PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
kan best interessant worden met de Ouigo dusquote:Op zondag 12 mei 2013 00:15 schreef James1988 het volgende:
Guillaume Pépy (CEO SNCF): "Als Ouigo een succes wordt, breiden we de lijst met bestemmingen misschien uit naar Brussel, Amsterdam en Londen."
Heb je misschien Duivendrecht of Bijlmer ArenA als eindstation en geen stop op Schiphol
Altijd onderweg naar het avontuur
Keren op Hoofddorpquote:Op zondag 12 mei 2013 00:26 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Heb je misschien Duivendrecht of Bijlmer ArenA als eindstation en geen stop op Schiphol
JOA!quote:
[..]
kan best interessant worden met de Ouigo dus
Heb je misschien Duivendrecht of Bijlmer ArenA als eindstation en geen stop op Schiphol
Directe TGV's van Nieuw-Vennep naar Charleroi-Ouest. Van "bijna bij het vliegveld in de buurt" naar "ook zoiets"
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
En dan maar al die kutstokbroodvreters uitlachen die "AMSTERDAM AEROPORT" zoeken en "Haarlemmermeer" in moeten toetsen HA! 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Mag deze in de OP? Kwam ik toevallig tegen, blijft een goed idee.
quote:Op donderdag 21 april 2011 20:29 schreef ziggyziggyziggy het volgende:
Ik stel een nieuwe regel voor voor in dit topic: alleen foto's met sluitseinen plaatsen.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Ik heb nogeens wat plaatjes gepost die "dikkelulmetjesluitseinen.jpg" heetten of zo geloof ik
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Godverdomme toen reden er nogeens mooie treinen in nederland. Door de sneeuw 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Die linker op de bovenste foto bedoel je?
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Nee, dan post ik wel een foto van een platgereden colablikje op het spoor
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Jemoederquote:
[..]
Net zo makkelijk als nu. NS luistert toch niet. Of je nou via Fok je beklag doet of via Fok EN twitter EN facebook EN jemoeder
quote:Op zondag 12 mei 2013 00:30 schreef Dr_Flash het volgende:
En dan maar al die kutstokbroodvreters uitlachen die "AMSTERDAM AEROPORT" zoeken en "Haarlemmermeer" in moeten toetsen HA!
Ja man toch fantastisch. Tweederangs kutvolk laten weten dat ze uiteindelijk ook maar tweederangs kutvolk zijnquote:
Op Iedereen op zijn plek, iedereen blij
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
In Euskal Herria denk je wel 10 x na om het spoor van de metro te betredenquote:
Dat bleek ook tijdens een bedrijfsbezoek. De (overigens Nederlandse) directeur ter plaatse gaf indirect toe dat veiligheid niet op nummer 1 stond daar. Er gebeurden daar dingen waarbij in Nederland de hele fabriek al tien keer stil was gelegd door de inspectie.
Mooi filmpje. Ook doodnormaal schijnbaar om het spoor over te steken dus.
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Net of een zelfmoordenaar wakker ligt van 6000 euroquote:
[..]
In Euskal Herria denk je wel 10 x na om het spoor van de metro te betreden
[ link | afbeelding ]
Echt als je gelooft dat zo'n getalletje wat uithaalt, welkom to teh real world
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dit is meer het oversteken/afsnijden Fles, niet gelijk zo hard roepen. Het was eigenlijk bedoeld om aan te geven hoe de verhoudingen zijn Baskenland vs Polen qua veiligheid, jij maakt er gelijk zo'n hoop bombarie over, relax eventjes aub,quote:Op zondag 12 mei 2013 01:38 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Net of een zelfmoordenaar wakker ligt van 6000 euro
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Welk deel houd je hoog dan? je steekt over, 2 seconden. Kans dat iemand je ziet is nul. Kans dat iemand je met 280 km/h aan smithereens rijdt is het grootste risico.quote:
[..]
Dit is meer het oversteken/afsnijden Fles, niet gelijk zo hard roepen.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
BORK hebben we al overnachting in Berlin geregeld voor juni? vgs mij niet 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
O ja,
ok, nu is het duidelijk
Wissel!
ok, nu is het duidelijk
Wissel!
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Jawel hoorquote:Op zondag 12 mei 2013 01:52 schreef Dr_Flash het volgende:
BORK hebben we al overnachting in Berlin geregeld voor juni? vgs mij niet
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Die spoorwijziging staat niet echt duidelijk aangegeven, je moet maar net op het juiste moment dat witte balkje lezen...
Precies, genau, richtig.quote:
Die spoorwijziging staat niet echt duidelijk aangegeven, je moet maar net op het juiste moment dat witte balkje lezen...
Als bonus liepen er mensen over het spoor (vertragingen) en waren er een hoop Bundesliga-wedstrijden zodat er Schalke- , Hannover 96- en Dusseldorf-types rondliepen, echt bizar.
Sterker nog, ik was wat eten scoren en the missus wist me te melden dat er mensen werden geweigerd voor de ICE naar Berlijn omdat deze vol zat, bovendien rolden ze uit de ICE vanaf Dusseldorf en het gekanker op de DB klonk zoals hier op de NS.
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
quote:
[..]
Precies, genau, richtig.
Als bonus liepen er mensen over het spoor (vertragingen) en waren er een hoop Bundesliga-wedstrijden zodat er Schalke- , Hannover 96- en Dusseldorf-types rondliepen, echt bizar.
Sterker nog, ik was wat eten scoren en the missus wist me te melden dat er mensen werden geweigerd voor de ICE naar Berlijn omdat deze vol zat, bovendien rolden ze uit de ICE vanaf Dusseldorf (ook bomvol) en het gekanker op de DB klonk zoals hier op de NS.
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Vandaag reed er een Sonderzug van Stuttgart naar Gelsenkirchen in verband met een voetbalwedstrijd. De tractie werd geleverd door een nieuwkomer, Vectron-locomotief 193 803 (van Railpool) had de eer om deze trein te mogen trekken:
Gaaf!quote:
Vandaag reed er een Sonderzug van Stuttgart naar Gelsenkirchen in verband met een voetbalwedstrijd. De tractie werd geleverd door een nieuwkomer, Vectron-locomotief 193 803 (van Railpool) had de eer om deze trein te mogen trekken:
[ afbeelding ]
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Ja, de Vectron is een gave loc die we in de toekomst nog veel vaker zullen gaan zien. Er is Siemens veel aan gelegen om een gedegen tegenhanger voor Bombardier's TRAXX-familie te bieden, waarbij flexibiliteit een sleutelrol speelt. Voor leasebedrijven is de Traxx interessanter, omdat deze locomotief makkelijker aan te passen is aan de wensen van de klant.
De eerdere Siemens-locomotieven uit de EuroSprinter-familie (BR 189, de Taurussen en aanverwanten voor Portugal en België) zijn weliswaar krachtpatsers, maar zijn niet makkelijk aan te passen voor inzet in een ander land, waardoor er inmiddels 18 verschillende uitvoeringen van de ES64F4 (BR189) zijn.
De Vectron (gepresenteerd in 2010) kent ook deze flexibiliteit, Siemens gaat hierin zelfs zo ver dat, indien nodig, de hele stuurtafel vervangen wordt. Om in te lopen op Bombardier laat Siemens deze locomotieven zelf certificeren voor vrijwel heel Europa. Typegoedkeuring is al afgegeven voor Duitsland, Oostenrijk, Polen, Roemenië en Zweden.
Daarnaast is Siemens van plan om nog dit jaar testritten en goedkeuring te verkrijgen voor Nederland, Zwitserland en Italië, waarmee de Vectron op heel goederencorridor A (Rotterdam - Genua) kan rijden.
Naast Siemens is ook Alstom bezig met een flexibele locomotief, de Prima II. Ook Alstom wil deze locomotief laten goedkeuren voor o.a. Nederland en Duitsland, maar met deze loc loopt het helaas niet zo'n vaart. Sinds de presentatie van de Prima II, in 2009, zijn er slechts 20 verkocht aan de Marokkaanse spoorwegen, ONCF.
De eerdere Siemens-locomotieven uit de EuroSprinter-familie (BR 189, de Taurussen en aanverwanten voor Portugal en België) zijn weliswaar krachtpatsers, maar zijn niet makkelijk aan te passen voor inzet in een ander land, waardoor er inmiddels 18 verschillende uitvoeringen van de ES64F4 (BR189) zijn.
De Vectron (gepresenteerd in 2010) kent ook deze flexibiliteit, Siemens gaat hierin zelfs zo ver dat, indien nodig, de hele stuurtafel vervangen wordt. Om in te lopen op Bombardier laat Siemens deze locomotieven zelf certificeren voor vrijwel heel Europa. Typegoedkeuring is al afgegeven voor Duitsland, Oostenrijk, Polen, Roemenië en Zweden.
Daarnaast is Siemens van plan om nog dit jaar testritten en goedkeuring te verkrijgen voor Nederland, Zwitserland en Italië, waarmee de Vectron op heel goederencorridor A (Rotterdam - Genua) kan rijden.
Naast Siemens is ook Alstom bezig met een flexibele locomotief, de Prima II. Ook Alstom wil deze locomotief laten goedkeuren voor o.a. Nederland en Duitsland, maar met deze loc loopt het helaas niet zo'n vaart. Sinds de presentatie van de Prima II, in 2009, zijn er slechts 20 verkocht aan de Marokkaanse spoorwegen, ONCF.
Leuke video, alleen onder die sloerie op MLV een balkje met Gare de Lyon neerzetten is natuurlijk dikke faalquote:
Guillaume Pépy (CEO SNCF): "Als Ouigo een succes wordt, breiden we de lijst met bestemmingen misschien uit naar Brussel, Amsterdam en Londen."
Hebben jullie het afzetlintjesfeest in MLV gezien?
Dan is het in Nederland toch duidelijker, met gewoon de volgende trein op de TBP en in een balkje eronder: 19:07 IC Schubbekutteveen van spoor 3quote:
Die spoorwijziging staat niet echt duidelijk aangegeven, je moet maar net op het juiste moment dat witte balkje lezen...
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Als ik iedere keer naar die stroomafnemers kijk, worden ze voor mijn gevoel steeds zwakker en breekbaarder. Constructie van zo'n ding wordt steeds dunner.
En anders hebben we nog complexe getallen.quote:
[..]
Tsja. Elke variabele kan de waarde nul aannemen
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
DB 113 309-9 + AutoSlaapTrein (13408)
Met een vertraging van ongeveer 44 minuten arriveerde de snelle Bügelfalte 113 309 met een AutoSlaapTrein uit Livorno.
De 113 309 is een E10 die aangepast is om 160 km/h te kunnen en mogen rijden. Standort van deze locomotief is Berlin, maar reed voor de verandering eens deze AST heen- en weer.
[ Bericht 2% gewijzigd door greavy op 12-05-2013 19:17:45 ]
Gaat dat met wieltjes eigenlijk of is dat maglev? Het klinkt zo smooth....
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Bijna hetzelfde -> http://en.wikipedia.org/wiki/H-Bahnquote:
[..]
Lijkt erg op deze waar ik van de week nog in zat:
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Waarom hebben wij in Nederland niet van die übercoole dingen.quote:
[..]
Lijkt erg op deze waar ik van de week nog in zat:
Donderen steeds bodemplaten vanafquote:
[..]
Waarom hebben wij in Nederland niet van die übercoole dingen.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Omdat Duitsers technische opperbazen zijn. Wij hebben al ongekende moeite met een tunneltje van noord naar zuidquote:
[..]
