SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
Maar mij welquote:Op woensdag 29 mei 2013 19:12 schreef RealBizkit666 het volgende:
[..]
Gewoon iedereen rijden zoals die wilt. Het is voor het plezier, en mij zal het echt niet uitmaken als iemand sneller is, op wat voor fiets dan ook.
Zit op een compact het buitenblad op dezelfde positie t.o.v. de cassette als bij een tripel het middenblad?
Hm.. heb een probleempje met de GPS, wellicht dat jullie dit herkennen. Ik maak routes met bikemap.net. Verder geen problemen en de routes komen netjes op de GPS. Echter stuurt deze routeplanner mij ook gewoon over N-wegen.
Ter illustratie: Ik fiets in de omgeving van Langeveen (Overijssel). Langs Langeveen loopt een N-weg. Als ik vervolgens een dorp verder klik dan stuurt deze navigatie me dwars over de N-weg
Hoe kan dit? Lijkt me toch dat een site als bikemap.net hier wel raad mee hoort te weten?
Ter illustratie: Ik fiets in de omgeving van Langeveen (Overijssel). Langs Langeveen loopt een N-weg. Als ik vervolgens een dorp verder klik dan stuurt deze navigatie me dwars over de N-weg
Hoe kan dit? Lijkt me toch dat een site als bikemap.net hier wel raad mee hoort te weten?
volgens mij kun je beter gpsies.com gebruiken daar kun je wat meer opties opgevenquote:Op woensdag 29 mei 2013 19:51 schreef nickhguitar het volgende:
Hm.. heb een probleempje met de GPS, wellicht dat jullie dit herkennen. Ik maak routes met bikemap.net. Verder geen problemen en de routes komen netjes op de GPS. Echter stuurt deze routeplanner mij ook gewoon over N-wegen.
Ter illustratie: Ik fiets in de omgeving van Langeveen (Overijssel). Langs Langeveen loopt een N-weg. Als ik vervolgens een dorp verder klik dan stuurt deze navigatie me dwars over de N-weg
volg wegen en walking aanvinken en je krijgt routes die doorgaans goed te doen zijn
andere optie is http://www.brytonsport.com/mapPlanRoute moet je wel ff acount maken en ook opletten dat je walking kiest
Ik schrijf soms wat rottig, zelf noem ik het dyslexie , sommige zeggen dat ik lui ben.
get over it , het wordt niet beter
get over it , het wordt niet beter
Dag fietsende Fokkers,
Ik kom mij ook maar eens melden in het fietstopic van fok
, Ik ben sinds een maand of 2 aan het fietsen op een Bulls Desert Falcon, nadat mijn ouders en zusje ook begonnen zijn met wielrennen
Ik kom mij ook maar eens melden in het fietstopic van fok
, Ik ben sinds een maand of 2 aan het fietsen op een Bulls Desert Falcon, nadat mijn ouders en zusje ook begonnen zijn met wielrennen
neen maar er zijn 1001 uitzonderingen, heeft te maken met de bouw van de achtervork en het bracket in combinatie met de gebruikte strapasquote:
Zit op een compact het buitenblad op dezelfde positie t.o.v. de cassette als bij een tripel het middenblad?
er zijn ook frames waar je op de standaard trapas geen ruimte hebt om een triple te monteren.
en er bestaan ook binnen bladen (met een verlengstuk in het hart van het blad) die het mogelijk maken van een dubbel een tripel te maken
Ik schrijf soms wat rottig, zelf noem ik het dyslexie , sommige zeggen dat ik lui ben.
get over it , het wordt niet beter
get over it , het wordt niet beter
Ah, de vraag kwam een beetje uit de fles van hoeveel kransjes kun je achter gebruiken met een compact op het buitenblad... en hoeveel met een triple op het buitenblad.quote:
[..]
neen maar er zijn 1001 uitzonderingen, heeft te maken met de bouw van de achtervork en het bracket in combinatie met de gebruikte strapas
er zijn ook frames waar je op de standaard trapas geen ruimte hebt om een triple te monteren.
Ik rij met 50/39 voor, kom ik in Nederland overal mee boven. Voor het klimwerk m'n 34 binnenblad erop. Nergens last van. Is dus een compactcrank.
in de praktijk kun je alles schakelen maar voor de levensduur van ketting en tandwielen is het verstandig om een zo recht mogelijke ketting lijn te houden dat geld voor zowel dubbel als tripel het zelfde.quote:
[..]
Ah, de vraag kwam een beetje uit de fles van hoeveel kransjes kun je achter gebruiken met een compact op het buitenblad... en hoeveel met een triple op het buitenblad.
alleen bij tripel kun je dus wel schuiner ten koste van extra slijtage
Ik schrijf soms wat rottig, zelf noem ik het dyslexie , sommige zeggen dat ik lui ben.
get over it , het wordt niet beter
get over it , het wordt niet beter
Qua licht verzet maakt het ook weinig uit volgens mij.. want die tcr heeft een 12-28 cassette. Het gaat me meer om dat middenstuk/overslagpunt. Nu is het simpel, aan de wind rijd ik op de 39, voor de wind al snel op de 50.quote:
Ik rij met 50/39 voor, kom ik in Nederland overal mee boven. Voor het klimwerk m'n 34 binnenblad erop. Nergens last van. Is dus een compactcrank.
Dat 30 blad gebruik ik hier in de omgeving amper. Zeg maar gerust niet. En iedere keer (op het kopje) dat ik denk ik leg de ketting er op heb ik er direct spijt van, omdat ik dan geen kracht meer kan zetten, ronddraai als een idioot zonder vooruit te komen en alsnog stilval
helemaal geen gek fietsjequote:
Dag fietsende Fokkers,
Ik kom mij ook maar eens melden in het fietstopic van fok
speciaal doel of gewoon nieuwe hobby?
Ik schrijf soms wat rottig, zelf noem ik het dyslexie , sommige zeggen dat ik lui ben.
get over it , het wordt niet beter
get over it , het wordt niet beter
Nee geen speciaal doel maar meer een nieuwe hobby. Bovendien is het een goeie methode om een beetje op gewicht te blijven (ik voetbal ook maar ik ben keeper). Het is een Bulls Desert Falcon 2 trouwens.quote:
[..]
helemaal geen gek fietsje
speciaal doel of gewoon nieuwe hobby?
Ik heb het geluk dat in de buurt van de Posbank woon, dus ik kan vanaf huisuit altijd wel een mooi rondje rijden
Dat van die remmen bedacht ik me idd ookquote:
[..]
Probleem met frames uit die tijd is dat je er ook hele ouderwertse remmen op moet zetten want waarschijnlijk is het gat van het remmannetje en de doorvoer door de vork te klein om daar wat moderners met een imbusmoertje op te zetten. Maar Champion Mondial als A-frame? Ik ken wel de AA-specials en de AB frames maar A type, nog nooit van gehoord, al zegt dat natuurlijk niets.
En weet je zeker dat hier een 9/10 speed in past, of is dit nog die ouderwertse 125 mm maat. Dan sta je iedere keer te kloten om een wiel te wisselen wanneer je die achtervork een halve cm uit elkaar moet trekken. Ja, dat kon vroeger allemaal met staal. En originele decals zijn bij de ouderwertse FM specialisten in Brabant nog wel te krijgen, beetje illegaal maar dan toch maar.
Die decals zijn op eBay ook wel te vinden, maar 'm zo laten is ook wel tof.
Anyway, hij is nog te koop maar nadat ik de koper vroeg welke prijs hij in gedachten heeft (heb zo'n hekel aan dat bieden op marktplaats) en of de fiets verzonden kan worden heb ik niets meer gehoord.
Ff afwachten dus. Maar het lijkt me wel leuk zoiets in elkaar te fixen.
Tenzij je iets speciaals zoekt, is deze prima: http://www.fietscomputers(...)1/sigma-rox-8-1.htmlquote:
Die fietscomputers met hartslagmeters zijn duurder als ik gedacht had trouwens
Ja deze adviseerde mijn zwager ook al. Maar heb het vermoeden dat dat hem bij het volgende salaris pas gaat wordenquote:
[..]
Tenzij je iets speciaals zoekt, is deze prima: http://www.fietscomputers(...)1/sigma-rox-8-1.html
Waar ben jij nou om ons gemiddelde tot astronomische waarden op te krikken? Met Ivo's 300km stonden we er ook alleen voor.quote:
@muzas: triple nemen joh, je wilt toch wel eens in de bergen fietsen? Je moet niet 34/28 met 30/27 vergelijken maar met 30/28. Ik zal maar niet zeggen met welk verzet ik in Italie gereden heb. Mijn knieën en rug waren me in elk geval dankbaar.
Tijdritje doe ik mee Opzetstuurtje moet kunnen. En ik heb niet voor niets die 82mm velgen gekocht Om de animo te verhogen zou je evt. prijs kunnen uitreiken voor de eindbaas die zijn ingeschatte (Oksel)achtige gemiddelde het dichtst benadert. Alle indekhazen zijn dan tenminste kansloos.
Tijdritje doe ik mee
Opzetstuurtje moet kunnen. En ik heb niet voor niets die 82mm velgen gekocht Om de animo te verhogen zou je evt. prijs kunnen uitreiken voor de eindbaas die zijn ingeschatte (Oksel)achtige gemiddelde het dichtst benadert. Alle indekhazen zijn dan tenminste kansloos.
Die weg door Lopikerkapel staan wel veel woningen langs, dat is wel een beetje lastig en niet geheel verkeersluw. Verder wel een leuk rondje. Dan ga ik proberen de snelste tijd te zetten zonder opzetstuur.quote:
[..]
Heb een mooi verkeersluw rondje van 19.000 meter tussen Vreeswijk en Jaarsveld. 3 x rechtsaf (of linksaf) en je bent weer bij de start.
http://goo.gl/maps/frTne
Je kunt natuurlijk ook de Ruitenberg af, de Hoogstraat weer op en af en dan de finish op de Ruitenberg, en dat x keer. Dan maak je er gelijk een klimtijdrit van...... gegarandeerd bijna geen verkeer dat je hindert, behalve dan een fietser op het fietspad langs de weg Doorn - Leersum misschien.quote:
[..]
Heb een mooi verkeersluw rondje van 19.000 meter tussen Vreeswijk en Jaarsveld. 3 x rechtsaf (of linksaf) en je bent weer bij de start.
http://goo.gl/maps/frTne
2015: BUD - SAW - AUH - BKK - CNX - UTH - SIN - KUL - SGN - DAD - HUI - HAN - HKG . . . . . .
Op die twee kruisingen moet je dan ff een vrijwilliger posteren..quote:
[..]
Je kunt natuurlijk ook de Ruitenberg af, de Hoogstraat weer op en af en dan de finish op de Ruitenberg, en dat x keer. Dan maak je er gelijk een klimtijdrit van...... gegarandeerd bijna geen verkeer dat je hindert, behalve dan een fietser op het fietspad langs de weg Doorn - Leersum misschien.
Je bedoelt dat je dan een nóg lichter verzet extra hebt. Tsjah... ik vind die 30/27 al érg licht. Ik heb dus echt geen enkele ervaring met bergen oid, en gebruik de fiets natuurlijk het meeste in deze vlakke polder....quote:
@muzas: triple nemen joh, je wilt toch wel eens in de bergen fietsen? Je moet niet 34/28 met 30/27 vergelijken maar met 30/28.
En ergens weet ik ook wel dat de triple met het oog op 'misschien ooit bergen' het verstandigst is.. maar voorlopig kom ik daar echt niet, en zal de AGR of de ardennen het wel zijn voor de komende jaren.
Ik dacht een compact met een 39... Daar kom ik hier in de buurt alles mee op... (zeker met een 28 achter)
en dan die 34 voor als ik richting limburg vertrek... Plus een beetje kutten aan de fiets vind ik juist leuk. Of moet je hele crank er af als je een kettingblad wil verwisselen? nee toch?
Keuzes keuzes, nadenken nadenken... Verstand vs gevoel enzo.
Moet ook nog kiezen tussen een TCR en een defy
Als ik nu voor jou vertrek en me achter een boom verstop, heb ik een lekker richtpunt en gegarandeerd de poedelprijs. Tegen al die klasbakken en wannabee's hier valt toch geen eer te behalen. Wel eerst even via afstandenmeten.nl die route uitzetten met tussentijden, dan pak je ook nog alle KOM's mee...quote:
I'm game for that. Wordt natuurlijk vet laatste, maar daar gaat het niet om.
En als je de Hoogstraat richting N225 afrijdt, heb je maar één vrijwilliger nodig om het verkeer op de kruising met het fietspad een beetje te regelen.
Hoezo linkeballen....
[ Bericht 6% gewijzigd door buzz1291 op 29-05-2013 22:14:05 ]
2015: BUD - SAW - AUH - BKK - CNX - UTH - SIN - KUL - SGN - DAD - HUI - HAN - HKG . . . . . .
Ja dan moet je eiks ook een vergunning aanvragen, en hekken zetten enzo.quote:
[..]
Op die twee kruisingen moet je dan ff een vrijwilliger posteren..
2e tijdens Marmotte 2012 op 37 jarige leeftijd. Tijd zat dus.
http://www.marmottecyclo.(...)2e-in-marmotte-2012/
http://www.marmottecyclo.(...)2e-in-marmotte-2012/
Maar ik kan 't mis hebben...
Oh dat wist ik niet. Maar het is niet heel veilig om de Hoogstraat af te denderen en dan rechtsaf te slaan zonder uit te kijken. Idem voor de draai de Ruiterberg op. Wel een leuk rondje natuurlijk.quote:
[..]
Ja dan moet je eiks ook een vergunning aanvragen, en hekken zetten enzo.
Bij de AGR heb je ook veel aan een triple. Dat je de 30/27 in de polder niet gebruikt is logisch. Maar met continu druk op je benen in een klim is een licht verzet echt wel fijn. Als ik me goed herinner was jij ook niet de lichtste?quote:
[..]
Je bedoelt dat je dan een nóg lichter verzet extra hebt. Tsjah... ik vind die 30/27 al érg licht. Ik heb dus echt geen enkele ervaring met bergen oid, en gebruik de fiets natuurlijk het meeste in deze vlakke polder....
En ergens weet ik ook wel dat de triple met het oog op 'misschien ooit bergen' het verstandigst is.. maar voorlopig kom ik daar echt niet, en zal de AGR of de ardennen het wel zijn voor de komende jaren.
Ik reed bijv. bijna de hele Fedaia op 28/27 en 28/30 met een gemiddeld wattage van 250W in D2. De cadans kon ik zo boven de 70 houden.
Kan iemand een foto van Virenque in de OPE zetten bij Kaas?
Behalve als er weer eens een Laurens ten Dam look-a-like meedoet, of toevalling een heel beloften team. Ga er dan maar aanstaan. Maar niet geschoten is altijd mis.quote:
2e tijdens Marmotte 2012 op 37 jarige leeftijd. Tijd zat dus.
http://www.marmottecyclo.(...)2e-in-marmotte-2012/
2015: BUD - SAW - AUH - BKK - CNX - UTH - SIN - KUL - SGN - DAD - HUI - HAN - HKG . . . . . .
Floyd Landis had ook z'n haar wel een in een bak met waterstof peroxide gehangen. Je word er blijkbaar gauw kaal van....quote:
Kan iemand een foto van Virenque in de OPE zetten bij Kaas?
2015: BUD - SAW - AUH - BKK - CNX - UTH - SIN - KUL - SGN - DAD - HUI - HAN - HKG . . . . . .
Nou imo kan je 2 dingen doen; of je doet een parcours ouvert en laat iedereen tekenen dat men de algemeen geldende verkeersregels respecteert, of je doet een parcours fermé en huurt voor een prikkie de Nedereindseberg af voor een middag.quote:
[..]
Oh dat wist ik niet. Maar het is niet heel veilig om de Hoogstraat af te denderen en dan rechtsaf te slaan zonder uit te kijken. Idem voor de draai de Ruiterberg op. Wel een leuk rondje natuurlijk.
[..]
Optie 1 dan, we zijn tenslotte recreatieve wielrenners met z'n allenquote:
[..]
Nou imo kan je 2 dingen doen; of je doet een parcours ouvert en laat iedereen tekenen dat men de algemeen geldende verkeersregels respecteert, of je doet een parcours fermé en huurt voor een prikkie de Nedereindseberg af voor een middag.
de verkeersregels respecteren is een must, anders voor straf geen spekballetjes tijdens de BBQ achteraf!!! Rondjes scheuren op die baan is ook niet echt leuk als tijdrit toch, dan komt er niks bij kijken qua stuurmanskunsten.
Mijn foto's op Flickr!
[b]Op 15-09-2006 10:28 schreef Hans_Gielus[/b]
Namens Fryslân hoop ik dat je van een berg afkukelt _O-
[b]Op 15-09-2006 10:28 schreef Hans_Gielus[/b]
Namens Fryslân hoop ik dat je van een berg afkukelt _O-
Nee, zwaar zelfsquote:
[..]
Oh dat wist ik niet. Maar het is niet heel veilig om de Hoogstraat af te denderen en dan rechtsaf te slaan zonder uit te kijken. Idem voor de draai de Ruiterberg op. Wel een leuk rondje natuurlijk.
[..]
Bij de AGR heb je ook veel aan een triple. Dat je de 30/27 in de polder niet gebruikt is logisch. Maar met continu druk op je benen in een klim is een licht verzet echt wel fijn. Als ik me goed herinner was jij ook niet de lichtste?
Ik reed bijv. bijna de hele Fedaia op 28/27 en 28/30 met een gemiddeld wattage van 250W in D2. De cadans kon ik zo boven de 70 houden.
Kan iemand een foto van Virenque in de OPE zetten bij Kaas?
het gaat om een 28 (TCR) dan he. de 27 (Cube) heb ik nu... ik geloof dat 30/27 10% zwaarder is dan 34/28...? je reed met een 28 voorblad? jeetje... Nou daar had ik een brommer nodig gehad dan ws.
Snap ik, ik vind dat ook niks op een racefiets.quote:Op woensdag 29 mei 2013 22:29 schreef muzas het volgende:
Ik moet ook gewoon een triple... Maar vind die derailleur zo lelijk. En dat 'dichte' crankstel.
Gemak boven looks.quote:
Ik moet ook gewoon een triple... Maar vind die derailleur zo lelijk. En dat 'dichte' crankstel.
Harken en overgewicht zijn ook lelijk.quote:
Ik moet ook gewoon een triple... Maar vind die derailleur zo lelijk. En dat 'dichte' crankstel.
Kun je twee dingen doen:quote:
Ik moet ook gewoon een triple... Maar vind die derailleur zo lelijk. En dat 'dichte' crankstel.
1. compact kopen en net zo lang in Nederland trainen tot je of licht of sterk genoeg bent om met 34-28 de ardennen/bergen in te gaan. Mooi crankstel, geen idiote derailleur, en een lief klein casettetje
2. Nu een triple, schijt hebben aan het imago daarvan, en zonder zorgen de heuvels in. Over een jaartje ofzo, als je lichter en sterker bent, trakteer je jezelf op een mooi nieuw crankstel en 1 nieuwe shifter. Of misschien zelfs een hele nieuwe fiets tegen die tijd en zet je deze op mp.
Mijn foto's op Flickr!
[b]Op 15-09-2006 10:28 schreef Hans_Gielus[/b]
Namens Fryslân hoop ik dat je van een berg afkukelt _O-
[b]Op 15-09-2006 10:28 schreef Hans_Gielus[/b]
Namens Fryslân hoop ik dat je van een berg afkukelt _O-
Dat 'taboe' op een triple is wel lachwekkend hoor. Koop gewoon een fiets die multifunctioneel is, voor zowel thuis als op vakanties.
"Ik heb nog met hem gekoerst"
Ja, heel m'n verstand zegt optie 2. Kom nu met 39/27 het kopje ook wel op... Maar vergeet even dat dat met een HR van 200 isquote:
[..]
Kun je twee dingen doen:
1. compact kopen en net zo lang in Nederland trainen tot je of licht of sterk genoeg bent om met 34-28 de ardennen/bergen in te gaan. Mooi crankstel, geen idiote derailleur, en een lief klein casettetje
2. Nu een triple, schijt hebben aan het imago daarvan, en zonder zorgen de heuvels in. Over een jaartje ofzo, als je lichter en sterker bent, trakteer je jezelf op een mooi nieuw crankstel en 1 nieuwe shifter. Of misschien zelfs een hele nieuwe fiets tegen die tijd en zet je deze op mp.
En dan heb ik nog nooit in de veluwe of de heuvelrug gefietst Daar komt nog eens bij dat ik nu al erg veel mn 39 gebruik... Lekker blad zo in de polder....
Én je koopt zo'n ding om op te fietsen... Niet om naar te gaan zitten kijken...
Ben alleen erg bang voor de spijt-factor. Die ik nu met mn fitnessgeval een beetje heb. Had beter meteen een racefiets kunnen kopen (hoewel ik 10kg zwaarder was... en van een mtb kwam).
Probleem van de regio Utrecht is dat er nauwelijks een verkeersluw rondje uit te zetten is van 20km.quote:
[..]
Optie 1 dan, we zijn tenslotte recreatieve wielrenners met z'n allen
Rondjes scheuren op die baan is ook niet echt leuk als tijdrit toch, dan komt er niks bij kijken qua stuurmanskunsten.
Gaat zo'n TT ook niet een beetje tegen het idee van een meet in? het 'samen' fietsen? In je eentje tiefushard trappen en dan de leuters naast elkaar leggen kan ook via strava toch?
Ik snap best dat een triple niks is, vind ik ook. Maar er zijn ook lui die liever harkent en kruipend een berg op fietsen en ze komen nog niet eens vooruit, ze klimmen als string bij de berg op. Dan is zo'n principe heel leuk, maar heb je alleen maar jezelf bij de poot.
Bij de club ook genoeg van die lui, commentaar op alles en iedereen, maar als ze bijna op kop moeten zie ze opeens wat spannends in het weiland staan en zitten ze weer achteraan.
Maar tegenwoordig met de compact is een triple wel overbodig geworden, je wisselt ze op het vlakke naar 39 en je komt met 34 voor en 28 achter overal wel boven, ook ongetrainde of je moet zeggen "de bergen zijn mijn vrienden niet meer"
Bij de club ook genoeg van die lui, commentaar op alles en iedereen, maar als ze bijna op kop moeten zie ze opeens wat spannends in het weiland staan en zitten ze weer achteraan.
Maar tegenwoordig met de compact is een triple wel overbodig geworden, je wisselt ze op het vlakke naar 39 en je komt met 34 voor en 28 achter overal wel boven, ook ongetrainde of je moet zeggen "de bergen zijn mijn vrienden niet meer"
Maar ik kan 't mis hebben...
Dat is het enige tegenargument voor optie 2 wellicht. Die TCR is voor mijn portemonnee een behoorlijke uitgave. Hoopte iets te kopen waar ik minstens een paar jaar mee vooruit kan... Op vervangen slijtageonderdelen/wieltjes na uiteraard. Vandaar ook de keuze voor 105, want als ik de groep met een jaar zou vervangen kan ik net zo lief sora/tiagra nemen.quote:
Over een jaartje ofzo, als je lichter en sterker bent, trakteer je jezelf op een mooi nieuw crankstel en 1 nieuwe shifter. Of misschien zelfs een hele nieuwe fiets tegen die tijd en zet je deze op mp.
Maar dat is tegelijkertijd ook weer een argument voor de triple. Ik weet niet waar ik over 1,5 jaar sta en wellicht is de wens er dan wel om de stelvio (
ik ) over te fietsen... Ben je dan blij dat je een triple hebt... M'n verstand is er wel uit geloof ik. Nu mn gevoel nog.
En dat zegt de andere kant van m'n schouder. Koop er een 39 bij... Kan ik hier in de omgeving nu al mee uit de voeten... op een dikke logge fitnessfiets met 35mm banden waar je zo goed als rechtop op zit. En pleur de 34 er op als je de AGR gaat rijden ofzo.quote:
Maar tegenwoordig met de compact is een triple wel overbodig geworden, je wisselt ze op het vlakke naar 39 en je komt met 34 voor en 28 achter overal wel boven, ook ongetrainde of je moet zeggen "de bergen zijn mijn vrienden niet meer"
Want met het verloop van die tiagra cassette die op die TCR zit (12-13-14-15-17-19-21-23-25-28) icm een 34 zijn heuveltjes wel te doen. Edit: denk ik.
Ik heb trouwens nog een mooi nieuw pekske voor de 3T en de marmot gekocht. Speciaal voor als het echt heet is. Laat die zomer nu maar komen! Dit shirtje is zelfs zo dun dat ze je aanraden om zonnebrand eronder te doen: het houdt niet echt goed uv tegen
http://www.mantel-bikeparts.nl/castelli-inferno
http://www.mantel-bikeparts.nl/castelli-climber-fz (wit natuurlijk)
Zoals gewend van Castelli, top kwaliteit natuurlijk.
http://www.mantel-bikeparts.nl/castelli-inferno
http://www.mantel-bikeparts.nl/castelli-climber-fz (wit natuurlijk)
Zoals gewend van Castelli, top kwaliteit natuurlijk.
Mijn foto's op Flickr!
[b]Op 15-09-2006 10:28 schreef Hans_Gielus[/b]
Namens Fryslân hoop ik dat je van een berg afkukelt _O-
[b]Op 15-09-2006 10:28 schreef Hans_Gielus[/b]
Namens Fryslân hoop ik dat je van een berg afkukelt _O-
Ja, als je met 34x28 niet boven komt, doe je dat ook niet met 30x28. Ik heb vorig jaar wel eens mijn triple gebruikt op lange 20+ km klimmen, maar toen was ik minder getraind en deed ik hem achter wat zwaarder.quote:
[..]
En dat zegt de andere kant van m'n schouder. Koop er een 39 bij... Kan ik hier in de omgeving nu al mee uit de voeten... op een dikke logge fitnessfiets met 35mm banden waar je zo goed als rechtop op zit. En pleur de 34 er op als je de AGR gaat rijden ofzo.
Maar ik kan 't mis hebben...
Ik kan in Limburg wel een route uitzetten waar je gegarandeerd geen auto tegen komt. Zoiets als dit: routequote:
[..]
Probleem van de regio Utrecht is dat er nauwelijks een verkeersluw rondje uit te zetten is van 20km.
En daar zit dan dit heuveltje in: http://app.strava.com/segments/3864203
Meh dan moet ik mn 34 er op zetten. En kom ik nog niet boven.quote:
[..]
Ik kan in Limburg wel een route uitzetten waar je gegarandeerd geen auto tegen komt. Zoiets als dit: route
En daar zit dan dit heuveltje in: http://app.strava.com/segments/3864203
het wordt de triple denk ik.
Lijkt me trouwens onwijs gaaf om in limburg te fietsen. Vrienden van me hebben dit jaar al de AGR gereden (en 1 daarvan vorig jaar ook) en die blijven er maar over doorjekkeren hoe lekker dat fietsen is itt die platte ringvaart hier.
Maar voor ik meet-materiaal ben moet ik eerst nog 2 jaar trainen
Dat moet zeker lukken met een 34, het is maar 500 meter he.quote:
[..]
Meh dan moet ik mn 34 er op zetten. En kom ik nog niet boven.
het wordt de triple denk ik.
Lijkt me trouwens onwijs gaaf om in limburg te fietsen. Vrienden van me hebben dit jaar al de AGR gereden (en 1 daarvan vorig jaar ook) en die blijven er maar over doorjekkeren hoe lekker dat fietsen is itt die platte ringvaart hier.
Maar voor ik meet-materiaal ben moet ik eerst nog 2 jaar trainen
Bovendien is een compact met verschillend gekleurde kettingbladen ook lelijk. Of maakt shimano een gitzwarte 39 voor compact?
Edit: Zoals jullie merken heb ik het er érg moeilijk mee nu het zo dichtbij komt.
Edit: Zoals jullie merken heb ik het er érg moeilijk mee nu het zo dichtbij komt.
In m'n mail:
Hoeveel procent is dat gemiddeld? 5% toch?quote:Hallo snelle groepers,
In het weekend van 20 en 21 juli wordt er bij Schmallenberg nog een leuk fietsevenement (een zogenaamde Jedermann) georganiseerd waar iedereen aan mee kan doen.
Allereerst zaterdag aan het begin van de avond een klimtijdrit over 6,1 km en 310 hoogtemeters http://www.radsport-grafs(...)l_Bergzeitfahren.pdf
En verder op de zondagochtend een rit in lijn over 5 ronden van 9,4 km (47½ km) op dit parcours: http://www.radsport-grafs(...)nen_Hoehenprofil.pdf
Overnachting in een pension hetgeen daar heel betaalbaar is, en zaterdagavond eten in een van de gezellige restaurantjes in het plaatsje...
In plaats van aan de koersen kun je natuurlijk ook zelf een stuk in de heel fraaie omgeving gaan fietsen...
Wie lijkt het wat om hier mee naartoe te gaan?
Met sportieve groet,
5% inderdaad.quote:
In m'n mail:
[..]
Hoeveel procent is dat gemiddeld? 5% toch?
http://www.giant-bicycles(...)8107/#specificationsquote:
Bovendien is een compact met verschillend gekleurde kettingbladen ook lelijk. Of maakt shimano een gitzwarte 39 voor compact?
Edit: Zoals jullie merken heb ik het er érg moeilijk mee nu het zo dichtbij komt.
Nu in de aanbieding, alle problemen opgelost. Daar zit gewoon een triple op. Wel maar 9 bladen achter.
het wordt dezequote:
[..]
http://www.giant-bicycles(...)8107/#specifications
Nu in de aanbieding, alle problemen opgelost. Daar zit gewoon een triple op. Wel maar 9 bladen achter.
of deze
Afhankelijk van welke geometrie ik lekkerder vind rijden. Neig nu sterk naar de TCR, en dan heb je dus de keus compact of triple.
Zit natuurlijk wel een kleine afdaling en klein stukje vlakke weg in. Dus het stijgende gedeelte is meer dan 5% uiteraard.quote:
5%, dat is niet stijl.. dat kan ik denk ik ook nog wel eens aan.
Opzich wel leuk.
Ik heb ook een TCR, en dat vond ik een stuk beter rijden dan de Defy tijdens de testrit. Uiteraard heeft de Defy wel beter afmontage dan de TCR als je hetzelfde geld wilt uitgeven.quote:
[..]
het wordt deze
of deze
Afhankelijk van welke geometrie ik lekkerder vind rijden. Neig nu sterk naar de TCR, en dan heb je dus de keus compact of triple.
Heb je triple of compact? En waarom?quote:
[..]
Ik heb ook een TCR, en dat vond ik een stuk beter rijden dan de Defy tijdens de testrit. Uiteraard heeft de Defy wel beter afmontage dan de TCR als je hetzelfde geld wilt uitgeven.
Triple. Omdat ik op mijn vorige een Double had (53x39). Ik ben iemand die een complete fiets wil hebben, ik ben niet zo fantiek als sommigen hier. Dus ik heb geen zin om steeds te wisselen.quote:
Doordat ik nu 52x39x30 heb, kan ik het ritme wat ik voorheen op de Double had, nu gewoon op de Triple doen. Het kleinste tandwiel zal ik waarschijnlijk nooit gaan gebruiken (nog nooit gemist op mijn oude fiets, ook niet op de cols in Frankrijk), maar mocht ik er echt even doorheen zitten (ik wordt ook elke dag ouder), dan heb ik altijd nog een tandwiel over zodat ik niet hoef te malen als een gek of te lopen.
Weet ik niet, maar BBB dus wel.quote:
Bovendien is een compact met verschillend gekleurde kettingbladen ook lelijk. Of maakt shimano een gitzwarte 39 voor compact?
Edit: Zoals jullie merken heb ik het er érg moeilijk mee nu het zo dichtbij komt.
Doordat je gevoel zegt dat je een compact moet nemen, ga je binnen de kortste keren spijt van een triplo krijgen. Dat kan ik je nu al garanderen want dat kleinste bladje ga je voorlopig in die vlakke polder nooit gebruiken dus ga je je afvragen waarom je eigenlijk een triplo hebt aangeschaft. Veel succes met het maken van je keuze!
En op die TCR zitten wel een paar, voor de leek, verborgen "hoe hou ik de prijs aantrekkelijk" mindere onderdelen zoals b.v. Tektro remmen. Daarnaast heeft die Defy ook nog eens een aantal Ultegra onderdelen er aan hangen. Ik zou voor de Defy met een compact gaan. Heb je over het geheel echt betere kwaliteit dan die TCR.
[ Bericht 14% gewijzigd door buzz1291 op 30-05-2013 00:17:01 ]
2015: BUD - SAW - AUH - BKK - CNX - UTH - SIN - KUL - SGN - DAD - HUI - HAN - HKG . . . . . .
advies over compact of tripel is zo persoonlijk als wat dus ga ik verder even laten, maar over de ¤ kan ik wel het advies geven om de aanschaf via het fietsenplan van je werkgever te laten lopen, dat kan ook leuk schelen in de prijs, is de moeite van het uitzoeken waardquote:
[..]
het wordt deze
of deze
Afhankelijk van welke geometrie ik lekkerder vind rijden. Neig nu sterk naar de TCR, en dan heb je dus de keus compact of triple.
Ik schrijf soms wat rottig, zelf noem ik het dyslexie , sommige zeggen dat ik lui ben.
get over it , het wordt niet beter
get over it , het wordt niet beter
Als je nooit meer beklommen heeft dan het Kopje dan is het maken van een keuze erg lastig. Kun je niet eerst een keer in Limburg gaan fietsen? Ik kan me niet echt voorstellen dat je spijt krijgt van een triple, de kans is groter dat je spijt krijgt van een compact. Het móeten sleutelen is ook best irritant trouwens. Bij mijn Sram Red ben ik best even bezig met het verwisselen, ook omdat de afstelling van de voorderailleur nauw komt om zoveel mogelijk verzetten te kunnen gebruiken. Dat is bij Shimano wel iets makkelijker vanwege de trimfunctie.
Ik ben het eiks wel eens met Buzz dat je de hele tijd irriteert aan dat triple ding terwijl je toch alleen maar vlak rijdt.
Aan de andere kant begrijp ik ook dat als je bijna 100kg weegt en je conditie nog wat de wensen overlaat je rond de 10-15 per uur omhoog fietst en een triple dan best fijn is om niet te hoeven harken.quote:
Ik ben het eiks wel eens met Buzz dat je de hele tijd irriteert aan dat triple ding terwijl je toch alleen maar vlak rijdt.
Maar ik kan 't mis hebben...
Toch weer bijna 1000 gereden deze maand. Da's niet slecht.
Ben trouwens nu 86,5 kg. 6kg lichter al.
Nog even en kan op de billboards van Sloggi.
Ben trouwens nu 86,5 kg. 6kg lichter al.
Nog even en kan op de billboards van Sloggi.
Gelukkig heb ik een eerlijke fm die dat ook vertelde, en had ik het zelf gezien. Ik beslis eerst welke van de twee ik lekkerder vind zitten... Bovendien, tektro remmetjes en shabby wieltjes heb ik nu ook. En kom ik ook mee rond. In principe heb ik genoeg aan een sensa Umbria tiagra ofzo, maar kies deze optie met het oog op futureproof. En met 105 vind ik het stuur wat opgeruimder, met Als voordeel dat t prima schakelt. Maar dat vind ik van tiagra ook. (Heb nu tiagra/105 mix). andere optie is nog de defy 1. Maar wat ik al zei, eerst langere proefritjes.quote:
[..]
En op die TCR zitten wel een paar, voor de leek, verborgen "hoe hou ik de prijs aantrekkelijk" mindere onderdelen zoals b.v. Tektro remmen. Daarnaast heeft die Defy ook nog eens een aantal Ultegra onderdelen er aan hangen. Ik zou voor de Defy met een compact gaan. Heb je over het geheel echt betere kwaliteit dan die TCR.
Je lijkt m'n vrouw wel, die schoenen aan 't kopen is.quote:
[..]
Gelukkig heb ik een eerlijke fm die dat ook vertelde, en had ik het zelf gezien. Ik beslis eerst welke van de twee ik lekkerder vind zitten... Bovendien, tektro remmetjes en shabby wieltjes heb ik nu ook. En kom ik ook mee rond. In principe heb ik genoeg aan een sensa Umbria tiagra ofzo, maar kies deze optie met het oog op futureproof. En met 105 vind ik het stuur wat opgeruimder, met Als voordeel dat t prima schakelt. Maar dat vind ik van tiagra ook. (Heb nu tiagra/105 mix). andere optie is nog de defy 1. Maar wat ik al zei, eerst langere proefritjes.
Goed bezig Oksel. Niet te licht worden he...dan gaat Gripper zich zorgen maken
Maar ik kan 't mis hebben...
quote:
[..]
Je lijkt m'n vrouw wel, die schoenen aan 't kopen is.
I know, heb t al moeilijk als ik onderbroeken moet kopen bij wijze van spreken. Zeker in dit geval heb ik een hoop aan alle reacties. Helpt me nadenken. Wat betreft compact/triple ben ik na een nachtje slapen wel uit. De triple is verstandiger. Zeker met het oog op de wens wat toertochten te rijden voor het eerst, en klaar zijn voor alles met het bereik.
Zou ik ook doen. Ik loop te kutten met kettingbladen en cassettes.
't Ziet er alleen niet uit zo'n lange der.
't Ziet er alleen niet uit zo'n lange der.
Ik heb trouwens van een maatje deze fiets gekregen, had hij nog op zolder staan.
Cinelli SuperCorsa. Zegt me niets. En de Campa onderdelen hebben een vreemde paarse gloed.
Cinelli SuperCorsa. Zegt me niets. En de Campa onderdelen hebben een vreemde paarse gloed.
We hebben hier genoeg verkeersluwe rondjes in Groningen. Om een klein tijdritje (met een select groepje deelnemers) te organiseren vraagt volgens mij geen enkele vereniging hier een vergunning aan. Pas als er een open inschrijving etc. is dan beginnen ze daar pas aan. Idd gewoon een vrijwilliger even op de kruising zetten en eventuele auto's en tractoren even tegenhouden/ de deelnemer vertellen dat het veilig/niet veilig is lijkt mij voldoende.
Btw, volgens mij zag ik Tommeke gisteren nog even in een glimp voorbijzoeven in het Stadspark. Ik zag al meer mensen van de ijsvereniging gaan, kwamen waarschijnlijk allemaal terug van de tijdrit...
Btw, volgens mij zag ik Tommeke gisteren nog even in een glimp voorbijzoeven in het Stadspark. Ik zag al meer mensen van de ijsvereniging gaan, kwamen waarschijnlijk allemaal terug van de tijdrit...
3,1415926535 8979323846 2643383279 5028841971 6939937510 5820974944 5923078164 0628620899
Je moet vooral degeen neme die het lekkerste zit, en tja, ik ben blij met triple, met mijn gewicht. Maar zodra ik een beetje normale dimensies heb, ga ik me bezelf belonen met een compact op de volgende fiets. Vanwege mooi.....
Metalman. Maar ook ESF fan. Solo vakantiefietser met tentje. Dichter.
26-10 Attila/Eskimo Callboy (Amsterdam), 21-11 The Algorithm (Haarlem)
26-10 Attila/Eskimo Callboy (Amsterdam), 21-11 The Algorithm (Haarlem)
Zit een docu over een jihad strijder te kijken, krijgen ik dit als aftiteling:
En wij maar denken dat Freddeh in Appelscha zit
En wij maar denken dat Freddeh in Appelscha zit
Maar ik kan 't mis hebben...
Even een quote met bijbehorend plaatje uit de nieuwsbrief van Limburgs Mooiste:
http://www.limburgsmooiste.nl/nieuwsbrief/58/nieuwsbrief-29-mei/
quote:Gedurende de dag zijn 15 personen naar een ziekenhuis vervoerd. In één geval betrof het een nekwervelfractuur, de overige letsels vielen mee: lichte fracturen zoals sleutelbeen, hechtwonden, diverse aangezicht letsels en een afgescheurde pees. Niet voor niets is er bij Flexpoint Limburgs Mooiste een helmplicht. Zie het restant van de helm van een van de gevallen fietsers.
http://www.limburgsmooiste.nl/nieuwsbrief/58/nieuwsbrief-29-mei/
Hé ABU DINGES! ABU DINGES! Je moet alleen schieten als je ze ziet man!quote:
Zit een docu over een jihad strijder te kijken, krijgen ik dit als aftiteling:
[ afbeelding ]
En wij maar denken dat Freddeh in Appelscha zit
Mijn foto's op Flickr!
[b]Op 15-09-2006 10:28 schreef Hans_Gielus[/b]
Namens Fryslân hoop ik dat je van een berg afkukelt _O-
[b]Op 15-09-2006 10:28 schreef Hans_Gielus[/b]
Namens Fryslân hoop ik dat je van een berg afkukelt _O-
ZIE JE NOU DOP? JE MOET ALTIJD EEN HELM OP JE KOP!quote:
Even een quote met bijbehorend plaatje uit de nieuwsbrief van Limburgs Mooiste:
[..]
[ afbeelding ]
http://www.limburgsmooiste.nl/nieuwsbrief/58/nieuwsbrief-29-mei/
Mijn foto's op Flickr!
[b]Op 15-09-2006 10:28 schreef Hans_Gielus[/b]
Namens Fryslân hoop ik dat je van een berg afkukelt _O-
[b]Op 15-09-2006 10:28 schreef Hans_Gielus[/b]
Namens Fryslân hoop ik dat je van een berg afkukelt _O-
http://www.fiets.nl/2013/05/23/helmplicht-helpt-niet/quote:
[..]
ZIE JE NOU DOP? JE MOET ALTIJD EEN HELM OP JE KOP!
Maar ik kan 't mis hebben...
En daarom moet je wetenschap voorzichtig lezen. Zelfs al is het fietspad veiliger geworden, dat jij minder kans hebt op hoofdletsel als je met helm op de grond kopt, dan als je blote bolletje tegen de grond smakt, is niet omver te lullen of onderzoeken. Dus moet je een helm opzetten als je op racetempo gaat rijden!
Dat iemand die zoveel in het verkeer zit als Kaas misschien wel veiliger door de straat komt zonder helm dan ik met, zou best kunnen als je het onderzocht. De helm heeft daar dan alleen niets mee te maken...
Dat iemand die zoveel in het verkeer zit als Kaas misschien wel veiliger door de straat komt zonder helm dan ik met, zou best kunnen als je het onderzocht. De helm heeft daar dan alleen niets mee te maken...
Metalman. Maar ook ESF fan. Solo vakantiefietser met tentje. Dichter.
26-10 Attila/Eskimo Callboy (Amsterdam), 21-11 The Algorithm (Haarlem)
26-10 Attila/Eskimo Callboy (Amsterdam), 21-11 The Algorithm (Haarlem)
Klopt beide.quote:
We hebben hier genoeg verkeersluwe rondjes in Groningen. Om een klein tijdritje (met een select groepje deelnemers) te organiseren vraagt volgens mij geen enkele vereniging hier een vergunning aan. Pas als er een open inschrijving etc. is dan beginnen ze daar pas aan. Idd gewoon een vrijwilliger even op de kruising zetten en eventuele auto's en tractoren even tegenhouden/ de deelnemer vertellen dat het veilig/niet veilig is lijkt mij voldoende.
Btw, volgens mij zag ik Tommeke gisteren nog even in een glimp voorbijzoeven in het Stadspark. Ik zag al meer mensen van de ijsvereniging gaan, kwamen waarschijnlijk allemaal terug van de tijdrit...
Gewoon op een autoluw rondje in de provincie. En dan gewoon steeds rechtsaf gaan tot je weer bij de start bent. Vragen we nooit een vergunning voor aam. Gewoon zelf een beetje opletten
Dat tweede klopt ook. Ik fietste in TH jack met Radioshack broek en dicht achterwiel.
Zag allemaal triatleten rennen en zwaaide nog even naar Henk Jan die ook mijn trainer is
Dan heb je het over gewone fietsers he? Ik ga door een helm op m'n kop niet onvoorzichtiger rijden. Andersom ga ik ook niet voorzichtiger rijden zonder helm.quote:
[..]
http://www.fiets.nl/2013/05/23/helmplicht-helpt-niet/
Ik zag een TH jack + dicht achterwiel, dat kan natuurlijk niet anders dan Tommeke zijn. Ik liep een beetje op mijn HR-horloge te kijken en zag je daardoor wat laat. Bovendien reed je natuurlijk in vergelijking met al die trage tjassers als een kamikaze door het stadspark heenquote:
[..]
Klopt beide.
Gewoon op een autoluw rondje in de provincie. En dan gewoon steeds rechtsaf gaan tot je weer bij de start bent. Vragen we nooit een vergunning voor aam. Gewoon zelf een beetje opletten
Dat tweede klopt ook. Ik fietste in TH jack met Radioshack broek en dicht achterwiel.
Zag allemaal triatleten rennen en zwaaide nog even naar Henk Jan die ook mijn trainer is
...
3,1415926535 8979323846 2643383279 5028841971 6939937510 5820974944 5923078164 0628620899
srs? Vet dingquote:
Ik heb trouwens van een maatje deze fiets gekregen, had hij nog op zolder staan.
[ afbeelding ]
Cinelli SuperCorsa. Zegt me niets. En de Campa onderdelen hebben een vreemde paarse gloed.
Als je gemiddelde snelheid rond de 28 ligt, dan zou ik voor een triple kiezen. Anders moet je heel vaak wisselen tussen de voorste tandwielen. Tenzij je de ketting extreem scheef wilt hebben lopen.quote:
http://www.ritzelrechner.de/#
Leuk speelgoed
