PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
De brommobiel u kent ze vast wel , kleine autotjes die niet harder dan 50 km per uur gaan
Allereerst wat is een brommobiel?
Een brommobiel is een auto met een beperkte snelheid 45 km sticker erop.
Even een paar misverstanden uit de weg helpen, een brommobiel is geen gehandicaptenvoertuig, het verschil zit hem in de breedte een gehandicapten voertuig is max 115 cm breed. ( een brommobiel meestal ongeveer 155 cm ). Voor een gehandicapten voertuig heb je geen rijbewijs nodig, voor een brommobiel wel en wel de catogorie AM. Ledig gewicht van een brommobiel is max. 315 kg, gevolg hiervan is dat de beplating van kunstof is.
Dan de scootmobiel, dit is een elektrische rolstoel, heefd dus totaal niets met een brommobiel te maken.
De voordelen van de Brommobiel, vergeleken met de fiets brommer en bus.
U zit droog warm en u heeft radio en kan zelf bepalen waar u naartoe gaat. + u mag met een brommerrijbewijs erin rijden, bent u voor 1980 geboren en heeft u ooit een bromfiets certificaat gekocht op het postkantoor, dan kon u tot okt 2010 u certificaat omruilen voor een rijbewijs ( zonder ooit 1 les gehad te hebben) . Bent u nu 16 jaar of na 1980 geboren, dan moet u lessen teorie en praktijk. Dit is trouwens iets waar ik het totaal mee oneens ben, want toen ik 16 was mog je ze op een brommer stappen geen probleem en nu moet je ineens een rijbewijs halen? van daaruit verder geredeneerd is het auto rijbwijs eigenlijk ook totale onzin, maar laat ik daar niet verder over uitwijden. Een ander voordeel is dat je geen motorvoertuigen belasting betaald en dat de brommobiel zuinig is 1 op 30 en diesel.
Dan nog ff kort de nadelen: je mag niet op een autosnelweg komen, niet op een autoweg ( dit zijn meestal wegen waar 100 km per uur word gereden) en een aantal provinciale wegen waar het gehate c09 bord staat mag je ook niet rijden ( dit bord bestaat alleen in nederland, in belgie en duitsland mag je overal rijden, behalve op de snelwegen dan ) Een ander nadeel, de verzekering en het onderhoud zijn erg duur, verder zijn sommige automobilisten erg irritant, bv. je met alle macht moeten inhalen en vervolgens 15 km per uur vlak voor je gaan rijden, en bumperkleven, ik vind... als je harder wilt moet je me maar inhalen, niks irritanter dan bumperkleven
Dan nog ff over de bestuurders van de brommobiel
Veel mensen denken dat het veel bejaarden en gehandicapten zijn, dat kan ik ff ontzenuwen 80% van de bestuurders van brommobielen zijn tussen de 30 en 60 jaar en gezond.
Allereerst wat is een brommobiel?
Een brommobiel is een auto met een beperkte snelheid 45 km sticker erop.
Even een paar misverstanden uit de weg helpen, een brommobiel is geen gehandicaptenvoertuig, het verschil zit hem in de breedte een gehandicapten voertuig is max 115 cm breed. ( een brommobiel meestal ongeveer 155 cm ). Voor een gehandicapten voertuig heb je geen rijbewijs nodig, voor een brommobiel wel en wel de catogorie AM. Ledig gewicht van een brommobiel is max. 315 kg, gevolg hiervan is dat de beplating van kunstof is.
Dan de scootmobiel, dit is een elektrische rolstoel, heefd dus totaal niets met een brommobiel te maken.
De voordelen van de Brommobiel, vergeleken met de fiets brommer en bus.
U zit droog warm en u heeft radio en kan zelf bepalen waar u naartoe gaat. + u mag met een brommerrijbewijs erin rijden, bent u voor 1980 geboren en heeft u ooit een bromfiets certificaat gekocht op het postkantoor, dan kon u tot okt 2010 u certificaat omruilen voor een rijbewijs ( zonder ooit 1 les gehad te hebben) . Bent u nu 16 jaar of na 1980 geboren, dan moet u lessen teorie en praktijk. Dit is trouwens iets waar ik het totaal mee oneens ben, want toen ik 16 was mog je ze op een brommer stappen geen probleem en nu moet je ineens een rijbewijs halen? van daaruit verder geredeneerd is het auto rijbwijs eigenlijk ook totale onzin, maar laat ik daar niet verder over uitwijden. Een ander voordeel is dat je geen motorvoertuigen belasting betaald en dat de brommobiel zuinig is 1 op 30 en diesel.
Dan nog ff kort de nadelen: je mag niet op een autosnelweg komen, niet op een autoweg ( dit zijn meestal wegen waar 100 km per uur word gereden) en een aantal provinciale wegen waar het gehate c09 bord staat mag je ook niet rijden ( dit bord bestaat alleen in nederland, in belgie en duitsland mag je overal rijden, behalve op de snelwegen dan ) Een ander nadeel, de verzekering en het onderhoud zijn erg duur, verder zijn sommige automobilisten erg irritant, bv. je met alle macht moeten inhalen en vervolgens 15 km per uur vlak voor je gaan rijden, en bumperkleven, ik vind... als je harder wilt moet je me maar inhalen, niks irritanter dan bumperkleven
Dan nog ff over de bestuurders van de brommobiel
Veel mensen denken dat het veel bejaarden en gehandicapten zijn, dat kan ik ff ontzenuwen 80% van de bestuurders van brommobielen zijn tussen de 30 en 60 jaar en gezond.
Ik vind het nog steeds een gehandicaptenvoertuig.
Op donderdag 2 juli 2009 22:41 schreef RTB het volgende:
als ik elk rap"liedje" een kans moest geven was ik aan het eind van dit millennium nog bezig met het tempo waarin die kotshoop uitgebraakt wordt.
👾
als ik elk rap"liedje" een kans moest geven was ik aan het eind van dit millennium nog bezig met het tempo waarin die kotshoop uitgebraakt wordt.
👾
Van mij mogen die dingen per direct van de weg verdwijnen. Het grootste gros wat erin rijd zijn bejaarden die nog nooit een theorieboek hebben gezien of van die jonge jochies die denken dat ze Schumacher zijn. Heb maar een ding te zeggen over die autootjes: 
Hopelijk gaat de politie er eens op controleren dat die de snelweg niet op mogen.quote:Op woensdag 13 maart 2013 22:01 schreef Hyaenidae het volgende:
Voorbeelden van brommobielen zijn de Citroën C1, Peugeot 107 en Toyota Aygo.
Op donderdag 2 juli 2009 22:41 schreef RTB het volgende:
als ik elk rap"liedje" een kans moest geven was ik aan het eind van dit millennium nog bezig met het tempo waarin die kotshoop uitgebraakt wordt.
👾
als ik elk rap"liedje" een kans moest geven was ik aan het eind van dit millennium nog bezig met het tempo waarin die kotshoop uitgebraakt wordt.
👾
de kanker van het verkeer.
Op maandag 1 oktober 2012 18:45 schreef Chocolatebear het volgende:
Zei de man, terwijl hij een shaggie opstak en het gas open trok van zijn Tomos.
Zei de man, terwijl hij een shaggie opstak en het gas open trok van zijn Tomos.
http://plazilla.com/brommobiel-in-het-verkeer
mooien camper hoor arjan
mooien camper hoor arjan
Op donderdag 2 juli 2009 22:41 schreef RTB het volgende:
als ik elk rap"liedje" een kans moest geven was ik aan het eind van dit millennium nog bezig met het tempo waarin die kotshoop uitgebraakt wordt.
👾
als ik elk rap"liedje" een kans moest geven was ik aan het eind van dit millennium nog bezig met het tempo waarin die kotshoop uitgebraakt wordt.
👾
Okee, en je punt is? Rijdt je er zelf ééntje toevallig? Aangezien je je geroepen voelt om één en ander te verduidelijken.
De brommobielen zijn voor bejaarden, gehandicapten en ander gespuis dat er niet in is geslaagd een normaal rijbewijs te halen, en derhalve een gevaar op de weg.
De brommobielen zijn voor bejaarden, gehandicapten en ander gespuis dat er niet in is geslaagd een normaal rijbewijs te halen, en derhalve een gevaar op de weg.
'De neiging rijke en machtige mensen te bewonderen, zelfs welhaast te aanbidden en mensen van arme of gewone komaf te verachten dan wel te negeren is de belangrijkste en meest universele oorzaak van de corruptie van ons morele besef' Adam Smith
jaquote:
Rijdt je er zelf ééntje toevallig?
bij 45km wagentjes:quote:
koop dan een ape car.
[ afbeelding ]
zit gewoon een vespa pk50 blokje onder, doodeenvoudig op te voeren
benzine mag je maar 49,9 cc hebben
diesel mag je veel meer hebben
350cc ofzo
Eerlijkheid gebiedt mij te zeggen dat ik me er ook weleens aan erger. Ze gaan nu eenmaal langzamer en worden zoals gezegd vaak bestuurd door ofwel bejaarden die het ook allemaal niet meer kunnen bijbenen of petjes van 16 die denken dat ze een F1 coureur zijn.
ja? hoeveel brommers rijden niet met 70cc rond.quote:
[..]
bij 45km wagentjes:
benzine mag je maar 49,9 cc hebben
diesel mag je veel meer hebben
daar kijkt geen hond naar.
hier bijna geen meer... hier nemen ze zooitje in beslag. ook al is het een oude zundapp.quote:
[..]
ja? hoeveel brommers rijden niet met 70cc rond.
daar kijkt geen hond naar.
en 70cc nodig hebben is slechte tuning
maar bedoelde met diesel mag je LEGAAL meer cc's hebben
en dan kun je nog sleutelen en goedkoper tanken dan diesel
Laatst reed er hier eentje (ja, met opa incl. pet) over de ring waar het 70 is. Levensgevaarlijk, zeker omdat die dingen de laatste jaren steeds meer op echte auto's zijn gaan lijken.
Als ik op die weg 45 zou gaan rijden en oom agent zou me spotten, dan mag ik gelijk aan de kant. Dat weet ik wel zeker.
Die oude invalide-hokken zijn prima: smal, hoog, lelijk: je ziet van ver al dat het geen normale auto is.
Van mij mogen de huidige brommobielen verdwijnen. Onder de 18 is het leuk, maar veel te duur en die schoffies denken gelijk dat ze kunnen autorijden. Die pakken maar gewoon de brommer als fietsen te ver is.
Alles boven de 18 in zo'n ding zit daar enkel in omdat een B-rijbewijs niet mogelijk is. Ergo: je bent niet geschikt bevonden om een gemotoriseerd voertuig met meer dan 2 wielen te besturen.
Sterker nog: als je in zo'n beperkt voertuig zit is bovengemiddeld verkeersinzicht en anticipatie juist erg belangrijk. Geen kenmerken van mensen die het niet lukt om het rijbewijs te behalen.
Als ik op die weg 45 zou gaan rijden en oom agent zou me spotten, dan mag ik gelijk aan de kant. Dat weet ik wel zeker.
Die oude invalide-hokken zijn prima: smal, hoog, lelijk: je ziet van ver al dat het geen normale auto is.
Van mij mogen de huidige brommobielen verdwijnen. Onder de 18 is het leuk, maar veel te duur en die schoffies denken gelijk dat ze kunnen autorijden. Die pakken maar gewoon de brommer als fietsen te ver is.
Alles boven de 18 in zo'n ding zit daar enkel in omdat een B-rijbewijs niet mogelijk is. Ergo: je bent niet geschikt bevonden om een gemotoriseerd voertuig met meer dan 2 wielen te besturen.
Sterker nog: als je in zo'n beperkt voertuig zit is bovengemiddeld verkeersinzicht en anticipatie juist erg belangrijk. Geen kenmerken van mensen die het niet lukt om het rijbewijs te behalen.
ze moetten die dingen niet verbieden alleen van de wegen waar harder dan 50kmh mag gereden worden. dan maar op het fietspad. liefst niet uit de bebouwdekom ook nogquote:Op donderdag 14 maart 2013 03:23 schreef Mano_ het volgende:
Laatst reed er hier eentje (ja, met opa incl. pet) over de ring waar het 70 is. Levensgevaarlijk, zeker omdat die dingen de laatste jaren steeds meer op echte auto's zijn gaan lijken.
Als ik op die weg 45 zou gaan rijden en oom agent zou me spotten, dan mag ik gelijk aan de kant. Dat weet ik wel zeker.
Die oude invalide-hokken zijn prima: smal, hoog, lelijk: je ziet van ver al dat het geen normale auto is.
Van mij mogen de huidige brommobielen verdwijnen. Onder de 18 is het leuk, maar veel te duur en die schoffies denken gelijk dat ze kunnen autorijden. Die pakken maar gewoon de brommer als fietsen te ver is.
Alles boven de 18 in zo'n ding zit daar enkel in omdat een B-rijbewijs niet mogelijk is. Ergo: je bent niet geschikt bevonden om een gemotoriseerd voertuig met meer dan 2 wielen te besturen.
Sterker nog: als je in zo'n beperkt voertuig zit is bovengemiddeld verkeersinzicht en anticipatie juist erg belangrijk. Geen kenmerken van mensen die het niet lukt om het rijbewijs te behalen.
Die dingen kun je makkelijker 65 laten lopen en ze lopen superzuinig. Zou er alleen niet mee buiten de bebouwde kom rijden
My dials are pupillated.
Je wilt niet dat een bejaarde die met 45 al nauwelijks overzicht heeft voortaan 65 gaat.quote:
Die dingen kun je makkelijker 65 laten lopen en ze lopen superzuinig. Zou er alleen niet mee buiten de bebouwde kom rijden
Wat een lollig campertje.. Zit daar enkel een bed in of ook nog keuken en wasmogelijkheid?
Dit is een Signature....
top en de bestuurder is nog eens de kreukelruimte ookquote:
Die dingen kun je makkelijker 65 laten lopen en ze lopen superzuinig. Zou er alleen niet mee buiten de bebouwde kom rijden
Dat weet ik niet.quote:
Wat een lollig campertje.. Zit daar enkel een bed in of ook nog keuken en wasmogelijkheid?
Op
Dingen zijn standaard echt traag, en je gaat er ook vrij makkelijk mij over de kop. Toch zijn ze wel vetter dan een brommobiel, lekker schakelen met de hand hahahquote:
koop dan een ape car.
[ afbeelding ]
zit gewoon een vespa pk50 blokje onder, doodeenvoudig op te voeren
Waarom? We willen juist minder van die krengen op de weg, niet nog meer.quote:
Want veiliger. Het verkeer wordt steeds drukker en jongeren ogenschijnlijk steeds debieler, een beetje voertuigbeheersing en verkeersinzicht kweken voor je ze met 300 kilogram aan gemotoriseerd ijzer de weg opstuurt kan dus geen kwaad.quote:
Bent u nu 16 jaar of na 1980 geboren, dan moet u lessen teorie en praktijk. Dit is trouwens iets waar ik het totaal mee oneens ben, want toen ik 16 was mog je ze op een brommer stappen geen probleem en nu moet je ineens een rijbewijs halen?
Waarom 1980? Je moet nou eenmaal ergens een grens trekken, hè. Al hadden ze het beter gewoon stante pede voor iedereen kunnen verplichten die de openbare weg op wil en nog geen ander rijbewijs heeft, dan had je dit soort gezeur niet gehad. Zo'n leeftijdsgrens slaat ook eigenlijk nergens op.
Wat?quote:van daaruit verder geredeneerd is het auto rijbwijs eigenlijk ook totale onzin, maar laat ik daar niet verder over uitwijden.
!!
[ Bericht 31% gewijzigd door Kriegel op 14-03-2013 19:03:52 ]
Ga dan fietsen, rij je net zo hardquote:
Childhood is over the moment you know you're going to die.
'Snelwegen verbreden om files op te lossen? Dat is zoals de broeksriem losser maken tegen obesitas'
'Snelwegen verbreden om files op te lossen? Dat is zoals de broeksriem losser maken tegen obesitas'
Dan moet je harder trappenquote:
ik haal op me fiets geen 45 km per uur.
Childhood is over the moment you know you're going to die.
'Snelwegen verbreden om files op te lossen? Dat is zoals de broeksriem losser maken tegen obesitas'
'Snelwegen verbreden om files op te lossen? Dat is zoals de broeksriem losser maken tegen obesitas'
Zou het niet gewoon een troll zijn?quote:
[..]
Waarom? We willen juist minder van die krengen op de weg, niet nog meer.
[..]
Want veiliger. Het verkeer wordt steeds drukker en jongeren ogenschijnlijk steeds debieler, een beetje voertuigbeheersing en verkeersinzicht kweken voor je ze met 300 kilogram aan gemotoriseerd ijzer de weg opstuurt kan dus geen kwaad.
Waarom 1980? Je moet nou eenmaal ergens een grens trekken, hè. Al hadden ze het beter gewoon stante pede voor iedereen kunnen verplichten die nog geen ander rijbewijs heeft, dan had je dit soort gezeur niet gehad. Zo'n leeftijdsgrens slaat ook eigenlijk nergens op.
[..]
Wat?
[ afbeelding ]
veiligheid: een stevige kooiconstructiequote:
nog een nadeel van brommobielen:
geen veiligheidseisen mbt kreukelzones botsproeven wat dan ook
http://www.microcar.nl/veiligheid.asp
ben je verkoperquote:
[..]
veiligheid: een stevige kooiconstructie
http://www.microcar.nl/veiligheid.asp
beter laat je een serieuze botsproef zien ipv die marketingpraat.
stevige kooiconstructie?quote:
[..]
veiligheid: een stevige kooiconstructie
http://www.microcar.nl/veiligheid.asp
van kokerprofiel 20x20 laat me niet lachen.
Je kan ook gewoon aandelen in een niet beurgenoteerde vennootschap(NV of BV) verkrijgen.quote:
Volgens mij staan ze niet aan de beurs.
ben jij de dealer?quote:
Volgens mij staan ze niet aan de beurs.
Camper met een kapotte chromosoom...quote:
Desalniettemin vind ik het een goeie oplossing voor diegenen die droog willen zitten maar (nog) niet over een auto/rijbewijs B kunnen beschikken. Ik heb er serieus over nagedacht om er zelf eentje te kopen, puur om de kosten te drukken. Het enige vervelende is dat die krengen zo duur zijn, en de reden daarvan is mij niet duidelijk. Oja, en ook omdat mijn vriendin niet in zo'n hok wil worden gezien...
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
quote:
nog een nadeel van brommobielen:
geen veiligheidseisen mbt kreukelzones botsproeven wat dan ook
quote:
[..]
top en de bestuurder is nog eens de kreukelruimte ook
quote:
[..]
stevige kooiconstructie?
van kokerprofiel 20x20 laat me niet lachen.
bam!quote:Een zwaar uitgevoerd subframe (chassis voorzijde)
Lichamelijk gezond bedoel je. Een niet onbelangrijke toevoeging.quote:
Veel mensen denken dat het veel bejaarden en gehandicapten zijn, dat kan ik ff ontzenuwen 80% van de bestuurders van brommobielen zijn tussen de 30 en 60 jaar en gezond.
Maar de treurigste categorie zijn de bejaarden die hierin rijden omdat ze een gewone auto te gevaarlijk vonden. Als je als voetganger door opa met z'n brommobiel omvergereden wordt ben je er echt niet beter aan toe dan wanneer dat met z'n alto gebeurt.
Als ik iemand van 30 jaar of jonger in zo'n ding zie rijden dan lach ik hem eerst keihard uit, wat een k*nker apparaten zijn dat zegquote:
Gott schütze mich vor blonden Frauen und Autos die Franzosen bauen
dat je zo'n slechte woorden schap hebt zegt mij dan ook weer genoegquote:
[..]
Als ik iemand van 30 jaar of jonger in zo'n ding zie rijden dan lach ik hem eerst keihard uit, wat een k*nker apparaten zijn dat zeg
Woorden schap?quote:
[..]
dat je zo'n slechte woorden schap hebt zegt mij dan ook weer genoeg
Gott schütze mich vor blonden Frauen und Autos die Franzosen bauen
Serieuze vraag. Waarom?quote:
[..]
Als ik iemand van 30 jaar of jonger in zo'n ding zie rijden dan lach ik hem eerst keihard uit, wat een k*nker apparaten zijn dat zeg
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Je kan ook zeggen dat een persoon van 29 jaar in een brommobiel, de 27 jarige op de fiets , brommer in de regen of met de bus reizend, uitlacht!quote:
rationeel gezien zou je dat kunnen denken. emotioneel klopt het dan weer niet.quote:
[..]
Je kan ook zeggen dat een persoon van 29 jaar in een brommobiel, de 27 jarige op de fiets , brommer in de regen of met de bus reizend, uitlacht!
quote:Op woensdag 13 maart 2013 21:58 schreef mstx het volgende:
Ik vind het nog steeds een gehandicaptenvoertuig.
Voordeel is wel dat ze niet met 80 invoegen op de snelwegquote:
Van mij mogen die dingen per direct van de weg verdwijnen. Het grootste gros wat erin rijd zijn bejaarden die nog nooit een theorieboek hebben gezien of van die jonge jochies die denken dat ze Schumacher zijn. Heb maar een ding te zeggen over die autootjes:
Nee, met 45 als ze de medicijnen een dagje zijn vergetenquote:
[..]
Voordeel is wel dat ze niet met 80 invoegen op de snelweg
een grap moeten uitleggenquote:
[..]
Nee, met 45 als ze de medicijnen een dagje zijn vergeten
ach ik ben de opmerkingen wel gewend.
Heb hem nu voor erbij zou met het rybewijs bezig ,maar financieel tegenvallertje gehad.
Het is gewoon ideaal ik gebruik hem meestal nu voor de boodschappen en de wat langere afstanden en me zoon halen in leeuwarden.
Ook me knie werkt niet mee soms.
Scooter rijden is er niet meer bij door de vele ichamelijke klachten die daardoor heb
Weet je het ov is te duur en vaak slecht geregeld.
Bijvoorbeeld ik ga met de trein naar leeuwarden kost ong 4 tot 6 euro een retourtje
Dan komt de bus vanaf het station naar de ene wijk er bij een abo is goedkoper ,maar stel ik betaal er nu 2 euro voor en dan weer terug naar het statione en een wijk verderop ook weer 2 euro
ben ik al 10 euro kwijt en moet ik nog weer terug van die wijk naar het staion een uur later.
+ een railrunner kaartje.
Een weekend zou me ong 20 euro kosten ,Dit tegen over nog geen 7 euro met dat 45 km wagentje.
Ding kost me ong 30 tot 40 euro diesel in de maand en soms wat onderhoud.
Krijg ong 15.00 euro van de diesel elke maand vergoed en krijg elke maand nog een vergoeding van 30 tot 40 euro.
Dat wagentje kost mij dus amper tot niks aan geld.
Tot nu toe alles mee kunnen doen 400 kilo aan aanhanger + vol oud ijzer er achter of een kooiwagen van 2 meter hoog en 3 meter lang er achter ,verhuizen enz.
Ik heb hem voor zeer weinig gekocht vorig jaar en nog geen spijt van gehad.
Duur onderhoud ehh nee valt mee.
Ik zet het vaak in mekaar op de huis tuin en keuken manier.
En nee bespaar niet op remmen of lagers enz.
Maar bijv de uitlaat die moet ik nog steeds maken hangt er wat knullig onder ,maar wacht op mooi weer.
Er staat hier voor al 2 meter steigerbuis klaar om er onder te zetten.
Stuk flexibel er tussen en klaar.
Ramen ehh gaat open met schroeven.
1 schroef er uit is 5 cm open ,schroef er bij in is 5 cm dicht
enz.
Het is een rat dus het mag.
En nee hij is niet traag door wat aanpassingen trekt ie vlot op en snel door naar de top die wat hoger is dan een normale brommobiel.
Voordeel heb ik nu wel er van door zijn top heb ik minder last van anderen vaak nu.
Nee laat iedereen maar lullen ,ik kom weg ,heb vervoer en kan me redden er mee
Heb hem nu voor erbij zou met het rybewijs bezig ,maar financieel tegenvallertje gehad.
Het is gewoon ideaal ik gebruik hem meestal nu voor de boodschappen en de wat langere afstanden en me zoon halen in leeuwarden.
Ook me knie werkt niet mee soms.
Scooter rijden is er niet meer bij door de vele ichamelijke klachten die daardoor heb
Weet je het ov is te duur en vaak slecht geregeld.
Bijvoorbeeld ik ga met de trein naar leeuwarden kost ong 4 tot 6 euro een retourtje
Dan komt de bus vanaf het station naar de ene wijk er bij een abo is goedkoper ,maar stel ik betaal er nu 2 euro voor en dan weer terug naar het statione en een wijk verderop ook weer 2 euro
ben ik al 10 euro kwijt en moet ik nog weer terug van die wijk naar het staion een uur later.
+ een railrunner kaartje.
Een weekend zou me ong 20 euro kosten ,Dit tegen over nog geen 7 euro met dat 45 km wagentje.
Ding kost me ong 30 tot 40 euro diesel in de maand en soms wat onderhoud.
Krijg ong 15.00 euro van de diesel elke maand vergoed en krijg elke maand nog een vergoeding van 30 tot 40 euro.
Dat wagentje kost mij dus amper tot niks aan geld.
Tot nu toe alles mee kunnen doen 400 kilo aan aanhanger + vol oud ijzer er achter of een kooiwagen van 2 meter hoog en 3 meter lang er achter ,verhuizen enz.
Ik heb hem voor zeer weinig gekocht vorig jaar en nog geen spijt van gehad.
Duur onderhoud ehh nee valt mee.
Ik zet het vaak in mekaar op de huis tuin en keuken manier.
En nee bespaar niet op remmen of lagers enz.
Maar bijv de uitlaat die moet ik nog steeds maken hangt er wat knullig onder ,maar wacht op mooi weer.
Er staat hier voor al 2 meter steigerbuis klaar om er onder te zetten.
Stuk flexibel er tussen en klaar.
Ramen ehh gaat open met schroeven.
1 schroef er uit is 5 cm open ,schroef er bij in is 5 cm dicht
enz.
Het is een rat dus het mag.
En nee hij is niet traag door wat aanpassingen trekt ie vlot op en snel door naar de top die wat hoger is dan een normale brommobiel.
Voordeel heb ik nu wel er van door zijn top heb ik minder last van anderen vaak nu.
Nee laat iedereen maar lullen ,ik kom weg ,heb vervoer en kan me redden er mee
waar moet je je voeten kwijt?quote:
[ afbeelding ]
Dit is voor mij de enige echte brommobiel!
Overtuig me eens. Waarom zou ik bijna 10.000 eypo uitgeven aan zo'n ding als ik voor hetzelfde geld een snellere, luxere, grotere, comfortabelere en veiligere auto heb van 4,8 meter.
Zonder voor lul te staan.
Zonder voor lul te staan.
In tijden van crisis moet je niet met lastenverhogingen komen.
en dan kun je ook nog een autorijbewijs kopen.quote:
Overtuig me eens. Waarom zou ik bijna 10.000 eypo uitgeven aan zo'n ding als ik voor hetzelfde geld een snellere, luxere, grotere, comfortabelere en veiligere auto heb van 4,8 meter.
Zonder voor lul te staan.
Omdat je daarmee in de file staat.quote:
Overtuig me eens. Waarom zou ik bijna 10.000 eypo uitgeven aan zo'n ding als ik voor hetzelfde geld een snellere, luxere, grotere, comfortabelere en veiligere auto heb van 4,8 meter.
Zonder voor lul te staan.
!
Om jezelf het gevoel te geven dat je geen loser bent? Ik denk altijd dat jonge mensen in brommobielen niet genoeg hersencapaciteit hebben om een rijbewijs B te halen en vervolgens met de hakken over de sloot hun brommercertificaat hebben gehaald.quote:
Overtuig me eens. Waarom zou ik bijna 10.000 eypo uitgeven aan zo'n ding als ik voor hetzelfde geld een snellere, luxere, grotere, comfortabelere en veiligere auto heb van 4,8 meter.
Zonder voor lul te staan.
Vervolgens zo een ding te kopen om het gevoel van autorijden te evenaren... waarin ze keihard falen.
It was a business doing pleasure with you.
Leuk Taxi bordjequote:
ik heb gewoon een oud funhok uit 1996 erat spacia. .
Stukken degelijker dan de nieuwere brommobielen
[ afbeelding ]
Ik snap dit alleen als je:
a. 16-17 bent
b. niet in staat bent om een rijbewijs te halen (afkeur, afgenomen, wat dan ook)
Maar verder ieder z'n ding, gelukkig hebben de meeste niet-bejaarden in zo'n ding wel het fatsoen om goed rechts te houden en inhaalbaar te zijn.
a. 16-17 bent
b. niet in staat bent om een rijbewijs te halen (afkeur, afgenomen, wat dan ook)
Maar verder ieder z'n ding, gelukkig hebben de meeste niet-bejaarden in zo'n ding wel het fatsoen om goed rechts te houden en inhaalbaar te zijn.
Rui Pereira: "You're an artist, you don't give a fuck!"
Ik rijd altijd vlot door zo rechts mogelijk als het maar kan zie soms automobilisten die echt in het midden rijden en dan ook nog 10 km trager dan je daar mag.
Door rijden en vooruit kijken ,nee hoor oh kijk een overzichtelijke rotonde je ziet alles al van ver weg aan komen nee ze gaan nog volop de rem stilstaan kijken en weer door.
Ik vaak afremmen gas los kijk voor de verte in links en rechts niks dan met 25/30 de rotonde over en meteen gas er op.
moeilijk vooruit kijken. voor mensen.
of je moet rechts een straat in je komt aan knipperlicht uit naar rechts komt er 1 uit dat smalle straatje kan zo naar links neeze staan eerst op de rem en stil om te kijken of er niks van rechts komt.
Gvd het is eenrichting ik kan alleen rechtdoor of rechts af zie je dan niet dat dat knipperlicht aan staat
e hebt daar bijna 100 meter zicht naar rechts nee ik moet 9 van de 10 x op de rem en wachten omdat die klojo,s niet nadenken en kijken
Door rijden en vooruit kijken ,nee hoor oh kijk een overzichtelijke rotonde je ziet alles al van ver weg aan komen nee ze gaan nog volop de rem stilstaan kijken en weer door.
Ik vaak afremmen gas los kijk voor de verte in links en rechts niks dan met 25/30 de rotonde over en meteen gas er op.
moeilijk vooruit kijken. voor mensen.
of je moet rechts een straat in je komt aan knipperlicht uit naar rechts komt er 1 uit dat smalle straatje kan zo naar links neeze staan eerst op de rem en stil om te kijken of er niks van rechts komt.
