PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Er is nog meer documentatie vandaag over de beheersconcessies:quote:Op woensdag 20 februari 2013 17:06 schreef KnightSolaire het volgende:
En ProRail mag het spoor blijven beheren tot 2025: http://www.nu.nl/politiek(...)blijven-beheren.html
http://www.rijksoverheid.(...)eginfrastructuur.pdf
http://www.rijksoverheid.(...)015/201313170-01.pdf
Altijd onderweg naar het avontuur
Dat wist ik vanochtend alquote:Op woensdag 20 februari 2013 17:36 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Ja zeg, wil je een TD-10 voorbij zien snellen, zie je maar een TD-9
Het beheer van het goederenvervoer komt weer in handen van Keyrail als het aan Mansveld ligt. Ook hier is veel leesvoer vandaag:
http://www.rijksoverheid.(...)opdracht-keyrail.pdf
http://www.rijksoverheid.(...)rgoederenvervoer.pdf
http://www.rijksoverheid.(...)-goederenvervoer.pdf
http://www.rijksoverheid.(...)opdracht-keyrail.pdf
http://www.rijksoverheid.(...)rgoederenvervoer.pdf
http://www.rijksoverheid.(...)-goederenvervoer.pdf
Altijd onderweg naar het avontuur
KeyRail doet toch alleen de BR?quote:Op woensdag 20 februari 2013 17:45 schreef Peterselieman het volgende:
Het beheer van het goederenvervoer komt weer in handen van Keyrail als het aan Mansveld ligt. Ook hier is veel leesvoer vandaag:
http://www.rijksoverheid.(...)opdracht-keyrail.pdf
http://www.rijksoverheid.(...)rgoederenvervoer.pdf
http://www.rijksoverheid.(...)-goederenvervoer.pdf
great, ik wiebel nu mijn stoel uit, mijn yogurt ligt op de grond, mijn ipad loopt vanzelf weg .kutgw stelletje barbaren.quote:
[..]
Er is nog meer documentatie vandaag over de beheersconcessies:
http://www.rijksoverheid.(...)eginfrastructuur.pdf
http://www.rijksoverheid.(...)015/201313170-01.pdf
Dat schaar ik een beetje onder BRquote:
[..]
ook havengebied Rotterdam toch?
k. In de toekomst zal het wel uitgebreid worden naar de situatie waarin alle goederentreinen onder de verantwoordelijkheid van Keyrail gaan vallen en dat via Keyrail alles met ProRail afgestemd wordtquote:
Altijd onderweg naar het avontuur
Lijkt mij een slecht plan, want dan moet er ook weer een overkoepelende organisatie komen. Laat de goederentreinen buiten KeyRail gebied maar fijn door ProRail doen, scheelt ook contacttijd etc. Laten we het ons nou niet ingewikkelder maken dan het al is en het liefst versimpelen.quote:
[..]
k. In de toekomst zal het wel uitgebreid worden naar de situatie waarin alle goederentreinen onder de verantwoordelijkheid van Keyrail gaan vallen en dat via Keyrail alles met ProRail afgestemd wordt
Weekend naar de klote, lekker weer in de trein naar huis.
Met de bus naar duitsland hebben we geen zin in!!
Met de bus naar duitsland hebben we geen zin in!!
je weet dat Nederland en dingen simpeler maken geen twee-eenheid is he?quote:
[..]
Lijkt mij een slecht plan, want dan moet er ook weer een overkoepelende organisatie komen. Laat de goederentreinen buiten KeyRail gebied maar fijn door ProRail doen, scheelt ook contacttijd etc. Laten we het ons nou niet ingewikkelder maken dan het al is en het liefst versimpelen.
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik begrijp niet zo goed dat ze de ene keer de handtekening van Melanie censureren en vervolgens de volgende niet censureren..quote:
Oh ja, er is een WOB-verzoek over de Fyra ingediend
documenten:
http://www.rijksoverheid.(...)b-besluit-deel-1.pdf
http://www.rijksoverheid.(...)elheidslijn/wob1.pdf
http://www.rijksoverheid.(...)elheidslijn/wob2.pdf
http://www.rijksoverheid.(...)elheidslijn/wob3.pdf
http://www.rijksoverheid.(...)gesnelheidslijn.html
Moeilijk maken wel dus laten we dat vooral niet doen..quote:
[..]
je weet dat Nederland en dingen simpeler maken geen twee-eenheid is he?
quote:
Oh ja, er is een WOB-verzoek over de Fyra ingediend
documenten:
http://www.rijksoverheid.(...)b-besluit-deel-1.pdf
http://www.rijksoverheid.(...)elheidslijn/wob1.pdf
http://www.rijksoverheid.(...)elheidslijn/wob2.pdf
http://www.rijksoverheid.(...)elheidslijn/wob3.pdf
http://www.rijksoverheid.(...)gesnelheidslijn.html
Tamensavving?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Op 
Ik ben door 3 van de documenten gegaan. Samenvatting: heel veel weggecensureerde stukken, informatie die 4x herhaald wordt en de rest is allemaal al publiek bekend.quote:
Arriva pronkt ermee dat ze een speciale manier hebben gevonden om in de winter de ramen van de treinen schoon te krijgen.
Wat blijkt: de ramen worden af en toe handmatig gelapt
http://rtvnoord.nl/artikel/artikel.asp?p=118253
Wat blijkt: de ramen worden af en toe handmatig gelapt
http://rtvnoord.nl/artikel/artikel.asp?p=118253
Altijd onderweg naar het avontuur
Vraagje. Mag je ervoor kiezen een bepaald traject uitsluitend met NS te reizen, ook al is een reis met een regiovervoerder logischer? Bijvoorbeeld Nijmegen - Roermond via 's-Hertogenbosch? De reisplanner geeft alleen Veolia weer in dit geval.
Ja dat mag.quote:Op woensdag 20 februari 2013 18:24 schreef KnightSolaire het volgende:
Vraagje. Mag je ervoor kiezen een bepaald traject uitsluitend met NS te reizen, ook al is een reis met een regiovervoerder logischer? Bijvoorbeeld Nijmegen - Roermond via 's-Hertogenbosch? De reisplanner geeft alleen Veolia weer in dit geval.
Wat schiet de gemeente breda op met een herinvoering van de benelux trein? waarom zijn hun zo voorstander? Den hag snap ik maar breda niet
En waarom is roosendaal geen voorstander?
En waarom is roosendaal geen voorstander?
quote:
[..]
Ik ben door 3 van de documenten gegaan. Samenvatting: heel veel weggecensureerde stukken, informatie die 4x herhaald wordt en de rest is allemaal al publiek bekend.
Zo maak ik ook wel een WOB antwoord
Allemaal gecensureerd
Als dat gaat om de "eerbiediging van de persoonlijke levenssfeer van de betrokkenen" hadden ze beter de Libelle onder de scanner kunnen mikken dusquote:
[..]
[ afbeelding ]
Zo maak ik ook wel een WOB antwoord
Allemaal gecensureerd
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Over de door NS vurig bepleite afschaffing van het papieren kortingkaartje: http://www.voorbeterov.nl/page13.php
Holy sh*t wat is het warm in deze trein, verwarming beetje op hol geslagen ofzo 
Gelukkig dat er in een SGMm nog raampjes open kunnen zeg!
Gelukkig dat er in een SGMm nog raampjes open kunnen zeg!
Kennelijk willen de regionale vervoerders het papieren kortingskaartje ook niet afschaffen. Hè? Die wilden toch zo graag een eigen tarief? En dat uniform tarief wat NS voorstelde, was toch maar niks? Maar nu willen ze het toch wel? Of niet? Ik snap er geen zak meer van.
http://nos.nl/artikel/476(...)niet-afschaffen.html
Ah, onze vriend Farshad komt er ook even bij.
http://nos.nl/artikel/476(...)niet-afschaffen.html
Ah, onze vriend Farshad komt er ook even bij.
http://www.treinreiziger.(...)m_source=twitterfeedquote:''Mensen willen gewoon een kortingskaartje kunnen kopen. Als je bijvoorbeeld voor je werk een chipkaart hebt, moet je een extra kaart aanschaffen als je in het weekend met korting naar familie of vrienden wilt'', aldus Tweede-Kamerlid Farshad Bashir.
Havenspoorlijn behoort tot de Betuweroute. Enkel de stamlijnen behoren daar officieel niet meer toe.quote:
[..]
ook havengebied Rotterdam toch?
Vraagje over de gunning van het spooronderhoud aan ProRail tot en met 2025. Houdt dat in dat in 2025 de boel dan aanbesteed wordt en ProRail zal moeten inschrijven evenals andere aanbieders?
Geweldig langs elkaar heenlullend gelul in die wob ook
En het antwoordquote:b. Het exclusief gunnen van Fyra aan NS/NS Hispeed met inbegrip van gemaakte afspraak
quote:De Nederlandse overheid heeft noch de Fyra exclusief gegund aan NS/NS Hispeed, noch enige betrokkenheid gehad bij de keuze van het Italiaanse hogesnelheidstreinstel
zou zo maar eens kunnen jaquote:
Vraagje over de gunning van het spooronderhoud aan ProRail tot en met 2025. Houdt dat in dat in 2025 de boel dan aanbesteed wordt en ProRail zal moeten inschrijven evenals andere aanbieders?
Altijd onderweg naar het avontuur
Lekker vastsmelten aan de stoeltjes op een warme juli-dag.quote:Op woensdag 20 februari 2013 18:47 schreef Scarlet_Dragonfly het volgende:
Holy sh*t wat is het warm in deze trein, verwarming beetje op hol geslagen ofzo
Gelukkig dat er in een SGMm nog raampjes open kunnen zeg!
SGMm
Lekker heen en weer bonken over de rails onder het genot van een wasmachine geluid
SGMm
Dehhse Sprrrinturrr, rijdt naar... Dierunnn ... enn.... Zutfffen.
SGMm
''Tuurlijk is het een onoogelijk lelijk spuugding. Kun je d'r toch nog wel aan gehecht zijn? Je houdt toch ook van je moeder?''
Wadlopersquote:
[..]
Lekker vastsmelten aan de stoeltjes op een warme juli-dag.
SGMm
Midden in de zomer de verwarming aan, omdat anders het koelwater niet gekoeld kon worden
Altijd onderweg naar het avontuur
Srsly?quote:
[..]
Wadlopers
Midden in de zomer de verwarming aan, omdat anders het koelwater niet gekoeld kon worden
wat is dat dan voor 'n constructie
''Tuurlijk is het een onoogelijk lelijk spuugding. Kun je d'r toch nog wel aan gehecht zijn? Je houdt toch ook van je moeder?''
jup, anders was er op de warme dagen niet voldoende koeling voor de motoren.quote:
[..]
Srsly?
Altijd onderweg naar het avontuur
Ja, goedquote:
zelfde idee als in je auto de verwarming vol aanzetten als je tellertje in het rood begint te wijzen 
M.a.w een ondermaats koelsysteem. Kwaliteit heurquote:
[..]
jup, anders was er op de warme dagen niet voldoende koeling voor de motoren.
''Tuurlijk is het een onoogelijk lelijk spuugding. Kun je d'r toch nog wel aan gehecht zijn? Je houdt toch ook van je moeder?''
jaren '80 en er nooit iets aan verbeterdquote:Op woensdag 20 februari 2013 19:45 schreef Straatcommando. het volgende:
M.a.w een ondermaats koelsysteem. Kwaliteit heur
Altijd onderweg naar het avontuur
Geweldigquote:
[..]
jaren '80 en er nooit iets aan verbeterd
maar die dingen rijden niet meer in NL rond geloof ik. Wiki is er niet heel duidelijk over.
''Tuurlijk is het een onoogelijk lelijk spuugding. Kun je d'r toch nog wel aan gehecht zijn? Je houdt toch ook van je moeder?''
Nee, er is geen enkele Wadsloper meer in Nederland.
Als kind altijd bij de machinist mogen meekijken tussen Dronrijp en Leeuwarden
Gingen dan van Dronrijp naar Leeuwarden met de trein, om naar een tante te gaan. Terug weer per trein
Als kind altijd bij de machinist mogen meekijken tussen Dronrijp en Leeuwarden
Gingen dan van Dronrijp naar Leeuwarden met de trein, om naar een tante te gaan. Terug weer per trein
Maar wel rijdend met de deuren openquote:
[..]
jup, anders was er op de warme dagen niet voldoende koeling voor de motoren.
.
dag
Raampjes open, vroegãh toen ik klein was kon dat nog.
Tegenwoordig zit ik hermetisch opgesloten in een boot..
Tegenwoordig zit ik hermetisch opgesloten in een boot..
Het kan nog steeds hoor. Plan V, SGMm, DD-AR... Toevallig ook mijn minst favoriete materieeltypen. Ik zie een verband.quote:
Raampjes open, vroegãh toen ik klein was kon dat nog.
Tegenwoordig zit ik hermetisch opgesloten in een boot..
Nee, je kan ook via Haarlem. Of naar Hoorn en dan de IC of Sprinter naar Amsterdam nemen.quote:
Raampjes open, vroegãh toen ik klein was kon dat nog.
Tegenwoordig zit ik hermetisch opgesloten in een boot..
quote:
[..]
Nee, je kan ook via Haarlem. Of naar Hoorn en dan de IC of Sprinter naar Amsterdam nemen.
DD-ARquote:
[..]
Het kan nog steeds hoor. Plan V, SGMm, DD-AR... Toevallig ook mijn minst favoriete materieeltypen. Ik zie een verband.
Die schuiven maken het wel erg lawaaierig
Altijd onderweg naar het avontuur
Toevallig vanmiddag nog wel in DDAR met loc gezeten, achter de loc met ruitje open.quote:
[..]
Het kan nog steeds hoor. Plan V, SGMm, DD-AR... Toevallig ook mijn minst favoriete materieeltypen. Ik zie een verband.
Vanavond na vertrek uit Dordrecht een tijd lang langzaam gereden (door de portofoon van de HC: "ik hoop dat we Lage Zwaluwe halen") en zo'n 20 minuten stilgestaan aan het perron van Lage Zwaluwe i.v.m. tractieproblemen van de 1700-locomotief. Het treinpersoneel heeft het euvel uiteindelijk weten te verhelpen.
Zo blijkt, ook dat spul kan kapot.
Zo blijkt, ook dat spul kan kapot.
Maar het herstelt zich wel. Een boot moet afgesleept worden.quote:
Vanavond na vertrek uit Dordrecht een tijd lang langzaam gereden (door de portofoon van de HC: "ik hoop dat we Lage Zwaluwe halen") en zo'n 20 minuten stilgestaan aan het perron van Lage Zwaluwe i.v.m. tractieproblemen van de 1700-locomotief. Het treinpersoneel heeft het euvel uiteindelijk weten te verhelpen.
Zo blijkt, ook dat spul kan kapot.
De afschaffing van papieren kaartjes met korting, die gepland stond voor 20 maart, is uitgesteld.
http://www.nu.nl/binnenla(...)n-kortingskaart.html
http://www.nu.nl/binnenla(...)n-kortingskaart.html
Limburg wil nieuwe treinverbinding Heerlen-Aken
Gepubliceerd op 20-02-2013 om 11:20
De Provincie Limburg en de Duitse vervoersautoriteit Nahverkehr Rheinland (NVR) willen snel een akkoord over een nieuwe treinverbinding tussen Heerlen en Aken. Er moet een alternatief komen, omdat de huidige Euregiobahn eind dit jaar stopt met haar activiteiten. De Euregiobahn is een netwerk van grensoverschrijdende stoptreinen van de Deutsche Bahn.
Provincie Limburg en de Duitse vervoersautoriteit vinden dat er alles aan gedaan moet worden om een nieuwe verbinding te realiseren tussen Aken en Heerlen. Die verbinding moet vooruitlopen op een intercityverbinding tussen Eindhoven, Heerlen en Aken.
Intercityverbinding
Op dit moment is er al een intercityverbinding tussen Eindhoven en Heerlen. Reizigers die naar Aken willen gaan moeten daarvoor in Heerlen overstappen. Als deze intercity doorrijdt naar Aken kan de reistijd met een half uur worden verkort.
De NS heeft van het Rijk inmiddels een zware inspanningsverplichting opgelegd gekregen op een intercityverbinding naar het station Aachen Hauptbahnhof te realiseren.
Bron
Gepubliceerd op 20-02-2013 om 11:20
De Provincie Limburg en de Duitse vervoersautoriteit Nahverkehr Rheinland (NVR) willen snel een akkoord over een nieuwe treinverbinding tussen Heerlen en Aken. Er moet een alternatief komen, omdat de huidige Euregiobahn eind dit jaar stopt met haar activiteiten. De Euregiobahn is een netwerk van grensoverschrijdende stoptreinen van de Deutsche Bahn.
Provincie Limburg en de Duitse vervoersautoriteit vinden dat er alles aan gedaan moet worden om een nieuwe verbinding te realiseren tussen Aken en Heerlen. Die verbinding moet vooruitlopen op een intercityverbinding tussen Eindhoven, Heerlen en Aken.
Intercityverbinding
Op dit moment is er al een intercityverbinding tussen Eindhoven en Heerlen. Reizigers die naar Aken willen gaan moeten daarvoor in Heerlen overstappen. Als deze intercity doorrijdt naar Aken kan de reistijd met een half uur worden verkort.
De NS heeft van het Rijk inmiddels een zware inspanningsverplichting opgelegd gekregen op een intercityverbinding naar het station Aachen Hauptbahnhof te realiseren.
Bron
Zat een keer in Plan V met vergelijkbare problemen. De snelschakelaar was kapot. Kan niet worden opgelost. Gelukkig kwam een half uur later de volgende Plan V, die erachter werd gekoppeld en samen konden ze het weer aanquote:
Vanavond na vertrek uit Dordrecht een tijd lang langzaam gereden (door de portofoon van de HC: "ik hoop dat we Lage Zwaluwe halen") en zo'n 20 minuten stilgestaan aan het perron van Lage Zwaluwe i.v.m. tractieproblemen van de 1700-locomotief. Het treinpersoneel heeft het euvel uiteindelijk weten te verhelpen.
Zo blijkt, ook dat spul kan kapot.
. Eind goed al goed.
