingsstaten hebben die eet zijn, wordt dat in record tempo afgebroken. En dan nog geld te kort.quote:
[..]
Ik word er echt doodziek van. Volgend jaar gaat de accijns op brandstof ook weer omhoog...
Een regering die uit de crisis wil komen door te bezuinigen en belasting te gaan heffen ipv de economie juist te stimuleren is echt zwaar kut gewoon.
Het moet helemaal niet zo lastig zijn om andere manieren te vinden dan inwoners te blijven belasten, Duitsland is het voorbeeld.
Wat dat betreft ben ik blij dat ik motor rijd, privé dan. Per jaar aan verzekering en belasting nog geen 200 euro. Er zijn meer dan genoeg automobilisten die dat per kwartaal betalen..Alle Urkers het land uit! Deporteer de burgemeester! Hier werken wij aan uw afzinking!!Ah, je hebt een rijbewijs A. Moet je soms ook wel eens motors hiken voor AR?quote:
[..]
Ergens in Nederland zit een gi-gan-tisch lek. We betalen op de meeste vlakken het meeste belasting van alle Europeanen, en ondanks dat we nu, en dat mag ook gezegd, nog steeds een van de beste verzorgingsstaten hebben die eet zijn, wordt dat in record tempo afgebroken. En dan nog geld te kort.
Wat dat betreft ben ik blij dat ik motor rijd, privé dan. Per jaar aan verzekering en belasting nog geen 200 euro. Er zijn meer dan genoeg automobilisten die dat per kwartaal betalen..Het is inderdaad behoorlijk duur qua autorijden in Nederland. Maar volgens mij is de wegenbelasting in België ook vrij hoog? En in Frankrijk betaal je jezelf helemaal scheel aan tolkosten als je een beetje wil opschieten.
Er gaat gewoon gigantisch veel Nederlands geld naar onzin, al jaren. Al die belachelijke missie's in verre landen enzo. Al die vage hulppotjes voor zielige EU landen. Al die beleidsstudies die nergens toe leiden en wel jaren (en dus miljarden) kosten. Linkse hobbies
.quote:
Machinist in een Doblo? Niet in de war met een Ducato?
Wij hebben zo eentje:Geen idee hoe dat model rijd, maar die er voor rijd echt verschrikkelijk. Een ducato is daar nog eens de overtreffende trap van..SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Dat is gewoon rijden als in een personenautoNog niet. Ze zeiden dat het heel af en toe voorkwam. Vaak lichte motorscooters of van die vreselijk kansloze driewielers als een Piaggio MP3. Maar als dat komt, denk ik sowieso pas weer in de zomer.quote:
[..]
Ah, je hebt een rijbewijs A. Moet je soms ook wel eens motors hiken voor AR?
Privé heb ik dus enkel een motor en geen auto. Rij ook rustig heel de winter door op de motor, maar het is ook wel lekker om zo nu en dan eens een leuk vierwiellertje te rijden natuurlijk, zeker als het ook nog betaald isAlle Urkers het land uit! Deporteer de burgemeester! Hier werken wij aan uw afzinking!!Nice. Wat voor motor heb je?quote:
[..]
Nog niet. Ze zeiden dat het heel af en toe voorkwam. Vaak lichte motorscooters of van die vreselijk kansloze driewielers als een Piaggio MP3. Maar als dat komt, denk ik sowieso pas weer in de zomer.
Privé heb ik dus enkel een motor en geen auto. Rij ook rustig heel de winter door op de motor, maar het is ook wel lekker om zo nu en dan eens een leuk vierwiellertje te rijden natuurlijk, zeker als het ook nog betaald isAlle Urkers het land uit! Deporteer de burgemeester! Hier werken wij aan uw afzinking!!Allejezus heb je een analoge foto ingescand?quote:
[..]
Een Suzuki GSF600n Bandit '95
Prima motor!
Ik zit wel eens te kijken naar Ducati Monsters en Yamaha FZ1.quote:
[..]
