Treinentopic #605: Op naar de 3 kV

quote:

Op zaterdag 29 juni 2013 18:07 schreef Bitlord het volgende:

[..]

Ter vervanging van wat? Die z2#stellen? Moet nodig nog eens naar LU, laatste keer reden ze nog met krokodillen..

Z2 blijft er nog wel. De KISS'n gaan de nieuwe RE-diensten tussen Luxemburg, Trier (en Koblenz) verzekeren straks in een uursdienst(?) rijden. Ik dacht Trier - Koblenz 1x/2u.

[ Bericht 1% gewijzigd door greavy op 29-06-2013 18:18:49 ]

quote:

Op zaterdag 29 juni 2013 20:09 schreef Peterselieman het volgende:
jakkes. Donderdag was er een SLeT in Leeuwarden

[ afbeelding ]

De 2611 ja.

quote:

Op zaterdag 29 juni 2013 20:37 schreef Duvel het volgende:

[..]

De 2611 ja.

Geen reizigersrit dus.

quote:

Op zaterdag 29 juni 2013 21:09 schreef Peterselieman het volgende:

[..]

gelukkig niet. Vorig jaar in het kader van fietstreinen voor Oerol hebben er wel enkele gereden tussen Amersfoort en Leeuwarden

Dat is een rit van 2 uur toch? En dat in een SLT...

In verband met afvoer TT hebben er wel bijzonder lange treinen gereden, onder andere de klassieke 14 bakken VIRM. (10 uit Groningen en 4 uit Leeuwarden).

Ik vind in principe de SLT prima rijden. Alleen zit er geen plee in, dus twee uur? Neu...

Er zijn vandaag opnieuw 4 ICK's het land uitgegaan, die verkocht zijn aan een buitenlandse vervoerders. Railexperts heeft hierbij bemiddeld, en verzorgde het vervoer in Nederland. De vervoerder is nog niet bekend ....
Het zouden naar verluid de 4 ICK's betreffen die van die failliete Friese Stoomtreinclub waren. Een ritje Roosendaal-Venlo en zo verder naar Duitsland.

Hier is iig een foto met tekst https://www.facebook.com/(...)2756674093915&type=1

Oja, die ff vergeten te plakken.

Tja, dan kun je nog zo hard de deur tussen de eerste en tweede klas in een ICM opzij proberen te duwen, maar van je af duwen of naar je toe trekken werkt toch echt en stuk beter... (een vrouw probeerde het net op de eerste manier hier in de trein )

quote:

Op zaterdag 29 juni 2013 22:13 schreef eti het volgende:
Ik vind in principe de SLT prima rijden. Alleen zit er geen plee in, dus twee uur? Neu...

Wat is dat toch voor gezeur dat er geen toilet in een trein zit? In een gemiddelde auto zit ook geen toilet.
Of gaat het om het feit dat je op stations moet betalen, en dat het in de trein gratis was?

Ik ben geen treinreiziger, maar toch valt de reistijd van station tot station wel mee, met de trein van Stationsplein Amersfoort - Stationsplein Groningen is met de trein even lang als met de auto (volgens 9292ov)
Alleen jammer dat ik niet bij een station woon (dichtstbijzijnde is voor mij 30 'OV-minuten' ver), en ik zelden vlak bij een station moet zijn (alleen als ik in de Jaarbeurs moet zijn pak ik de trein, station Baarn is nog gratis parkeren dacht ik)

Belgische machinisten eisen werkonderbreking van vakbond

Belgische machinisten uit Oostende willen deze zomer een werkonderbreking houden, waardoor treinen naar de kust een half uur vertraging op lopen. De vakbond voelt echter niets voor om toeristen tijdens de zomer te treffen. Gevolg: machinisten dreigen op grote schaal hun lidmaatschap op te zeggen en zelf acties te gaan plannen. Dat meldt de Belgische krant Het Nieuwsblad.

Bij de standplaats Oostende werken 78 machinisten. Ze besturen de intercity's Oostende - Antwerpen en Oostende - Eupen via Gent, Brussel, Leuven en Luik. De machinisten willen actievoeren om een speciale pensioenregeling te behouden. Ze mogen nu na minimaal 30 jaar werken al op hun 55e met pensioen. Daar kan straks verandering in komen als een machinist - bijvoorbeeld op z'n 54e vanwege uitkomsten van een medische keuring - overgeplaatst wordt naar een andere functie. Dan moet er 5 jaar langer worden doorgewerkt.

Onaanvaardbaar, zo vinden de machinisten uit Oostende. Ze willen daarom een werkonderbreking houden en het treinverkeer vertragen.Maar de vakbond houdt die actie tegen. Daarom hebben minstens 60 van de 74 machinisten hun vakbond laten weten dat ze volgende week hun lidkaart terugsturen. De vakbondstop krijgt nog een week om de treinbestuurders te sussen. "Anders beslissen we zelf over acties. Als ze er niet voor ons zijn, willen wij ook geen lid meer zijn", zeggen de treinbestuurders.

Bron

Je begint je toch wel af te vragen wat voor volk daar werkt, staken om het staken ofzo.

quote:

Op zondag 30 juni 2013 11:28 schreef Resistor het volgende:

[..]

Wat is dat toch voor gezeur dat er geen toilet in een trein zit? In een gemiddelde auto zit ook geen toilet.

Er zijn niet veel stations met fatsoenlijke toiletten, op de meeste plekken moet je het doen met een ranzige stalen pis-, snuif-, en spuitkluis.

Stations met fatsoenlijke, onderhouden toiletten zo even uit m'n hoofd:
- Amsterdam (Centraal, Sloterdijk, Bijlmer ArenA, Zuid)
- Schiphol
- Utrecht Centraal (die nieuwe toiletten zijn echt niiice)
- Leiden Centraal
- Den Haag (Centraal, HS)
- Rotterdam Centraal
- Arnhem
- 's-Hertogenbosch
- Eindhoven
- Maastricht
- Groningen
- Zwolle
- Amersfoort

Genoeg lange trajecten dus nog waar je niet fatsoenlijk naar de wc kunt. Leeuwarden-Zwolle, Zwolle-Amsterdam Zuid, Den Helder-Amsterdam Sloterdijk, Amersfoort-Enschede, Rotterdam-Eindhoven, Eindhoven-Venlo/Heerlen, Vlissingen-Rotterdam/'s-Hertogenbosch/Eindhoven.

quote:

Op zondag 30 juni 2013 12:01 schreef Ireyon het volgende:
Stations met fatsoenlijke, onderhouden toiletten zo even uit m'n hoofd:

Je vergeet

quote:

Op zondag 30 juni 2013 12:02 schreef Janneke141 het volgende:

[..]

Je vergeet
[ afbeelding ]

Ik ben er vast nog wel meer vergeten aangezien ik niet in elk station in Nederland de toiletten heb opgezocht . Is dat Nijmegen?

quote:

Op zondag 30 juni 2013 12:01 schreef Ireyon het volgende:

[..]

Er zijn niet veel stations met fatsoenlijke toiletten, op de meeste plekken moet je het doen met een ranzige stalen pis-, snuif-, en spuitkluis.

WC's in treinen zijn ook zelden schoon dus die vergelijking gaat niet op. Daarnaast zit je meestal toch relatief kort in sprinters (een uitzondering daargelaten zoals Zwolle - Groningen, maar die wordt ook niet met SLT's gereden) dus echt een groot probleem is het niet. Zolang SLT's maar niet als IC's worden ingezet.

quote:

Op zondag 30 juni 2013 12:01 schreef Ireyon het volgende:

[..]

Er zijn niet veel stations met fatsoenlijke toiletten, op de meeste plekken moet je het doen met een ranzige stalen pis-, snuif-, en spuitkluis.

Stations met fatsoenlijke, onderhouden toiletten zo even uit m'n hoofd:
- Amsterdam (Centraal, Sloterdijk, Bijlmer ArenA, Zuid)
- Schiphol
- Utrecht Centraal (die nieuwe toiletten zijn echt niiice)
- Leiden Centraal
- Den Haag (Centraal, HS)
- Rotterdam Centraal
- Arnhem
- 's-Hertogenbosch
- Eindhoven
- Maastricht
- Groningen
- Zwolle
- Amersfoort

Genoeg lange trajecten dus nog waar je niet fatsoenlijk naar de wc kunt. Leeuwarden-Zwolle, Zwolle-Amsterdam Zuid, Den Helder-Amsterdam Sloterdijk, Amersfoort-Enschede, Rotterdam-Eindhoven, Eindhoven-Venlo/Heerlen, Vlissingen-Rotterdam/'s-Hertogenbosch/Eindhoven.

Amsterdam Amstel, Alkmaar, Hengelo, Haarlem en ga zo maar door..

quote:

Op zondag 30 juni 2013 12:03 schreef Ireyon het volgende:

[..]

Ik ben er vast nog wel meer vergeten aangezien ik niet in elk station in Nederland de toiletten heb opgezocht . Is dat Nijmegen?

Ja. Niet dat ik nou alle toiletten goed ken, maar het is wel de enige mij bekende met schilderijtjes, muziek, een kerstboom en een toiletmeneer die Sjaak heet, bekeerd is tot de Islam en de buren bij AH To Go 's avonds Marokkaanse thee komt brengen

Dat menske op de foto is trouwens een eind in de 70, de uitbater wilde haar maar eens met pensioen sturen maar daar was ze het niet zo mee eens

quote:

tussen Amsterdam Centraal, Schiphol en Breda kunt u gebruikmaken van Fyra; Fyra is toeslagvrij, fietsvervoer is niet mogelijk

Ah ik denk dat ik dan maar even gebruik ga maken van de Fyra

Bovendien reed Arriva naar Groningen via een andere route volgens de CTA borden in Leeuwarden..

Hoe rijden de cargo treinen door Nederland heen? Ik neem aan dat zij niet over hoofdspoorlijnen rijden en/of door bijv. (Schiphol)tunnnels.