PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Uit ervaring kan ik zeggen dat het met de kwaliteit van Jaguar wel snor zit, vergelijkbaar met BMW en Mercedes.quote:Op zaterdag 28 september 2013 21:12 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
Hmkay, ik ben ook geen Ford-fan eigenlijk, maar de kwaliteit van écht vroegah van Jag was echt wel héél erg bud
Lees jezelf in, de uur tarieven en onderdelen prijzen van de Jaguar dealer zijn lager dan die bij de BMW dealer. Sterker nog, een Jaguar S-type was goedkoper qua onderhoud dan een Volvo S60/V70.quote:Op zondag 29 september 2013 16:51 schreef DomineeGremdaat het volgende:
[..]
Liever een BMW hoor, Jaguars zijn echt duur(lees: duurder) in onderhoud.
Wel hetzelfde merkquote:
[..]
Wel een beetje een schril contrast met een 7 serie
De grotere Chevrolets worden in de USA ontwikkeld, dit is dus een echte Amerikaan.quote:Op dinsdag 1 oktober 2013 22:15 schreef tjoptjop het volgende:
[..]
Wat denk je wat die "Chevrolet" is?
@TS, waarvoor ga je de auto echt gebruiken? En waarom niet bij je originele selectie blijven? Vanaf daar ben je (afgezien van de Jaguar dan) alleen maar naar beneden gegleden.
Jaguar XJ heb ik ook nog naar gekeken recentelijk, maar de wegenbelasting van dat ding is wel erg bruut (ik maak veel kms dus rij op LPG). Ondertussen "gesetteld" voor een Lancia.
Persoonlijk zou ik voor de Saab of Alfa gaan, mits een leuke motor (159 minimaal de 2.2 benzine of 150pk diesel). Blijf weg van Amerikaanse/Oosterse auto's, de kwaliteit van de materialen is gewoon nog net niet wat je gewend bent van Europese merken. Zeker een Caliber voelt niet aan als de prijs die je ervoor betaald.
"Do me a favor, try not to think, you're going to hurt yourself"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
Onderhoud is meer dan alleen de uren van de monteur.quote:Op dinsdag 1 oktober 2013 23:06 schreef PeuRac het volgende:
[..]
Uit ervaring kan ik zeggen dat het met de kwaliteit van Jaguar wel snor zit, vergelijkbaar met BMW en Mercedes.
[..]
Lees jezelf in, de uur tarieven en onderdelen prijzen van de Jaguar dealer zijn lager dan die bij de BMW dealer. Sterker nog, een Jaguar S-type was goedkoper qua onderhoud dan een Volvo S60/V70.
[..]
Wel hetzelfde merk
[..]
De grotere Chevrolets worden in de USA ontwikkeld, dit is dus een echte Amerikaan.
@TS, waarvoor ga je de auto echt gebruiken? En waarom niet bij je originele selectie blijven? Vanaf daar ben je (afgezien van de Jaguar dan) alleen maar naar beneden gegleden.
Jaguar XJ heb ik ook nog naar gekeken recentelijk, maar de wegenbelasting van dat ding is wel erg bruut (ik maak veel kms dus rij op LPG). Ondertussen "gesetteld" voor een Lancia.
Persoonlijk zou ik voor de Saab of Alfa gaan, mits een leuke motor (159 minimaal de 2.2 benzine of 150pk diesel). Blijf weg van Amerikaanse/Oosterse auto's, de kwaliteit van de materialen is gewoon nog net niet wat je gewend bent van Europese merken. Zeker een Caliber voelt niet aan als de prijs die je ervoor betaald.
Kapitein Høken was een monster kearl
Nope,quote:
De grotere Chevrolets worden in de USA ontwikkeld, dit is dus een echte Amerikaan.
http://en.wikipedia.org/wiki/Daewoo_Toscaquote:The Daewoo Tosca is a mid-size car built by GM Daewoo in South Korea and marketed worldwide by General Motors (GM) as the Chevrolet Epica, Chevrolet Tosca and Holden Epica.
Ik heb wel het eea ervaring met onderhoudsprijzen van auto's zeker mbt Volvo/Jaguar/BMW/Audi/Mercedes dus daar ben ik me van bewust, dat schreef ik ook.quote:
[..]
Onderhoud is meer dan alleen de uren van de monteur.
"Do me a favor, try not to think, you're going to hurt yourself"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
Mijn fout, wist niet dat deze daar vandaan kwam.quote:
[..]
Nope,
[..]
http://en.wikipedia.org/wiki/Daewoo_Tosca
"Do me a favor, try not to think, you're going to hurt yourself"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
Bijna iedere Chevrolet na 2005 die je in Europa ziet is een Deawoo. Behalve die echt grote slagschepen/sportwagens als zo'n Tahoe, Camaro of Corvette oid. Maar die zijn hier vrij schaars.quote:
[..]
Mijn fout, wist niet dat deze daar vandaan kwam.
Idd een Yank herken je wel; je vergeet de Avalanche en nog een handje andere pickups die je nog wel eens tegenkomt, je herkent een Deavrolet ook uit duizenden; is het vaak allemaal nét niet, en de afwerking is als het kan, nóg slechter als van de Yanken.quote:
[..]
Bijna iedere Chevrolet na 2005 die je in Europa ziet is een Deawoo. Behalve die echt grote slagschepen/sportwagens als zo'n Tahoe, Camaro of Corvette oid. Maar die zijn hier vrij schaars.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Zonder gekheid, je moet een Jaguar X300 of X308 als realistische optie blijven vinden. Weliswaar duur in de wegenbelasting, en verzekering moet je op jouw leeftijd anders zien te regelen, maar dan heb je echt een oerdegelijke auto die zich zeker bewezen heeft. Ik rijd nu zelf als 19-jarige in een X308 (heb een weekje X300 gereden) en dit is werkelijk a dream come true. De beurtjes zijn niet veel duurder dan die van een Ford Focus. En ze zijn ook (relatief) zuinig: mijn X308 3.2 V8 rijdt gemiddeld elke tank 11 à 12 liter per 100 kilometer. Hangt natuurlijk volledig af van je rechtervoet. Een X300 6-in-lijn doet ongeveer hetzelfde, maakt alleen wel wat meer geluid. De V8 hoor je haast niet, helemaal niet op de snelweg, alleen windgeruis.
Nu moet ik wel zeggen dat het bedrijf die al onze auto's in onderhoud heeft een Jaguar-specialist is en een goede vriend van ons is.
Kwaaltjes X300/X308:
- Hemeltje laat na een jaar of 12-15 los
- Roest op de achterklep, net onder het achterraam
- In de X300, de klokjes zijn een ramp.
- In de X308 V8, distributieketting spanrollen zijn zwak, moeten bij 130k vervangen worden.
Succes met je zoektocht!
Nu moet ik wel zeggen dat het bedrijf die al onze auto's in onderhoud heeft een Jaguar-specialist is en een goede vriend van ons is.
Kwaaltjes X300/X308:
- Hemeltje laat na een jaar of 12-15 los
- Roest op de achterklep, net onder het achterraam
- In de X300, de klokjes zijn een ramp.
- In de X308 V8, distributieketting spanrollen zijn zwak, moeten bij 130k vervangen worden.
Succes met je zoektocht!
Een grappige zescilinder omdat het met +- 1800cc één van de kleinste is die ooit in een gangbare auto is geleverd, maar daardoor toch ook wel vooral een noviteit. Je krijgt de zuivere motorloop cadeau, maar een ruim vermogen levert het dingetje niet, de BP-ZE 1.8 vierpitter uit de MX-5 van dezelfde jaren is (behalve wellicht een iets piekeriger koppelverloop) al minimaal zo sterk.quote:
In de Autovisie van deze week als tip: Mazda MX3. Nou ben ik geen fan van Jappen, maar als je een dodge of erger Daewoo overweegt... dan is een Mazda zonder meer een step up. Gewoon een 6-cilinder onder je reet en Mazda is en blijft de betrouwbaarste Jap (niet dat dat heel relevant is, maar veel mensen schijnen dat wel interessant te vinden).
