Helemaal niks, geen restje, nada. Het is hier schoon en droog. Mét laag zout, dat dan weer wel, maar niet dat het nut heeft ofzoquote:Op dinsdag 12 maart 2013 18:44 schreef RealBizkit666 het volgende:
[..]
Meen je niet... Op de tuintafel ligt alweer een laagje van 20 centimeter...
Nee, het is nu weer afgelopen.quote:
Op de Mercedes liggen nog winterwielen. Dus ik mag nog steeds mijn huis verlaten.quote:Op dinsdag 12 maart 2013 18:50 schreef Pietverdriet het volgende:
Dat kon je dan ook niet met je zomerbanden
Ik was ontopic voordat jij het nodig vond om jouw persoonlijke irritatie te moeten delen met mij, hetgeen je het beste via een pm kan doen, of een dm.quote:Op dinsdag 12 maart 2013 18:32 schreef FkTwkGs2012 het volgende:
keistoer man. nu weer terug ontopic voor ik je onderkwijl
volgens mij had jij het heul niet over winterbanden aanschaffenquote:Op dinsdag 12 maart 2013 20:33 schreef DS4 het volgende:
[..]
Ik was ontopic voordat jij het nodig vond om jouw persoonlijke irritatie te moeten delen met mij, hetgeen je het beste via een pm kan doen, of een dm.
Het is maar een idee...
Jawel. Door tijdig te wisselen hoef ik ze komend jaar niet opnieuw aan te schaffen!quote:Op dinsdag 12 maart 2013 20:34 schreef FkTwkGs2012 het volgende:
volgens mij had jij het heul niet over winterbanden aanschaffen
ik verwerp het!quote:Op dinsdag 12 maart 2013 20:39 schreef DS4 het volgende:
[..]
Jawel. Door tijdig te wisselen hoef ik ze komend jaar niet opnieuw aan te schaffen!
Ik heb het zaterdag al gedaanquote:Op maandag 15 april 2013 21:23 schreef maart78 het volgende:
vandaag weer de zomerbandjes er weer onder, binnen een uur gewisseld en schoon gemaakt
quote:Op dinsdag 16 april 2013 10:38 schreef BloodhoundFromHell het volgende:
het monteren van winterbanden is flauwekul. Je moet gewoon je snelheid en rijstijl aanpassen. Als mijn banden minder grip hebben in de sneeuw rij ik gewoon minder hard. De invloed van de bestuurder is vele malen groter dan alle overige factoren bij elkaar. De winterbanden hype is een slimme marketing truc van de Vaco.
eensquote:Op dinsdag 16 april 2013 10:38 schreef BloodhoundFromHell het volgende:
het monteren van winterbanden is flauwekul. Je moet gewoon je snelheid en rijstijl aanpassen. Als mijn banden minder grip hebben in de sneeuw rij ik gewoon minder hard. De invloed van de bestuurder is vele malen groter dan alle overige factoren bij elkaar. De winterbanden hype is een slimme marketing truc van de Vaco.
quote:Op dinsdag 16 april 2013 10:38 schreef BloodhoundFromHell het volgende:
het monteren van winterbanden is flauwekul. Je moet gewoon je snelheid en rijstijl aanpassen. Als mijn banden minder grip hebben in de sneeuw rij ik gewoon minder hard. De invloed van de bestuurder is vele malen groter dan alle overige factoren bij elkaar. De winterbanden hype is een slimme marketing truc van de Vaco.
lekker stokenquote:Op dinsdag 16 april 2013 10:38 schreef BloodhoundFromHell het volgende:
het monteren van winterbanden is flauwekul. Je moet gewoon je snelheid en rijstijl aanpassen. Als mijn banden minder grip hebben in de sneeuw rij ik gewoon minder hard. De invloed van de bestuurder is vele malen groter dan alle overige factoren bij elkaar. De winterbanden hype is een slimme marketing truc van de Vaco.
