PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Niks spannends aan, het is een gelopen race.quote:Op donderdag 14 november 2013 11:29 schreef ZwartmetSuiker het volgende:
Dus 19 november wordt het spannend?
Beetje positief blijven hoor...quote:
[..]
Niks spannends aan, het is een gelopen race.
Dit is een Signature....
Het debat in de Tweede Kamer is de bron, gisteren de hele dag uitgezonden op Politiek24 en op internet. Verslag ervan is hier te lezen: http://www.oudevolvo.nl/b(...)egeling-door-ja-nee/quote:
[..]
Dat neem ik ook aan. Toch is het volgende persbericht vrijgegeven
[..]
Ik geloof die hele club sowieso niet, maar heb jij een bron waarin dit bericht wordt ontkracht?
Ik heb nu net weer een oldtimer gekocht.
Een Suzuki GX 100 SC de luxe ( Mooie naamgeving ). Is mijn 4de, die ik ooit heb gehad.
Op benzine, als 2de auto en gebruik hem elk weekend hele jaar door.
Verzekering 10 euro per maand.
Wegenbelasting zal ook niet veel zijn met 640 kilogram.
Ik hoop dat mensen met een oldtimer van 1300 kg of lichter( Op benzine ) hem echt niet wegdoen.
Is echt zonde dat het allemaal zou verdwijnen.
Een Suzuki GX 100 SC de luxe ( Mooie naamgeving ). Is mijn 4de, die ik ooit heb gehad.
Op benzine, als 2de auto en gebruik hem elk weekend hele jaar door.
Verzekering 10 euro per maand.
Wegenbelasting zal ook niet veel zijn met 640 kilogram.
Ik hoop dat mensen met een oldtimer van 1300 kg of lichter( Op benzine ) hem echt niet wegdoen.
Is echt zonde dat het allemaal zou verdwijnen.
Voor die 120,= p/j max is het onzin om een zware benzine kar weg te doen
Als je nou zo'n LPG / Diesel amerikaans bakbeest bus ding hebt van 3200KG tja das weer een ander verhaal.....
Bij mijn ouders in de straat heeft er iemand 2 van die enorme A-Team achtige gevallen van 1978 en van 1985
Die van 1985 hebben ze allang verkocht en een nieuwe fiat pinda (
) voor terug gekocht en de ander gaat de stalling in en gaan ze alleen nog in de zomermaanden mee rijden
Die van 85 was hun "roestige misbruik wagen" op LPG (45.000km/j) en die van 78 is een diesel die van antenne tot bumper helemaal gerestaureerd is met een moderner diesel blok (3500 KM/j)
Als je nou zo'n LPG / Diesel amerikaans bakbeest bus ding hebt van 3200KG tja das weer een ander verhaal.....
Bij mijn ouders in de straat heeft er iemand 2 van die enorme A-Team achtige gevallen van 1978 en van 1985
Die van 1985 hebben ze allang verkocht en een nieuwe fiat pinda (
) voor terug gekocht en de ander gaat de stalling in en gaan ze alleen nog in de zomermaanden mee rijdenDie van 85 was hun "roestige misbruik wagen" op LPG (45.000km/j) en die van 78 is een diesel die van antenne tot bumper helemaal gerestaureerd is met een moderner diesel blok (3500 KM/j)
Vi är Borg. Motstånd är meningslöst. Ni kommer att bli assimilerade!!
Pics?quote:
Ik heb nu net weer een oldtimer gekocht.
Een Suzuki GX 100 SC de luxe ( Mooie naamgeving ). Is mijn 4de, die ik ooit heb gehad.
Op benzine, als 2de auto en gebruik hem elk weekend hele jaar door.
Verzekering 10 euro per maand.
Wegenbelasting zal ook niet veel zijn met 640 kilogram.
Ik hoop dat mensen met een oldtimer van 1300 kg of lichter( Op benzine ) hem echt niet wegdoen.
Is echt zonde dat het allemaal zou verdwijnen.
Waarom die 1300 kg? Maakt dat ook nog uit dan? Die van mij weegt 1306 kg...quote:
Ik heb nu net weer een oldtimer gekocht.
Een Suzuki GX 100 SC de luxe ( Mooie naamgeving ). Is mijn 4de, die ik ooit heb gehad.
Op benzine, als 2de auto en gebruik hem elk weekend hele jaar door.
Verzekering 10 euro per maand.
Wegenbelasting zal ook niet veel zijn met 640 kilogram.
Ik hoop dat mensen met een oldtimer van 1300 kg of lichter( Op benzine ) hem echt niet wegdoen.
Is echt zonde dat het allemaal zou verdwijnen.
Maakt geen bal uit, max 120,= p/jquote:Op donderdag 14 november 2013 22:09 schreef TheSilentEnigma het volgende:
[..]
Waarom die 1300 kg? Maakt dat ook nog uit dan? Die van mij weegt 1306 kg...
Vi är Borg. Motstånd är meningslöst. Ni kommer att bli assimilerade!!
@Coltz40
Dit was mijn vorige. Ik heb nu een knal gele, nog geen foto's van. 640 kilgram. Ga dus hele jaar doorrijden, aangezien hier in de randstad een verwarmde garage te duur is.
@TheSilentEnigma
Als je het hele jaar door rijd betaal je toch gewoon wegenbelasting op gewicht?
Ik rij het hele jaar door.
1300 kilogram was ook maar een voorbeeld, voor als je daar de volle 100 % wegenbelasting moet betalen.
Dit was mijn vorige. Ik heb nu een knal gele, nog geen foto's van. 640 kilgram. Ga dus hele jaar doorrijden, aangezien hier in de randstad een verwarmde garage te duur is.
@TheSilentEnigma
Als je het hele jaar door rijd betaal je toch gewoon wegenbelasting op gewicht?
Ik rij het hele jaar door.
1300 kilogram was ook maar een voorbeeld, voor als je daar de volle 100 % wegenbelasting moet betalen.
klopt, tenzij je die 3 maanden stalt dan is het max ¤120 voor het hele jaarquote:
Als je het hele jaar door rijd betaal je toch gewoon wegenbelasting op gewicht?
（╯°□°）╯︵ ┻━┻ ლ(ಠ益ಠლ) ٩͡๏̯͡๏۶ ಠ_ಠ ᕕ( ᐛ )ᕗ
Echt zonde, dus een mooie Amerikaan of
een BMW 635CSI of 728 zal er voor mij nooit meer inzitten.
Dan loop ik leeg op de wegenblasting, omdat ik geen stalling heb :-(
een BMW 635CSI of 728 zal er voor mij nooit meer inzitten.
Dan loop ik leeg op de wegenblasting, omdat ik geen stalling heb :-(
er zullen vast bedrijven/boeren/stallingen op in springen waardoor er meer stallingsmogelijkheden komen
net zoals veel boeren overgegaan zijn op caravan/camperstallingen
net zoals veel boeren overgegaan zijn op caravan/camperstallingen
（╯°□°）╯︵ ┻━┻ ლ(ಠ益ಠლ) ٩͡๏̯͡๏۶ ಠ_ಠ ᕕ( ᐛ )ᕗ
Een 635CSI hebben zonder stalling is misdadig.quote:
Echt zonde, dus een mooie Amerikaan of
een BMW 635CSI of 728 zal er voor mij nooit meer inzitten.
Dan loop ik leeg op de wegenblasting, omdat ik geen stalling heb :-(
Anyway, als je die ¤75 MRB per maand niet op kan hoesten , kan je ook geen 635 op de weg houden.
Het is geen 200DPochetSuzuki
Ben het ook niet eens met het MRB-beleid in NL; maar als iedereen zo graag een uitkering of andere toeslag wil hebben, moet het ergens vandaan komen. En wat is makkelijker dan de nationale melkkoe?
Get real.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Toch zal ik zo lang mogelijk een oldtimer als 2de auto rijden.
Liefst een type wat je weinig meer ziet rijden.
Veel bekijks en veel rijplezier.
Nou is mijn daily ook wel afwijkend. Stuur rechts, krijg je ook wel leuke reacties op
Liefst een type wat je weinig meer ziet rijden.
Veel bekijks en veel rijplezier.
Nou is mijn daily ook wel afwijkend. Stuur rechts, krijg je ook wel leuke reacties op
Want een oude BMW is lekker goedkoop rijden wou je zeggen. Onderhoud en onderdelen kosten goed geld als je pech hebt, nog los van het feit dat je 1 op 7 rijdt ofzo.
In tijden van crisis moet je niet met lastenverhogingen komen.
Bron: http://nos.nl/artikel/575(...)innen-de-regels.htmlquote:Eurocommissaris Rehn schrijft dat Nederland geen marges inbouwt maar precies binnen de regels blijft. Hij roept Den Haag dan ook op om het herfstakkoord en de begroting voor volgend jaar zonder verdere compromissen uit te voeren
Oftewel: de EU adviseert met klem om het Belastingplan 2014 zonder aanpassingen er doorheen te jagen. Aangezien Nederland altijd het braafste jongetje van de klas wil uithangen binnen Europa lijkt me dit de definitieve nekschot voor een eventuele aanpassing of uitstel van de nieuwe oldtimerregeling.
Wat opzich opvallend is gezien het beleid in buurlanden (ik noem een Duitsland).
In tijden van crisis moet je niet met lastenverhogingen komen.
Tja NL danst altijd naar de pijpen van de EU. Naar het volk luistert men niet, maar als men in de EU aan 1 ding denkt heeft NL het al ingevoerd.
En ik zou voor stallen gaan, ik gebruik de auto echt als 'tweede auto' en kan prima zonder. Vind het wel jammer, maar het scheelt me te veel geld voor die paar honderd kilometer die ik in die drie maanden zou rijden.quote:
[..]
klopt, tenzij je die 3 maanden stalt dan is het max ¤120 voor het hele jaar
hoe werkt het daar nu?quote:Op vrijdag 15 november 2013 13:00 schreef r8v2 het volgende:
En Belgie heeft juist de regels versoepeld sinds juli. Eén Europa, m'n reet!
- O-plaat: geen wegenbelasting, geen APK maar beperkt gebruik (georganiseerde toertochten, evenementen, etc.)quote:
- normale plaat: gereduceerde wegenbelasting, beperkte APK, onbeperkt kilometers. En dat met 25 jaar oud
.
Die O plaat is dan niet gewijzigd, klopt dat? En die tweede regeling is nieuw?quote:
[..]
- O-plaat: geen wegenbelasting, geen APK maar beperkt gebruik (georganiseerde toertochten, evenementen, etc.)
- normale plaat: gereduceerde wegenbelasting, beperkte APK, onbeperkt kilometers. En dat met 25 jaar oud
En hoe zit het met jullie beruchte 'dagelijks gebruik' keuring en dat gedoe het dat gelijkvormigheidsattest?
Jep. De tweede regeling was eerst met volle belasting (wel iets minder dan normaal geloof ik) en gewoon een jaarlijkse keuring.
Aangezien ik geen Belg ben kan ik dat niet beantwoorden..quote:
En hoe zit het met jullie beruchte 'dagelijks gebruik' keuring en dat gedoe het dat gelijkvormigheidsattest?
Dat ligt toch echt heel erg aan jezelf hoor; mijn Niksan 3.0 V6 doet op de snelweg braafjes 1 op 10 (@130), en 1 op 11 kan ook als je jezelf kunt beheersen en de teller onder- of op de 120 houdt.quote:
Want een oude BMW is lekker goedkoop rijden wou je zeggen. Onderhoud en onderdelen kosten goed geld als je pech hebt, nog los van het feit dat je 1 op 7 rijdt ofzo.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Dat is Nissan, geen BMW.quote:
[..]
Dat ligt toch echt heel erg aan jezelf hoor; mijn Niksan 3.0 V6 doet op de snelweg braafjes 1 op 10 (@130), en 1 op 11 kan ook als je jezelf kunt beheersen en de teller onder- of op de 120 houdt.
In tijden van crisis moet je niet met lastenverhogingen komen.
Egal; dik blok met vooroorlogse techniek in een redelijk zware bak.quote:
Op
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Snelweg verbruik is lager als stads verkeer. En juist met die motoren ga je dat flink merken.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Ik denk niet dat dit iets te maken heeft met de nieuwe oldtimerregeling.. Het ging uiteindelijk toch om het milieu en niet over de extra inkomstenquote:
[..]
Bron: http://nos.nl/artikel/575(...)innen-de-regels.html
Oftewel: de EU adviseert met klem om het Belastingplan 2014 zonder aanpassingen er doorheen te jagen. Aangezien Nederland altijd het braafste jongetje van de klas wil uithangen binnen Europa lijkt me dit de definitieve nekschot voor een eventuele aanpassing of uitstel van de nieuwe oldtimerregeling.
_!
Fabio Capello: "Het enige dat ik van Feyenoord weet is dat ze uit het land van Ajax komen''.
