PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ik had voor mijn theorie examen twee boeken, één met theorie en één met examenvragen en oefenexamens. Ik las elke keer een hoofdstuk theorie en maakte daarna (niet direct, vaak middag - avond) het bijbehorende hoofdstuk met examenvragen. Toen ik het hele theorieboek door was begon ik aan de oefenexamens, tegen die tijd had ik hooguit 3 fout, vaak maar 1.quote:Op woensdag 17 juli 2013 15:47 schreef KYC het volgende:
Ben nogal zenuwachtig voor mijn theorie examen...heb al een aantal proef examens gemaakt maar elke keer zak ik met 9-10 foutendus ja ik blijf maar doorpompen tot ik het wel goed heb o_O
Ik check ook altijd wat ik dan fout doe en probeer dat mee te nemen naar het volgende proefexamen.
Heb het boek één keer gelezen...troost is wel dat ik de eerste keer 16 fout had..de fouten worden wel steeds minder
hoeveel fout had jij Tankiej?
Op mijn theore examen had ik 5 fout
@Erasmo
Ik heb mijn autorijbewijs al.Ik heb het boek van Vekabest daar zaten geen oefenvragen erbij...
ik heb gewoon via internet wat oefenexamens gedownload om mee te oefenen
@Tankiej
welk theorieboek was dat dan? wellicht kan ik die examenvragen boek gaan kopen.
Ik heb zelf via Bruinsma de theorieboek gekocht (is gwn vekabest)...wellicht ga ik het boek nog een keer doornemen...er komen soms toch vragen voorbij die wat tricky waren
Ik heb mijn autorijbewijs al.Ik heb het boek van Vekabest daar zaten geen oefenvragen erbij...
ik heb gewoon via internet wat oefenexamens gedownload om mee te oefenen
@Tankiej
welk theorieboek was dat dan? wellicht kan ik die examenvragen boek gaan kopen.
Ik heb zelf via Bruinsma de theorieboek gekocht (is gwn vekabest)...wellicht ga ik het boek nog een keer doornemen...er komen soms toch vragen voorbij die wat tricky waren
Zoals? De verkeersregels zijn voor 90% hetzelfde als die van de auto dus dat scheelt.
Ik heb via een bepaalde baai de oefenexamens van de ANWB gedownload, die zijn veel beter dan die van Vekabest.
M'n echte theorieboek A arriveerde de dag na het examen dankzij Bol.com dus die is gelijk retour gegaan
Ik heb via een bepaalde baai de oefenexamens van de ANWB gedownload, die zijn veel beter dan die van Vekabest.
M'n echte theorieboek A arriveerde de dag na het examen dankzij Bol.com dus die is gelijk retour gegaan
Ik had boeken van Smit, theorieboek en oefenboek. Maar te zien aan de beschrijving is dat oefenboek nu anders, staan alleen nog oefenexamens in ipv vragen per hoofdstuk. Maar nog steeds een stuk beter dan geen oefenexamens hebben 
Anders gewoon online bij vekabest oefenexamens doen. Ff wat voorbetalen, maar me wilt toch je theorie. Kan je daarna weer de helft vergeten.
En KYC, geslaagd?
Zo meteen de voorlaatste AVD lessen, en binnenkort toch ook op zoek naar een nieuwe helm
M'n huidige is vrij lawaaiig boven de 90 en ik wil er graag een met zonneklep en fm-radio.
Zo meteen de voorlaatste AVD lessen, en binnenkort toch ook op zoek naar een nieuwe helm
M'n huidige is vrij lawaaiig boven de 90 en ik wil er graag een met zonneklep en fm-radio.
Ik ben 20 jaar. Ik heb al 2.5 jaar mijn autorijbewijs. Stel ik haal een motorrijbewijs, zit ik dan echt de eerste twee jaar vast aan A1? En zodra ik die 2 jaar heb, wordt dat motormatisch een A2, of moet je dan nog extra tests doenquote:Drie categorieën motorrijbewijzen: A1, A2 en A
Welke categorie motorrijbewijs (A1, A2 of A) u nodig heeft, hangt af van het motorvermogen, uw leeftijd en ervaring:
Categorie A1 is voor motorfietsen tot 125cc en maximaal 11 kW; de minimumleeftijd voor dit rijbewijs is 18 jaar.
Categorie A2 is voor motorfietsen met een vermogen van maximaal 35kW; de minimumleeftijd voor dit rijbewijs is 20 jaar. U moet minimaal 2 jaar in het bezit zijn van rijbewijs A1.