Daarbij komt natuurlijk nog gewoon dat je met de MX-3 praat over een sportief-gelijnd hatchbackje stammend uit 1992, bijna ongewijzigd voor het laatst gemaakt in '98. Een vrij goed ouder exemplaar koop je al voor ¤1500. Leuke stuurmansautootjes, maar vooral interessant voor de beginner met weinig geld, te simpel en vooral verouderd voor iemand die overweegt een Alfa Romeo 159 of BMW E65 te kopen en dat ook kan betalen, in ieder geval in aanschaf.
Oh, en ook wat krap om als gezinsauto te dienen.
Voor TS als beginner een prima auto lijkt mij. Ik hecht niet meer zoveel waarde aan de 7-serie, XF, enz. waar TS in het begin op in heeft gezet.
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Ga gewoon naar een betrouwbare garage in de buurt en kijk wat ie heeft staan binnen je budget.
Behulpzaam als een waterkraan.
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Even om het bericht van gisteren af te sluiten;quote:
Zonder gekheid, je moet een Jaguar X300 of X308 als realistische optie blijven vinden. Weliswaar duur in de wegenbelasting, en verzekering moet je op jouw leeftijd anders zien te regelen, maar dan heb je echt een oerdegelijke auto die zich zeker bewezen heeft. Ik rijd nu zelf als 19-jarige in een X308 (heb een weekje X300 gereden) en dit is werkelijk a dream come true. De beurtjes zijn niet veel duurder dan die van een Ford Focus. En ze zijn ook (relatief) zuinig: mijn X308 3.2 V8 rijdt gemiddeld elke tank 11 à 12 liter per 100 kilometer. Hangt natuurlijk volledig af van je rechtervoet. Een X300 6-in-lijn doet ongeveer hetzelfde, maakt alleen wel wat meer geluid. De V8 hoor je haast niet, helemaal niet op de snelweg, alleen windgeruis.
Nu moet ik wel zeggen dat het bedrijf die al onze auto's in onderhoud heeft een Jaguar-specialist is en een goede vriend van ons is.
Kwaaltjes X300/X308:
- Hemeltje laat na een jaar of 12-15 los
- Roest op de achterklep, net onder het achterraam
- In de X300, de klokjes zijn een ramp.
- In de X308 V8, distributieketting spanrollen zijn zwak, moeten bij 130k vervangen worden.
Succes met je zoektocht!
Mijn trots.
[ Bericht 0% gewijzigd door PH-KCD op 02-10-2013 22:43:04 ]
Mooi!
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Je trots mag wel eens een poetsbeurtje aan de velgen krijgen. 
Maar vette bak, is weer eens wat anders dan een Golf 3 op die leeftijd.
Maar vette bak, is weer eens wat anders dan een Golf 3 op die leeftijd.
Ja klopt, hij krijgt vrijdag een professionele poetsbeurtquote:
Je trots mag wel eens een poetsbeurtje aan de velgen krijgen.
Maar vette bak, is weer eens wat anders dan een Golf 3 op die leeftijd.
bedankt beiden!
Vette bak, maar niet echt een wagen voor mij. V8 hoef ik echt niet, vind een V6 al aan de hoge kant.
Wat ik zoek:
- Mooie wagen
- Liefst vrij exclusief: een die je niet elke dag ziet
- Modern represenatief uiterlijk
- Liefst mooi interieur
- Pre is als er genoeg laadruimte is
Die Epica vind ik toch echt wel wat hebben moet ik toegeven.
Wat ik zoek:
- Mooie wagen
- Liefst vrij exclusief: een die je niet elke dag ziet
- Modern represenatief uiterlijk
- Liefst mooi interieur
- Pre is als er genoeg laadruimte is
Die Epica vind ik toch echt wel wat hebben moet ik toegeven.
Ik ben de spelings kooning van de heele weereld! Dus geen spelings-fauten makken in dit foorum!™
Op donderdag 9 december 2010 13:44 schreef Rectum het volgende:
Mijn ode aan Susteren. :')
Op donderdag 9 december 2010 13:44 schreef Rectum het volgende:
Mijn ode aan Susteren. :')
Dan koop je die toch.
Behulpzaam als een waterkraan.
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Tja, ik durf het bijna niet te zeggen omdat ik er vaker over begin hier, maar wat vindt je van een Peugeot 406 Coupe?
V6 Pack-uitvoeringen van na 2001 zijn zeer compleet wat betreft uitrusting. Heerlijke stoelen, mooi leer interieur, lekkere V6, prima audio en een schitterende koets.
~1450 kg, dus aan de prijs in de wegenbelasting, hoewel een stuk minder dan een 7 of de Jag.
Verzekering valt op zich wel mee, want 'slechts' een Peug. Verbruik van de pre-2001 V6 is ongeveer 1:8 in de stad en 1:11 daarbuiten. Het nieuwere blok is volgens mij een tikkeltje zuiniger.
Onderhoud is op veel punten net wat duurder dan een sedan, maar goed te doen. Distributie bij de V6 is wel pittig (¤1400....)
Ruime kofferbak ondanks coupe-vorm, achterbank kan plat. Voldoende beenruimte achter, hoofdruimte wat minder. Wel maar 2 plaatsen achterin, het zijn eigenlijk 2 kuipjes.
De facelift van 2003 heeft een wat moderner ogende voorbumper, imo geen verbetering.
V6 Pack-uitvoeringen van na 2001 zijn zeer compleet wat betreft uitrusting. Heerlijke stoelen, mooi leer interieur, lekkere V6, prima audio en een schitterende koets.
~1450 kg, dus aan de prijs in de wegenbelasting, hoewel een stuk minder dan een 7 of de Jag.
Verzekering valt op zich wel mee, want 'slechts' een Peug. Verbruik van de pre-2001 V6 is ongeveer 1:8 in de stad en 1:11 daarbuiten. Het nieuwere blok is volgens mij een tikkeltje zuiniger.
Onderhoud is op veel punten net wat duurder dan een sedan, maar goed te doen. Distributie bij de V6 is wel pittig (¤1400....)
Ruime kofferbak ondanks coupe-vorm, achterbank kan plat. Voldoende beenruimte achter, hoofdruimte wat minder. Wel maar 2 plaatsen achterin, het zijn eigenlijk 2 kuipjes.
De facelift van 2003 heeft een wat moderner ogende voorbumper, imo geen verbetering.
De XJ die ik noemde heeft dit alles behalve dat het uiterlijk meer klassiek is dan modern. Wat is er mis met een V8? Je zoekt een luxe, comfortabele wagen. Dan ben je nog niet klaar met een leren interieur, airco en climate control, hoorquote:
Vette bak, maar niet echt een wagen voor mij. V8 hoef ik echt niet, vind een V6 al aan de hoge kant.
Wat ik zoek:
- Mooie wagen
- Liefst vrij exclusief: een die je niet elke dag ziet
- Modern represenatief uiterlijk
- Liefst mooi interieur
- Pre is als er genoeg laadruimte is
Die Epica vind ik toch echt wel wat hebben moet ik toegeven.
daar hoort een stille V8 ook bij! Zoals ik zei, deze Jaguar V8 verbruikt echt niet zo heel veel, 1 op 9 als je gewoon netjes rijdt. Een 4-cilinder past al helemaal niet bij een luxe auto, neem dan minimaal een V6 of 6-in-lijn.Als je zegt dat je hem niet mooi vindt, heb ik er vrede mee.
maar als je met een 4 cilinder 2 of 3 liter minder verbrandt dan met een V8 op 100 km, en om die reden een 4 cilinder kiest, dan ben je toch gek?
Normaliter heb ik het niet zo op Franse auto's, maar dit is wel een van de mooiere..! Maar volgensmij heb ik gelezen dat TS absoluut geen Franse auto/Peugeot wil, maar ik kan er naast zitten.quote:Op woensdag 2 oktober 2013 20:06 schreef Mano_ het volgende:
Tja, ik durf het bijna niet te zeggen omdat ik er vaker over begin hier, maar wat vindt je van een Peugeot 406 Coupe?
