SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
Maar mij welquote:Op woensdag 29 mei 2013 19:12 schreef RealBizkit666 het volgende:
[..]
Gewoon iedereen rijden zoals die wilt. Het is voor het plezier, en mij zal het echt niet uitmaken als iemand sneller is, op wat voor fiets dan ook.
Zit op een compact het buitenblad op dezelfde positie t.o.v. de cassette als bij een tripel het middenblad?
Hm.. heb een probleempje met de GPS, wellicht dat jullie dit herkennen. Ik maak routes met bikemap.net. Verder geen problemen en de routes komen netjes op de GPS. Echter stuurt deze routeplanner mij ook gewoon over N-wegen.
Ter illustratie: Ik fiets in de omgeving van Langeveen (Overijssel). Langs Langeveen loopt een N-weg. Als ik vervolgens een dorp verder klik dan stuurt deze navigatie me dwars over de N-weg
Hoe kan dit? Lijkt me toch dat een site als bikemap.net hier wel raad mee hoort te weten?
Ter illustratie: Ik fiets in de omgeving van Langeveen (Overijssel). Langs Langeveen loopt een N-weg. Als ik vervolgens een dorp verder klik dan stuurt deze navigatie me dwars over de N-weg
Hoe kan dit? Lijkt me toch dat een site als bikemap.net hier wel raad mee hoort te weten?
volgens mij kun je beter gpsies.com gebruiken daar kun je wat meer opties opgevenquote:Op woensdag 29 mei 2013 19:51 schreef nickhguitar het volgende:
Hm.. heb een probleempje met de GPS, wellicht dat jullie dit herkennen. Ik maak routes met bikemap.net. Verder geen problemen en de routes komen netjes op de GPS. Echter stuurt deze routeplanner mij ook gewoon over N-wegen.
Ter illustratie: Ik fiets in de omgeving van Langeveen (Overijssel). Langs Langeveen loopt een N-weg. Als ik vervolgens een dorp verder klik dan stuurt deze navigatie me dwars over de N-weg
volg wegen en walking aanvinken en je krijgt routes die doorgaans goed te doen zijn
andere optie is http://www.brytonsport.com/mapPlanRoute moet je wel ff acount maken en ook opletten dat je walking kiest
Ik schrijf soms wat rottig, zelf noem ik het dyslexie , sommige zeggen dat ik lui ben.
get over it , het wordt niet beter
get over it , het wordt niet beter
Dag fietsende Fokkers,
Ik kom mij ook maar eens melden in het fietstopic van fok
, Ik ben sinds een maand of 2 aan het fietsen op een Bulls Desert Falcon, nadat mijn ouders en zusje ook begonnen zijn met wielrennen
Ik kom mij ook maar eens melden in het fietstopic van fok
, Ik ben sinds een maand of 2 aan het fietsen op een Bulls Desert Falcon, nadat mijn ouders en zusje ook begonnen zijn met wielrennen
neen maar er zijn 1001 uitzonderingen, heeft te maken met de bouw van de achtervork en het bracket in combinatie met de gebruikte strapasquote:
Zit op een compact het buitenblad op dezelfde positie t.o.v. de cassette als bij een tripel het middenblad?
er zijn ook frames waar je op de standaard trapas geen ruimte hebt om een triple te monteren.
en er bestaan ook binnen bladen (met een verlengstuk in het hart van het blad) die het mogelijk maken van een dubbel een tripel te maken
Ik schrijf soms wat rottig, zelf noem ik het dyslexie , sommige zeggen dat ik lui ben.
get over it , het wordt niet beter
get over it , het wordt niet beter
Ah, de vraag kwam een beetje uit de fles van hoeveel kransjes kun je achter gebruiken met een compact op het buitenblad... en hoeveel met een triple op het buitenblad.quote:
[..]
neen maar er zijn 1001 uitzonderingen, heeft te maken met de bouw van de achtervork en het bracket in combinatie met de gebruikte strapas
er zijn ook frames waar je op de standaard trapas geen ruimte hebt om een triple te monteren.
Ik rij met 50/39 voor, kom ik in Nederland overal mee boven. Voor het klimwerk m'n 34 binnenblad erop. Nergens last van. Is dus een compactcrank.
in de praktijk kun je alles schakelen maar voor de levensduur van ketting en tandwielen is het verstandig om een zo recht mogelijke ketting lijn te houden dat geld voor zowel dubbel als tripel het zelfde.quote:
[..]
Ah, de vraag kwam een beetje uit de fles van hoeveel kransjes kun je achter gebruiken met een compact op het buitenblad... en hoeveel met een triple op het buitenblad.
alleen bij tripel kun je dus wel schuiner ten koste van extra slijtage
Ik schrijf soms wat rottig, zelf noem ik het dyslexie , sommige zeggen dat ik lui ben.
get over it , het wordt niet beter
get over it , het wordt niet beter
Qua licht verzet maakt het ook weinig uit volgens mij.. want die tcr heeft een 12-28 cassette. Het gaat me meer om dat middenstuk/overslagpunt. Nu is het simpel, aan de wind rijd ik op de 39, voor de wind al snel op de 50.quote:
Ik rij met 50/39 voor, kom ik in Nederland overal mee boven. Voor het klimwerk m'n 34 binnenblad erop. Nergens last van. Is dus een compactcrank.
Dat 30 blad gebruik ik hier in de omgeving amper. Zeg maar gerust niet. En iedere keer (op het kopje) dat ik denk ik leg de ketting er op heb ik er direct spijt van, omdat ik dan geen kracht meer kan zetten, ronddraai als een idioot zonder vooruit te komen en alsnog stilval
helemaal geen gek fietsjequote:
Dag fietsende Fokkers,
Ik kom mij ook maar eens melden in het fietstopic van fok
speciaal doel of gewoon nieuwe hobby?
Ik schrijf soms wat rottig, zelf noem ik het dyslexie , sommige zeggen dat ik lui ben.
get over it , het wordt niet beter
get over it , het wordt niet beter
Nee geen speciaal doel maar meer een nieuwe hobby. Bovendien is het een goeie methode om een beetje op gewicht te blijven (ik voetbal ook maar ik ben keeper). Het is een Bulls Desert Falcon 2 trouwens.quote:
[..]
helemaal geen gek fietsje
speciaal doel of gewoon nieuwe hobby?
Ik heb het geluk dat in de buurt van de Posbank woon, dus ik kan vanaf huisuit altijd wel een mooi rondje rijden
Dat van die remmen bedacht ik me idd ookquote:
[..]
Probleem met frames uit die tijd is dat je er ook hele ouderwertse remmen op moet zetten want waarschijnlijk is het gat van het remmannetje en de doorvoer door de vork te klein om daar wat moderners met een imbusmoertje op te zetten. Maar Champion Mondial als A-frame? Ik ken wel de AA-specials en de AB frames maar A type, nog nooit van gehoord, al zegt dat natuurlijk niets.
En weet je zeker dat hier een 9/10 speed in past, of is dit nog die ouderwertse 125 mm maat. Dan sta je iedere keer te kloten om een wiel te wisselen wanneer je die achtervork een halve cm uit elkaar moet trekken. Ja, dat kon vroeger allemaal met staal. En originele decals zijn bij de ouderwertse FM specialisten in Brabant nog wel te krijgen, beetje illegaal maar dan toch maar.
Die decals zijn op eBay ook wel te vinden, maar 'm zo laten is ook wel tof.
Anyway, hij is nog te koop maar nadat ik de koper vroeg welke prijs hij in gedachten heeft (heb zo'n hekel aan dat bieden op marktplaats) en of de fiets verzonden kan worden heb ik niets meer gehoord.
Ff afwachten dus. Maar het lijkt me wel leuk zoiets in elkaar te fixen.
Tenzij je iets speciaals zoekt, is deze prima: http://www.fietscomputers(...)1/sigma-rox-8-1.htmlquote:
Die fietscomputers met hartslagmeters zijn duurder als ik gedacht had trouwens
Ja deze adviseerde mijn zwager ook al. Maar heb het vermoeden dat dat hem bij het volgende salaris pas gaat wordenquote:
[..]
Tenzij je iets speciaals zoekt, is deze prima: http://www.fietscomputers(...)1/sigma-rox-8-1.html
Waar ben jij nou om ons gemiddelde tot astronomische waarden op te krikken? Met Ivo's 300km stonden we er ook alleen voor.quote:
@muzas: triple nemen joh, je wilt toch wel eens in de bergen fietsen? Je moet niet 34/28 met 30/27 vergelijken maar met 30/28. Ik zal maar niet zeggen met welk verzet ik in Italie gereden heb. Mijn knieën en rug waren me in elk geval dankbaar.
Tijdritje doe ik mee Opzetstuurtje moet kunnen. En ik heb niet voor niets die 82mm velgen gekocht Om de animo te verhogen zou je evt. prijs kunnen uitreiken voor de eindbaas die zijn ingeschatte (Oksel)achtige gemiddelde het dichtst benadert. Alle indekhazen zijn dan tenminste kansloos.
Tijdritje doe ik mee
Opzetstuurtje moet kunnen. En ik heb niet voor niets die 82mm velgen gekocht Om de animo te verhogen zou je evt. prijs kunnen uitreiken voor de eindbaas die zijn ingeschatte (Oksel)achtige gemiddelde het dichtst benadert. Alle indekhazen zijn dan tenminste kansloos.
Die weg door Lopikerkapel staan wel veel woningen langs, dat is wel een beetje lastig en niet geheel verkeersluw. Verder wel een leuk rondje. Dan ga ik proberen de snelste tijd te zetten zonder opzetstuur.quote:
[..]
Heb een mooi verkeersluw rondje van 19.000 meter tussen Vreeswijk en Jaarsveld. 3 x rechtsaf (of linksaf) en je bent weer bij de start.
http://goo.gl/maps/frTne
