Uit analyses van Prorail blijkt dat rond de 30 % van alle vertragingen te wijten zijn aan onderlinge hinder tussen treinen.quote:Op donderdag 28 november 2013 18:27 schreef b2py het volgende:
Het is belangrijker om de bron van de vertraging aan te pakken dan dit soort brandjes te blussen.
Oeh tof! Op de HSL of standaard lijn?quote:Op donderdag 28 november 2013 17:30 schreef b2py het volgende:
Er is gisterochtend een E320 gesignaleerd tussen Antwerpen C en de NL Grens.
[ afbeelding ]
HSL, had ik er bij moeten zettenquote:Op donderdag 28 november 2013 18:32 schreef Sandrvich het volgende:
[..]
Oeh tof! Op de HSL of standaard lijn?
het lijkt erop dat in Nijmegen de binnenkomende trein uit Arnhem voor gaat op de vertrekkende trein naar Arnhemquote:Op donderdag 28 november 2013 18:31 schreef b2py het volgende:
Duidelijk. Toch ben ik wel benieuwd waar de vertraging ontstaat.
En uit een kleine korte analyse blijkt wel dat de vertraging veelal ontstaat tussen...
warempel, Nijmegen en Arnhem
http://ovtijden.com/infoplus/mat/3618/20131128/
http://ovtijden.com/infoplus/mat/3620/20131128/
http://ovtijden.com/infoplus/mat/3622/20131128/
http://ovtijden.com/infoplus/mat/3624/20131128/
http://ovtijden.com/infoplus/mat/3626/20131128/
En daar is het gewoon dubbelspoor.
Wat is er gebrekkig aan de Zwolse infra?quote:Op donderdag 28 november 2013 18:26 schreef Mr_Klaasje het volgende:
Even gecheckt.. Op het moment dat die trein 7 minuten te laat in Zwolle aankomt.. Vertrekt die waarschijnlijk rond de 5 minuten te laat uit Zwolle, zorgt ervoor dat de trein van Roosendaal naar Zwolle in Deventer te laat vertrekt, de trein van Roosendaal naar Zwolle in Zutphen niet binnen kan komen en dus ook weer vertraging oploopt.. Dat is één groot kaartenhuis. Het gaat prima als een trein uit Arnhem op tijd vertrekt en niet te veel vertraagd raakt maar als die daar te laat weg gaat dan is het exit voor de lijn. Men zal daarom willen voorkomen dat hij te laat uit Arnhem weg gaat.
De stopreizigers tussen Nijmegen en Arnhem hebben dus last van de gebrekkige infra in Zwolle, op Deventer-Olst en in Zutphen.
Korte kering.quote:Op donderdag 28 november 2013 18:40 schreef lyolyrc het volgende:
[..]
Wat is er gebrekkig aan de Zwolse infra?
Er zijn te weinig sporen om een reservetrein voor Zwolle-Roosendaal te kunnen parkeren.quote:Op donderdag 28 november 2013 18:40 schreef lyolyrc het volgende:
[..]
Wat is er gebrekkig aan de Zwolse infra?
Ik heb wel eens gelezen dat Zwolle na Utrecht en Amersfoort het grootste emplacement in Nederland heeft. Die ruimte moet er toch wel zijn.quote:Op donderdag 28 november 2013 18:45 schreef Mr_Klaasje het volgende:
[..]
Er zijn te weinig sporen om een reservetrein voor Zwolle-Roosendaal te kunnen parkeren.
Zijn alle wissels daar al weggesaneerd wellicht?quote:Op donderdag 28 november 2013 19:11 schreef lyolyrc het volgende:
[..]
Ik heb wel eens gelezen dat Zwolle na Utrecht en Amersfoort het grootste emplacement in Nederland heeft. Die ruimte moet er toch wel zijn.
Krijg je he, als je een stoptrein in het pad van een IC inlegtquote:Op donderdag 28 november 2013 18:31 schreef b2py het volgende:
Duidelijk. Toch ben ik wel benieuwd waar de vertraging ontstaat.
En uit een kleine korte analyse blijkt wel dat de vertraging veelal ontstaat tussen...
warempel, Nijmegen en Arnhem
http://ovtijden.com/infoplus/mat/3618/20131128/
http://ovtijden.com/infoplus/mat/3620/20131128/
http://ovtijden.com/infoplus/mat/3622/20131128/
http://ovtijden.com/infoplus/mat/3624/20131128/
http://ovtijden.com/infoplus/mat/3626/20131128/
En daar is het gewoon dubbelspoor.
En als je de data van gisteren bekijkt ontstaat hetzelfde patroon.
Ze hebben een perron te weinig om de trein een half uur te laten staan.quote:Op donderdag 28 november 2013 19:11 schreef lyolyrc het volgende:
[..]
Ik heb wel eens gelezen dat Zwolle na Utrecht en Amersfoort het grootste emplacement in Nederland heeft. Die ruimte moet er toch wel zijn.
Er mist daar wel wat meer dan dat hoorquote:Op donderdag 28 november 2013 19:21 schreef Viezze het volgende:
[..]
Ze hebben een perron te weinig om de trein een half uur te laten staan.
Ja maar al dat andere kan er wel liggen, dan heb je er nog niks aanquote:Op donderdag 28 november 2013 19:22 schreef b2py het volgende:
[..]
Er mist daar wel wat meer dan dat hoor
Ik zie het ja..quote:Op donderdag 28 november 2013 19:25 schreef Darkwing_Duck het volgende:
Die lui op twitter NS zijn echt geschift...
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |