PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Voor zover ik weet niet.quote:Op zaterdag 7 september 2013 13:37 schreef DeaDLocK2K het volgende:
[..]
Is dat niet veranderd in dat er bij het volgende station gestopt moet worden en dat de trein dan opgeheven wordt?
Uit het Handboek Machinist van dec. 2006:
Is het trouwens de bedoeling dat die handboeken op internet rondslingeren? Die van treindienstleider heb ik nooit kunnen vinden, maar die van machinist, vertrekassistent en hoofdconducteur wel.
Maar dat is dus misschien nogal verouderde informatie.quote:De ATB mag buiten bedrijf worden gesteld bij een ATB-storing die zo hinderlijk is, dat niet normaal kan worden gereden. Materieel met buiten bedrijf gestelde ATB, wordt op het eindstation uit de dienst genomen. Houd de ATB bij een ATB-veiligheidsstoring wel zo mogelijk in bedrijf in verband met het in te stellen onderzoek.
Als u de ATB buiten bedrijf zet, moet u onmiddellijk de technische ondersteuning hierover inlichten.
Is het trouwens de bedoeling dat die handboeken op internet rondslingeren? Die van treindienstleider heb ik nooit kunnen vinden, maar die van machinist, vertrekassistent en hoofdconducteur wel.
Die neus is nog groter dan normaal 
Ma come piove bene su'gli <a href="http://www.youtube.com/watch?v=Tj9IIfOuYt0" rel="nofollow" target="_blank">impermeabili</a>
Wat een plaat!quote:
[ afbeelding ]
V250 4811 na maanden weer op het spoor bij Maarssen. Foto niet van mij.
Als je er zo naar kijkt is het echt helemaal zonde
Ik snap alleen niet waarom de binnenverlichting overal aanstaat, er zit toch niemand in.
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
Even hier op terugkomend.quote:
[..]
Sorry was 3 weken zonder jullie, kreeg het net van de DB in mijn mailbox.
Voor wie een Iphone heeft is er nu nieuwe versie van DB Navigator, Android ab Herbst 2013.
betreft het alleen de DB app of alle HAFAS apps? Want ik heb zelf de CFL versie voor als ik Wifi heb, en de offline interrail versie voor als ik offline ben. (Aangezien alle hafas apps t zelfde zijn, behalve het jasje)
Heb nog twee Fyra-foto'tjes uit de oude doos (gemaakt tijdens mijn eerste en tegelijk laatste rit met de V250):
Nieuw Rotterdam CS, nieuwe Fyra, dit moet het toekomstplaatje van NS zijn geweest. Best mooi eigenlijk, vind ik.
[ Bericht 2% gewijzigd door #ANONIEM op 07-09-2013 14:58:52 ]
Nieuw Rotterdam CS, nieuwe Fyra, dit moet het toekomstplaatje van NS zijn geweest. Best mooi eigenlijk, vind ik.
[ Bericht 2% gewijzigd door #ANONIEM op 07-09-2013 14:58:52 ]
Mijn eerste en waarschijnlijk ook enige en laatste plaat van een oek rijdende Fyra kwam ik tegen op 18 april 2013 bij Dordrecht Zuid.
Snif.. De nostalgie.. OKE LATEN WE ZE TOCH MAAR AFNEMEN EN REPARERENquote:
[..]
Wat een plaat!
Als je er zo naar kijkt is het echt helemaal zonde
Niet echt natuurlijk..
Foto numero uno komt me bekend voor.. Zo heb ik de V250 ook gezien nadat ik in R'dam eruit stapte tijdens mijn eerste en enige rit.quote:
Heb nog twee Fyra-foto'tjes uit de oude doos (gemaakt tijdens mijn eerste en tegelijk laatste rit met de V250):
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Nieuw Rotterdam CS, nieuwe Fyra, dit moet het toekomstplaatje van NS zijn geweest. Best mooi eigenlijk, vind ik.
Heb ik je toen nog gesproken of niet? Ik weet het niet meer. Heb drie ritten met de V250 gereden.quote:
[ afbeelding ]
Fyra V250 4806 na de aller-, allereerste reizigersrit (29 juli 2012).