Gvd het is eenrichting ik kan alleen rechtdoor of rechts af zie je dan niet dat dat knipperlicht aan staat
e hebt daar bijna 100 meter zicht naar rechts nee ik moet 9 van de 10 x op de rem en wachten omdat die klojo,s niet nadenken en kijken
Toegegeven, een ratlook brommobiel is ergens wel weer episch. Die roest mag alleen wel wat overtuigender.quote:
ik heb gewoon een oud funhok uit 1996 erat spacia. .
Stukken degelijker dan de nieuwere brommobielen
[ afbeelding ]
Hij is wel erg klein. Die Up!.quote:
Dat is toch een mooie auto? Ben jij er zo een die alleen een hummer een echte wagen vind ofzo?
Je hebt een kleine en een grote, op je foto zie je de grote. Die heeft een grotere motor en rijdt onbegrensd ruim 60 km/h. Begrensd gaat 'ie 25 en valt dan onder de noemer landbouwvoertuig.quote:
koop dan een ape car.
[ afbeelding ]
zit gewoon een vespa pk50 blokje onder, doodeenvoudig op te voeren
De kleine ape kan worden gezien als een bromauto.
Ook zag ik, dat al het zwoegen, alsook alle bekwaamheid in het werk, louter naijver is van de een op de ander; ook dit is ijdelheid en najagen van wind.
Ik vind dat kleine auto's best leuk kunnen zijn. Maar de up vind ik echt een verschrikkelijke playmobiel 45km wagen.quote:
Dat is toch een mooie auto? Ben jij er zo een die alleen een hummer een echte wagen vind ofzo?
Ik moet echt altijd aan een brommobiel denken als ik weer zo ding zie rijden.
Een Aygo, Picanto of Alto vind ik dan wel weer leuk.
En is het allemaal nog een beetje functioneel, of meer voor de show?quote:
ik heb gewoon een oud funhok uit 1996 erat spacia. .
Stukken degelijker dan de nieuwere brommobielen
[ afbeelding ]
Dat reservebandje op het dak bijvoorbeeld, zou je die om een wiel kunnen vouwen als je ergens onderweg met een kapotte band staat?
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
band is voor de show gereedschapskist ook.
Zijpaneel wasmachine op dak is voor de 27 mc
heel af en toe beland er wat spul op het dak
trekhaak is ook functioneel heb er al 400 + kilo achter gehad je merkt het niet eens
Zijpaneel wasmachine op dak is voor de 27 mc
heel af en toe beland er wat spul op het dak
trekhaak is ook functioneel heb er al 400 + kilo achter gehad je merkt het niet eens
WTF!! Jij hangt 400 kilo aanhanger achter 300 kilo brommobiel?quote:
band is voor de show gereedschapskist ook.
Zijpaneel wasmachine op dak is voor de 27 mc
heel af en toe beland er wat spul op het dak
trekhaak is ook functioneel heb er al 400 + kilo achter gehad je merkt het niet eens
Dan hoop ik dat je niet hier in de buurt komt met dat ding.
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
Ben ik toch benieuwd hoe het gebruik van de ahw is geregeld. Volgens mij is hetgeen dat op het kentekenbewijs staat leidend. En anders zal het RDW iets van een goedkeuring moeten geven.quote:
[..]
WTF!! Jij hangt 400 kilo aanhanger achter 300 kilo brommobiel?
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Er mag oficeel 175 kilo achter.(helft leeg gewicht brommobiel)
Als je niet boven de 55 komt gaat het gewoon ontzettend goed.
(was hem even vergeten en wat harder ging ook goed
Wist ook niet dat ie op de weegbrug 860 kilo aan zou geven
leeggewicht met diesel spullen enz is ong 400 kilo
Rdw mocht het niet zeggen ,maar als je het type plaatje van een aanhanger verwijdert is er weinig aan de hand + hij mag max 1,50 hoog zijn 2,50 m vanuit de achter as lang en 2 meter breed ,maar ik ga niet verder als 1,30 m breed
Heb er gewoon een witte plaat op en en een 45 km sticker op de aanhangwagen
Als je niet boven de 55 komt gaat het gewoon ontzettend goed.
(was hem even vergeten en wat harder ging ook goed
Wist ook niet dat ie op de weegbrug 860 kilo aan zou geven
leeggewicht met diesel spullen enz is ong 400 kilo
Rdw mocht het niet zeggen ,maar als je het type plaatje van een aanhanger verwijdert is er weinig aan de hand + hij mag max 1,50 hoog zijn 2,50 m vanuit de achter as lang en 2 meter breed ,maar ik ga niet verder als 1,30 m breed
Heb er gewoon een witte plaat op en en een 45 km sticker op de aanhangwagen
Als je inderdaad zo dom bent om meer dan het dubbele aan toegestaan gewicht er achter te hangen is het inderdaad beter dat je niet met een gewone auto rijdt.quote:
Er mag oficeel 175 kilo achter.(helft leeg gewicht brommobiel)
Als je niet boven de 55 komt gaat het gewoon ontzettend goed.
(was hem even vergeten en wat harder ging ook goed
Wist ook niet dat ie op de weegbrug 860 kilo aan zou geven
leeggewicht met diesel spullen enz is ong 400 kilo
Rdw mocht het niet zeggen ,maar als je het type plaatje van een aanhanger verwijdert is er weinig aan de hand + hij mag max 1,50 hoog zijn 2,50 m vanuit de achter as lang en 2 meter breed ,maar ik ga niet verder als 1,30 m breed
Heb er gewoon een witte plaat op en en een 45 km sticker op de aanhangwagen
Ik denk niet dat die remmetjes van die koektrommel berekent zijn op zoveel gewicht.
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
je had er nog een extra auto achter hangen?quote:
band is voor de show gereedschapskist ook.
Zijpaneel wasmachine op dak is voor de 27 mc
heel af en toe beland er wat spul op het dak
trekhaak is ook functioneel heb er al 400 + kilo achter gehad je merkt het niet eens
Als je rustig rijd gebeurt er weinig mee .
Tuurlijk moet je er rekening mee houuden dat het kleine remmen zijn ,In de stad kun je toch niet harder dan 30/40 km vaak hier dus zal er weinig mee gebeuren.
Eventjes wat harder op een lang stuk leeg weg zonder zijwegen is geen probleem .
en dit was ook 1x .
Als je niet weet hoeveel gewicht het is denk je er ook niet bij na je ziet een vracht op een aanhanger en denkt weegt niet zo zwaar omdat de brommo er totaal geen moeite mee had.
De vorige eigenaar heeft er 750 kg grind achter gehad ,een skoda pick up en eens een espace.
Dus het hok is wel; wat gewend
Tuurlijk moet je er rekening mee houuden dat het kleine remmen zijn ,In de stad kun je toch niet harder dan 30/40 km vaak hier dus zal er weinig mee gebeuren.
Eventjes wat harder op een lang stuk leeg weg zonder zijwegen is geen probleem .
en dit was ook 1x .
Als je niet weet hoeveel gewicht het is denk je er ook niet bij na je ziet een vracht op een aanhanger en denkt weegt niet zo zwaar omdat de brommo er totaal geen moeite mee had.
De vorige eigenaar heeft er 750 kg grind achter gehad ,een skoda pick up en eens een espace.
Dus het hok is wel; wat gewend
Ik blijf het dom vinden, maar dat vind ik ook van mensen die een dikke aanhanger vol stenen achter hun middenklassertje hangen.quote:
Als je rustig rijd gebeurt er weinig mee .
Tuurlijk moet je er rekening mee houuden dat het kleine remmen zijn ,In de stad kun je toch niet harder dan 30/40 km vaak hier dus zal er weinig mee gebeuren.
Eventjes wat harder op een lang stuk leeg weg zonder zijwegen is geen probleem .
en dit was ook 1x .
Als je niet weet hoeveel gewicht het is denk je er ook niet bij na je ziet een vracht op een aanhanger en denkt weegt niet zo zwaar omdat de brommo er totaal geen moeite mee had.
De vorige eigenaar heeft er 750 kg grind achter gehad ,een skoda pick up en eens een espace.
Dus het hok is wel; wat gewend
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
maar daar zitten normaal nog redelijke remschijven onder, de remschijfjes onder een brommobiel hebben de dikte van een vloeitje.quote:
[..]
Ik blijf het dom vinden, maar dat vind ik ook van mensen die een dikke aanhanger vol stenen achter hun middenklassertje hangen.
Tis dat die dingen duurder zijn dan een 2dehands brommer, anders had ik er 1tje gereden (37 jr)quote:
Gaaf als je 16 of 17 ben. Daarna niet meer.
in de winter lekker naar het werk! (2.5km vanaf mijn woning)
I love you for your mind , baby give me your body.
Ja maar stel dat je rijke ouders heb en er een voor je 16e krijgt.quote:
[..]
Tis dat die dingen duurder zijn dan een 2dehands brommer, anders had ik er 1tje gereden (37 jr)
in de winter lekker naar het werk! (2.5km vanaf mijn woning)
Trouwens mijn vespa was ook nog ¤2300
die van mij was net zo duur als een wat oudere scooter
even wat onderhoud verspreid voor de kosten en voila
even wat onderhoud verspreid voor de kosten en voila
Zag net dat er nu zelfs een electrische brommobiel is..
Aixam is wel mooi erop ingespeeld
Op zich wel mooi ,maar de beloofde capaciteiten qa afstand zijn altijd minder dan ze beweren.
Dit zie je ook al terug bij de moderne electrische voertuigen .. Ook op sommige stukken is een electrische brommo gewoon niet ideaal.
En nogmaals Vor 1 zonder rijbewijs is een simpel vervoer middel gewoon ideaal .
Op de brommer altijd alles gedaan ,maar mijn lichaam wil niet meer.
Ding kost me nu ong 20 euro per maand en rijd er weinig mee meestal 2 a 3 dagen stil dan weer even gebruiken of een blokje er mee rijden.
Zuiniger en goedkoper dan o.v + je bent altijd overal zonder te wachten of als een sardientje ingeblikt te zitten.
Natuurlijk een auto is mooier ,maar vind het zonde voor het geld ,wat ik nu kwijt ben aan verzekering en diesel is nog steeds minder als een klein licht autootje
Die van mij heb ik maar iets verandert weer ,gewoon omdat het kan
Aixam is wel mooi erop ingespeeld
Op zich wel mooi ,maar de beloofde capaciteiten qa afstand zijn altijd minder dan ze beweren.
Dit zie je ook al terug bij de moderne electrische voertuigen .. Ook op sommige stukken is een electrische brommo gewoon niet ideaal.
En nogmaals Vor 1 zonder rijbewijs is een simpel vervoer middel gewoon ideaal .
Op de brommer altijd alles gedaan ,maar mijn lichaam wil niet meer.
Ding kost me nu ong 20 euro per maand en rijd er weinig mee meestal 2 a 3 dagen stil dan weer even gebruiken of een blokje er mee rijden.
Zuiniger en goedkoper dan o.v + je bent altijd overal zonder te wachten of als een sardientje ingeblikt te zitten.
Natuurlijk een auto is mooier ,maar vind het zonde voor het geld ,wat ik nu kwijt ben aan verzekering en diesel is nog steeds minder als een klein licht autootje
Die van mij heb ik maar iets verandert weer ,gewoon omdat het kan
Als je praat over tijdsbesteding dan is dat maar de vraag daar dat samenhangt met de afstand die je moet afleggen en de weg erheen. Ik kan mij zo voorstellen dat als jij binnen een grote stad van punt A naar punt B moet en dat vergt nogal wat omzwervingen door de vele stoplichten en omleggingen her en der op een route van +/- 25 km, dan geloof ik dat het OV ( als een tram of metro) veel sneller is.
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 07-05-2013 12:18:42 ]
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 07-05-2013 12:18:42 ]
Ik ben met de brommo even snel van franeker naar leeuwarden ,toevallig getest scheelt amper.
Tot aan leeuwarden is stoplicht vrij
Dan binnendoor en je bent achter het station binnen een paar minuten.
Voordeel ook is dat alle paaltjes vaak op 1,40 breed staan en ik net iets meer dan 1.30 breed ben.
En het probleem is dat ik voor mijn zoon te halen eerst al 2 retourtjes moet hebben voor 1 dag a 14.40
dan 1 x bus a 2 euro ,daarna weer 4 euro station .
Vandaar uit ook weer 4 euro naar het zwemmen na het zwemmen weer 4 euro voor station en s,avonds nog eens 6 euro.
Want je moet bij iedere keer overstappen hier een nieuw kaartje halen.
is 34 bijna 35 euro per weekend.
Ik krijg maar een vergoeding van 7,40.
Gemiddelde kosten voor de brommo is ong 6 euro voor de 100 km rijden die dag.
Heb hier gelukkig geen verkeerslichten in franeker alleen rotondes.
Alleen ov is gewoon ontzettend duur tegen over de brommobiel.
Alles hier doen we zowat lopend of fiets ,maar in lwd kan dat gewoon niet.
Tot aan leeuwarden is stoplicht vrij
Dan binnendoor en je bent achter het station binnen een paar minuten.
Voordeel ook is dat alle paaltjes vaak op 1,40 breed staan en ik net iets meer dan 1.30 breed ben.
En het probleem is dat ik voor mijn zoon te halen eerst al 2 retourtjes moet hebben voor 1 dag a 14.40
dan 1 x bus a 2 euro ,daarna weer 4 euro station .
Vandaar uit ook weer 4 euro naar het zwemmen na het zwemmen weer 4 euro voor station en s,avonds nog eens 6 euro.
Want je moet bij iedere keer overstappen hier een nieuw kaartje halen.
is 34 bijna 35 euro per weekend.
Ik krijg maar een vergoeding van 7,40.
Gemiddelde kosten voor de brommo is ong 6 euro voor de 100 km rijden die dag.
Heb hier gelukkig geen verkeerslichten in franeker alleen rotondes.
Alleen ov is gewoon ontzettend duur tegen over de brommobiel.
Alles hier doen we zowat lopend of fiets ,maar in lwd kan dat gewoon niet.
Als je nou eens gewoon zou gaan werken zou je gewoon een auto of motor kunnen betalen.
Alle Urkers het land uit! Deporteer de burgemeester! Hier werken wij aan uw afzinking!!
een brommobiel is duurder dan een autoquote:
Als je nou eens gewoon zou gaan werken zou je gewoon een auto of motor kunnen betalen.
Ligt er maar net aan wat je onder auto verstaat.quote:
[..]
een brommobiel is duurder dan een auto
Weet je een goedkoper Volkswagen Polo'tje op de kop te tikken is die inderdaad goedkoper, maar dan betaal je minder voor meer. Prima deal dus. En als je meer geld hebt, koop dan gewoon een fatsoenlijke middenklasse wagen in plaats van zo'n bromtumor
Er is kortom geen excuus om je in zo'n koektrommeltje te vertonen. Flikker dat ding weg.
Alle Urkers het land uit! Deporteer de burgemeester! Hier werken wij aan uw afzinking!!
Overigens vind ik 1:30 echt belachelijk veel benzine voor zo'n kut ding. Dat kan ik zelfs met de motor nog wel halen als ik 45 km/h rij.
Vanaf 1:50, 1:60 wordt het pas enigzins interessant om je in zo'n koektrommel voort te bewegen. En dan moet je daar nog de aanschaf van een bivakmuts bij optellen, want je wilt natuurlijk niet herkend worden
Vanaf 1:50, 1:60 wordt het pas enigzins interessant om je in zo'n koektrommel voort te bewegen. En dan moet je daar nog de aanschaf van een bivakmuts bij optellen, want je wilt natuurlijk niet herkend worden
Alle Urkers het land uit! Deporteer de burgemeester! Hier werken wij aan uw afzinking!!
Wat doe je precies in dit topic BlackLining?
Want ik zie je alleen maar kutopmerkingen en sneren maken.
Misschien verstandig van je om dit topic voortaan gewoon links te laten liggen.
Want ik zie je alleen maar kutopmerkingen en sneren maken.
Misschien verstandig van je om dit topic voortaan gewoon links te laten liggen.
Je geeft het antwoord zelf al:quote:
Op Dat. Ik vind het ook gruwelijke kutdingen waar ik werkelijk geen enkel voordeel van inzie, en die alleen maar voor hinder en ergernis zorgen. Of mag je hier alleen posten als ik positief ben over het onderwerp? Zal een bijzonder leeg topic worden dan als ik zo naar de posts van anderen kijkquote:Want ik zie je alleen maar kutopmerkingen en sneren maken.
Ik neem aan dat je die, desnoods via PM, dezelde vraag gesteld hebt?
Alle Urkers het land uit! Deporteer de burgemeester! Hier werken wij aan uw afzinking!!
Over dit onderwerp, de brommobiels, ja, werkelijk?
Lees even je posts terug richting asfalthooligan.
Hij moet gewoon maar even gaan werken om een auto of motor te kopen. Je weet dat hij geeneens een rijbewijs heeft (muv van AM) en rond moet komen van zo'n 850 euro per maand, omdat hij in de bijstand zitten wegens > privé zaken < waar jij geen flauw benul van hebt? Dat hij graag zou willen werken, maar dat ie dat niet kan? Denk je dat opmerkingen zoals die van jou dan leuk zijn om te lezen?
En dan heb ik het nog niet eens over de opmerkingen "bromtumor", "Er is kortom geen excuus om je in zo'n koektrommeltje te vertonen. Flikker dat ding weg.", "En dan moet je daar nog de aanschaf van een bivakmuts bij optellen, want je wilt natuurlijk niet herkend worden"
Puhlease
. Als dat geen sneren of kutopmerkingen zijn, leg ik mijn blauwe kleurtje neer.
Ik vind die dingen ook drie keer niks, maar als asfalthooligan zich daarmee door NL kan verplaatsen en er plezier aan heeft, ga ik dat ding niet lopen afkraken als een malle. Wat is daar in godsnaam de fun van.
Lees even je posts terug richting asfalthooligan.
Hij moet gewoon maar even gaan werken om een auto of motor te kopen. Je weet dat hij geeneens een rijbewijs heeft (muv van AM) en rond moet komen van zo'n 850 euro per maand, omdat hij in de bijstand zitten wegens > privé zaken < waar jij geen flauw benul van hebt? Dat hij graag zou willen werken, maar dat ie dat niet kan? Denk je dat opmerkingen zoals die van jou dan leuk zijn om te lezen?
En dan heb ik het nog niet eens over de opmerkingen "bromtumor", "Er is kortom geen excuus om je in zo'n koektrommeltje te vertonen. Flikker dat ding weg.", "En dan moet je daar nog de aanschaf van een bivakmuts bij optellen, want je wilt natuurlijk niet herkend worden"
Puhlease
. Als dat geen sneren of kutopmerkingen zijn, leg ik mijn blauwe kleurtje neer.Ik vind die dingen ook drie keer niks, maar als asfalthooligan zich daarmee door NL kan verplaatsen en er plezier aan heeft, ga ik dat ding niet lopen afkraken als een malle. Wat is daar in godsnaam de fun van.
Hij zegt toch zelf dat een brommobiel duurder is dan een auto? Overigens geloof ik dat niet helemaal, maar ik he bdat niet uitgezocht dus kan dat niet hardmaken. Brommobiel rijden omdat het goedkoop is, is dus onzin volgens de TS zelf. Dat hij rond moet komen van 850 euro in de maand heb ik gemist, maar daar komt dan weer om de hoek dat volgens hem een brommobiel duurder is dan een auto.quote:
Over dit onderwerp, de brommobiels, ja, werkelijk?
Lees even je posts terug richting asfalthooligan.
Hij moet gewoon maar even gaan werken om een auto of motor te kopen. Je weet dat hij geeneens een rijbewijs heeft (muv van AM) en rond moet komen van zo'n 850 euro per maand, omdat hij in de bijstand zitten wegens > privé zaken < waar jij geen flauw benul van hebt? Dat hij graag zou willen werken, maar dat ie dat niet kan? Denk je dat opmerkingen zoals die van jou dan leuk zijn om te lezen?
En dan heb ik het nog niet eens over de opmerkingen "bromtumor", "Er is kortom geen excuus om je in zo'n koektrommeltje te vertonen. Flikker dat ding weg.", "En dan moet je daar nog de aanschaf van een bivakmuts bij optellen, want je wilt natuurlijk niet herkend worden"
Puhlease
Ik vind die dingen ook drie keer niks, maar als asfalthooligan zich daarmee door NL kan verplaatsen en er plezier aan heeft, ga ik dat ding niet lopen afkraken als een malle. Wat is daar in godsnaam de fun van.
Overigens heb ik ook geen werk sinds ik verhuist ben, niet dat ik me daardoor anders zou moeten gedragen, maar van een vergelijkbaar bedrag kom ik momenteel prima rond met de motor erbij.
Blijf me overigens wel afvragen waarom je nou ineens zo op mij af begint te geven. Niet om te vervallen in "maar hullie doen het ook", apart is het wel. Ik heb nergens ontkend dat dat sneren is trouwens
Ik vind het gewoon erg bijzonder dat iemand zo'n ding kan promoten. Het schijnt duurder te zijn dan een auto en je wordt gillend gek in zo'n bakje, lijkt mij toch.
Alle Urkers het land uit! Deporteer de burgemeester! Hier werken wij aan uw afzinking!!
Omdat jij persoonlijk wordt.
Hoe kun je nou gaan roepen dat iemand moet gaan werken als je helemaal geen achtergrondkennis hebt
.
En leuk dat jij daar wel van rond kunt komen, maar hij heeft waarschijnlijk een geheel ander leven en andere vaste lasten als jij.
Hij heeft een zoontje om maar een voorbeeld te noemen.
Nou graag weer normaal ontopic, positief of negatief, maar zonder sneren met een nare bijsmaak.
Voor de rest weet je de weg te vinden naar ons Feedbacktopic.
Hoe kun je nou gaan roepen dat iemand moet gaan werken als je helemaal geen achtergrondkennis hebt
.En leuk dat jij daar wel van rond kunt komen, maar hij heeft waarschijnlijk een geheel ander leven en andere vaste lasten als jij.
Hij heeft een zoontje om maar een voorbeeld te noemen.
Nou graag weer normaal ontopic, positief of negatief, maar zonder sneren met een nare bijsmaak.
Voor de rest weet je de weg te vinden naar ons Feedbacktopic.
Laten we het zo zeggen ik heb er vrij weinig voor betaald .
Alleen het motorblok heb ik in principe betaald.
Qa onderdelen zijn ze soms duurder ,maar met zelf alles doen bespaar je je heel vaak nog veel kosten.
Verders heb ik goede oplossingen bedcht om toch te kunnen rijden zonder dat het duur word.
Bijvoorbeeld heb ik amper dieselkosten .
Onderhoud naja een oud hok is het dus pas als het echt stuk is word het gerepareerd of als de veiligheid in geding is.
olie en zo krijg ik ik ook.
Ik heb er een blok inzitten wat pas 10000 km heeft gedraaid en heb meestal alleen een probleem als er een onderdeel stuk gaat. en het kost boven de 100 euro.
Me uitlaat bijvoorbeeld is al 3 maanden lek kapot enz .
Deze hangt stevig met zeer dik ijzerdraad vast en zolang het niet erger word laat ik het zo.
Weet dat ik er een nieuw flexibel deel op moet hebben ,maar vind het nog geen noodzaak.
Rij nu ook al 3 maanden zonder kosten voor onderdelen en zeer weinig kosten voor diesel.
Gewoon slim aanpakken dan kun je gewoon door blijven rijden.
ook al heb ik het niet breed toch breed genoeg om rond te komen. tegenwoordig
Alleen het motorblok heb ik in principe betaald.
Qa onderdelen zijn ze soms duurder ,maar met zelf alles doen bespaar je je heel vaak nog veel kosten.
Verders heb ik goede oplossingen bedcht om toch te kunnen rijden zonder dat het duur word.
Bijvoorbeeld heb ik amper dieselkosten .
Onderhoud naja een oud hok is het dus pas als het echt stuk is word het gerepareerd of als de veiligheid in geding is.
olie en zo krijg ik ik ook.
Ik heb er een blok inzitten wat pas 10000 km heeft gedraaid en heb meestal alleen een probleem als er een onderdeel stuk gaat. en het kost boven de 100 euro.
Me uitlaat bijvoorbeeld is al 3 maanden lek kapot enz .
Deze hangt stevig met zeer dik ijzerdraad vast en zolang het niet erger word laat ik het zo.
Weet dat ik er een nieuw flexibel deel op moet hebben ,maar vind het nog geen noodzaak.
Rij nu ook al 3 maanden zonder kosten voor onderdelen en zeer weinig kosten voor diesel.
Gewoon slim aanpakken dan kun je gewoon door blijven rijden.
ook al heb ik het niet breed toch breed genoeg om rond te komen. tegenwoordig
Onzindingen, of het is jeugd die er niet verantwoordelijk mee kan rijden of het zijn ouderen die hun rijbewijs niet kunnen halen maar dan wel in zo'n ding mogen rijden.
Die camperversie is wel cool als je 16 bent, al kom je er niet heel ver mee en 315 kg lijkt me ook te weinig om een camper van te kunnen maken.
Die camperversie is wel cool als je 16 bent, al kom je er niet heel ver mee en 315 kg lijkt me ook te weinig om een camper van te kunnen maken.
Onder deze lijn niet schrijven
quote:
[..]
Tis dat die dingen duurder zijn dan een 2dehands brommer, anders had ik er 1tje gereden (37 jr)
in de winter lekker naar het werk! (2.5km vanaf mijn woning)
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Die afstand loop je nog met 2 vingers in je neus.
Childhood is over the moment you know you're going to die.
'Snelwegen verbreden om files op te lossen? Dat is zoals de broeksriem losser maken tegen obesitas'
'Snelwegen verbreden om files op te lossen? Dat is zoals de broeksriem losser maken tegen obesitas'
Niet als je jicht hebt en al helemaal niet in de winter.quote:
[..]
Die afstand loop je nog met 2 vingers in je neus.
I love you for your mind , baby give me your body.
Fietsen dan.quote:
[..]
Niet als je jicht hebt en al helemaal niet in de winter.
In tijden van crisis moet je niet met lastenverhogingen komen.
Vooruit, dan is het een ander verhaal idd.quote:
[..]
Niet als je jicht hebt en al helemaal niet in de winter.
Childhood is over the moment you know you're going to die.
'Snelwegen verbreden om files op te lossen? Dat is zoals de broeksriem losser maken tegen obesitas'
'Snelwegen verbreden om files op te lossen? Dat is zoals de broeksriem losser maken tegen obesitas'
als ik al niet ve kan lopen ,waarom denk je dat fiesten dan wel gaat? (knieen..)quote:
Op
I love you for your mind , baby give me your body.
Soms gaat fietsen wel beter omdat je dan andere spieren gebruikt en je gewrichten minder belast.quote:
[..]
als ik al niet ve kan lopen ,waarom denk je dat fiesten dan wel gaat? (knieen..)
Maar als je slechte knieën hebt dan is fietsen ook wel lastig lijkt me.
Komt ook omdat een brommobiel max 350 kilo mag wegen. accu's zijn best zwaar...quote:
Zag net dat er nu zelfs een electrische brommobiel is..
Aixam is wel mooi erop ingespeeld
Op zich wel mooi ,maar de beloofde capaciteiten qa afstand zijn altijd minder dan ze beweren.
Dit zie je ook al terug bij de moderne electrische voertuigen .. Ook op sommige stukken is een electrische brommo gewoon niet ideaal.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Klopt ja met die accu,s
In zo,n spijkstaal ding wat maar 20 km per uur gaat electrisch zit ong 60 tot 80 km capaciteit in met 5 accu,s a 50 kilo per stuk.
De electrische aixam moet tussen de 70 en 100 km bereik hebben.
Dit is meestal in de praktijk net 40 tot 60km .
Of minder soms.
Bij de opel ampera zijn er ook al gevallen bij die net 30 km rijden op de accu,s.
Word er doodleuk gezegt dat komt door dat de accu,s rond de 22 graden moeten zitten om goed te functioneren,dus in de winter zijn ze te koud zou je zeggen .
En dat van die knie problemen.
Ik fiets wel ,maar de laatste 2 weken wil ook dat niet echt meer zonder pijn.
Ik hoef net 10 kilo te tillen en de knie protesteerd al
In zo,n spijkstaal ding wat maar 20 km per uur gaat electrisch zit ong 60 tot 80 km capaciteit in met 5 accu,s a 50 kilo per stuk.
De electrische aixam moet tussen de 70 en 100 km bereik hebben.
Dit is meestal in de praktijk net 40 tot 60km .
Of minder soms.
Bij de opel ampera zijn er ook al gevallen bij die net 30 km rijden op de accu,s.
Word er doodleuk gezegt dat komt door dat de accu,s rond de 22 graden moeten zitten om goed te functioneren,dus in de winter zijn ze te koud zou je zeggen .
En dat van die knie problemen.
Ik fiets wel ,maar de laatste 2 weken wil ook dat niet echt meer zonder pijn.
Ik hoef net 10 kilo te tillen en de knie protesteerd al
Hey, die kom ik regelmatig tegen in regio Liwwaddenquote:
Zag net dat er nu zelfs een electrische brommobiel is..
Aixam is wel mooi erop ingespeeld
Op zich wel mooi ,maar de beloofde capaciteiten qa afstand zijn altijd minder dan ze beweren.
Dit zie je ook al terug bij de moderne electrische voertuigen .. Ook op sommige stukken is een electrische brommo gewoon niet ideaal.
En nogmaals Vor 1 zonder rijbewijs is een simpel vervoer middel gewoon ideaal .
Op de brommer altijd alles gedaan ,maar mijn lichaam wil niet meer.
Ding kost me nu ong 20 euro per maand en rijd er weinig mee meestal 2 a 3 dagen stil dan weer even gebruiken of een blokje er mee rijden.
Zuiniger en goedkoper dan o.v + je bent altijd overal zonder te wachten of als een sardientje ingeblikt te zitten.
Natuurlijk een auto is mooier ,maar vind het zonde voor het geld ,wat ik nu kwijt ben aan verzekering en diesel is nog steeds minder als een klein licht autootje
Die van mij heb ik maar iets verandert weer ,gewoon omdat het kan
[ link | afbeelding ]
waaromquote:
hij staat u al bijna 7weken stil of zo
kon de gaskabel niet voormekaar krijgen en moest een goede dynamo vinden voor weinig , sloop was te duur
|
|