V6 Pack-uitvoeringen van na 2001 zijn zeer compleet wat betreft uitrusting. Heerlijke stoelen, mooi leer interieur, lekkere V6, prima audio en een schitterende koets.
~1450 kg, dus aan de prijs in de wegenbelasting, hoewel een stuk minder dan een 7 of de Jag.
Verzekering valt op zich wel mee, want 'slechts' een Peug. Verbruik van de pre-2001 V6 is ongeveer 1:8 in de stad en 1:11 daarbuiten. Het nieuwere blok is volgens mij een tikkeltje zuiniger.
Onderhoud is op veel punten net wat duurder dan een sedan, maar goed te doen. Distributie bij de V6 is wel pittig (¤1400....)
Ruime kofferbak ondanks coupe-vorm, achterbank kan plat. Voldoende beenruimte achter, hoofdruimte wat minder. Wel maar 2 plaatsen achterin, het zijn eigenlijk 2 kuipjes.
De facelift van 2003 heeft een wat moderner ogende voorbumper, imo geen verbetering.
[ afbeelding ]
Op
Kwa Pininfarina vormgeving wel ja...quote:
[..]
Goed verhaal
Oh en dit is een Italiaan
Dat maakt hetn iet veel beterquote:
[..]
Goed verhaal
Oh en dit is een Italiaan
.
Huilen dan.
Hij is ook daar gebouwd, onderstellen enzo werden geleverd door Peug.quote:
[..]
Kwa Pininfarina vormgeving wel ja...
Lekkere reputatie wel, Frans/Italiaans
Het is irl een behoorlijk betrouwbaar ding. Hij komt uit het einde van de goede periode van Peug. Alles wat er in zit is al jaren beproefd en getest in andere modellen.
Liever geen Franse auto, die Peug heeft niet echt de gewenste uitstraling imho
Ik ben de spelings kooning van de heele weereld! Dus geen spelings-fauten makken in dit foorum!™
Op donderdag 9 december 2010 13:44 schreef Rectum het volgende:
Mijn ode aan Susteren. :')
Op donderdag 9 december 2010 13:44 schreef Rectum het volgende:
Mijn ode aan Susteren. :')
I think we are trolled...quote:
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Het wordt allemaal wel steeds twijfelachtiger, ja. Of nou ja, dat was het om te beginnen natuurlijk al, gezien het feit dat Susteren de TS is.
De 406 coupe heeft niet hetgeen wat een Epica wel heeftquote:
Liever geen Franse auto, die Peug heeft niet echt de gewenste uitstraling imho
Mini
Volvo C30
Laguna Coupe (al is die iets te duur denk ik)
Een 406 zie je vaker, en ziet minder modern uit imhoquote:
[..]
De 406 coupe heeft niet hetgeen wat een Epica wel heeft
Mini
Volvo C30
Laguna Coupe (al is die iets te duur denk ik)
Mini liever niet, Volvo C30 ook niet. Laguna Coupé is een van de weinige Franse wagens die me aanstaat.
Ik ben de spelings kooning van de heele weereld! Dus geen spelings-fauten makken in dit foorum!™
Op donderdag 9 december 2010 13:44 schreef Rectum het volgende:
Mijn ode aan Susteren. :')
Op donderdag 9 december 2010 13:44 schreef Rectum het volgende:
Mijn ode aan Susteren. :')
Op
Omdat?quote:
Ik ben de spelings kooning van de heele weereld! Dus geen spelings-fauten makken in dit foorum!™
Op donderdag 9 december 2010 13:44 schreef Rectum het volgende:
Mijn ode aan Susteren. :')
Op donderdag 9 december 2010 13:44 schreef Rectum het volgende:
Mijn ode aan Susteren. :')
quote:
quote:
Die Epica vind ik toch echt wel wat hebben moet ik toegeven.