Op 29 juli 2012 van Schiphol naar Amsterdam en twee keer van Amsterdam naar Rotterdam. Ik had graag nog eens de hele rit naar Brussel meegemaakt (met het nieuwjaarsrondje toen), maar dat is er helaas nooit van gekomen..
Volgens mij wel. Jij hebt toen Schiphol -> Amsterdam gedaan, toch?quote:
[..]
Heb ik je toen nog gesproken of niet? Ik weet het niet meer. Heb drie ritten met de V250 gereden.
Ik heb 1x een rit Schiphol - Brussel - Rotterdam gedaan met de V250. Die rit verliep niet bepaald vlekkeloos.quote:Op 29 juli 2012 van Schiphol naar Amsterdam en twee keer van Amsterdam naar Rotterdam. Ik had graag nog eens de hele rit naar Brussel meegemaakt (met het nieuwjaarsrondje toen), maar dat is er helaas nooit van gekomen..
linkje naar dat bewuste verslag?quote:
Ik heb 1x een rit Schiphol - Brussel - Rotterdam gedaan met de V250. Die rit verliep niet bepaald vlekkeloos.
Here you go: PTA / Treinentopic #480: Diverse oorzakenquote:
[..]
linkje naar dat bewuste verslag?
[ Bericht 10% gewijzigd door James1988 op 07-09-2013 16:54:36 ]
quote:
[..]
Here you go: PTA / Treinentopic #480: Diverse oorzaken
quote:Al met al, mijn eindoordeel: wat is dit voor rommel?
Ik weet nog wel dat ik na mijn eerste Mysteryland op Schiphol even naar de BK ging en toen ik weer naar beneden kwam een gloednieuwe Fyra V250 door Schiphol zag rijden naar Amsterdam. Dat was op 29 augustus 2009.
Documenten via rijksoverheid.nl
Resultaten van de audit naar prestatiegerichte onderhoudscontracten voor het spoor
Mocht hier overigens geen behoefte aan zijn hoor ik dat graag.
Resultaten van de audit naar prestatiegerichte onderhoudscontracten voor het spoor
Mocht hier overigens geen behoefte aan zijn hoor ik dat graag.
waarschijnlijk om zo veel mogelijk kosten te maken en dan weer huilie huilie te g a an doen dat de tarieven omhoog moeten.quote:
Waarschijnlijk om te kijken of alles het nog wel doet
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Onder het mompelen van "efficiency"quote:Op zaterdag 7 september 2013 20:58 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
waarschijnlijk om zo veel mogelijk kosten te maken en dan weer huilie huilie te g a an doen dat de tarieven omhoog moeten.
.
"If you are depressed you shouldn't be in C major!" - Rick Beato
dat was een mooie dag. De dag waarop ik een hele vakantie in 1 dag perstequote:
Ik weet nog wel dat ik na mijn eerste Mysteryland op Schiphol even naar de BK ging en toen ik weer naar beneden kwam een gloednieuwe Fyra V250 door Schiphol zag rijden naar Amsterdam. Dat was op 29 augustus 2009.
Met 623 foto's en 31 filmpjes tot gevolg 
het had alles. Treinen, schnitzel, bier, zwemmen, boottochtje, kabelbaan. En nog wat meer gave dingen.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Vandaag kwam ik vroeg op station Dordrecht, en daar kwamen mij 6 agenten voorbij gesneld naar het perron spoor 4, waar een Sprinter met gesloten deuren stond (op het stationsplein stonden 3 politiebusjes met zwaailampen). Wat bleek, er was een dronken zatlap die zijn boete niet accepteerde en nogal heftig tekeer ging tegen de HC. Reiziger is gearresteerd, en de HC is met S&V teruggebracht naar Rotterdam per trein, en daar overgeleverd aan de wachtdienst. HC was enorm geschrokken.
Heftig om dit verhaal te horen zo, van die HC. Toevallig ken ik hem ook. Was zijn eerste trein die hij vandaag zou rijden ...
Heftig om dit verhaal te horen zo, van die HC. Toevallig ken ik hem ook. Was zijn eerste trein die hij vandaag zou rijden ...
6 agenten voor een zatlap.. Die moet dan wel heel groot en breed zijn geweestquote:
Vandaag kwam ik vroeg op station Dordrecht, en daar kwamen mij 6 agenten voorbij gesneld naar het perron spoor 4, waar een Sprinter met gesloten deuren stond (op het stationsplein stonden 3 politiebusjes met zwaailampen). Wat bleek, er was een dronken zatlap die zijn boete niet accepteerde en nogal heftig tekeer ging tegen de HC. Reiziger is gearresteerd, en de HC is met S&V teruggebracht naar Rotterdam per trein, en daar overgeleverd aan de wachtdienst. HC was enorm geschrokken.
Heftig om dit verhaal te horen zo, van die HC. Toevallig ken ik hem ook. Was zijn eerste trein die hij vandaag zou rijden ...
Oja, vandaag mijn record verbroken met de Benelux 
In 20 minuten (Ja, precies 20 minuten ja) van Antwerpen Centraal naar Roosendaal. Kwamen dus met -13 in Roosendaal aan, waar je normaal al 10 minuten volgens DRGL staat te kamperen. Nu dus 23
Gelukkig voor vele reizigers was de Belgische Treinbegeleider (Zat geen NSH-personeel op) wel zo wakker om de reizigers voor Dordrecht-Rotterdam ev te adviseren over te stappen op de IC van 19:13 naar Amsterdam Centraal, want de trein waar wij inzaten zou pas over 23 minuten vertrekken. De trein op spoor 4 is eerder op de bestemmingen.
Toen kreeg je een hele volksverhuizing van de Benelux naar de IC Amsterdam, en was de Benelux zowaar bijna helemaal leeg, op een paar verstrooide reizigers na.
Ik haal wel vaak -7 (dus Antwerpen - Roosendaal in 26 minuten) maar -13 is nog nooit gelukt.
In 20 minuten (Ja, precies 20 minuten ja) van Antwerpen Centraal naar Roosendaal. Kwamen dus met -13 in Roosendaal aan, waar je normaal al 10 minuten volgens DRGL staat te kamperen. Nu dus 23
Gelukkig voor vele reizigers was de Belgische Treinbegeleider (Zat geen NSH-personeel op) wel zo wakker om de reizigers voor Dordrecht-Rotterdam ev te adviseren over te stappen op de IC van 19:13 naar Amsterdam Centraal, want de trein waar wij inzaten zou pas over 23 minuten vertrekken. De trein op spoor 4 is eerder op de bestemmingen.
Toen kreeg je een hele volksverhuizing van de Benelux naar de IC Amsterdam, en was de Benelux zowaar bijna helemaal leeg, op een paar verstrooide reizigers na.
Ik haal wel vaak -7 (dus Antwerpen - Roosendaal in 26 minuten) maar -13 is nog nooit gelukt.
Dat viel nog wel mee, maar die reiziger was wel agressief tegen de HC. Alleen maar goed dat de politie daar gelijk op af komt.quote:
[..]
6 agenten voor een zatlap.. Die moet dan wel heel groot en breed zijn geweest
en drie busjes he. Nogal overdreven onder any omstandigheden dus.quote:
[..]
6 agenten voor een zatlap.. Die moet dan wel heel groot en breed zijn geweest
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Tuurlijk maar zoals Fles al zegtquote:
[..]
Dat viel nog wel mee, maar die reiziger was wel agressief tegen de HC. Alleen maar goed dat de politie daar gelijk op af komt.
Nu weten we weer waar ons belastinggeld heen gaatquote:Op zaterdag 7 september 2013 21:38 schreef Dr_Flash het volgende:
en drie busjes he. Nogal overdreven onder any omstandigheden dus.
Best handig, eigenlijk, die V250's. Als je ze fotografeert, is het nooit bewogen.quote:
Nieuw Rotterdam CS, nieuwe Fyra, dit moet het toekomstplaatje van NS zijn geweest. Best mooi eigenlijk, vind ik.
Oh, die wisselstoring waarvoor prognose 2130 gold is natuurlijk nog lang niet opgelost. We gaan tussen Amersfoort en Apeldoorn nog een vertraging van 15 tot 30 minuten oplopen 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Want politie mag niet ingrijpen bij een dronkaard die een HC lastigvalt? Genoeg situaties waarbij een omstander ook ineens 'stoer' gaat doen. En bij een noodoproep komen de dichtstbijzijnde eenheden z.s.m. ter plaatse. Dat kan dan dat er 3 aankomen rijden..quote:
[..]
Tuurlijk maar zoals Fles al zegt
[..]
Nu weten we weer waar ons belastinggeld heen gaat
dag
Ik mag hopen dat de Excuus-expresse in drgl 2014 wel een fatsoenlijk treinpad heeft gekregen...quote:Op zaterdag 7 september 2013 21:36 schreef greavy het volgende:
Oja, vandaag mijn record verbroken met de Benelux
In 20 minuten (Ja, precies 20 minuten ja) van Antwerpen Centraal naar Roosendaal. Kwamen dus met -13 in Roosendaal aan, waar je normaal al 10 minuten volgens DRGL staat te kamperen. Nu dus 23
ja plus dat er nu aan de andere kant van Dordrecht drie vrouwen verkracht, vijftien vermoord en tachtig beroofd worden omdat het voltallige korps druk is met een geschrokken conducteur.quote:
[..]
Tuurlijk maar zoals Fles al zegt
[..]
Nu weten we weer waar ons belastinggeld heen gaat
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Maar goed, ik had nog iets gezegd over een pissige column mbt die woekertarieven 2014.
Het zijn twee versies geworden, dus kies wat je het liefste leest.
Woedend op z'n Drieks hier op fok: http://frontpage.fok.nl/c(...)rt-dijsselbloem.html
Net een tandje minder qua toon, maar inhoudelijk nog een ietsje uitgebreider volgens de methode-Rikus: http://www.voorbeterov.nl/page3.php
Het zijn twee versies geworden, dus kies wat je het liefste leest.
Woedend op z'n Drieks hier op fok: http://frontpage.fok.nl/c(...)rt-dijsselbloem.html
Net een tandje minder qua toon, maar inhoudelijk nog een ietsje uitgebreider volgens de methode-Rikus: http://www.voorbeterov.nl/page3.php
En weten we gelijk dat NS en de Politie eigenlijk een pot nat isquote:
[..]
ja plus dat er nu aan de andere kant van Dordrecht drie vrouwen verkracht, vijftien vermoord en tachtig beroofd worden omdat het voltallige korps druk is met een geschrokken conducteur.
Iets met verkeerde prioriteiten stellen
Tuurlijk wel, maar 6 agenten met 3 busjes erbuiten lijkt me iets te overdreven.. Er zullen vast genoeg zaken zijn in Dordrecht dit nu stof liggen happen omdat ze blijkbaar verkeerd de mankracht verdelen...quote:
[..]
Want politie mag niet ingrijpen bij een dronkaard die een HC lastigvalt? Genoeg situaties waarbij een omstander ook ineens 'stoer' gaat doen. En bij een noodoproep komen de dichtstbijzijnde eenheden z.s.m. ter plaatse. Dat kan dan dat er 3 aankomen rijden..
Ik wist niet dat de Landelijke Eenheid (spoorwegpolitie) in Dort allerlei niet-spoorgerelateerde zaken opknaptquote:
[..]
Tuurlijk wel, maar 6 agenten met 3 busjes erbuiten lijkt me iets te overdreven.. Er zullen vast genoeg zaken zijn in Dordrecht dit nu stof liggen happen omdat ze blijkbaar verkeerd de mankracht verdelen...
.
dag
dat doen ze dus ook niet, Q.E.D.quote:
[..]
Ik wist niet dat de Landelijke Eenheid (spoorwegpolitie) in Dort allerlei niet-spoorgerelateerde zaken opknapt
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik citeer mezelf even:quote:
[..]
Ik wist niet dat de Landelijke Eenheid (spoorwegpolitie) in Dort allerlei niet-spoorgerelateerde zaken opknapt
Ze zetten dus bijvoorbeeld tien man bij spoorwegpolitie in plaats van zeven zodat er drie naar bijvoorbeeld Nationale Recherche kunnen of de regiokorps, ik noem maar watquote:omdat ze blijkbaar verkeerd de mankracht verdelen...
Sorry, ik heb het einde niet gehaald, veel te ingewikkeld veel te veel details, het lijkt wel of Ruttiaans de standaard wordt. Zoveel mogelijk zeggen zodat de toehoorder/lezer suf geluld wordt en geen idee heeft waar het overgaat/ging .quote:
Maar goed, ik had nog iets gezegd over een pissige column mbt die woekertarieven 2014.
Het zijn twee versies geworden, dus kies wat je het liefste leest.
Woedend op z'n Drieks hier op fok: http://frontpage.fok.nl/c(...)rt-dijsselbloem.html
Uit wikipedia: Een column is een kort stukje proza waarin de auteur (columnist) spits en uitdagend zijn mening ventileert. Geen ellenlang betoog dus.
Verder natuurlijk prima dat je net hart en ziel stort op dit verderfelijk beleid door overheid en NS.
[ Bericht 1% gewijzigd door bork op 07-09-2013 22:15:33 ]
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Nja, kan niet anders dan het ermee eens zijn. Het enige belang wat NS heeft, de enige motivatie om te doen wat ze doen, bestaat in het bijeenschrapen van zo veel mogelijk winst voor Baas Jeroen. Reizigers moeten vooral betalen en verder bek houden. En het liefst eigenlijk ook niet eens instappen. Gewoon geld geven en doodvallen, dat is het beste.quote:
Maar goed, ik had nog iets gezegd over een pissige column mbt die woekertarieven 2014.
Het zijn twee versies geworden, dus kies wat je het liefste leest.
Woedend op z'n Drieks hier op fok: http://frontpage.fok.nl/c(...)rt-dijsselbloem.html
Net een tandje minder qua toon, maar inhoudelijk nog een ietsje uitgebreider volgens de methode-Rikus: http://www.voorbeterov.nl/page3.php
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Apd +3. Reisinformatie: doe maar wat johquote:
Oh, die wisselstoring waarvoor prognose 2130 gold is natuurlijk nog lang niet opgelost. We gaan tussen Amersfoort en Apeldoorn nog een vertraging van 15 tot 30 minuten oplopen
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
quote:Op zaterdag 7 september 2013 22:22 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Apd +3. Reisinformatie: doe maar wat joh
Gelukkig kun je de meeste bussen, trams en metro's tegenwoordig bijna realtime volgen
Oh, te vroeg gejuicht. We mogen vermoedlijk niet van Apeldoorn doorrijden naar Deventer. We wachten op info. Kankerzooi.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
België kan er ook wat van. Door "onvoorziene werkzaamheden" (aldus Railtime) werden vandaag plots een paar IR-treinen tussen Leuven en Saint-Ghislain opgeheven in Mons, want die hadden daar vertraging tussen de 30 en 50 minuten. Omroep in de trein was ook lekker duidelijk: "GARE MONS, TERMINUS GARE." (hadden +30). Niet meer info, ook niet de volgende reismogelijkheid naar Saint-Ghislain oid.
En vervolgens mag je daar nog eens 50 minuten wachten, omdat de volgende trein van 12:41 ook +46 heeft. En de trein daarachter van 12:53 had +8. Volgende keer dus mijn GoPass maar ff inleveren bij het loket met een GtbV-verzoek erbij, krijg ik 5 hele euro's terug.
En vervolgens mag je daar nog eens 50 minuten wachten, omdat de volgende trein van 12:41 ook +46 heeft. En de trein daarachter van 12:53 had +8. Volgende keer dus mijn GoPass maar ff inleveren bij het loket met een GtbV-verzoek erbij, krijg ik 5 hele euro's terug.
Je IC is opgeheven. Stoppertje van 24 en 54 en de IC van 19 over uit Apeldoorn rijdt wel.quote:Op zaterdag 7 september 2013 22:27 schreef Dr_Flash het volgende:
Oh, te vroeg gejuicht. We mogen vermoedlijk niet van Apeldoorn doorrijden naar Deventer. We wachten op info. Kankerzooi.
Oh, het rijdt weer. Zal me benieuwen of we Twello halen. Er liep een persoon in het spoor. Ik hoop dat ie fucking doodgeschoten is.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
too bad son, we rijdenquote:
[..]
Je IC is opgeheven. Stoppertje van 24 en 54 en de IC van 19 over uit Apeldoorn rijdt wel.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