Je hebt gelijk BHFHquote:Op dinsdag 16 april 2013 10:38 schreef BloodhoundFromHell het volgende:
het monteren van winterbanden is flauwekul. Je moet gewoon je snelheid en rijstijl aanpassen. Als mijn banden minder grip hebben in de sneeuw rij ik gewoon minder hard. De invloed van de bestuurder is vele malen groter dan alle overige factoren bij elkaar. De winterbanden hype is een slimme marketing truc van de Vaco.
Zonde van je geld.quote:Op woensdag 30 oktober 2013 22:00 schreef Eppie_NL het volgende:
Begint toch tijd te worden om aan de winterbanden te denken.
Moet nog 4 nieuwe banden + velgen kopen (hopelijk komen er nog leuke aanbiedingen). Rond half november laat ik ze denk ik dan monteren.
Is niet altijd een keuze, vrind, tenzij je werkloos thuis zit of op de 1 of andere manier vanuit huis werkt.quote:Op woensdag 30 oktober 2013 23:51 schreef Arthur_Spooner het volgende:
Voor mij geen winterbanden want zoals ieder jaar staat er op dagen dat je ze nodig hebt zo'n 1500km file. Dan ga ik sowieso de weg niet op.
Wie spreekt dat tegen dan?quote:Op donderdag 31 oktober 2013 07:35 schreef boegschroef het volgende:
Ik blijf erbij dat je beter een goede set all-season banden kan hebben dan een goedkoop setje winterbanden.
Maar wat is goedkoop, Hankook is gewoon een prima merk. Het is echt niet zo'n drama als Wanli o.i.d.quote:Op donderdag 31 oktober 2013 07:35 schreef boegschroef het volgende:
Ik blijf erbij dat je beter een goede set all-season banden kan hebben dan een goedkoop setje winterbanden.
Het was toen een paar maanden na de introductie van een nieuwe serie banden van Toyo, dus ouder dan een half jaar konden ze niet zijnquote:Op donderdag 31 oktober 2013 11:57 schreef boegschroef het volgende:
Ik ben het deels met je eens, banden in Nederland zijn voor een stuk duurder dan in duitsland. Maar hou daarbij ook even het productie jaar in de gaten! Banden bij de Nederlandse dealer zijn vaak banden van max 1 a 2 jaar oud. De meeste die ik zie uit Duitsland (en ik zie toch wel een 20 tal 'nieuwe' setjes uit het 'goedkope' duitsland) zijn banden van meer dan 4 jaar oud. Als je dan daar nog een eens een 4 jaar mee doet is het toch wel erg oud rubber aan het eind van de rit.
Mijn iets te compacte mening is dan ook, koop gewoon een goed merk all season uit duitsland. Dan heb je een iets oudere band, maar je rijd die 2x zo snel op.
Waar ik wat minder goed tegen kan zijn de mensen die echt van mening zijn dat hun Wanli's van 30 euro meer grip hebben dan mijn pirelli's van 350 per stuk puur omdat het een winterband is....
Wat zijn goede all-season banden dan?quote:Op donderdag 31 oktober 2013 11:57 schreef boegschroef het volgende:
Ik ben het deels met je eens, banden in Nederland zijn voor een stuk duurder dan in duitsland. Maar hou daarbij ook even het productie jaar in de gaten! Banden bij de Nederlandse dealer zijn vaak banden van max 1 a 2 jaar oud. De meeste die ik zie uit Duitsland (en ik zie toch wel een 20 tal 'nieuwe' setjes uit het 'goedkope' duitsland) zijn banden van meer dan 4 jaar oud. Als je dan daar nog een eens een 4 jaar mee doet is het toch wel erg oud rubber aan het eind van de rit.
Mijn iets te compacte mening is dan ook, koop gewoon een goed merk all season uit duitsland. Dan heb je een iets oudere band, maar je rijd die 2x zo snel op.
Waar ik wat minder goed tegen kan zijn de mensen die echt van mening zijn dat hun Wanli's van 30 euro meer grip hebben dan mijn pirelli's van 350 per stuk puur omdat het een winterband is....
gewicht?quote:Op vrijdag 1 november 2013 14:57 schreef Sjabba het volgende:
[..]
Wat zijn goede all-season banden dan?
Ik loop nl te twijfelen, ik rijd te weinig om en zomer en winterbanden te gebruiken maar heb in 225-50-17 is niet veel keuze in all-season band.
En met goed bedoel ik niet alleen grip, maar ook gewicht, geluid en comfort.
Ja, meestal zijn goedkopere banden net als goedkopere velgen erg zwaar. Vind het zelf niet lekker rijden.quote:
Nou als je het over 4 kg van de velg hebt en 2 kilo band praat je over 6kg op elke hoek en dan hoef je geen race wagen te hebben om dat te merken hoor. Maar dat is een andere discussie.quote:Op vrijdag 1 november 2013 15:15 schreef RealBizkit666 het volgende:
Whut? Onafgeveerd gewicht zo laag mogelijk houden is wel leuk. Maar voor een normale auto zal het echt zo dermate weinig uitmaken dat het dit toch echt tussen je oren zit...
En de rest van het onafgeveerde gewicht dan? Het gaat om het totaal. En dat kleine percentage dat je daarmee wint is echt minimaal (assen, diferentieel, remschijven en klauwen, etc...).quote:Op vrijdag 1 november 2013 15:18 schreef Sjabba het volgende:
[..]
Nou als je het over 4 kg van de velg hebt en 2 kilo band praat je over 6kg op elke hoek en dan hoef je geen race wagen te hebben om dat te merken hoor. Maar dat is een andere discussie.
Dat is een hele andere discussie en ik bepaald zelf wel hoe "ver" ik ga. Mijn ervaring is dat zware wielen het weggedrag nadelig beïnvloeden.quote:Op vrijdag 1 november 2013 15:20 schreef RealBizkit666 het volgende:
[..]
En de rest van het onafgeveerde gewicht dan? Het gaat om het totaal. En dat kleine percentage dat je daarmee wint is echt minimaal (assen, diferentieel, remschijven en klauwen, etc...).
Waarom niet goede zomerbanden en goede winterbanden?quote:Op vrijdag 1 november 2013 14:57 schreef Sjabba het volgende:
[..]
Wat zijn goede all-season banden dan?
Ik loop nl te twijfelen, ik rijd te weinig om en zomer en winterbanden te gebruiken maar heb in 225-50-17 is niet veel keuze in all-season band.
En met goed bedoel ik niet alleen grip, maar ook gewicht, geluid en comfort.
Met die kilometers zou ik voor een winterband kiezen.quote:Op zondag 3 november 2013 22:48 schreef artm het volgende:
Ik heb 2 weken geleden mijn 1e auto gekocht, een Kia Picanto met Kumho zomerbanden eronder, dus ik wil een switch gaan maken naar all-season of winterbanden. Mijn voorkeur gaat uit naar de Continental TS 850 (komt bij alle tests erg goed eruit) winterbanden op stalen velgen, online te bestellen bij Profile Tyrecenter.
Ik rij 2200 km/maand richting een afgelegen gebied dicht bij zee (Maasvlakte), dus kan behoorlijk slecht winterweer tegenkomen waardoor mijn voorkeur naar winterbanden gaat. Of denken jullie dat het beter is een all-season band te nemen?
Hebben jullie nog tips waar je op moet letten als je voor het eerst winterbanden aanschaft?
Ik rijd nog geen 8.000km pj met die auto..quote:Op zondag 3 november 2013 00:08 schreef JohnB52 het volgende:
[..]
Waarom niet goede zomerbanden en goede winterbanden?
T is een eenmalige investering.
quote:Op zondag 3 november 2013 22:56 schreef RealBizkit666 het volgende:
[..]
Met die kilometers zou ik voor een winterband kiezen.
Thanks voor het advies, moet ik nog verder rekening houden met dingen als bouten e.d. of uitlijnen van de auto?quote:Op zondag 3 november 2013 23:00 schreef JohnB52 het volgende:
All weather banden zijn eigenlijk voor als je weinig rijdt.
