PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ik stel voor dat de geluidsregels gewoon versoepeld gaan worden, en dat mensen die een huis in de buurt van het spoor kopen verplicht een contract moeten tekenen dat ze niet zullen gaan klagen over geluidsoverlast in de toekomst. Stelletje nimby's 
Oh ja: en gemeentes verbieden in de buurt van het spoor nieuwe wijken te bouwen
Oh ja: en gemeentes verbieden in de buurt van het spoor nieuwe wijken te bouwen
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
gewoon HAFAS in het Duits gebruiken. Net als de DB-sitequote:Op vrijdag 11 oktober 2013 09:06 schreef James1988 het volgende:
[..]
Je bent zelf Frans. Mijn HAFAS is Engelstalig
Lees de reacties daar eens met al hun rare wereldbeelden.. Ik moest lachenquote:Op donderdag 10 oktober 2013 23:39 schreef Peterselieman het volgende:
joepie. Alphen - Gouda wordt openbaar aanbesteed. De nieuwe vervoerder moet er vanaf december 2016 rijden.
http://www.alphens.nl/nie(...)ct-alphen-gouda.html
.
dag
Andersom neem ik aan? Voorseinen tonen geen rood.quote:
[..]
Wat ik heb begrepen is dat hij een voorsein zou hebben aangezien voor een hoofdsein.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Verder alles goed?quote:
Ik stel voor dat de geluidsregels gewoon versoepeld gaan worden, en dat mensen die een huis in de buurt van het spoor kopen verplicht een contract moeten tekenen dat ze niet zullen gaan klagen over geluidsoverlast in de toekomst. Stelletje nimby's
Oh ja: en gemeentes verbieden in de buurt van het spoor nieuwe wijken te bouwen
man man man.Ik woon hemelsbreed misschien 20 meter van het spoor af in Velp. Ik heb nu nauwelijks last van de treinen, alleen de cargotreintjes die om half 2 en half 3 's nachts langskomen, kan ik soms ''last'' hebben.
Nu willen ze dus én gigantisch veel meer goederenzooi hier langs laten kachelen én een gigantisch lelijke muur van 4 meter neerzetten. Even verderop wonen vrienden van mij en die kijken met hun koophuis uit op het spoor.(en die wonen nog dichter aan het spoor ook) Die zouden gaan uitkijken op een muur van 4 meter hoog.
Die mensen wonen er al dik 20 jaar. Ook maar gewoon de bek snoeren en volbouwen?
Oh en als ik de plannen bekijk, de mensen in Presikhaaf kunnen maar de vinkentering krijgen? En we bouwen voor het gemak geen muur tussen de open overbruggingen tussen de dorpen?
ow ow, wat een plan.Dat laatste zeg ik omdat ik opgegroeid ben in Presikhaaf, geen spoor in de buurt te bekennen en als de wind goed stond was het net alsof er cargo langs je huis raasde, vooral leuk icm de westervoortsebrug (galmen!)
''Tuurlijk is het een onoogelijk lelijk spuugding. Kun je d'r toch nog wel aan gehecht zijn? Je houdt toch ook van je moeder?''
Allebei mogenquote:Op vrijdag 11 oktober 2013 12:04 schreef Darkwing_Duck het volgende:
Hoe zat dat ook alweer met het NRW ticket shoenertag? Wel naar Enschede, niet naar venlo?
, mooi rondje -> http://www.bahn.de/region(...)2-01-01nrw-tarif.pdf
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Op de site van het Locov staat inmiddels een aanvraag voor ontheffingen mbt de concessie-eisen voor komend jaar, hieruit is al wat af te leiden:
- De 5000 (sprinter Den Haag-Breda) en 5100 (sprinter Den Haag-Roosendaal) worden omgedraaid wat pad betreft
- De 7000 (sprinter Enschede-Apeldoorn) gaat in Rijssen ingehaald worden door de 140 (IC Berlijn):
- De 5000 (sprinter Den Haag-Breda) en 5100 (sprinter Den Haag-Roosendaal) worden omgedraaid wat pad betreft
- De 7000 (sprinter Enschede-Apeldoorn) gaat in Rijssen ingehaald worden door de 140 (IC Berlijn):
quote:NS wil voor station Rijssen ontheffing. of waar de ontheffing al verleend is, verruiming van de ontheffing vragen van het in artikel 13 lid 1a 2° gestelde m.b.t. het tijdsblok waarin op weekdagen in de ochtendspits de 30 minuten frequentie geboden moet worden tussen Rijssen en Wierden vanwege het langsrijden van de internationale trein naar Berlijn.
Toelichting:
Door de aangescherpte veiligheidsregels is de tijdligging van de sprinters tussen Apeldoorn en Enschede met ongeveer 3 minuten verschoven. Hierdoor wordt in Rijssen de sprinter ingehaald door de intemationale trein naar Berlijn. Wanneer de intemationale trein naar Berlijn rijdt. halteert de sprinter van 08.29 uur 12 minuten in Rijssen en is het niet mogelijk om in dat uur een 30 minuten frequentie te bieden in de spits, zoals gesteld in de concessie.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
voor de liefhebber is er weer wat leesvoer. Ditmaal een WOB-verzoek over de contracten tussen de NS en NMBS over de HSL
http://www.rijksoverheid.(...)gesnelheidslijn.html
http://www.rijksoverheid.(...)gesnelheidslijn.html
Altijd onderweg naar het avontuur
Leuk, eisen aan de hogesnelheidstreinen (later de Fyra) zitten er ook bij.quote:
voor de liefhebber is er weer wat leesvoer. Ditmaal een WOB-verzoek over de contracten tussen de NS en NMBS over de HSL
http://www.rijksoverheid.(...)gesnelheidslijn.html
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Is het alleen van de sprinter van 8.29 uit Rijssen of ook die van 2 uur later (en 4, en 6 en 8 en 10 uur later etc)?quote:
Op de site van het Locov staat inmiddels een aanvraag voor ontheffingen mbt de concessie-eisen voor komend jaar, hieruit is al wat af te leiden:
- De 7000 (sprinter Enschede-Apeldoorn) gaat in Rijssen ingehaald worden door de 140 (IC Berlijn):
Bij twijfel: gebruik beton.
Ik neem aan van wel: er rijdt immers niet meer of minder op andere uren
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
De veelal krappe keringen moeten worden gehaald. Ook kan drukte ervoor zorgen dat stations over worden geslagen. Goed voor het imago is het iig nietquote:
http://nos.nl/artikel/561(...)-bij-vertraging.html
Dat dit ook gewoon toegegeven wordt
Altijd onderweg naar het avontuur
Dat is niet half zo interessant als de opmerking bij Utrecht Lunetten, daaruit blijkt wat al enige tijd als gerucht de ronde ging: het station gaat voor enkele jaren terug naar een halfuursdienst.quote:
Op de site van het Locov staat inmiddels een aanvraag voor ontheffingen mbt de concessie-eisen voor komend jaar, hieruit is al wat af te leiden
komt dit vanwege het opheffen van de doorgaande sporen 16/17 in Utrecht?quote:
[..]
Dat is niet half zo interessant als de opmerking bij Utrecht Lunetten, daaruit blijkt wat al enige tijd als gerucht de ronde ging: het station gaat voor enkele jaren terug naar een halfuursdienst.
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik ga er vanuit dat er dan ook geen kaartjesknipper meer voorbijkomt in de trein als dat gebeurt voor een "servicerondje"?quote:
http://nos.nl/artikel/561(...)-bij-vertraging.html
Dat dit ook gewoon toegegeven wordt
Zo spannend is dat toch niet? Zat binnenstedelijk busvervoer..quote:
[..]
Dat is niet half zo interessant als de opmerking bij Utrecht Lunetten, daaruit blijkt wat al enige tijd als gerucht de ronde ging: het station gaat voor enkele jaren terug naar een halfuursdienst.
ergens moet extra tijd vandaan gehaald worden, wat niet ingepland is door de hoge piefen, een station overslaan is dan eigenlijk helemaal geen gek ideequote:
http://nos.nl/artikel/561(...)-bij-vertraging.html
Dat dit ook gewoon toegegeven wordt
dat het niet kan en vrij idioot is is dan ook wel weer zo
mentions en alerts staan uit, pm/dm mij
Komt het goederenpad richting het zuiden dan tussen de IC en de sprinter te liggen?quote:Op vrijdag 11 oktober 2013 13:20 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
komt dit vanwege het opheffen van de doorgaande sporen 16/17 in Utrecht?
De punctualiteit van de IC uit Amsterdam, en daarmee de haalbaarheid van cross-platformaansluitingen in Utrecht, zou er wel beter van worden.
quote:
http://nos.nl/artikel/561(...)-bij-vertraging.html
Dat dit ook gewoon toegegeven wordt
Prima zaak, onterechte klacht.quote:Veel meldingen die Rover binnenkrijgt gaan over de intercity Roosendaal-Zwolle, die onlangs een aantal keer de stations Lent, Elst en Arnhem-Zuid zou hebben overgeslagen.
quote:
Lekker hoor als jij in die trein en hij stopt er niet...
Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Het komt niet door de verbouwing van Utrecht maar door het niet meer structureel mogen afwijken van de plannormen. Daar komt ook het verhaal van Rijssen vandaan.quote:
[..]
komt dit vanwege het opheffen van de doorgaande sporen 16/17 in Utrecht?
Mn vader had dat ook eens, toen de IC Utrecht - Den Haag het toenmalige IC-station Voorburg over ging slaan. Hij had daar geen trek in en trok daarom aan de noodrem.quote:
[..]
ergens moet extra tijd vandaan gehaald worden, wat niet ingepland is door de hoge piefen, een station overslaan is dan eigenlijk helemaal geen gek idee
dat het niet kan en vrij idioot is is dan ook wel weer zo
genoeg technische mogelijkheden om de plannormen aan te scherpen. Moet je alleen wel durven investerenquote:
[..]
Het komt niet door de verbouwing van Utrecht maar door het niet meer structureel mogen afwijken van de plannormen. Daar komt ook het verhaal van Rijssen vandaan.
Altijd onderweg naar het avontuur
Tip: Er zijn ontzettend veel wereldbeelden. Dat een wereldbeeld van iemand niet op die van jou aansluit wil nog niet zeggen dat die persoon onzin vertelt.quote:
[..]
Lees de reacties daar eens met al hun rare wereldbeelden.. Ik moest lachen
Tuurlijk is het wel een gek idee. De gemiddelde vertraging voor een reiziger wordt er alleen maar groter op op deze manier. Het enige wat hier beter van wordt zijn de theoretische punctualiteitscijfers van de NS waardoor ze hun kaartjes weer duurder kunnen maken.quote:
[..]
ergens moet extra tijd vandaan gehaald worden, wat niet ingepland is door de hoge piefen, een station overslaan is dan eigenlijk helemaal geen gek idee
dat het niet kan en vrij idioot is is dan ook wel weer zo