Wat is mis daarmee? Ik vind het zowel van binnen als van buiten een erg mooie wagen.quote:
Ik ben de spelings kooning van de heele weereld! Dus geen spelings-fauten makken in dit foorum!™
Op donderdag 9 december 2010 13:44 schreef Rectum het volgende:
Mijn ode aan Susteren. :')
Op donderdag 9 december 2010 13:44 schreef Rectum het volgende:
Mijn ode aan Susteren. :')
Tja, dan moet je niet vreemd opkijken als mensen denken dat je aan het trollen bent.quote:
[..]
Wat is mis daarmee? Ik vind het zowel van binnen als van buiten een erg mooie wagen.
De Coupe zie je je amper en deelt wat carrosserie betreft niets met de sedan/break. Die zie je wel veel ja. Degelijk ditdatquote:
[..]
Een 406 zie je vaker, en ziet minder modern uit imho
Mini liever niet, Volvo C30 ook niet. Laguna Coupé is een van de weinige Franse wagens die me aanstaat.
Wat betreft modern heb je gelijk. Elegante en tijdloze moderne auto's bevinden zich helaas vrijwel enkel in het exotische segment.
Nja, telkens als ik het interieur van een 159 zie raak ik weer verliefd
En als ik de sportwagon versie pak heb ik tevens geen laadruimte probleem meer.
En als ik de sportwagon versie pak heb ik tevens geen laadruimte probleem meer.
Ik ben de spelings kooning van de heele weereld! Dus geen spelings-fauten makken in dit foorum!™
Op donderdag 9 december 2010 13:44 schreef Rectum het volgende:
Mijn ode aan Susteren. :')
Op donderdag 9 december 2010 13:44 schreef Rectum het volgende:
Mijn ode aan Susteren. :')
Zeg TS... www.batavus.nl
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Wanneer gaat de definitieve beslissing vallen?
Behulpzaam als een waterkraan.
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Exclusief, zie je niet vaak, Italiaans design, veel ruimte en niet duur:
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Op zaterdag 17 mei 2014 13:15 schreef stinkie het volgende:
zodra ik een echt gespierde en droge pt'r tegenkom, ga ik ik mijn blote reet deadliften bij een gays 'r us gym
Januariquote:
Wanneer gaat de definitieve beslissing vallen?
Ik ben de spelings kooning van de heele weereld! Dus geen spelings-fauten makken in dit foorum!™
Op donderdag 9 december 2010 13:44 schreef Rectum het volgende:
Mijn ode aan Susteren. :')
Op donderdag 9 december 2010 13:44 schreef Rectum het volgende:
Mijn ode aan Susteren. :')
Pff zo lang nog.
Ontopic: Subaru Forester. 4wd, boxer in 't vooronder en genoeg laadruimte. Kun je nog eens het bos in voor een fotoshoot zonder 10x op en neer te lopen met je spullen.
Ontopic: Subaru Forester. 4wd, boxer in 't vooronder en genoeg laadruimte. Kun je nog eens het bos in voor een fotoshoot zonder 10x op en neer te lopen met je spullen.
Behulpzaam als een waterkraan.
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Mwah, vind alleen de nieuwe Forester mooi, maar die is natuurlijk te duur.quote:
Pff zo lang nog.
Ontopic: Subaru Forester. 4wd, boxer in 't vooronder en genoeg laadruimte. Kun je nog eens het bos in voor een fotoshoot zonder 10x op en neer te lopen met je spullen.
Ik ben de spelings kooning van de heele weereld! Dus geen spelings-fauten makken in dit foorum!™
Op donderdag 9 december 2010 13:44 schreef Rectum het volgende:
Mijn ode aan Susteren. :')
Op donderdag 9 december 2010 13:44 schreef Rectum het volgende:
Mijn ode aan Susteren. :')
Misschien moet je gewoon een driewieler kopen. Je weet wel, totdat je echt een keuze hebt gemaakt.quote:
[..]
Mwah, vind alleen de nieuwe Forester mooi, maar die is natuurlijk te duur.
Dit gaat nog wel 10 jaar duren zo.
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |