Treinentopic #537: Met de beroepszeikers bij kassa!

Jeej, morgen met een maatje een rondjecrossen: Apeldoorn-Arnhem-Nijmegen-Venlo-Roermond-Venlo-Maastricht-Luik-Aachen-Heerlen/Maastricht-Roermond-Venlo-Rotterdam-Enschede

Nice. Op Luik-Aken heb je één van de oudste klassieke motorstellen van de NMBS
Die kans is er ook voor Maastricht-Luik.

quote:

Op zondag 17 februari 2013 21:28 schreef greavy het volgende:
Houdt dat sneeuwgemiep nog een keer op? Tis nu wel mooi geweest

nee, het aantal sneeuwdagen per jaar moet door de NS nog wel even gehaald worden he

quote:

Op zondag 17 februari 2013 21:42 schreef Peterselieman het volgende:

[..]

nee, het aantal sneeuwdagen per jaar moet door de NS nog wel even gehaald worden he

En het record aantal dagen winterdienstregeling moet natuurlijk ook aangescherpt worden

Ontevreden spoorwerkers leggen het werk weer neer
UTRECHT - Spoorwerkers hebben in de nacht van zaterdag op zondag opnieuw het werk neergelegd. Dit keer op het baanvak Eindhoven-Venlo. Twee weken geleden was er ook al een werkonderbreking in Amersfoort.

De spoorwerkers zijn ontevreden over het aanbestedingsbeleid van spoorbeheerder ProRail.
Reizigers merken niets van de actie, liet een woordvoerder van FNV Bondgenoten weten.

Door de actie gaat gepland onderhoud niet door. Het gaat volgens de woordvoerder om de achtste keer in korte tijd dat onderhoudsmonteurs het werk neerleggen. Dat gebeurde donderdag nog tussen Meppel en Steenwijk.

Bron

quote:

Op zondag 17 februari 2013 21:42 schreef greavy het volgende:
Nice. Op Luik-Aken heb je één van de oudste klassieke motorstellen van de NMBS
Die kans is er ook voor Maastricht-Luik.

Ja ik had een paar maanden geleden dat dubbelspel nog. 153 en 159 destijds.

Station Luik-Guillemins / Liège-Guillemins tijdens een donkere avond
Op donderdag 14 februari ben ik met een maat vertrokken naar België, om eerst een rondje Zuid-België te doen, en in Luik te eindigen. Na het hotel bezocht te hebben om in te checken en spullen te dumpen, werd er circa 2 uur lang gespeeld op station Liège-Guillemins met statief en camera.


NMBS 599 + ???
Regio Luik is een uitvalsbasis voor de rode klassieke treinstellen van de NMBS van het type MS62 en MS63. Treinstel 599 is het zesde treinstel die gebouwd werd voor de Sabena-treindienst tussen de stad Brussel en de luchthaven Brussel. Deze spoorlijn was in 1970 net geëlektrificeerd. De Sabena-treinstellen kregen een blauwe huisstijl met een witte band. Later zijn deze zes treinstellen ook in de rode huisstijl van de NMBS gebracht, samen met de overige treinstellen.


NMBS 155 + 259 (dubbel-rood!)
Een foto die goed bewaard moet worden voor het nageslacht is een foto met twee rode klassieke motorstellen van het type MS62 of MS64.
Hier zijn de treinstellen 155 en 259 net uit Aachen Hbf (Duitsland) gearriveerd in Luik, en zijn hier weer opgebouwd aan de andere zijde. Na een aantal minuten vertrekt de trein weer als IR-trein naar Aachen Hbf.


NMBS 436
Ook de treinstellen van het type Break, typebenaming MS80, komen getrouw langs in Luik. Hier is treinstel 436 vertrekgereed om als L-trein door te rijden naar Liège-Palais.


Thalys 4305
De Thalys-diensten betreffen een dienst tussen Amsterdam Centraal en Paris Nord, maar ook vanuit Köln Hauptbahnhof naar Paris Nord. In Brussel Zuid worden deze 2 verbindingen met elkaar gekoppeld, en gaan dan door naar Parijs.
Hier staat Thalys-treinstel 4305 gereed om te vertrekken richting Brussel-Zuid en Paris Nord. Op de sticker op de front staat "Mon dernier Train".


NMBS 2715+M4+2734
Op de verbinding tussen Luik, Brussel en Saint-Ghislain rijden locomotieven van de reeks HLE27 met een sleep M4-rijtuigen. Hier is een treinstam binnengekomen met loc 2734 en de 2715 in sleep. Vanwege een missende stuurstand - om welke reden dan ook - wordt er hier met 2 locomotieven gereden. Nadat de 2734 dood is gemaakt en een noodseinlantaarn is geplaatst kan de machinist de trein aan de andere zijde weer opbouwen. Nadat de machinist dit heeft gedaan, gaat hij nog even een kop koffie halen en daarna aan zijn reis beginnen richting Brussel en Saint-Ghislain.


NMBS 658
Omdat er steeds meer rode klassieke treinstellen in deze regio verdwijnen - zoals overal in België - komen er ook hier meer grijze motorstellen te rijden. Dit treinstel heeft geen graffiti, wat wel bijzonder genoemd mag worden. Na een aantal minuten zal dit treinstel opgesteld worden op de opstelsporen net buiten het station, en wachten op zijn volgende inzet.


NMBS 747 + ???
Doordat de grijze motorstellen hier steeds meer hun intrede doen, is een combinatie van grijs+rood of omgekeerd zeker niet ondenkbaar geworden. Hier staat de grijze 747 met een onbekende rode gereed om als L-trein naar Jemelle te vertrekken.


NMBS 459
De L-trein richting Statte staat hier gereed met een treinstel van het type MS96, in de volksmond ook wel de Deense Neus genoemd.


Thalys 4306
De laatste Thalys van de dag vanuit Brussel naar Keulen is zojuist in Luik gearriveerd, en zal na een minuut weer vertrekken richting Keulen. Aldaar zal het treinstel opgesteld worden op Deutzerveld, gezien het Fernverkehr-rangierbahnhof al te vol staat.


NMBS I11
Aan deze kant van het station loopt de perronoverkapping nog lang vloeiend door. Met een prachtige boog komt de "kap" naar beneden en gaat de laatste meters door als luxe perronoverkapping.
Hier staat een treinstam gereed met rijtuigen van het type I11 wat elk uur ongeveer 800 zitplaatsen tweede klas aan capaciteit heeft. Dag in, dag uit. Hiervoor zijn wel 12 rijtuigen nodig. Aan de zijde van Eupen is altijd een stuurstand te vinden, en aan de zijde van Brussel een locomotief. Dit schijnt met het bergachtige gebied in deze regio te maken hebben.


NMBS 782
Motorstel 782 is zojuist afgekoppeld van een grijze soortgenoot, en worden elk afzonderlijk afgerangeerd. Opvallend is dat in Luik geen enkele gekoppelde setjes worden afgerangeerd, elk treinstel gaat los naar de opstelsporen.


NMBS 243 + 248 (dubbel-rood!)
Op de verbinding tussen Herstal, Luik en Jemelle ware ook twee rode klassieke motorstellen samen actief. Na enkele minuten vertrekt deze combinatie weer als L-trein.


CFL 3014+I6/I10
De IR-dienst tussen Liers, Luik en Luxemburg via Gouvy rijdt met I6 en I10-rijtuigen van de NMBS. Trekkende kracht is een locomotief van CFL van de reeks 3000. Deze locomotieven zijn identiek aan de locomotieven van NMBS van de reeks HLE13(1300).


Liège-Guillemins bij nacht #2

En even wat met de belichting gespeeld:

Liège-Guillemins bij nacht

Wat voor camera gebruik jij eigenlijk greavy? En wat voor lens?

Canon EOS 1000D (die ik echt vervangen wil) met een Canon EF-S 17-85mm objectief.

Bij de foto van Thalys #4305 kijkt de machinist uit het raam

quote:

Op zondag 17 februari 2013 22:24 schreef greavy het volgende:
Canon EOS 1000D (die ik echt vervangen wil) met een Canon EF-S 17-85mm objectief.

Oh okee, ik heb net een Eos 60D met 18-200 besteld.

quote:

Op zondag 17 februari 2013 22:27 schreef James1988 het volgende:
Bij de foto van Thalys #4305 kijkt de machinist uit het raam

Oja, die machinist zat even te kijken wat wij uitspookten.

Ik maak mijn foto's met een Canon 550D. Als lens gebruik ik de kitlens, 18-55 met image stabilizer. Een ander objectief koop ik nog wel een keer, de camera kostte destijds al genoeg geld.

quote:

Op zondag 17 februari 2013 22:27 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Oh okee, ik heb net een Eos 60D met 18-200 besteld.

Nice! Een prima body en lens. De lens is - als je echt voor kwaliteit gaat - niet aan te bevelen. Het glas is van lagere kwaliteit. Voor normaal en gemiddeld gebruik zeker een prachtobjectief.

Zelf ben ik geld opzij aan het leggen voor de Canon EF 35mm f/1.4L USM van ongeveer 1300¤¤¤.

ik heb er ook de 50/1,8 bij gekocht. Kwa prijs-kwaliteit verhouding de beste lens die ooit gemaakt is

Heb van 2004 tot 2007 al met DSLR gewerkt

Ik zag wel een 30/1,4 langskomen voor een euro of 300, dat lijkt me stukken beter voor jou.

het is er in ieder geval niet zo druk...

quote:

Op zondag 17 februari 2013 22:33 schreef Dr_Flash het volgende:
Ik zag wel een 30/1,4 langskomen voor een euro of 300, dat lijkt me stukken beter voor jou.

Die heb ik ook bekeken. Mijn voorkeur gaat uit naar een vaste L-lens (echt kwalitatief). Daarna een nieuwe body (Canon 7D of iets vergelijkbaars waarschijnlijk).
Definitieve beslissing is nog niet gevallen daarover.

Een andere vaste 35mm van Canon is de vaste 35mm f/2.0 voor ca. ¤250

quote:

Op zondag 17 februari 2013 22:36 schreef greavy het volgende:

[..]

Die heb ik ook bekeken. Mijn voorkeur gaat uit naar een vaste L-lens (echt kwalitatief). Daarna een nieuwe body (Canon 7D of iets vergelijkbaars waarschijnlijk).
Definitieve beslissing is nog niet gevallen daarover.

Als je over dergelijke investeringen gaat praten denk ik dat de rek in de kwaliteit van de foto's voor een groot deel eerder bij jezelf zit nog hoor

Het is niet zo dat je met dikkere apparatuur per definitie mooiere foto's maakt.

Greavy heeft last van LBA syndroom

quote:

Op zondag 17 februari 2013 22:39 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Als je over dergelijke investeringen gaat praten denk ik dat de rek in de kwaliteit van de foto's voor een groot deel eerder bij jezelf zit nog hoor

Het is niet zo dat je met dikkere apparatuur per definitie mooiere foto's maakt.

Ik weet het. Zit er daarom ook nog stevig over na te denken. Is net hoe de financiële buidel gaat uitvallen straks, na de opleiding.

Heb de opties voor een vaste 35mm f/2.0 voor ca. ¤250 en een Canon 60D of de Canon 7D met de L-lens 35mm f/1.4

quote:

Op zondag 17 februari 2013 22:39 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Als je over dergelijke investeringen gaat praten denk ik dat de rek in de kwaliteit van de foto's voor een groot deel eerder bij jezelf zit nog hoor

Het is niet zo dat je met dikkere apparatuur per definitie mooiere foto's maakt.

Mee eens.

Ik maak foto's met de mobiele telefoon!

quote:

Op zondag 17 februari 2013 22:42 schreef greavy het volgende:

Heb de opties voor een vaste 35mm f/2.0 voor ca. ¤250 en een Canon 60D of de Canon 7D met de L-lens 35mm f/1.4

Dat is een "betaalbare" lens en een "betaalbare" cam vs een "DURE" lens en een "DURE" cam?

quote:

Op zondag 17 februari 2013 22:47 schreef b2py het volgende:
Ik maak foto's met de mobiele telefoon!

Dat doe ik soms ook, als ik onderweg wat leuks tegenkom en ik niks beters bij me heb.

quote:

Op zondag 17 februari 2013 22:47 schreef b2py het volgende:
Ik maak foto's met de mobiele telefoon!

Ja jij bent zeker die dakduif die nog niet eens weet dat ie zn foon ook dwars kan houden

quote:

Op zondag 17 februari 2013 22:48 schreef James1988 het volgende:
en ik niks beters bij me heb.

Dat gebeurt mij niet Ik steek de straat nog niet over zonder camera

quote:

Op zondag 17 februari 2013 22:49 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Ja jij bent zeker die dakduif die nog niet eens weet dat ie zn foon ook dwars kan houden

Ik film altijd rechtop

quote:

Op zondag 17 februari 2013 22:49 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Dat gebeurt mij niet Ik steek de straat nog niet over zonder camera

Zelfs als je naar je werk gaat?

quote:

Op zondag 17 februari 2013 22:50 schreef b2py het volgende:

[..]

Ik film altijd rechtop

Dat faalt zo hard hea

quote:

Op zondag 17 februari 2013 22:50 schreef James1988 het volgende:
Zelfs als je naar je werk gaat?

Oh dan ZEKER

quote:

Op zondag 17 februari 2013 22:50 schreef James1988 het volgende:

[..]

Dat faalt zo hard hea

Echt zo kansloos als ik dat zie

Last hebben van de verticale ziekte noemen ze dat

Het is wel zo dat de mobiel mooiere filmpjes maakt dan foto's..

http://2ndare.nl/collectie.html

quote:

Op zondag 17 februari 2013 22:58 schreef Peterselieman het volgende:
http://2ndare.nl/collectie.html

De tering

Nog even en je kunt daar ook een Fyra-tas kopen

quote:

Op zondag 17 februari 2013 23:01 schreef zoem het volgende:
Nog even en je kunt daar ook een Fyra-tas kopen

Daar valt dan spontaan een hengsel vanaf?

quote:

Op zondag 17 februari 2013 23:01 schreef CrashO het volgende:
Dan valt je handvat eraf en de bodem eruit

quote:

Op zondag 17 februari 2013 23:01 schreef James1988 het volgende:

[..]

Daar valt dan spontaan een hengsel vanaf?

Die functie kun je tegen meerprijs bijbestellen

Dit is zo'n ontzettend nutteloze tweet

twitter:

NSHispeed_info twitterde op zondag 17-02-2013 om 21:47:10 #Fyra 961: #Fyra uit Breda v 20:28 heeft een vertraging van ongeveer 15 minuten. reageer retweet

Die Fyra vertrekt om 20:28 uit Breda, en zou om 21:35 in Amsterdam Centraal langs het perron moeten staan. Om dan om 21:47 te vermelden dat die trein +15 heeft is een beetje laat.

quote:

Op zondag 17 februari 2013 23:08 schreef James1988 het volgende:
Dit is zo'n ontzettend nutteloze tweet

twitter:

NSHispeed_info twitterde op zondag 17-02-2013 om 21:47:10 #Fyra 961: #Fyra uit Breda v 20:28 heeft een vertraging van ongeveer 15 minuten. reageer retweet

Die Fyra vertrekt om 20:28 uit Breda, en zou om 21:35 in Amsterdam Centraal langs het perron moeten staan. Om dan om 21:47 te vermelden dat die trein +15 heeft is een beetje laat.

Dit is zo'n ontzettend nutteloze post. NS binnenland presteert dit tientallen malen daags. Via de TBPs

quote:

Op zondag 17 februari 2013 23:02 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

[..]

Die functie kun je tegen meerprijs bijbestellen

tegen meerprijs doen ze alsof het gefixt is, maar dat is niet zo

quote:

Op zondag 17 februari 2013 23:11 schreef Peterselieman het volgende:

[..]

tegen meerprijs doen ze alsof het gefixt is, maar dat is niet zo

Het was toch ooit zo dat je van de veerboot Estonia, die in de jaren '90 vergaan is met 900+ doden tot gevolg, een model kon bestellen in 2 varianten.

De boot zelf was like 100 euro, en de variant met beweegbare boegdeuren (waar de ramp door kwam) was dan ineens 600 euro of zo. Nja zo grappig is het ook allemaal niet

quote:

Op zondag 17 februari 2013 23:10 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Dit is zo'n ontzettend nutteloze post. NS binnenland presteert dit tientallen malen daags. Via de TBPs

Vertraging is soms lastig te voorspellen lijkt me.. Denk aan onverwachte vertraging veroorzaakt door een overwegstoring waardoor een trein ineens +10 kan krijgen. Of dat een trein punctueel rijdt maar buiten het station door een rood sein wordt opgehouden wat ook niet verwacht werd. Dat soort dingen.

Vandaag voor het eerst in een DDZ gereisd. Erg prettig, lekker licht en ruim.

quote:

Op zondag 17 februari 2013 23:20 schreef KnightSolaire het volgende:
buiten het station door een rood sein wordt opgehouden wat ook niet verwacht werd. Dat soort dingen.

Ja leuk, maar dat soort dingen komt niet van de Goddelijke Voorzienigheid, dat komt door beslissingen van Prorail of van Bijsturing. IEMAND weet op tijd dat die trein te laat is. Er wordt nu gedaan alsof het een soort Bijbelse Zondvloed is waar niemand ooit iets van kon weten. Dat is natuurlijk onzin want IEMAND zit zelf die beslissingen te nemen.

quote:

Op zondag 17 februari 2013 23:23 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Ja leuk, maar dat soort dingen komt niet van de Goddelijke Voorzienigheid, dat komt door beslissingen van Prorail of van Bijsturing. IEMAND weet op tijd dat die trein te laat is. Er wordt nu gedaan alsof het een soort Bijbelse Zondvloed is waar niemand ooit iets van kon weten. Dat is natuurlijk onzin want IEMAND zit zelf die beslissingen te nemen.

Er kunnen altijd afwijkingen plaatsvinden in welke treinen hoe laat precies (tot in de seconde) waar komen die allemaal naar een bepaald plekje op het station moeten. Als jij denkt dat allemaal bij voorbaat in te kunnen schatten met je glazen bol zou ik je aanraden bij ProRail te solliciteren, ze willen je vast graag hebben .

quote:

Op zondag 17 februari 2013 23:25 schreef KnightSolaire het volgende:

[..]

Er kunnen altijd afwijkingen plaatsvinden in welke treinen waar komen die allemaal naar een bepaald plekje op het station moeten. Als jij denkt dat allemaal bij voorbaat in te kunnen schatten met je glazen bol zou ik je aanraden bij ProRail te solliciteren, ze willen je vast graag hebben .

hey, ze zeggen zelf tot op de minuut zeker te weten wat de aankomsttijd is. Die ze sowieso 5 minuten oprekken om zo nog steeds 'Op tijd' aan te komen...

het is redelijk voorspelbaar heur.

quote:

Op zondag 17 februari 2013 23:25 schreef KnightSolaire het volgende:

[..]

Er kunnen altijd afwijkingen plaatsvinden in welke treinen hoe laat precies (tot in de seconde) waar komen die allemaal naar een bepaald plekje op het station moeten. Als jij denkt dat allemaal bij voorbaat in te kunnen schatten met je glazen bol zou ik je aanraden bij ProRail te solliciteren, ze willen je vast graag hebben .

Godverdomme, je vraagt je serieus af of ze überhaupt die pot vingerverf OPEN kunnen krijgen

Ik denk dat het allemaal wat genuanceerder en gecompliceerder ligt dan jullie denken .

Iets met de beste stuurlui...

quote:

Op zondag 17 februari 2013 23:29 schreef KnightSolaire het volgende:
Ik denk dat het allemaal wat genuanceerder en gecompliceerder ligt dan jullie denken .

Iets met de beste stuurlui...

Ja, ik denk ook dat jij je kop moet houden. Nou en?

Succes met je sollicitatie alvast. Als je het waar kan maken, zal treinreizend Nederland erg blij met je zijn .

Het gebeurt vaak dat vertraging allang in de NS app zichtbaar is en dan pas na vertrektijd ook op de borden op het station getoond wordt (en omgeroepen wordt). Dat heeft niks met onvoorspelbaarheid te maken.

quote:

Op zondag 17 februari 2013 23:31 schreef Panthera. het volgende:
Het gebeurt vaak dat vertraging allang in de NS app zichtbaar is en dan pas na vertrektijd ook op de borden op het station getoond wordt (en omgeroepen wordt). Dat heeft niks met onvoorspelbaarheid te maken.

In de app zie je het op de minuut precies, op de borden afgerond op 5 minuten.. Zou dat er niet mee te maken hebben?

quote:

Op zondag 17 februari 2013 23:29 schreef KnightSolaire het volgende:
Ik denk dat het allemaal wat genuanceerder en gecompliceerder ligt dan jullie denken .

Iets met de beste stuurlui...

ja, want soms ligt het spoor ineens 10 kilometer om! zomaar ineens!

iets met die users die hier goddomme steeds vaker langskomen om te zeggen dat wij er niets van weten.

quote:

Op zondag 17 februari 2013 23:31 schreef Monopoly het volgende:
Schenk er nog ééntje in Flash, het is nog weekend!

Doe ik, gaat lekker

quote:

Op zondag 17 februari 2013 23:31 schreef KnightSolaire het volgende:


Succes met je sollicitatie alvast. [ afbeelding ] Als je het waar kan maken, zal treinreizend Nederland erg blij met je zijn .

Nee maar serieus, moeten we maar accepteren dan, dat ook Prorail geen idee heeft van welke trein wanneer waar is? Is alles daarboven blijkbaar "te veel gevraagd"? Dat is onder alle omstandigheden zorgelijk, hoeveel bier ik nu ook op heb.

quote:

Op zondag 17 februari 2013 23:20 schreef KnightSolaire het volgende:

[..]

Vertraging is soms lastig te voorspellen lijkt me.. Denk aan onverwachte vertraging veroorzaakt door een overwegstoring waardoor een trein ineens +10 kan krijgen. Of dat een trein punctueel rijdt maar buiten het station door een rood sein wordt opgehouden wat ook niet verwacht werd. Dat soort dingen.

Mij lijkt het sterk dat ze 100 meter voor Amsterdam Centraal 15 minuten aan hun broek krijgen. Dat zullen ze vast ergens onderweg hebben opgelopen. Dan zou je op zn minst direct kunnen laten weten dat er een vertraging is van +15 minuten dan pas tien minuten na geplande aankomsttijd. Daar heeft niemand iets aan...

quote:

Op zondag 17 februari 2013 23:33 schreef Surveillance-Fiets het volgende:

[..]

ja, want soms ligt het spoor ineens 10 kilometer om! zomaar ineens!

iets met die users die hier goddomme steeds vaker langskomen om te zeggen dat wij er niets van weten.

Ach KS is nog mee te praten maar die icloud larf moet je echt ff uitbranden want dat is gewoon verkwisting van dure zuurstof voor nuttige mensen.