PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Even gecheckt.. Op het moment dat die trein 7 minuten te laat in Zwolle aankomt.. Vertrekt die waarschijnlijk rond de 5 minuten te laat uit Zwolle, zorgt ervoor dat de trein van Roosendaal naar Zwolle in Deventer te laat vertrekt, de trein van Roosendaal naar Zwolle in Zutphen niet binnen kan komen en dus ook weer vertraging oploopt.. Dat is één groot kaartenhuis. Het gaat prima als een trein uit Arnhem op tijd vertrekt en niet te veel vertraagd raakt maar als die daar te laat weg gaat dan is het exit voor de lijn. Men zal daarom willen voorkomen dat hij te laat uit Arnhem weg gaat.
De stopreizigers tussen Nijmegen en Arnhem hebben dus last van de gebrekkige infra in Zwolle, op Deventer-Olst en in Zutphen.
De stopreizigers tussen Nijmegen en Arnhem hebben dus last van de gebrekkige infra in Zwolle, op Deventer-Olst en in Zutphen.
Uit analyses van Prorail blijkt dat rond de 30 % van alle vertragingen te wijten zijn aan onderlinge hinder tussen treinen.quote:Op donderdag 28 november 2013 18:27 schreef b2py het volgende:
Het is belangrijker om de bron van de vertraging aan te pakken dan dit soort brandjes te blussen.
Duidelijk. Toch ben ik wel benieuwd waar de vertraging ontstaat.
En uit een kleine korte analyse blijkt wel dat de vertraging veelal ontstaat tussen...
warempel, Nijmegen en Arnhem
http://ovtijden.com/infoplus/mat/3618/20131128/
http://ovtijden.com/infoplus/mat/3620/20131128/
http://ovtijden.com/infoplus/mat/3622/20131128/
http://ovtijden.com/infoplus/mat/3624/20131128/
http://ovtijden.com/infoplus/mat/3626/20131128/
En daar is het gewoon dubbelspoor.
En als je de data van gisteren bekijkt ontstaat hetzelfde patroon.
En uit een kleine korte analyse blijkt wel dat de vertraging veelal ontstaat tussen...
warempel, Nijmegen en Arnhem
http://ovtijden.com/infoplus/mat/3618/20131128/
http://ovtijden.com/infoplus/mat/3620/20131128/
http://ovtijden.com/infoplus/mat/3622/20131128/
http://ovtijden.com/infoplus/mat/3624/20131128/
http://ovtijden.com/infoplus/mat/3626/20131128/
En daar is het gewoon dubbelspoor.
En als je de data van gisteren bekijkt ontstaat hetzelfde patroon.
En dan heb je nog de treinafhandeling in Den Bosch en Breda die volgens berichten op Somda regelmatig ondermaats is
Altijd onderweg naar het avontuur
Oeh tof! Op de HSL of standaard lijn?quote:
Er is gisterochtend een E320 gesignaleerd tussen Antwerpen C en de NL Grens.
[ afbeelding ]
HSL, had ik er bij moeten zettenquote:
[..]
Oeh tof! Op de HSL of standaard lijn?
het lijkt erop dat in Nijmegen de binnenkomende trein uit Arnhem voor gaat op de vertrekkende trein naar Arnhemquote:
Duidelijk. Toch ben ik wel benieuwd waar de vertraging ontstaat.
En uit een kleine korte analyse blijkt wel dat de vertraging veelal ontstaat tussen...
warempel, Nijmegen en Arnhem
http://ovtijden.com/infoplus/mat/3618/20131128/
http://ovtijden.com/infoplus/mat/3620/20131128/
http://ovtijden.com/infoplus/mat/3622/20131128/
http://ovtijden.com/infoplus/mat/3624/20131128/
http://ovtijden.com/infoplus/mat/3626/20131128/
En daar is het gewoon dubbelspoor.
Altijd onderweg naar het avontuur
Al een foto van die Thalys ergens gespot in Utrecht? Ik heb het even overwogen maar 
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
thx b2by 
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wat is er gebrekkig aan de Zwolse infra?quote:
Even gecheckt.. Op het moment dat die trein 7 minuten te laat in Zwolle aankomt.. Vertrekt die waarschijnlijk rond de 5 minuten te laat uit Zwolle, zorgt ervoor dat de trein van Roosendaal naar Zwolle in Deventer te laat vertrekt, de trein van Roosendaal naar Zwolle in Zutphen niet binnen kan komen en dus ook weer vertraging oploopt.. Dat is één groot kaartenhuis. Het gaat prima als een trein uit Arnhem op tijd vertrekt en niet te veel vertraagd raakt maar als die daar te laat weg gaat dan is het exit voor de lijn. Men zal daarom willen voorkomen dat hij te laat uit Arnhem weg gaat.
De stopreizigers tussen Nijmegen en Arnhem hebben dus last van de gebrekkige infra in Zwolle, op Deventer-Olst en in Zutphen.
Korte kering.quote:Op donderdag 28 november 2013 18:40 schreef lyolyrc het volgende:
[..]
Wat is er gebrekkig aan de Zwolse infra?
Er zijn te weinig sporen om een reservetrein voor Zwolle-Roosendaal te kunnen parkeren.quote:
[..]
Wat is er gebrekkig aan de Zwolse infra?
Over dat groen/beige ČD rijtuig, zit helemaal achterop de 447 vannacht.
51 54 21-70 057-3 Bmee248 voor de nummertjes.
51 54 21-70 057-3 Bmee248 voor de nummertjes.
Ik heb wel eens gelezen dat Zwolle na Utrecht en Amersfoort het grootste emplacement in Nederland heeft. Die ruimte moet er toch wel zijn.quote:
[..]
Er zijn te weinig sporen om een reservetrein voor Zwolle-Roosendaal te kunnen parkeren.
Zijn alle wissels daar al weggesaneerd wellicht?quote:
[..]
Ik heb wel eens gelezen dat Zwolle na Utrecht en Amersfoort het grootste emplacement in Nederland heeft. Die ruimte moet er toch wel zijn.
.
"If you are depressed you shouldn't be in C major!" - Rick Beato
Krijg je he, als je een stoptrein in het pad van een IC inlegtquote:
Duidelijk. Toch ben ik wel benieuwd waar de vertraging ontstaat.
En uit een kleine korte analyse blijkt wel dat de vertraging veelal ontstaat tussen...
warempel, Nijmegen en Arnhem
http://ovtijden.com/infoplus/mat/3618/20131128/
http://ovtijden.com/infoplus/mat/3620/20131128/
http://ovtijden.com/infoplus/mat/3622/20131128/
http://ovtijden.com/infoplus/mat/3624/20131128/
http://ovtijden.com/infoplus/mat/3626/20131128/
En daar is het gewoon dubbelspoor.
En als je de data van gisteren bekijkt ontstaat hetzelfde patroon.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Voor de mensen die Railworks doen. Het is steamsale en ongeveer alles van TS2014 of Railworks is in de aanbieding.
Ze hebben een perron te weinig om de trein een half uur te laten staan.quote:
[..]
Ik heb wel eens gelezen dat Zwolle na Utrecht en Amersfoort het grootste emplacement in Nederland heeft. Die ruimte moet er toch wel zijn.
Er mist daar wel wat meer dan dat hoorquote:
[..]
Ze hebben een perron te weinig om de trein een half uur te laten staan.
Ja maar al dat andere kan er wel liggen, dan heb je er nog niks aanquote:
[..]
Er mist daar wel wat meer dan dat hoor
Volgens mij is dit wel de voornaamste oorzaak
Ik zie het ja..quote:
Die lui op twitter NS zijn echt geschift...
Fixed your postquote:
Die lui op twitter van NS zijn echt geschift...
ze hebben op zich wel genoeg perrons, maar om een trein een half uur te laten keren is niet handig, omdat je dan veel kruisende bewegingen extra krijgt en treinen elkaar in de weg gaan zittenquote:
[..]
Ze hebben een perron te weinig om de trein een half uur te laten staan.
Altijd onderweg naar het avontuur
Nope, er is echt een perron te weinig. En dan nog niet eens een eilandperron maar zeg maar een perronspoor. Tenzij de vertraging meer dan 15 minuten is bij aankomst (dat is 8 a 9 minuten vertrekvertraging), dan kan je vervangend materieel inzetten.quote:Op donderdag 28 november 2013 19:33 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
ze hebben op zich wel genoeg perrons, maar om een trein een half uur te laten keren is niet handig, omdat je dan veel kruisende bewegingen extra krijgt en treinen elkaar in de weg gaan zitten
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Het kan trouwens ook zo:
De sporen langs de nieuwe perrons hebben geen fases. Het had ook zo gekund:
- Eerst tankplaat en wasstraat verplaatsen
- Spoor 8 terugleggen
- Nieuwe eilandperron een fatsoenlijke lengte geven en er A- en B-fases in aanbrengen
- Overloopwissels naar sporen 8 en 11 halverwege 9 en 10
De sporen langs de nieuwe perrons hebben geen fases. Het had ook zo gekund:
- Eerst tankplaat en wasstraat verplaatsen
- Spoor 8 terugleggen
- Nieuwe eilandperron een fatsoenlijke lengte geven en er A- en B-fases in aanbrengen
- Overloopwissels naar sporen 8 en 11 halverwege 9 en 10
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Wat nu weer?quote:
Die lui op twitter NS zijn echt geschift...
Trouwens. Prtintscreentjes maken, boek uitgeven
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
En in Deventer ontstaat er richting Zwolle vaak vertraging omdat er vanuit Zwolle een vertraagde trein is. Dat geeft dan de hele dag een domino-effect.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
het zou bijvoorbeeld buiten de spits wel degelijk kunnen, maar dan moet je wel wat omzettingen doenquote:
[..]
Nope, er is echt een perron te weinig. En dan nog niet eens een eilandperron maar zeg maar een perronspoor. Tenzij de vertraging meer dan 15 minuten is bij aankomst (dat is 8 a 9 minuten vertrekvertraging), dan kan je vervangend materieel inzetten.
Vooral een wissel van 10 naar 11 mis je denk ik wel, omdat je dan makkelijker bij kunt plaatsen en af kunt trappen. Net als een wissel van 3 naar 2, zodat je daar ook treinen achter elkaar binnen zou kunnen nemen.quote:
Het kan trouwens ook zo:
De sporen langs de nieuwe perrons hebben geen fases. Het had ook zo gekund:
- Eerst tankplaat en wasstraat verplaatsen
- Spoor 8 terugleggen
- Nieuwe eilandperron een fatsoenlijke lengte geven en er A- en B-fases in aanbrengen
- Overloopwissels naar sporen 8 en 11 halverwege 9 en 10
Altijd onderweg naar het avontuur
Thnx voor de tip, ga direct kijken of er nog wat tussenzitquote:
Voor de mensen die Railworks doen. Het is steamsale en ongeveer alles van TS2014 of Railworks is in de aanbieding.
In de spits het hele emplacement over richting 14/15/16. Die zijn ook altijd bezet tegenwoordig.quote:
[..]
het zou bijvoorbeeld buiten de spits wel degelijk kunnen, maar dan moet je wel wat omzettingen doen
Ik zie niet in hoe. Aftrappen en bijplaatsen gaat daar echt niet makkelijker mee dan gewoon van achteren aan komen rijden of in die richting wegrijden.quote:Vooral een wissel van 10 naar 11 mis je denk ik wel, omdat je dan makkelijker bij kunt plaatsen en af kunt trappen. Net als een wissel van 3 naar 2, zodat je daar ook treinen achter elkaar binnen zou kunnen nemen.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
ja, en in Zutphen precies hetzelfdequote:
En in Deventer ontstaat er richting Zwolle vaak vertraging omdat er vanuit Zwolle een vertraagde trein is. Dat geeft dan de hele dag een domino-effect.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Als ik thuis ben post ik wel even wat linkjes. Zit nu op mn faalberry...quote:
[..]
Wat nu weer?
Trouwens. Prtintscreentjes maken, boek uitgeven
klopt, maar buiten de spits is er her en der nog wel wat ruimte. In de spits heb je vrijwel alle sporen wel maximaal nodigquote:
[..]
In de spits het hele emplacement over richting 14/15/16. Die zijn ook altijd bezet tegenwoordig.
De NS heeft er nog wel eens een handje van om de stellen in de omgekeerde volgorde te laten rijdenquote:Ik zie niet in hoe. Aftrappen en bijplaatsen gaat daar echt niet makkelijker mee dan gewoon van achteren aan komen rijden of in die richting wegrijden.
Altijd onderweg naar het avontuur
Sorry; Buiten de spits staan de hoge sporen tegenwoordig ook vol bedoelde ikquote:
[..]
klopt, maar buiten de spits is er her en der nog wel wat ruimte. In de spits heb je vrijwel alle sporen wel maximaal nodig
Ok. Behalve dan dat dit niet echt een antwoord is op mijn vraag hoe het zou helpen bij aftrappen en bijplaatsen, bij de IC Zwolle-Roosendaal wordt volgens mij helemaal niet meer afgetrapt of aangekoppeld.quote:De NS heeft er nog wel eens een handje van om de stellen in de omgekeerde volgorde te laten rijden
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Klopt. Volgens mij is 16 een opstelspoor van Arriva geworden, maar buiten de spits kun je wel een van de stoppers op spoor 4 afhandelen, waardoor 1a of 1b vrij komt.quote:
[..]
Sorry; Buiten de spits staan de hoge sporen tegenwoordig ook vol bedoelde ik
Veel materieel staat aan de kant van de Hanzeboog, maar er wil ook nog wel eens wat aan de noordoostkant staan. Daar kun je in de huidige situatie niet echt makkelijk bijquote:Ok. Behalve dan dat dit niet echt een antwoord is op mijn vraag hoe het zou helpen bij aftrappen en bijplaatsen, bij de IC Zwolle-Roosendaal wordt volgens mij helemaal niet meer afgetrapt of aangekoppeld.
Altijd onderweg naar het avontuur
Er is maar één trein die je op 4 kan afhandelen en dat is de sprinter uit Utrecht en alleen buiten de spits omdat het spoor anders niet lang genoeg is. Voor de sprinter uit Amsterdam is 'ie sowieso te kort. En daarmee mol je een van de meest gebruikte overstaps voor de sprinter uit Utrecht; die naar Kampen.quote:
[..]
Klopt. Volgens mij is 16 een opstelspoor van Arriva geworden, maar buiten de spits kun je wel een van de stoppers op spoor 4 afhandelen, waardoor 1a of 1b vrij komt.
[..]
Veel materieel staat aan de kant van de Hanzeboog, maar er wil ook nog wel eens wat aan de noordoostkant staan. Daar kun je in de huidige situatie niet echt makkelijk bij
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Er liggen nog steeds te veel wissels daar. Saneren die boelquote:
Veel materieel staat aan de kant van de Hanzeboog, maar er wil ook nog wel eens wat aan de noordoostkant staan. Daar kun je in de huidige situatie niet echt makkelijk bij
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Waarom niet een spoor zonder wissels? Kan er ook niets vastlopen. Win-win!quote:Op donderdag 28 november 2013 20:18 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Er liggen nog steeds te veel wissels daar. Saneren die boel
halverwege volgende maand zal wel meer bekend worden hierover als er een overleg is tussen Mansveld en veel andere stakeholders over Herfte aansluiting - Zwollequote:
[..]
Er liggen nog steeds te veel wissels daar. Saneren die boel
Altijd onderweg naar het avontuur
er gaat nog te vaak een trein stuk. En wat krijg je dan? Juist, een file op het spoorquote:
[..]
Waarom niet een spoor zonder wissels? Kan er ook niets vastlopen. Win-win!
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik heb regelmatig gehad dat de sprinter uit Amsterdam 's ochtends op 4 stopt anders, de trein die om 8:05 aankomt is meestal een enkele SLT, lekker knus.quote:
[..]
Er is maar één trein die je op 4 kan afhandelen en dat is de sprinter uit Utrecht en alleen buiten de spits omdat het spoor anders niet lang genoeg is. Voor de sprinter uit Amsterdam is 'ie sowieso te kort. En daarmee mol je een van de meest gebruikte overstaps voor de sprinter uit Utrecht; die naar Kampen.
Klopt, doet transitietesten, maar kwam de grens niet echt over. Is de hele week op lijn 2 aan het hobbyen.quote:
Er is gisterochtend een E320 gesignaleerd op de HSL tussen Antwerpen C en de NL Grens.
[ afbeelding ]
De laatste tijd is het altijd wachten voor Elst omdat Arriva ervoor hangt. Komt omdat ze de tijden aangepast hebben vanwege een te lang dichtliggende overweg, maar nu is het helemaal puinhoop. De tijden worden met de nieuwe dienstregeling trouwens weer aangepast, ik hoop dat het dan beter wordt, nu gaat de overstap in Zutphen op Syntus naar Oldenzaal regelmatig mis namelijkquote:
Duidelijk. Toch ben ik wel benieuwd waar de vertraging ontstaat.
En uit een kleine korte analyse blijkt wel dat de vertraging veelal ontstaat tussen...
warempel, Nijmegen en Arnhem
http://ovtijden.com/infoplus/mat/3618/20131128/
http://ovtijden.com/infoplus/mat/3620/20131128/
http://ovtijden.com/infoplus/mat/3622/20131128/
http://ovtijden.com/infoplus/mat/3624/20131128/
http://ovtijden.com/infoplus/mat/3626/20131128/
En daar is het gewoon dubbelspoor.
En als je de data van gisteren bekijkt ontstaat hetzelfde patroon.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
De laatste keer dat ik voor 9:00 op het station was was het ergens na 00:00quote:
[..]
Ik heb regelmatig gehad dat de sprinter uit Amsterdam 's ochtends op 4 stopt anders, de trein die om 8:05 aankomt is meestal een enkele SLT, lekker knus.
Maar okay, past een SLT-6 daar echt?
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
volgens mij net aan. Als een DDZ er past, dan moet een SLT-VI er ook passen.
Altijd onderweg naar het avontuur
Dat is wel een kut perron, aardig stukje wandelen, zeker als je niet op spoor 3 of 5 bent aangekomen.
dat spoor is 95m, een IV is 70m en een VI 100m, één IV'tje zou dus passenquote:
[..]
De laatste keer dat ik voor 9:00 op het station was was het ergens na 00:00
Nee, de nuttige perronlengte is 95 meter. Het sein staat een eindje verderop, dus een VI komt wel vrij en met wat mazzel ook nog met alle deuren aan het perron.quote:
[..]
dat spoor is 95m, een IV is 70m en een VI 100m, één IV'tje zou dus passen
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Kan het kloppen dat Breda Prinsenbeek in het weekend met DRGL2014 niet meer bediend wordt? De reisplanner geeft namelijk geen stoptreinen Dordrecht - Breda aan (die zou dan de serie 15100 Den Haag - Breda in het weekend moeten heten, en het andere halfuur de 5100 Den Haag - Roosendaal).
Oké, ik dacht dat die nuttige perronlengte het maximale was. Dan kun je er inderdaad wel een VI of een DDZ IV met mazzel parkeren.quote:
[..]
Nee, de nuttige perronlengte is 95 meter. Het sein staat een eindje verderop, dus een VI komt wel vrij en met wat mazzel ook nog met alle deuren aan het perron.
Mijn Twitterdagje met NS
Later op de dag:
En ik heb niet de indrukt dat ze echt lezen, eerder dat ze getraind zijn om "Ik snap je punt" neer te zetten en dat soort zinnetjes...
"Voel me toerist in mn vaderland" en daarop zeggen "Kan ik me voorstellen", slaat als kut op dirk
twitter:arthur_mlv twitterde op donderdag 28-11-2013 om 07:19:45 Aan allen die zich op dit moment in een trein van @NS_online staan te persen: Proficiat! Hier is nog plaats zat
Aan allen die zich op dit moment in een trein van @Is dit een NS trein dan?twitter:NS_online twitterde op donderdag 28-11-2013 om 07:28:03 @arthur_mlv Dat ziet er goed uit. Bedankt voor je foto. Fijne #NS reis! ^JD reageer retweet
@arthur_mlv Dat ziet er goed uit. Bedankt voor je foto. Fijne Later op de dag:
twitter:arthur_mlv twitterde op donderdag 28-11-2013 om 18:55:34 @NS_online accepteren de kaartjesautomaten al franse bankpassen? Het is echt een drama om kaartjes te kopen. Voel me toerist in mn vaderland reageer retweet
twitter:NS_online twitterde op donderdag 28-11-2013 om 19:01:10 @arthur_mlv Kan ik me voorstellen. Betaal je met Maestro? Want dan zou het mogelijk moeten zijn. ^MV reageer retweet
twitter:arthur_mlv twitterde op donderdag 28-11-2013 om 19:14:05 @NS_online nee, mastercard\carte bleu... Ben al een keer gewoon zonder kaartje ingestapt. Omdat 29 euro aan kleingeld ook niet te doen is reageer retweet
twitter:arthur_mlv twitterde op donderdag 28-11-2013 om 19:15:59 @NS_online er staan RATP automaten in hartje @Parijs(dus ook vanadalisme) die papiergeld pakt, waarom is dat bij jullie niet mogenlijk reageer retweet
twitter:NS_online twitterde op donderdag 28-11-2013 om 19:18:43 @arthur_mlv We gaan toch steeds meer over op digitaal betalen en met een pas. En veel reizigers laden automatisch op. ^KJ reageer retweet
twitter:NS_online twitterde op donderdag 28-11-2013 om 19:21:41 @arthur_mlv Creditcard zit er inderdaad niet in. Advies is dan ook een persoonlijke kaart te nemen waarop je automatisch of vooral via 1/2 reageer retweet
twitter:NS_online twitterde op donderdag 28-11-2013 om 19:21:54 @arthur_mlv internet al kan opladen 2/2 ^KJ reageer retweet
twitter:arthur_mlv twitterde op donderdag 28-11-2013 om 19:22:59 @NS_online ja, maar waarom, als dat de trend is, is zoiets gangbaars als creditkaart dan nog niet geaccepteerd bij de NS? reageer retweet
twitter:arthur_mlv twitterde op donderdag 28-11-2013 om 19:23:37 @NS_online en automatisch opladen gaat nog niet van een franse rekening. Hoe graag ik ook zou willen... reageer retweet
twitter:NS_online twitterde op donderdag 28-11-2013 om 19:36:55 @arthur_mlv Ik snap je punt, Arthur. Dit heeft te maken met een frauderisico. Het is gebleken dat veel creditcardbetalingen niet lukken.^BT reageer retweet
twitter:arthur_mlv twitterde op donderdag 28-11-2013 om 20:03:46 @NS_online als ik beboet word voor zwartrijden en ik geef een buitenlands adres op.Moet ik dat nog gaan aantonen met een huurkwitantie ofzo? reageer retweet
Van hier geen antwoord meer, jammertwitter:arthur_mlv twitterde op donderdag 28-11-2013 om 20:04:57 @NS_online Kan jij bij de conducteur wel met papiergeld betalen? als je dan een procesverbaal krijgt kan je je maar beter goed voorbereiden reageer retweet
En ik heb niet de indrukt dat ze echt lezen, eerder dat ze getraind zijn om "Ik snap je punt" neer te zetten en dat soort zinnetjes...
"Voel me toerist in mn vaderland" en daarop zeggen "Kan ik me voorstellen", slaat als kut op dirk
En als toevoeging, volgens de reisplanner wordt het een uursdienst in de sprinter Den Haag - Dordrecht - Roosendaal.quote:
Kan het kloppen dat Breda Prinsenbeek in het weekend met DRGL2014 niet meer bediend wordt? De reisplanner geeft namelijk geen stoptreinen Dordrecht - Breda aan (die zou dan de serie 15100 Den Haag - Breda in het weekend moeten heten, en het andere halfuur de 5100 Den Haag - Roosendaal).
Ik hoop dat het een bug in de reisplanner is ...
Ze staan op werkdagen maar tot 20u voor je klaar.quote:
Van hier geen antwoord meer, jammer
Wat zegt Hafas?quote:
[..]
En als toevoeging, volgens de reisplanner wordt het een uursdienst in de sprinter Den Haag - Dordrecht - Roosendaal.
Ik hoop dat het een bug in de reisplanner is ...
Halfuursdienst.
Ik ga er maar weer eens een mailtje aan wijden naar de NS Klantenservice (met een cc naar een kennis bij de planners). Stelletje apen daar bij de planners.
Ik ga er maar weer eens een mailtje aan wijden naar de NS Klantenservice (met een cc naar een kennis bij de planners). Stelletje apen daar bij de planners.
Nergens een advies van Locov?quote:
Halfuursdienst.
Ik ga er maar weer eens een mailtje aan wijden naar de NS Klantenservice (met een cc naar een kennis bij de planners). Stelletje apen daar bij de planners.
Enne, de laatste update van Hannover Consulting Fahrplan-Auskunfts-System is van de 20ste he? Heb je die wel meegenomen...
Ach ik kijk zelf wel even....
Ach ik kijk zelf wel even....
Boehoe een foutje in de reisplannerquote:
Halfuursdienst.
Ik ga er maar weer eens een mailtje aan wijden naar de NS Klantenservice (met een cc naar een kennis bij de planners). Stelletje apen daar bij de planners.
Stelletje apen inderdaad. Stenigen die lui.
Darkwing: bij de conducteur kan je in principe wel met briefgeld betalen maar hou er rekening mee dat een hoop geen wisselgeld dragen
Wie 'buitenlander' is bij NS moet nou eenmaal op blaren zittenquote:
Darkwing: bij de conducteur kan je in principe wel met briefgeld betalen maar hou er rekening mee dat een hoop geen wisselgeld dragen
* Darkwing_Duck schouders ophaalt
* Darkwing_Duck denkt terug aan die goede oude tijd toen ie nog afgepaste enveloppen geld bij zich droeg met excact het treintarief mocht er controle langs komen...
Kant en klaar! Natellen niet nodig...
Edit: En die verbaasde koppen van die conducteurs, priceless!
Doet NS überhaupt moeite om geld uit het buitenland te halen? Worden buitenlanders zonder geldig vervoerbewijs niet gewoon uit de trein gezet?
Vanmiddag was er nog file op het spoor in Almelo. De sprinter naar Apeldoorn stond aan het perron, de sprinter naar Zwolle net aan het eind van de tunnel en de intercity naar het westen aan het begin van de tunnel.quote:
[..]
er gaat nog te vaak een trein stuk. En wat krijg je dan? Juist, een file op het spoor
Ik ben geen buitenlander...of nouja, wat is je definitie van buitenlander?quote:
Doet NS überhaupt moeite om geld uit het buitenland te halen? Worden buitenlanders zonder geldig vervoerbewijs niet gewoon uit de trein gezet?
Ik bedoelde mensen zonder adres in Nederland.quote:
[..]
Ik ben geen buitenlander...of nouja, wat is je definitie van buitenlander?
Ja, worden die de trein uit getiefstraald? zijn die richtlijnen ergens te lezen trouwens? Ik hou van kleine lettertjesquote:
[..]
Ik bedoelde mensen zonder adres in Nederland.
1 zesje ook wel. Je hoeft niet met de koppeling langs het perron te staan. Alle deuren is genoeg. Reizigersdeuren that isquote:
[..]
dat spoor is 95m, een IV is 70m en een VI 100m, één IV'tje zou dus passen
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dat zijn daklozen.quote:
[..]
Ik bedoelde mensen zonder adres in Nederland.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Op 
bui·ten·lan·der (de; m,v; meervoud: buitenlanders)
1 iem. uit het buitenland
2 allochtoon
1 iem. uit het buitenland
2 allochtoon
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Ik kijk online.quote:
Enne, de laatste update van Hannover Consulting Fahrplan-Auskunfts-System is van de 20ste he? Heb je die wel meegenomen...
Ach ik kijk zelf wel even....
Dat dacht ik dus ook. Volgens HAFAS is het dus zoals ik schetste. Anderhalve week terug stond het gewoon in de reisplanner, nu ineens niet meer.quote:
Een station dat in het weekend niet bediend wordt? We zijn toch geen België...
Wat wel opvalt is dat, het feit dat je aan het loket in ABN vraag of ze willen uitleggen hoe de chipkaart werkt, of ik ergens nog een papieren enkeltje kan kopen, dit veel onbegrip uitstraalt van NS personeel... Als je het in het engels doet is hun houding wel anders....Paupers...
Machinist mag van jou zn parashit aantrekken?quote:
[..]
1 zesje ook wel. Je hoeft niet met de koppeling langs het perron te staan. Alle deuren is genoeg. Reizigersdeuren that is
ABN sprekende man zonder adres in Nederland. Tsja, dan ben je geen buitenlander. Dan ben je een dakloze.quote:
Wat wel opvalt is dat, het feit dat je aan het loket in ABN vraag of ze willen uitleggen hoe de chipkaart werkt, of ik ergens nog een papieren enkeltje kan kopen, dit veel onbegrip uitstraalt van NS personeel... Als je het in het engels doet is hun houding wel anders....Paupers...
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Die loopt eventueel gewoon door het reizigersgedeelte naar buiten natuurlijk hehe.quote:
[..]
Machinist mag van jou zn parashit aantrekken?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
De vrijbalk is de grensquote:
[..]
1 zesje ook wel. Je hoeft niet met de koppeling langs het perron te staan. Alle deuren is genoeg. Reizigersdeuren that is
Altijd onderweg naar het avontuur
Ben benieuwd hoe ze gaan reageren als je dan met een Nederlands steenkolenaccent in het Engels dan om hulp gaat vragen.quote:
Wat wel opvalt is dat, het feit dat je aan het loket in ABN vraag of ze willen uitleggen hoe de chipkaart werkt, of ik ergens nog een papieren enkeltje kan kopen, dit veel onbegrip uitstraalt van NS personeel... Als je het in het engels doet is hun houding wel anders....Paupers...
quote:Op donderdag 28 november 2013 21:13 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
ABN sprekende man zonder adres in Nederland. Tsja, dan ben je geen buitenlander. Dan ben je een dakloze.
t is gewoon de ervaring die ik heb.. Ik weet gewoon niet hoe alles werkt. Ik heb James weleens gevraagd welk product voorrang kreeg op een ander produkt en dergelijke, ik weet het gewoon nog steeds nietquote:
[..]
Ben benieuwd hoe ze gaan reageren als je dan met een Nederlands steenkolenaccent in het Engels dan om hulp gaat vragen.
Als je het aan het loket gaat vragen word je behandeld als dom....
Type MG2 (5000- en 5100-serie) kan dat niet...Die heeft niet zon deur....quote:
[..]
Die loopt eventueel gewoon door het reizigersgedeelte naar buiten natuurlijk hehe.
Hello. Sur. Joe ken spiek Duts hier.quote:
[..]
Ben benieuwd hoe ze gaan reageren als je dan met een Nederlands steenkolenaccent in het Engels dan om hulp gaat vragen.
Nekst steesjen. De Heek Duts Reel. Ent nauw joe tink "Duts Reel?! W0t? Iz de rest Dzjurmen or so?" HAHAHAHAHA
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dan blijftie zitten en portofoneertie de HC dat er 2 klontjes en een wolkje melk in moetenquote:
[..]
Type MG2 (5000- en 5100-serie) kan dat niet...Die heeft niet zon deur....
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik weet het ook niet precies. Die info is volgens mij niet openbaarquote:
[..]
t is gewoon de ervaring die ik heb.. Ik weet gewoon niet hoe alles werkt. Ik heb James weleens gevraagd welk product voorrang kreeg op een ander produkt en dergelijke, ik weet het gewoon nog steeds niet
Als je het aan het loket gaat vragen word je behandeld als dom....
quote:
[..]
Dan blijftie zitten en portofoneertie de HC dat er 2 klontjes en een wolkje melk in moeten
Gebeurt trouwens alle communicatie tussen HC en MC nog steeds op de 429.8875 MHz landelijk? Analoog?
Alsof ik dat weetquote:
[..]
Gebeurt trouwens alle communicatie tussen HC en MC nog steeds op de 429.8875 MHz landelijk? Analoog?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Op 
Ninjaeditquote:
Ofwel iedereen die van Den Helder nu nog naar Eindhoven wil krijgt een taxirit...
Maastricht ook hoor, of was dat überhaupt niet meer haalbaar?
Komt ook niet binnen op spoor 4 in Zwolle.quote:
[..]
Type MG2 (5000- en 5100-serie) kan dat niet...Die heeft niet zon deur....
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Nee, vandaar dat ik er Eindhoven van maaktequote:
[..]
Ninjaedit
Ik heb ze anders wel eens op Rotterdam centraal zien staan met een loc ervoor... Heel lang geleden...quote:Op donderdag 28 november 2013 21:30 schreef Duvel het volgende:
[..]
Komt ook niet binnen op spoor 4 in Zwolle.
om 21:34 kon je nog uit den helder vertrekken en omreizen via Hoorn. dan kom je nog in eindhovenquote:
Ofwel iedereen die van Den Helder nu nog naar Eindhoven wil krijgt een taxirit...
22.04 niet meerquote:
[..]
om 21:34 kon je nog uit den helder vertrekken en omreizen via Hoorn. dan kom je nog in eindhoven
En hoe denk je dat een machinist op een opstelspoor in- of uitstapt?quote:
[..]
Type MG2 (5000- en 5100-serie) kan dat niet...Die heeft niet zon deur....
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
MG2 heeft/had bij de eerste deur een extra trede.quote:
[..]
En hoe denk je dat een machinist op een opstelspoor in- of uitstapt?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
