PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Geen idee, ik heb het rijden op de weg redelijk in de kijker maar met sommige manoeuvres heb ik nog wat moeite. Ik heb een rijschool gevonden in de buurt die lest op een CBF600 NA en een CB500. Nu heb ik hiervoor op een CBF600 gelest maar ik denk dat een CB500 wat makkelijker te behandelen is?
Edit:
Het is deze rijschool: http://frankmassop.com/verkeersschool/rijles/motor/
Slagingspercentage ziet er goed uit dus ik ga gewoon bellen voor een proefles deze week.
[ Bericht 31% gewijzigd door Erasmo op 30-05-2013 11:55:00 ]
Edit:
Het is deze rijschool: http://frankmassop.com/verkeersschool/rijles/motor/
Slagingspercentage ziet er goed uit dus ik ga gewoon bellen voor een proefles deze week.
[ Bericht 31% gewijzigd door Erasmo op 30-05-2013 11:55:00 ]
Dat laatste bedoelde ik dus... verkeersinzicht leer je pas echt door te gaan rijden.quote:Op donderdag 30 mei 2013 11:05 schreef BlackLining het volgende:
[..]
Volgens mij is daar echt geen lijn op te trekken. Ik heb hem gehaald na twee jaar auto te hebben gereden, en zelfs in 11 lessen. Ik ken genoeg mensen met veel meer ervaring die er langer over doen.
Heb wel ook twee jaar schakelbrommer gereden, dus het gevoel van een tweewieler zat er wel in. Sequentieel schakelen ook, maar van de andere kant leer je jezelf op zo'n brommertje ook best veel verkeerde dingen aan.
Klopt.quote:Op donderdag 30 mei 2013 12:42 schreef muhahaha het volgende:
[..]
Dat laatste bedoelde ik dus... verkeersinzicht leer je pas echt door te gaan rijden.
Al merk ik wel dat het verkeersinzicht gigantisch verbeterd als je gaat motorrijden. Ben sinds ik het motorrijbewijs heb ook een heel stuk beter geworden in auto rijden en goed anticiperen
Alle Urkers het land uit! Deporteer de burgemeester! Hier werken wij aan uw afzinking!!
vooral bewuster.quote:
[..]
Klopt.
Al merk ik wel dat het verkeersinzicht gigantisch verbeterd als je gaat motorrijden. Ben sinds ik het motorrijbewijs heb ook een heel stuk beter geworden in auto rijden en goed anticiperen
voordat ik ging lessen, had ik nog wel eens dat ik me de halve rit niet meer kon herinneren (woon/werk op de automatische piloot
).daarna heb ik het nooit meer gehad.
Dat heb ik nog steeds... Ligt er misschien aan hoeveel je al gereden hebt.quote:
[..]
vooral bewuster.
voordat ik ging lessen, had ik nog wel eens dat ik me de halve rit niet meer kon herinneren (woon/werk op de automatische piloot
daarna heb ik het nooit meer gehad.
Niet echt veel verschil. Een CBF600 is geen CBR600, meer een moderne CB500.quote:
Nu heb ik hiervoor op een CBF600 gelest maar ik denk dat een CB500 wat makkelijker te behandelen is?
Het komt allemaal niet zo nauw en zit tussen je oren.
Een oude CB1 is veel feller en 400cc, wat cilinderinhoud betreft is er geen peil op te trekken.
* BertV vond het een leuke tijd lang geleden met lessen...
Handgemaakt | Doggerlandse klimaatvluchteling
Is ook vreemd, maar ik heb de wetstekst zelf onder ogen gehad afgelopen week. Daarin staat dat je A1 mag lessen vanaf je 17e, examen vanaf 18, A2 straks lessen vanaf 19, examen vanaf 20, maar A staat specifiek vermeld dat je 24 moet zijn om te lessen of af te rijden (tenzij je een A2 rijbewijs hebt)quote:
Als de rijschool een eigen terrein heeft voor de (AVB) lessen maakt het sowieso niks uit, dan mag je altijd beginnen met lessen. Het gaat er alleen om wanneer een rijschool dit niet heeft en je dus op de openbare weg rijdt.
Overigens had ik met de oude regeling lessen op de zware motor voordat ik 21 was en heb ik twee dagen na mijn 21e verjaardag AVB examen gedaan. Dit was geen enkel probleem en heb er ook nooit vragen over gehad. Ik zou het heel raar vinden als dat nu wel het geval is..
Overigens ook wel aardig om te weten allicht; er was nog onduidelijkheid over wat nou leidend is, de leeftijd of de rijervaring van 2 jaar... dat is dus het laatste. Dus op het moment dat je bijvoorbeeld op je 23e A2 haalt, mag je pas op je 25e via het 'light-examen' voor A zwaar afrijden. Dit 'light-examen' is een soort samenvoeging van de AVB en de AVD in één examen.
Het is inderdaad heel raar dat het bij A niet zou mogen.. Al hoeft dat natuurlijk geen probleem te zijn, dan les je gewoon op een A2 motor (wanneer je die rechtstreeks kan halen vanaf 2014) en doe je daarna examen op een A motor. Voor AVB maakt die extra paar kw toch niet uit, dat ga je daar niet merken.quote:
[..]
Is ook vreemd, maar ik heb de wetstekst zelf onder ogen gehad afgelopen week. Daarin staat dat je A1 mag lessen vanaf je 17e, examen vanaf 18, A2 straks lessen vanaf 19, examen vanaf 20, maar A staat specifiek vermeld dat je 24 moet zijn om te lessen of af te rijden (tenzij je een A2 rijbewijs hebt)
Overigens ook wel aardig om te weten allicht; er was nog onduidelijkheid over wat nou leidend is, de leeftijd of de rijervaring van 2 jaar... dat is dus het laatste. Dus op het moment dat je bijvoorbeeld op je 23e A2 haalt, mag je pas op je 25e via het 'light-examen' voor A zwaar afrijden. Dit 'light-examen' is een soort samenvoeging van de AVB en de AVD in één examen.
Overigens mocht het in de oude regeling volgens mij officieel ook niet, maar de rijschool vond het geen probleem. Ken ook genoeg anderen die hetzelfde hadden bij andere rijscholen en daar werd het ook gewoon gedaan..
Mijn god.....faalquote:
[..]
Is ook vreemd, maar ik heb de wetstekst zelf onder ogen gehad afgelopen week. Daarin staat dat je A1 mag lessen vanaf je 17e, examen vanaf 18, A2 straks lessen vanaf 19, examen vanaf 20, maar A staat specifiek vermeld dat je 24 moet zijn om te lessen of af te rijden (tenzij je een A2 rijbewijs hebt)
Overigens ook wel aardig om te weten allicht; er was nog onduidelijkheid over wat nou leidend is, de leeftijd of de rijervaring van 2 jaar... dat is dus het laatste. Dus op het moment dat je bijvoorbeeld op je 23e A2 haalt, mag je pas op je 25e via het 'light-examen' voor A zwaar afrijden. Dit 'light-examen' is een soort samenvoeging van de AVB en de AVD in één examen.
.Ik baal er echt van dat ik als 23-jarige blijkbaar niet volwassen genoeg ben om motor te rijden, maar gedwongen word om een veredelde scooter te rijden.
Is het een grote overgang als ik op een A2 motor les en afrijd voor het A rijbewijs met een A motor?
Mag je met een A2-motor voor je A motor afrijden? of moet die groter dan een X-aantal KW groot zijn?
Ik kan echt niet wachten tot mn 24e om te beginnen met rijlessen.
Nee, dat is geen grote overgang. Dat scheelt maar een paar kw. Dat ga je alleen merken met het optrekken en snelweg rijden voor AVD. Maar aangezien jij eerst AVB moet halen, vermoed ik dat je het helemaal niet gaat merkenquote:
[..]
Mijn god.....faal
Ik baal er echt van dat ik als 23-jarige blijkbaar niet volwassen genoeg ben om motor te rijden, maar gedwongen word om een veredelde scooter te rijden.
Is het een grote overgang als ik op een A2 motor les en afrijd voor het A rijbewijs met een A motor?
Mag je met een A2-motor voor je A motor afrijden? of moet die groter dan een X-aantal KW groot zijn?
Ik kan echt niet wachten tot mn 24e om te beginnen met rijlessen.
Nee, dat mag niet. De A2 lesmotor moet minder vermogen hebben dan de A lesmotor. Hoeveel dat precies is weet ik niet uit mn hoofd, maar kan ik morgen wel opzoeken als je dat graag wil weten.
Ah dat is jammer......misschien dat ik een rijschool vindt in Amsterdam die mijn illegale praktijken wil faciliterenquote:
[..]
Nee, dat is geen grote overgang. Dat scheelt maar een paar kw. Dat ga je alleen merken met het optrekken en snelweg rijden voor AVD. Maar aangezien jij eerst AVB moet halen, vermoed ik dat je het helemaal niet gaat merken
Nee, dat mag niet. De A2 lesmotor moet minder vermogen hebben dan de A lesmotor. Hoeveel dat precies is weet ik niet uit mn hoofd, maar kan ik morgen wel opzoeken als je dat graag wil weten.
.Bedankt voor de moeite!
Van de andere kant heeft een 20 jarige die al twee jaar motor rijdt echt een enorm veel betere voertuigbeheersing dan jij met je 23 jaar.quote:
[..]
Mijn god.....faal
Ik baal er echt van dat ik als 23-jarige blijkbaar niet volwassen genoeg ben om motor te rijden, maar gedwongen word om een veredelde scooter te rijden.
Is het een grote overgang als ik op een A2 motor les en afrijd voor het A rijbewijs met een A motor?
Mag je met een A2-motor voor je A motor afrijden? of moet die groter dan een X-aantal KW groot zijn?
Ik kan echt niet wachten tot mn 24e om te beginnen met rijlessen.
Oude regeling was prima al had A-beperkt 35kW mogen zijn en voor iedereen mogen gelden de eerste twee jaar. Ik ken er ook wel een die heeft meteen A gehaald op zijn 27e en schrok zich helemaal wild van de R1 die hij onder zijn kont kreeg. Rijdt nu op een 400'tje, met zijn A
Alle Urkers het land uit! Deporteer de burgemeester! Hier werken wij aan uw afzinking!!
Mja deze regeling is er omdat de overheid denkt dat jongere berijders een groter gevaar op de weg zijn. Dus totaal leeftijd gebonden, verder denk ik niet dat je tussen je 21e en 24e je significant volwassener gedraagt.quote:
[..]
Van de andere kant heeft een 20 jarige die al twee jaar motor rijdt echt een enorm veel betere voertuigbeheersing dan jij met je 23 jaar.
Oude regeling was prima al had A-beperkt 35kW mogen zijn en voor iedereen mogen gelden de eerste twee jaar. Ik ken er ook wel een die heeft meteen A gehaald op zijn 27e en schrok zich helemaal wild van de R1 die hij onder zijn kont kreeg. Rijdt nu op een 400'tje, met zijn A
Ik ben ook van plan om een simpele Honda CBF 500 of een F 650 CS aan te schaffen.
Het gaat ook niet zozeer om het volwassen gedragenquote:
[..]
Mja deze regeling is er omdat de overheid denkt dat jongere berijders een groter gevaar op de weg zijn. Dus totaal leeftijd gebonden, verder denk ik niet dat je tussen je 21e en 24e je significant volwassener gedraagt.
Ik ben ook van plan om een simpele Honda CBF 500 of een F 650 CS aan te schaffen.
Het gaat om voertuigbeheersing. Met 25kW kun je alsnog met 100 door de bebouwde kom hoor.Er zit een groot verschil tussen auto's en motoren. In een auto zit je en draai je aan een wieltje. Een motor moet je beheersen. Sturen met je hele lichaam en niet alleen met je stuur. Een motor is daarnaast relatief aan het gewicht zó krachtig dat een te sterke motor jou als berijder zonder problemen kan afwerpen. Even te hard gas geven, kan gewoon betekenen dat je op je bek gaat. Daar is die regeling van begrenzingen voor. Even de kracht uit de motor halen, zodat je kan wennen aan het karakter van zo'n machine. En dat leer je door ervaring, niet door leeftijd.
Als jij de fout maakt om op een R1 bijvoorbeeld in zijn 1 of 2 het gas iets te ver open te zetten bij het inhalen bijvoorbeeld, schiet die motor gewoon onder je kont vandaan. Dat is wat men wil voorkomen.
Alle Urkers het land uit! Deporteer de burgemeester! Hier werken wij aan uw afzinking!!
Tsjah, ik moet het nog mee maken.quote:
[..]
Het gaat ook niet zozeer om het volwassen gedragen
Er zit een groot verschil tussen auto's en motoren. In een auto zit je en draai je aan een wieltje. Een motor moet je beheersen. Sturen met je hele lichaam en niet alleen met je stuur. Een motor is daarnaast relatief aan het gewicht zó krachtig dat een te sterke motor jou als berijder zonder problemen kan afwerpen. Even te hard gas geven, kan gewoon betekenen dat je op je bek gaat. Daar is die regeling van begrenzingen voor. Even de kracht uit de motor halen, zodat je kan wennen aan het karakter van zo'n machine. En dat leer je door ervaring, niet door leeftijd.
Als jij de fout maakt om op een R1 bijvoorbeeld in zijn 1 of 2 het gas iets te ver open te zetten bij het inhalen bijvoorbeeld, schiet die motor gewoon onder je kont vandaan. Dat is wat men wil voorkomen.
Één ding weet ik zeker ik ga echt niet op een a1 of a2 motor zitten.
A2 is niets mis mee. 35kW is meer dan zat om lekker motor te kunnen rijden en met zo'n vermogensbeperking zie ik ook 100% het nut van die regeling in...
Alleen welke oetlul bedacht heeft dat 11kW ook wel een mooie opstap is, die heeft duidelijk nog nooit op een motor gezeten...
Alleen welke oetlul bedacht heeft dat 11kW ook wel een mooie opstap is, die heeft duidelijk nog nooit op een motor gezeten...
A2 35kw is niets mis mee inderdaad. Zelfs 25kw met de oude regeling was nog goed te doen, als ik iedereen hoor die daar op moest beginnen. Hoewel het natuurlijk wel gewoon geldklopperij is dat je opnieuw examen moet doen, zou ik toch wel voor de A2 gaan als ik volgend jaar tussen de 20 en 22 was
?
Maar waarom dan niet? A1 begrijp ik, dat heeft niks met motorrijden te maken, maar A2? Is 35kW met een acceleratie van 0-100 in 3,5s en een top van 200km/h niet genoeg?quote:
[..]
Tsjah, ik moet het nog mee maken.
Één ding weet ik zeker ik ga echt niet op een a1 of a2 motor zitten.
Je onderschat het motorrijden nogal, volgens mij. Daarom zou ik het ook geen slecht plan vinden als elke motorrijder op 35kW zou beginnen. Het zou je behoeden voor een flinke fout. Zo voorkom je dat mensen na het halen vdn een rijbewijs een R1, Hayabusa of Blackbird kopen.
Alle Urkers het land uit! Deporteer de burgemeester! Hier werken wij aan uw afzinking!!
Voor de theorie hoef je het niet te laten. Kijk eens bij TrafficTrainer software, die methode vind ik nog beter dan Vekabest. Heb dat gebruikt voor zowel AM, B als A rijbewijzen en altijd iets van 2 of 3 fouten.quote:
Pfff wil ook motor rijden maar kijk tegen dat theorie op,,
Overigens mag je al beginnen met lessen als je de theorie nog niet hebt, mits je al een autorijbewijs hebt dan.
Alle Urkers het land uit! Deporteer de burgemeester! Hier werken wij aan uw afzinking!!
Gefeliciteerdquote:
AVB binnen
Oefenen ging zo kut. Mn instructeur zag het niet eens meer zitten
Ik heb voor Brommercertificaat (AM bestond toen nog niet), B en A gewoon uit boeken geleerd. Elke keer met twee boeken; één theorieboek en één boek met oefenexamens. Ik heb alles de eerste keer gehaaldquote:
[..]
Voor de theorie hoef je het niet te laten. Kijk eens bij TrafficTrainer software, die methode vind ik nog beter dan Vekabest. Heb dat gebruikt voor zowel AM, B als A rijbewijzen en altijd iets van 2 of 3 fouten.
Overigens mag je al beginnen met lessen als je de theorie nog niet hebt, mits je al een autorijbewijs hebt dan.
motoren ... zucht ....
0,0 oftewel nada noppes voor wat betreft MZ-GD-81 (m'n Honda CBR 600 RR)
ding was gejat terwijl ie onder een zeil op slot, stuurslot en ingeschakeld alarm in een afgesloten parkeergarage voor bewoners stond. 3 maanden in de stress gezeten vanwege de verzekeringsmaatschappij die moeilijk ging doen. ik mocht eerst bewijzen dat het ding een ART4 goedgekeurd slot had. en daarna dat het alarm wel werkte en gekeurd was.
0,0 oftewel nada noppes voor wat betreft MZ-GD-81 (m'n Honda CBR 600 RR)
ding was gejat terwijl ie onder een zeil op slot, stuurslot en ingeschakeld alarm in een afgesloten parkeergarage voor bewoners stond. 3 maanden in de stress gezeten vanwege de verzekeringsmaatschappij die moeilijk ging doen. ik mocht eerst bewijzen dat het ding een ART4 goedgekeurd slot had. en daarna dat het alarm wel werkte en gekeurd was.
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Ik geloof dat je post niet veel met motorrijles te maken heeft, wellicht kan je het beter hier proberen: PTA / Motorclub topic #1110: Met een dik slot!quote:
motoren ... zucht ....
0,0 oftewel nada noppes voor wat betreft MZ-GD-81 (m'n Honda CBR 600 RR)
ding was gejat terwijl ie onder een zeil op slot, stuurslot en ingeschakeld alarm in een afgesloten parkeergarage voor bewoners stond. 3 maanden in de stress gezeten vanwege de verzekeringsmaatschappij die moeilijk ging doen. ik mocht eerst bewijzen dat het ding een ART4 goedgekeurd slot had. en daarna dat het alarm wel werkte en gekeurd was.
o. hier een extra speciale les: koop een art4 gekeurd slot welke op de site van de stichting art staat. laat je alarm jaarlijks keuren en bewaar het certificaat goed. lees je verzekeringspolis tot op de letter voordat je die afsluit. bedenk dat als er een busje bij je motor kan komen, je motor van de ene op de andere dag weg kan zijn.
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Gewoon goed slot kopen en dat met factuur, originele sleutels en verpakking in de kluis leggen. Zorgen dat je een slijptol bij de hand hebt voor als de verzekering een doorgeslepen slot wil zien.quote:
o. hier een extra speciale les: koop een art4 gekeurd slot welke op de site van de stichting art staat. laat je alarm jaarlijks keuren en bewaar het certificaat goed. lees je verzekeringspolis tot op de letter voordat je die afsluit. bedenk dat als er een busje bij je motor kan komen, je motor van de ene op de andere dag weg kan zijn.
Alle Urkers het land uit! Deporteer de burgemeester! Hier werken wij aan uw afzinking!!
Ik heb inderdaad ook een ART4 slot gekocht. Speciaal daarvoor 
Op dinsdag 9 augustus 2011 23:01 schreef SuperrrTuxxx het volgende:
Ik hou zoveel van jou, ik doe alles voor je! O+
Ik hou zoveel van jou, ik doe alles voor je! O+
Wat me vandaag wel opviel trouwens: leerling-rijders in spijkerbroek 
Waarom staan rijscholen dat toe
Waarom staan rijscholen dat toe
Kevlar? Anders idd te belachelijk voor woorden.quote:
Wat me vandaag wel opviel trouwens: leerling-rijders in spijkerbroek
Waarom staan rijscholen dat toe
heitieh
Heb 2 x 2 leerlingen gezien vandaag, beide in spijkerbroek. Het leek me eigenlijk sterk dat dat look-a-like's zijnquote:Op dinsdag 4 juni 2013 22:13 schreef Joooo-pi het volgende:
[..]
Kevlar? Anders idd te belachelijk voor woorden.
Ook gewoon op gympen ipv hoge schoenen/laarzen.
Eerste AVB les mocht ik ook gewoon met spijkerbroek hoor. Voor die simpele oefeningetjes vind ik het niet zo erg...quote:
Wat me vandaag wel opviel trouwens: leerling-rijders in spijkerbroek
Waarom staan rijscholen dat toe
Op dinsdag 9 augustus 2011 23:01 schreef SuperrrTuxxx het volgende:
Ik hou zoveel van jou, ik doe alles voor je! O+
Ik hou zoveel van jou, ik doe alles voor je! O+
Op de A6 vind ik het toch wat optimistischquote:
[..]
Eerste AVB les mocht ik ook gewoon met spijkerbroek hoor. Voor die simpele oefeningetjes vind ik het niet zo erg...
Ja ok, dat zou niet moeten mogen nee. Alhoewel ik zelf ook amper met een motorbroek rij op de snelwegquote:Op dinsdag 4 juni 2013 22:34 schreef Piles het volgende:
[..]
Op de A6 vind ik het toch wat optimistisch
Moet toch eens die gewoonte afleren.
Op dinsdag 9 augustus 2011 23:01 schreef SuperrrTuxxx het volgende:
Ik hou zoveel van jou, ik doe alles voor je! O+
Ik hou zoveel van jou, ik doe alles voor je! O+
Dat leer je heel snel af als je reet over het asfalt rasptquote:
[..]
Ja ok, dat zou niet moeten mogen nee. Alhoewel ik zelf ook amper met een motorbroek rij op de snelweg
Ik hou van kaas. Geraspte kaas.
Tevens motormuis: 2005 Kawasaki ZX-6R
Tevens motormuis: 2005 Kawasaki ZX-6R
Hoe hebben jullie je rijschool uitgekozen? Ik woon in Den Haag en het aanbod is groot maar waar moet ik opletten met keuzes maken?
Ik had bij de rijschool rijbewijs B gehaald en dat was goed bevallen, dus heb ik daar ook A gehaaldquote:
Hoe hebben jullie je rijschool uitgekozen? Ik woon in Den Haag en het aanbod is groot maar waar moet ik opletten met keuzes maken?
Je kan het slagingspercentage checken op http://www.rijschoolgegevens.nl/index.asp. Maar het slagingspercentage zegt natuurlijk niet alles. Ik zou vooral zoeken naar ervaringen van leerlingen van die rijschool.
Veel mensen zeggen altijd 'zoek een rijschool met een knmv instructeur, dat is altijd goed'. Maar dan doe je alle andere rijscholen te kort en geef je die knmv instructeur wellicht teveel eer...
Zoek naar ervaringen, beoordelingen, reviews van rijscholen van (oud)-lessers van die rijschool. Dat zegt in mijn ogen het meeste
Ditquote:Op woensdag 5 juni 2013 07:02 schreef Tankiej het volgende:
[..]
Ik had bij de rijschool rijbewijs B gehaald en dat was goed bevallen, dus heb ik daar ook A gehaald
Je kan het slagingspercentage checken op http://www.rijschoolgegevens.nl/index.asp. Maar het slagingspercentage zegt natuurlijk niet alles. Ik zou vooral zoeken naar ervaringen van leerlingen van die rijschool.
Veel mensen zeggen altijd 'zoek een rijschool met een knmv instructeur, dat is altijd goed'. Maar dan doe je alle andere rijscholen te kort en geef je die knmv instructeur wellicht teveel eer...
Zoek naar ervaringen, beoordelingen, reviews van rijscholen van (oud)-lessers van die rijschool. Dat zegt in mijn ogen het meeste
Maar ook anders een proefles pakken en kijken of de instructeur je bevalt qua manier van lesgeven.
Gefeliciteerdquote:
AVB binnen
Oefenen ging zo kut
! Welke oefeningen moest je doen? En allemaal goed gegaan?
Oh 
Gefeliciteerd Piles
Gefeliciteerd Piles
Op dinsdag 9 augustus 2011 23:01 schreef SuperrrTuxxx het volgende:
Ik hou zoveel van jou, ik doe alles voor je! O+
Ik hou zoveel van jou, ik doe alles voor je! O+
Iemand dit al gelezen?
Wat een faal dat nieuwe rijbewijs.
En de verkopen gingen al zo goed.quote:Uit cijfers van het CBR blijkt, dat in het eerste kwartaal van 2013 het aantal theorie examens voor het motorrijbewijs (A1 en A) ten opzichte van die periode in 2012 met 45% is afgenomen. Het aantal examens voertuigbeheersing (AVB) is met 36% afgenomen. Het aantal examens verkeersdeelneming (AVD) lag hoger, naar wij vermoeden doordat veel beginnende motorrijders nog snel voor 19 januari 2013 hebben afgereden. Meer over motorrijexamens in het volgende Mag-a-zine.
Wat een faal dat nieuwe rijbewijs.
Ik las het laatst al, dit is natuurlijk ook wel wat de verwachting was. Ze willen geen mensen meer op de motor hebben..quote:Op woensdag 5 juni 2013 09:45 schreef lipjes het volgende:
Iemand dit al gelezen?
[..]
En de verkopen gingen al zo goed.
Wat een faal dat nieuwe rijbewijs.
Nu zul je straks wel zien dat alles weer wat duurder wordt bij het CBR, om de vermindere inkomsten weer wat op te vullen
Achtje, met herkansing.quote:Op woensdag 5 juni 2013 08:34 schreef Anne het volgende:
[..]
Gefeliciteerd
Vertraging, met herkansing
Precisiestop
En de verplichte natuurlijk, die had ik allemaal in 1 keer. Vooral verbazing bij eerste oefening, langzame slalom. Die lukte totaal niet bij het oefenen
Over een maand AVD
Goed bezigquote:
AVB binnen
Oefenen ging zo kut
Yep, en daarna gaan zeiken dat er veel minder motoren worden verkocht en dat motorrijdend nederland vergrijstquote:
[..]
Ik las het laatst al, dit is natuurlijk ook wel wat de verwachting was. Ze willen geen mensen meer op de motor hebben..
Nu zul je straks wel zien dat alles weer wat duurder wordt bij het CBR, om de vermindere inkomsten weer wat op te vullen
En dan 11KW of onbeperkt?quote:
En de verplichte natuurlijk, die had ik allemaal in 1 keer. Vooral verbazing bij eerste oefening, langzame slalom. Die lukte totaal niet bij het oefenen
Niet echt een verrassing. De 11kw motor klinkt ook meer als een opgevoerde snorbrommer.quote:
Iemand dit al gelezen?
[..]
En de verkopen gingen al zo goed.
Wat een faal dat nieuwe rijbewijs.
