PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Zelfs als ze perfect weten waar elke trein op ieder momeent is. Dan weten ze theoretisch ook waar ze wanneer zijn als ze het station benaderen, dat klopt. Maar hee: soms kunnen ze ineens niet sneller, of is het oponthoud op een voorgaand station groter. Onverwacht. Om wat voor reden dan ook. Vervelende reizigers of whatever. Dan moet je gaat schatten hoe lang het gaat duren. En dat kan tot problemen leiden met kruisende treinen. Dat is nooit uit te sluiten. En krijg je ineens vertragingen op het TBP. Gezien de vaak korte afstanden tussen stations kan dat plotseling hoog zijn. Dat lijkt mij logisch, maar als jij denkt dat dat wel kan hoor ik graag hoe.quote:Op zondag 17 februari 2013 23:34 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Doe ik, gaat lekker
[..]
Nee maar serieus, moeten we maar accepteren dan, dat ook Prorail geen idee heeft van welke trein wanneer waar is? Is alles daarboven blijkbaar "te veel gevraagd"? Dat is onder alle omstandigheden zorgelijk, hoeveel bier ik nu ook op heb.
Weet ik veel, dat interesseert me niet zoveel op het moment dat de vertraging in de app 5 minuten of meer is (wat vaak voorkomt zonder vertoning op het station). Die vertraging in de app klopt altijd vrij goed en komt denk ik realtime van treinposities door of iets dergelijks. Uiteraard kan je daar geen seinen mee voorspellen maar de info is wel veel accurater op een veel eerder tijdstip, dat is toch opvallend.quote:Op zondag 17 februari 2013 23:33 schreef KnightSolaire het volgende:
[..]
In de app zie je het op de minuut precies, op de borden afgerond op 5 minuten.. Zou dat er niet mee te maken hebben?
Ik weet niet waar dit ineens vandaan komt, maar goed. Als je dit een topic wilt hebben voor een groepje 'exclusives' die als enige een mening mogen hebben waarvan je niet af mag wijken: geef het gerust aan, dan heb ik er geen behoefte aan om hier te zijn.quote:Op zondag 17 februari 2013 23:33 schreef Surveillance-Fiets het volgende:
[..]
ja, want soms ligt het spoor ineens 10 kilometer om! zomaar ineens!
iets met die users die hier goddomme steeds vaker langskomen om te zeggen dat wij er niets van weten.
Nou het MOET beter kunnen dan "op vertrektijd +7 eens gaan aangeven dat de trein +5 zal hebben", dat staat buiten elke twijfel.quote:
[..]
Zelfs als ze perfect weten waar elke trein op ieder momeent is. Dan weten ze theoretisch ook waar ze wanneer zijn als ze het station benaderen, dat klopt. Maar hee: soms kunnen ze ineens niet sneller, of is het oponthoud op een voorgaand station groter. Onverwacht. Om wat voor reden dan ook. Vervelende reizigers of whatever. Dan moet je gaat schatten hoe lang het gaat duren. En dat kan tot problemen leiden met kruisende treinen. Dat is nooit uit te sluiten. En krijg je ineens vertragingen op het TBP. Gezien de vaak korte afstanden tussen stations kan dat plotseling hoog zijn. Dat lijkt mij logisch, maar als jij denkt dat dat wel kan hoor ik graag hoe.
Maar vertel eens wat korte afstanden tussen stations ermee te maken hebben? Het grootste deel van het net is GEEN enkelspoor meer he, dat weet je.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Uiteraard. Ik zeg ook nergens dat het altijd goed gaat. Ik zeg alleen dat als het niet goed gaat, dat niet altijd meteen verwijtbaar is en iets wat heel gemakkelijk op te lossen zou zijn. De integratie van de systemen moet zeker beter, net als het inzicht van ProRail over de precieze treinlocatie en daarmee verbeterde mogelijkheden van verwachtingen. Laat dat duidelijk zijn.quote:
[..]
Nou het MOET beter kunnen dan "op vertrektijd +7 eens gaan aangeven dat de trein +5 zal hebben", dat staat buiten elke twijfel.
Maar vertel eens wat korte afstanden tussen stations ermee te maken hebben? Het grootste deel van het net is GEEN enkelspoor meer he, dat weet je.
Vertraging is ook kut, maar wie kijkt er nog op die twitter als je in de trein zit?
Ik kijk op de info schermen in de trein en op nstrein.ns.nl
Op het station bij overstap nog even op de digitale schermen kijken. Heb ik vertraging, dan kan ik rustig een sigaretje roken en geen vertraging is nog mooier.
Ik kijk op de info schermen in de trein en op nstrein.ns.nl
Op het station bij overstap nog even op de digitale schermen kijken. Heb ik vertraging, dan kan ik rustig een sigaretje roken en geen vertraging is nog mooier.
De informatie over vertragingen in de apps is inderdaad stukken beter dan op de schermen op de perrons en in de stationshal. Het is mij altijd een raadsel geweest waarom dat zo is.
Mja, ik ben niet zo'n Twitter gebruiker. Ik gebruik het om mensen te trollen en te lopen fucken.
Moet er wel bij zeggen dat ik altijd wel de tijd neem voor een reis en thuis vlak voor vertrek nog even kijk. Twitter boeit mij niet zo onderweg. Gewoon laptopje aan, muziekje erbij, schoolwerk en van A naar B gaan.
Moet er wel bij zeggen dat ik altijd wel de tijd neem voor een reis en thuis vlak voor vertrek nog even kijk. Twitter boeit mij niet zo onderweg. Gewoon laptopje aan, muziekje erbij, schoolwerk en van A naar B gaan.
Niet alle systemen zijn naadloos met elkaar geïntegreerd, dat geven de NS zelf ook wel toe. Wordt wel weer naartoe gewerkt.quote:
De informatie over vertragingen in de apps is inderdaad stukken beter dan op de schermen op de perrons en in de stationshal. Het is mij altijd een raadsel geweest waarom dat zo is.
Und? Reizigers moeten alles maar slikken totdat dat in 2067 eens geregeld is? Welk belang heeft NS om daar zijn best voor te doen immers?quote:
[..]
Niet alle systemen zijn naadloos met elkaar geïntegreerd, dat geven de NS zelf ook wel toe. Wordt wel weer naartoe gewerkt.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ben geen insider dus weet niet wat de planning daarvan is, noch de oorzaak. Splitsing NS/ProRail (ook wat betreft reisinformatie) zal er wel mede debet aan zijn geweest.quote:
[..]
Und? Reizigers moeten alles maar slikken totdat dat in 2067 eens geregeld is? Welk belang heeft NS om daar zijn best voor te doen immers?
Hoe dan ook: je kan het niet van de ene op de andere dag helemaal veranderen, daar gaat tijd overheen, helaas.
Lekker makkelijk om het op 'de splitsing' te gooien. Dat is inmiddels al vele jaren een feit, de problemen die daardoor zijn veroorzaakt zouden nu wel verholpen moeten zijn.quote:
[..]
Ben geen insider dus weet niet wat de planning daarvan is, noch de oorzaak. Splitsing NS/ProRail (ook wat betreft reisinformatie) zal er wel mede debet aan zijn geweest.
Ze hebben het in nota bene België beter voor elkaar (RailTime) dan wij hier. De schermen op de stations putten uit dezelfde databron als de apps.
Ik zeg alleen dat het er mogelijk mede debat aan is geweest, niet dat dat de enige oorzaak is; dat is inderdaad te gemakkelijk.quote:
[..]
Lekker makkelijk om het op 'de splitsing' te gooien. Dat is inmiddels al vele jaren een feit, de problemen die daardoor zijn veroorzaakt zouden nu wel verholpen moeten zijn.
Ze hebben het in nota bene België beter voor elkaar (RailTime) dan wij hier. De schermen op de stations putten uit dezelfde databron als de apps.
Ja, 18 jaar inmiddels. Hoeveel meer heb je nog nodig?quote:
Hoe dan ook: je kan het niet van de ene op de andere dag helemaal veranderen, daar gaat tijd overheen, helaas.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Hoe kan de splitsing nu de oorzaak zijn als NS die info gewoon heeft. Dat is als een busbedrijf die zegt dat ze niet weten waar hun bussen zijn omdat ze Rijkswaterstaat niet zijn... Die vergelijking geeft meteen aan waarom een fusie tussen NS en ProRail helemaal niet zo logisch is.quote:
[..]
Ben geen insider dus weet niet wat de planning daarvan is, noch de oorzaak. Splitsing NS/ProRail (ook wat betreft reisinformatie) zal er wel mede debet aan zijn geweest.
Hoe dan ook: je kan het niet van de ene op de andere dag helemaal veranderen, daar gaat tijd overheen, helaas.
Waarom een prime? Pak een 24-70 f/2.8, die is ook prima.quote:
[..]
Die heb ik ook bekeken. Mijn voorkeur gaat uit naar een vaste L-lens (echt kwalitatief). Daarna een nieuwe body (Canon 7D of iets vergelijkbaars waarschijnlijk).
Definitieve beslissing is nog niet gevallen daarover.
Een andere vaste 35mm van Canon is de vaste 35mm f/2.0 voor ca. ¤250
1D Mark II + 450D hier trouwens. Fijn spul.
Geld zat zekerquote:
[..]
Waarom een prime? Pak een 24-70 f/2.8, die is ook prima.
1D Mark II + 450D hier trouwens. Fijn spul.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
1D markII is nou niet echt iets wat je uit een kauwgomballenautomaat trekt.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
450D ook niet. Mijn verzameling analoge camera's wel. <3quote:
1D markII is nou niet echt iets wat je uit een kauwgomballenautomaat trekt.
Jij hebt ook zoeen Holga crapding waarbij light leaks er gewoon "bij horen" toch?quote:
[..]
450D ook niet. Mijn verzameling analoge camera's wel. <3
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Holga lens, yes. Leuk ding. 2 analoge spiegelreflexen (Pentor & Konica), Olympus trip 35 & een polaroid camera incl film.quote:
[..]
Jij hebt ook zoeen Holga crapding waarbij light leaks er gewoon "bij horen" toch?
Hier heb je t bakbeest.
Oh, en ontopic. Op de juiste plek ergens zijn.
Lekkere goal meisjequote:
Oh, en ontopic. Op de juiste plek ergens zijn.
[ afbeelding ]
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Hier een 500d met een 18-200 canon lens met Image stabelizer, ongeveer noodzakelijk als je ook filmt met je fotocamera.quote:
[..]
Ik weet het. Zit er daarom ook nog stevig over na te denken. Is net hoe de financiële buidel gaat uitvallen straks, na de opleiding.
Heb de opties voor een vaste 35mm f/2.0 voor ca. ¤250 en een Canon 60D of de Canon 7D met de L-lens 35mm f/1.4
Ik heb ooit ook die 50mm 1,8 lens gekocht maar vond het gedoe met die lenzen verwisselen eigenlijk maar niets. Camera zit ook altijd los in de tas en niet in een fototas of wat. Het is een gebruikersvoorwerp wat ik snel ter hand wil kunnen nemen.
Ik fotografeer over het algemeen op 35mm. Het verschil tussen een prime 35 en op een zoom naar 35mm gaan vind ik genoeg om voor een prime te gaan.quote:
[..]
Waarom een prime? Pak een 24-70 f/2.8, die is ook prima.
1D Mark II + 450D hier trouwens. Fijn spul.
[ Bericht 0% gewijzigd door greavy op 18-02-2013 06:58:38 ]
Gelukkig is er bijna geen grensoverstijgend verkeer. Nu iig niet meer, allemaal de auto in gejaagd.quote:
Vertrek Excuus-express uit Rsd, zo goed als alle raamplekken zijn al bezet.
For great justice!
En als je vriend Bert nog even de tijd geeft, geldt dat ook voor het stadsgrensoverschrijdend verkeerquote:Op maandag 18 februari 2013 07:47 schreef Q. het volgende:
[..]
Gelukkig is er bijna geen grensoverstijgend verkeer. Nu iig niet meer, allemaal de auto in gejaagd.
.
"If you are depressed you shouldn't be in C major!" - Rick Beato
RTV Utrecht als spuit 11, Topman NS baalt van klagende organisaties
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Deze ochtend tussen Rotterdam en Den Haag meegereden. Tot Rotterdam zat de trein 70 procent vol volgens een journalist. Valt me op dat de trein veel tijd heeft op Rotterdam.quote:
[..]
Nee, dat niet. Ik hoop dat iemand dat snel weet en zal doorgeven. En na een paar dagen kun je pas zeggen hoe het echte gebruik zal zijn. Wij vrezen capaciteitstekort.
Tussen Rotterdam & Den Haag ca 5 procent bezetting in mijn rijtuig. Heel langzaam treinpad. Ca. 90/100 km/h
Hoop media-aandacht op Den Haag deze trein.
Wel een hope blije gezichten. Ook bij personeel.