Als je auto kan laten staan, dan zou ik persoonlijk daarvoor kiezen.
Winterbanden kan je nemen voor je eigen en andermans veiligheid.
Als je het geld kan missen, zou ik het zeker doen, het is maar een eenmalige investering, omdat je zomerbanden natuurlijk dan niet slijten. Nadeel eventueel is dat je ruimte moet hebben ze op te slaan en je telkens kosten hebt van het wisselen als je het niet zelf doet.
Die Picanto heeft niet al te dure banden, dus denk dat het met de kosten wel meevalt.
Kijk ook eens wat een setje GOEDE zomerbanden kost, Michelin, dunlop, Continental, Goodyear en dergelijke.
Als het alleen 8.000 km in de winter is...quote:Op maandag 4 november 2013 10:40 schreef Sjabba het volgende:
[..]
Ik rijd nog geen 8.000km pj met die auto..
Neem je andere velgen?quote:Op dinsdag 5 november 2013 21:33 schreef artm het volgende:
[..]
[..]
Thanks voor het advies, moet ik nog verder rekening houden met dingen als bouten e.d. of uitlijnen van de auto?
Dat begrijp ik niet...quote:Op donderdag 31 oktober 2013 08:08 schreef RealBizkit666 het volgende:
Ik heb sowieso geen keuze. Ik zit te vaak in Duitsland...
Tijd om wat regels door te nemen voor je de weg op gaat dus.quote:
Je bent in Duitsland verplicht om je banden aan te passen aan het weer. Met winterse omstandigheden (sneeuw) dan moeten ze eronder liggen. Aangezien je in de winterperiode van te voren nooit weet of het gaat sneeuwen zodra je Duitsland in rijdt, is het verstandig om ze er gewoon onder te hebben liggen.quote:
Klopt. Maar dit topic gaat over banden, niet over de rest.quote:Op zaterdag 9 november 2013 09:18 schreef JohnB52 het volgende:
En dus niet alleen je banden!
Ook je ruitenwissers moeten nog goed zijn en voldoende ruitenwisservloeistof.
Tegenwoordig krijg je ook een boete, ook als je nog geen ongeluk hebt gemaakt.quote:Op zaterdag 9 november 2013 09:12 schreef RealBizkit666 het volgende:
[..]
Indien je namelijk een ongeluk krijgt dan en ze er niet onder liggen, kun je gedeeltelijk aansprakelijk gesteld worden. Iets wat je eenvoudig kunt voorkomen.
Ja en als je de keuze maakt om het niet te doen heb je kans op een bekeuring.quote:Op zaterdag 9 november 2013 10:55 schreef jitzzzze het volgende:
Maar het blijft een keuze om je auto wel of niet aan te passen aan winterse omstandigheden.
Preciesquote:Op zaterdag 9 november 2013 10:56 schreef daNpy het volgende:
[..]
Ja en als je de keuze maakt om het niet te doen heb je kans op een bekeuring.
Net als dat je ervoor kiest om te hard te rijden, door rood te rijden, met alcohol op te rijden etc etc
Als je de keuze maakt om geen winterbanden aan te schaffen moet je bij winterse omstandigheden dan ook thuis blijven dus.quote:Op zaterdag 9 november 2013 11:00 schreef jitzzzze het volgende:
[..]
Ja, maar je blijft de keuze houden om je eraan te houden of niet.
Elke keuze die je maakt heeft bepaalde consequenties.quote:Op zaterdag 9 november 2013 12:38 schreef daNpy het volgende:
[..]
Als je de keuze maakt om geen winterbanden aan te schaffen moet je bij winterse omstandigheden dan ook thuis blijven dus.
Die boete stelt geen reet voor. Ik vind het aansprakelijk gesteld kunnen worden toch net wat belangrijker wat dat betreft.quote:Op zaterdag 9 november 2013 10:53 schreef daNpy het volgende:
[..]
Tegenwoordig krijg je ook een boete, ook als je nog geen ongeluk hebt gemaakt.
right.quote:Op zaterdag 9 november 2013 12:38 schreef daNpy het volgende:
[..]
Als je de keuze maakt om geen winterbanden aan te schaffen moet je bij winterse omstandigheden dan ook thuis blijven dus.
Dat is een afspraak tussen Duitse verzekeringen, ik weet niet in hoeverre dat voor Nederlanders geldquote:Op zaterdag 9 november 2013 18:12 schreef RealBizkit666 het volgende:
[..]
Die boete stelt geen reet voor. Ik vind het aansprakelijk gesteld kunnen worden toch net wat belangrijker wat dat betreft.
Ik had het over DL. Maar van mij mogen ze in Nederland ook wel verplicht worden.quote:Op zaterdag 9 november 2013 18:18 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
right.
Ik hoef geen winterbanden, heb ik nog nooit nodig gehad, en heb ik nu ook niet.
Zolang het niet verplicht gesteld wordt in de wet, blijf ik vinden dat ik ze niet nodig heb; ik pas mijn rijgedrag wel gewoon aan, net zoals ik altijd al gedaan heb.
Als ik in .de zou wonen zou ik geen keus hebben, nu lekker nog wel.
De verzekering in Nederland zal alles gewoon betalen, maar als je gedeeltelijk aansprakelijk wordt gesteld, dan zul je in Nederland daar ook iets van merken (no claim korting bijvoorbeeld).quote:Op zondag 10 november 2013 00:28 schreef daNpy het volgende:
[..]
Dat is een afspraak tussen Duitse verzekeringen, ik weet niet in hoeverre dat voor Nederlanders geld
Je wordt ook aansprakelijk gesteld als het ongeluk zelf niet jouw fout is, maar je dus onderweg bent op banden die niet voldoen voor de weersomstandigheden. In Nederland kennen we die regel eigenlijk niet.quote:Op zondag 10 november 2013 09:05 schreef RealBizkit666 het volgende:
[..]
De verzekering in Nederland zal alles gewoon betalen, maar als je gedeeltelijk aansprakelijk wordt gesteld, dan zul je in Nederland daar ook iets van merken (no claim korting bijvoorbeeld).
Als je namelijk nooit aansprakelijk gesteld kunt worden als je een ongeluk maakt in het buitenland, dan zouden Nederlandse verzekeraars niet blij zijn.
Dat is juist het punt, pas als je ze nodig had wist je dat je ze nodig had.quote:Op zaterdag 9 november 2013 18:18 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
Ik hoef geen winterbanden, heb ik nog nooit nodig gehad, en heb ik nu ook niet.
Dat komt omdat het overgrote meerendeel van de mensen niet meer zelf kan rijden, want dat doet de elektronica icm winterbanden wel voor zequote:Op zondag 10 november 2013 00:30 schreef daNpy het volgende:
[..]
Ik had het over DL. Maar van mij mogen ze in Nederland ook wel verplicht worden.
Eerste vlokje sneeuw dat valt en heel Nederland staat vast. Nee wij passen ons rijgedrag wel aan, want dat gaat op droog ook zo goed_!
Preziez.quote:Op zondag 10 november 2013 10:03 schreef daNpy het volgende:
SD is nog van de oude stempel. Vroeger hadder ze ook geen winterbanden toen ze met paard en wagen rondtrokken.
Dat is het al vanaf dag 1 natuurlijkquote:Op zondag 10 november 2013 10:40 schreef jitzzzze het volgende:
Nou wordt het wel een enorm kip - ei verhaal
De ene zweert erbij, de ander denkt prima zonder te kunnen maar van elkaar iets aannemen? Ho maarquote:Op zondag 10 november 2013 10:41 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
Dat is het al vanaf dag 1 natuurlijk
Het is net als met zijwieltjes; als je kunt fietsen heb je ze niet nodig, maar ja, je kunt altijd een keertje op je bek gaan, en dan hádden ze misschien enig nut gehad.![]()
Euj, ik ontken het nut van winterbanden niet, heb er diverse keren mee gereden, en het scheelt echt wel, maar dat wil niet zeggen dat ik ze nódig heb om me veilig van A naar B te verplaatsen met dat kleine rotbeetje sneeuw wat er hier soms valt.quote:Op zondag 10 november 2013 10:44 schreef jitzzzze het volgende:
[..]
De ene zweert erbij, de ander denkt prima zonder te kunnen maar van elkaar iets aannemen? Ho maar
Zie je wel, zonder mijn eigen standpunt te vertellen probeer je mij nu al te overtuigen van jouw standpunt. Dat is precies wat ik bedoel, want dit doen de voorstanders van winterbanden ook.quote:Op zondag 10 november 2013 10:49 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
Euj, ik ontken het nut van winterbanden niet, heb er diverse keren mee gereden, en het scheelt echt wel, maar dat wil niet zeggen dat ik ze nódig heb om me veilig van A naar B te verplaatsen met dat kleine rotbeetje sneeuw wat er hier soms valt.![]()
Imho ontstaat de onveiligheid in winterse omstandigheden door dat deel van de mensen die wél op winterrubber rijden met een hele elektronica kermis, en daar dus hogere snelheden mee rijden, omdat het kan. Maar dat wil niet zegen dat ik, en mijn mede niet-winterband rijders dan onveiliger bezig zijn me dunkt.
Sja, we hebben allemaal onze beweegredenen blijkbaar. Ik hoef trouwens niemand te overtuigen, ik onderbouw alleen mijn standpunt. Iedereen moet lekker voor zichzelf weten of hij het de investering waard vindt.quote:Op zondag 10 november 2013 10:50 schreef jitzzzze het volgende:
[..]
Zie je wel, zonder mijn eigen standpunt te vertellen probeer je mij nu al te overtuigen van jouw standpunt. Dat is precies wat ik bedoel, want dit doen de voorstanders van winterbanden ook.
Het overtuigen is blijkbaar wel het belangrijkste deel van deze reeks, net als een soort Jehova Getuige die voor je deur staat. Je kan je gaan aflullen waarom je niet op winterbanden rijd, want je zou gek zijn/onveilig/en weet ik het wat nog meer.quote:Op zondag 10 november 2013 10:54 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
Sja, we hebben allemaal onze beweegredenen blijkbaar. Ik hoef trouwens niemand te overtuigen, ik onderbouw alleen mijn standpunt. Iedereen moet lekker voor zichzelf weten of hij het de investering waard vindt.
Of allweather banden alleen voor de zomerquote:Op zondag 10 november 2013 10:54 schreef JohnB52 het volgende:
Alsof winterbanden alleen bedoeld zijn om in de sneeuw te rijden?
Jehova's maken hier net zo weinig kans als winterbanden- of encyclopedie verkopersquote:Op zondag 10 november 2013 10:56 schreef jitzzzze het volgende:
[..]
Het overtuigen is blijkbaar wel het belangrijkste deel van deze reeks, net als een soort Jehova Getuige die voor je deur staat. Je kan je gaan aflullen waarom je niet op winterbanden rijd, want je zou gek zijn/onveilig/en weet ik het wat nog meer.
Het mooiste argument blijf ik toch wel de noodstop vinden. Want je zou maar net die 10cm te kort komen in je remweg en daardoor net wel dat kind scheppen wat ineens oversteektquote:Op zondag 10 november 2013 10:59 schreef Sounddragon het volgende:
Jehova's maken hier net zo weinig kans als winterbanden- of encyclopedie verkopers
Als je in een pak sneeuw een noodstop moet maken heb je ergens daarvoor al een soort van minuscule inschattingsfout gemaaktquote:Op zondag 10 november 2013 11:00 schreef jitzzzze het volgende:
[..]
Het mooiste argument blijf ik toch wel de noodstop vinden. Want je zou maar net die 10cm te kort komen in je remweg en daardoor net wel dat kind scheppen wat ineens oversteekt
Daar hebben we de Jehova's voor toch?quote:Op zondag 10 november 2013 11:00 schreef jitzzzze het volgende:
[..]
Hiermee wil ik natuurlijk niet het scheppen van kinderen goedpraten.
Dit geeft eerder aan dat je niet bekend met de gripverschillen.quote:Op zondag 10 november 2013 11:00 schreef jitzzzze het volgende:
[..]
Het mooiste argument blijf ik toch wel de noodstop vinden. Want je zou maar net die 10cm te kort komen in je remweg en daardoor net wel dat kind scheppen wat ineens oversteekt
Een kind met blikschadequote:Op zondag 10 november 2013 11:02 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
Als je in een pak sneeuw een noodstop moet maken heb je ergens daarvoor al een soort van minuscule inschattingsfout gemaaktEn als dat iemand anders zijn fout was, betaalt zijn verzekering mijn blikschade, want meer is het vaak niet als het glad is.
Precies mijn puntquote:Op zondag 10 november 2013 11:02 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
Als je in een pak sneeuw een noodstop moet maken heb je ergens daarvoor al een soort van minuscule inschattingsfout gemaaktEn als dat iemand anders zijn fout was, betaalt zijn verzekering mijn blikschade, want meer is het vaak niet als het glad is.
Weet ik niet, mijn kennis van Jehova Getuigen is vrij beperkt.quote:Op zondag 10 november 2013 11:02 schreef JohnB52 het volgende:
[..]
Daar hebben we de Jehova's voor toch?
Euj, 10 cm te kort zei hij, dat is een tikkie; kids kunnen wel wat hebben hoorquote:
Toch wel, heb genoeg Km's afgelegd op zowel winterbanden als op normale banden.quote:Op zondag 10 november 2013 11:04 schreef daNpy het volgende:
[..]
Dit geeft eerder aan dat je niet bekend met de gripverschillen.
Dan weet je ook dat het niet om 10cm gaat.quote:Op zondag 10 november 2013 11:05 schreef jitzzzze het volgende:
[..]
Toch wel, heb genoeg Km's afgelegd op zowel winterbanden als op normale banden.
Ja, het is alles of niets. Of je glijd als een stoomwals over alles heen of je staat wel op tijd stil, bij echte sneeuw en gladheid kan je dat omslagpunt in je eigen voordeel veranderen m.b.v. winterbanden of je rijstijl aanpassen aan de omstandigheden. Waarvan de laatste wel het allerbelangrijkste is.quote:Op zondag 10 november 2013 11:06 schreef daNpy het volgende:
[..]
Dan weet je ook dat het niet om 10cm gaat.
En dan weet jij ook dat mensen die extra marge die ze krijgen door die winterbandjes gewoon omzetten in snelheid, waardoor het nut voor dat kind alleen maar omgezet wordt in een hogere impact.. kom op man, haal je kop eens uit je r.. het zand.quote:Op zondag 10 november 2013 11:06 schreef daNpy het volgende:
[..]
Dan weet je ook dat het niet om 10cm gaat.
Rijstijl veranderen is geen alternatief voor gebrek aan grip.quote:Op zondag 10 november 2013 11:07 schreef jitzzzze het volgende:
[..]
Ja, het is alles of niets. Of je glijd als een stoomwals over alles heen of je staat wel op tijd stil, bij echte sneeuw en gladheid kan je dat omslagpunt in je eigen voordeel veranderen m.b.v. winterbanden of je rijstijl aanpassen aan de omstandigheden.
Dat wordt föhnen.quote:Op zondag 10 november 2013 11:09 schreef Tha_Duck het volgende:
Ik wil vandaag de auto zijn winterslofjes aandoen, maar het blijft maar regenen hier
Dat is vooral prut voor de LM zomervelgen, die maak ik altijd schoon voor ze naar zolder gaan. Maar zo drogen ze niet buiten.
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |