Recreatief Wielrennen #234 Met de koelkast vol EPO

Eentwee, jij hebt hier vast wel verstand van:

in m'n supra wielen (zelfde fabrikant als Quasar) zitten industrielagers, 2 in het voorwiel en 4 in het achterwiel. De barre baggertocht van afgelopen zondag heeft ze niet echt veel goed gedaan, dus ik heb gisteravond de boel uit elkaar gehaald. Echter, verder dan de eindkappen eraf schroeven kom je niet: de as door de wielen heen is zo te zien uit 1 stuk. De 2 ashelften van elkaar losdraaien kan dus zo te zien niet. Ze zijn wel aan beide kanten van 6 mm inbus gaten voorzien.

Zouden die lagers ingeperst zijn, en moet je ze er met een speciaal gereedschap uithalen? Of met as en al eruit slaan? Kan me dat bijna niet voorstellen, alles zit nu zo mooi spelingsvrij gemonteerd.

Bij de freewheelbody was het nog een tandje erger. de 2 lagers van de naaf zelf draaien nog redelijk, maar de body klinkt erg gruizig, en dat is niet zo gek als er bij het openen van de body een straaltje gele Limburgse klei uitloopt... Kun je de lagers daarvan (opgesloten met een rubber veerring) apart vervangen, of moet de body in zn geheel worden vervangen?

Jullie zullen allemaal blij zijn om te horen dat ik mn body weer met lekker veel vet heb teruggezet, en mn wielen doen nu heel lief Prrrr_rrrrrrrrrrr inplaatsvan TAKKETAKKETAKKETAKKE!!!!

Gvd wat een koud kutweer is het zeg. Tering.

Kunnen we geen meet in Z-Frankrijk doen ofzo?

quote:

Op woensdag 13 maart 2013 23:00 schreef Oksel het volgende:
Gvd wat een koud kutweer is het zeg. Tering.

Eensch

Fiets motivatie is ook echt 0.

Ja. Morgenochtend maar ff hardlopen ofzo.

vanochtend met schaatsen ook nog eens vol de boarding ingevlogen en met mijn toch al pijnlijke gekneusde ribben voel ik mij nu helemaal kreupel

Hoe gaat het met je dieet Oksel? Nog steeds alleen maar eiwitten aan het eten?

quote:

Op woensdag 13 maart 2013 23:00 schreef Oksel het volgende:
Gvd wat een koud kutweer is het zeg. Tering.

Je bent te negatief Oksel, het is helemaal geen kutweer.
Ik baal dat ik deze week binnen zit: elke middag fantastisch zonnig en koud weer. Dus goed aankleden en gaan!

maar morgenmiddag heb ik een klantbezoek buiten de deur, en dan ga ik daarna niet meer naar kantoor terug maar lekker fietsen! Werk dan 's avonds nog wel ff door ofzo.

quote:

Op woensdag 13 maart 2013 23:05 schreef Gripper het volgende:

[..]

Je bent te negatief Oksel, het is helemaal geen kutweer.
Ik baal dat ik deze week binnen zit: elke middag fantastisch zonnig en koud weer. Dus goed aankleden en gaan!

maar morgenmiddag heb ik een klantbezoek buiten de deur, en dan ga ik daarna niet meer naar kantoor terug maar lekker fietsen! Werk dan 's avonds nog wel ff door ofzo.

Er lag hier vanochtend een centimeter of 2 sneeuw. Dan is een zonnetje leuk maar fietsen blijft niet fijn.

quote:

Op woensdag 13 maart 2013 23:00 schreef Oksel het volgende:
Gvd wat een koud kutweer is het zeg. Tering.

Valt hier nu wel mee. Vandaag zon en ongeveer 5graden. Had het zelfs warm op de fiets. Ligt er bij jullie meer sneeuw?

quote:

Op woensdag 13 maart 2013 22:58 schreef Gripper het volgende:
Eentwee, jij hebt hier vast wel verstand van:

in m'n supra wielen (zelfde fabrikant als Quasar) zitten industrielagers, 2 in het voorwiel en 4 in het achterwiel. De barre baggertocht van afgelopen zondag heeft ze niet echt veel goed gedaan, dus ik heb gisteravond de boel uit elkaar gehaald. Echter, verder dan de eindkappen eraf schroeven kom je niet: de as door de wielen heen is zo te zien uit 1 stuk. De 2 ashelften van elkaar losdraaien kan dus zo te zien niet. Ze zijn wel aan beide kanten van 6 mm inbus gaten voorzien.

Zouden die lagers ingeperst zijn, en moet je ze er met een speciaal gereedschap uithalen? Of met as en al eruit slaan? Kan me dat bijna niet voorstellen, alles zit nu zo mooi spelingsvrij gemonteerd.

Bij de freewheelbody was het nog een tandje erger. de 2 lagers van de naaf zelf draaien nog redelijk, maar de body klinkt erg gruizig, en dat is niet zo gek als er bij het openen van de body een straaltje gele Limburgse klei uitloopt... Kun je de lagers daarvan (opgesloten met een rubber veerring) apart vervangen, of moet de body in zn geheel worden vervangen?

Jullie zullen allemaal blij zijn om te horen dat ik mn body weer met lekker veel vet heb teruggezet, en mn wielen doen nu heel lief Prrrr_rrrrrrrrrrr inplaatsvan TAKKETAKKETAKKETAKKE!!!!

Je kan er toch gewoon van die nieuwe industrie lagers in gooien? Iig een stuk makkelijker dan cup conus naven.

Vanacht weer 'normaal' aan het werk. Met een beetje geluk is het morgenmiddag weer ok weer. Weer lekker een rondje fietsen

Vandaag op mijn tweede wielset ook een magneetje geplaatst voor de fietscomputer, werkt dat ook weer.

@Gripper: mogelijk moet je inderdaad de as eruit slaan en dan zou er een lager mee moeten komen. De andere kun je daarna verwijderen natuurlijk. Heb je geen exploded view van de naaf? Of een instructie of youtubefilmpje.. Of je de bodylagers ook kunt vervangen weet ik niet. Maak anders eens een paar foto's.

quote:

Op woensdag 13 maart 2013 23:17 schreef Patroon het volgende:

[..]

Je kan er toch gewoon van die nieuwe industrie lagers in gooien? Iig een stuk makkelijker dan cup conus naven.

Handige tip, ga ik doen!
Ga jij dan nog een keer m'n stukje lezen

Eentwee: ik plaats morgen wel ff wat foto's.

quote:

Op woensdag 13 maart 2013 22:58 schreef Gripper het volgende:
Eentwee, jij hebt hier vast wel verstand van:

in m'n supra wielen (zelfde fabrikant als Quasar) zitten industrielagers, 2 in het voorwiel en 4 in het achterwiel. De barre baggertocht van afgelopen zondag heeft ze niet echt veel goed gedaan, dus ik heb gisteravond de boel uit elkaar gehaald. Echter, verder dan de eindkappen eraf schroeven kom je niet: de as door de wielen heen is zo te zien uit 1 stuk. De 2 ashelften van elkaar losdraaien kan dus zo te zien niet. Ze zijn wel aan beide kanten van 6 mm inbus gaten voorzien.

Dan moet je dus idd ashelften losdraaien met een imbus 6 aan iedere kant, gewoon linksom los. Het kan zijn dat je hier even flink kracht voor moet zetten, steek de imbus er wel goed in voor je dat doet, en niet met een oud sleuteltje.

quote:

Zouden die lagers ingeperst zijn, en moet je ze er met een speciaal gereedschap uithalen? Of met as en al eruit slaan? Kan me dat bijna niet voorstellen, alles zit nu zo mooi spelingsvrij gemonteerd.

Ja, die zijn geperst. Oude lagers kan je met een schroevendraaier voorzichtig uit het naafhuis tikken. Eerst de ene kant dan de andere een tikkie enz. Om nieuwe lagers te persen heb je een tool nodig, dit doe je beter niet met een schroevendraaier, anders kan je het nieuwe lager beschadigen.

quote:

Bij de freewheelbody was het nog een tandje erger. de 2 lagers van de naaf zelf draaien nog redelijk, maar de body klinkt erg gruizig, en dat is niet zo gek als er bij het openen van de body een straaltje gele Limburgse klei uitloopt... Kun je de lagers daarvan (opgesloten met een rubber veerring) apart vervangen, of moet de body in zn geheel worden vervangen?

Jullie zullen allemaal blij zijn om te horen dat ik mn body weer met lekker veel vet heb teruggezet, en mn wielen doen nu heel lief Prrrr_rrrrrrrrrrr inplaatsvan TAKKETAKKETAKKETAKKE!!!!

Je moet wellicht de body vervangen, misschien niet maar ik weet niet wat voor body dat is.

Ik heb mijn Cosmics eergisteren bij de FM gebracht voor een beurtje, die zijn eind deze week klaar.

quote:

Op woensdag 13 maart 2013 23:46 schreef Tommeke het volgende:
Overigens hebben jullie nog een kwartier de tijd om de grootste baas uit dit topic te feliciteren

Yankee, de man naar wie de volgende smiley gemodelleerd is:

Jonguh dat is geheime info

quote:

Op donderdag 14 maart 2013 08:59 schreef Yankee het volgende:

[..]

Jonguh dat is geheime info

Gefeliciteerd!

Trouwens, wanneer is het tijd om wielen te servicen? Heb er nu 8K opzitten denk ik. 6k op strava, nog wat meer km's die niet gelogd staan en van vorig jaar nog wat. Misschien zelfs 10K want de vorige eigenaar heeft er ook mee gefietst.
Fulcrum racing 5

Maken geen gekke geluiden trouwens, hebben altijd binnen gestaan.

Merk je snel genoeg als er speling op de lagers komt of ze ruw/hakerig/korrelig gaan lopen.

Nieuwe lagers kun je er vaak wel zonder speciaal gereedschap in krijgen. Vantevoren even een uurtje in de vriezer en het naafhuis verwarmen met een föhn. Dan druk je ze er zo in, en anders gebruik je even een houten blokje om ze erin te drijven, of een ander object waarbij de kracht op het lager zo goed mogelijk verdeeld is - niet met scherpe dingen op lagers gaan rammen zoals Kaas zegt

quote:

Op donderdag 14 maart 2013 09:51 schreef eentwee het volgende:
Merk je snel genoeg als er speling op de lagers komt of ze ruw/hakerig/korrelig gaan lopen.

Nieuwe lagers kun je er vaak wel zonder speciaal gereedschap in krijgen. Vantevoren even een uurtje in de vriezer en het naafhuis verwarmen met een föhn. Dan druk je ze er zo in, en anders gebruik je even een houten blokje om ze erin te drijven, of een ander object waarbij de kracht op het lager zo goed mogelijk verdeeld is - niet met scherpe dingen op lagers gaan rammen zoals Kaas zegt

Grote dopsleutel Dan sla je op de buitenrand, waar je kracht nodig hebt, ipv op de binnenrand waardoor je beschadigen maakt.

Mooi stukje voor de soignépolitie http://hetiskoers.nl/2013/de-ethische-wielercode/

quote:

Op donderdag 14 maart 2013 12:00 schreef keesfietst het volgende:
Mooi stukje voor de soignépolitie http://hetiskoers.nl/2013/de-ethische-wielercode/

Wat een sukkel, hij snapt er duidelijk niks van maar heeft wel 200 regels voor zichzelf bedacht.