PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Maar waarom dan niet? A1 begrijp ik, dat heeft niks met motorrijden te maken, maar A2? Is 35kW met een acceleratie van 0-100 in 3,5s en een top van 200km/h niet genoeg?quote:Op dinsdag 4 juni 2013 01:15 schreef Obama het volgende:
[..]
Tsjah, ik moet het nog mee maken.
Één ding weet ik zeker ik ga echt niet op een a1 of a2 motor zitten.
Je onderschat het motorrijden nogal, volgens mij. Daarom zou ik het ook geen slecht plan vinden als elke motorrijder op 35kW zou beginnen. Het zou je behoeden voor een flinke fout. Zo voorkom je dat mensen na het halen vdn een rijbewijs een R1, Hayabusa of Blackbird kopen.
Alle Urkers het land uit! Deporteer de burgemeester! Hier werken wij aan uw afzinking!!
Voor de theorie hoef je het niet te laten. Kijk eens bij TrafficTrainer software, die methode vind ik nog beter dan Vekabest. Heb dat gebruikt voor zowel AM, B als A rijbewijzen en altijd iets van 2 of 3 fouten.quote:
Pfff wil ook motor rijden maar kijk tegen dat theorie op,,
Overigens mag je al beginnen met lessen als je de theorie nog niet hebt, mits je al een autorijbewijs hebt dan.
Alle Urkers het land uit! Deporteer de burgemeester! Hier werken wij aan uw afzinking!!
Gefeliciteerdquote:
AVB binnen
Oefenen ging zo kut. Mn instructeur zag het niet eens meer zitten
Ik heb voor Brommercertificaat (AM bestond toen nog niet), B en A gewoon uit boeken geleerd. Elke keer met twee boeken; één theorieboek en één boek met oefenexamens. Ik heb alles de eerste keer gehaaldquote:Op dinsdag 4 juni 2013 13:06 schreef BlackLining het volgende:
[..]
Voor de theorie hoef je het niet te laten. Kijk eens bij TrafficTrainer software, die methode vind ik nog beter dan Vekabest. Heb dat gebruikt voor zowel AM, B als A rijbewijzen en altijd iets van 2 of 3 fouten.
Overigens mag je al beginnen met lessen als je de theorie nog niet hebt, mits je al een autorijbewijs hebt dan.
motoren ... zucht ....
0,0 oftewel nada noppes voor wat betreft MZ-GD-81 (m'n Honda CBR 600 RR)
ding was gejat terwijl ie onder een zeil op slot, stuurslot en ingeschakeld alarm in een afgesloten parkeergarage voor bewoners stond. 3 maanden in de stress gezeten vanwege de verzekeringsmaatschappij die moeilijk ging doen. ik mocht eerst bewijzen dat het ding een ART4 goedgekeurd slot had. en daarna dat het alarm wel werkte en gekeurd was.
0,0 oftewel nada noppes voor wat betreft MZ-GD-81 (m'n Honda CBR 600 RR)
ding was gejat terwijl ie onder een zeil op slot, stuurslot en ingeschakeld alarm in een afgesloten parkeergarage voor bewoners stond. 3 maanden in de stress gezeten vanwege de verzekeringsmaatschappij die moeilijk ging doen. ik mocht eerst bewijzen dat het ding een ART4 goedgekeurd slot had. en daarna dat het alarm wel werkte en gekeurd was.
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Ik geloof dat je post niet veel met motorrijles te maken heeft, wellicht kan je het beter hier proberen: PTA / Motorclub topic #1110: Met een dik slot!quote:
motoren ... zucht ....
0,0 oftewel nada noppes voor wat betreft MZ-GD-81 (m'n Honda CBR 600 RR)
ding was gejat terwijl ie onder een zeil op slot, stuurslot en ingeschakeld alarm in een afgesloten parkeergarage voor bewoners stond. 3 maanden in de stress gezeten vanwege de verzekeringsmaatschappij die moeilijk ging doen. ik mocht eerst bewijzen dat het ding een ART4 goedgekeurd slot had. en daarna dat het alarm wel werkte en gekeurd was.
o. hier een extra speciale les: koop een art4 gekeurd slot welke op de site van de stichting art staat. laat je alarm jaarlijks keuren en bewaar het certificaat goed. lees je verzekeringspolis tot op de letter voordat je die afsluit. bedenk dat als er een busje bij je motor kan komen, je motor van de ene op de andere dag weg kan zijn.
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Gewoon goed slot kopen en dat met factuur, originele sleutels en verpakking in de kluis leggen. Zorgen dat je een slijptol bij de hand hebt voor als de verzekering een doorgeslepen slot wil zien.quote:
o. hier een extra speciale les: koop een art4 gekeurd slot welke op de site van de stichting art staat. laat je alarm jaarlijks keuren en bewaar het certificaat goed. lees je verzekeringspolis tot op de letter voordat je die afsluit. bedenk dat als er een busje bij je motor kan komen, je motor van de ene op de andere dag weg kan zijn.
Alle Urkers het land uit! Deporteer de burgemeester! Hier werken wij aan uw afzinking!!
Ik heb inderdaad ook een ART4 slot gekocht. Speciaal daarvoor 
Op dinsdag 9 augustus 2011 23:01 schreef SuperrrTuxxx het volgende:
Ik hou zoveel van jou, ik doe alles voor je! O+
Ik hou zoveel van jou, ik doe alles voor je! O+
Wat me vandaag wel opviel trouwens: leerling-rijders in spijkerbroek 
Waarom staan rijscholen dat toe
Waarom staan rijscholen dat toe
Kevlar? Anders idd te belachelijk voor woorden.quote:
Wat me vandaag wel opviel trouwens: leerling-rijders in spijkerbroek
Waarom staan rijscholen dat toe
heitieh
Heb 2 x 2 leerlingen gezien vandaag, beide in spijkerbroek. Het leek me eigenlijk sterk dat dat look-a-like's zijnquote:Op dinsdag 4 juni 2013 22:13 schreef Joooo-pi het volgende:
[..]
Kevlar? Anders idd te belachelijk voor woorden.
Ook gewoon op gympen ipv hoge schoenen/laarzen.
Eerste AVB les mocht ik ook gewoon met spijkerbroek hoor. Voor die simpele oefeningetjes vind ik het niet zo erg...quote:
Wat me vandaag wel opviel trouwens: leerling-rijders in spijkerbroek
Waarom staan rijscholen dat toe
Op dinsdag 9 augustus 2011 23:01 schreef SuperrrTuxxx het volgende:
Ik hou zoveel van jou, ik doe alles voor je! O+
Ik hou zoveel van jou, ik doe alles voor je! O+
Op de A6 vind ik het toch wat optimistischquote:
[..]
Eerste AVB les mocht ik ook gewoon met spijkerbroek hoor. Voor die simpele oefeningetjes vind ik het niet zo erg...
Ja ok, dat zou niet moeten mogen nee. Alhoewel ik zelf ook amper met een motorbroek rij op de snelwegquote:Op dinsdag 4 juni 2013 22:34 schreef Piles het volgende:
[..]
Op de A6 vind ik het toch wat optimistisch
Moet toch eens die gewoonte afleren.
Op dinsdag 9 augustus 2011 23:01 schreef SuperrrTuxxx het volgende:
Ik hou zoveel van jou, ik doe alles voor je! O+
Ik hou zoveel van jou, ik doe alles voor je! O+
Dat leer je heel snel af als je reet over het asfalt rasptquote:
[..]
Ja ok, dat zou niet moeten mogen nee. Alhoewel ik zelf ook amper met een motorbroek rij op de snelweg
Ik hou van kaas. Geraspte kaas.
Tevens motormuis: 2005 Kawasaki ZX-6R
Tevens motormuis: 2005 Kawasaki ZX-6R
Hoe hebben jullie je rijschool uitgekozen? Ik woon in Den Haag en het aanbod is groot maar waar moet ik opletten met keuzes maken?
Ik had bij de rijschool rijbewijs B gehaald en dat was goed bevallen, dus heb ik daar ook A gehaaldquote:
Hoe hebben jullie je rijschool uitgekozen? Ik woon in Den Haag en het aanbod is groot maar waar moet ik opletten met keuzes maken?
Je kan het slagingspercentage checken op http://www.rijschoolgegevens.nl/index.asp. Maar het slagingspercentage zegt natuurlijk niet alles. Ik zou vooral zoeken naar ervaringen van leerlingen van die rijschool.
Veel mensen zeggen altijd 'zoek een rijschool met een knmv instructeur, dat is altijd goed'. Maar dan doe je alle andere rijscholen te kort en geef je die knmv instructeur wellicht teveel eer...
Zoek naar ervaringen, beoordelingen, reviews van rijscholen van (oud)-lessers van die rijschool. Dat zegt in mijn ogen het meeste
Ditquote:Op woensdag 5 juni 2013 07:02 schreef Tankiej het volgende:
[..]
Ik had bij de rijschool rijbewijs B gehaald en dat was goed bevallen, dus heb ik daar ook A gehaald
Je kan het slagingspercentage checken op http://www.rijschoolgegevens.nl/index.asp. Maar het slagingspercentage zegt natuurlijk niet alles. Ik zou vooral zoeken naar ervaringen van leerlingen van die rijschool.
Veel mensen zeggen altijd 'zoek een rijschool met een knmv instructeur, dat is altijd goed'. Maar dan doe je alle andere rijscholen te kort en geef je die knmv instructeur wellicht teveel eer...
Zoek naar ervaringen, beoordelingen, reviews van rijscholen van (oud)-lessers van die rijschool. Dat zegt in mijn ogen het meeste
Maar ook anders een proefles pakken en kijken of de instructeur je bevalt qua manier van lesgeven.
Gefeliciteerdquote:
AVB binnen
Oefenen ging zo kut
! Welke oefeningen moest je doen? En allemaal goed gegaan?
Oh 
Gefeliciteerd Piles
Gefeliciteerd Piles
Op dinsdag 9 augustus 2011 23:01 schreef SuperrrTuxxx het volgende:
Ik hou zoveel van jou, ik doe alles voor je! O+
Ik hou zoveel van jou, ik doe alles voor je! O+
Iemand dit al gelezen?
Wat een faal dat nieuwe rijbewijs.
En de verkopen gingen al zo goed.quote:Uit cijfers van het CBR blijkt, dat in het eerste kwartaal van 2013 het aantal theorie examens voor het motorrijbewijs (A1 en A) ten opzichte van die periode in 2012 met 45% is afgenomen. Het aantal examens voertuigbeheersing (AVB) is met 36% afgenomen. Het aantal examens verkeersdeelneming (AVD) lag hoger, naar wij vermoeden doordat veel beginnende motorrijders nog snel voor 19 januari 2013 hebben afgereden. Meer over motorrijexamens in het volgende Mag-a-zine.
Wat een faal dat nieuwe rijbewijs.
Ik las het laatst al, dit is natuurlijk ook wel wat de verwachting was. Ze willen geen mensen meer op de motor hebben..quote:Op woensdag 5 juni 2013 09:45 schreef lipjes het volgende:
Iemand dit al gelezen?
[..]
En de verkopen gingen al zo goed.
Wat een faal dat nieuwe rijbewijs.
Nu zul je straks wel zien dat alles weer wat duurder wordt bij het CBR, om de vermindere inkomsten weer wat op te vullen