Categorie A is voor motorfietsen met een onbeperkt vermogen; de minimumleeftijd voor dit rijbewijs is 22 jaar. U moet minimaal 2 jaar in het bezit zijn van rijbewijs A2. Het is ook mogelijk dit rijbewijs rechtstreeks te behalen. De minimumleeftijd hiervoor is 24 jaar.
Edit: ik lees het al, weet alleen niet echt of ik er blij van word
http://www.rijksoverheid.(...)-a-september2012.pdf
Net ff op marktplaats gekeken, maar wat er te koop staan van 125 cc valt echt vies tegen. Alleen wat dirtbikes en zware scooters.
[ Bericht 11% gewijzigd door koekjestrommel1 op 21-07-2013 23:24:55 ]
Net ff gekeken en de regeling in Duitsland is heel anders. Hier mag je vanaf 18 een A2 rijbewijs halen zonder verdere eisen. Ze hebben alleen de klassen geeuropeiseerd, maar hoe je de klasse haalt is voor ieder land eigen zaak.
Vanaf 1 januari 2014 mag je in Nederland vanaf 20 jaar gelijk A2 halen. Daar zou ik dan ook op wachten als ik jou was, ook al is het weer een halfjaar wachten.. Je hoeft dan in ieder geval niet op A1 en je hebt weer een examen minder, scheelt weer in de kostenquote:
Net ff gekeken en de regeling in Duitsland is heel anders. Hier mag je vanaf 18 een A2 rijbewijs halen zonder verdere eisen. Ze hebben alleen de klassen geeuropeiseerd, maar hoe je de klasse haalt is voor ieder land eigen zaak.
Overigens is vanaf 16 jaar A1 en vanaf 18 jaar A2 standaard in Europa, landen mogen het zelf strenger maken. Nederland heeft daar uiteraard voor gekozen, als één van de weinige landen (ik dacht Groot-Brittannië en nog een ander land die het ook hebben).
Ik zou inderdaad voor de A2 gaan, daarmee kun je prima mee uit de voeten in het verkeer in tegenstelling tot A1.
WOEHOEE GESLAAGD voor Motor Theorie in 1 x!!!quote:
En KYC, geslaagd?
Zo meteen de voorlaatste AVD lessen, en binnenkort toch ook op zoek naar een nieuwe helm
M'n huidige is vrij lawaaiig boven de 90 en ik wil er graag een met zonneklep en fm-radio.
46 / 50 goed
Ik heb gewoon de afgelopen dagen als een malle die proefexamens zitten maken en dat heeft ENORM geholpen
AVB en Theorie in tha Pocket!!
Nu Volledig focussen op de AVD Lessen en examen uiteraard
Thanksquote:
ik moet zeggen dat ik toch echt nerveus was toen ik in dat CBR Lokaal zat...maar eenmaal bij vraag 15-20 dacht ik van dit gaat lekker 
Er was zo'n gozer naast mij die het voor de 3e keer deed (uiteindelijk wel geslaagd)...ook was er zo'n kerel die voor de 9e keer opging!!! wtf...
ja, dan wacht ik inderdaad nog wel ff. Het is niet eens zo dat ik 11 KW te weinig vind, sterker nog, heb 1000-en kilometers op een 125 cc schakelbrommertje gereden met 5 KW en had toen ook geen probleem met meekomen. Zolang ik maar gewoon zonder problemen 110 kan rijden vind ik het allemaal wel best qua vermogen.quote:
Ik zou inderdaad voor de A2 gaan, daarmee kun je prima mee uit de voeten in het verkeer in tegenstelling tot A1.
Wat me vooral stoort is dat binnenkort naar NL ga verhuizen en dat ik dan ineens voor hetzelfde geld voor een veel kutter rijbewijs ga, waar momenteel zo ongeveer niks voor te vinden qua motoren. Daarbovenop komt nog eens dat je nog een keer een extra examen moet doen om ooit tot de zwaarste klasse te komen. Ik zal kijken of ik hier in Duitsland nog een of andere spoedcursus kan doen, maar het is echt allemaal heel krap qua tijd. Of ik kan nog even wachten met het uitschrijven bij de gemeente zodat ik wel wat meer tijd heb. Moeilijk...
@Koekjestrommel1
Als het kan wacht je er nog even mee tot je 22 bent
moet je persé zo snel je motorrijbewijs halen dan? het scheelt je idd een examen
Ik weet niet wanneer je jarig bent maar als je net 20 bent geworden zou ik er nog even mee wachten...het kost je uiteindelijk meer geld en plus als je geslaagd bent weet je dat je over 2 jaar weer examen moet doen...
Als het kan wacht je er nog even mee tot je 22 bent
moet je persé zo snel je motorrijbewijs halen dan? het scheelt je idd een examen
Ik weet niet wanneer je jarig bent maar als je net 20 bent geworden zou ik er nog even mee wachten...het kost je uiteindelijk meer geld en plus als je geslaagd bent weet je dat je over 2 jaar weer examen moet doen...
9 keer.... zoiets mogen ze van mij best beperken tot 5 of zo, en dan nog wat faalangst gevallen. Motor rijders zonder enige vorm van intelligentie horen wat mij betreft niet op de weg. Laat ze maar lekker zichzelf dood rijden op het circuit zonder rijbewijs.quote:
[..]
Thanks
Er was zo'n gozer naast mij die het voor de 3e keer deed (uiteindelijk wel geslaagd)...ook was er zo'n kerel die voor de 9e keer opging!!! wtf...
20 augustus m'n AVB examen gepland. Nu 4 lesblokken gehad (8 uur), dus nog 2 en dan zijn we wel op niveau
.
Morgen AVD, gelukkig wel in de ochtend. En ik moet hem halen want volgende week ga ik vier maanden naar het buitenland, voor de rest geen druk dus 
woei het is bekend wanneer ik AVB en Theorie mag doen 
6 aug AVB en 20 aug theorie AVD nog niet bekend. ben ondertussen wel naar een andere rijschool gegaan en dat is Brunen in Enschede. 27 Juli eindelijk weer lessen na een lange tijd stil hebben gezeten ben benieuwd hoe het zal gaan
6 aug AVB en 20 aug theorie AVD nog niet bekend. ben ondertussen wel naar een andere rijschool gegaan en dat is Brunen in Enschede. 27 Juli eindelijk weer lessen na een lange tijd stil hebben gezeten ben benieuwd hoe het zal gaan
Cobratjuh was here
@Baaart
Sja...als je 9 keer niet slaagt dan heb je gewoon niet geleerd...ik heb ook niet super hard geleerd, maar wel 2x heel goed het boek doorgelezen en dan een soort samenvatting gemaakt. daarna als een malle proefexamens gemaakt...wellicht dat veel mensen niet proefexamens maken en daardoor zakken?
zulke pipo's heb je ook...die denken van ik haal het wel zonder te oefenen...
@Cobratjuh
Was je eerste rijschool niet goed dan? niet tevreden?
was je lang gestopt met lessen? zou ook wel nice zijn idd om dan bij een andere rijschool te gaan
@Erasmo
dan lijkt het me idd verstandig dat je morgen gewoon gaat slagen
Sja...als je 9 keer niet slaagt dan heb je gewoon niet geleerd...ik heb ook niet super hard geleerd, maar wel 2x heel goed het boek doorgelezen en dan een soort samenvatting gemaakt. daarna als een malle proefexamens gemaakt...wellicht dat veel mensen niet proefexamens maken en daardoor zakken?
zulke pipo's heb je ook...die denken van ik haal het wel zonder te oefenen...
@Cobratjuh
Was je eerste rijschool niet goed dan? niet tevreden?
was je lang gestopt met lessen? zou ook wel nice zijn idd om dan bij een andere rijschool te gaan
@Erasmo
dan lijkt het me idd verstandig dat je morgen gewoon gaat slagen
Maar anders moet je wachten tot je 24 bent, wil je de direct met klasse A beginnen. Nog een keer examen doen na 2 jaar is echt niet een punt (als ik zowiezo nog echt de behoefte heb om voor meer dan 35 KW te gaan), maar door de nadelen die aan 125cc kleven wacht ik gewoon nog een paar maandjes.quote:
@Koekjestrommel1
Als het kan wacht je er nog even mee tot je 22 bent
moet je persé zo snel je motorrijbewijs halen dan? het scheelt je idd een examen
Ik weet niet wanneer je jarig bent maar als je net 20 bent geworden zou ik er nog even mee wachten...het kost je uiteindelijk meer geld en plus als je geslaagd bent weet je dat je over 2 jaar weer examen moet doen...
A1 is gewoon nog niet echt praktisch door het gebrek aan aanbod van motoren, en 2x moeten overstappen.
De regeling in Belgie is trouwens wel oke, als je daar 2 jaar je B rijbewijs heb mag je ook A1 rijden zonder wat dan ook ervoor te doen.
hoe kan het dat als je alleen je B-rijbewijs hebt dan ook A1 mag rijden ? A1 is en blijft een motor ongeacht het vermogen
maar damn als dat zo is dan is dat wel erg soepeltjes van de belgen zeg...hier in Nederland moet je overal tegenwoordig een rijbewijs voor hebben...verbaasd me niet dat ze binnenkort een theorie doen voor FIETSERS HAHAHA zou wel erg triest zijn
? A1 is en blijft een motor ongeacht het vermogenmaar damn als dat zo is dan is dat wel erg soepeltjes van de belgen zeg...hier in Nederland moet je overal tegenwoordig een rijbewijs voor hebben...verbaasd me niet dat ze binnenkort een theorie doen voor FIETSERS HAHAHA zou wel erg triest zijn
Zo'n regeling hadden ze voor invoering van het Europese rijbewijs geloof ik ook al.quote:
hoe kan het dat als je alleen je B-rijbewijs hebt dan ook A1 mag rijden
maar damn als dat zo is dan is dat wel erg soepeltjes van de belgen zeg...hier in Nederland moet je overal tegenwoordig een rijbewijs voor hebben...verbaasd me niet dat ze binnenkort een theorie doen voor FIETSERS HAHAHA zou wel erg triest zijn
Meestal is dat het ja. 33% maak je zonder na te denken, 33% maak je met enige overwegingen en de overige 34% verreist echte kennis en daar falen de meeste mensen. Mijn instructeur geeft ook theorieles, zelf geen gebruik van gemaakt en in 2 keer geslaagd.quote:
@Baaart
Sja...als je 9 keer niet slaagt dan heb je gewoon niet geleerd...ik heb ook niet super hard geleerd, maar wel 2x heel goed het boek doorgelezen en dan een soort samenvatting gemaakt. daarna als een malle proefexamens gemaakt...wellicht dat veel mensen niet proefexamens maken en daardoor zakken?
zulke pipo's heb je ook...die denken van ik haal het wel zonder te oefenen...
Ja ik ben werkloos geweest naja en toen ging het wel hard zeg maar. Dus ongeveer 2 maand niet gereden laatst keer weer zo'n try the bike gedaan dat moet schijnbaar als je naar een nieuwe rijschool gaat. Nou ja dat ging dus wel goed beetje slalommen bochtje links/rechts achtje draaien, ik zeg altijd hard rijden en rechtdoor rijden kan iedereen of het nu met de motor of auto is dat stelt niets voor maar de oude rijschool ging er vanuit dat ik dat al helemaal kon en zo en met sturen etc. Omdat ik dus rechtuit kon rijden. Naja paar keer aangegeven dat ik dus zei van nou ik wil ook wel weten waarom hoe het dan werkt want ik snapte het sturen niet is. Naja nooit antwoord op gekregen toen kwam de werkloosheid en toen moest ik helaas het lessen even laten dus zodoende direct maar door gepakt en naar de nieuwe rijschool gegaan. En nu m'n vader rijd moet dat motorrijbewijs van mij er sowieso komen.quote:
@Cobratjuh
Was je eerste rijschool niet goed dan? niet tevreden?
was je lang gestopt met lessen? zou ook wel nice zijn idd om dan bij een andere rijschool te gaan
Cobratjuh was here
Ik heb ook geen gebruik gemaakt van de Theorieles...die kostte 150 euro...die steek ik liever in me eigen zakquote:
[..]
Meestal is dat het ja. 33% maak je zonder na te denken, 33% maak je met enige overwegingen en de overige 34% verreist echte kennis en daar falen de meeste mensen. Mijn instructeur geeft ook theorieles, zelf geen gebruik van gemaakt en in 2 keer geslaagd.
(Als bijdrage voor je nieuwe motor ofzo) volgens mij was het een cursus van 2 dagen. vond het maar onzin om daarvoor te betalenbij mijn autorijbewijs heb ik ook alles zelfstandig geleerd en vond dat ik dat bij de motor ook moest doen...wat is er eigenlijk zo bijzonder aan dat klassikaal les? uiteindelijk moet je het boek toch wel een paar keer lezen om alles goed te begrijpen
Het is meer voor mensen die geen zelf-studie willen doen. De luie mensen dus.quote:
Ik heb ook geen gebruik gemaakt van de Theorieles...die kostte 150 euro...die steek ik liever in me eigen zak
bij mijn autorijbewijs heb ik ook alles zelfstandig geleerd en vond dat ik dat bij de motor ook moest doen...wat is er eigenlijk zo bijzonder aan dat klassikaal les? uiteindelijk moet je het boek toch wel een paar keer lezen om alles goed te begrijpen
Ik had het er ook niet voor over, boek doornomen en een boel proefexamens gemaakt. Het eerste examen faalde met 7 fouten (
), examen daarop met 3 fouten gehaald.
