PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ik had voor mijn theorie examen twee boeken, één met theorie en één met examenvragen en oefenexamens. Ik las elke keer een hoofdstuk theorie en maakte daarna (niet direct, vaak middag - avond) het bijbehorende hoofdstuk met examenvragen. Toen ik het hele theorieboek door was begon ik aan de oefenexamens, tegen die tijd had ik hooguit 3 fout, vaak maar 1.quote:Op woensdag 17 juli 2013 15:47 schreef KYC het volgende:
Ben nogal zenuwachtig voor mijn theorie examen...heb al een aantal proef examens gemaakt maar elke keer zak ik met 9-10 foutendus ja ik blijf maar doorpompen tot ik het wel goed heb o_O
Ik check ook altijd wat ik dan fout doe en probeer dat mee te nemen naar het volgende proefexamen.
Heb het boek één keer gelezen...troost is wel dat ik de eerste keer 16 fout had..de fouten worden wel steeds minder
hoeveel fout had jij Tankiej?
Op mijn theore examen had ik 5 fout
@Erasmo
Ik heb mijn autorijbewijs al.Ik heb het boek van Vekabest daar zaten geen oefenvragen erbij...
ik heb gewoon via internet wat oefenexamens gedownload om mee te oefenen
@Tankiej
welk theorieboek was dat dan? wellicht kan ik die examenvragen boek gaan kopen.
Ik heb zelf via Bruinsma de theorieboek gekocht (is gwn vekabest)...wellicht ga ik het boek nog een keer doornemen...er komen soms toch vragen voorbij die wat tricky waren
Ik heb mijn autorijbewijs al.Ik heb het boek van Vekabest daar zaten geen oefenvragen erbij...
ik heb gewoon via internet wat oefenexamens gedownload om mee te oefenen
@Tankiej
welk theorieboek was dat dan? wellicht kan ik die examenvragen boek gaan kopen.
Ik heb zelf via Bruinsma de theorieboek gekocht (is gwn vekabest)...wellicht ga ik het boek nog een keer doornemen...er komen soms toch vragen voorbij die wat tricky waren
Zoals? De verkeersregels zijn voor 90% hetzelfde als die van de auto dus dat scheelt.
Ik heb via een bepaalde baai de oefenexamens van de ANWB gedownload, die zijn veel beter dan die van Vekabest.
M'n echte theorieboek A arriveerde de dag na het examen dankzij Bol.com dus die is gelijk retour gegaan
Ik heb via een bepaalde baai de oefenexamens van de ANWB gedownload, die zijn veel beter dan die van Vekabest.
M'n echte theorieboek A arriveerde de dag na het examen dankzij Bol.com dus die is gelijk retour gegaan
Ik had boeken van Smit, theorieboek en oefenboek. Maar te zien aan de beschrijving is dat oefenboek nu anders, staan alleen nog oefenexamens in ipv vragen per hoofdstuk. Maar nog steeds een stuk beter dan geen oefenexamens hebben 
Anders gewoon online bij vekabest oefenexamens doen. Ff wat voorbetalen, maar me wilt toch je theorie. Kan je daarna weer de helft vergeten.
En KYC, geslaagd?
Zo meteen de voorlaatste AVD lessen, en binnenkort toch ook op zoek naar een nieuwe helm
M'n huidige is vrij lawaaiig boven de 90 en ik wil er graag een met zonneklep en fm-radio.
Zo meteen de voorlaatste AVD lessen, en binnenkort toch ook op zoek naar een nieuwe helm
M'n huidige is vrij lawaaiig boven de 90 en ik wil er graag een met zonneklep en fm-radio.
Ik ben 20 jaar. Ik heb al 2.5 jaar mijn autorijbewijs. Stel ik haal een motorrijbewijs, zit ik dan echt de eerste twee jaar vast aan A1? En zodra ik die 2 jaar heb, wordt dat motormatisch een A2, of moet je dan nog extra tests doenquote:Drie categorieën motorrijbewijzen: A1, A2 en A
Welke categorie motorrijbewijs (A1, A2 of A) u nodig heeft, hangt af van het motorvermogen, uw leeftijd en ervaring:
Categorie A1 is voor motorfietsen tot 125cc en maximaal 11 kW; de minimumleeftijd voor dit rijbewijs is 18 jaar.
Categorie A2 is voor motorfietsen met een vermogen van maximaal 35kW; de minimumleeftijd voor dit rijbewijs is 20 jaar. U moet minimaal 2 jaar in het bezit zijn van rijbewijs A1.
Categorie A is voor motorfietsen met een onbeperkt vermogen; de minimumleeftijd voor dit rijbewijs is 22 jaar. U moet minimaal 2 jaar in het bezit zijn van rijbewijs A2. Het is ook mogelijk dit rijbewijs rechtstreeks te behalen. De minimumleeftijd hiervoor is 24 jaar.
Edit: ik lees het al, weet alleen niet echt of ik er blij van word
http://www.rijksoverheid.(...)-a-september2012.pdf
Net ff op marktplaats gekeken, maar wat er te koop staan van 125 cc valt echt vies tegen. Alleen wat dirtbikes en zware scooters.
[ Bericht 11% gewijzigd door koekjestrommel1 op 21-07-2013 23:24:55 ]
Net ff gekeken en de regeling in Duitsland is heel anders. Hier mag je vanaf 18 een A2 rijbewijs halen zonder verdere eisen. Ze hebben alleen de klassen geeuropeiseerd, maar hoe je de klasse haalt is voor ieder land eigen zaak.
Vanaf 1 januari 2014 mag je in Nederland vanaf 20 jaar gelijk A2 halen. Daar zou ik dan ook op wachten als ik jou was, ook al is het weer een halfjaar wachten.. Je hoeft dan in ieder geval niet op A1 en je hebt weer een examen minder, scheelt weer in de kostenquote:
Net ff gekeken en de regeling in Duitsland is heel anders. Hier mag je vanaf 18 een A2 rijbewijs halen zonder verdere eisen. Ze hebben alleen de klassen geeuropeiseerd, maar hoe je de klasse haalt is voor ieder land eigen zaak.
Overigens is vanaf 16 jaar A1 en vanaf 18 jaar A2 standaard in Europa, landen mogen het zelf strenger maken. Nederland heeft daar uiteraard voor gekozen, als één van de weinige landen (ik dacht Groot-Brittannië en nog een ander land die het ook hebben).
Ik zou inderdaad voor de A2 gaan, daarmee kun je prima mee uit de voeten in het verkeer in tegenstelling tot A1.
WOEHOEE GESLAAGD voor Motor Theorie in 1 x!!!quote:
En KYC, geslaagd?
Zo meteen de voorlaatste AVD lessen, en binnenkort toch ook op zoek naar een nieuwe helm
M'n huidige is vrij lawaaiig boven de 90 en ik wil er graag een met zonneklep en fm-radio.
46 / 50 goed
Ik heb gewoon de afgelopen dagen als een malle die proefexamens zitten maken en dat heeft ENORM geholpen
AVB en Theorie in tha Pocket!!
Nu Volledig focussen op de AVD Lessen en examen uiteraard
Thanksquote:
ik moet zeggen dat ik toch echt nerveus was toen ik in dat CBR Lokaal zat...maar eenmaal bij vraag 15-20 dacht ik van dit gaat lekker 
Er was zo'n gozer naast mij die het voor de 3e keer deed (uiteindelijk wel geslaagd)...ook was er zo'n kerel die voor de 9e keer opging!!! wtf...
ja, dan wacht ik inderdaad nog wel ff. Het is niet eens zo dat ik 11 KW te weinig vind, sterker nog, heb 1000-en kilometers op een 125 cc schakelbrommertje gereden met 5 KW en had toen ook geen probleem met meekomen. Zolang ik maar gewoon zonder problemen 110 kan rijden vind ik het allemaal wel best qua vermogen.quote:
Ik zou inderdaad voor de A2 gaan, daarmee kun je prima mee uit de voeten in het verkeer in tegenstelling tot A1.
Wat me vooral stoort is dat binnenkort naar NL ga verhuizen en dat ik dan ineens voor hetzelfde geld voor een veel kutter rijbewijs ga, waar momenteel zo ongeveer niks voor te vinden qua motoren. Daarbovenop komt nog eens dat je nog een keer een extra examen moet doen om ooit tot de zwaarste klasse te komen. Ik zal kijken of ik hier in Duitsland nog een of andere spoedcursus kan doen, maar het is echt allemaal heel krap qua tijd. Of ik kan nog even wachten met het uitschrijven bij de gemeente zodat ik wel wat meer tijd heb. Moeilijk...
@Koekjestrommel1
Als het kan wacht je er nog even mee tot je 22 bent
moet je persé zo snel je motorrijbewijs halen dan? het scheelt je idd een examen
Ik weet niet wanneer je jarig bent maar als je net 20 bent geworden zou ik er nog even mee wachten...het kost je uiteindelijk meer geld en plus als je geslaagd bent weet je dat je over 2 jaar weer examen moet doen...
Als het kan wacht je er nog even mee tot je 22 bent
moet je persé zo snel je motorrijbewijs halen dan? het scheelt je idd een examen
Ik weet niet wanneer je jarig bent maar als je net 20 bent geworden zou ik er nog even mee wachten...het kost je uiteindelijk meer geld en plus als je geslaagd bent weet je dat je over 2 jaar weer examen moet doen...
9 keer.... zoiets mogen ze van mij best beperken tot 5 of zo, en dan nog wat faalangst gevallen. Motor rijders zonder enige vorm van intelligentie horen wat mij betreft niet op de weg. Laat ze maar lekker zichzelf dood rijden op het circuit zonder rijbewijs.quote:
[..]
Thanks
Er was zo'n gozer naast mij die het voor de 3e keer deed (uiteindelijk wel geslaagd)...ook was er zo'n kerel die voor de 9e keer opging!!! wtf...
20 augustus m'n AVB examen gepland. Nu 4 lesblokken gehad (8 uur), dus nog 2 en dan zijn we wel op niveau
.
Morgen AVD, gelukkig wel in de ochtend. En ik moet hem halen want volgende week ga ik vier maanden naar het buitenland, voor de rest geen druk dus 
woei het is bekend wanneer ik AVB en Theorie mag doen 
6 aug AVB en 20 aug theorie AVD nog niet bekend. ben ondertussen wel naar een andere rijschool gegaan en dat is Brunen in Enschede. 27 Juli eindelijk weer lessen na een lange tijd stil hebben gezeten ben benieuwd hoe het zal gaan
6 aug AVB en 20 aug theorie AVD nog niet bekend. ben ondertussen wel naar een andere rijschool gegaan en dat is Brunen in Enschede. 27 Juli eindelijk weer lessen na een lange tijd stil hebben gezeten ben benieuwd hoe het zal gaan
Cobratjuh was here
@Baaart
Sja...als je 9 keer niet slaagt dan heb je gewoon niet geleerd...ik heb ook niet super hard geleerd, maar wel 2x heel goed het boek doorgelezen en dan een soort samenvatting gemaakt. daarna als een malle proefexamens gemaakt...wellicht dat veel mensen niet proefexamens maken en daardoor zakken?
zulke pipo's heb je ook...die denken van ik haal het wel zonder te oefenen...
@Cobratjuh
Was je eerste rijschool niet goed dan? niet tevreden?
was je lang gestopt met lessen? zou ook wel nice zijn idd om dan bij een andere rijschool te gaan
@Erasmo
dan lijkt het me idd verstandig dat je morgen gewoon gaat slagen
Sja...als je 9 keer niet slaagt dan heb je gewoon niet geleerd...ik heb ook niet super hard geleerd, maar wel 2x heel goed het boek doorgelezen en dan een soort samenvatting gemaakt. daarna als een malle proefexamens gemaakt...wellicht dat veel mensen niet proefexamens maken en daardoor zakken?
zulke pipo's heb je ook...die denken van ik haal het wel zonder te oefenen...
@Cobratjuh
Was je eerste rijschool niet goed dan? niet tevreden?
was je lang gestopt met lessen? zou ook wel nice zijn idd om dan bij een andere rijschool te gaan
@Erasmo
dan lijkt het me idd verstandig dat je morgen gewoon gaat slagen
Maar anders moet je wachten tot je 24 bent, wil je de direct met klasse A beginnen. Nog een keer examen doen na 2 jaar is echt niet een punt (als ik zowiezo nog echt de behoefte heb om voor meer dan 35 KW te gaan), maar door de nadelen die aan 125cc kleven wacht ik gewoon nog een paar maandjes.quote:
@Koekjestrommel1
Als het kan wacht je er nog even mee tot je 22 bent
moet je persé zo snel je motorrijbewijs halen dan? het scheelt je idd een examen
Ik weet niet wanneer je jarig bent maar als je net 20 bent geworden zou ik er nog even mee wachten...het kost je uiteindelijk meer geld en plus als je geslaagd bent weet je dat je over 2 jaar weer examen moet doen...
A1 is gewoon nog niet echt praktisch door het gebrek aan aanbod van motoren, en 2x moeten overstappen.
De regeling in Belgie is trouwens wel oke, als je daar 2 jaar je B rijbewijs heb mag je ook A1 rijden zonder wat dan ook ervoor te doen.
hoe kan het dat als je alleen je B-rijbewijs hebt dan ook A1 mag rijden ? A1 is en blijft een motor ongeacht het vermogen
maar damn als dat zo is dan is dat wel erg soepeltjes van de belgen zeg...hier in Nederland moet je overal tegenwoordig een rijbewijs voor hebben...verbaasd me niet dat ze binnenkort een theorie doen voor FIETSERS HAHAHA zou wel erg triest zijn
? A1 is en blijft een motor ongeacht het vermogenmaar damn als dat zo is dan is dat wel erg soepeltjes van de belgen zeg...hier in Nederland moet je overal tegenwoordig een rijbewijs voor hebben...verbaasd me niet dat ze binnenkort een theorie doen voor FIETSERS HAHAHA zou wel erg triest zijn
Zo'n regeling hadden ze voor invoering van het Europese rijbewijs geloof ik ook al.quote:
hoe kan het dat als je alleen je B-rijbewijs hebt dan ook A1 mag rijden
maar damn als dat zo is dan is dat wel erg soepeltjes van de belgen zeg...hier in Nederland moet je overal tegenwoordig een rijbewijs voor hebben...verbaasd me niet dat ze binnenkort een theorie doen voor FIETSERS HAHAHA zou wel erg triest zijn
Meestal is dat het ja. 33% maak je zonder na te denken, 33% maak je met enige overwegingen en de overige 34% verreist echte kennis en daar falen de meeste mensen. Mijn instructeur geeft ook theorieles, zelf geen gebruik van gemaakt en in 2 keer geslaagd.quote:
@Baaart
Sja...als je 9 keer niet slaagt dan heb je gewoon niet geleerd...ik heb ook niet super hard geleerd, maar wel 2x heel goed het boek doorgelezen en dan een soort samenvatting gemaakt. daarna als een malle proefexamens gemaakt...wellicht dat veel mensen niet proefexamens maken en daardoor zakken?
zulke pipo's heb je ook...die denken van ik haal het wel zonder te oefenen...
Ja ik ben werkloos geweest naja en toen ging het wel hard zeg maar. Dus ongeveer 2 maand niet gereden laatst keer weer zo'n try the bike gedaan dat moet schijnbaar als je naar een nieuwe rijschool gaat. Nou ja dat ging dus wel goed beetje slalommen bochtje links/rechts achtje draaien, ik zeg altijd hard rijden en rechtdoor rijden kan iedereen of het nu met de motor of auto is dat stelt niets voor maar de oude rijschool ging er vanuit dat ik dat al helemaal kon en zo en met sturen etc. Omdat ik dus rechtuit kon rijden. Naja paar keer aangegeven dat ik dus zei van nou ik wil ook wel weten waarom hoe het dan werkt want ik snapte het sturen niet is. Naja nooit antwoord op gekregen toen kwam de werkloosheid en toen moest ik helaas het lessen even laten dus zodoende direct maar door gepakt en naar de nieuwe rijschool gegaan. En nu m'n vader rijd moet dat motorrijbewijs van mij er sowieso komen.quote:
@Cobratjuh
Was je eerste rijschool niet goed dan? niet tevreden?
was je lang gestopt met lessen? zou ook wel nice zijn idd om dan bij een andere rijschool te gaan
Cobratjuh was here
Ik heb ook geen gebruik gemaakt van de Theorieles...die kostte 150 euro...die steek ik liever in me eigen zakquote:
[..]
Meestal is dat het ja. 33% maak je zonder na te denken, 33% maak je met enige overwegingen en de overige 34% verreist echte kennis en daar falen de meeste mensen. Mijn instructeur geeft ook theorieles, zelf geen gebruik van gemaakt en in 2 keer geslaagd.
(Als bijdrage voor je nieuwe motor ofzo) volgens mij was het een cursus van 2 dagen. vond het maar onzin om daarvoor te betalenbij mijn autorijbewijs heb ik ook alles zelfstandig geleerd en vond dat ik dat bij de motor ook moest doen...wat is er eigenlijk zo bijzonder aan dat klassikaal les? uiteindelijk moet je het boek toch wel een paar keer lezen om alles goed te begrijpen
Het is meer voor mensen die geen zelf-studie willen doen. De luie mensen dus.quote:
Ik heb ook geen gebruik gemaakt van de Theorieles...die kostte 150 euro...die steek ik liever in me eigen zak
bij mijn autorijbewijs heb ik ook alles zelfstandig geleerd en vond dat ik dat bij de motor ook moest doen...wat is er eigenlijk zo bijzonder aan dat klassikaal les? uiteindelijk moet je het boek toch wel een paar keer lezen om alles goed te begrijpen
Ik had het er ook niet voor over, boek doornomen en een boel proefexamens gemaakt. Het eerste examen faalde met 7 fouten (
), examen daarop met 3 fouten gehaald.
Ah spijtig om te horen maar gelukkig heb je nu weer een baan?quote:
[..]
Ja ik ben werkloos geweest naja en toen ging het wel hard zeg maar. Dus ongeveer 2 maand niet gereden laatst keer weer zo'n try the bike gedaan dat moet schijnbaar als je naar een nieuwe rijschool gaat. Nou ja dat ging dus wel goed beetje slalommen bochtje links/rechts achtje draaien, ik zeg altijd hard rijden en rechtdoor rijden kan iedereen of het nu met de motor of auto is dat stelt niets voor maar de oude rijschool ging er vanuit dat ik dat al helemaal kon en zo en met sturen etc. Omdat ik dus rechtuit kon rijden. Naja paar keer aangegeven dat ik dus zei van nou ik wil ook wel weten waarom hoe het dan werkt want ik snapte het sturen niet is. Naja nooit antwoord op gekregen toen kwam de werkloosheid en toen moest ik helaas het lessen even laten dus zodoende direct maar door gepakt en naar de nieuwe rijschool gegaan. En nu m'n vader rijd moet dat motorrijbewijs van mij er sowieso komen.
Een andere kennis van me die ook aan het motor rijlessen is...moest op zijn eerste les al gelijk over de Autowegen met 100 knallen...zijn rijschool vereiste eerst om naar het oefenterrein te rijden (15 min ongeveer) dus wel apart dat men er ook van uit gaat dat je dan al kunt rijden...eens moet de eerste keer zijn eensch...
Je quote boven...je kunt immers niet achterblijven he
?
Ik had hem in één keer gehaald 4 fout. dacht dat ik gezakt was...omdat ik bij zeker een aantal vragen niet zeker wist...gelukkig is dit allemaal voorbijquote:
[..]
Het is meer voor mensen die geen zelf-studie willen doen. De luie mensen dus.
Ik had het er ook niet voor over, boek doornomen en een boel proefexamens gemaakt. Het eerste examen faalde met 7 fouten (
Jongens ik had laatst een discussie met iemand over Verkeersbord
E1 = Verboden te parkeren
E2 = Verboden stil te staan
wat die persoon zei dat als je een bord E2 ziet dat je er ook niet mag parkeren...ik zei van ja daar gaan de meeste mensen er wel van uit maar zo staat het niet in het theorieboek...je hebt duidelijk 2 verschillende verkeersborden...
stel je hebt een Verkeersbord E2 aan de rechterkant maar er staan auto's geparkeerd daar (je kent het wel langs de rijbaan)...mag dit dan? de ene website zegt van wel en de ene zegt weer van niet...Wie-o-wie weet het antwoord?
E1 = Verboden te parkeren
E2 = Verboden stil te staan
wat die persoon zei dat als je een bord E2 ziet dat je er ook niet mag parkeren...ik zei van ja daar gaan de meeste mensen er wel van uit maar zo staat het niet in het theorieboek...je hebt duidelijk 2 verschillende verkeersborden...
stel je hebt een Verkeersbord E2 aan de rechterkant maar er staan auto's geparkeerd daar (je kent het wel langs de rijbaan)...mag dit dan? de ene website zegt van wel en de ene zegt weer van niet...Wie-o-wie weet het antwoord?
Ook al moet je eerst naar het oefenterrein rijden optrekken, schakelen en bochtjes maken kun je ook voor de rijschool oefenen.quote:
[..]
Ah spijtig om te horen maar gelukkig heb je nu weer een baan?
Een andere kennis van me die ook aan het motor rijlessen is...moest op zijn eerste les al gelijk over de Autowegen met 100 knallen...zijn rijschool vereiste eerst om naar het oefenterrein te rijden (15 min ongeveer) dus wel apart dat men er ook van uit gaat dat je dan al kunt rijden...eens moet de eerste keer zijn eensch...
Je quote boven...je kunt immers niet achterblijven he
Als je je B-rijbewijs al hebt heb je natuurlijk al een flink voordeel met theorie omdat je 80% van de regels al behoort te kennen.
Volgens theorie boek verstaat men onder stilstaanquote:Op woensdag 24 juli 2013 09:37 schreef Joooo-pi het volgende:
Probeer maar eens te parkeren zonder stil te staan
- Op en afstappen van een mede passagier
- Laden en lossen van goederen
Het Theorie boek geeft wel aan dat als er bijv blauwe parkeervakken staan aan de rechterkant dan mag er uiteraard geparkeerd worden...maar goed dit is ALS die parkeervakken er zijn.
maar ik blijf het vreemd vinden dat ze in het theorieboek dan niet gewoon zeggen als je er niet mag stil staan dan mag je er dus ook niet parkeren.
Een van de eerste hits via google geeft een vrij duidelijk antwoord:quote:
[..]
Volgens theorie boek verstaat men onder stilstaan
- Op en afstappen van een mede passagier
- Laden en lossen van goederen
Het Theorie boek geeft wel aan dat als er bijv blauwe parkeervakken staan aan de rechterkant dan mag er uiteraard geparkeerd worden...maar goed dit is ALS die parkeervakken er zijn.
maar ik blijf het vreemd vinden dat ze in het theorieboek dan niet gewoon zeggen als je er niet mag stil staan dan mag je er dus ook niet parkeren.
http://www.gratisrijbewijsonline.nl/parkerenwet3.htm
heitieh
E2 is ook verboden te parkerenquote:
Jongens ik had laatst een discussie met iemand over Verkeersbord
E1 = Verboden te parkeren
E2 = Verboden stil te staan
wat die persoon zei dat als je een bord E2 ziet dat je er ook niet mag parkeren...ik zei van ja daar gaan de meeste mensen er wel van uit maar zo staat het niet in het theorieboek...je hebt duidelijk 2 verschillende verkeersborden...
stel je hebt een Verkeersbord E2 aan de rechterkant maar er staan auto's geparkeerd daar (je kent het wel langs de rijbaan)...mag dit dan? de ene website zegt van wel en de ene zegt weer van niet...Wie-o-wie weet het antwoord?
Overigens gelden deze borden alleen voor de zijde waar ze geplaatst staan, als er alleen rechts een bord staat mag je wel links parkeren. Als het bord links staat mag je wel aan de rechterkant parkeren. Om het geldend voor links én rechts te hebben, moet er aan beide kanten een bord staan of een zone bord met E2 (of E1 als het alleen voor parkeren en niet voor stil staan geld natuurlijk).
http://accuraat.nu/index.php/motorles/filmpjes.html
de filmpjes
B.O.R.V.A.S. de controle handelingen voor dat je gaat rijden. Deel 1 >>> , deel 2 >>>
Bochtlijnen rijden, een impressie >>>
Positioneren, kies de juiste plaats op de rijbaan >>>
Misschien heb je er wat aan om je positie goed te houden etc
de filmpjes
B.O.R.V.A.S. de controle handelingen voor dat je gaat rijden. Deel 1 >>> , deel 2 >>>
Bochtlijnen rijden, een impressie >>>
Positioneren, kies de juiste plaats op de rijbaan >>>
Misschien heb je er wat aan om je positie goed te houden etc
Succes!quote:
In tegenstelling tot eerder bericht ga ik morgen afrijden in plaats van vandaag
Mijn tips:
• Als je afremt, altijd beide remmen (licht) indrukken/inknijpen. Ook al rem je genoeg af op de motor, laat het verkeer achter je merken dat je remt, dus je remlicht laten branden. En beide remmen omdat ik wel eens gehoord heb dat mensen gezakt zijn omdat ze hun achterrem niet gebruikten.
• Houd goed je positie op de weg aan, dus net links van het midden op je eigen rijstrook.
• Laat zien dat je met een motor rijdt, dus vlot door het verkeer, snel optrekken tot de maximum snelheid.
• Goed afstand houden tot je voorligger, vooral bij vrachtwagens/bussen/andere voertuigen waar je niet doorheen of overheen kan kijken!! De juiste afstand daarbij is zover erachter dat je beide zijspiegels kan zien als jij op jouw plek op de weg rijdt.
• Goed je hoofd bewegen als je in de spiegels of naast je kijkt. De examinator kan niet zien of jij kijkt als je je hoofd niet (genoeg) beweegt. Dus je hoofd overdreven naar links en rechts draaien bij het kijken.
• Verder: rijdt gewoon alsof het een plezier rondje is
Veel plezier
Bedankt, het komt redelijk overeen met wat de rijinstructeurs zeggen. Vooral dat overdreven kijken schiet er nog wel eens in bij mij. Nu hopen dat er geen rare dingen gebeuren tijdens het examen, zoals toen er hier iemand met een ezel overstak terwijl het voor mij groen was:
https://www.google.nl/map(...)9262&t=m&dg=opt&z=17
Morgen al om 9 uur examen, normaal zou ik balen dat ik er zo vroeg uit moest in de vakantie maar met deze hitte vind ik het niet zo erg
https://www.google.nl/map(...)9262&t=m&dg=opt&z=17
Morgen al om 9 uur examen, normaal zou ik balen dat ik er zo vroeg uit moest in de vakantie maar met deze hitte vind ik het niet zo erg
Kan zo in de OP, helemaal mee eens. Die tip met afstand bewaren en zorgen dat je zijspiegels kan zien wist ik niet. Goeiequote:Op woensdag 24 juli 2013 21:47 schreef Tankiej het volgende:
[..]
Succes!
Mijn tips:
• Als je afremt, altijd beide remmen (licht) indrukken/inknijpen. Ook al rem je genoeg af op de motor, laat het verkeer achter je merken dat je remt, dus je remlicht laten branden. En beide remmen omdat ik wel eens gehoord heb dat mensen gezakt zijn omdat ze hun achterrem niet gebruikten.
• Houd goed je positie op de weg aan, dus net links van het midden op je eigen rijstrook.
• Laat zien dat je met een motor rijdt, dus vlot door het verkeer, snel optrekken tot de maximum snelheid.
• Goed afstand houden tot je voorligger, vooral bij vrachtwagens/bussen/andere voertuigen waar je niet doorheen of overheen kan kijken!! De juiste afstand daarbij is zover erachter dat je beide zijspiegels kan zien als jij op jouw plek op de weg rijdt.
• Goed je hoofd bewegen als je in de spiegels of naast je kijkt. De examinator kan niet zien of jij kijkt als je je hoofd niet (genoeg) beweegt. Dus je hoofd overdreven naar links en rechts draaien bij het kijken.
• Verder: rijdt gewoon alsof het een plezier rondje is
Veel plezier
Mochen er toch rare dingen gebeuren, gewoon goed op anticiperen. Maar dat had jezelf ook bedacht waarschijnlijkquote:
Bedankt, het komt redelijk overeen met wat de rijinstructeurs zeggen. Vooral dat overdreven kijken schiet er nog wel eens in bij mij. Nu hopen dat er geen rare dingen gebeuren tijdens het examen, zoals toen er hier iemand met een ezel overstak terwijl het voor mij groen was:
https://www.google.nl/map(...)9262&t=m&dg=opt&z=17
Morgen al om 9 uur examen, normaal zou ik balen dat ik er zo vroeg uit moest in de vakantie maar met deze hitte vind ik het niet zo erg
Vakantie.. Ik heb één weekje vrij volgende maand (Lowlands
), verder geen vrij deze zomer Geen idee of je het nog leest; nogmaals succes
Hahaquote:
[..]
Kan zo in de OP, helemaal mee eens. Die tip met afstand bewaren en zorgen dat je zijspiegels kan zien wist ik niet. Goeie
Ik kreeg dat toen te horen van mijn instructeur als tip, kan je makkelijk checken of je genoeg afstand hebt. Je hebt wel het gevoel dat je dan eigenlijk heel erg veel afstand hebt, vooral bij de echt lange vrachtwagens (die nieuwe categorie). Maar als jij de zijspiegels niet kan zien, kunnen zij jou ook niet zien. Dus het is wel nodig om goed afstand te houden
Helaas pindakaas. gezakt 
Het examen begon redelijk stressvol, om te beginnen moest ik ongeveer op het zwartecross terrein afrijden inclusief wegen die worden afgesloten terwijl je er op rijdt
Ook deed voor het examen spontaan het remlicht niet meer met de voorrem en wou de motor niet meer starten, moest door de examinator worden aangeduwd
Rijden ging opzich gewoon goed alleen ik maakte hier een fuckup:
https://www.google.nl/map(...)9645&t=h&dg=opt&z=17
Vanuit Winterswijk de Twenteroute op richting Enschede, had de bocht verkeerd ingeschat waardoor ik zo'n beetje op de blokmarkering uitkwam. Was ook wel een gevaarlijke fout, helaas anders had ik het lachend gehaald.
Het examen begon redelijk stressvol, om te beginnen moest ik ongeveer op het zwartecross terrein afrijden inclusief wegen die worden afgesloten terwijl je er op rijdt
Ook deed voor het examen spontaan het remlicht niet meer met de voorrem en wou de motor niet meer starten, moest door de examinator worden aangeduwd
Rijden ging opzich gewoon goed alleen ik maakte hier een fuckup:
https://www.google.nl/map(...)9645&t=h&dg=opt&z=17
Vanuit Winterswijk de Twenteroute op richting Enschede, had de bocht verkeerd ingeschat waardoor ik zo'n beetje op de blokmarkering uitkwam. Was ook wel een gevaarlijke fout, helaas anders had ik het lachend gehaald.
Jammer! Maar was dat de reden die de instructeur gaf, dat je die éne bocht fout hebt ingeschat? Want een foutje kan altijd natuurlijk... en ook tijdens een examen.
Balen! Dat is wel jammer, zakken om zo'n foutje..
Wel gelijk bij de rijschool een nieuwe datum geprikt? Lijkt me niet dat je extra lessen nodig zou hebben bij zoiets, dat is gewoon 'volgende keer beter doen'.
Overigens had je nu toch wel wat onverwachte situaties waar je dus op moest anticiperen, ook al was het deze keer geen ezel! Dat ging wel allemaal goed?
Wel gelijk bij de rijschool een nieuwe datum geprikt? Lijkt me niet dat je extra lessen nodig zou hebben bij zoiets, dat is gewoon 'volgende keer beter doen'.
Overigens had je nu toch wel wat onverwachte situaties waar je dus op moest anticiperen, ook al was het deze keer geen ezel! Dat ging wel allemaal goed?
Genoeg situaties, de Zwarte Cross begint vandaag dus genoeg rare voertuigen op de weg en half Lichtenvoorde was afgesloten
Ik maak me er niet boos om hoor, het was wel een erge fout, als er een vrachtwagen had gereden had ik hem bijna aan kunnen raken.
Ik ben vanaf maandag tot december in het buitenland dus dan is een les of twee wel aan te raden
Ik maak me er niet boos om hoor, het was wel een erge fout, als er een vrachtwagen had gereden had ik hem bijna aan kunnen raken.
Ik ben vanaf maandag tot december in het buitenland dus dan is een les of twee wel aan te raden
Oh, dat is helemaal balen dan dat je het nu niet gehaald hebt 
Dan is een aantal lessen wel aan te raden inderdaad..
Wat ga je doen als ik vragen mag, voor studie/stage? Ik ben zelf een semester in Finland geweest voor m'n studie
Dan is een aantal lessen wel aan te raden inderdaad..
Wat ga je doen als ik vragen mag, voor studie/stage? Ik ben zelf een semester in Finland geweest voor m'n studie
Het is niet anders helaas. Schrale troost is dat ik weet dat ik het wel kan en dat het de volgende keer waarschijnlijk wel goed gaat
Marine. Toevallig kom ik ook nog in Finlandquote:
Oh, dat is helemaal balen dan dat je het nu niet gehaald hebt
Dan is een aantal lessen wel aan te raden inderdaad..
Wat ga je doen als ik vragen mag, voor studie/stage? Ik ben zelf een semester in Finland geweest voor m'n studie
Daar gaan we dan wel vanuit dat het de volgende keer goed gaatquote:
Het is niet anders helaas. Schrale troost is dat ik weet dat ik het wel kan en dat het de volgende keer waarschijnlijk wel goed gaat
Hopen voor jou dat de winter dan even op zich laat wachten dit jaar, zodat je ook redelijk snel af kan rijden als je terug bent!
Ah, nice! Veel plezier/succesquote:[..]
Marine. Toevallig kom ik ook nog in Finland
ah jammer Erasmo
was wel leuk geweest voordat je wegging je roze pasje te halen...maar goed motor rijden verleer je niet zomaar dus idd een aantal lesjes van tevoren nemen en dan weer afrijden aan het einde van het jaar.
was wel leuk geweest voordat je wegging je roze pasje te halen...maar goed motor rijden verleer je niet zomaar dus idd een aantal lesjes van tevoren nemen en dan weer afrijden aan het einde van het jaar.
Zo afgelopen zaterdag weer les gehad ging best goed ben alleen gevallen met de motor met het bochtje naar rechts om. Door dat ik perongeluk het gas dicht draaide 
maar goed nu zit ik hier dus met gigantisch zeer been en een gigantische blauwe plek (zie spoiler voor foto) Verder ging de les aardig goed en ik hoop dat ik zaterdag weer kan rijden
ging best goed ben alleen gevallen met de motor met het bochtje naar rechts om. Door dat ik perongeluk het gas dicht draaide maar goed nu zit ik hier dus met gigantisch zeer been en een gigantische blauwe plek (zie spoiler voor foto) Verder ging de les aardig goed en ik hoop dat ik zaterdag weer kan rijden SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.De foto is van gister avond het is nu alweer erger geworden, dus net al bij de doker geweest moet morgen zo'n kous ophalen en dan moet dat om je been en het moet hoger dan je bil liggen. Om dat bloed terug te doen stromen ofzoietsCobratjuh was here
holy shit...dat is nog eens een aardige blauwe/paarse plek!!
dan heb je toch aardig met de motor op je been laten vallen...ook ik ben een keer gevallen met AVB lessen...maar ik had geluk...ik viel niet met de motor mee maar ik haalde gelijk mijn been weg dus heb een minimale bezering gedaan...
maar toch eng af en toe als je valt...je weet immers nooit wat er gebeurt met je lichaam
dan heb je toch aardig met de motor op je been laten vallen...ook ik ben een keer gevallen met AVB lessen...maar ik had geluk...ik viel niet met de motor mee maar ik haalde gelijk mijn been weg dus heb een minimale bezering gedaan...
maar toch eng af en toe als je valt...je weet immers nooit wat er gebeurt met je lichaam
Hoi, wat kost dat nou zo'n beetje, een motorrijbewijs halen? Is wel leuk voor mn pre-midlife-crisis dacht ik zo..
Scheren is voor schapen!
Verschilt echt per persoon en hoe snel jij de AVB lessen oppakt.quote:
Hoi, wat kost dat nou zo'n beetje, een motorrijbewijs halen? Is wel leuk voor mn pre-midlife-crisis dacht ik zo..
Om je een beetje een indicatie te geven...ik les bij Bruinsma (Gevestigd in het Utrecht voetbal stadion)quote:
Hoi, wat kost dat nou zo'n beetje, een motorrijbewijs halen? Is wel leuk voor mn pre-midlife-crisis dacht ik zo..
- ¤ 509 euro voor 12 AVB lessen inclusief Examen
- ¤ 853 euro voor 14 AVD lessen inclusief Examen
- ¤ 35 Theorie examen
- ¤ 27,50 theorie boek
- volgens mij nog iets van CBR verklaring...die ook nog paar 10tjes kosten
dus ja of het goedkoper kan? ja denk het wel...maar dit is denk ik toch wel wat de meeste mensen doen of als je nog meer AVD lessen wilt gewoon erbij inplannen
let er bij op dat ik hier vanuit gaat dat je alles in 1 x haalt...mocht je een keer zakken:
AVB: ¤ 110
AVD: ¤ 220 volgens mij
Theorie: ¤ 25 als je het zelf regelt bij CBR en meestal ¤ 35 bij je rijschool (chargen je 10tje dus)
hopelijk heb je hier wat aan.
Ik was te laat met het weg halen van mijn been. dus het was echt "o shit ik kan niet verder sturen" pok op de grond. Zo stom als ik er aan terug denk moet het volgens mij wel grappig hebben uitgezien . Maja nu dus wel flinke last, wel goed dat ik iig weer direct op de motor ben gestapt en door heb gereden
. Maja nu dus wel flinke last, wel goed dat ik iig weer direct op de motor ben gestapt en door heb gereden
Cobratjuh was here
Volgende keer als je dreigt om te vallen je koppeling weer beetje omhoog laten komen. die fout had ik ook gemaakt dat ik eigenlijk stil viel door teveel koppeling in te knijpen... ging dus daardoor op mijn bek ging...200 kilo kun je niet echt houden en zeker als je stuur schuin staatquote:
Ik was te laat met het weg halen van mijn been. dus het was echt "o shit ik kan niet verder sturen" pok op de grond. Zo stom als ik er aan terug denk moet het volgens mij wel grappig hebben uitgezien
Mag ik hier de beginnend motorrijders attenderen op een fantastische starters motor??
In V&A staat mijn CBR te koop...is mijn starters motor geweest en ik ga nu op zoek naar iets anders...
In V&A staat mijn CBR te koop...is mijn starters motor geweest en ik ga nu op zoek naar iets anders...
"Het leven is te kort voor een slechte filmquote als signature"
Verschilt heel erg, ik was met 12 lesjes klaar (zo ongeveer 8-900 euro oid?), maar het kan ook zoals KYC meld.quote:
Hoi, wat kost dat nou zo'n beetje, een motorrijbewijs halen? Is wel leuk voor mn pre-midlife-crisis dacht ik zo..
quote:
[..]
Om je een beetje een indicatie te geven...ik les bij Bruinsma (Gevestigd in het Utrecht voetbal stadion)
- ¤ 509 euro voor 12 AVB lessen inclusief Examen
- ¤ 853 euro voor 14 AVD lessen inclusief Examen
- ¤ 35 Theorie examen
- ¤ 27,50 theorie boek
- volgens mij nog iets van CBR verklaring...die ook nog paar 10tjes kosten
dus ja of het goedkoper kan? ja denk het wel...maar dit is denk ik toch wel wat de meeste mensen doen of als je nog meer AVD lessen wilt gewoon erbij inplannen
let er bij op dat ik hier vanuit gaat dat je alles in 1 x haalt...mocht je een keer zakken:
AVB: ¤ 110
AVD: ¤ 220 volgens mij
Theorie: ¤ 25 als je het zelf regelt bij CBR en meestal ¤ 35 bij je rijschool (chargen je 10tje dus)
hopelijk heb je hier wat aan.
Das heul geen 11KW motorquote:
Mag ik hier de beginnend motorrijders attenderen op een fantastische starters motor??
In V&A staat mijn CBR te koop...is mijn starters motor geweest en ik ga nu op zoek naar iets anders...
Ook een keer gehad met AVB. Een van de eerste keren langzame slalom. Kreeg een keer midden in een bochtje het gevoel dat ik het niet kon houden en in een soort 'schrikreactie' en bij gebrek aan ervaring greep ik in 1 keer de handrem en koppeling vast. Tsja, niet handig want toen was het: "pof." en toen lag ik daar.quote:
Ik was te laat met het weg halen van mijn been. dus het was echt "o shit ik kan niet verder sturen" pok op de grond. Zo stom als ik er aan terug denk moet het volgens mij wel grappig hebben uitgezien
Leuk motor maar ik zoek toch iets anders...succes met de verkoopquote:
Mag ik hier de beginnend motorrijders attenderen op een fantastische starters motor??
In V&A staat mijn CBR te koop...is mijn starters motor geweest en ik ga nu op zoek naar iets anders...
@Lilliesleaf
dat had ik ook bijna een keer en toen linkerhand de koppeling snel weer omhoog laten komen en je gaat er weer vandoor
maar vallen is klote idd...motor van 200 kilo tillen is nou niet bepaald een pretje
maar er zijn goede manieren om hem op te tillen (moet je maar Youtube even checken how to pick up a motorcycle ofzo )
I know, instructeurs zeiden ook constant: zelfs kleine meisjes kunnen hun motor gewoon optillen met de juiste techniek.quote:
[..]
Leuk motor maar ik zoek toch iets anders...succes met de verkoop
@Lilliesleaf
dat had ik ook bijna een keer en toen linkerhand de koppeling snel weer omhoog laten komen en je gaat er weer vandoor
maar vallen is klote idd...motor van 200 kilo tillen is nou niet bepaald een pretje
Al gok ik dat als ik m'n motor om laat flikkeren en als het even kan ik de 'knipper met je oogjes en vind een grote sterke man om het voor je te doen'-techniek zou gebruiken.
Voordeel van klein zijn is wel dat je niet zo snel echt ónder je motor komt te zitten.
quote:
Zo afgelopen zaterdag weer les gehadDat ziet er best erg uitSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.De foto is van gister avond het is nu alweer erger geworden, dus net al bij de doker geweest moet morgen zo'n kous ophalen en dan moet dat om je been en het moet hoger dan je bil liggen. Om dat bloed terug te doen stromen ofzoiets
Maar hopen dat het snel weer herstelt!
Ik ben ook gevallen tijdens een AVB les, het bochtje naar rechts van het achtje. Ik nam hem iets te ruim en kwam met het voorwiel op de pion, die gleed toen weg. Het ging niet hard, ik viel gewoon om
Mijn voet heeft toen de val van de motor gebroken, die zat klem tussen het asfalt en de motor. Mijn instructeur vragen waarom ik niet op stond, totdat hij doorkreeg dat m'n voet vast zat.. Viel op zich wel mee, m'n voet was een beetje blauw aan de zijkanten en wat pijnlijk. Maar niet zo erg, dus gewoon weer gelijk opgestapt en verder gegaan
Hmm ik krijg nu wel steeds meer het idee dat het een brandblaar is dan een bloedblaar want hij is gister avond los geknapt en het was allemaal vocht. ik zal niet teveel in detail treden ach en verder ligt het beentje hoog en ik hoop echt dat ik zaterdag weer kan rijden
en het was allemaal vocht. ik zal niet teveel in detail treden ach en verder ligt het beentje hoog en ik hoop echt dat ik zaterdag weer kan rijden
Cobratjuh was here
Wat goed dat je het allemaal positief inziet das alleen maar mooi! sommige zakt het moed al in de schoenen als ze één of andere wondje hebben.quote:
Hmm ik krijg nu wel steeds meer het idee dat het een brandblaar is dan een bloedblaar want hij is gister avond los geknapt
herstellen en weer rijden idd! meer kun je niet doen want het roze pasje moet en zal gehaald moeten worden
Nou mijn been doet nog steeds niet zoals het moet dus het word straks weer naar de dokter helaas. Dus sraks maar even de rijschool bellen dat de les en het examen maar verzet moet worden . Wat een pijn vanacht niet normaal
dus het word straks weer naar de dokter helaas. Dus sraks maar even de rijschool bellen dat de les en het examen maar verzet moet worden . Wat een pijn vanacht niet normaal
Cobratjuh was here
Schrijf mij er ook maar bij!
Vanmiddag proefles, volgende week 12 uur AVB + examen en mijn theorie-examen.
De week erna begin ik met AVD, in totaal 14 uur geplanned. En dan 30 augustus examen AVD
In totaal 28 uur dus... misschien is dat wat aan de ruime kant (ik ben al bijna 10 jaar in het bezit van rijbewijs B) maar de rijschool heeft al aangegeven dat indien het te ruim blijkt ik de lesblokken kan verkorten van 4 uur naar 2 uur. Tenminste... als ik het goed begrepen heb. Overigens, 4 uur achter elkaar rijden lijkt me wel écht afzien als je er nog wat verkrampt opzit.
Gisteren alvast laarzen, handschoenen en een helm gekocht (R-PHA 10 van HJC). Helm was eigenlijk niet nodig, maar qua pasvorm en hygiëne lijkt het me toch wat prettiger.
Voor het lijstje:
Eerste les: 31/7
Theorie: 06/8
Examen AVB: 08/8
Examen AVD: 30/08
Rijschool: Bruinsma (Utrecht)
Motor: Honda CBF 500 (geloof ik)
Edit: @KJC: Hoe bevalt Bruinsma? Beetje goede instructeurs? Volgens m'n agenda heb ik in totaal van vier verschillende meneren les!
Vanmiddag proefles, volgende week 12 uur AVB + examen en mijn theorie-examen.
De week erna begin ik met AVD, in totaal 14 uur geplanned. En dan 30 augustus examen AVD
In totaal 28 uur dus... misschien is dat wat aan de ruime kant (ik ben al bijna 10 jaar in het bezit van rijbewijs B) maar de rijschool heeft al aangegeven dat indien het te ruim blijkt ik de lesblokken kan verkorten van 4 uur naar 2 uur. Tenminste... als ik het goed begrepen heb. Overigens, 4 uur achter elkaar rijden lijkt me wel écht afzien als je er nog wat verkrampt opzit.
Gisteren alvast laarzen, handschoenen en een helm gekocht (R-PHA 10 van HJC). Helm was eigenlijk niet nodig, maar qua pasvorm en hygiëne lijkt het me toch wat prettiger.
Voor het lijstje:
Eerste les: 31/7
Theorie: 06/8
Examen AVB: 08/8
Examen AVD: 30/08
Rijschool: Bruinsma (Utrecht)
Motor: Honda CBF 500 (geloof ik)
Edit: @KJC: Hoe bevalt Bruinsma? Beetje goede instructeurs? Volgens m'n agenda heb ik in totaal van vier verschillende meneren les!
Hey Rrrroedie
Leuk om te horen dat je ook bij Bruinsma lest (AVB Lessen motor is idd een Honda CBF 500) Ik vind het tot nu toe echt een leuke rijschool
instructeurs zijn ook aardige gozers! ik heb alleen Johan en Tico gehad voor AVD (wees ook niet bang om vragen te stellen die mannen leggen het maar al te graag uit!)
voor AVB heb ik Tico, Bas, Younes gehad
Ik heb volgens mij hetzelfde pakket als jij A2 (12 AVB lessen incl examen) en B2 (14 AVD lessen incl Examen)
Trust me 4 uur lessen is echt perfect! je leert zo echt het meeste dus dat afzien valt reuze mee ;-)
ik heb ook eens 2 uur gelest, maar dan ben je net ingereden en dan moet je alweer stoppen (Tijd gaat heel snel als je aan het rijden bent!)
Leuk om te horen dat je ook bij Bruinsma lest
(AVB Lessen motor is idd een Honda CBF 500) Ik vind het tot nu toe echt een leuke rijschoolinstructeurs zijn ook aardige gozers! ik heb alleen Johan en Tico gehad voor AVD (wees ook niet bang om vragen te stellen die mannen leggen het maar al te graag uit!)
voor AVB heb ik Tico, Bas, Younes gehad
Ik heb volgens mij hetzelfde pakket als jij A2 (12 AVB lessen incl examen) en B2 (14 AVD lessen incl Examen)
Trust me 4 uur lessen is echt perfect! je leert zo echt het meeste dus dat afzien valt reuze mee ;-)
ik heb ook eens 2 uur gelest, maar dan ben je net ingereden en dan moet je alweer stoppen (Tijd gaat heel snel als je aan het rijden bent!)
Oei dan heb je toch je verwonding ietsjes lichtjes genomen? Goed uitrusten idd...heb je wel iets van de dokter mee gekregen om op te smeren?quote:
Nou mijn been doet nog steeds niet zoals het moet
Net dus de Try The Bike gedaan. Geleerd om af te schuinen en schakelen/remmenquote:Op woensdag 31 juli 2013 15:45 schreef KYC het volgende:
Hey Rrrroedie
Leuk om te horen dat je ook bij Bruinsma lest
instructeurs zijn ook aardige gozers! ik heb alleen Johan en Tico gehad voor AVD (wees ook niet bang om vragen te stellen die mannen leggen het maar al te graag uit!)
voor AVB heb ik Tico, Bas, Younes gehad
Ik heb volgens mij hetzelfde pakket als jij A2 (12 AVB lessen incl examen) en B2 (14 AVD lessen incl Examen)
Trust me 4 uur lessen is echt perfect! je leert zo echt het meeste dus dat afzien valt reuze mee ;-)
ik heb ook eens 2 uur gelest, maar dan ben je net ingereden en dan moet je alweer stoppen (Tijd gaat heel snel als je aan het rijden bent!)
Verkocht
Door Johan gegeven overigens, grappige kerel met veel grapjes over vrouwen (zoals een waar instructeur betaamt)
Mooi zo! Op naar je AVB lessen dan!!
vergeet niet dat als je één van de examens niet haalt dat je dan zo snel mogelijk weer her-examen probeert te doen
gezien je 30-08 moet afrijden...maar goed we gaan er van uit dat je alles in 1x haalt hé Zet em op!
vergeet niet dat als je één van de examens niet haalt dat je dan zo snel mogelijk weer her-examen probeert te doen
gezien je 30-08 moet afrijden...maar goed we gaan er van uit dat je alles in 1x haalt hé
Zet em op!
Ontzettend bedankt voor je informatie! Zocht ik al een tijdje naar maar vergat het elke keer te vragen.quote:
Om je een beetje een indicatie te geven...ik les bij Bruinsma (Gevestigd in het Utrecht voetbal stadion)
- ¤ 509 euro voor 12 AVB lessen inclusief Examen
- ¤ 853 euro voor 14 AVD lessen inclusief Examen
- ¤ 35 Theorie examen
- ¤ 27,50 theorie boek
- volgens mij nog iets van CBR verklaring...die ook nog paar 10tjes kosten
dus ja of het goedkoper kan? ja denk het wel...maar dit is denk ik toch wel wat de meeste mensen doen of als je nog meer AVD lessen wilt gewoon erbij inplannen
let er bij op dat ik hier vanuit gaat dat je alles in 1 x haalt...mocht je een keer zakken:
AVB: ¤ 110
AVD: ¤ 220 volgens mij
Theorie: ¤ 25 als je het zelf regelt bij CBR en meestal ¤ 35 bij je rijschool (chargen je 10tje dus)
hopelijk heb je hier wat aan.
VANDAAG IN 1 x GESLAAGD VOOR MIJN AVD MOTORRIJBEWIJS!!! WOEEHOOOOO!!!
YESSSS ik ben zoooo blij dat ik die examinator wel dood kon knuffelen...maar het was 33 graden dus had ik het maar niet gedaan...
Morgen mag ik mijn A-rijbewijs aan laten maken bij de gemeente!!
Even een samenvatting wanneer ik alles heb gedaan...
Try the Bike: 29 Juni
Eerste rijles: 8 Juli
11 Juli AVB Geslaagd
22 Juli Theorie Geslaagd
01 Augustus AVD Geslaagd
Laat het weekend maar beginnen!!
VOOR MIJN AVD MOTORRIJBEWIJS!!! WOEEHOOOOO!!!YESSSS ik ben zoooo blij dat ik die examinator wel dood kon knuffelen...maar het was 33 graden dus had ik het maar niet gedaan...
Morgen mag ik mijn A-rijbewijs aan laten maken bij de gemeente!!
Even een samenvatting wanneer ik alles heb gedaan...
Try the Bike: 29 Juni
Eerste rijles: 8 Juli
11 Juli AVB Geslaagd
22 Juli Theorie Geslaagd
01 Augustus AVD Geslaagd
Laat het weekend maar beginnen!!
Dank uquote:
Op tijdens ons ere rondje terug naar de rijschool gingen ik en mijn meelesmaatje flink tekeer HAHAHA dik optrekken en inhalen dat gevoel was LEKKERRRR (waren immers toch al beide geslaagd) dat gevoel is echt onbeschrijfelijk + onbetaalbaar
Door jou ben ik wel een beetje geinspireerd om naar de Suzuki SV650S te kijkenquote:
heb je nog meer aanraders Tankiej?
Ligt eraan welke kant je op wil..quote:
[..]
Door jou ben ik wel een beetje geinspireerd om naar de Suzuki SV650S te kijken
heb je nog meer aanraders Tankiej?
Als je de SV wat vindt, dan nog wat meer sport/tour: VFR800, GSX600F, CBR600F. Als je andere soorten ook wel tof vindt kan ik nog wel meer noemen, maar je kan ook hier je vraag stellen: PTA / Motorclub topic #1125 Alpmania op Fok!
Daar zijn meer die motoren kunnen noemen
Ik vind de Husqvarna Nuda zo vet. 
Mooie opvolger voor mijn GS500 die ik inmiddels al 2,5 jaar kwijt ben.
Heb in al die tijd bijna niet meer op een motor gezeten, misschien even een opfriscursusje doen als ik weer opstap.
Mooie opvolger voor mijn GS500 die ik inmiddels al 2,5 jaar kwijt ben.
Heb in al die tijd bijna niet meer op een motor gezeten, misschien even een opfriscursusje doen als ik weer opstap.
Ah ja ik zal daar op de eerste pagina eens een kijkje nemen...staan idd genoeg beginners motoren!! maar lijkt de Suzuki SV650S een beetje op de Suzuki gladius? ik vond de Suzuki lesmotor echt fijn rijdenquote:
[..]
Ligt eraan welke kant je op wil..
Als je de SV wat vindt, dan nog wat meer sport/tour: VFR800, GSX600F, CBR600F. Als je andere soorten ook wel tof vindt kan ik nog wel meer noemen, maar je kan ook hier je vraag stellen: PTA / Motorclub topic #1125 Alpmania op Fok!
Daar zijn meer die motoren kunnen noemen
dank je Picodealionquote:Op donderdag 1 augustus 2013 22:53 schreef picodealion het volgende:
Indrukwekkend, KYC. gefeliciteerd
trouwens wie rijden er nu met dit weer motor rond? het was vandaag 33 graden en het was nog maar net uit te houden!! kan me voorstellen dat als men denkt van ik ga lekker touren met zo'n outfitje....DAMN HOT MAN!!
Ik rijd er elke dag mee naar mijn werk. Alleen vandaag heb ik 'm moeten laten staan bij de garage voor een klusje, maar morgen neem ik 'm weer mee naar huis, hitte of niet. Op de snelweg is het sowieso niet zo heel warm als je maar lekker doorrijdt.
De Gladius heeft volgens mij een licht doorontwikkeld blok van de SV650 (vanaf 2003). Maar hij is een paar kilo zwaarder en een naked ipv sport/tour. Dus dat zal wel een beetje anders rijden, maar het blok zal qua karakter wel overeen komenquote:
[..]
Ah ja ik zal daar op de eerste pagina eens een kijkje nemen...staan idd genoeg beginners motoren!! maar lijkt de Suzuki SV650S een beetje op de Suzuki gladius? ik vond de Suzuki lesmotor echt fijn rijden
Ik vond het laatst op de snelweg met +/- 28 graden al veel te warm. Ik reed 140 op de teller, maar je voelt alsnog de warmte van het asfalt . Provinciale wegen vond ik beter te doen, die een beetje beschut met bomen zijnquote:
Ik rijd er elke dag mee naar mijn werk. Alleen vandaag heb ik 'm moeten laten staan bij de garage voor een klusje, maar morgen neem ik 'm weer mee naar huis, hitte of niet. Op de snelweg is het sowieso niet zo heel warm als je maar lekker doorrijdt.
Die noemen alleen de Transalpquote:
[..]
Ligt eraan welke kant je op wil..
Als je de SV wat vindt, dan nog wat meer sport/tour: VFR800, GSX600F, CBR600F. Als je andere soorten ook wel tof vindt kan ik nog wel meer noemen, maar je kan ook hier je vraag stellen: PTA / Motorclub topic #1125 Alpmania op Fok!
Daar zijn meer die motoren kunnen noemen
Ik ben erg blij met mijn Kawa z750. Je zet net iets meer rechtop dan sport motoren. Nadeel is dat je wel meer wind vangt met een naked bike zelf niet heel veel last van.
En wat gaat de nieuwe houder van het roze papiertje deze zomer doen met zijn pas verworven recht voor het rijden in een auto? Een flinke bak kopen en vervolgens op de boulevards rondrijden?
4 wielen?quote:
En wat gaat de nieuwe houder van het roze papiertje deze zomer doen met zijn pas verworven recht voor het rijden in een auto? Een flinke bak kopen en vervolgens op de boulevards rondrijden?
Erop kleden werkt een hoop, doorwaaijack en kevlar spijkerbroek scheelt een boel.quote:
[..]
dank je Picodealion
trouwens wie rijden er nu met dit weer motor rond? het was vandaag 33 graden en het was nog maar net uit te houden!! kan me voorstellen dat als men denkt van ik ga lekker touren met zo'n outfitje....DAMN HOT MAN!!
wat voor kleding gebruikt iedereen?
ik zit nu rond te kijken voor een beginner motor gear alleen het blijft best prijzig
Ik ben zelf woonachtig in Utrecht dus ik heb Motozoom als een adresje meegekregen
wat voor budget moet ik eigenlijk denken? 1000 euro?
ik zit nu rond te kijken voor een beginner motor gear alleen het blijft best prijzig
Ik ben zelf woonachtig in Utrecht dus ik heb Motozoom als een adresje meegekregen
wat voor budget moet ik eigenlijk denken? 1000 euro?
Van Wijk in Zoetermeer heb ik mijn startgear vandaan, die heeft veel outletspul. Handschoenen, helm, broek, jas en laarzen heb ik er voor ¤450 gekocht maar dat was allemaal spul uit de sale.
Met een minimaal budget is tweedehands de beste optie denk ik. Vergeet niet dat je straks ook nog winterkleding nodig hebt.
[ Bericht 26% gewijzigd door Erasmo op 04-08-2013 17:19:52 ]
Met een minimaal budget is tweedehands de beste optie denk ik. Vergeet niet dat je straks ook nog winterkleding nodig hebt.
[ Bericht 26% gewijzigd door Erasmo op 04-08-2013 17:19:52 ]
450 in totaal? wow das wel goedkoop...die motor (leren) jassen en broeken zijn rond 500 zag ik -_- en het kan ook zelfs 799 euro zijn
Kwestie van koopjes jagen en het niet erg vinden dat het al twee jaar uit de collectie is, zolang het maar veilig is.
De motorbeursquote:
wat voor kleding gebruikt iedereen?
ik zit nu rond te kijken voor een beginner motor gear alleen het blijft best prijzig
Ik ben zelf woonachtig in Utrecht dus ik heb Motozoom als een adresje meegekregen
wat voor budget moet ik eigenlijk denken? 1000 euro?
Daar heb ik voor 150 euro een broek gekocht
Motorbeurs is helemaal niet zo goedkoop (meer), normale aanbiedingen en beetje onderhandelen ben je net zo duur/goedkoop uit, zo niet nog goedkoper. Ik heb een Difi jas + broek samen voor 300 euro, helm was 250 incl. gratis pinlock, laarzen voor 180 (grote maat, weinig keuze..) en heb drie paar handschoenen (winter, zomer en iets er tussen in). Die waren samen +/- 100 euro.quote:Op maandag 5 augustus 2013 09:47 schreef lipjes het volgende:
[..]
De motorbeurs
Daar heb ik voor 150 euro een broek gekocht
Het kan goedkoper, dat klopt. Maar ik vind dit allemaal opzich wel redelijke prijzen
Zucht we kunnen nog steeds niet rijden het lopen gaat alleen maar slechter en slechter 
dus vanmiddag wederom weer naar de dokter.
dus vanmiddag wederom weer naar de dokter.
Cobratjuh was here
Balenquote:
Zucht we kunnen nog steeds niet rijden het lopen gaat alleen maar slechter en slechter
Maar beter goed laten genezen dan alweer dingen gaan doen voordat het beter is
Dat zei de arts ook tegen mij, maar mij krijgen ze er niet meer vanafquote:
[..]
Balen
Maar beter goed laten genezen dan alweer dingen gaan doen voordat het beter is
hoe ziet het er nu uit dan Cobratjuh? toch best vervelend zeg...ben je lekker aan het lessen en dan nu dit soort ongein...toch balenquote:
Zucht we kunnen nog steeds niet rijden het lopen gaat alleen maar slechter en slechter
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |