PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Vandaag voor het eerst in een DDZ gereisd. Erg prettig, lekker licht en ruim.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Ja leuk, maar dat soort dingen komt niet van de Goddelijke Voorzienigheid, dat komt door beslissingen van Prorail of van Bijsturing. IEMAND weet op tijd dat die trein te laat is. Er wordt nu gedaan alsof het een soort Bijbelse Zondvloed is waar niemand ooit iets van kon weten. Dat is natuurlijk onzin want IEMAND zit zelf die beslissingen te nemen.quote:Op zondag 17 februari 2013 23:20 schreef KnightSolaire het volgende:
buiten het station door een rood sein wordt opgehouden wat ook niet verwacht werd. Dat soort dingen.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Er kunnen altijd afwijkingen plaatsvinden in welke treinen hoe laat precies (tot in de seconde) waar komen die allemaal naar een bepaald plekje op het station moeten. Als jij denkt dat allemaal bij voorbaat in te kunnen schatten met je glazen bol zou ik je aanraden bij ProRail te solliciteren, ze willen je vast graag hebbenquote:
[..]
Ja leuk, maar dat soort dingen komt niet van de Goddelijke Voorzienigheid, dat komt door beslissingen van Prorail of van Bijsturing. IEMAND weet op tijd dat die trein te laat is. Er wordt nu gedaan alsof het een soort Bijbelse Zondvloed is waar niemand ooit iets van kon weten. Dat is natuurlijk onzin want IEMAND zit zelf die beslissingen te nemen.
.
hey, ze zeggen zelf tot op de minuut zeker te weten wat de aankomsttijd is. Die ze sowieso 5 minuten oprekken om zo nog steeds 'Op tijd' aan te komen...quote:
[..]
Er kunnen altijd afwijkingen plaatsvinden in welke treinen waar komen die allemaal naar een bepaald plekje op het station moeten. Als jij denkt dat allemaal bij voorbaat in te kunnen schatten met je glazen bol zou ik je aanraden bij ProRail te solliciteren, ze willen je vast graag hebben
het is redelijk voorspelbaar heur.
Ik denk meer dat je als nieuwsposter een geile egocentrische narcist moet zijn, die een flinke stijve krijgt van alle berichten die ie van zijn eigen hand ziet op de FP, zo! ©yvonne
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Godverdomme, je vraagt je serieus af of ze überhaupt die pot vingerverf OPEN kunnen krijgenquote:
[..]
Er kunnen altijd afwijkingen plaatsvinden in welke treinen hoe laat precies (tot in de seconde) waar komen die allemaal naar een bepaald plekje op het station moeten. Als jij denkt dat allemaal bij voorbaat in te kunnen schatten met je glazen bol zou ik je aanraden bij ProRail te solliciteren, ze willen je vast graag hebben
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik denk dat het allemaal wat genuanceerder en gecompliceerder ligt dan jullie denken 
.
Iets met de beste stuurlui...
.Iets met de beste stuurlui...
Ja, ik denk ook dat jij je kop moet houden. Nou en?quote:
Ik denk dat het allemaal wat genuanceerder en gecompliceerder ligt dan jullie denken
Iets met de beste stuurlui...
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Succes met je sollicitatie alvast.
Als je het waar kan maken, zal treinreizend Nederland erg blij met je zijn .
Het gebeurt vaak dat vertraging allang in de NS app zichtbaar is en dan pas na vertrektijd ook op de borden op het station getoond wordt (en omgeroepen wordt). Dat heeft niks met onvoorspelbaarheid te maken.
In de app zie je het op de minuut precies, op de borden afgerond op 5 minuten.. Zou dat er niet mee te maken hebben?quote:
Het gebeurt vaak dat vertraging allang in de NS app zichtbaar is en dan pas na vertrektijd ook op de borden op het station getoond wordt (en omgeroepen wordt). Dat heeft niks met onvoorspelbaarheid te maken.
ja, want soms ligt het spoor ineens 10 kilometer om! zomaar ineens!quote:
Ik denk dat het allemaal wat genuanceerder en gecompliceerder ligt dan jullie denken
Iets met de beste stuurlui...
iets met die users die hier goddomme steeds vaker langskomen om te zeggen dat wij er niets van weten.
Ik denk meer dat je als nieuwsposter een geile egocentrische narcist moet zijn, die een flinke stijve krijgt van alle berichten die ie van zijn eigen hand ziet op de FP, zo! ©yvonne
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Doe ik, gaat lekkerquote:Op zondag 17 februari 2013 23:31 schreef Monopoly het volgende:
Schenk er nog ééntje in Flash, het is nog weekend!
Nee maar serieus, moeten we maar accepteren dan, dat ook Prorail geen idee heeft van welke trein wanneer waar is? Is alles daarboven blijkbaar "te veel gevraagd"? Dat is onder alle omstandigheden zorgelijk, hoeveel bier ik nu ook op heb.quote:
Succes met je sollicitatie alvast. [ afbeelding ] Als je het waar kan maken, zal treinreizend Nederland erg blij met je zijn
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Mij lijkt het sterk dat ze 100 meter voor Amsterdam Centraal 15 minuten aan hun broek krijgen. Dat zullen ze vast ergens onderweg hebben opgelopen. Dan zou je op zn minst direct kunnen laten weten dat er een vertraging is van +15 minuten dan pas tien minuten na geplande aankomsttijd. Daar heeft niemand iets aan...quote:
[..]
Vertraging is soms lastig te voorspellen lijkt me.. Denk aan onverwachte vertraging veroorzaakt door een overwegstoring waardoor een trein ineens +10 kan krijgen. Of dat een trein punctueel rijdt maar buiten het station door een rood sein wordt opgehouden wat ook niet verwacht werd. Dat soort dingen.
Ach KS is nog mee te praten maar die icloud larf moet je echt ff uitbranden want dat is gewoon verkwisting van dure zuurstof voor nuttige mensen.quote:Op zondag 17 februari 2013 23:33 schreef Surveillance-Fiets het volgende:
[..]
ja, want soms ligt het spoor ineens 10 kilometer om! zomaar ineens!
iets met die users die hier goddomme steeds vaker langskomen om te zeggen dat wij er niets van weten.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Zelfs als ze perfect weten waar elke trein op ieder momeent is. Dan weten ze theoretisch ook waar ze wanneer zijn als ze het station benaderen, dat klopt. Maar hee: soms kunnen ze ineens niet sneller, of is het oponthoud op een voorgaand station groter. Onverwacht. Om wat voor reden dan ook. Vervelende reizigers of whatever. Dan moet je gaat schatten hoe lang het gaat duren. En dat kan tot problemen leiden met kruisende treinen. Dat is nooit uit te sluiten. En krijg je ineens vertragingen op het TBP. Gezien de vaak korte afstanden tussen stations kan dat plotseling hoog zijn. Dat lijkt mij logisch, maar als jij denkt dat dat wel kan hoor ik graag hoe.quote:Op zondag 17 februari 2013 23:34 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Doe ik, gaat lekker
[..]
Nee maar serieus, moeten we maar accepteren dan, dat ook Prorail geen idee heeft van welke trein wanneer waar is? Is alles daarboven blijkbaar "te veel gevraagd"? Dat is onder alle omstandigheden zorgelijk, hoeveel bier ik nu ook op heb.
Weet ik veel, dat interesseert me niet zoveel op het moment dat de vertraging in de app 5 minuten of meer is (wat vaak voorkomt zonder vertoning op het station). Die vertraging in de app klopt altijd vrij goed en komt denk ik realtime van treinposities door of iets dergelijks. Uiteraard kan je daar geen seinen mee voorspellen maar de info is wel veel accurater op een veel eerder tijdstip, dat is toch opvallend.quote:
[..]
In de app zie je het op de minuut precies, op de borden afgerond op 5 minuten.. Zou dat er niet mee te maken hebben?
Ik weet niet waar dit ineens vandaan komt, maar goed. Als je dit een topic wilt hebben voor een groepje 'exclusives' die als enige een mening mogen hebben waarvan je niet af mag wijken: geef het gerust aan, dan heb ik er geen behoefte aan om hier te zijn.quote:
[..]
ja, want soms ligt het spoor ineens 10 kilometer om! zomaar ineens!
iets met die users die hier goddomme steeds vaker langskomen om te zeggen dat wij er niets van weten.
Nou het MOET beter kunnen dan "op vertrektijd +7 eens gaan aangeven dat de trein +5 zal hebben", dat staat buiten elke twijfel.quote:
[..]
Zelfs als ze perfect weten waar elke trein op ieder momeent is. Dan weten ze theoretisch ook waar ze wanneer zijn als ze het station benaderen, dat klopt. Maar hee: soms kunnen ze ineens niet sneller, of is het oponthoud op een voorgaand station groter. Onverwacht. Om wat voor reden dan ook. Vervelende reizigers of whatever. Dan moet je gaat schatten hoe lang het gaat duren. En dat kan tot problemen leiden met kruisende treinen. Dat is nooit uit te sluiten. En krijg je ineens vertragingen op het TBP. Gezien de vaak korte afstanden tussen stations kan dat plotseling hoog zijn. Dat lijkt mij logisch, maar als jij denkt dat dat wel kan hoor ik graag hoe.
Maar vertel eens wat korte afstanden tussen stations ermee te maken hebben? Het grootste deel van het net is GEEN enkelspoor meer he, dat weet je.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Uiteraard. Ik zeg ook nergens dat het altijd goed gaat. Ik zeg alleen dat als het niet goed gaat, dat niet altijd meteen verwijtbaar is en iets wat heel gemakkelijk op te lossen zou zijn. De integratie van de systemen moet zeker beter, net als het inzicht van ProRail over de precieze treinlocatie en daarmee verbeterde mogelijkheden van verwachtingen. Laat dat duidelijk zijn.quote:
[..]
Nou het MOET beter kunnen dan "op vertrektijd +7 eens gaan aangeven dat de trein +5 zal hebben", dat staat buiten elke twijfel.
Maar vertel eens wat korte afstanden tussen stations ermee te maken hebben? Het grootste deel van het net is GEEN enkelspoor meer he, dat weet je.
Vertraging is ook kut, maar wie kijkt er nog op die twitter als je in de trein zit?
Ik kijk op de info schermen in de trein en op nstrein.ns.nl
Op het station bij overstap nog even op de digitale schermen kijken. Heb ik vertraging, dan kan ik rustig een sigaretje roken en geen vertraging is nog mooier.
Ik kijk op de info schermen in de trein en op nstrein.ns.nl
Op het station bij overstap nog even op de digitale schermen kijken. Heb ik vertraging, dan kan ik rustig een sigaretje roken en geen vertraging is nog mooier.
De informatie over vertragingen in de apps is inderdaad stukken beter dan op de schermen op de perrons en in de stationshal. Het is mij altijd een raadsel geweest waarom dat zo is.
Mja, ik ben niet zo'n Twitter gebruiker. Ik gebruik het om mensen te trollen en te lopen fucken.
Moet er wel bij zeggen dat ik altijd wel de tijd neem voor een reis en thuis vlak voor vertrek nog even kijk. Twitter boeit mij niet zo onderweg. Gewoon laptopje aan, muziekje erbij, schoolwerk en van A naar B gaan.
Moet er wel bij zeggen dat ik altijd wel de tijd neem voor een reis en thuis vlak voor vertrek nog even kijk. Twitter boeit mij niet zo onderweg. Gewoon laptopje aan, muziekje erbij, schoolwerk en van A naar B gaan.
Niet alle systemen zijn naadloos met elkaar geïntegreerd, dat geven de NS zelf ook wel toe. Wordt wel weer naartoe gewerkt.quote:
De informatie over vertragingen in de apps is inderdaad stukken beter dan op de schermen op de perrons en in de stationshal. Het is mij altijd een raadsel geweest waarom dat zo is.
Und? Reizigers moeten alles maar slikken totdat dat in 2067 eens geregeld is? Welk belang heeft NS om daar zijn best voor te doen immers?quote:
[..]
Niet alle systemen zijn naadloos met elkaar geïntegreerd, dat geven de NS zelf ook wel toe. Wordt wel weer naartoe gewerkt.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