Een Suzuki GSF600n Bandit '95
Erg gave dingen, die naked bikes!MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )Ik vind motors ook wel gaaf, daarnaast is het ook nog eens financieel aantrekkelijk vergeleken een auto. Maar puur uit zelf bescherming stap ik maar niet op zo'n ding. Ik hou er wel van om de limieten een beetje opzoeken, dat gaat met mij op een motor gegarandeerd fout.Ik wil wel graag een motorrijbewijs. Alleen is het financieel onhaalbaar voor mij op dit moment, en met die nieuwe regelgeving ook nog eens heel onvoordelig. Ik haal hem wel als ik 24+ benVergis je niet in dat financiële. Mijn motor bijvoorbeeld moet om de 6000km nieuwe olie en kleine beurt, 12000km een grote. Daarnaast rijdt ie ondanks het gewicht van 216kg maar 1:14 en gaat een setje banden (300 euro) hooguit 8000km mee. Er gaat minder geld naar de staat en daar ben ik groot voorstander van, maar in onderhoud is een motor gruwelijk duur. Vooral omdat je een auto die wat bokt met matige banden nog wel kunt rijden, een motor moet 100% in topconditie zijn als je niet levensmoe bent.quote:
Ik vind motors ook wel gaaf, daarnaast is het ook nog eens financieel aantrekkelijk vergeleken een auto. Maar puur uit zelf bescherming stap ik maar niet op zo'n ding. Ik hou er wel van om de limieten een beetje opzoeken, dat gaat met mij op een motor gegarandeerd fout.
[ Bericht 0% gewijzigd door BlackLining op 15-12-2013 13:17:18 ]Alle Urkers het land uit! Deporteer de burgemeester! Hier werken wij aan uw afzinking!!
Het is ook dus erg afhankelijk van in welke staat je materiaal wilt hebben, als je er geen flikker om geeft is het meestal goedkoper
Als ook van de sarcastische opmerkingenDe vraag is of je dat moet willen. Mijn brommer had zo'n soort wiel (veel kleiner maar goed)
En door slecht onderhoud van mezelf vloog er een schroef uit (oranje en chromen deel kunnen los). Dat gebeurde toen er iemand achterop zat, maar ik reed maar zo'n 30 km/u. Zoiets wil je op een motor niet hebben8000km voor een setje banden is wel heeeeeul weinig zegquote:
[..]
Vergis je niet in dat financiële. Mijn motor bijvoorbeeld moet om de 6000km nieuwe olie en kleine beurt, 12000km een grote. Daarnaast rijdt ie ondanks het gewicht van 216kg maar 1:14 en gaat een setje banden (300 euro) hooguit 8000km mee. Er gaat minder geld naar de staat en daar ben ik groot voorstander van, maar in onderhoud is een motor gruwelijk duur. Vooral omdat je een auto die wat bokt met matige banden nog wel kunt rijden, een motor moet 100% in topconditie zijn als je niet levensmoe bent.
Een motor zal in verhouding vast duur zijn in onderhoud, maar het is vast en zeker een stuk goedkoper rijden dan een normale autoNee, dat is het dus niet. Valt vies tegen. Een middenklasse auto is goedkoper te rijden dan een gemiddelde motor bij gelijk gebruik. Ik heb beide gehad, en geloof mij maar, de motor is even duur zoniet duurder dan autoquote:
[..]
8000km voor een setje banden is wel heeeeeul weinig zeg
Een motor zal in verhouding vast duur zijn in onderhoud, maar het is vast en zeker een stuk goedkoper rijden dan een normale auto
Een motor voor erbij is wel goedkoper inderdaad, omdat je vaste lasten lager zijn. Per kilometer, in mijn geval 20k per jaar (3 sets banden dus he, da's alleen al 900 euro, daar ging je belastingvoordeel) is een motor significant duurder.Alle Urkers het land uit! Deporteer de burgemeester! Hier werken wij aan uw afzinking!!Maar waarom gebruik je een motor als dagelijks vervoermiddel? Is het voor jou veel sneller om met de motor te gaan?
Als ik een motor koop zal het hoofdzakelijk voor recreatief gebruik zijn.Met een motor kan je je in de spits veel sneller verplaatsenquote:
Maar waarom gebruik je een motor als dagelijks vervoermiddel? Is het voor jou veel sneller om met de motor te gaan?
Als ik een motor koop zal het hoofdzakelijk voor recreatief gebruik zijn.Sneller en vooral leuker.quote:
Maar waarom gebruik je een motor als dagelijks vervoermiddel? Is het voor jou veel sneller om met de motor te gaan?
Als ik een motor koop zal het hoofdzakelijk voor recreatief gebruik zijn.
Ik prefereer smiles per gallon over miles per gallon
De meeste auto's, ook die ik via AR mee krijg, vind ik maar trage logge hokken. Maar ik ben dan ook gewend aan 0-100 in 3.4sAch, als het primair vervoer is kun je wat meer investeren. Ik heb een waterdicht, verwarmd pak en een helm met radioquote:
Een motor als primair vervoersmiddel lijkt me vooral in de winter niet echt prettig.Alle Urkers het land uit! Deporteer de burgemeester! Hier werken wij aan uw afzinking!!Ja maar op sommige trajecten heeft het amper effect en meer nadelen dan voordelen. Ik ken wel iemand die er echt veel tijd mee bespaarde en dan kan het nog een optie zijn. Alleen dit:quote:
[..]
Met een motor kan je je in de spits veel sneller verplaatsenLijkt mij inderdaad ook niks.quote:
Een motor als primair vervoersmiddel lijkt me vooral in de winter niet echt prettig.En rijd je dan ook als er sneeuw ligt?quote:
[..]
Sneller en vooral leuker.
Ik prefereer smiles per gallon over miles per gallon
De meeste auto's, ook die ik via AR mee krijg, vind ik maar trage logge hokken. Maar ik ben dan ook gewend aan 0-100 in 3.4s
[..]
Ach, als het primair vervoer is kun je wat meer investeren. Ik heb een waterdicht, verwarmd pak en een helm met radioKan wel hoor, vorig jaar ook een tijdje gedaan. Tot het platgereden vaste ijsplaten worden, dan moet ik inderdaad afhaken.quote:
[..]
En rijd je dan ook als er sneeuw ligt?
Ik heb geen geld voor zowel een auto als motor, en als ik dan mag kiezen liever een motor. Ondanks die anderhalve week dat je in totaal echt niet kunt rijden.Alle Urkers het land uit! Deporteer de burgemeester! Hier werken wij aan uw afzinking!!Ik zit er ook aan te denken na m'n 24e volledig A rijbewijs te halen. En dan idd ook gewoon voor recreatief gebruik, dagelijks vervoer lijkt me ook niet erg prettig, al is het soms in de spits erg handig.
Wat voor voorkeur qua motors hebben jullie? Ik vind naked bikes en supermotards erg vet
Zoiets:
Kost alleen wel watIk zou beginnen met een simpele motor met weinig vermogen, anders vouw ik mezelf gegarandeerd om een boomSuzuki TU250X:quote:
Ik zou beginnen met een simpele motor met weinig vermogen, anders vouw ik mezelf gegarandeerd om een boomZe zouden het oude rijbewijs moeten houden. Iedereen eerst twee jaar op een begrensde machine en dan automatisch onbeperkt na twee jaar. Óók voor mensen boven de 24.quote:
Ik zou beginnen met een simpele motor met weinig vermogen, anders vouw ik mezelf gegarandeerd om een boom
Mensen vergissen zich in het enorme vermogen van een motor. Een GSX-R1000 bijvoorbeeld, populair model, legt wel ff 120 Nm aan koppel op het achterwiel van een machine van 170 kg. Als je dat niet kunt beheersen omdat je geen ervaring hebt vlieg je binnen 10 seconden op je achterwiel tegen een muur aan.Alle Urkers het land uit! Deporteer de burgemeester! Hier werken wij aan uw afzinking!!Ja mee eens. Als je nu op je 24e je rijbewijs haalt (wat ik van plan ben) mag je direct ongelimiteerd vermogen.quote:
[..]
Ze zouden het oude rijbewijs moeten houden. Iedereen eerst twee jaar op een begrensde machine en dan automatisch onbeperkt na twee jaar. Óók voor mensen boven de 24.
Mensen vergissen zich in het enorme vermogen van een motor. Een GSX-R1000 bijvoorbeeld, populair model, legt wel ff 120 Nm aan koppel op het achterwiel van een machine van 170 kg. Als je dat niet kunt beheersen omdat je geen ervaring hebt vlieg je binnen 10 seconden op je achterwiel tegen een muur aan.
Nou ben ik nog verstandig genoeg om niet direct een motor met een gigantisch vermogen te kopen, maar het eerst echt te leren. Ik vrees alleen voor mensen die dit gevaar niet zien en vanaf dag 1 op een dikke motor stappen.Dat ben ik van plan, ik ben levensmoe enzoquote:
[..]
Ja mee eens. Als je nu op je 24e je rijbewijs haalt (wat ik van plan ben) mag je direct ongelimiteerd vermogen.
Nou ben ik nog verstandig genoeg om niet direct een motor met een gigantisch vermogen te kopen, maar het eerst echt te leren. Ik vrees alleen voor mensen die dit gevaar niet zien en vanaf dag 1 op een dikke motor stappen.
Maar jij kan altijd nog dienst doen als rolladequote:
[..]
Dat ben ik van plan, ik ben levensmoe enzoMmmn, heb ik toch altijd een verkeerd beeld bij die dingen gehad... Hoe zit dat met de verzekering dan?quote:
[..]
Nee, dat is het dus niet. Valt vies tegen. Een middenklasse auto is goedkoper te rijden dan een gemiddelde motor bij gelijk gebruik. Ik heb beide gehad, en geloof mij maar, de motor is even duur zoniet duurder dan auto
Een motor voor erbij is wel goedkoper inderdaad, omdat je vaste lasten lager zijn. Per kilometer, in mijn geval 20k per jaar (3 sets banden dus he, da's alleen al 900 euro, daar ging je belastingvoordeel) is een motor significant duurder.
Bij een middenklasser zit je toch al gauw op 3500 per jaar(onderhoud,WB,verzekering), en dan komt de afschrijving nog.En ik rij rond als een kip zonder kopquote:Op zondag 15 december 2013 15:21 schreef Viezze het volgende:
[..]
Maar jij kan altijd nog dienst doen als rolladeVerzekering is wel te doen. Weet niet of het nog steeds kan, maar je kan (of kon) een seizoensverzekering afsluiten. Zo is je motor in de winter niet verzekerd (en betaal je dus ook niet) in tegenstelling tot een geheel jaar.quote:
[..]
Mmmn, heb ik toch altijd een verkeerd beeld bij die dingen gehad... Hoe zit dat met de verzekering dan?
Bij een middenklasser zit je toch al gauw op 3500 per jaar(onderhoud,WB,verzekering), en dan komt de afschrijving nog.
[ Bericht 13% gewijzigd door Kiprollade op 15-12-2013 17:33:39 ]
Ik ga als ik 24 ben motorrijbewijs halen en dan een Suzuki Hayabusa kopen.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.#26 || Luciano da Silvaquote:Op zondag 15 december 2013 17:34 schreef joppie_saus het volgende:
Ik ga als ik 24 ben motorrijbewijs halen en dan een Suzuki Hayabusa kopen.Orgaandonoren FTWSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
Forum Opties Forumhop: Hop naar:
