PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
De ICK-rijtuigen zijn van Lage Zwaluwe naar Roosendaal overgebracht, ze zijn aardig onder handen genomen tijdens hun verblijf:
Een Somda'er heeft wat nagevraagd over aanpassingen aan VIRM voor 25 kV en 200 km/h:
Een Somda'er heeft wat nagevraagd over aanpassingen aan VIRM voor 25 kV en 200 km/h:
quote:Ik heb even wat rondgevraagd naar de technische haalbaarheid. Er is een proefrit gereden met een VIRM op de Hanzelijn (voor de opening) die ze over de 180 km/h geprobeerd hebben te jagen. Dat is wel gelukt, maat net boven de 180 hielden de downchopper modules er mee op wegens te grote warmte-ontwikkeling. Volgens mij los je dat niet op met 25 kV. Dan zul je meer moeten aanpassen.
Shit godver nooit aan gedacht. Bouw je een lijn met 12 stations, voor de leuk weetjewel. Wat denk je?quote:Op woensdag 24 april 2013 23:13 schreef Duvel het volgende:
Voor Dordt - Geldermalsen gold dat men dit als backup-baanvak wilde hebben bij stremmingen. Dat is nu niet meer mogelijk omdat de lijn ramvol zit met reizigerstreinen.
GAAN ER TREINEN OP RIJDEN
Wat denken ze wel daar 
Neukers
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
quote:Op woensdag 24 april 2013 23:22 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Shit godver nooit aan gedacht. Bouw je een lijn met 12 stations, voor de leuk weetjewel. Wat denk je?
GAAN ER TREINEN OP RIJDEN
Start al op om 08:12 op Den Haag Centraal naar Amsterdam C via Haarlem. Keert daar op bovenstaande trein naar Dordrecht.quote:Op woensdag 24 april 2013 23:18 schreef b2py het volgende:
Morgen start de koningstrein in Amsterdam C, V. 09:12 richting Dordrecht en zal dan in die omloop blijven hangen, ook richting Den Haag C vanaf Amsterdam. Ook vrijdag daar en zaterdag/zondag in de treinen Den Haag - Utrecht en Utrecht - Leiden.
[ Bericht 100% gewijzigd door b2py op 24-04-2013 23:30:31 ]
In de tijd van de elektrificatie reed er een stinkend Mat '64je op en neer...quote:
[..]
Shit godver nooit aan gedacht. Bouw je een lijn met 12 stations, voor de leuk weetjewel. Wat denk je?
GAAN ER TREINEN OP RIJDEN
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
I hear youquote:
[..]
In de tijd van de elektrificatie reed er een stinkend Mat '64je op en neer...
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Best een optie om die trein morgen eens te vangen vanaf Dordrecht voor mij, tussen 10:40 en 10:50 op Dordrecht dusquote:
Morgen start de koningstrein in Amsterdam C, V. 09:12 richting Dordrecht en zal dan in die omloop blijven hangen, ook richting Den Haag C vanaf Amsterdam. Ook vrijdag daar en zaterdag/zondag in de treinen Den Haag - Utrecht en Utrecht - Leiden.
wegmetdetestwet.nl / wegmetdetestmaatschappij.nl voor een gratis subdomain DM me.
Bombardier is weer eens wat aan het testen in Velím:
Op de foto: een Traxx-locomotief van de derde generatie, met daarnaast twee Traxx P160 AC2 bestemd voor DB Fernverkehr. De Traxxen voor DB Fernverkehr zullen samen met nieuwe dubbeldeksrijtuigen worden ingezet in de intercitydienst.
Bron foto: Facebook Railcolor
Op de foto: een Traxx-locomotief van de derde generatie, met daarnaast twee Traxx P160 AC2 bestemd voor DB Fernverkehr. De Traxxen voor DB Fernverkehr zullen samen met nieuwe dubbeldeksrijtuigen worden ingezet in de intercitydienst.
Bron foto: Facebook Railcolor
quote:
Bombardier is weer eens wat aan het testen in Velím:
[ afbeelding ]
Op de foto: een Traxx-locomotief van de derde generatie, met daarnaast twee Traxx P160 AC2 bestemd voor DB Fernverkehr. De Traxxen voor DB Fernverkehr zullen samen met nieuwe dubbeldeksrijtuigen worden ingezet in de intercitydienst.
Bron foto: Facebook Railcolor
het betreft een niet opvallende inzet
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Regionalbahn trifft Ozeanriese wer weiß, wo in Deutschland diese ungewöhnliche Begegnung möglich ist?
Who, waar, where?
Niet spieken op FB
Who, waar, where?
Niet spieken op FB
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
We waren toch helden Fles?quote:
Op 
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Je kent de Müngstener Brücke toch?
Die is vlakbij, spectaculair en wordt nu hersteld door de DB.
http://de.wikipedia.org/wiki/M%C3%BCngstener_Br%C3%BCcke
Die is vlakbij, spectaculair en wordt nu hersteld door de DB.
http://de.wikipedia.org/wiki/M%C3%BCngstener_Br%C3%BCcke
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Ik ben in okt 2009 naar zoeen festival geweest waar ik met stoomtreinen een groot deel van dat rondje bereden heb, maar die brug niet 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Liev Lintjequote:Op woensdag 24 april 2013 23:52 schreef bork het volgende:
Regionalbahn trifft Ozeanriese wer weiß, wo in Deutschland diese ungewöhnliche Begegnung möglich ist?
[ afbeelding ]
Who, waar, where?
Niet spieken op FB
Oh nee dat is niet bij de Müngstener in de buurt. Dan weet ik het nietquote:
zal wel ergens bij Hamburg zijn of zo?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Connexxion heeft weer wat vernieuwd in de Valleilijn. Op de grotere beeldschermen wordt nu een heuse rit vanuit de cabine vertoont ipv 1 of andere vage animatie die al 4 jaar vertoont werd
Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Er schijnt ook een irritant reclamespotje bij te horen. Mocht ie ergens online staan, dan houd ik me aanbevolenquote:
http://t.co/MaxQ7gVVYiquote:Op donderdag 25 april 2013 09:38 schreef Darkwing_Duck het volgende:
[..]
Er schijnt ook een irritant reclamespotje bij te horen. Mocht ie ergens online staan, dan houd ik me aanbevolen
op 538 was de suggestie om bij de overwegen een aftelklok te plaatsen, net zoals bij sommige verkeerslichten gebeurt. Is wel een goed idee eigenlijkquote:
Altijd onderweg naar het avontuur
Ja die bel ringelt echt best lang doorquote:
[..]
Er schijnt ook een irritant reclamespotje bij te horen. Mocht ie ergens online staan, dan houd ik me aanbevolen
.Vind dat plaatje gewoon matig uitgevoerd
met als risico dat ie terugtelt, er dan ook eens een trein aan de andere kant komt en dat "het dichtzijn" opeens verlengd moet wordenquote:Op donderdag 25 april 2013 09:44 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
op 538 was de suggestie om bij de overwegen een aftelklok te plaatsen, net zoals bij sommige verkeerslichten gebeurt. Is wel een goed idee eigenlijk
klopt, dat is nadeel, maar voor een aantal overwegen zou het best een optie kunnen zijnquote:Op donderdag 25 april 2013 09:53 schreef Darkwing_Duck het volgende:
[..]
met als risico dat ie terugtelt, er dan ook eens een trein aan de andere kant komt en dat "het dichtzijn" opeens verlengd moet worden
Altijd onderweg naar het avontuur
Je zegt een aantal overwegen, je bedoelt natuurlijk overwegen zoals bijvoorbeeld een hoekse lijn waar een beperkt aantal treinen met een bepaalde cadans voorbij komen. Maar overal kan een trein moeten remmen, langzaam rijden en dergelijken en lijn inziens wekt het dan gevaarlijk gedrag in de hand.quote:
[..]
klopt, dat is nadeel, maar voor een aantal overwegen zou het best een optie kunnen zijn
Ook iemand die niet meer zo goed in het leven staat weet precies wanneer die in actie moet komen zodat ie zeker weet niet door andere van de rails afgetrokken te worden. Ik geef je gelijk als je zegt dat het een goed idee is, maar mijn inziens heeft het ook een keerzijde, die belangrijker is.
Toevoeging: Ik bedoel natuurlijk niet dat die tellers gaan lopen op dienstregeling he 
met mn cadansverhaal, dus dmv een tijdklok, wel natuurlijk anticiperen op bestaande situatie..
Wat ik bedoel is dus dat een trein kan vertragen tussen het moment dat de overweg word aangesproken en het verbijrijden ervan....
met mn cadansverhaal, dus dmv een tijdklok, wel natuurlijk anticiperen op bestaande situatie..Wat ik bedoel is dus dat een trein kan vertragen tussen het moment dat de overweg word aangesproken en het verbijrijden ervan....
het is iig het overwegen waard om iets te doen met aftelklokken.
Andere optie is om bij stations waar vrijwel direct erna een overweg ligt te werken met een aftelklok, zodat de trein op het moment dat de teller op 0 staat direct zou moeten kunnen vertrekken. Is met de proef van het spoorboekloos rijden in Geldermalsen voor de sprinters al eens uitgetest.
Andere optie is om bij stations waar vrijwel direct erna een overweg ligt te werken met een aftelklok, zodat de trein op het moment dat de teller op 0 staat direct zou moeten kunnen vertrekken. Is met de proef van het spoorboekloos rijden in Geldermalsen voor de sprinters al eens uitgetest.
Altijd onderweg naar het avontuur
Klopt, er zit een risico aan tellers. Mensen hebben de neiging alweer te gaan fietsen/rijden/lopen als 'ie bijna bij de 0 is. Dit merk je al bij gewone kruispunten. Daar kunnen de systemen meestal een redelijke schatting geven, maar kan het nog steeds voorkomen dat het ineens 'blijft hangen'. Ook als het bijvoorbeeld op 1 (of één bolletje) staat. Dat kan gevaarlijk zijn. Vanwege de hierboven genoemde redenen lijkt me dit op overwegen nog minder makkelijk om goed in te schatten en zodoende veilig uit te voeren.
Zero-tolerance lijkt me beter. Dus gewoon wachten tot de rode lichten gedoofd zijn. Haastige spoed is zelden goed, en ook nergens voor nodig.
Zero-tolerance lijkt me beter. Dus gewoon wachten tot de rode lichten gedoofd zijn. Haastige spoed is zelden goed, en ook nergens voor nodig.