Feit is dat het onderdeel uitmaakt van Belastingplan 2014, er wordt alleen over het gehele Belastingplan gestemd straks en niet over "losse onderdelen" ervan. Dus het heeft er wel degelijk mee te maken.
Zojuist zijn de stemmingen geweest in de Tweede Kamer (was live te volgen via Politiek24). Alle moties en amendementen om de regeling te versoepelen of uit te stellen zijn allen verworpen. Ook is het Belastinplan 2014 (waar de oldtimerregeling deel van uitmaakt) unaniem aangenomen. Dat de Eerste Kamer de nieuwe oldtimerregeling gaat wegstemmen lijkt wel heel ver weg gezien de steun van de partijen die de regeling wél steunen. Zeker als Belastingplan 2014 als een totaalpakket wordt aangeboden in de Eerste Kamer.
Is er bekend wie voor/tegen het amendement stemde?
In tijden van crisis moet je niet met lastenverhogingen komen.
CDA, SP, PVV, die eenmansfractie van die ex-PVV'er en 50plus. De rest verwierp de motie. Opvallend: bij de motie Van Vliet (om de huidige regeling te laten zoals die is) stemde CDA niet voor. Beetje vreemd, dus geen idee wat die eigenlijk wel willen. Nog opvallender: het CDA was in haar verkiezingsplannen nog fel over oldtimers, en moest de vrijstelling in zijn geheel afgeschaft worden.
We kunnen dus stellen dat de nieuwe regeling vanaf januari 2014 er komt?quote:
CDA, SP, PVV, die eenmansfractie van die ex-PVV'er en 50plus. De rest verwierp de motie. Opvallend: bij de motie Van Vliet (om de huidige regeling te laten zoals die is) stemde CDA niet voor. Beetje vreemd, dus geen idee wat die eigenlijk wel willen. Nog opvallender: het CDA was in haar verkiezingsplannen nog fel over oldtimers, en moest de vrijstelling in zijn geheel afgeschaft worden.
History became legend, legend became myth.
Had je anders verwacht?quote:
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
twitter:PieterOmtzigt twitterde op dinsdag 19-11-2013 om 16:11:23 Helaas: VVD en PvdA steunden geen enkel voorstel voor beter overgangsrecht oldtimers. Spijtig: dit kost NL geld en veel mensen hun hobby. reageer retweet
Helaas: VVD en PvdA steunden geen enkel voorstel voor beter overgangsrecht oldtimers. Spijtig: dit kost NL geld en veel mensen hun hobby.
De regeling ging toch geld opleveren?
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
De politiek is in de veronderstelling dat iedere oldtimer plotseling belasting gaat betalen...quote:
Kabinet rijdt nationale oldtimerpark in de prak
Helaas: VVD en PvdA steunden geen enkel voorstel voor beter overgangsrecht oldtimers. Spijtig: dit kost NL geld en veel mensen hun hobby.
Dat krijg je met een kabinet dat iedere kans op lastenverzwaring aangrijpt: ook je hobby is niet meer veilig voor de grijpgrage graaihandjes van Rutte 2. Vandaag is de belastingvrijstelling voor auto's ouder dan 25 jaar gesneuveld in de Kamer. Er komt geen uitstel en geen overgangsregeling. Ook voor klassiekers die tien maanden per jaar onder een doek in de garage staan om ze uit weer & wind te houden, moet wegenbelasting opgehoest gaan worden van Weekers. Ondanks de weerstand van veel autoliefhebbers en ondanks valse info, rijdt Weekers hiermee een stukje cultuurhistorie total loss. Omdat het kabinet iedere cent nodig heeft. Niet dat ze veel zullen hebben aan deze belastingmaatregel. CDA'er Omtzigt denkt tenminste dat het bejaarde wagenpark zal worden geëxporteerd, geschorst en verkocht, maar in ieder geval niet de beoogde belasting op zal brengen. En daar kon ie wel eens gelijk in krijgen (zie ook: btw- en accijnsverhoging versus tanken & boodschappen doen over de grens). Het Nederlandse asfalt is weer een stukje grijzer geworden vandaag. Eeuwig zonde.
Geenstijl
Helaas: VVD en PvdA steunden geen enkel voorstel voor beter overgangsrecht oldtimers. Spijtig: dit kost NL geld en veel mensen hun hobby.
Dat krijg je met een kabinet dat iedere kans op lastenverzwaring aangrijpt: ook je hobby is niet meer veilig voor de grijpgrage graaihandjes van Rutte 2. Vandaag is de belastingvrijstelling voor auto's ouder dan 25 jaar gesneuveld in de Kamer. Er komt geen uitstel en geen overgangsregeling. Ook voor klassiekers die tien maanden per jaar onder een doek in de garage staan om ze uit weer & wind te houden, moet wegenbelasting opgehoest gaan worden van Weekers. Ondanks de weerstand van veel autoliefhebbers en ondanks valse info, rijdt Weekers hiermee een stukje cultuurhistorie total loss. Omdat het kabinet iedere cent nodig heeft. Niet dat ze veel zullen hebben aan deze belastingmaatregel. CDA'er Omtzigt denkt tenminste dat het bejaarde wagenpark zal worden geëxporteerd, geschorst en verkocht, maar in ieder geval niet de beoogde belasting op zal brengen. En daar kon ie wel eens gelijk in krijgen (zie ook: btw- en accijnsverhoging versus tanken & boodschappen doen over de grens). Het Nederlandse asfalt is weer een stukje grijzer geworden vandaag. Eeuwig zonde.
Geenstijl
Update:quote:
[..]
Ik vind je wel erg voorbarig met de sloop hoor. Ten eerste is er nog een heel klein kansje dat de aangekondigde maatregelen niet doorgaan en/of aangepast worden en ten tweede zou je de auto toch ook kunnen verkopen? Krijg je er i.i.g. meer voor dan bij de sloop en het doet minder pijn...
Ik heb hem daadwerkelijk naar de sloop gereden, hij gaat of naar Marokko oid of het worden een berg onderdelen. Het gaat gewoon niet gebeuren dat die bak nog een cent belasting oplevert.
Maar wat betekent dit op korte termijn, nog specifieker, voor januari en februari 2014? Want ik wil eigenlijk weer een oldtimer kopen.
In tijden van crisis moet je niet met lastenverhogingen komen.
Raar stukje?? Dit betekend dat het kwart tarief voorstel met winterschorsing ook de nek om is gedraaid?????quote:
Kabinet rijdt nationale oldtimerpark in de prak
Helaas: VVD en PvdA steunden geen enkel voorstel voor beter overgangsrecht oldtimers. Spijtig: dit kost NL geld en veel mensen hun hobby.
Dat krijg je met een kabinet dat iedere kans op lastenverzwaring aangrijpt: ook je hobby is niet meer veilig voor de grijpgrage graaihandjes van Rutte 2. Vandaag is de belastingvrijstelling voor auto's ouder dan 25 jaar gesneuveld in de Kamer. Er komt geen uitstel en geen overgangsregeling. Ook voor klassiekers die tien maanden per jaar onder een doek in de garage staan om ze uit weer & wind te houden, moet wegenbelasting opgehoest gaan worden van Weekers. Ondanks de weerstand van veel autoliefhebbers en ondanks valse info, rijdt Weekers hiermee een stukje cultuurhistorie total loss. Omdat het kabinet iedere cent nodig heeft. Niet dat ze veel zullen hebben aan deze belastingmaatregel. CDA'er Omtzigt denkt tenminste dat het bejaarde wagenpark zal worden geëxporteerd, geschorst en verkocht, maar in ieder geval niet de beoogde belasting op zal brengen. En daar kon ie wel eens gelijk in krijgen (zie ook: btw- en accijnsverhoging versus tanken & boodschappen doen over de grens). Het Nederlandse asfalt is weer een stukje grijzer geworden vandaag. Eeuwig zonde.
Geenstijl
Dit is een Signature....
Daar lijkt het wel op in dit stuk, maar ja, Geenstijl...quote:
[..]
Raar stukje?? Dit betekend dat het kwart tarief voorstel met winterschorsing ook de nek om is gedraaid?????
Ik verwacht nog wel een actie vanuit de lobby eigenlijk. Hoe dan ook, morgen toch maar vast een afspraak met de garage inplannen (moet toch weg voor een onderhoudsbeurt) om de gastank te laten verwijderen.
Wat gaf de sloop er nog voor dan dat dat aantrekkelijker was dan op de 2e hands markt zetten?quote:
[..]
Update:
Ik heb hem daadwerkelijk naar de sloop gereden, hij gaat of naar Marokko oid of het worden een berg onderdelen. Het gaat gewoon niet gebeuren dat die bak nog een cent belasting oplevert.
Been tryin' hard not to get into trouble, but I
I've got a war in my mind
I've got a war in my mind