Ah spijtig om te horen maar gelukkig heb je nu weer een baan?quote:
[..]
Ja ik ben werkloos geweest naja en toen ging het wel hard zeg maar. Dus ongeveer 2 maand niet gereden laatst keer weer zo'n try the bike gedaan dat moet schijnbaar als je naar een nieuwe rijschool gaat. Nou ja dat ging dus wel goed beetje slalommen bochtje links/rechts achtje draaien, ik zeg altijd hard rijden en rechtdoor rijden kan iedereen of het nu met de motor of auto is dat stelt niets voor maar de oude rijschool ging er vanuit dat ik dat al helemaal kon en zo en met sturen etc. Omdat ik dus rechtuit kon rijden. Naja paar keer aangegeven dat ik dus zei van nou ik wil ook wel weten waarom hoe het dan werkt want ik snapte het sturen niet is. Naja nooit antwoord op gekregen toen kwam de werkloosheid en toen moest ik helaas het lessen even laten dus zodoende direct maar door gepakt en naar de nieuwe rijschool gegaan. En nu m'n vader rijd moet dat motorrijbewijs van mij er sowieso komen.
Een andere kennis van me die ook aan het motor rijlessen is...moest op zijn eerste les al gelijk over de Autowegen met 100 knallen...zijn rijschool vereiste eerst om naar het oefenterrein te rijden (15 min ongeveer) dus wel apart dat men er ook van uit gaat dat je dan al kunt rijden...eens moet de eerste keer zijn eensch...
Je quote boven...je kunt immers niet achterblijven he
?
Ik had hem in één keer gehaald 4 fout. dacht dat ik gezakt was...omdat ik bij zeker een aantal vragen niet zeker wist...gelukkig is dit allemaal voorbijquote:
[..]
Het is meer voor mensen die geen zelf-studie willen doen. De luie mensen dus.
Ik had het er ook niet voor over, boek doornomen en een boel proefexamens gemaakt. Het eerste examen faalde met 7 fouten (
Jongens ik had laatst een discussie met iemand over Verkeersbord
E1 = Verboden te parkeren
E2 = Verboden stil te staan
wat die persoon zei dat als je een bord E2 ziet dat je er ook niet mag parkeren...ik zei van ja daar gaan de meeste mensen er wel van uit maar zo staat het niet in het theorieboek...je hebt duidelijk 2 verschillende verkeersborden...
stel je hebt een Verkeersbord E2 aan de rechterkant maar er staan auto's geparkeerd daar (je kent het wel langs de rijbaan)...mag dit dan? de ene website zegt van wel en de ene zegt weer van niet...Wie-o-wie weet het antwoord?
E1 = Verboden te parkeren
E2 = Verboden stil te staan
wat die persoon zei dat als je een bord E2 ziet dat je er ook niet mag parkeren...ik zei van ja daar gaan de meeste mensen er wel van uit maar zo staat het niet in het theorieboek...je hebt duidelijk 2 verschillende verkeersborden...
stel je hebt een Verkeersbord E2 aan de rechterkant maar er staan auto's geparkeerd daar (je kent het wel langs de rijbaan)...mag dit dan? de ene website zegt van wel en de ene zegt weer van niet...Wie-o-wie weet het antwoord?
Ook al moet je eerst naar het oefenterrein rijden optrekken, schakelen en bochtjes maken kun je ook voor de rijschool oefenen.quote:
[..]
Ah spijtig om te horen maar gelukkig heb je nu weer een baan?
Een andere kennis van me die ook aan het motor rijlessen is...moest op zijn eerste les al gelijk over de Autowegen met 100 knallen...zijn rijschool vereiste eerst om naar het oefenterrein te rijden (15 min ongeveer) dus wel apart dat men er ook van uit gaat dat je dan al kunt rijden...eens moet de eerste keer zijn eensch...
Je quote boven...je kunt immers niet achterblijven he
Als je je B-rijbewijs al hebt heb je natuurlijk al een flink voordeel met theorie omdat je 80% van de regels al behoort te kennen.
Volgens theorie boek verstaat men onder stilstaanquote:Op woensdag 24 juli 2013 09:37 schreef Joooo-pi het volgende:
Probeer maar eens te parkeren zonder stil te staan
- Op en afstappen van een mede passagier
- Laden en lossen van goederen
Het Theorie boek geeft wel aan dat als er bijv blauwe parkeervakken staan aan de rechterkant dan mag er uiteraard geparkeerd worden...maar goed dit is ALS die parkeervakken er zijn.
maar ik blijf het vreemd vinden dat ze in het theorieboek dan niet gewoon zeggen als je er niet mag stil staan dan mag je er dus ook niet parkeren.
Een van de eerste hits via google geeft een vrij duidelijk antwoord:quote:
[..]
Volgens theorie boek verstaat men onder stilstaan
- Op en afstappen van een mede passagier
- Laden en lossen van goederen
Het Theorie boek geeft wel aan dat als er bijv blauwe parkeervakken staan aan de rechterkant dan mag er uiteraard geparkeerd worden...maar goed dit is ALS die parkeervakken er zijn.
maar ik blijf het vreemd vinden dat ze in het theorieboek dan niet gewoon zeggen als je er niet mag stil staan dan mag je er dus ook niet parkeren.
http://www.gratisrijbewijsonline.nl/parkerenwet3.htm
heitieh
E2 is ook verboden te parkerenquote:
Jongens ik had laatst een discussie met iemand over Verkeersbord
E1 = Verboden te parkeren
E2 = Verboden stil te staan
wat die persoon zei dat als je een bord E2 ziet dat je er ook niet mag parkeren...ik zei van ja daar gaan de meeste mensen er wel van uit maar zo staat het niet in het theorieboek...je hebt duidelijk 2 verschillende verkeersborden...
stel je hebt een Verkeersbord E2 aan de rechterkant maar er staan auto's geparkeerd daar (je kent het wel langs de rijbaan)...mag dit dan? de ene website zegt van wel en de ene zegt weer van niet...Wie-o-wie weet het antwoord?
Overigens gelden deze borden alleen voor de zijde waar ze geplaatst staan, als er alleen rechts een bord staat mag je wel links parkeren. Als het bord links staat mag je wel aan de rechterkant parkeren. Om het geldend voor links én rechts te hebben, moet er aan beide kanten een bord staan of een zone bord met E2 (of E1 als het alleen voor parkeren en niet voor stil staan geld natuurlijk).
http://accuraat.nu/index.php/motorles/filmpjes.html
de filmpjes
B.O.R.V.A.S. de controle handelingen voor dat je gaat rijden. Deel 1 >>> , deel 2 >>>
Bochtlijnen rijden, een impressie >>>
Positioneren, kies de juiste plaats op de rijbaan >>>
Misschien heb je er wat aan om je positie goed te houden etc
de filmpjes
B.O.R.V.A.S. de controle handelingen voor dat je gaat rijden. Deel 1 >>> , deel 2 >>>
Bochtlijnen rijden, een impressie >>>
Positioneren, kies de juiste plaats op de rijbaan >>>
Misschien heb je er wat aan om je positie goed te houden etc
Succes!quote:
In tegenstelling tot eerder bericht ga ik morgen afrijden in plaats van vandaag
Mijn tips:
• Als je afremt, altijd beide remmen (licht) indrukken/inknijpen. Ook al rem je genoeg af op de motor, laat het verkeer achter je merken dat je remt, dus je remlicht laten branden. En beide remmen omdat ik wel eens gehoord heb dat mensen gezakt zijn omdat ze hun achterrem niet gebruikten.
• Houd goed je positie op de weg aan, dus net links van het midden op je eigen rijstrook.
• Laat zien dat je met een motor rijdt, dus vlot door het verkeer, snel optrekken tot de maximum snelheid.
• Goed afstand houden tot je voorligger, vooral bij vrachtwagens/bussen/andere voertuigen waar je niet doorheen of overheen kan kijken!! De juiste afstand daarbij is zover erachter dat je beide zijspiegels kan zien als jij op jouw plek op de weg rijdt.
• Goed je hoofd bewegen als je in de spiegels of naast je kijkt. De examinator kan niet zien of jij kijkt als je je hoofd niet (genoeg) beweegt. Dus je hoofd overdreven naar links en rechts draaien bij het kijken.
• Verder: rijdt gewoon alsof het een plezier rondje is
Veel plezier
Bedankt, het komt redelijk overeen met wat de rijinstructeurs zeggen. Vooral dat overdreven kijken schiet er nog wel eens in bij mij. Nu hopen dat er geen rare dingen gebeuren tijdens het examen, zoals toen er hier iemand met een ezel overstak terwijl het voor mij groen was:
https://www.google.nl/map(...)9262&t=m&dg=opt&z=17
Morgen al om 9 uur examen, normaal zou ik balen dat ik er zo vroeg uit moest in de vakantie maar met deze hitte vind ik het niet zo erg
https://www.google.nl/map(...)9262&t=m&dg=opt&z=17
Morgen al om 9 uur examen, normaal zou ik balen dat ik er zo vroeg uit moest in de vakantie maar met deze hitte vind ik het niet zo erg
Kan zo in de OP, helemaal mee eens. Die tip met afstand bewaren en zorgen dat je zijspiegels kan zien wist ik niet. Goeiequote:Op woensdag 24 juli 2013 21:47 schreef Tankiej het volgende:
[..]
Succes!
Mijn tips:
• Als je afremt, altijd beide remmen (licht) indrukken/inknijpen. Ook al rem je genoeg af op de motor, laat het verkeer achter je merken dat je remt, dus je remlicht laten branden. En beide remmen omdat ik wel eens gehoord heb dat mensen gezakt zijn omdat ze hun achterrem niet gebruikten.
• Houd goed je positie op de weg aan, dus net links van het midden op je eigen rijstrook.
• Laat zien dat je met een motor rijdt, dus vlot door het verkeer, snel optrekken tot de maximum snelheid.
• Goed afstand houden tot je voorligger, vooral bij vrachtwagens/bussen/andere voertuigen waar je niet doorheen of overheen kan kijken!! De juiste afstand daarbij is zover erachter dat je beide zijspiegels kan zien als jij op jouw plek op de weg rijdt.
• Goed je hoofd bewegen als je in de spiegels of naast je kijkt. De examinator kan niet zien of jij kijkt als je je hoofd niet (genoeg) beweegt. Dus je hoofd overdreven naar links en rechts draaien bij het kijken.
• Verder: rijdt gewoon alsof het een plezier rondje is
Veel plezier
Mochen er toch rare dingen gebeuren, gewoon goed op anticiperen. Maar dat had jezelf ook bedacht waarschijnlijkquote:
Bedankt, het komt redelijk overeen met wat de rijinstructeurs zeggen. Vooral dat overdreven kijken schiet er nog wel eens in bij mij. Nu hopen dat er geen rare dingen gebeuren tijdens het examen, zoals toen er hier iemand met een ezel overstak terwijl het voor mij groen was:
https://www.google.nl/map(...)9262&t=m&dg=opt&z=17
Morgen al om 9 uur examen, normaal zou ik balen dat ik er zo vroeg uit moest in de vakantie maar met deze hitte vind ik het niet zo erg
Vakantie.. Ik heb één weekje vrij volgende maand (Lowlands
), verder geen vrij deze zomer Geen idee of je het nog leest; nogmaals succes
Hahaquote:
[..]
Kan zo in de OP, helemaal mee eens. Die tip met afstand bewaren en zorgen dat je zijspiegels kan zien wist ik niet. Goeie
Ik kreeg dat toen te horen van mijn instructeur als tip, kan je makkelijk checken of je genoeg afstand hebt. Je hebt wel het gevoel dat je dan eigenlijk heel erg veel afstand hebt, vooral bij de echt lange vrachtwagens (die nieuwe categorie). Maar als jij de zijspiegels niet kan zien, kunnen zij jou ook niet zien. Dus het is wel nodig om goed afstand te houden
Helaas pindakaas. gezakt 
Het examen begon redelijk stressvol, om te beginnen moest ik ongeveer op het zwartecross terrein afrijden inclusief wegen die worden afgesloten terwijl je er op rijdt
Ook deed voor het examen spontaan het remlicht niet meer met de voorrem en wou de motor niet meer starten, moest door de examinator worden aangeduwd
Rijden ging opzich gewoon goed alleen ik maakte hier een fuckup:
https://www.google.nl/map(...)9645&t=h&dg=opt&z=17
Vanuit Winterswijk de Twenteroute op richting Enschede, had de bocht verkeerd ingeschat waardoor ik zo'n beetje op de blokmarkering uitkwam. Was ook wel een gevaarlijke fout, helaas anders had ik het lachend gehaald.
Het examen begon redelijk stressvol, om te beginnen moest ik ongeveer op het zwartecross terrein afrijden inclusief wegen die worden afgesloten terwijl je er op rijdt
Ook deed voor het examen spontaan het remlicht niet meer met de voorrem en wou de motor niet meer starten, moest door de examinator worden aangeduwd
Rijden ging opzich gewoon goed alleen ik maakte hier een fuckup:
https://www.google.nl/map(...)9645&t=h&dg=opt&z=17
Vanuit Winterswijk de Twenteroute op richting Enschede, had de bocht verkeerd ingeschat waardoor ik zo'n beetje op de blokmarkering uitkwam. Was ook wel een gevaarlijke fout, helaas anders had ik het lachend gehaald.
Jammer! Maar was dat de reden die de instructeur gaf, dat je die éne bocht fout hebt ingeschat? Want een foutje kan altijd natuurlijk... en ook tijdens een examen.
Balen! Dat is wel jammer, zakken om zo'n foutje..
Wel gelijk bij de rijschool een nieuwe datum geprikt? Lijkt me niet dat je extra lessen nodig zou hebben bij zoiets, dat is gewoon 'volgende keer beter doen'.
Overigens had je nu toch wel wat onverwachte situaties waar je dus op moest anticiperen, ook al was het deze keer geen ezel! Dat ging wel allemaal goed?
Wel gelijk bij de rijschool een nieuwe datum geprikt? Lijkt me niet dat je extra lessen nodig zou hebben bij zoiets, dat is gewoon 'volgende keer beter doen'.
Overigens had je nu toch wel wat onverwachte situaties waar je dus op moest anticiperen, ook al was het deze keer geen ezel! Dat ging wel allemaal goed?
Genoeg situaties, de Zwarte Cross begint vandaag dus genoeg rare voertuigen op de weg en half Lichtenvoorde was afgesloten
Ik maak me er niet boos om hoor, het was wel een erge fout, als er een vrachtwagen had gereden had ik hem bijna aan kunnen raken.
Ik ben vanaf maandag tot december in het buitenland dus dan is een les of twee wel aan te raden
Ik maak me er niet boos om hoor, het was wel een erge fout, als er een vrachtwagen had gereden had ik hem bijna aan kunnen raken.
Ik ben vanaf maandag tot december in het buitenland dus dan is een les of twee wel aan te raden
Oh, dat is helemaal balen dan dat je het nu niet gehaald hebt 
Dan is een aantal lessen wel aan te raden inderdaad..
Wat ga je doen als ik vragen mag, voor studie/stage? Ik ben zelf een semester in Finland geweest voor m'n studie
Dan is een aantal lessen wel aan te raden inderdaad..
Wat ga je doen als ik vragen mag, voor studie/stage? Ik ben zelf een semester in Finland geweest voor m'n studie
Het is niet anders helaas. Schrale troost is dat ik weet dat ik het wel kan en dat het de volgende keer waarschijnlijk wel goed gaat
Marine. Toevallig kom ik ook nog in Finlandquote:
Oh, dat is helemaal balen dan dat je het nu niet gehaald hebt
Dan is een aantal lessen wel aan te raden inderdaad..
Wat ga je doen als ik vragen mag, voor studie/stage? Ik ben zelf een semester in Finland geweest voor m'n studie
Daar gaan we dan wel vanuit dat het de volgende keer goed gaatquote:
Het is niet anders helaas. Schrale troost is dat ik weet dat ik het wel kan en dat het de volgende keer waarschijnlijk wel goed gaat
Hopen voor jou dat de winter dan even op zich laat wachten dit jaar, zodat je ook redelijk snel af kan rijden als je terug bent!
Ah, nice! Veel plezier/succesquote:[..]
Marine. Toevallig kom ik ook nog in Finland
ah jammer Erasmo
was wel leuk geweest voordat je wegging je roze pasje te halen...maar goed motor rijden verleer je niet zomaar dus idd een aantal lesjes van tevoren nemen en dan weer afrijden aan het einde van het jaar.
was wel leuk geweest voordat je wegging je roze pasje te halen...maar goed motor rijden verleer je niet zomaar dus idd een aantal lesjes van tevoren nemen en dan weer afrijden aan het einde van het jaar.
Zo afgelopen zaterdag weer les gehad ging best goed ben alleen gevallen met de motor met het bochtje naar rechts om. Door dat ik perongeluk het gas dicht draaide 
maar goed nu zit ik hier dus met gigantisch zeer been en een gigantische blauwe plek (zie spoiler voor foto) Verder ging de les aardig goed en ik hoop dat ik zaterdag weer kan rijden
ging best goed ben alleen gevallen met de motor met het bochtje naar rechts om. Door dat ik perongeluk het gas dicht draaide maar goed nu zit ik hier dus met gigantisch zeer been en een gigantische blauwe plek (zie spoiler voor foto) Verder ging de les aardig goed en ik hoop dat ik zaterdag weer kan rijden SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.De foto is van gister avond het is nu alweer erger geworden, dus net al bij de doker geweest moet morgen zo'n kous ophalen en dan moet dat om je been en het moet hoger dan je bil liggen. Om dat bloed terug te doen stromen ofzoietsCobratjuh was here
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |