SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
Maar mij welquote:Op woensdag 29 mei 2013 19:12 schreef RealBizkit666 het volgende:
[..]
Gewoon iedereen rijden zoals die wilt. Het is voor het plezier, en mij zal het echt niet uitmaken als iemand sneller is, op wat voor fiets dan ook.
Zit op een compact het buitenblad op dezelfde positie t.o.v. de cassette als bij een tripel het middenblad?
Hm.. heb een probleempje met de GPS, wellicht dat jullie dit herkennen. Ik maak routes met bikemap.net. Verder geen problemen en de routes komen netjes op de GPS. Echter stuurt deze routeplanner mij ook gewoon over N-wegen.
Ter illustratie: Ik fiets in de omgeving van Langeveen (Overijssel). Langs Langeveen loopt een N-weg. Als ik vervolgens een dorp verder klik dan stuurt deze navigatie me dwars over de N-weg
Hoe kan dit? Lijkt me toch dat een site als bikemap.net hier wel raad mee hoort te weten?
Ter illustratie: Ik fiets in de omgeving van Langeveen (Overijssel). Langs Langeveen loopt een N-weg. Als ik vervolgens een dorp verder klik dan stuurt deze navigatie me dwars over de N-weg
Hoe kan dit? Lijkt me toch dat een site als bikemap.net hier wel raad mee hoort te weten?
volgens mij kun je beter gpsies.com gebruiken daar kun je wat meer opties opgevenquote:Op woensdag 29 mei 2013 19:51 schreef nickhguitar het volgende:
Hm.. heb een probleempje met de GPS, wellicht dat jullie dit herkennen. Ik maak routes met bikemap.net. Verder geen problemen en de routes komen netjes op de GPS. Echter stuurt deze routeplanner mij ook gewoon over N-wegen.
Ter illustratie: Ik fiets in de omgeving van Langeveen (Overijssel). Langs Langeveen loopt een N-weg. Als ik vervolgens een dorp verder klik dan stuurt deze navigatie me dwars over de N-weg
volg wegen en walking aanvinken en je krijgt routes die doorgaans goed te doen zijn
andere optie is http://www.brytonsport.com/mapPlanRoute moet je wel ff acount maken en ook opletten dat je walking kiest
Ik schrijf soms wat rottig, zelf noem ik het dyslexie , sommige zeggen dat ik lui ben.
get over it , het wordt niet beter
get over it , het wordt niet beter
Dag fietsende Fokkers,
Ik kom mij ook maar eens melden in het fietstopic van fok
, Ik ben sinds een maand of 2 aan het fietsen op een Bulls Desert Falcon, nadat mijn ouders en zusje ook begonnen zijn met wielrennen
Ik kom mij ook maar eens melden in het fietstopic van fok
, Ik ben sinds een maand of 2 aan het fietsen op een Bulls Desert Falcon, nadat mijn ouders en zusje ook begonnen zijn met wielrennen
neen maar er zijn 1001 uitzonderingen, heeft te maken met de bouw van de achtervork en het bracket in combinatie met de gebruikte strapasquote:
Zit op een compact het buitenblad op dezelfde positie t.o.v. de cassette als bij een tripel het middenblad?
er zijn ook frames waar je op de standaard trapas geen ruimte hebt om een triple te monteren.
en er bestaan ook binnen bladen (met een verlengstuk in het hart van het blad) die het mogelijk maken van een dubbel een tripel te maken
Ik schrijf soms wat rottig, zelf noem ik het dyslexie , sommige zeggen dat ik lui ben.
get over it , het wordt niet beter
get over it , het wordt niet beter
Ah, de vraag kwam een beetje uit de fles van hoeveel kransjes kun je achter gebruiken met een compact op het buitenblad... en hoeveel met een triple op het buitenblad.quote:
[..]
neen maar er zijn 1001 uitzonderingen, heeft te maken met de bouw van de achtervork en het bracket in combinatie met de gebruikte strapas
er zijn ook frames waar je op de standaard trapas geen ruimte hebt om een triple te monteren.
Ik rij met 50/39 voor, kom ik in Nederland overal mee boven. Voor het klimwerk m'n 34 binnenblad erop. Nergens last van. Is dus een compactcrank.
in de praktijk kun je alles schakelen maar voor de levensduur van ketting en tandwielen is het verstandig om een zo recht mogelijke ketting lijn te houden dat geld voor zowel dubbel als tripel het zelfde.quote:
[..]
Ah, de vraag kwam een beetje uit de fles van hoeveel kransjes kun je achter gebruiken met een compact op het buitenblad... en hoeveel met een triple op het buitenblad.
alleen bij tripel kun je dus wel schuiner ten koste van extra slijtage
Ik schrijf soms wat rottig, zelf noem ik het dyslexie , sommige zeggen dat ik lui ben.
get over it , het wordt niet beter
get over it , het wordt niet beter
Qua licht verzet maakt het ook weinig uit volgens mij.. want die tcr heeft een 12-28 cassette. Het gaat me meer om dat middenstuk/overslagpunt. Nu is het simpel, aan de wind rijd ik op de 39, voor de wind al snel op de 50.quote:
Ik rij met 50/39 voor, kom ik in Nederland overal mee boven. Voor het klimwerk m'n 34 binnenblad erop. Nergens last van. Is dus een compactcrank.
Dat 30 blad gebruik ik hier in de omgeving amper. Zeg maar gerust niet. En iedere keer (op het kopje) dat ik denk ik leg de ketting er op heb ik er direct spijt van, omdat ik dan geen kracht meer kan zetten, ronddraai als een idioot zonder vooruit te komen en alsnog stilval
helemaal geen gek fietsjequote:
Dag fietsende Fokkers,
Ik kom mij ook maar eens melden in het fietstopic van fok
speciaal doel of gewoon nieuwe hobby?
Ik schrijf soms wat rottig, zelf noem ik het dyslexie , sommige zeggen dat ik lui ben.
get over it , het wordt niet beter
get over it , het wordt niet beter
Nee geen speciaal doel maar meer een nieuwe hobby. Bovendien is het een goeie methode om een beetje op gewicht te blijven (ik voetbal ook maar ik ben keeper). Het is een Bulls Desert Falcon 2 trouwens.quote:
[..]
helemaal geen gek fietsje
speciaal doel of gewoon nieuwe hobby?
Ik heb het geluk dat in de buurt van de Posbank woon, dus ik kan vanaf huisuit altijd wel een mooi rondje rijden
Dat van die remmen bedacht ik me idd ookquote:
[..]
Probleem met frames uit die tijd is dat je er ook hele ouderwertse remmen op moet zetten want waarschijnlijk is het gat van het remmannetje en de doorvoer door de vork te klein om daar wat moderners met een imbusmoertje op te zetten. Maar Champion Mondial als A-frame? Ik ken wel de AA-specials en de AB frames maar A type, nog nooit van gehoord, al zegt dat natuurlijk niets.
En weet je zeker dat hier een 9/10 speed in past, of is dit nog die ouderwertse 125 mm maat. Dan sta je iedere keer te kloten om een wiel te wisselen wanneer je die achtervork een halve cm uit elkaar moet trekken. Ja, dat kon vroeger allemaal met staal. En originele decals zijn bij de ouderwertse FM specialisten in Brabant nog wel te krijgen, beetje illegaal maar dan toch maar.
Die decals zijn op eBay ook wel te vinden, maar 'm zo laten is ook wel tof.
Anyway, hij is nog te koop maar nadat ik de koper vroeg welke prijs hij in gedachten heeft (heb zo'n hekel aan dat bieden op marktplaats) en of de fiets verzonden kan worden heb ik niets meer gehoord.
Ff afwachten dus. Maar het lijkt me wel leuk zoiets in elkaar te fixen.
Tenzij je iets speciaals zoekt, is deze prima: http://www.fietscomputers(...)1/sigma-rox-8-1.htmlquote:
Die fietscomputers met hartslagmeters zijn duurder als ik gedacht had trouwens
Ja deze adviseerde mijn zwager ook al. Maar heb het vermoeden dat dat hem bij het volgende salaris pas gaat wordenquote:
[..]
Tenzij je iets speciaals zoekt, is deze prima: http://www.fietscomputers(...)1/sigma-rox-8-1.html
Waar ben jij nou om ons gemiddelde tot astronomische waarden op te krikken? Met Ivo's 300km stonden we er ook alleen voor.quote:
@muzas: triple nemen joh, je wilt toch wel eens in de bergen fietsen? Je moet niet 34/28 met 30/27 vergelijken maar met 30/28. Ik zal maar niet zeggen met welk verzet ik in Italie gereden heb. Mijn knieën en rug waren me in elk geval dankbaar.
Tijdritje doe ik mee Opzetstuurtje moet kunnen. En ik heb niet voor niets die 82mm velgen gekocht Om de animo te verhogen zou je evt. prijs kunnen uitreiken voor de eindbaas die zijn ingeschatte (Oksel)achtige gemiddelde het dichtst benadert. Alle indekhazen zijn dan tenminste kansloos.
Tijdritje doe ik mee
Opzetstuurtje moet kunnen. En ik heb niet voor niets die 82mm velgen gekocht Om de animo te verhogen zou je evt. prijs kunnen uitreiken voor de eindbaas die zijn ingeschatte (Oksel)achtige gemiddelde het dichtst benadert. Alle indekhazen zijn dan tenminste kansloos.
Die weg door Lopikerkapel staan wel veel woningen langs, dat is wel een beetje lastig en niet geheel verkeersluw. Verder wel een leuk rondje. Dan ga ik proberen de snelste tijd te zetten zonder opzetstuur.quote:
[..]
Heb een mooi verkeersluw rondje van 19.000 meter tussen Vreeswijk en Jaarsveld. 3 x rechtsaf (of linksaf) en je bent weer bij de start.
http://goo.gl/maps/frTne
Je kunt natuurlijk ook de Ruitenberg af, de Hoogstraat weer op en af en dan de finish op de Ruitenberg, en dat x keer. Dan maak je er gelijk een klimtijdrit van...... gegarandeerd bijna geen verkeer dat je hindert, behalve dan een fietser op het fietspad langs de weg Doorn - Leersum misschien.quote:
[..]
Heb een mooi verkeersluw rondje van 19.000 meter tussen Vreeswijk en Jaarsveld. 3 x rechtsaf (of linksaf) en je bent weer bij de start.
http://goo.gl/maps/frTne
2015: BUD - SAW - AUH - BKK - CNX - UTH - SIN - KUL - SGN - DAD - HUI - HAN - HKG . . . . . .
Op die twee kruisingen moet je dan ff een vrijwilliger posteren..quote:
[..]
Je kunt natuurlijk ook de Ruitenberg af, de Hoogstraat weer op en af en dan de finish op de Ruitenberg, en dat x keer. Dan maak je er gelijk een klimtijdrit van...... gegarandeerd bijna geen verkeer dat je hindert, behalve dan een fietser op het fietspad langs de weg Doorn - Leersum misschien.
Je bedoelt dat je dan een nóg lichter verzet extra hebt. Tsjah... ik vind die 30/27 al érg licht. Ik heb dus echt geen enkele ervaring met bergen oid, en gebruik de fiets natuurlijk het meeste in deze vlakke polder....quote:
@muzas: triple nemen joh, je wilt toch wel eens in de bergen fietsen? Je moet niet 34/28 met 30/27 vergelijken maar met 30/28.
En ergens weet ik ook wel dat de triple met het oog op 'misschien ooit bergen' het verstandigst is.. maar voorlopig kom ik daar echt niet, en zal de AGR of de ardennen het wel zijn voor de komende jaren.
Ik dacht een compact met een 39... Daar kom ik hier in de buurt alles mee op... (zeker met een 28 achter)
en dan die 34 voor als ik richting limburg vertrek... Plus een beetje kutten aan de fiets vind ik juist leuk. Of moet je hele crank er af als je een kettingblad wil verwisselen? nee toch?
Keuzes keuzes, nadenken nadenken... Verstand vs gevoel enzo.
Moet ook nog kiezen tussen een TCR en een defy
Als ik nu voor jou vertrek en me achter een boom verstop, heb ik een lekker richtpunt en gegarandeerd de poedelprijs. Tegen al die klasbakken en wannabee's hier valt toch geen eer te behalen. Wel eerst even via afstandenmeten.nl die route uitzetten met tussentijden, dan pak je ook nog alle KOM's mee...quote:
I'm game for that. Wordt natuurlijk vet laatste, maar daar gaat het niet om.
En als je de Hoogstraat richting N225 afrijdt, heb je maar één vrijwilliger nodig om het verkeer op de kruising met het fietspad een beetje te regelen.
Hoezo linkeballen....
[ Bericht 6% gewijzigd door buzz1291 op 29-05-2013 22:14:05 ]
2015: BUD - SAW - AUH - BKK - CNX - UTH - SIN - KUL - SGN - DAD - HUI - HAN - HKG . . . . . .
Ja dan moet je eiks ook een vergunning aanvragen, en hekken zetten enzo.quote:
[..]
Op die twee kruisingen moet je dan ff een vrijwilliger posteren..
2e tijdens Marmotte 2012 op 37 jarige leeftijd. Tijd zat dus.
http://www.marmottecyclo.(...)2e-in-marmotte-2012/
http://www.marmottecyclo.(...)2e-in-marmotte-2012/
Maar ik kan 't mis hebben...
Oh dat wist ik niet. Maar het is niet heel veilig om de Hoogstraat af te denderen en dan rechtsaf te slaan zonder uit te kijken. Idem voor de draai de Ruiterberg op. Wel een leuk rondje natuurlijk.quote:
[..]
Ja dan moet je eiks ook een vergunning aanvragen, en hekken zetten enzo.
Bij de AGR heb je ook veel aan een triple. Dat je de 30/27 in de polder niet gebruikt is logisch. Maar met continu druk op je benen in een klim is een licht verzet echt wel fijn. Als ik me goed herinner was jij ook niet de lichtste?quote:
[..]
Je bedoelt dat je dan een nóg lichter verzet extra hebt. Tsjah... ik vind die 30/27 al érg licht. Ik heb dus echt geen enkele ervaring met bergen oid, en gebruik de fiets natuurlijk het meeste in deze vlakke polder....
En ergens weet ik ook wel dat de triple met het oog op 'misschien ooit bergen' het verstandigst is.. maar voorlopig kom ik daar echt niet, en zal de AGR of de ardennen het wel zijn voor de komende jaren.
Ik reed bijv. bijna de hele Fedaia op 28/27 en 28/30 met een gemiddeld wattage van 250W in D2. De cadans kon ik zo boven de 70 houden.
Kan iemand een foto van Virenque in de OPE zetten bij Kaas?
Behalve als er weer eens een Laurens ten Dam look-a-like meedoet, of toevalling een heel beloften team. Ga er dan maar aanstaan. Maar niet geschoten is altijd mis.quote:
2e tijdens Marmotte 2012 op 37 jarige leeftijd. Tijd zat dus.
http://www.marmottecyclo.(...)2e-in-marmotte-2012/
2015: BUD - SAW - AUH - BKK - CNX - UTH - SIN - KUL - SGN - DAD - HUI - HAN - HKG . . . . . .
Floyd Landis had ook z'n haar wel een in een bak met waterstof peroxide gehangen. Je word er blijkbaar gauw kaal van....quote:
Kan iemand een foto van Virenque in de OPE zetten bij Kaas?
2015: BUD - SAW - AUH - BKK - CNX - UTH - SIN - KUL - SGN - DAD - HUI - HAN - HKG . . . . . .
Nou imo kan je 2 dingen doen; of je doet een parcours ouvert en laat iedereen tekenen dat men de algemeen geldende verkeersregels respecteert, of je doet een parcours fermé en huurt voor een prikkie de Nedereindseberg af voor een middag.quote:
[..]
Oh dat wist ik niet. Maar het is niet heel veilig om de Hoogstraat af te denderen en dan rechtsaf te slaan zonder uit te kijken. Idem voor de draai de Ruiterberg op. Wel een leuk rondje natuurlijk.
[..]
Optie 1 dan, we zijn tenslotte recreatieve wielrenners met z'n allenquote:
[..]
Nou imo kan je 2 dingen doen; of je doet een parcours ouvert en laat iedereen tekenen dat men de algemeen geldende verkeersregels respecteert, of je doet een parcours fermé en huurt voor een prikkie de Nedereindseberg af voor een middag.
de verkeersregels respecteren is een must, anders voor straf geen spekballetjes tijdens de BBQ achteraf!!! Rondjes scheuren op die baan is ook niet echt leuk als tijdrit toch, dan komt er niks bij kijken qua stuurmanskunsten.
Mijn foto's op Flickr!
[b]Op 15-09-2006 10:28 schreef Hans_Gielus[/b]
Namens Fryslân hoop ik dat je van een berg afkukelt _O-
[b]Op 15-09-2006 10:28 schreef Hans_Gielus[/b]
Namens Fryslân hoop ik dat je van een berg afkukelt _O-
Nee, zwaar zelfsquote:
[..]
Oh dat wist ik niet. Maar het is niet heel veilig om de Hoogstraat af te denderen en dan rechtsaf te slaan zonder uit te kijken. Idem voor de draai de Ruiterberg op. Wel een leuk rondje natuurlijk.
[..]
Bij de AGR heb je ook veel aan een triple. Dat je de 30/27 in de polder niet gebruikt is logisch. Maar met continu druk op je benen in een klim is een licht verzet echt wel fijn. Als ik me goed herinner was jij ook niet de lichtste?
Ik reed bijv. bijna de hele Fedaia op 28/27 en 28/30 met een gemiddeld wattage van 250W in D2. De cadans kon ik zo boven de 70 houden.
Kan iemand een foto van Virenque in de OPE zetten bij Kaas?
het gaat om een 28 (TCR) dan he. de 27 (Cube) heb ik nu... ik geloof dat 30/27 10% zwaarder is dan 34/28...? je reed met een 28 voorblad? jeetje... Nou daar had ik een brommer nodig gehad dan ws.
Snap ik, ik vind dat ook niks op een racefiets.quote:Op woensdag 29 mei 2013 22:29 schreef muzas het volgende:
Ik moet ook gewoon een triple... Maar vind die derailleur zo lelijk. En dat 'dichte' crankstel.
Gemak boven looks.quote:
Ik moet ook gewoon een triple... Maar vind die derailleur zo lelijk. En dat 'dichte' crankstel.
Harken en overgewicht zijn ook lelijk.quote:
Ik moet ook gewoon een triple... Maar vind die derailleur zo lelijk. En dat 'dichte' crankstel.
Kun je twee dingen doen:quote:
Ik moet ook gewoon een triple... Maar vind die derailleur zo lelijk. En dat 'dichte' crankstel.
1. compact kopen en net zo lang in Nederland trainen tot je of licht of sterk genoeg bent om met 34-28 de ardennen/bergen in te gaan. Mooi crankstel, geen idiote derailleur, en een lief klein casettetje
2. Nu een triple, schijt hebben aan het imago daarvan, en zonder zorgen de heuvels in. Over een jaartje ofzo, als je lichter en sterker bent, trakteer je jezelf op een mooi nieuw crankstel en 1 nieuwe shifter. Of misschien zelfs een hele nieuwe fiets tegen die tijd en zet je deze op mp.
Mijn foto's op Flickr!
[b]Op 15-09-2006 10:28 schreef Hans_Gielus[/b]
Namens Fryslân hoop ik dat je van een berg afkukelt _O-
[b]Op 15-09-2006 10:28 schreef Hans_Gielus[/b]
Namens Fryslân hoop ik dat je van een berg afkukelt _O-
Dat 'taboe' op een triple is wel lachwekkend hoor. Koop gewoon een fiets die multifunctioneel is, voor zowel thuis als op vakanties.
"Ik heb nog met hem gekoerst"
Ja, heel m'n verstand zegt optie 2. Kom nu met 39/27 het kopje ook wel op... Maar vergeet even dat dat met een HR van 200 isquote:
[..]
Kun je twee dingen doen:
1. compact kopen en net zo lang in Nederland trainen tot je of licht of sterk genoeg bent om met 34-28 de ardennen/bergen in te gaan. Mooi crankstel, geen idiote derailleur, en een lief klein casettetje
2. Nu een triple, schijt hebben aan het imago daarvan, en zonder zorgen de heuvels in. Over een jaartje ofzo, als je lichter en sterker bent, trakteer je jezelf op een mooi nieuw crankstel en 1 nieuwe shifter. Of misschien zelfs een hele nieuwe fiets tegen die tijd en zet je deze op mp.
En dan heb ik nog nooit in de veluwe of de heuvelrug gefietst Daar komt nog eens bij dat ik nu al erg veel mn 39 gebruik... Lekker blad zo in de polder....
Én je koopt zo'n ding om op te fietsen... Niet om naar te gaan zitten kijken...
Ben alleen erg bang voor de spijt-factor. Die ik nu met mn fitnessgeval een beetje heb. Had beter meteen een racefiets kunnen kopen (hoewel ik 10kg zwaarder was... en van een mtb kwam).
Probleem van de regio Utrecht is dat er nauwelijks een verkeersluw rondje uit te zetten is van 20km.quote:
[..]
Optie 1 dan, we zijn tenslotte recreatieve wielrenners met z'n allen
Rondjes scheuren op die baan is ook niet echt leuk als tijdrit toch, dan komt er niks bij kijken qua stuurmanskunsten.
Gaat zo'n TT ook niet een beetje tegen het idee van een meet in? het 'samen' fietsen? In je eentje tiefushard trappen en dan de leuters naast elkaar leggen kan ook via strava toch?
Ik snap best dat een triple niks is, vind ik ook. Maar er zijn ook lui die liever harkent en kruipend een berg op fietsen en ze komen nog niet eens vooruit, ze klimmen als string bij de berg op. Dan is zo'n principe heel leuk, maar heb je alleen maar jezelf bij de poot.
Bij de club ook genoeg van die lui, commentaar op alles en iedereen, maar als ze bijna op kop moeten zie ze opeens wat spannends in het weiland staan en zitten ze weer achteraan.
Maar tegenwoordig met de compact is een triple wel overbodig geworden, je wisselt ze op het vlakke naar 39 en je komt met 34 voor en 28 achter overal wel boven, ook ongetrainde of je moet zeggen "de bergen zijn mijn vrienden niet meer"
Bij de club ook genoeg van die lui, commentaar op alles en iedereen, maar als ze bijna op kop moeten zie ze opeens wat spannends in het weiland staan en zitten ze weer achteraan.
Maar tegenwoordig met de compact is een triple wel overbodig geworden, je wisselt ze op het vlakke naar 39 en je komt met 34 voor en 28 achter overal wel boven, ook ongetrainde of je moet zeggen "de bergen zijn mijn vrienden niet meer"
Maar ik kan 't mis hebben...
Dat is het enige tegenargument voor optie 2 wellicht. Die TCR is voor mijn portemonnee een behoorlijke uitgave. Hoopte iets te kopen waar ik minstens een paar jaar mee vooruit kan... Op vervangen slijtageonderdelen/wieltjes na uiteraard. Vandaar ook de keuze voor 105, want als ik de groep met een jaar zou vervangen kan ik net zo lief sora/tiagra nemen.quote:
Over een jaartje ofzo, als je lichter en sterker bent, trakteer je jezelf op een mooi nieuw crankstel en 1 nieuwe shifter. Of misschien zelfs een hele nieuwe fiets tegen die tijd en zet je deze op mp.
Maar dat is tegelijkertijd ook weer een argument voor de triple. Ik weet niet waar ik over 1,5 jaar sta en wellicht is de wens er dan wel om de stelvio (
ik ) over te fietsen... Ben je dan blij dat je een triple hebt... M'n verstand is er wel uit geloof ik. Nu mn gevoel nog.