Waarom hebben wij in Nederland niet van die übercoole dingen.
.
Ja gek he. Duitsers hebben gewoon graniet waar je tunnels in kan borenquote:
[..]
Omdat Duitsers technische opperbazen zijn. Wij hebben al ongekende moeite met een tunneltje van noord naar zuid
Heel Amsterdam is gebouwd op een soort moederkoek.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
'Wij' hebben daar helemaal geen probleem mee.quote:
[..]
Omdat Duitsers technische opperbazen zijn. Wij hebben al ongekende moeite met een tunneltje van noord naar zuid
je praat ontlasting jonge!
Ik denk meer dat je als nieuwsposter een geile egocentrische narcist moet zijn, die een flinke stijve krijgt van alle berichten die ie van zijn eigen hand ziet op de FP, zo! ©yvonne
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
In Roffa lukt dat prima hoorquote:
[..]
Omdat Duitsers technische opperbazen zijn. Wij hebben al ongekende moeite met een tunneltje van noord naar zuid
Heute sind Kenner gefragt – wer weiß, aus welchem deutschen Bahnhof dieser ICE gerade ausfährt?
DB fb
Dat lijkt wel het station waar ik mn koffer vergat in de treinquote:
[ afbeelding ]
Heute sind Kenner gefragt – wer weiß, aus welchem deutschen Bahnhof dieser ICE gerade ausfährt?
DB fb
Daar kwam een Russisch fotomodel de weg vragen aan mij, dit overkomt mij overdreven vaak, mensen die de weg aan mij vragen terwijl ik er op bezoek ben, en dan vaak nog weten ookquote:
[..]
Dat lijkt wel het station waar ik mn koffer vergat in de trein
. (dus niet dat Russische fotomodellen op mij afkomen 
).
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Ik zat gisteren wat te lezen over Westbahn, de open access-concurrent voor ÖBB tussen Wenen en Salzburg. Westbahn heeft de beschikking over 7 Stadler KISS-dubbeldekkers van 6 bakken lang, met een maximumsnelheid van 200 km/h.
Wat mij verbaasde:
- Op iedere trein zijn 4 stewards aanwezig
- Westbahn heeft 200 medewerkers, 85% van hen werkt op de treinen
- In iedere trein zijn 4 verkoopautomaten, en er is nog een bar waar je tegen schappelijke prijzen snacks en drinken kunt krijgen
- De trein rijdt na Salzburg nog door naar het Duitse Freilassing, waarmee de Westbahn ook meteen een internationale treindienst is. Westbahn zelf geeft hier weinig ruchtbaarheid aan.
- De bezetting van de treinen schijnt behoorlijk goed te zijn, en Westbahn heeft inmiddels al uitbreidingsplannen (zoals doorrijden naar München).
Wat mij verbaasde:
- Op iedere trein zijn 4 stewards aanwezig
- Westbahn heeft 200 medewerkers, 85% van hen werkt op de treinen
- In iedere trein zijn 4 verkoopautomaten, en er is nog een bar waar je tegen schappelijke prijzen snacks en drinken kunt krijgen
- De trein rijdt na Salzburg nog door naar het Duitse Freilassing, waarmee de Westbahn ook meteen een internationale treindienst is. Westbahn zelf geeft hier weinig ruchtbaarheid aan.
- De bezetting van de treinen schijnt behoorlijk goed te zijn, en Westbahn heeft inmiddels al uitbreidingsplannen (zoals doorrijden naar München).
Hoe weet je dat het een Russisch fotomodel was? Haar naam was Zydypoesnjetniet ofzo?quote:
[..]
Daar kwam een Russisch fotomodel de weg vragen aan mij, dit overkomt mij overdreven vaak, mensen die de weg aan mij vragen terwijl ik er op bezoek ben, en dan vaak nog weten ook
