PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Dat dan weer niet. Het is niet bijster interessant materieel maar het rijdt wel en niet overdreven vervelend of zoiets. Saai is het wel.quote:
Op 
Mijn foto van vandaag. Meer foto's niet gemaakt want die waren (voor mij) de moeite niet.
NMBS 08506
Vandaag met een club een rondje getreind, waarbij ook Noorderkempen werd aangedaan met Desiro. Even snel naar het andere perron, die theoretisch voor de Fyra Breda-Antwerpen gebruikt moet worden, maar voorlopig nog zonder enige activiteit hier ligt. De 2 middelste sporen komt de Thalys doorgekart, en als je geluk hebt een Fyra.
Wel opvallend is het erg lange perron van Noorderkempen. Zonder enige moeite kan je hier een bak of 20 kwijt. En hier zit zelfs een NMBS-loket! En dat met voorlopig 1x/u een trein...
Hier staat Desiro 08506 gereed als IR-trein naar Antwerpen-Luchtbal en Antwerpen Centraal.
Hier staat een Desiro met 3kV en 25kV-installatie. Er bestaat echter ook een lichting met alleen 3kV, maar die mag hier de HSL niet op.
NMBS 08506
Vandaag met een club een rondje getreind, waarbij ook Noorderkempen werd aangedaan met Desiro. Even snel naar het andere perron, die theoretisch voor de Fyra Breda-Antwerpen gebruikt moet worden, maar voorlopig nog zonder enige activiteit hier ligt. De 2 middelste sporen komt de Thalys doorgekart, en als je geluk hebt een Fyra.
Wel opvallend is het erg lange perron van Noorderkempen. Zonder enige moeite kan je hier een bak of 20 kwijt. En hier zit zelfs een NMBS-loket! En dat met voorlopig 1x/u een trein...
Hier staat Desiro 08506 gereed als IR-trein naar Antwerpen-Luchtbal en Antwerpen Centraal.
Hier staat een Desiro met 3kV en 25kV-installatie. Er bestaat echter ook een lichting met alleen 3kV, maar die mag hier de HSL niet op.
Hmmmmquote:Op zaterdag 26 januari 2013 22:40 schreef Mr_Klaasje het volgende:
[..]
Dat dan weer niet. Het is niet bijster interessant materieel maar het rijdt wel en niet overdreven vervelend of zoiets. Saai is het wel.
- Het schommelt tot zeeziek aan toe
- Je krijgt rugklachten
Enz...........
Ben je al bij de dokter geweest? Dat je rugklachten krijgt en zeeziek wordt lijkt mij niet helemaal gezond.quote:
[..]
Hmmmm
- Het schommelt tot zeeziek aan toe
- Je krijgt rugklachten
Enz...........
Op Somda staat nog een leuke opsomming van wat FYRA-zaken
http://somda.nl/forum/3884/p432501/Ontwikkelingen+HSL/
http://somda.nl/forum/3884/p432501/Ontwikkelingen+HSL/
Altijd onderweg naar het avontuur
Ging om wat ons 'hinderde'quote:Op zaterdag 26 januari 2013 22:50 schreef Peterselieman het volgende:
de aanrijding kun je voor vandaag ook wegstrepen
Die bovenleiding was een stiekeme
boeiequote:
Ja Ermelo zijn we niet langs gekomen
Altijd onderweg naar het avontuur
In andere meuk als ICM nergens last vanquote:
[..]
Ben je al bij de dokter geweest? Dat je rugklachten krijgt en zeeziek wordt lijkt mij niet helemaal gezond.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
oh wacht. Tussen Den Haag HS en Delft heeft vandaag ook een aanrijding plaatsgevonden
Altijd onderweg naar het avontuur
Ook geen last van gehadquote:Op zaterdag 26 januari 2013 22:52 schreef Peterselieman het volgende:
oh wacht. Tussen Den Haag HS en Delft heeft vandaag ook een aanrijding plaatsgevonden
Voor wie trouwens nog vragen had over Project Knoop Groningen:
http://www.aanbesteden.pr(...)31&PrevForm=INS_OPDR
Engineering loopt richting de ruim 7 ton, zal wel mooi project worden
Movares heeft het gewonnen.
http://www.aanbesteden.pr(...)31&PrevForm=INS_OPDR
Engineering loopt richting de ruim 7 ton, zal wel mooi project worden
Movares heeft het gewonnen.
Tering, ik ga ook eens serieus met het openbaar vervoer hoor, ipv een ludiek rondje 
Eerst met de RER A naar Parijs, ik moest naar een speciaalzaak in Modeltreintjes. ter hoogte van station Nation staat de trein lang stil, medepassagier onwel, of we onze reis wellicht anders kunnen vervolgen
Goed, geeft niet....
Metro 1 dan maar, in een ruk door naar de Champs Elysee, kwam ik daar aan was de winkel exeptioneel een uur eerder dicht, goed...
Geeft niet....
Terug naar het oosten wou ik dan maar eens weer met de nieuwe tram 3b, die had ik al eens een een keer gedaan. maar ik besloot mezelf dan maar een lichttour te gunnen en het traject nog maar eens te doen. Toch een ludiek rondje dan maar. Aangezien het de eerste keer een sardientjesverhaal was.Tram was vrij leeg, wat opvallend was, maar verder schonk ik er geen aandacht aan. Na halte X, zat ik er alleen in. De tram kwam goed op snelheid en voor dat ik het wist wist ik niet meer waar ik was
. En jaar hoor, een wissel enkelspoor; En terwijl ik, met mijn onderkaak op het gangpad toekeek hoe alleen met Chauffeur de remise in reed, de lichten gingen al uit, klopte er een veligheidsmanneke op het raam: Wat ik daar deed... enz
Goed, geeft niet....
Ik had blijkbaar toevallig 1 van de 3 ( ! ) ritten per dag niet volledig traject aflegden. Ik vroeg of er een station in de buurt was, die was niet ver: op naar station Pantin (Waar dus blijbaar ook de spoorovergang trein/tram voor heel Parijs ligt)
Station Pantin RER E, de trein naar huis. We reden weg, maar wel de verkeerde richting uit,: Wat bleek: Springer. We kwamen execptioneel aan op station Gare Est...
Daana ben ik maar met een reguliere trein naar Meaux gegaan en de de bus naar huis gepakt
Eerst met de RER A naar Parijs, ik moest naar een speciaalzaak in Modeltreintjes. ter hoogte van station Nation staat de trein lang stil, medepassagier onwel, of we onze reis wellicht anders kunnen vervolgen
Goed, geeft niet....
Metro 1 dan maar, in een ruk door naar de Champs Elysee, kwam ik daar aan was de winkel exeptioneel een uur eerder dicht, goed...
Geeft niet....
Terug naar het oosten wou ik dan maar eens weer met de nieuwe tram 3b, die had ik al eens een een keer gedaan. maar ik besloot mezelf dan maar een lichttour te gunnen en het traject nog maar eens te doen. Toch een ludiek rondje dan maar. Aangezien het de eerste keer een sardientjesverhaal was.Tram was vrij leeg, wat opvallend was, maar verder schonk ik er geen aandacht aan. Na halte X, zat ik er alleen in. De tram kwam goed op snelheid en voor dat ik het wist wist ik niet meer waar ik was
. En jaar hoor, een wissel enkelspoor; En terwijl ik, met mijn onderkaak op het gangpad toekeek hoe alleen met Chauffeur de remise in reed, de lichten gingen al uit, klopte er een veligheidsmanneke op het raam: Wat ik daar deed... enzGoed, geeft niet....
Ik had blijkbaar toevallig 1 van de 3 (
! ) ritten per dag niet volledig traject aflegden. Ik vroeg of er een station in de buurt was, die was niet ver: op naar station Pantin (Waar dus blijbaar ook de spoorovergang trein/tram voor heel Parijs ligt)Station Pantin RER E, de trein naar huis. We reden weg, maar wel de verkeerde richting uit,: Wat bleek: Springer. We kwamen execptioneel aan op station Gare Est...
Daana ben ik maar met een reguliere trein naar Meaux gegaan en de de bus naar huis gepakt
Pardon? Ik heb vanochtend Utrecht-Amsterdam ook gedaan.quote:
Een Fok! PTA Nieuwjaarsrondje impressie gemaakt door user 'b2py'.
De enige user die overigens het hele rondje heeft afgelegd.
[ afbeelding ]
Ik kwam rond 09:00 aan op Station Heerhugowaard, waar de reis vandaag begonnen is. Daar kwam op een vreemd tijdstip 10 bakken VIRM binnen. Achteraf bleek de Intercity uit Maastricht hier te keren en niet op Alkmaar. Het zou niet de laatste boot zijn die we vandaag zullen zien.
[ afbeelding ]
Hier werd 's ochtends verzameld rond een uur of 10, waarna we onze weg vervolgden naar het Belgenland. Hier hebben we onze Rikus (DriekOplopers) even ontmoet en zijn we zonder RubenK vertrokken. Deze foto is overigens in de avond genomen.
[ afbeelding ]
De Intercity die ons naar Roosendaal zou brengen.
[ afbeelding ]
In België kan je er niet om heen, dus ook speciaal even gehaald, in Antwerpen.
[ afbeelding ]
Zojuist gearriveerd op station Noorderkempen met deze Desiro. De Desiro is een comfortbale trein, met een toiletzaal waar je een flinke orgie in kan hebben. Op Noorderkempen is behalve een hoop beton en deze knallende trein geen moer te vinden. Ohja, een P&R Terrein met een flink busstation.
[ afbeelding ]
Een deel van de groep stond foto's te maken van de Desiro.
[ afbeelding ]
Een ander deel stond aan de andere kant foto's te maken.
[ afbeelding ]
In de Desiro terug naar Antwerpen Centraal, waar de machinist zeer vriendelijk zijn cabine heeft opengelaten zodat we even mee mochten kijken. Hier een foto als we net afremmen om aan te takken op het klassieke net en de tunnel in te duiken.
[ afbeelding ]
Deze Break naar Liège Guillemins was erg vies, zoals is te zien.
[ afbeelding ]
Dezelfde Break als op de vorige foto, die ons van Antwerpen, via Aarschot en Hasselt naar Liège Guillemins heeft gebracht. Een zeer comfortabel ritje waar we wel stil moesten zijn vanwege een slapende baby.
[ afbeelding ]
Een matige foto van Liège Guillemins vanaf de perrons.
[ afbeelding ]
Nogmaals, maar dan beter zichtbaar, en nog een foto van de stekkerdoos. Die bleek uiteindelijk overigens niet te werken. Stopcontacten in de eerste klas waren defect.
[ afbeelding ]
En om de dag af te sluiten waar we begonnen zijn. Bij de Julia's op Amsterdam Centraal.
Geinige statistieken en overige weetjes voor mij :
Hoeveelheid kilometers: 715.2
Hoeveel kilometer VIRM: 459.4 (64.2% van totaal)
Aantal overstappen: 8
Stress meter: schommelde tussen de 0 en 200
Grootste stressmoment: Overstap te Roosendaal
Alle lachbuien: onbetaalbaar.
Arcadis heeft een lagere prijsquote:
Voor wie trouwens nog vragen had over Project Knoop Groningen:
http://www.aanbesteden.pr(...)31&PrevForm=INS_OPDR
Engineering loopt richting de ruim 7 ton, zal wel mooi project worden
Movares heeft het gewonnen.
Altijd onderweg naar het avontuur
shit happensquote:Op zaterdag 26 januari 2013 23:08 schreef Darkwing_Duck het volgende:
Tering, ik ga ook eens serieus met het openbaar vervoer hoor, ipv een ludiek rondje
Eerst met de RER A naar Parijs, ik moest naar een speciaalzaak in Modeltreintjes. ter hoogte van station Nation staat de trein lang stil, medepassagier onwel, of we onze reis wellicht anders kunnen vervolgen
Goed, geeft niet....
Metro 1 dan maar, in een ruk door naar de Champs Elysee, kwam ik daar aan was de winkel exeptioneel een uur eerder dicht, goed...
Geeft niet....
Terug naar het oosten wou ik dan maar eens weer met de nieuwe tram 3b, die had ik al eens een een keer gedaan. maar ik besloot mezelf dan maar een lichttour te gunnen en het traject nog maar eens te doen. Toch een ludiek rondje dan maar. Aangezien het de eerste keer een sardientjesverhaal was.Tram was vrij leeg, wat opvallend was, maar verder schonk ik er geen aandacht aan. Na halte X, zat ik er alleen in. De tram kwam goed op snelheid en voor dat ik het wist wist ik niet meer waar ik was
Goed, geeft niet....
Ik had blijkbaar toevallig 1 van de 3 (
Station Pantin RER E, de trein naar huis. We reden weg, maar wel de verkeerde richting uit,: Wat bleek: Springer. We kwamen execptioneel aan op station Gare Est...
Daana ben ik maar met een reguliere trein naar Meaux gegaan en de de bus naar huis gepakt
Altijd onderweg naar het avontuur
Het kan vriezen, het kan dooienquote:
Tering, ik ga ook eens serieus met het openbaar vervoer hoor, ipv een ludiek rondje
(...)
Daana ben ik maar met een reguliere trein naar Meaux gegaan en de de bus naar huis gepakt
Onze reis ging eigenlijk prima. Het was een beetje zweten toen de trein naar Roosendaal met +5 vertrok vanaf Den Haag, maar dat werd weer ingehaald. Verder ging alles perfect - geen vertragingen, geen afgeschafte treinen, geen overvolle treinen...
Afgezien van een kind dat van Antwerpen tot aan Tongeren ofzo aan het krijsen was, en waarvan de ouders ons vroegen of we iets stiller konden zijn omdat 'het babietje nu slaapt zenne'.
Dus jullie hebben ze wakker gemaakt of is het een freudiaanse tickfout?quote:
[..]
Het kan vriezen, het kan dooien
Onze reis ging eigenlijk prima. Het was een beetje zweten toen de trein naar Roosendaal met +5 vertrok vanaf Den Haag, maar dat werd weer ingehaald. Verder ging alles perfect - geen vertragingen, geen afgeschafte treinen, geen overvolle treinen...
Afgezien van een kind dat van Antwerpen tot aan Tongeren ofzo aan het krijsen was, en waarvan de ouders ons vroeger of we iets stiller konden zijn omdat 'het babietje nu slaapt zenne'.
Zolang ouders hun Wandelwagens niet inklappen hebben ze geen enkel recht van spreken....
(Sorry Bork)
Typfoutquote:
[..]
Dus jullie hebben ze wakker gemaakt of is het een freudiaanse tickfout?
Wel een beetje vervelend dat dat kind eerst gedurende een uur alles bij elkaar heeft lopen krijsenquote:Zolang ouders hun Wandelwagens niet inklappen hebben ze geen enkel recht van spreken....
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |